В России самая распространенная версия G80 - с трехлитровым атмосферником 3л 245л.с. Топовая модель вообще с 5л v8 идет (моя мячта). Так что чушь, что корейцы отказались от больших объемов в двигателях.
Брали такую тачку на авито в аренду :) муж говорит хорошая, как по мне тоже претензий нет, но брать вряд ли будем, лучше взять тогда, когда нужна, а не в долги влезать.
а для производителя это плюс, минимум расходов и уже какая мощность не надо тратить средства на разработку нового мотора, а вот ресурс какой его это другой вопрос
дело нев экономии а в том что турбина это расходник,точнее имеет быстрый износ(примерно как у покрышек),на счет износа тут зависит от прочности и теплостойкости поршней и цилиндров,ну и от конструкции разумеется
Чот боюсь что 240 л.с. с 2ух литровой турбо четверки, это как ВАГовскйи 1,4 турбо, на 140 л.с., 100-150 тысяч километров и движок в помойку, да и такие пипилацы покупают люде не особо бедные и для них расход не критичен, а в такой машине приятней слышать бархотное урчание 4рех литрового v8, чем дикий ор 2х литровой турбочетверки.
Бля 4 цилиндра, и сука полный привод.Машина для мазохистов.Мотор точно не надёжный, турбины каждые 10 тыщ менять.Лучше хотя бы v6 атмосферный сделать его более менее экономичным, чтобы все 245 лошадей были.На большие нагрузки нужен большой мотор.Это стандарты бизнес класса.Салон ахуенный.
В Азии и в мусульманских странах европейские и американские бренды не очень любят и вообще отношение к белому человеку специфическое, но в целом, конечно, отрицательное. А расизма в цивилизованных странах как бы и нет, но он есть, - в один момент человека не переделаешь - пройдёт ещё лет 300 и тогда да. Это я всё к чему - марка Genesis будет популярна в Китае, в Индонезии, в Южной Америке и в той же Африке, как символ протеста против колониальной политики "цивилизованных" стран. Во всяком случае теперь будет у них выбор - хорошая машина от кровососов и чуть похуже машина премиум, но своя. А в Европе на марку автомобиля не смотрят - лишь бы он экономил евроценты. В Штатах же, - там люди такие разные и рынок такой необъятный, что 30 тысяч штук уйдут влёт.
Иван респект, кратко и со смыслом!
Спасибо Брат.
Спасибо
круто
В России самая распространенная версия G80 - с трехлитровым атмосферником 3л 245л.с. Топовая модель вообще с 5л v8 идет (моя мячта). Так что чушь, что корейцы отказались от больших объемов в двигателях.
Люди добрые подскажите. Как в приложении на телефоне сделать так чтобы все видео по умолчанию воспроизводились в максимальном качестве?
Брали такую тачку на авито в аренду :) муж говорит хорошая, как по мне тоже претензий нет, но брать вряд ли будем, лучше взять тогда, когда нужна, а не в долги влезать.
🔥
ужасно. видео настолько короткое что даже машину рассмотреть не успеваешь :(
Чего с камерой? Фпс низкий. Пишите пожалуйста модельный год в названии.
Только у Лисы про Генезис смотрел и она там как раз про восьмедисятку глаголила)))
Я парень простой, вижу супротек, ставлю дизлайк)
Снимали на VHS камеру?!
картошку с поля на нем не повозишь. а жаль😆
закупили под Астан Мартин ?
не нравится мне эта тенденция мелких но турбированых моторов. вот не нравится и всё. и ваще fuck the fuel economy
nicholas paul думаю, что они с малым ресурсом и неремонтно-пригодные. тенденция такая
а для производителя это плюс, минимум расходов и уже какая мощность не надо тратить средства на разработку нового мотора, а вот ресурс какой его это другой вопрос
дело нев экономии а в том что турбина это расходник,точнее имеет быстрый износ(примерно как у покрышек),на счет износа тут зависит от прочности и теплостойкости поршней и цилиндров,ну и от конструкции разумеется
Полностью согласен. Машина должна быть с номальным мотором, а не с дрыщем на стероидах.
Мне тоже такая тенденция не нравится. Но в новостях рассказывали, что эра малокубатурных турбированных моторов проходит.
Это что, отдельный суббренд у Hyundai?
Иван удивил. У наших обзорщиков на тестах ещё не было такой марки.
БТД 2 года назад обозревали первую модель гинезиса и 3 мес. назад эту.
Что-то качество картинки не дотягивает не до FullHD и просто до HD тоже. А говорить шёпотом не стоило - ничего не слышно. Но в целом лайк.
купи нормальные колонки, и все будет слышно.
Я или прослушал, или вы забыли самое главное - озвучить цену вопроса.
1:52-1:59 почему так тихо?
Хорош
Дядя Ваня, снимите пожалуйста тест-драйв Maybach!
Генезис это компиляция форм флагмана ауди и БМВ. странно но мерседеса в нем нет
ИМХО передние фары очень похожи на современные мерсовские.
а задние фонари, если смотреть сбоку, вылетая камри
Качество видео давай баклан!
Чот боюсь что 240 л.с. с 2ух литровой турбо четверки, это как ВАГовскйи 1,4 турбо, на 140 л.с., 100-150 тысяч километров и движок в помойку, да и такие пипилацы покупают люде не особо бедные и для них расход не критичен, а в такой машине приятней слышать бархотное урчание 4рех литрового v8, чем дикий ор 2х литровой турбочетверки.
100-150 это в лучшем случае как говорит один мой знакомый шкодовод
чем примитивное, обоснуй пожалуйста, интересно услышать твой вариант.
Да... Помимо всего прочего, и звук породистый мотора пропадает. Как Вольво перешли на четверку, звук в помойку
На Hyundai Solaris немного похож.
у моего папы такая машина
2.0 (197 л.с.) Business AT8 4WD 2 550 000 2.0 (245 л.с.) Business AT8 4WD 2 650 000 2.0 (245 л.с.) Advance AT8 4WD 2 900 000 2.0 (245 л.с.) Premier AT8 4WD 3 200 000 2.0 (245 л.с.) Luxury AT8 4WD 3 500 000 3.3 (370 л.с.) Ultimate AT8 4WD 4 090 000
Источник: www.allcarz.ru/genesis-g80/ @ allcarz.ru
Бля 4 цилиндра, и сука полный привод.Машина для мазохистов.Мотор точно не надёжный, турбины каждые 10 тыщ менять.Лучше хотя бы v6 атмосферный сделать его более менее экономичным, чтобы все 245 лошадей были.На большие нагрузки нужен большой мотор.Это стандарты бизнес класса.Салон ахуенный.
2jz - лучше для свапа ничего нет )))
Из-за того, что двигатель турбированный и полный привод, то хочется назвать Генезис внедорожником. Хотя он на него никак не похож.
Я таки не понял, в ролике 2015г, управляемость отличная, с траектории не соскакивает, а в 2017-м, всё разладилось ?
Качество видео просто ужасное
904 просмотр 125 лайк 19 ком
была такая тачка у брата низкая только а так норм
тут уже вес решает
А расход какой
rigas cirks motocile 45 bumba
Тенденции одноразовых двс...
Бля, поставили бы 2jz и не было бы никаких конкурентов.
Мерседес, ауди и ягуар в ужасе... =)
Для корейцев это новый уровень, для немцев - вчерашний день.
Это очень хорошо, что вчерашний день. Раньше немцы делали хорошие машины.
говно твое немцы, корейцы молодцы надежные
ну не на корейца же такие бабки тратить если уж машину пакупать
Сергей Минаев тебе таких денег в жизни видать,поэтому молчи лучше
лол решотка от ауди и фары от мерса
В Азии и в мусульманских странах европейские и американские бренды не очень любят и вообще отношение к белому человеку специфическое, но в целом, конечно, отрицательное. А расизма в цивилизованных странах как бы и нет, но он есть, - в один момент человека не переделаешь - пройдёт ещё лет 300 и тогда да.
Это я всё к чему - марка Genesis будет популярна в Китае, в Индонезии, в Южной Америке и в той же Африке, как символ протеста против колониальной политики "цивилизованных" стран. Во всяком случае теперь будет у них выбор - хорошая машина от кровососов и чуть похуже машина премиум, но своя.
А в Европе на марку автомобиля не смотрят - лишь бы он экономил евроценты. В Штатах же, - там люди такие разные и рынок такой необъятный, что 30 тысяч штук уйдут влёт.
супротек - бодяга полная
я четвёртый
Второй
я первый
хундаевцы незатейливо слизнули дизайн у мерседеса и форда
Машина - говно
у моего папы такая машина