Китайский электромобиль продается в Китае,внимание,с ПОЖИЗНЕННОЙ гарантией при двух условиях:без дтп,без смены владельца.Наберите в ютубе :электромобиль в китае.Он не только паркуется......Наберите.....
@@hallaankihite7172 Причем тут разбираешься или нет, каждый имеет свой субъективыный взгляд на визуальное составляющее же. Я бы еще понял если речь шла о технических характеритиках
@@hallaankihite7172 все он верно сказал, диски вообще уровня малолеток. Нормальный дорогой авто на них выглядит дёшево. Многоспецевые отлично подошли бы к нему
@@Vano-Van незнаю, мне эти нравятся, кто сказал, что многоспицевые хорошо идут на люксовых седанах? Просто люди привыкли и не могут смириться с новым трендом.
@@sasafarov Бред какой-то. Во-первых, не китайцы, а один китаец. Во вторых, он не "купил Мерседес", а купил 9.69% акций Даймлера, частью которого является Мерседес. Кстати, Даймлер владеет 15% акций Камаз, значит, по Вашей же логике, Камаз купили китайцы, да. Ох уж эти фантазеры...
байки про "похожесть на корейцев" ходят еще с начала 2000х, с появления бмв е65/е60. только вот в то время корейцы даже отдаленно что-то похожее сделать не смогли. и вот из года в год на просторах интернетов блуждает история что немцы уже не те, похожи они на азиатов. а на деле ничего подобного.
@@legranddenis А что скажет на счёт последний новости о том что Daimler и китайская компания Geely совместно будут разрабатывать двигатели и платформы?
Ты тоже в железное ведро отлил? Меня больше зима приколола, а что нельзя было записать звук вьюги например, зачем этот звук когда кто то идет по снегу?
2010: - Братан, я новую ешку купил, тачка просто огонь - Красавчик, немец есть немец 2020: - Братан, я новый дженесиз купил, выгодно в лизинг под хороший процент - Красавчик, кореец есть кореец
Ну это когда не видел обзор нового S класса. Поймите мерседес никогда не был народной телегой и то что существуют: E, C, A классы - это считайте подарком с барского плеча, что бы нищее могли себе позволить понты и роскошь, но конечно же условную, ведь мерседес - это S класс и только он.... Когда рынок США завоевывали мерседес и лексус, мерседес сделали громкий ответ лексусу подняв свои цены на определенный процент и лексус тупо не мог сделать также они понимали, что качество их автомобилей не стоит своих денег и именно поэтому у мерседес даже не урали продажы на рынке США, а только возросли...
@@apopeyapopeotov9721 речь шла о правильности кузова, а не когда и где он использовался. Он же не сказал что кузов новый и никто никогда не использовал такие пропорций.
У предыдущего G80 в базе был двигатель 2.0 T-GDI 8AT 4WD, который точно также ставился в базе на G70. Только G70 при этом весил на 300 кг меньше. Мне кажется, что на G80 такой двигатель долго не проживет, ибо нагрузка на него будет гораздо больше. Но в новом G80 в базе стоит уже 2.5 T-GDI 8AT 4WD, мощностью 249 лошадей. Видать корейцы поняли, что до этого они ошиблись с предыдущим двухлитровым двигателем, поставив его на двухтонный автомобиль.
Не понимаю почему все помешались на кроссоверах ведь это пенсионерская тема в плане проходимости они не лучше седанов, а по трассе едут как корова на льду, в общем не понимаю
Вероятно, объёма мне и в седане хватает, а клиренс повыше, но не смотря на него они всё равно передвигаются по городу и никогда не съезжают с асфальта поэтому хз...
У кроссовера клиренс больше, чем у седана, и как правило полный привод. Так что проходимость у кросса таки получше. Хотя тут больше играет роль не насущная необходимость ездить по бездорожью, а психологический аспект. Типа, не забуксую зимой при выезде со двора или на скользком подъёме, при необходимости запаркуюсь на газоне и т.д. Плюс кроссовер практичнее седана в плане грузоперевозок. У седана преимущество только: меньший расход топлива, да лучшая управляемость на высоких скоростях. Но быстро ездить сейчас тупо негде: слишком густой трафик и камеры на каждом шагу.
@@Alex_White_ мне важен комфорт и управляемость, да и выглядит седан всегда презентабельнее, а для грузоперевозок всегда есть газель, а по мелочи всегда всё влазит, поэтому кроссовер это для пенсионеров, а для меня это не понятная тема не рыба не мясо короче такое себе
Смотрю твой канал и мне тебя порой жалко, так и хочется приехать и дать Этому Демуро леща чтоб медленее говорил, а-то ты как будто на одном дыхании говоришь 😉
Прошу пояснительную бригаду! Либо это он так выразился и преукрасил, либо я не разбираюсь в терминах и что-то не понимаю Даг вначале говорит: -это верхняя в линейке модель престиж Но ведь есть Genesis G90, еще более премиальная машина...
А почему седаны то устаревшие? Они по определению стоят меньше чем кроссоверы, а по вариативности силовых агрегатов и задних/полных приводов только выигрывают. Как-то смешно такие тезисы от Дага слушать, учитывая, что большинство его обзоров - седаны и купе
я охуел что с новыми мерсами твориться.....на пробегах 10-20к уже заезжают на жесткий ремонт, салон скрепит отделка ужасное. Это сон? Что с тобой Мерседес, не болей
Я тебе скажу. У меня есть BMW 524 td. 1986 г выпуска, которую покупала еще моя мама. Правда, она не много прошла, около 750 тыс. Но на ней стоят две родные свечи накала. С завода! Когда этого корейца, перестанут принимать на разборки за ненадобностью, мой внук, будет продолжать иногда ездить на этом самом BMW. В этом и заключается отличие. В инструкции написано: Диск сцепления - БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩАЯСЯ деталь. Менять через каждые 400 тыс км! Сколько понадобится корейцев, чтоб проехать 400тыс?
@Zak пострать деньги на тест-драйв, сядь в мерс, а потом в киа(хоть наоборот!) И просто поедь, вот просто тупо от светофора или парковки нажми газ, не важно быстро или медленно, это лядь не описать, но ты поймешь где мерин и где киа.
@Zak тогда смысл высирать их надежность? Сейчас век маркетинга и масло в движке, хоть на корейце, хоть на немце, хоть на весте, но надо менять каждые 15, а то и раньше, но какие эмоции, какую рулежку, какую динамику и "проглатывание" неровностей дает немец(бэха, мерс, ауди) это ну небо и земля с той же Кореей. Киа не плохая машина или хендэ, но это автомобиль без души и даже в том же стингире её нет, а когда сядешь в тот же гелик, да топорный, да стингер быстрее, но как он сукааа плывет по дороге, лядь не описать...офигенно и точка.
Как кино в 3d, только без очков: какие то элементы ближе к тебе, какие то элементы дальше от тебя. А вообще, похоже, что принцип работы тот же, что и у Nintendo 3DS (2 камеры)
Поржал в конце, ДАГ наверное не умеет ставить авто на автозапуск. То она у него с пульта и не завелась. И кстати про функцию звука мотора через магнитолу, он наверное не в курсе, не знаю как на этой машине, но на мерсах и еще на БМВ вроде есть активный глушитель, от части он прав что там динамики, но эти динамики стоят под бампером или рядом с настоящим глушителем, в железной такой банке. И эта штука запатентована даже и как раз таки управляется звук с магнитафона, захотел спортивный прямоток, захотел булькание, захотел трактор, или просто тишина и тогда только звук реального мотора, причем это все работает в связке с каншиной и звук появляется когда газуешь. На октавиях каких то была еще одна функция, при включении спорт режима, тоже включался какой то динамик закрепленый на лобовом стекле и заставлял лобовое стекло издавать звук рева мотора, чисто для веселья, помимо изменения прошивки. И водитель ощущал якобы мощь мотора, а на самом деле гудело лобовое стекло.
Плотно смотрю автоновости уже третий месяц. Я в шоке. Вот это все, вот все что сейчас автопроизводители продают как *_супер пупер дрюпер навороченую технологичность_* там, сенсорный єкран, камера заднего вида, привод багажника, обхват тела водителя при спорт режиме... Какое же все это старье (местами) и обычность в других сферах. Да хотя бы в тех же телефонах некоторые эти функции используются годами. Нового, революционного, кардинального ничего нет
@@CrepsooAndSamurai Не покажет. Видел концовку? Как Даг, пытался с брелка его запустить? Через 10 лет, это собрание электроники, можно будет двигать, только трактором.
Ребята, давайте жить дружно! Все равно, каждый останется при своем. Вы будете дальше восхищаться корейскими автомобилями, а я продолжу ездить, на немецких.
Крутая тачка,спасибо за обзор и за перевод! ! опять спорная шкала... И! Мерс Е класса в базе - это просто кусок дер*ма по ходу по сравнению с ним, (наверно)
Там даже эл.привода задних сидений и управления музыкой нет,в отличие от топовой и более дешевой Камри.То есть при всей направленности на комфорт,для перевозки боссов машина мало подходит.
Машина по оснащению понравилась, но дизайн экстерьера сомнительный. Кроме решетки радиатора, если бы мне сказали, что эта машина 2009 года, я бы легко поверил. А диски из 90х или нулевых. Но, в остальном приятно удивляет.
он то борется с Мерседесом, только Мерседес об этом не знает :). Хотел бы посмотреть на это чудо на автобане на скорости под 250 км/час, как он будет держать дорогу. Очередное "масскар" типа Бюика.
подобные машинки рассчитаны на поездки по городу и не быстро по шоссе :))). Да и жизнь корейца или японца ну максимум лет 10 и в утиль, т.к. недолговечны они и начинают сыпаться уже с 200.000 км. После 10 лет в такие машинки надо вкладывать, чтобы держать их на должном уровне, проще под пресс, дешевле. Так зачем покупать откровенное дерьмо и тем более сравнивать с Мерседесом?
Ну наконец-то. Спасибо парни. Но хотелось бы уже перевод на Астон-Мартин DB7. Спасибо и лайк влепил)
Очень симпатичный авто!
Корейцы молодцы
Оптика вообще нравится
Простите, но авто - мужского рода. Ибо автомобиль.
@@legranddenis спасибо, что поправили
Точно, внимание не обратил
Какая же пропасть между прошлым g80 и этим. Результат отличный.
+++
Какая де пропасть между нормальной машиной и этим хундаем
@@Гуголпомойка нормальные это какие например? Немцы?))))
@@Гуголпомойка Делай домашку, тебе завтра в школу
@@Bobbrent919 лада Калина
за перевод и озвучку огромное спасибо студии EXOSPHERA
Я бы назвал "освобождение пузыря", вместо дождливого дня
Скорее шум смывного бочка 😂
«Больная простата» )
Мне тоже больше кажется, что кто то отлил в железное ведро ночью в спортзале, чем звук дождя
Особенно полезно в дороге, когда нужно отлить, но негде!
, ага, а я назвал 3 алкаша ссут за углом.
Благодарю за перевод!👍🏻Корейцы молодцы!
Хорошее качество, заводская гарантия 12 лет от бампера до бампера.
Очень жду переводы f-150 2021 и RAM TRX!
Китайский электромобиль продается в Китае,внимание,с ПОЖИЗНЕННОЙ гарантией при двух условиях:без дтп,без смены владельца.Наберите в ютубе :электромобиль в китае.Он не только паркуется......Наберите.....
Только диски не в тему, там отлично встанут многоспицевые.
Диски что надо, очень идут. Видимо слабо разбираешься в колесах
@@hallaankihite7172 Причем тут разбираешься или нет, каждый имеет свой субъективыный взгляд на визуальное составляющее же.
Я бы еще понял если речь шла о технических характеритиках
@@hallaankihite7172 все он верно сказал, диски вообще уровня малолеток. Нормальный дорогой авто на них выглядит дёшево. Многоспецевые отлично подошли бы к нему
@@Vano-Van незнаю, мне эти нравятся, кто сказал, что многоспицевые хорошо идут на люксовых седанах? Просто люди привыкли и не могут смириться с новым трендом.
@@hallaankihite7172 Скорее ты мало чего смыслишь в дисках и у тебя полное отсутствие вкуса.
Новые мерседесы больше похожи на корейцев, чем сами корейцы)0)
Мерседес купили китайцы
@@sasafarov Бред какой-то. Во-первых, не китайцы, а один китаец. Во вторых, он не "купил Мерседес", а купил 9.69% акций Даймлера, частью которого является Мерседес. Кстати, Даймлер владеет 15% акций Камаз, значит, по Вашей же логике, Камаз купили китайцы, да. Ох уж эти фантазеры...
байки про "похожесть на корейцев" ходят еще с начала 2000х, с появления бмв е65/е60. только вот в то время корейцы даже отдаленно что-то похожее сделать не смогли. и вот из года в год на просторах интернетов блуждает история что немцы уже не те, похожи они на азиатов. а на деле ничего подобного.
@@legranddenis А что скажет на счёт последний новости о том что Daimler и китайская компания Geely совместно будут разрабатывать двигатели и платформы?
@@legranddenis Только этот китаец теперь считается крупнейшим акционером Даймлера, еще и основателем и владельцем Geely ))
вау, прям впервые скажу - мне нравиться! я давно не видел чтоб новые седаны были красивые
Лучше бы тебе русский язык нравился бы))
@@АлександрШундиков-х6и чем это лучше и кому?
@@АлександрШундиков-х6и галимый подьеб
До*баться и до столба можно, как говорится... пятерка в рестайле тоже красивая бмв
Ты, видать, в своей деревне седанов и не видишь)
10-15 лет назад: Разгон до сотки 5 сек - вау пушка гонка! Сейчас: Разгон до ста за 5 секунд! Ну 6 из 10))))
У меня каждое утро начинается с этого звука, 12:54
Ты тоже в железное ведро отлил? Меня больше зима приколола, а что нельзя было записать звук вьюги например, зачем этот звук когда кто то идет по снегу?
Olegario_ART в Корее нет вьюги😅
2010: - Братан, я новую ешку купил, тачка просто огонь
- Красавчик, немец есть немец
2020: - Братан, я новый дженесиз купил, выгодно в лизинг под хороший процент
- Красавчик, кореец есть кореец
Ну это когда не видел обзор нового S класса. Поймите мерседес никогда не был народной телегой и то что существуют: E, C, A классы - это считайте подарком с барского плеча, что бы нищее могли себе позволить понты и роскошь, но конечно же условную, ведь мерседес - это S класс и только он....
Когда рынок США завоевывали мерседес и лексус, мерседес сделали громкий ответ лексусу подняв свои цены на определенный процент и лексус тупо не мог сделать также они понимали, что качество их автомобилей не стоит своих денег и именно поэтому у мерседес даже не урали продажы на рынке США, а только возросли...
Во наконец то ,давно ждали спасибо вам ребята!!!
про табличку Турбо - супер юмор😁
Корейцы растут однако. Трудно отрицать очевидное.
Даааа... сидя на диване конечно трудно отрицать, особенно когда пуская слюну забываешь заварить дошик
@@LoskerAbdulov Вы про себя?! Мне такие проблемы неведомы. 🤷♂️
@@LoskerAbdulov ты чё такой злой? Обидели тебя?
Растут, но продолжают копировать, в данном случае всё тот же Мерседес.
@@legranddenis И че?
чистотой дизайна напоминает Бентли, элегантная получилась машина
Спасибо Вам большое за труды!
Жду обзоров от Дага на новый Поло и новый Солярис
Классный обзор, классные виды солнечной Калифорнии, забавный Даг, классный перевод! Что ещё нужно для удовольствия))
я видел 3-хмерную панель в тойоте чейзер 1986 года, там реально смотришь в глубину, я такого больше не видел
Корейцы молодцы конечно , притакой конкуренции ,такие цены и такое качество ...
70000 баксом прям трудно демпингом назвать.Сложновато будет топ версию продавать.
Четко, вышел посмотрел сколько до бордюра, с брелка подъехал и бампер всегда цел
Так камера есть
жду обзор на весту или ниву тревл
Пропорции кузова правильные.
эти пропорции уже пользовали в Порше и первых лексусах gs
@@apopeyapopeotov9721 речь шла о правильности кузова, а не когда и где он использовался. Он же не сказал что кузов новый и никто никогда не использовал такие пропорций.
Пасаны, давайте скинемся, и пригонем Дагу на обзор Весту!
Зови штоб апазоритса!
Он намерен выпустить видеообзор на Волгу 24. Уже был анонс. Так что насчёт позора не переживай)
Проще его сюда пригнать 😂
Точно!Пусть откроет на канале рубрику ,,Страничка юмора".
@@ALIM_2023 это где такой анонс был?
У предыдущего G80 в базе был двигатель 2.0 T-GDI 8AT 4WD, который точно также ставился в базе на G70. Только G70 при этом весил на 300 кг меньше. Мне кажется, что на G80 такой двигатель долго не проживет, ибо нагрузка на него будет гораздо больше.
Но в новом G80 в базе стоит уже 2.5 T-GDI 8AT 4WD, мощностью 249 лошадей. Видать корейцы поняли, что до этого они ошиблись с предыдущим двухлитровым двигателем, поставив его на двухтонный автомобиль.
В новом G80 в базе 2.5 T-GDI 8AT 4WD выдаёт 307 л.с. Только в России мощность занижена для налогового потолка в 249 л.с.
А у хенде генезис (дорест г80) был 3.0 v6 на 249 сил, жалко они заменили его турбовым 2.0
Спасибо за вашу работу
Не понимаю почему все помешались на кроссоверах ведь это пенсионерская тема в плане проходимости они не лучше седанов, а по трассе едут как корова на льду, в общем не понимаю
100% согласен
Мне кажется из-за клиренса и объёма салона ведутся на кроссовер, в остальном седан будет круче.
Вероятно, объёма мне и в седане хватает, а клиренс повыше, но не смотря на него они всё равно передвигаются по городу и никогда не съезжают с асфальта поэтому хз...
У кроссовера клиренс больше, чем у седана, и как правило полный привод. Так что проходимость у кросса таки получше. Хотя тут больше играет роль не насущная необходимость ездить по бездорожью, а психологический аспект. Типа, не забуксую зимой при выезде со двора или на скользком подъёме, при необходимости запаркуюсь на газоне и т.д. Плюс кроссовер практичнее седана в плане грузоперевозок. У седана преимущество только: меньший расход топлива, да лучшая управляемость на высоких скоростях. Но быстро ездить сейчас тупо негде: слишком густой трафик и камеры на каждом шагу.
@@Alex_White_ мне важен комфорт и управляемость, да и выглядит седан всегда презентабельнее, а для грузоперевозок всегда есть газель, а по мелочи всегда всё влазит, поэтому кроссовер это для пенсионеров, а для меня это не понятная тема не рыба не мясо короче такое себе
Смотрю твой канал и мне тебя порой жалко, так и хочется приехать и дать Этому Демуро леща чтоб медленее говорил, а-то ты как будто на одном дыхании говоришь 😉
Интересно посмотреть динамику продаж Дженезис в Сша. В РФ не интересно, у нас и рынка-то нет.
да кому он нужен
@@kander3634 у меня во дворе стоит один genesis
😆
вау 13 лет назад регистрация
@@nyolix287 ты подписку его посмотри , там все самое жидкое
Хехе, не зря я зашёл в списки воспроизвидений
Ты откуда взялься? Я первый🤨😑😑😑
Турбооо✊😁
Отличная машина
Салон авто шикарный.
Сбоку очень даже красивая машинка
А если кнопка залипнет вперед-назад?)
Ощущение дежавю. Как будто я уже видел как он рассказывает один в один про звуки природы. Может в выпуске про ауди
В Сонате
Во всех новых моделях Хундай -Киа эта фигня есть.Мультимедиа то одинаковая
Приятно, что можно посмотреть обзоры на машины из нормального мира)
Жду обзор от Дага на новый Kia Mohave.
Не дождетесь,его с 2011ого в Штатах не прдают
Видно, что работал европейский дизайнер
Хорошая машина спасибо
Будем ждать обзор на Genesis Coupe
Успокаивающий звук природы имитирующий звук дождя больше напоминает звук как кто-то отливает.
Знаю , что всем всё равно, но в описании есть две ошибки:
«ПоказатАь» и «дАроге»
"показатаь" - три.
@@АндрійПаламар-г3щ было уже-четыре)
Турбо, Скутер, Сайкел и Крушила. Ох уж это детство!
Вот ЭТО - однозначно лучше Мерседеса. Надёжная вещь!
Хёндэ никогда не станет мерсом
а самсунг эпл)
Но дизайн явно лучше, новые мерсы больше похожи на корейцев, чем сами корейцы... (фанат мерседеса)
Да хендэ дешевле и лучше. Цена качество, а не оверпрайс с запоротым дизайном в новой линейке (мерседес).
Прошу пояснительную бригаду!
Либо это он так выразился и преукрасил, либо я не разбираюсь в терминах и что-то не понимаю
Даг вначале говорит: -это верхняя в линейке модель престиж
Но ведь есть Genesis G90, еще более премиальная машина...
он говорил про комплектацию
Жду перевод видоса с dodge charger hellcat redeye!! 👍👍
Ошибки грамматические исправьте хоть в описании
По размеру мне кажется он ближе к s классу и 7сериии чем к е классу и пятёрке ☝️☝️☝️
А почему седаны то устаревшие? Они по определению стоят меньше чем кроссоверы, а по вариативности силовых агрегатов и задних/полных приводов только выигрывают. Как-то смешно такие тезисы от Дага слушать, учитывая, что большинство его обзоров - седаны и купе
я охуел что с новыми мерсами твориться.....на пробегах 10-20к уже заезжают на жесткий ремонт, салон скрепит отделка ужасное. Это сон? Что с тобой Мерседес, не болей
Машина огонь 🔥 получше чем кия стингер , но в рейтинге стингер выше 🤦♂️
Стингер сильно ниже классом и дешевле
...ну до мерседеса ему как до луны ! )))
Везде будут мерсодрочеры
Мерин на 5мульта дороже
Просто у тебя нет своего мнеия
а можно узнать чем далеко?
Блять любитель немецкого порно явился
меня так успокоили звуки природы!
Черт он выглядит конечно просто охуенно
Каждый раз, когда зимой цепляю дном думаю о том, что седаны старомодны
все говорят что корецу далеко до немца , но так никто и не сказал чем? ахах
Я тебе скажу. У меня есть BMW 524 td. 1986 г выпуска, которую покупала еще моя мама. Правда, она не много прошла, около 750 тыс. Но на ней стоят две родные свечи накала. С завода! Когда этого корейца, перестанут принимать на разборки за ненадобностью, мой внук, будет продолжать иногда ездить на этом самом BMW. В этом и заключается отличие. В инструкции написано: Диск сцепления - БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩАЯСЯ деталь. Менять через каждые 400 тыс км! Сколько понадобится корейцев, чтоб проехать 400тыс?
Зачем что-то говорить, породу, количеством не заменишь ... пытаясь стать как мэрс генезис всегда будет хуже морса ... ну как то так...
@Zak пострать деньги на тест-драйв, сядь в мерс, а потом в киа(хоть наоборот!) И просто поедь, вот просто тупо от светофора или парковки нажми газ, не важно быстро или медленно, это лядь не описать, но ты поймешь где мерин и где киа.
@Zak тогда смысл высирать их надежность? Сейчас век маркетинга и масло в движке, хоть на корейце, хоть на немце, хоть на весте, но надо менять каждые 15, а то и раньше, но какие эмоции, какую рулежку, какую динамику и "проглатывание" неровностей дает немец(бэха, мерс, ауди) это ну небо и земля с той же Кореей. Киа не плохая машина или хендэ, но это автомобиль без души и даже в том же стингире её нет, а когда сядешь в тот же гелик, да топорный, да стингер быстрее, но как он сукааа плывет по дороге, лядь не описать...офигенно и точка.
@Zak понятно, всего доброго.
Я тоже могу управлять своей машиной с брелка, но ещё поворачивать колеса
23:19 это возможно сделать только в виде стереопары, я делал!!! Получается!!!
Скоро будем забирать детей со школы сидя дома управляя автомобилем на эмуляторе с VR шлемом.
Красивая. Через 10 лет куплю за 15к баксов. Или через год биток с аукциона за 10к
Через 10 лет, оно ездить не будет. Не обольщайся.
@@shurikkupitman5407 конечно будет. Ещё и пригоааривать будут "вот раньше машины далали, не то что сейчас"
Шутка про биток: он будет стоить 44к баксов через год пока тут ждете
Lexus is 300 обзор делайте
Когда обзор на Toyota sienna?
Как понять трёхмерный?
Как кино в 3d, только без очков: какие то элементы ближе к тебе, какие то элементы дальше от тебя. А вообще, похоже, что принцип работы тот же, что и у Nintendo 3DS (2 камеры)
Поржал в конце, ДАГ наверное не умеет ставить авто на автозапуск. То она у него с пульта и не завелась. И кстати про функцию звука мотора через магнитолу, он наверное не в курсе, не знаю как на этой машине, но на мерсах и еще на БМВ вроде есть активный глушитель, от части он прав что там динамики, но эти динамики стоят под бампером или рядом с настоящим глушителем, в железной такой банке. И эта штука запатентована даже и как раз таки управляется звук с магнитафона, захотел спортивный прямоток, захотел булькание, захотел трактор, или просто тишина и тогда только звук реального мотора, причем это все работает в связке с каншиной и звук появляется когда газуешь. На октавиях каких то была еще одна функция, при включении спорт режима, тоже включался какой то динамик закрепленый на лобовом стекле и заставлял лобовое стекло издавать звук рева мотора, чисто для веселья, помимо изменения прошивки. И водитель ощущал якобы мощь мотора, а на самом деле гудело лобовое стекло.
Плотно смотрю автоновости уже третий месяц.
Я в шоке. Вот это все, вот все что сейчас автопроизводители продают как *_супер пупер дрюпер навороченую технологичность_* там, сенсорный єкран, камера заднего вида, привод багажника, обхват тела водителя при спорт режиме... Какое же все это старье (местами) и обычность в других сферах. Да хотя бы в тех же телефонах некоторые эти функции используются годами. Нового, революционного, кардинального ничего нет
Никогда это изделие не будет конкурентом Мерседесу 🤷♂️
снимать 300 коней с 4х цилиндров так себе идея в плане моторесурса...
дык ведь одноразовое все... гарантию должно отбегать а дальше проблемы второго владельца....
Так двигатель то турбо
Субару ещё в 2000ых снимали с 2.0 литрового 4ех цилиндрового двигателя 280 лс
Думаю , нормально будет жить , но время покажет
Тойота и Субару ещё 20 лет назад дёргали по 320 сил с 2х литров. а в чем собственно проблема?
@@CrepsooAndSamurai Не покажет. Видел концовку? Как Даг, пытался с брелка его запустить? Через 10 лет, это собрание электроники, можно будет двигать, только трактором.
@@apopeyapopeotov9721 а проблема в том что тогда инженеры рулили а теперь маркетологи. и сейчас никому не выгодно делать мотор миллионник.
Чем дальше вглубь автором, тем больше хочется старую добрую аналоговую машину, чтоб быть водителем а не биомассой с гаджетом
Пожалуйста, переведите Toyota Sienna
Крутая!
Ребята, давайте жить дружно! Все равно, каждый останется при своем. Вы будете дальше восхищаться корейскими автомобилями, а я продолжу ездить, на немецких.
СКАЖУ ЧЕСТНО МНЕ Г80 НАМНОГО БОЛЬШЕ НРАВИТЬСЯ ЧЕМ БМВ 5 И МЕРС Е КЛАССА, ЖДЕНЕЗИС ТОП👍👍👍👍
первое 3D было у первого LS400 ! ))
В случае если вы поехали на гоночный трек и не хотите по нему ездить)))
Я понимаю, что это про сиденье, но все равно смешно
@@smalex35 спустя час понял, что х написал и решил оправдаться...забавно, а что ты в своем юном возрасте делаешь на автообзоре?
@@casperweed5223 забавно что ты здесь делаешь если возрастное ограничение 6+
@@Майкл-ч5н О, одноклассники подъехали, драсте.
@@casperweed5223 если ты жираф, то включи 6:20 и поймёшь смысл моего коммента
👍👍
Крутая тачка,спасибо за обзор и за перевод!
! опять спорная шкала...
И! Мерс Е класса в базе - это просто кусок дер*ма по ходу по сравнению с ним, (наверно)
Дженесис смотрят Дага)
Крутая тачка но брать не буду название стремное😂😂😂
Я раньше думал,что это какая-то китайская марка из-за названия
Интересный момент) Этот автомобиль называеться как первая книга Старого завета в библии, Genesis (Бытие)
Тууууурбо!
Стоп это руль от сонаты хотя он краден от Ауди
Странно что 3.0 турбо спокойно ставятся в 3 модели седанов у МБ и БНВ. Но тут это не адекватно
Шикарно. Еще лет 5-10 и корейцы будут точно в топ 3, оставив далеко позали Лексус и Ауди.
Цяцьки в салоне, никогда не заменят динамики и управляемости Ауди.
audi всегда были и будут лучше.
Какая там классная погода
А где обдув задних седений? На такой тачке??? 🤨 🤨 🤨 🤨
Там даже эл.привода задних сидений и управления музыкой нет,в отличие от топовой и более дешевой Камри.То есть при всей направленности на комфорт,для перевозки боссов машина мало подходит.
Мне кажется это очень интересная мвшина
В общаге вода в бачок сортира с таким же звуком заливалась.
Даг давай обзор на какой нибудь китайский авто.... Интересно твое мнение на современный китайский автопром...
Сзади фонари как у Пежо 406 спереди как у Кадиллака с радиаторной решеткой от мазды 6.
Давайте про бордовый чарджер переводите. Хочу посмотреть
Дождливый звук только мне напомнил то,когда утром идешь поссать в унитаз?😂
😍
Машина по оснащению понравилась, но дизайн экстерьера сомнительный. Кроме решетки радиатора, если бы мне сказали, что эта машина 2009 года, я бы легко поверил. А диски из 90х или нулевых.
Но, в остальном приятно удивляет.
он то борется с Мерседесом, только Мерседес об этом не знает :).
Хотел бы посмотреть на это чудо на автобане на скорости под 250 км/час, как он будет держать дорогу. Очередное "масскар" типа Бюика.
Когда последний раз 250 ехал?
часто по автобану 250 ездишь? или так, лишь что то выплюнуть
@@elviss271 на прошлой неделе, я в ФРГ живу, у меня Мерседес.
@@apopeyapopeotov9721 каждую неделю примерно.
подобные машинки рассчитаны на поездки по городу и не быстро по шоссе :))). Да и жизнь корейца или японца ну максимум лет 10 и в утиль, т.к. недолговечны они и начинают сыпаться уже с 200.000 км. После 10 лет в такие машинки надо вкладывать, чтобы держать их на должном уровне, проще под пресс, дешевле. Так зачем покупать откровенное дерьмо и тем более сравнивать с Мерседесом?
Ждём перевод форд ф150
Вот ето космос......... а..ть)))
Генезис вдохновляется Toyota'й Crown
Угорнул с ТУРБО