Вот ты выяснил цены, супер. Потом, подводя итоги, перечисляя всё опять... Ну выведи на экран цифры, в столбик, с подписью, кто сколько стоит. Инфографику хотим! =)
Ну вот как вам лайк поставить, если за 20 мин - 0 инфы о том, как машина в движении... Я кнопочки с комплектациями могу в сети наковырять, а работу подвески, рулевого, связки мотор-коробка - оценить церез призму экрана пока не научился. + Если у вас появилась возможность сравнить еще с hyundai genesis (дорестайл), почему бы это не сделать..? Уже не 1 десяток ваших видосов смотрю, раньше больше ощущений от езды было. Сейчас одни песни о подписчиках.. Нехорошо(
Яковлева, Академика, всех кто поймали звездную болезнь - невозможно слушать, по мне просто тошнит от них. Рязанцев попроще в этом плане, но он (Серега) обладает своим обаянием и харизмой.
Viskos Рязанцев как ребёнок,канючит постоянно,нужны подписчики,нужны лайки!не серьезно ей богу,ты делай интересный контент и ничего канючить не надо будет
Взял недавно такой дорестайлинговый, 2015 г.в., с 3-х литровым V6 249 л.с. Отличная тачка, уже 2 раза на юга сгонял с семьёй, для длинных поездок самое то, очень комфортный и приятный в управлении. Из минусов пока - прожорливый и... ручка двери оторвалась.. наружная.. оказалось, это их слабое место, как и у Экуусов. Хорошо хоть быстренько заменили по гарантии). А в целом, машина пока очень радует
В один день проходил тест драйв Q70 и G80, Инфинити показалось старой унылой и совсем не премиальной (за Инфинити и 2 Лямов жалко). ES это Камри и никакой не премиум, нет там опций от премиума, поэтому сравнивать нет смысла, если конечно вы не шильдик покупаете. Ауди, бмв и мерс с набором опций как в фул G80 будет стоить больше 5 Лямов. Вот и получается либо премиальную с большой буквы немецкую тройку за 5 мл, либо G80 за 3,6 ляма, но без статуса. А покупать пустой как барабан Е200 за 3,7 ляма, ещё и сидушки из кожзама, так какой же он премиум? Премиум он потому и премиум, что в машине есть опции которых нет и быть не может в Рио, пассате и Камри.. (доводчики дверей, вентиляция сидений, электропривода задних сидений и тп).
Если хотите больше подписчиков, готовьте материал лучше! Хорошая картинка (если она есть) - еще не показатель того, вы - обзорщик авто. Функционал, технические характеристики и возможности авто надо изучать ДО того, как включаете камеру. А изучать машину вместе со зрителем - это другой формат.
Вот сегодня интересно и информативно отснято, единственное что не хватает разгона по лоджику. Хендэ никогда не ставились ошеломительной динамикой, та же i40 еле-еле двигается, а 2х тонный сарай и подавно, хоть и с турбой. В плане оснащения корейцы прут семимильными шагами, молодцы, но ехать она не будет еще лет 5 также, как едет, например, 520я. В предыдущем поколении сей модели очень сильно воняло Китаем, причем запах не выветривался годами. Здесь как, все хорошо? Причина почему не дают новую пятерку, думаю, вам ясна, не в подписчиках дело, Сергей. Впринципе на канале BMW нет с момента скандала. За тест спасибо, в ожидании нового Кашкая :)
Владею дженезисом с атмосферным 3.8л 315лс 6.8сек/100. Полный привод. Тачка огонь!!! Если интересно могу дать на обзор. Дженезис реально очень сильно недооценен. Многие о нем просто не знают а у многих предвзятое отношение к корейскому автопрому. Но те кто катался у меня однозначно хвалили машину и говорили что к их удивлению корейцы смогли сделать реально премиум автомобиль.
Смешно, то что у нее есть пара кнопок на подлокотнике и возможность двигать вперед сиденье ни разу не делает ее ближе к 7ке и S-ке. Это машины вообще другого уровня. Корейцы попытались сделать G90 для конкуренции с ними, но им еще учиться и учиться, лишь единицы их купят вместо БМВ и МБ
7-ки и S-ки берут не в кредит, и не на отложенные под матрасом, цена в два раза дешевле заставит купить 5-ку или Е-шку, а генезис удел корпоративных парков, либо людей которые относятся к машине как жоповозу и не хотят быть как все
Охеренная машина!!! Хочу такую взять. Лучшая в классе!!! Езжу на пятом корейцев и все больше их люблю. Даже мысли нет брать японца или немца. Корейцы уже всех нагнули.
Ну не преувеличивайте:))))Да хорошая машина, возможно в чем то лучше конкурентов.Но не забывайте: 1.имидж.2.Враньё дилеров про отдельные салоны, персональных менеджеров, Вип обслуживание и т.д.Этого ни чего вы не получите!!!3.катастрофическая потеря в цене и неликвидность на вторичном рынке. 4. Слабые дверные ручки и остекление.5.Подвеска супер, но больше 150 не поедете это проверено.6. Дорогие запчасти. 7. Не самое дешевое т.о. В классе.8. Так себе музыка и не совсем корректно работает кондиционер.9. Отделка салоне чуть проще чем у немцев, но на уровне с японцами.10. Очень короткая седушка водителя.11. Нет возможности взять дизель, а 2 литра бензин не сказать что бы совсем конфетка, хотя и не плох.12. Нет хороших профильных сервисов и хороших спецов обслуживать эти машины.13.Постоянная встреча водителей солярисов(без обид) на сервисе и кафе.14 не развитая дилерская сеть.15. Завышенная цена на топовую комплектацию.16. Полное безразличие и хамское отношение не соответствующее статусу автомобиля со стороны сотрудников сервиса и отдела продаж.17. Ни каких подменных авто на время ремонта или проведения т.о.18. Очень слабый свет. 19. Не идеальная работа акпп.20. Ни каких акций, скидок и т.д. При проведении технического обслуживания.21. Мало регулировок сиденья. 22. Нет возможности заказать массаж сидений. Я думаю достаточно.Я владел данным аппаратом 2 года и в целом 50/50, продал и что самое интересное вспомнить что то прямо положительное сложновато и в основном из за представительства, которое не подготовила дилерскую сеть Хендэ к переходу на новый уровень.
система удержания работает, просто по старому (если сравнивать с ауди, например) - болтаясь в дозволенном коридоре от обочины - к средней разметке, автор просто не стал доводить в повороте приближение к осевой и соседям по потоку справа.
Автопроизводители упираются потому,что косяков у всех хватает, и именно в сравнительных тестах они проявляются ярче всего. Плюс нестыковка: или не сравнивайте Genesis с "пятёркой" и "Ешкой" или не делайте акцент на заднем "троне" G80.
Полный. Называется HTRAC = разработан специально для GENESIS фирмой Магнум (они же кстати делали для BMW х-драйв) Очень кстати адекватный полный привод (эксплуатиру Гену с 3л атмо и с таким же полным приводом уже 1,5 года) Машинка только радует. Корейцы молодцы!
А теперь представьте что задние выхлопные трубы не прямоугольные а триугольные!как на хюндай Grandier (azera) вообще бы бомба была!но и так все оооочень прекрасно!
Почему при озвучивании цены, ни слова про комплектацию? Они же фиксированные, и максималка вроде от 3,4 начинается и за пакет с панорамой 200 тыс просят и того 3,6. Где сравнения с мотором 3,0? Вроде 2.0 легче но не намного как должно быть, все равно он тяжёлой для 2 литров
Катался на 2л турбо g80. Реально слабоват мотор для такой большой и тяжелой машины. Мой дженезис с 3.8 атмо едет гораздо бодрее и одинаково классно тянет и на низах и в середине и на верхах в отличии от турбо 2л. На трассе ставил 180км/ч на круизе (больше не поставить) и при этом тахометр показывал меньше 3тыс оборотов и расход топлива был порядка 12л. Если ехать спокойно 110-120км/ч то будет меньше 2тыс оборотов и расход меньше 10л (есть видеоподтверждения если кому интересно) Может быть для тех кто раньше ездил на 3л дженезисе этот 2л турбо и покажется резвым. Но только потому что тот старый двигатель был реально овощным (9сек/100)
Чувак не смог "срисовать" с экрана 6 элементов - считал показывая пальцем. Интересно, он накуреный был когда снимал или в чем дело, в интеллекте? Или это нормально?
Экуусы уже не выпускаются, ему уже год назад на замену пришел G90. А так вообще экуус огонь, как человек некоторое время им владевший говорю. Волшебное авто
Ivan Vekov в корее он и есть экуус. И он выпускается. Полный фарш ,12 горшков. Все существующие навороты. В корее такой люксовый от 60 $ до +-120$.кстати есть удлиненная версия.
Таки нет, вы конечно возможно о Genesis EQ900, но Хендэ Экуус там как я помню даже и не выпускался никогда под таким названием (Экуус). А удлиненная версия у нас была и есть, не понимаю зачем эту информацию так выделять. Как и двигатели на Экуусах в РФ были 3,8, 4.6 и 5.0.
Лет через 50 свежерожденным людям будут объяснять в видео на ютубе зачем нужны пластиковые накладки которые когда-то были трубами выхлопной системы:D эх печаль
Ищем полноприводных немцев, типа полный привод - он и есть полный привод. На quattro ездил - как по рельсам практически везде. Генезис так же что ли умеет? Я не знаю, не катался, но почему-то уверен, что АУДИ с аналогичной мощностью уделает корейца как по скорости, так по экономичности. Да и материалы отделки тоже разные бывают ... УАЗ Патриот в топе имеет кожаный салон, но он явно не такой как у меринов. Нужно понимать за что деньги платишь, всё нужно сравнивать.
Успокойтесь. Там действительно хорошие материалы, за эти деньги 5-ка и ауйди предлагают салоны такие, что плакать хочется. И еще есть нюанс. Корейцы не делали автомобиль алюминиевый и поэтому он весит больше 2 тонн....Да, это придает комфортности, ощущения как в вагоне поезда, но жрет машина много и понятно, что никакой пули из нее не будет, но в городе нет ощущения, что тебе не хватает мощности. Полный привод - аналог БМВ. Что еще могу сказать, по скидкам действительно гораздо выгоднее немцев, с учетом скидок даже на немцев, которые они дают не очень и то на прошлогодние машины и в таких комплектациях, что внутри реально ощущения форда фокуса. Так уж вы правы только в плане разгона и расхода, но тут больше влияет вес. В Америке такую машину вообще только 5 литров берут, т.к. у них нет проблем с налогами, как у нас. Вот та пуляет за 5 секунд. Ну как-то так. По комфорту могу сказать, что машина очень комфортная при этом подвеска действительно пригодна по езде по плохой дороге, я лично первый такой корейский автомобиль увидел, чтобы он ехал комфортно по колдобинам и кочкам, да еще и на 18 дисках. Также очень хорошая шумоизоляция, лучше, чем в 5-ке и Е-шке, места действительно больше. В целом немцы естественно технологичнее, намного, но и такие же жмоты. Но опять же автор не говорит, что есть комплектации и ниже и дешевле. которые внутри выглядят также выигрышно. Ну и последнее, в живую машина действительное очень красивая. Даже с учетом, что вышло ее поколение в 13 году, она до сих пор выделяется. Возможно, немного зад можно было переделать, именно сзади. А профиль очень красивый. Поэтому тут тоже нюанс, в 20-м году будет ей замена, т.е. машина уже устарела для сравнения ее с новыми немцами и мерсами, об этом тоже не забываем.
Продажный тест. Не ведитесь. Салон маленький. Я владелец-и знаю о чем пишу. Авто ОГОНЬ ! Но...места на заднем диване-отсутствуют. Мой рост 182см и когда я сажусь за руль с регулировкой под меня-за мной может поместиться только ребенок. Колени зад.пассажира упираются в спинку. Моя мать еле размещается, (168см, 71кг), приходится на перед ее садить... Бурцев ни слова не сказал про это...вот и думайте почему. А так, повторюсь, машина просто ЯД ! Был выбор между 3ой или Цешкой (с этими сравнивать нужно, либо А4-вябор упадет только не g70. Достойная тачка !
ВИДОС ОГОНЬ! Тачка мне очень понравилась когда еще она была ХУНДАЙ)
я давно от тебя отписан. твои обзоры все как один никакого разнообразия.
Да, 3-х литровый двигатель шикарен, хоть и кушает много
Огонь аппарат. Буду брать через 2 недели
че взял
приору свою сначала продай
@@ОлегКорниенко-ш2й очень смешно
@@michail_topalov9731 как машинка :)
Ты только молока у бабушки в деревне можешь взять
Хороший обзор, Серёг. Хорошая машина, но этого двигателя мало 100%
Вот ты выяснил цены, супер.
Потом, подводя итоги, перечисляя всё опять...
Ну выведи на экран цифры, в столбик, с подписью, кто сколько стоит.
Инфографику хотим! =)
Ну вот как вам лайк поставить, если за 20 мин - 0 инфы о том, как машина в движении... Я кнопочки с комплектациями могу в сети наковырять, а работу подвески, рулевого, связки мотор-коробка - оценить церез призму экрана пока не научился.
+ Если у вас появилась возможность сравнить еще с hyundai genesis (дорестайл), почему бы это не сделать..?
Уже не 1 десяток ваших видосов смотрю, раньше больше ощущений от езды было. Сейчас одни песни о подписчиках.. Нехорошо(
Тачка очень пиздатая, я даже не ожидал что так понравится мне.
Лайк поставил, подписался, что сказать? Тачка огонь!
Крутая тачка, давно хотел посмотреть тест драйв на g80
Даже солнце зашло над тобой, когда ты подписки выпрашивал 2:40
Очень нравится тест драйв,все тесты смотрю pro draiv,классно всё расказываешь.👍👍👍👍👍👍👍👍
Классный обзор! Спасибо :)
Серега ты классный обзорщик, не понимаю зачем люди идут к Мишке Яковлеву, каждый видос лайк от меня! Давай дальше, хотелось бы Кия Оптиму на обзор.
К Мише люди идут за то что он делает всё своими руками.
Яковлева, Академика, всех кто поймали звездную болезнь - невозможно слушать, по мне просто тошнит от них. Рязанцев попроще в этом плане, но он (Серега) обладает своим обаянием и харизмой.
а нельзя и того и того смотреть?
Viskos Рязанцев как ребёнок,канючит постоянно,нужны подписчики,нужны лайки!не серьезно ей богу,ты делай интересный контент и ничего канючить не надо будет
а ничего, что у Яковлева иной контент?
Сергей у тебя как всегда классный обзор!!! Красава!!!
отличнейшая машина, очень жду обзор на 370 сил
Красивый автомобиль. Салон очень нравится. :)
Взял недавно такой дорестайлинговый, 2015 г.в., с 3-х литровым V6 249 л.с. Отличная тачка, уже 2 раза на юга сгонял с семьёй, для длинных поездок самое то, очень комфортный и приятный в управлении. Из минусов пока - прожорливый и... ручка двери оторвалась.. наружная.. оказалось, это их слабое место, как и у Экуусов. Хорошо хоть быстренько заменили по гарантии). А в целом, машина пока очень радует
Скажите пожалуйста а насколько прожорливый по трассе и в городе. При спокойной езде. ? Планирую себе 3х литровый взять
Нихрена система удержания полосы не фурычит
Vitaly Arsenyev нормально она держит полосы, тут затупил водитель
на 70% сказали же что держит, почему не веришь
Нахрена эту функцию проверять на дороге, где много других участников движения. На пустой трассе надо такие вещи проверять
тачка-огонь!
Сергей Хайбуллов .Да хорошо горит😄
В один день проходил тест драйв Q70 и G80, Инфинити показалось старой унылой и совсем не премиальной (за Инфинити и 2 Лямов жалко). ES это Камри и никакой не премиум, нет там опций от премиума, поэтому сравнивать нет смысла, если конечно вы не шильдик покупаете. Ауди, бмв и мерс с набором опций как в фул G80 будет стоить больше 5 Лямов. Вот и получается либо премиальную с большой буквы немецкую тройку за 5 мл, либо G80 за 3,6 ляма, но без статуса. А покупать пустой как барабан Е200 за 3,7 ляма, ещё и сидушки из кожзама, так какой же он премиум? Премиум он потому и премиум, что в машине есть опции которых нет и быть не может в Рио, пассате и Камри.. (доводчики дверей, вентиляция сидений, электропривода задних сидений и тп).
В феррари тоже нет всех этих свистоперделок что есть в хуендае. Но феррари выше премиума. Вот это поворот, да?)))
Не в опциях дело.
oikaklmn а что феррари делает бизнес класс? Е-класс у них есть? Лишь бы пукнуть)
Жаль тебе нельзя сразу несколько лайков поставить!!!
Крутые обзоры! Четко!
С нетерпением жду kia stinger
в москве уже они есть,три штуки))))
Ни о чём. С протянутой рукой, блогер.
По комфорту плавности и мягкостм хода однозначно genesis выше. Да и по шумке получше
Всё хорошо спасибо, реальный росход по этому мотору и на 3литровом моторе, только реальные расходы
Если хотите больше подписчиков, готовьте материал лучше! Хорошая картинка (если она есть) - еще не показатель того, вы - обзорщик авто. Функционал, технические характеристики и возможности авто надо изучать ДО того, как включаете камеру. А изучать машину вместе со зрителем - это другой формат.
Если кого интересует песня на 3:00, то это Hollow phantom sage
Хороший обзор !
Вот сегодня интересно и информативно отснято, единственное что не хватает разгона по лоджику.
Хендэ никогда не ставились ошеломительной динамикой, та же i40 еле-еле двигается, а 2х тонный сарай и подавно, хоть и с турбой. В плане оснащения корейцы прут семимильными шагами, молодцы, но ехать она не будет еще лет 5 также, как едет, например, 520я. В предыдущем поколении сей модели очень сильно воняло Китаем, причем запах не выветривался годами. Здесь как, все хорошо?
Причина почему не дают новую пятерку, думаю, вам ясна, не в подписчиках дело, Сергей. Впринципе на канале BMW нет с момента скандала.
За тест спасибо, в ожидании нового Кашкая :)
Не долго музыка играла не долго фраер танцевал
У меня у папы дженисис и она мне очень нравится
Повезло ему.
Я своему тоже скоро подарю 80-й)
А то мой ездит на Флюенсе, никак себе машину лучше не найдет в этом классе (С+)
Владею дженезисом с атмосферным 3.8л 315лс 6.8сек/100. Полный привод.
Тачка огонь!!! Если интересно могу дать на обзор. Дженезис реально очень сильно недооценен. Многие о нем просто не знают а у многих предвзятое отношение к корейскому автопрому. Но те кто катался у меня однозначно хвалили машину и говорили что к их удивлению корейцы смогли сделать реально премиум автомобиль.
Какой расход в городе на 100км?
Суперский тест драйв!!! Спасибо , что не оставили мою просьбу без внимания.
Царская колесница - молодец как сказал!
Очень добротный автомобиль. Спасибо за обзор.
Подписался)
Развитие твоему каналу)
с 5ой и Ешкой сравнение не уместно, так как задний ряд сидений в них убогий. Это скорее ближе к 7ке и S.
Смешно, то что у нее есть пара кнопок на подлокотнике и возможность двигать вперед сиденье ни разу не делает ее ближе к 7ке и S-ке. Это машины вообще другого уровня. Корейцы попытались сделать G90 для конкуренции с ними, но им еще учиться и учиться, лишь единицы их купят вместо БМВ и МБ
dionix871 разница в цене в 2 раза заставит купить G90 вместо семёрки или S. А можно и G90L.
7-ки и S-ки берут не в кредит, и не на отложенные под матрасом, цена в два раза дешевле заставит купить 5-ку или Е-шку, а генезис удел корпоративных парков, либо людей которые относятся к машине как жоповозу и не хотят быть как все
ну тогда спросите статистику продаж, больше половины эсок куплены в кредит или лизинг
dionix871 7ка и sка теже жоповозки!
Охеренная машина!!! Хочу такую взять. Лучшая в классе!!! Езжу на пятом корейцев и все больше их люблю. Даже мысли нет брать японца или немца. Корейцы уже всех нагнули.
Ну не преувеличивайте:))))Да хорошая машина, возможно в чем то лучше конкурентов.Но не забывайте: 1.имидж.2.Враньё дилеров про отдельные салоны, персональных менеджеров, Вип обслуживание и т.д.Этого ни чего вы не получите!!!3.катастрофическая потеря в цене и неликвидность на вторичном рынке. 4. Слабые дверные ручки и остекление.5.Подвеска супер, но больше 150 не поедете это проверено.6. Дорогие запчасти. 7. Не самое дешевое т.о. В классе.8. Так себе музыка и не совсем корректно работает кондиционер.9. Отделка салоне чуть проще чем у немцев, но на уровне с японцами.10. Очень короткая седушка водителя.11. Нет возможности взять дизель, а 2 литра бензин не сказать что бы совсем конфетка, хотя и не плох.12. Нет хороших профильных сервисов и хороших спецов обслуживать эти машины.13.Постоянная встреча водителей солярисов(без обид) на сервисе и кафе.14 не развитая дилерская сеть.15. Завышенная цена на топовую комплектацию.16. Полное безразличие и хамское отношение не соответствующее статусу автомобиля со стороны сотрудников сервиса и отдела продаж.17. Ни каких подменных авто на время ремонта или проведения т.о.18. Очень слабый свет. 19. Не идеальная работа акпп.20. Ни каких акций, скидок и т.д. При проведении технического обслуживания.21. Мало регулировок сиденья. 22. Нет возможности заказать массаж сидений. Я думаю достаточно.Я владел данным аппаратом 2 года и в целом 50/50, продал и что самое интересное вспомнить что то прямо положительное сложновато и в основном из за представительства, которое не подготовила дилерскую сеть Хендэ к переходу на новый уровень.
@@денис-ц5и9н Дёня та тебе прям не угодишь)))).
@@kortes6458 :)))ну ведь все как есть написал
система удержания работает, просто по старому (если сравнивать с ауди, например) - болтаясь в дозволенном коридоре от обочины - к средней разметке, автор просто не стал доводить в повороте приближение к осевой и соседям по потоку справа.
У меня прошлый гена 2016, 3.0, обожаю эту машину, в ней прекрасно все, коеряки молодцы! ;)
Автопроизводители упираются потому,что косяков у всех хватает, и именно в сравнительных тестах они проявляются ярче всего. Плюс нестыковка: или не сравнивайте Genesis с "пятёркой" и "Ешкой" или не делайте акцент на заднем "троне" G80.
Как они легко оперируют цифрами в процентном соотношении ... гении автопрома
2018 Kia Stinger обзор вместе с Genesis G80 . Сравнение . Ждем обзор
За эти бабки гинез выигрывает теже бмф и мерз это 100 процентов ☝️
Бодрый тест. Но можно и бодрее.
🔨. 👍➕✍️.
По рекомендациям RUclips решу про 🔔
3:21 с этого ракурса она шикарна
Брат этот авто самый что не наесть на данный момент нужный для чиновников стран СНГ так что корейцы идут в проавильном направление 👍👍👍
Катя поможет и просмотры и лайки набрать)А так Серега все правильное делаешь)
господи, какая же она классная!
Этот обзор был решающим когда выбирал машину, в итоге взял именно G80.
И как?довольны?вот тоже думаю взять 17 года. Стоит?
Или я прослушал или ты даже не удосужился сказать какой привод у этой машины задний,передний или полный?!
Полный. Называется HTRAC = разработан специально для GENESIS фирмой Магнум (они же кстати делали для BMW х-драйв) Очень кстати адекватный полный привод (эксплуатиру Гену с 3л атмо и с таким же полным приводом уже 1,5 года) Машинка только радует. Корейцы молодцы!
А работа АКПП, в предыдущей версии это был главный косяк авто ?
Maximus 64 как плавность хода по нашим дорогам? а то автор видоса так ничего не сказал)
AWD
Какой же он красивый))
Andro -Facts серега?
+Вlad Шvedov 😂😂😂😂😂
ProDrive Где пассат?
Система удержания в полосе Работает только на сплошной полосе , прерывистую линию она не замечает ))) знаток !!!
Катюху давай и будет больше просмотров
Задний ряд шире цешки или ешки?3 детских кресла возможно впихнуть?
тачка для заднего пассажира. ждем кроссовер от дженезис
Новый СантаФе практически кроссовер от Genesis, учитывая, что концерн один)
А теперь представьте что задние выхлопные трубы не прямоугольные а триугольные!как на хюндай Grandier (azera) вообще бы бомба была!но и так все оооочень прекрасно!
Почему при озвучивании цены, ни слова про комплектацию? Они же фиксированные, и максималка вроде от 3,4 начинается и за пакет с панорамой 200 тыс просят и того 3,6. Где сравнения с мотором 3,0? Вроде 2.0 легче но не намного как должно быть, все равно он тяжёлой для 2 литров
Толи я так ждал, когда он скажет какой тут мотор, и пропустил толи в видео так и не прозвучало какой мотор именно в этой тачке .
С выхлопной системой конечно согласен, Audi зря пошли по пути экономии...
Надо руль придерживать просто, и контроль полосы будет нормально работать
Катался на 2л турбо g80.
Реально слабоват мотор для такой большой и тяжелой машины.
Мой дженезис с 3.8 атмо едет гораздо бодрее и одинаково классно тянет и на низах и в середине и на верхах в отличии от турбо 2л.
На трассе ставил 180км/ч на круизе (больше не поставить) и при этом тахометр показывал меньше 3тыс оборотов и расход топлива был порядка 12л. Если ехать спокойно 110-120км/ч то будет меньше 2тыс оборотов и расход меньше 10л (есть видеоподтверждения если кому интересно)
Может быть для тех кто раньше ездил на 3л дженезисе этот 2л турбо и покажется резвым. Но только потому что тот старый двигатель был реально овощным (9сек/100)
потому у не дают вам представительства на тесты премиум марки, сравнивать хендай с мерседесом или бмв это не корректно...
Чувак не смог "срисовать" с экрана 6 элементов - считал показывая пальцем. Интересно, он накуреный был когда снимал или в чем дело, в интеллекте? Или это нормально?
задний диван без электрорегулировок, но в целом достойно.
Сделай сравнительный тест с Супербом.
Возьми еще на обзор "экуус"
Экуусы уже не выпускаются, ему уже год назад на замену пришел G90. А так вообще экуус огонь, как человек некоторое время им владевший говорю. Волшебное авто
Ivan Vekov в корее он и есть экуус. И он выпускается. Полный фарш ,12 горшков. Все существующие навороты. В корее такой люксовый от 60 $ до +-120$.кстати есть удлиненная версия.
Таки нет, вы конечно возможно о Genesis EQ900, но Хендэ Экуус там как я помню даже и не выпускался никогда под таким названием (Экуус). А удлиненная версия у нас была и есть, не понимаю зачем эту информацию так выделять. Как и двигатели на Экуусах в РФ были 3,8, 4.6 и 5.0.
ждем сравнительный обзор
Ахрененный автомобиль
Прикольно мало кто рассказывает да и понимает тех.характеристики.
Серега возьми лучше Genesis G80 sport, там движок стоить 5.0 л 420 л.с вот это я понимаю тачка. Или Genesis G90 LI только с большим мотором. )))
Где Катюха?
Это тачка реально ближе к s-ке чем к Е ,была и ска и дженезиз ,не уступает ничем!
Вопрос. Какой реальный расход топлива?
Вы просто супер .я бы его купил.
Мне реально очень понравился классная тачка
Пожалуй, куплю.
Прошло три года, а 300 тысяч так и не подписались.
Прикольная тачка!!!
Линия должна быть сплошная а у тебя пунктиры на дороге поэтому не держит ....попробуй где линии сплошные держит ещё как дорогу
Старые стереотипы, сравнивать с бмв и мерседесами. Бррррр. Машина просто шикарна.
сергей, куда бабу дел?
С Катей обзор смотреть невозможно из за её прелестей, а без неё уже как то не интересно :(
Лет через 50 свежерожденным людям будут объяснять в видео на ютубе зачем нужны пластиковые накладки которые когда-то были трубами выхлопной системы:D эх печаль
Чтоб было больше подписчиков,нужно какой нибудь проект свой,а не только обзоры вести!
по экстерьеру не понятно почему белый салон и чёрный руль с торпедой...
Смотрю обзор в 2023 году. Вижу ценник BMW 5 от 2,9 млн и просто плачу!!!!!
Будет тест-драйв volkswagen arteon???
Серёга, где Катюха ?
Херня, а не удержание в полосе!
У тех же октавий, гольфов, пассатов, супербов, А3 все нормально работает!
На что снимаете 4К видео?
Кроме того что немцы дороже гораздо, так еще и сыпятся, и обслуживание на много дороже! Так что зазница владения получиться минимум раза в 2!
Круто
нормальная тачка.только корейца чтобы встать на одну ступень с немцами ой как много времени надо.Хотя они молодцы многого добились.
эх........прокатиться бы на такой.....
тамара сергеева если в Питере то могу прокатить)
Ищем полноприводных немцев, типа полный привод - он и есть полный привод. На quattro ездил - как по рельсам практически везде. Генезис так же что ли умеет? Я не знаю, не катался, но почему-то уверен, что АУДИ с аналогичной мощностью уделает корейца как по скорости, так по экономичности. Да и материалы отделки тоже разные бывают ... УАЗ Патриот в топе имеет кожаный салон, но он явно не такой как у меринов. Нужно понимать за что деньги платишь, всё нужно сравнивать.
Успокойтесь. Там действительно хорошие материалы, за эти деньги 5-ка и ауйди предлагают салоны такие, что плакать хочется. И еще есть нюанс. Корейцы не делали автомобиль алюминиевый и поэтому он весит больше 2 тонн....Да, это придает комфортности, ощущения как в вагоне поезда, но жрет машина много и понятно, что никакой пули из нее не будет, но в городе нет ощущения, что тебе не хватает мощности. Полный привод - аналог БМВ. Что еще могу сказать, по скидкам действительно гораздо выгоднее немцев, с учетом скидок даже на немцев, которые они дают не очень и то на прошлогодние машины и в таких комплектациях, что внутри реально ощущения форда фокуса. Так уж вы правы только в плане разгона и расхода, но тут больше влияет вес. В Америке такую машину вообще только 5 литров берут, т.к. у них нет проблем с налогами, как у нас. Вот та пуляет за 5 секунд. Ну как-то так.
По комфорту могу сказать, что машина очень комфортная при этом подвеска действительно пригодна по езде по плохой дороге, я лично первый такой корейский автомобиль увидел, чтобы он ехал комфортно по колдобинам и кочкам, да еще и на 18 дисках. Также очень хорошая шумоизоляция, лучше, чем в 5-ке и Е-шке, места действительно больше.
В целом немцы естественно технологичнее, намного, но и такие же жмоты. Но опять же автор не говорит, что есть комплектации и ниже и дешевле. которые внутри выглядят также выигрышно.
Ну и последнее, в живую машина действительное очень красивая. Даже с учетом, что вышло ее поколение в 13 году, она до сих пор выделяется. Возможно, немного зад можно было переделать, именно сзади. А профиль очень красивый. Поэтому тут тоже нюанс, в 20-м году будет ей замена, т.е. машина уже устарела для сравнения ее с новыми немцами и мерсами, об этом тоже не забываем.
а что это за цвет у авто, не понять. красивый
Нормальный таз👍🏼
Как шумоизоляция?
Продажный тест. Не ведитесь. Салон маленький. Я владелец-и знаю о чем пишу. Авто ОГОНЬ ! Но...места на заднем диване-отсутствуют. Мой рост 182см и когда я сажусь за руль с регулировкой под меня-за мной может поместиться только ребенок. Колени зад.пассажира упираются в спинку. Моя мать еле размещается, (168см, 71кг), приходится на перед ее садить... Бурцев ни слова не сказал про это...вот и думайте почему. А так, повторюсь, машина просто ЯД ! Был выбор между 3ой или Цешкой (с этими сравнивать нужно, либо А4-вябор упадет только не g70. Достойная тачка !
Система работает идеально при скорости от 60
Огонь машинка
Тачка вроде огонь, но настраивать надо!!!
Ну я так понимаю у нас просто зачастую много где разметку она просто не видит,