Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
三菱車を買う選択が今まではなかったですが、デリカD5試乗したら今まで選択肢から外してたのが勿体なかったなと思いました。ディーゼルで4WDなので低速トルクがあるから乗りやすいし軽油で燃料安いし、雪道や悪路でも安心です。街乗り奥様には必要ないと思いますが、キャンプやスノボーとかアウトドアが趣味の人には本当に最高の車だと思います。最近のアウトドアブームもあるのでもっと色んな人にデリカの良さが伝わればいいですね！
平成10年ごろ新車買ったが？すぐ嘘つく会社だから、信用できない。
ラングラー持ってて釣り行く時に友達のデリカ乗ったけどめっちゃ良かったランクルもラングラーも狭いけどデリカ広いし日本製やし家族も趣味もってならデリカ最高やで何でそんな走ってないか不思議な位良い車やわ
ディーゼルターボで燃費もそこそこ良くて悪路も問題なしで荷物も人も多く乗せれてと、世界的に見ても唯一無二のミニバン。漢のクルマ感があって本当に買ってよかったです。欲を言うならS-AWCつけて欲しかった！まあこの4駆システムでも文句なしですが。
やっぱり、三菱デリカ、最高です。
なんだかんだ500万ですけど、リセールが物凄く良いので奮発して買っちゃいました。現時点ではミニバンの中ではアルファードの次に良いはずです。
デリカはリセールも良いですよね！
ノアヴォクの値段を見るとすごくコスパ良く見える
昔は今でいうセレナやノアのクラスでしたけどスペースギアや現行モデルでエスティマやオデッセイのクラスになりましたなのでノアヴォクシーやステップワゴンとアルファードの中間の立ち位置という唯一の存在になりましたね本格4WD+ミニバンという個性そのまま本当に三菱らしい車だと思いますまた、8ATは欧州車やレクサスにも使われてるくらいのアイシン製ミッションで以前の6ATから比べてすごい評判が良くなったようですプラットフォームは旧ダイムラークライスラー時代のモノをここまで仕上げてるのは流石もしかしたら次期型は新型アウトランダーベースになるんじゃないかと期待しております
デリカは基本設計古いからのフルモデルチェンジ期待してる今の三菱ならやばい進化になりそう
デリカ D：5は最高ですね!わざわざ周り方が三菱デリカD５買ったらアルファドのほうがいいじゃないと言ってくれたんけど、僕の立場で考えたらやっぱり三菱デリカD5一番いいと思います。
同じお金出すなら、断然デリカですよね！トヨタは上級グレードでないと、オプション設定無いとか、中間グレード以下は、コストカット感が強過ぎ。うちもかみさんがデリカです。冬山登山するのに、安心感が違います。
他のミニバンと悪路の乗り比べしたら圧勝でしょうね☺️デリカも息の長い車なのでそれだけのファンがいるのも人気なのかも知りませんね😊それに四駆の安定感はスバルに負けて無いと思います😄
マイチェン前のD:5ディーゼルを7年半所有してました。古いモデルながら、D:5は完成度が高く乗れば分かる本当に良い車ですよね。ちなみに、マイチェン前のモデルは4WDオートでも基本トルク配分は86:14で常に後輪にもトルク配分してました。(場面に応じて50:50まで可変)LOCKモードは50:50固定でした。(センターデフがないので本当にLOCKするわけではありませんでした)指名買いが多い稀有なミニバンですね。
ノアを想定していたのにレンタカーでこの型に当たった時、『マジかデカいしなんかもっさりしてる(イメージ)のに』って思ってたらすごく取り回しが楽で、軽々動いてくれてめちゃくちゃ良いやん！って思いました。
このデリカがアウトランダーPHEVのようなウルトラ進化をしたらミニバンの中では頭ひとつ抜けた商品力になりそうですね。直ぐにとは言いませんが、是非ともフルモデルチェンジ！あわよくばPHEVモデルの追加をお願いしたいです。
ミニバンなのにディーゼルなのは珍しいですね。電動パーキングブレーキ+オートホールドがあってこれは買いですだと思います。
買って乗ったら予想以上の車体だった♥️
サーフィン、スノボ両方やる自分としては最高すぎる車です。
ハイエースよりいい所が、エンジンが運転席の下か、前にあるのかの所ですよねーディーゼルで、前にあるのは、嬉しいー
買って3ヶ月経ちました。エアコンは24度設定でリアエアコンもON、往復500キロで燃費は17.3！高速を8割で走行しましたが、腰痛持ちでも体がバキバキになる事もなく、精神的にもあまり疲れませんでした。途中の大雨は4wdモードで走行しましたが、ほんと頼りになりますね〜力強く雨風にも負けずグングン進んでくれます！買ってよかった〜
家族が増えてBMW X5からの乗り換えで色々試乗して、この車になりました。小柄な女性にも乗りやすい車幅感覚・後進時の小回り・運転の疲労感の無さ自分というより妻優先に意見を聞いた結果ですね。自分が希望してたアルファードは取り回しの悪さ・足回り関連部品の貧弱さが仇となりました。趣味のウィンタースポーツもストレスなく行けそうで楽しみ！
ちょうど昨日7人で伊香保に行くのでスタッドレス履いたデリカをレンタカーしましたが、かなり物欲刺激されましたね。質感は高いものの古さは一部感じるのでFMC期待。
フルモデルチェンジ期待したいですが、まだ噂も聞こえてこないですよね😂
今🚘80系ヴォクシーですが明日17日現行デリカ納車です☺️楽しみ
大変参考になりました。この動画を見て購入を決めました。
駆動の切り替えダイヤルとかシフトレバー、パドルシフトの剛性感もすんげーですよね車体剛性もミニバンから半歩出てる
あとは、安全装備の更なる充実と、エンジンの性能アップを果たせば鬼に金棒なんですけどね。いい車だと思います！
お初です!これ1択でしょ！オイラもガソリンカスタムして乗ってます！アル、ベルは乗ってる方は沢山いますが、乗ってる方が少ないのと、カスタムパーツが豊富なので、人と被る事が少ないのと、クロカン顔負けAWDでミニバン、これしか考えられませんな！ビッグマイナーチェンジモデルはこの間から購入検討しましたが、見送りました。でも、現行モデルは、遮音材、ミッション、エンジンマウント等が改良されていて、前モデルCV1Wより出だしがよく、室内は静かですね。ハッキリ言って心が動きましたね。トルクがご指摘の通り、いいので1トン迄牽引できるヒッチメンバーも出てる位ですもんね。もう少し今の車を乗って、説明のあるモデルが販売されていたら是非とも乗り換えたいですね。但し、4、5年置きに尿素を充填しないと、駄目らしいですね。
😊
デリカの駆動方式・2WDの時は前輪のみの駆動です。・4WDオートの時は場合に応じて4WDになり ます。・4WDロックは前後のトルク配分が50対 50になります。これによりより高い走破 性を実現させています。ただセンターデ フロックのような直結四駆にはなりませ ん。デリカのフレームはリブボーンフレームと言って、肋骨をイメージしたような骨格が前から後ろに向かって4本あります。また、プラットフォームはランサーエボリューションと同じなので、これらによって高い合成を出しているというわけです。サスペンションも4輪全て独立していて、大きいストロークも確保されており、オフロード、オンロードでの乗り心地の良さを実現しています。ちょっと前に知りましたが、この車は発売1ヶ月前にサポートカーとしてパリダカールラリーに出場しトラブルなく完走したそうです。すごいですね笑。時間があったら45度を登る動画も見てみてください。いつも面白い動画ありがとうございます。
2019年型から先月2022年型のデリカに乗り換えた者ですが、マルチアラウンドモニターを装備していない車両は、耳たぶミラーではなく、サイドアンダーミラー（キノコ）が生えます。なので、余計ダサくてマルチアラウンドモニターは私的には必須でした。
納車されて数日ですが、幾つか不満があります。横幅をもうちょっと取って運転席と助手席の間をもう少し広くして欲しかった。あと、音響ですね、６スピーカーで高級感無し。音の深みも無く室内が広い割に音の広がりも無い。12スピーカーぐらいやって欲しい。
ワゴン車だから音響はどの車もスピーカー位置がそのままならしかたないDIYするか完璧に車屋と相談しながら完全音響システムくまないと無理スピーカーだけ増やしても音質はかわらないから運転席と助手席だけで音楽をききたいなら、ビートソニックがオススメフロントだけスピーカーめっちゃいいのいれて、アンプは真空管アンプ 200万くらいかければ大丈夫
値段相応ちゃいますの？５００万以下で求めたらアカンわせっかく安いのに変な要望取り入れたら乗り出し８００万位なるで
アウトドア感の強いミニバン、魅力的ですねー
２WDは前輪駆動、４WDはフルタイム４WD、LOCKは直結４WDです。高速道路とかで４WDにすると凄い安定します。初めての人は機会があったらオフロードをほんと走って欲しい。びっくりするほど走破性が高いです。
4WDオートは、前輪が滑った時のみ後輪に動力が伝わるとセールスさんは語ってましたが…
@@wansokutube さんディーラ社員でも知らない人居るんですよ。滑った時に四駆になるシステムの車はオフロードは走れないですし、この坂も登れません。ruclips.net/video/zeYWsM_4Ek4/видео.htmlruclips.net/video/jksPpmL0oNc/видео.html
デリカは多板クラッチをセンターデフにしているので、正確に言うと2wdのときも後輪は回ります。4wd のときはパートタイムですが、滑ったとセンサが判断した場合、100:00から50:50まで自動で可変します。おそらく通常の路面、特に雨天による湿潤路面では、人間が滑ったと気づく前に、介入しているので、すごく安定していると感じるのだと思います。直結のときは、クラッチの結束力を上げるだけなので、機械式のデフロックほどパワーは伝わりません。あと、対角線スタックに対してはブレーキLSD装備なので、下手なセンターデフロックのみの4wdよりも脱出が容易です。
横やりになってしまいますが、その４ＷＤシステムはデリカスペースギアのスーパーセレクト４ＷＤかなと思います。２ＷＤ→フルタイム４ＷＤ→センターでフロック４ＷＤ→ローギアと言う機能がありますので。
@@KS-wi4sb 残念ながら、デリカにはデフロック機能は付いてませんよ。 知ったかぶりはやめましょうね。
試乗して、この走りが気に入ったので購入しました。試乗車だと難しいかも知れませんが、機会があれば是非高速を８速で走ってみてください。
ビッグマイナー直後に、エクステリアも独自性があってなかなか良いと思ってたが、酷評するコメントも多かった気がします。デザインを酷評するコメントはあてにならない。新型ディフェンダーを酷評してたジャーナリストもいたな。
まじでナイス。デリカなかったから嬉しみ
ジャオス製のカスタムパーツ付けたやつめっちゃ好き
16:26 せっかく三菱なりの才能があるからせめてマイパイロットあってほしかったですね…😅
デリカの良さがわかる人なら、400万超えても高くは感じないですね😊
モニターって付いてないんですか？
来月からデリカデビュー！まだかまだかとデリカ関連の動画見漁ってますw
До чего же великолепно выглядит, браво!!!
AUTOの時はおそらく最低後輪に10％駆動がかかってたと思うんですが。間違ってたらすみません。
もはやアウトドア車に、警告音以上の物はつかなくていい
まじでデリカD5乗りたい
日産の技術が入ってない三菱純血の最後のミニバン😊
本当、贅沢なパワートレイン＆走破性ですね!!(^o^)vこだわりが凄い!!
乗るとわかる驚きの剛性
買いたいけどフルモデルチェンジが近そうで躊躇しちゃうなぁ
末期な方が安心して乗れると思い今日契約しました😂
なんでミニバンて5人乗りがないんだろう？3列目シートいらない人って結構いると思う。3列目シートなかったら荷室かなり広く使えるのに。ハイエースやキャラバンなんかだと車検めんどくさいし、セカンドシートの窓開かないしで、所詮商用車って感じ。昔は5人乗りってあったし復活してほしい。昔、親父が乗ってたバネットは5人乗りだった。
1BOX時代からデリカ(D5)はタウンエース(ノア)より上でハイエース(アルファード)より下のポジションですね。スターワゴンやスペースギアの時代が懐かしい。
D5出てすぐ買った人がアンチ三菱に馬鹿にされてたなぁ
どこも似たような車ばかり作る中、三菱は、デリカにしろ、アウトランダーPHEVにしても、他にない車を作りますね。好感が持てます。この車は、SUVライクなミニバンではなく、SUVでミニバンでしょうね。SUVライクなミニバンはフリードクロスとかかな。
この度思い切って購入いたしやんした。ワクワクしすぎて文章も変になりやんす。
2代目の三菱車増やしちゃいましょう(笑)
アパート暮らしディーラー充電のみだと、アウトランダーPHEVとデリカどちらがランニングコストお得ですかね⁉️
その後、D５増車しちゃいましたよ😂
マイナーチェンジで△が◎になれぱいいな😌
ノア・ヴォクとはクラスが違うような…勿論、仰る通りキャラクターも違いますけどマイチェンで顔付きが変わって興味が薄れていましたが、この特別仕様車のフロントデザインはイイですね
ですが、三菱が面白い車作ってるのが素直に嬉しい^_^また、インプとランエボみたいなガチンコライバル関係が復活して欲しい！
ですね^_^
明後日納車なんですよね〜
アクティブギアいいなぁ
デリカめっちゃかっけえ
弄れば更にかっこいいよ。ちなみにアフターパーツも豊富です
タイヤ、オープンカントリーRTじゃね？？
トーヨーのオープンカントリーですね。
三菱ファンとしてデリカはほんと唯一無二の存在だしやっぱり基本は昔のデリカから受け継いでいるので大好きな車です(*^^*)
大人数でのミニバン最高だと思う！僕みたいに普段から1人か2人しか乗らないからミニバンは無駄と思う！ディーゼルターボといったらマツダと思うだけど？
乗ってます。 オートライトとワイパーがクソです。欲しい方は納得して買いましょうイライラする❗️
ワンソクさん買っちゃいなよ
コメント失礼いたします、rav4は去年値上げしたばかりですが、またお値上げする予想でしょうか?また、メーター周りがフルデジタル化だそうですが、 ETCとナビオプションは元々購入してないので、メーター周りがフルデジタル化だけは気になります、、改良前モデルにリセールに影響ありそうと思いますか?rav4 オフロードパッケージ 注文した身としては気になりますね嫁は360度モニターだけは必ず要ると言ってます、、VEZELも検討しましたが、360度モニターはGだとつけれない、zにメーカーナビ20数万とさらにプラス10数万ですよね、、1年後のリスクはあり過ぎ、車体も小さいし、、、以上、rav4オフロードパッケージ は定価363万に対して、オプション360度モニターとハンズフリーバックドア込みで360万で契約しておりますrav4 に手付金1万円しか払ってないので、最悪キャンセル可能ですランドクルーザー300は早く納車できれば、こんなことしなくで済んのに、、
すごくいいのはわかっているんですが、マイチェン前の価格を知ってると、高っ！ってなるんですよね…
そうそう。Gにオプションそこそこつけると余裕で500オーバー…
前期のデリカも少しの間ですが乗ってましたが、内装や安全装備やナビ等考えたら前期と後期の価格差も納得できましたよ。
リセールで挽回！！笑
確かに… でも良くなってるとこ結構有りますね!
隣に乗っているのはディーラーの人ですかね？ ぶっきらぼうですね。それが原因でワシは三菱車は買うのをやめました。残念！車の良さだけで買う人ばかりではないという事が三菱のディーラーの人は分かっていない。買うこちらも人間だから。
ATタイヤじゃ無くてRTタイヤな
フルモデルチェンジじゃなかったんだ
ジャスパー見に行ったら妻も息子もトナカイ？のステッカーが絶対嫌だと言ってます。なんであんなにでかいの…
デリカ購入検討しましたが、空調の関係で家族に却下されました。なんでデュアルオートエアコンじゃないの。
俺もダメと言われた(´・ω・｀)
このデリカのディーゼルエンジンが日産のキャラバンに搭載されるとか…。
違いますよ。キャラバンに乗せられるのは4N15系のトライトンやパジェロスポーツに乗せられてる2.4Lディーゼルがベースのエンジン(4N16)です。縦置き用だしね。
黄色のドアミラーに赤の泥除けというカラーリングがダサい
トヨタもミニバンsuvだしちゃいなよ
残念ながらトヨタでは、このレベルで作れませんよ。
@トヨタレクサス 無理でしょう！大風呂敷を広げてEV散々でしたよね。「bZ4X」の不具合。長年車作って来て、タイヤ外れるとか。ハイエース止まりですよ。一昔前の四駆ブームでもやってませんし。ランクルに3列シートで終わりです。
自転車邪魔だな～
すごく気になってたけど、やっぱり三菱というメーカーは基本的には変わってないんですね。購入計画は白紙となりました。
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓
【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
三菱車を買う選択が今まではなかったですが、デリカD5試乗したら今まで選択肢から外してたのが勿体なかったなと思いました。
ディーゼルで4WDなので低速トルクがあるから乗りやすいし軽油で燃料安いし、雪道や悪路でも安心です。
街乗り奥様には必要ないと思いますが、キャンプやスノボーとかアウトドアが趣味の人には本当に最高の車だと思います。
最近のアウトドアブームもあるのでもっと色んな人にデリカの良さが伝わればいいですね！
平成10年ごろ新車買ったが？すぐ嘘つく会社だから、信用できない。
ラングラー持ってて
釣り行く時に友達のデリカ乗ったけどめっちゃ良かった
ランクルもラングラーも狭いけど
デリカ広いし日本製やし
家族も趣味もってならデリカ最高やで
何でそんな走ってないか不思議な位良い車やわ
ディーゼルターボで燃費もそこそこ良くて悪路も問題なしで荷物も人も多く乗せれてと、世界的に見ても唯一無二のミニバン。
漢のクルマ感があって本当に買ってよかったです。欲を言うならS-AWCつけて欲しかった！まあこの4駆システムでも文句なしですが。
やっぱり、三菱デリカ、最高です。
なんだかんだ500万ですけど、リセールが物凄く良いので奮発して買っちゃいました。
現時点ではミニバンの中ではアルファードの次に良いはずです。
デリカはリセールも良いですよね！
ノアヴォクの値段を見るとすごくコスパ良く見える
昔は今でいうセレナやノアのクラスでしたけどスペースギアや現行モデルでエスティマやオデッセイのクラスになりました
なのでノアヴォクシーやステップワゴンとアルファードの中間の立ち位置という唯一の存在になりましたね
本格4WD+ミニバンという個性そのまま本当に三菱らしい車だと思います
また、8ATは欧州車やレクサスにも使われてるくらいのアイシン製ミッションで以前の6ATから比べてすごい評判が良くなったようです
プラットフォームは旧ダイムラークライスラー時代のモノをここまで仕上げてるのは流石
もしかしたら次期型は新型アウトランダーベースになるんじゃないかと期待しております
デリカは基本設計古いからのフルモデルチェンジ期待してる
今の三菱ならやばい進化になりそう
デリカ D：5は最高ですね!わざわざ周り方が三菱デリカD５買ったらアルファドのほうがいいじゃないと言ってくれたんけど、僕の立場で考えたらやっぱり三菱デリカD5一番いいと思います。
同じお金出すなら、断然デリカですよね！
トヨタは上級グレードでないと、オプション設定無いとか、
中間グレード以下は、コストカット感が強過ぎ。
うちもかみさんがデリカです。
冬山登山するのに、安心感が違います。
他のミニバンと悪路の乗り比べしたら圧勝でしょうね☺️デリカも息の長い車なのでそれだけのファンがいるのも人気なのかも知りませんね😊それに四駆の安定感はスバルに負けて無いと思います😄
マイチェン前のD:5ディーゼルを7年半所有してました。古いモデルながら、D:5は完成度が高く乗れば分かる本当に良い車ですよね。
ちなみに、マイチェン前のモデルは4WDオートでも基本トルク配分は86:14で常に後輪にもトルク配分してました。(場面に応じて50:50まで可変)
LOCKモードは50:50固定でした。(センターデフがないので本当にLOCKするわけではありませんでした)
指名買いが多い稀有なミニバンですね。
ノアを想定していたのにレンタカーでこの型に当たった時、『マジかデカいしなんかもっさりしてる(イメージ)のに』って思ってたらすごく取り回しが楽で、軽々動いてくれてめちゃくちゃ良いやん！って思いました。
このデリカがアウトランダーPHEVのようなウルトラ進化をしたらミニバンの中では頭ひとつ抜けた商品力になりそうですね。直ぐにとは言いませんが、是非ともフルモデルチェンジ！あわよくばPHEVモデルの追加をお願いしたいです。
ミニバンなのにディーゼルなのは珍しいですね。電動パーキングブレーキ+オートホールドがあってこれは買いですだと思います。
買って乗ったら予想以上の車体だった♥️
サーフィン、スノボ両方やる自分としては最高すぎる車です。
ハイエースよりいい所が、エンジンが運転席の下か、前にあるのかの所ですよねー
ディーゼルで、前にあるのは、嬉しいー
買って3ヶ月経ちました。
エアコンは24度設定でリアエアコンもON、往復500キロで燃費は17.3！
高速を8割で走行しましたが、腰痛持ちでも体がバキバキになる事もなく、精神的にもあまり疲れませんでした。
途中の大雨は4wdモードで走行しましたが、ほんと頼りになりますね〜力強く雨風にも負けずグングン進んでくれます！
買ってよかった〜
家族が増えて
BMW X5からの乗り換えで
色々試乗して、この車になりました。
小柄な女性にも乗りやすい
車幅感覚・後進時の小回り・運転の疲労感の無さ
自分というより妻優先に意見を聞いた結果ですね。
自分が希望してたアルファードは取り回しの悪さ・足回り関連部品の貧弱さが仇となりました。
趣味のウィンタースポーツもストレスなく行けそうで楽しみ！
ちょうど昨日7人で伊香保に行くのでスタッドレス履いたデリカをレンタカーしましたが、かなり物欲刺激されましたね。質感は高いものの古さは一部感じるのでFMC期待。
フルモデルチェンジ期待したいですが、まだ噂も聞こえてこないですよね😂
今🚘80系ヴォクシーですが明日17日現行デリカ納車です☺️楽しみ
大変参考になりました。この動画を見て購入を決めました。
駆動の切り替えダイヤルとかシフトレバー、パドルシフトの剛性感もすんげーですよね
車体剛性もミニバンから半歩出てる
あとは、安全装備の更なる充実と、エンジンの性能アップを果たせば鬼に金棒なんですけどね。いい車だと思います！
お初です!これ1択でしょ！オイラもガソリンカスタムして乗ってます！アル、ベルは乗ってる方は沢山いますが、乗ってる方が少ないのと、カスタムパーツが豊富なので、人と被る事が少ないのと、クロカン顔負けAWDでミニバン、これしか考えられませんな！ビッグマイナーチェンジモデルはこの間から購入検討しましたが、見送りました。でも、現行モデルは、遮音材、ミッション、エンジンマウント等が改良されていて、前モデルCV1Wより出だしがよく、室内は静かですね。ハッキリ言って心が動きましたね。トルクがご指摘の通り、いいので1トン迄牽引できるヒッチメンバーも出てる位ですもんね。もう少し今の車を乗って、説明のあるモデルが販売されていたら是非とも乗り換えたいですね。但し、4、5年置きに尿素を充填しないと、駄目らしいですね。
😊
デリカの駆動方式
・2WDの時は前輪のみの駆動です。
・4WDオートの時は場合に応じて4WDになり
ます。
・4WDロックは前後のトルク配分が50対
50になります。これによりより高い走破
性を実現させています。ただセンターデ
フロックのような直結四駆にはなりませ
ん。
デリカのフレームはリブボーンフレームと言って、肋骨をイメージしたような骨格が前から後ろに向かって4本あります。また、プラットフォームはランサーエボリューションと同じなので、これらによって高い合成を出しているというわけです。サスペンションも4輪全て独立していて、大きいストロークも確保されており、オフロード、オンロードでの乗り心地の良さを実現しています。ちょっと前に知りましたが、この車は発売1ヶ月前にサポートカーとしてパリダカールラリーに出場しトラブルなく完走したそうです。すごいですね笑。時間があったら45度を登る動画も見てみてください。
いつも面白い動画ありがとうございます。
2019年型から先月2022年型のデリカに乗り換えた者ですが、マルチアラウンドモニターを装備していない車両は、耳たぶミラーではなく、サイドアンダーミラー（キノコ）が生えます。なので、余計ダサくてマルチアラウンドモニターは私的には必須でした。
納車されて数日ですが、幾つか不満があります。横幅をもうちょっと取って運転席と助手席の間をもう少し広くして欲しかった。あと、音響ですね、６スピーカーで高級感無し。音の深みも無く室内が広い割に音の広がりも無い。12スピーカーぐらいやって欲しい。
ワゴン車だから音響はどの車もスピーカー位置がそのままならしかたない
DIYするか完璧に車屋と相談しながら完全音響システムくまないと無理
スピーカーだけ増やしても音質はかわらないから
運転席と助手席だけで音楽をききたいなら、ビートソニックがオススメ
フロントだけスピーカーめっちゃいいのいれて、アンプは真空管アンプ 200万くらいかければ大丈夫
値段相応ちゃいますの？
５００万以下で求めたらアカンわ
せっかく安いのに変な要望取り入れたら乗り出し８００万位なるで
アウトドア感の強いミニバン、
魅力的ですねー
２WDは前輪駆動、４WDはフルタイム４WD、LOCKは直結４WDです。高速道路とかで４WDにすると凄い安定します。
初めての人は機会があったらオフロードをほんと走って欲しい。びっくりするほど走破性が高いです。
4WDオートは、前輪が滑った時のみ後輪に動力が伝わるとセールスさんは語ってましたが…
@@wansokutube さん
ディーラ社員でも知らない人居るんですよ。
滑った時に四駆になるシステムの車はオフロードは走れないですし、この坂も登れません。
ruclips.net/video/zeYWsM_4Ek4/видео.html
ruclips.net/video/jksPpmL0oNc/видео.html
デリカは多板クラッチをセンターデフにしているので、正確に言うと2wdのときも後輪は回ります。
4wd のときはパートタイムですが、滑ったとセンサが判断した場合、100:00から50:50まで自動で可変します。おそらく通常の路面、特に雨天による湿潤路面では、人間が滑ったと気づく前に、介入しているので、すごく安定していると感じるのだと思います。
直結のときは、クラッチの結束力を上げるだけなので、機械式のデフロックほどパワーは伝わりません。
あと、対角線スタックに対してはブレーキLSD装備なので、下手なセンターデフロックのみの4wdよりも脱出が容易です。
横やりになってしまいますが、その４ＷＤシステムはデリカスペースギアのスーパーセレクト４ＷＤかなと思います。
２ＷＤ→フルタイム４ＷＤ→センターでフロック４ＷＤ→ローギア
と言う機能がありますので。
@@KS-wi4sb 残念ながら、デリカにはデフロック機能は付いてませんよ。 知ったかぶりはやめましょうね。
試乗して、この走りが気に入ったので購入しました。
試乗車だと難しいかも知れませんが、機会があれば是非高速を８速で走ってみてください。
ビッグマイナー直後に、エクステリアも独自性があってなかなか良いと思ってたが、酷評するコメントも多かった気がします。デザインを酷評するコメントはあてにならない。新型ディフェンダーを酷評してたジャーナリストもいたな。
まじでナイス。
デリカなかったから嬉しみ
ジャオス製のカスタムパーツ付けたやつめっちゃ好き
16:26 せっかく三菱なりの才能があるからせめてマイパイロットあってほしかったですね…😅
デリカの良さがわかる人なら、400万超えても高くは感じないですね😊
モニターって付いてないんですか？
来月からデリカデビュー！
まだかまだかとデリカ関連の動画見漁ってますw
До чего же великолепно выглядит, браво!!!
AUTOの時はおそらく最低後輪に10％駆動がかかってたと思うんですが。
間違ってたらすみません。
もはやアウトドア車に、警告音以上の物はつかなくていい
まじでデリカD5乗りたい
日産の技術が入ってない三菱純血の最後のミニバン😊
本当、贅沢なパワートレイン＆走破性ですね!!(^o^)vこだわりが凄い!!
乗るとわかる驚きの剛性
買いたいけどフルモデルチェンジが近そうで躊躇しちゃうなぁ
末期な方が安心して乗れると思い今日契約しました😂
なんでミニバンて5人乗りがないんだろう？3列目シートいらない人って結構いると思う。3列目シートなかったら荷室かなり広く使えるのに。ハイエースやキャラバンなんかだと車検めんどくさいし、セカンドシートの窓開かないしで、所詮商用車って感じ。昔は5人乗りってあったし復活してほしい。昔、親父が乗ってたバネットは5人乗りだった。
1BOX時代からデリカ(D5)はタウンエース(ノア)より上でハイエース(アルファード)より下のポジションですね。スターワゴンやスペースギアの時代が懐かしい。
D5出てすぐ買った人がアンチ三菱に馬鹿にされてたなぁ
どこも似たような車ばかり作る中、三菱は、デリカにしろ、アウトランダーPHEVにしても、他にない車を作りますね。好感が持てます。
この車は、SUVライクなミニバンではなく、SUVでミニバンでしょうね。SUVライクなミニバンはフリードクロスとかかな。
この度思い切って購入いたしやんした。ワクワクしすぎて文章も変になりやんす。
2代目の三菱車増やしちゃいましょう(笑)
アパート暮らしディーラー充電のみだと、アウトランダーPHEVとデリカどちらがランニングコストお得ですかね⁉️
その後、D５増車しちゃいましたよ😂
マイナーチェンジで△が◎になれぱいいな😌
ノア・ヴォクとはクラスが違うような…
勿論、仰る通りキャラクターも違いますけど
マイチェンで顔付きが変わって興味が薄れていましたが、この特別仕様車のフロントデザインはイイですね
ですが、三菱が面白い車作ってるのが素直に嬉しい^_^
また、インプとランエボみたいなガチンコライバル関係が復活して欲しい！
ですね^_^
明後日納車なんですよね〜
アクティブギアいいなぁ
デリカめっちゃかっけえ
弄れば更にかっこいいよ。
ちなみにアフターパーツも豊富です
タイヤ、オープンカントリーRTじゃね？？
トーヨーのオープンカントリーですね。
三菱ファンとしてデリカはほんと唯一無二の存在だしやっぱり基本は昔のデリカから受け継いでいるので大好きな車です(*^^*)
大人数でのミニバン最高だと思う！
僕みたいに普段から1人か2人しか乗らないからミニバンは無駄と思う！
ディーゼルターボといったらマツダと思うだけど？
乗ってます。
オートライトとワイパーがクソです。
欲しい方は
納得して買いましょう
イライラする❗️
ワンソクさん買っちゃいなよ
コメント失礼いたします、rav4は去年値上げしたばかりですが、またお値上げする予想でしょうか?また、メーター周りがフルデジタル化だそうですが、 ETCとナビオプションは元々購入してないので、メーター周りがフルデジタル化だけは気になります、、改良前モデルにリセールに影響ありそうと思いますか?
rav4 オフロードパッケージ 注文した身としては気になりますね
嫁は360度モニターだけは必ず要ると言ってます、、
VEZELも検討しましたが、360度モニターはGだとつけれない、zにメーカーナビ20数万とさらにプラス10数万ですよね、、1年後のリスクはあり過ぎ、車体も小さいし、、、
以上、rav4オフロードパッケージ は定価363万に対して、オプション360度モニターとハンズフリーバックドア込みで360万で契約しております
rav4 に手付金1万円しか払ってないので、最悪キャンセル可能です
ランドクルーザー300は早く納車できれば、こんなことしなくで済んのに、、
すごくいいのはわかっているんですが、マイチェン前の価格を知ってると、高っ！ってなるんですよね…
そうそう。Gにオプションそこそこつけると余裕で500オーバー…
前期のデリカも少しの間ですが乗ってましたが、内装や安全装備やナビ等考えたら前期と後期の価格差も納得できましたよ。
リセールで挽回！！笑
確かに… でも良くなってるとこ結構有りますね!
隣に乗っているのはディーラーの人ですかね？ ぶっきらぼうですね。
それが原因でワシは三菱車は買うのをやめました。残念！
車の良さだけで買う人ばかりではないという事が三菱のディーラーの人は分かっていない。
買うこちらも人間だから。
ATタイヤじゃ無くてRTタイヤな
フルモデルチェンジじゃなかったんだ
ジャスパー見に行ったら妻も息子もトナカイ？のステッカーが絶対嫌だと言ってます。なんであんなにでかいの…
デリカ購入検討しましたが、空調の関係で家族に却下されました。なんでデュアルオートエアコンじゃないの。
俺もダメと言われた(´・ω・｀)
このデリカのディーゼルエンジンが日産のキャラバンに搭載されるとか…。
違いますよ。
キャラバンに乗せられるのは4N15系のトライトンやパジェロスポーツに乗せられてる2.4Lディーゼルがベースのエンジン(4N16)です。
縦置き用だしね。
黄色のドアミラーに赤の泥除けというカラーリングがダサい
トヨタもミニバンsuvだしちゃいなよ
残念ながらトヨタでは、このレベルで作れませんよ。
@トヨタレクサス 無理でしょう！
大風呂敷を広げてEV散々でしたよね。
「bZ4X」の不具合。
長年車作って来て、タイヤ外れるとか。
ハイエース止まりですよ。
一昔前の四駆ブームでもやってませんし。
ランクルに3列シートで終わりです。
自転車邪魔だな～
すごく気になってたけど、やっぱり三菱というメーカーは基本的には変わってないんですね。購入計画は白紙となりました。