Друзья, проекту очень нужна ваша поддержка, чтобы снимать ещё больше полезных и интересных видео. Мы не иноагенты, но и от государственных структур России не получаем никакого финансирования, равно как и всевозможных грантов. Поэтому вся надежда только на вас - наших преданных и любимых подписчиков! Сбербанк: 5469460017962365 (Евгений Александрович С.) Тинькофф: www.tinkoff.ru/rm/super.evgeniy1/x0okC52744 Спасибо!
Насколько же грамотный, позитивный и умный специалист! Рассказывает про двигатели как будто песню поёт. Смотрел не отрываясь с огромным интересом. Спасибо.
Господи какой же умница этот человек,а как же умны те инженеры прошлого и нынешнего времени. Всем желаю прекрасного Вам будущего. И счастья вам в каждом вашем дне.
Благодарю за Правду жизни!!!!!! Очень интересная информация о реальном развитии России в 21 веке!!!!!! Привет из русского Киева!!!!!! Всем эволюции, безопасности, мудрости, мира, любви, счастья и добра!!!!!!
Больше потрясает то, что люди НА БУМАГЕ, своим умом и логарифмической линейкой, рассчитали то, что сейчас стало возможным улучшить только с помощью 3Д печати, ИИ и новых материалов. Все потоки, давления, завихрения, прочность и т.д. Всё это просто невероятная по объёму интеллектуальная работа.
@@toivoglumoff966 - это вряд ли. Я про Вернадского. Ноосфера не религиозное или мистическое понятие. Но как мотивировка самоотверженной работы и учёбы - несомненно. Память о жертвах, понесённых при отражении смертельной угрозы, играла немалую роль. И в смысле "чтобы не допустить повторения", и "чтобы жертвы были не напрасны", и "за себя, и за того парня".
@@B-B это, кстати, произошло благодаря прорыву, про который мало кто вспоминает, а именно освоение точного машиностроения и точных измерительных приборов. Это было первое, что наши инженеры стали проектировать, закладывая основу основ всех дальнейших разработок. И добились в этом значительных успехов. В конце СССР, советские измерительные приборы были самыми точными в мире. Конкурентов было очень мало.
❤🔥👍 Какой талантливейший у нас народ! После ВОВ, разрухи и голода ученым и инженерам удалось создать настоящие шедевры! Только жаль, что мы выводов не сделали, и до сих пор передаем свои технологии и производства, ломая у себя полные технологические циклы по выпуску готового изделия. Хотелось бы увидеть наше авиастроение в виде мощных концернов на лидерских позициях. Полный восторг и восхищение мощью и размахом двигателестроения в советское время. Как жаль, что мы разрушили самые высокотехнологичные производства и потеряли столько времени впустую. Спасибо, наполнили оптимизмом о перспективах.🇷🇺❤❤❤❤❤🇷🇺
@Vin-Drossel 🔥💥👍 Оригинальный подход в области волно-лингвистической генетики .действльно это потрясающее открытие. Применение методики лечения на основе этого подхода переворачивает саму суть оздоровления организма. Лечить методом считывания здоровой ДНК- информации с детской фотографии больного человека с последующей передачей ему этой информации волновым методом и обретением здорового состояния организма того периода похоже на фантастику. Хочется подробнее ознакомиться с открытием П.П. Гаряева, спасибо за вашу информацию. Теперь не терпится узнать больше об учёном и его исследованиях. Заразили, в хорошем смысле, увлеклась, пока не прочитаю все не смогу ничем заниматься. Живём во времена фундаментальных открытий, а я впервые услышала от вас об этом великом человеке, признательна вам, спасибо.🤝😊
НК-8 - Ту-154А, Ту-154Б-1, Ту-154Б-2. Ту-154М - Д-30КУ-154. Визг турбостартера движков Ту-154Б-2 помнят все, кто летал из Внуково в конце 80-х. НК-86 для Ил-86. Ну и АИ-20 и АИ-24 конечно, Ан-12 и Ан-24Б\РВ, Ан-26Б. Д-36 это двигатель для Ан-72 и Ан-74. Рад, что летал на всех упомянутых машинах.
Я летала с детьми в те годы на ТУ-154 из Москвы в Сибирь( не уточняю) с посадкой в Новосибирске или Омске. Обожала этот предстартовый вой двигателей с нарастанием оборотов до визга. Наслаждение и предвкушение полета. Потом когда стали летать на боингах и аэрбасах, мне очень не хватало этого визга. И предвкушение полета уже было не таким ярким 😁😊
А я служил на двух аэродромах истрибительной авиации..очень классно наблюдать за работой ваших изобретений😄😁..особенно когда они свечку сделают над тобой и есть возможность заглянуть в это жерло с пламенем😄
Вот спасибо , настолько интересное и познавательное видео , что возникло ощущение самоличного присутствия , впечатление что даже запахи эти впитываю ! 👍
уххх какое интересное сравнение двигателей. буду смотреть завтро утром. хорошая подача информации. а как поют лопатки на турбине просто невероятно. вам бы туда детей привозить со школ, они должны видеть какие чудеса страна научилась создавать.
Порадовал молодой человек) Оказывается, таки ещё существуют не модные, знающие и, что самое страшное, *гордящиеся историей своей страны(!)* скуфы, которые ещё и мОлодежь обучают😮 Вот это поворот!
Я в шоке какие еще есть талантливые люди. Ведь наверняка предлагали уехать за большие деньги . Вот патриоты которых надо поддерживать. К сожалению они за свои выступления не просят 15 миллионов за 3 песни.
Очень понравилось, спасибо. Только маленькая поправочка по поводу двигателя Д36, он немного слукавил когда сказал, что ПД8 будет личшь чуточку лучше. На 20% лучше, А в двигателестроении, 20% это новое поколение. Тоесть он не немножко лучше будет, а он будет лучше на 20% ,что сделает его новым поколением наших движков, после Д36.
@@korana6308 тяга Д-436Т2 ~ 8400 кгс, тяга ПД-8 ~ 7500 кгс. Получается двигатель Д-436Т2 основанный на газогенераторе Д-36 мощнее ПД-8. П. С. Прозьба привести пример удельного параметра на 20 % лучше чем Д-36 и/или его семейства.
Большое спасибо! Вспомнил молодость и время учебы на 3-м факультете МАИ. Управленцы изучали все эти системы, т.к. для создания системы управления агрегатом, ты должен его знать. Поразительно, но всё до сих пор помню. Ещё раз спасибо, Пётр В.
Понравилось как правильно преподносится информация.Мне трудно понравиться,но тут я слушал не отрываясь.Я остался доволен,а его дед уж точно гордился таким внуком.Лично работал с ТВ-2,ТВ-3,Аи-25.Интересно про большие дви-ли.Спасибо.
просто прекрасный рассказчик ( лектор) премного благодарен но как инженер автомобилист поясню что на карьерных Белазах нет коробки передач ( кроме ""маленьких" до 40 тон) есть силовая дизельная установка и электродвигатель на каждое колесо. ещё бы расшифровал что означают эти НК 6 Д 20 И ПРОЧИИ.,было бы вообще красота.
Спасибо! ❤ Вы меня вернули в детство. Поклонник Александра Микулина, конструктора авиадвигателей АМ. И про НК много слышал и про А.Люлька. Но как вы сказали про Ам-3, Ам-38, сразу вспомнил, для каких самолётов они предназначены были. Недавно наткнулся на контент блогера Черносвита, по делу рассуждает, но чувствуется, не любит свою родину, всё на Путина валит, правда критика, что творится в авиастроении имеет место быть. Отдушину получил за просмотром вашего ролика. Учился в СГАУ, но видел только топливные баки и баки окислителей, курсовую по ним писал.😊 Ил -14 Королёва стоял во дворе. Разные другие самолёты. Когда мы были молодыми))) Ещё раз спасибо. 🎉
При капитализме такое невозможно , только в международной кооперации! А Советы смогли достичь таких высот практически в замкнутой плановой экономике! Фантастика!!!
Посмотрел с удовольствием. напомнило как примерно в 2008-10 напросились командой летунов игры ИЛ2 на день открытых дверей в Харьковском авиаинституте. было так же интересно. и было интересно преподователю - когда к нему завалила толпа разновозрастных людей. Он аж опешил сначала. и потратил на нас намного больше времени чем договаривались изначально. Побольше истории создания техники пожалста. Удачи.
Спасибо! С нетерпением жду ваших ролики. Выросла в Советском Союзе. Много чего знала из достижений науки техники в Советском Союзе,а сейчас в двойне интересно,как всё это развивается и применяется, особенно на фоне всех этих сотремений.
Великие дела может делать человек, если есть мотивация должная.Сохранить и приумножить знания ,опыт, технологии, задача молодежи России.Спасибо за экскурс! ( 10 лет трудился на авиа.заводе, токарь,слесарь сборщик). Сейчас на месте предприятий мелкий бизнес и развал.Казахстан.
Ваш эксперт в своем рассказе упомянул о большой номенклатуре советских тяжелых беспилотниках летавших на одном из двигателей... а можно по-подробнее про это направление услышать от него рассказ? Мне кажется это очень интересная тема!
Спасибо огромное за столь правдивое и независимое видео! Если сравнить с так называемыми "нейтральными псевда-специалистами" типа "Соломина" иди "ауслендера" или "hackmth" и им подобным, то у человека, не углублённого в тему, но интересующегося техникой, складывается правдивое впечатление о этапах развития науки и техники в СССР и России. Если же смотреть программы выше указанных "специалистов", то складывается впечатление ущербности, никчемности все советской и российской науки. Вам прекрасно удалось все их старания, выставить в негативном свете, перечеркнуть! Пожалуйста, делайте как можно больше подобных фильмов!
Есть примеры обратные в копировании двигателей.В 1892 году русский инженер П. Д. Кузьминский сконструировал и построил первый в мире ГТД с газовой реверсивной турбиной радиального типа с 10 ступенями давления. В 1909 году русский инженер Н. Герасимов запатентовал ГТД, использующийся для реактивного движения, то есть по сути - первый турбореактивный двигатель в 20-30 годы продолжалось совершенствование ГТД нашими учеными и пошло развитие и копирование технологии в других странах и ничего никому не стыдно
Уууууххххх...как бодрит.... про крутизну наших советских доблестных инженеров и организаторов, и слесарей. Как от советского информбюро: спокойно...без пафоса..без соплей, нытья, бреда, только факты, и реалии, в итоге - круть!!!
Друзья, проекту очень нужна ваша поддержка, чтобы снимать ещё больше полезных и интересных видео. Мы не иноагенты, но и от государственных структур России не получаем никакого финансирования, равно как и всевозможных грантов. Поэтому вся надежда только на вас - наших преданных и любимых подписчиков!
Сбербанк:
5469460017962365
(Евгений Александрович С.)
Тинькофф: www.tinkoff.ru/rm/super.evgeniy1/x0okC52744
Спасибо!
Excelente!! Admiro la laboriosidad del pueblo ruso!!
Насколько же грамотный, позитивный и умный специалист! Рассказывает про двигатели как будто песню поёт. Смотрел не отрываясь с огромным интересом. Спасибо.
Обожаю такие основательные познавательные видео у вас. Илья просто красавец, слушал бы и слушал.
Господи какой же умница этот человек,а как же умны те инженеры прошлого и нынешнего времени. Всем желаю прекрасного Вам будущего. И счастья вам в каждом вашем дне.
Поразительная лекция! Огромное спасибо лектору и Евгению за выпуск!!
От это реально интересно🎉🎉🎉отличный выпуск
Спасибо, мы очень старались!
Благодарю за Правду жизни!!!!!! Очень интересная информация о реальном развитии России в 21 веке!!!!!! Привет из русского Киева!!!!!!
Всем эволюции, безопасности, мудрости, мира, любви, счастья и добра!!!!!!
🤙👍👍👍👍👌✊💪🤟🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺😎✌️🤝🤝🤝🤝❤️
ЗДРАВСТВУЙ ВАЛЕРА! ПОНРАВИЛСЯ ТВОЙ КОММЕНТАРИЙ, СПАСИБО!
Будьте осторожны!
Больше потрясает то, что люди НА БУМАГЕ, своим умом и логарифмической линейкой, рассчитали то, что сейчас стало возможным улучшить только с помощью 3Д печати, ИИ и новых материалов. Все потоки, давления, завихрения, прочность и т.д. Всё это просто невероятная по объёму интеллектуальная работа.
Да! И ещё и руками а не ЧПУ все это выточили и подогнали.
@@B-Bдумаю 27 миллионов жизней,..... Это тоже энергия, и мёртвые души помогали придумывать все это. По теории Вернадского
@@toivoglumoff966 - это вряд ли. Я про Вернадского. Ноосфера не религиозное или мистическое понятие.
Но как мотивировка самоотверженной работы и учёбы - несомненно. Память о жертвах, понесённых при отражении смертельной угрозы, играла немалую роль. И в смысле "чтобы не допустить повторения", и "чтобы жертвы были не напрасны", и "за себя, и за того парня".
@@B-B это, кстати, произошло благодаря прорыву, про который мало кто вспоминает, а именно освоение точного машиностроения и точных измерительных приборов. Это было первое, что наши инженеры стали проектировать, закладывая основу основ всех дальнейших разработок. И добились в этом значительных успехов. В конце СССР, советские измерительные приборы были самыми точными в мире. Конкурентов было очень мало.
@@maksimmaksimowich2703
Метрологию и стандартизацию стянули у тех же немцев.
Какое мощное наследие!!! Слава СССР!!!
@@alexejzemtsev5774Мыкола, ты со своей нищей Попрошляндией перепутал. Россия строит любые самолёты и ракеты , в отличие от Украины.
@alexejzemtsev5774 Вы не в теме, прогресс идёт, вам он не видим.
@@alexejzemtsev5774 так это ваш собеседник про Россию писал, что прогресс идёт. Кстати, совершенно прав.
Успехов и развития всем промышленным предприятиям России.🙏❤️
вопрекри государственной политики
@@tonysokol6406ага, оно самозародилось, как мыши из грязного белья. Что вы несёте ?
❤🔥👍 Какой талантливейший у нас народ! После ВОВ, разрухи и голода ученым и инженерам удалось создать настоящие шедевры! Только жаль, что мы выводов не сделали, и до сих пор передаем свои технологии и производства, ломая у себя полные технологические циклы по выпуску готового изделия. Хотелось бы увидеть наше авиастроение в виде мощных концернов на лидерских позициях. Полный восторг и восхищение мощью и размахом двигателестроения в советское время. Как жаль, что мы разрушили самые высокотехнологичные производства и потеряли столько времени впустую. Спасибо, наполнили оптимизмом о перспективах.🇷🇺❤❤❤❤❤🇷🇺
Посмотрите интервью П.П. Гаряев, он на 100 лет опередил науку генетику
@Vin-Drossel 🔥💥👍
Оригинальный подход в области волно-лингвистической генетики .действльно это потрясающее открытие. Применение методики лечения на основе этого подхода переворачивает саму суть оздоровления организма. Лечить методом считывания здоровой ДНК- информации с детской фотографии больного человека с последующей передачей ему этой информации волновым методом и обретением здорового состояния организма того периода похоже на фантастику. Хочется подробнее ознакомиться с открытием П.П. Гаряева, спасибо за вашу информацию. Теперь не терпится узнать больше об учёном и его исследованиях. Заразили, в хорошем смысле, увлеклась, пока не прочитаю все не смогу ничем заниматься. Живём во времена фундаментальных открытий, а я впервые услышала от вас об этом великом человеке, признательна вам, спасибо.🤝😊
Иуды власть захватили и разрушили нашу страну 😢
Справедливости ради, сразу после войны трофейных немцев к делу приспособили
@@Vin-Drossel 🤝
Почитала. Супер! Написала ответ - снесли. Спасибо! Очень интересно, потрясающе🔥🇷🇺
Великолепное видео, прекрасный лектор. Просмотрел на одном дыхании!!!
Спасибо! Мы старались!
Так ✋держать, победа будет за нами!!!!
Спасибо лектору, за такой экскурс в историю и технологию двигателестроения.
Я прямо-таки не ожидал, что будет так интерестно! Полтора часа пролетели как миг!
Спасибо! Мы старались!
Очень с большим интересом смотрел. Познавательно. Побольше таких роликов.
Обязательно! Спасибо
Ого какая крутая история!!! Такие новости нужно на каналы!!!
НК-8 - Ту-154А, Ту-154Б-1, Ту-154Б-2. Ту-154М - Д-30КУ-154. Визг турбостартера движков Ту-154Б-2 помнят все, кто летал из Внуково в конце 80-х. НК-86 для Ил-86. Ну и АИ-20 и АИ-24 конечно, Ан-12 и Ан-24Б\РВ, Ан-26Б. Д-36 это двигатель для Ан-72 и Ан-74. Рад, что летал на всех упомянутых машинах.
Я летала с детьми в те годы на ТУ-154 из Москвы в Сибирь( не уточняю) с посадкой в Новосибирске или Омске. Обожала этот предстартовый вой двигателей с нарастанием оборотов до визга. Наслаждение и предвкушение полета. Потом когда стали летать на боингах и аэрбасах, мне очень не хватало этого визга. И предвкушение полета уже было не таким ярким 😁😊
Огромное спасибо за такую бесценную информацию. Дай Бог, чтобы молодые люди шли в эту специализацию
Приветствую вас!!!
Успехов вашему каналу!❤️
А я служил на двух аэродромах истрибительной авиации..очень классно наблюдать за работой ваших изобретений😄😁..особенно когда они свечку сделают над тобой и есть возможность заглянуть в это жерло с пламенем😄
Спасибо.
Огромное спасибо за такую замечательную экскурсию!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Огромное вам спасибо за такую интересную и познавательную экскурсию по вехам нашего авиационного и не только двигателестроения.
Спасибо!
Здравствуйте, друзья и товарищи!
Вот это тема...
Спасибо огромное.
Привет из Молдавии.
Супер, супер, супер!!!
Жаль, что ничего не рассказали про Д30.
Но, все равно суперрр!
Спасибо.
Хотим продолжение этой серии.
Вот спасибо , настолько интересное и познавательное видео , что возникло ощущение самоличного присутствия , впечатление что даже запахи эти впитываю ! 👍
Спасибо!
уххх какое интересное сравнение двигателей. буду смотреть завтро утром.
хорошая подача информации. а как поют лопатки на турбине просто невероятно.
вам бы туда детей привозить со школ, они должны видеть какие чудеса страна научилась создавать.
Приветствую! Приводим по несколько классов в неделю!
Очень интересно! Удивительно быстро пролетело время за просмотром данного видео. Спасибо большое👍🤝
Порадовал молодой человек)
Оказывается, таки ещё существуют не модные, знающие и, что самое страшное, *гордящиеся историей своей страны(!)* скуфы, которые ещё и мОлодежь обучают😮 Вот это поворот!
Круто, спасибо за столь познавательное видео. Молодцы!!!
Спасибо!
Спасибо😊
Какой грамотный и толковый специалист!
Спасибо за прекрасный выпуск !
40:00 Если вы не дадите нам посадку, мы улетим обратно в Советский Союз! 👍
Самый лучший советский троллинг! ))
Супер выпуск!!!
Спасибо, особенно за тезис приумнажайте наше наследие! Бесконечно интересно!
Крайне интересно, спасибо за отличное видео!
❤Я охранял эти заводы в Куйбышеве 1987-1989 г.г.КМЗ и ВМЗ🚀✈️🇷🇺
Я в шоке какие еще есть талантливые люди. Ведь наверняка предлагали уехать за большие деньги . Вот патриоты которых надо поддерживать. К сожалению они за свои выступления не просят 15 миллионов за 3 песни.
Большое спасибо авторам за выпуск такой интересной лекции!
Шикарный и познавательный материал👍 посмотрел с удовольствием спасибо 🤝
Классно
Посмотрел на одном дыхании! Спасибо!
Россия ~ мощь!!!❤️
Школьников надо водить в такие музеи
Очень понравилось, спасибо.
Только маленькая поправочка по поводу двигателя Д36, он немного слукавил когда сказал, что ПД8 будет личшь чуточку лучше. На 20% лучше, А в двигателестроении, 20% это новое поколение. Тоесть он не немножко лучше будет, а он будет лучше на 20% ,что сделает его новым поколением наших движков, после Д36.
Строго говоря судить о характеристиках ПД-8 вообще ещё рано, так как его доводят.
Приветствую! Прошу указать по какому параметру ПД-8 на 20% лучше. Принемаются к рассмотрению основные удельные параметры: уд. кр. расход топлива; уд. масса; уд. тяга; уд. лобовая тяга.
@@ilyal_sky9304 тяга.
@@korana6308 тяга Д-436Т2 ~ 8400 кгс, тяга ПД-8 ~ 7500 кгс. Получается двигатель Д-436Т2 основанный на газогенераторе Д-36 мощнее ПД-8. П. С. Прозьба привести пример удельного параметра на 20 % лучше чем Д-36 и/или его семейства.
@@ilyal_sky9304 у него тяга 6 - 6,5 . Умножте это на 20% и получите ПД8 ~
Огромная благодарность! Очень интересно.
Большое спасибо! Вспомнил молодость и время учебы на 3-м факультете МАИ. Управленцы изучали все эти системы, т.к. для создания системы управления агрегатом, ты должен его знать. Поразительно, но всё до сих пор помню. Ещё раз спасибо, Пётр В.
Даже не устал слушать Илью, очень интересно и захватывающе
Приятно и интересно смотреть слушать специалиста в своем деле.
Благодарю за интересную передачу ,
Огонь лекция!
ВВ, этот формат восхитителен!
Очень хороший выпуск! 👍
Необыкновенно интересно и познавательно! Благодарю !
Очень познавательное видео, приятно слушать специалиста своего дела!
Спасибо!
Женщина, это .....друг человека 😊
Спасибо! Смотрел и слушал на одном дыхании, очень интересно!
огромное спасибо за то, что есть такие видео. лекция очень интересная.
Спасибо большое вам! Очень интересно!
Спасибо за ролик
Огромнейшее спасибо!!! Было очень и очень интересно
Прекрасное видео! Залип на полтора часа и не почувствовал. Ректору аплодирую!
Понравилось как правильно преподносится информация.Мне трудно понравиться,но тут я слушал не отрываясь.Я остался доволен,а его дед уж точно гордился таким внуком.Лично работал с ТВ-2,ТВ-3,Аи-25.Интересно про большие дви-ли.Спасибо.
Спасибо за интересную информацию!
просто прекрасный рассказчик ( лектор) премного благодарен но как инженер автомобилист поясню что на карьерных Белазах нет коробки передач ( кроме ""маленьких" до 40 тон) есть силовая дизельная установка и электродвигатель на каждое колесо. ещё бы расшифровал что означают эти НК 6 Д 20 И ПРОЧИИ.,было бы вообще красота.
Насчёт наземного использования ГТД, у меня на АЭС в качестве резервного источника стоит ПАЭС-2500 с двигателем АИ-20ДМЭ. Весьма занятная штуковина.
Классно!👍
У человека и своя АЭС есть!!
😃
@@No.Inkognito Ну да, моя, родная, Росэнегрогатомовская. :)
Спасибо! ❤ Вы меня вернули в детство. Поклонник Александра Микулина, конструктора авиадвигателей АМ. И про НК много слышал и про А.Люлька. Но как вы сказали про Ам-3, Ам-38, сразу вспомнил, для каких самолётов они предназначены были.
Недавно наткнулся на контент блогера Черносвита, по делу рассуждает, но чувствуется, не любит свою родину, всё на Путина валит, правда критика, что творится в авиастроении имеет место быть. Отдушину получил за просмотром вашего ролика.
Учился в СГАУ, но видел только топливные баки и баки окислителей, курсовую по ним писал.😊 Ил -14 Королёва стоял во дворе. Разные другие самолёты.
Когда мы были молодыми)))
Ещё раз спасибо. 🎉
При капитализме такое невозможно , только в международной кооперации! А Советы смогли достичь таких высот практически в замкнутой плановой экономике! Фантастика!!!
мне русскому немцу обидно за талантливую немецкую нацию кою внедрившиеся в её ростовщики растлили и до сих пор используют в своих интересах.
Ну так, и не воевали бы с русскими и всё у немцев было бы гуд.
@@Whiskered-Striped вы в понимание Мироуправления видите только вверх айсберга.
Обидно что немцы (правительство) пошли на поводу дяди за лужей, разрушая свою экономику.
@@Valentina_Kuzmina копайте глубже!!!
@@eunato7784 мнение родственников Зе не имет веса--только интриги и ущербная демагогия!
Посмотрел с удовольствием. напомнило как примерно в 2008-10 напросились командой летунов игры ИЛ2 на день открытых дверей в Харьковском авиаинституте.
было так же интересно. и было интересно преподователю - когда к нему завалила толпа разновозрастных людей. Он аж опешил сначала. и потратил на нас намного больше времени чем договаривались изначально.
Побольше истории создания техники пожалста. Удачи.
интересно, спасибо!
Посмотрел с интересом! Слава нашим инженерам.
Отличное видео, много интересного! Спасибо!
Спасибо! С нетерпением жду ваших ролики. Выросла в Советском Союзе. Много чего знала из достижений науки техники в Советском Союзе,а сейчас в двойне интересно,как всё это развивается и применяется, особенно на фоне всех этих сотремений.
Шикарно, просто шикарно! Спасибо огромное!
Спасибо большое, очень интересный обзор !!!
👍👍👍
Из Минска привет!
Очень приятно слушать ведущего. Спасибо за материал.
Это лучший Ваш выпуск!!
Спасибо!
Великие дела может делать человек, если есть мотивация должная.Сохранить и приумножить знания ,опыт, технологии, задача молодежи России.Спасибо за экскурс! ( 10 лет трудился на авиа.заводе, токарь,слесарь сборщик). Сейчас на месте предприятий мелкий бизнес и развал.Казахстан.
Замечательно! Лайк!Привет от Верёвкиной из Липецка!
О! Финская консерва пожаловала😂! Сиамский близнец! 😂😂😂😂😂 Товарищи! Можете меня уносить! 🤣🤣🎈- тебе, матрица!
@@Зеляповелителькастрюль не мешай, я за турецким маслом в очереди боюсь яйца побьют.
@@Зеляповелителькастрюлья уже у кассы, а ты не распремляйся так и стой...
@@ПутинВластелиняицЯ уже весь коромысло😂😂😂! Что дальше? Жду инструкций!!😅
@@Зеляповелителькастрюльглавное не бзди.
Ваш эксперт в своем рассказе упомянул о большой номенклатуре советских тяжелых беспилотниках летавших на одном из двигателей... а можно по-подробнее про это направление услышать от него рассказ? Мне кажется это очень интересная тема!
Спасибо, сделаем отдельное видео.
Спасибо!
Великолепно ❤❤❤.
Отличный выпуск, очень интересно! Спасибо!
Интересно. Спасибо.
Слава России ❤ 🇷🇺
Спасибо, очень интересно. Думал 1:25 долго будет.
очень позновательно
На ПС - 90, "на его плечах", держится судьба мира во всём мире.
Круто!!!
Благодарствую.
Спасибо огромное за столь правдивое и независимое видео! Если сравнить с так называемыми "нейтральными псевда-специалистами" типа "Соломина" иди "ауслендера" или "hackmth" и им подобным, то у человека, не углублённого в тему, но интересующегося техникой, складывается правдивое впечатление о этапах развития науки и техники в СССР и России. Если же смотреть программы выше указанных "специалистов", то складывается впечатление ущербности, никчемности все советской и российской науки. Вам прекрасно удалось все их старания, выставить в негативном свете, перечеркнуть!
Пожалуйста, делайте как можно больше подобных фильмов!
Есть история - будет будущее!!!
Есть примеры обратные в копировании двигателей.В 1892 году русский инженер П. Д. Кузьминский сконструировал и построил первый в мире ГТД с газовой реверсивной турбиной радиального типа с 10 ступенями давления. В 1909 году русский инженер Н. Герасимов запатентовал ГТД, использующийся для реактивного движения, то есть по сути - первый турбореактивный двигатель в 20-30 годы продолжалось совершенствование ГТД нашими учеными и пошло развитие и копирование технологии в других странах и ничего никому не стыдно
Уууууххххх...как бодрит.... про крутизну наших советских доблестных инженеров и организаторов, и слесарей. Как от советского информбюро: спокойно...без пафоса..без соплей, нытья, бреда, только факты, и реалии, в итоге - круть!!!
👏🌟🤝💪
О да НК-33 легендарный, американцы очень удивились когда им его показали в 90-е, они думали такой двигатель невозможен
👍👍👍👍👍👍👍