Mitsubishi Lancer Evolution X был последним Evo
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Объявления по продаже Mitsubishi Lancer Evolution на Авто.ру clck.ru/QpjDF
ЗАЦЕНИТЕ CARS & BIDS!
carsandbids.com
Mitsubishi Lancer Evolution X был последней версией Evo, конечной точкой. Сегодня я обозреваю Evolution X, и я собираюсь показать вам все фишки и особенности Lancer Evo; затем я проедусь на Lancer Evo X и покажу вам, каков он на дорге.
Подписывайтесь на нашу группу вКонтакте exosphera
Оригинальное видео: • The Mitsubishi Lancer ...
Колонка Дага: www.autotrader...
Twitter Дага: / dougdemuro
Facebook Дага: / ddemuro
Instagram Дага: / dougdemuro
Перевод и озвучка от студии Exosphera
Господа! Актуальные цены на Mitsubishi Lancer Evolution можно посмотреть по этой ссылке clck.ru/QpjDF
Doug DeMuro Русская Версия Спасибо! Когда M5 E39?
Надеюсь есть или будет обзор на ево 8-9
Когда новый выпуск Кто Что Как про медведей-наркоманов?)
@@Muxaul_MK в конце осени, пока времени совсем не хватает.
@@russiandoug Ясно, спасибо)
В 2007г по дизайну он опередил время и по сей день смотрится стильно. Один из немногих кузовов, не только для компании Mitsubishi, который выпускали до 2018г.
Лансер X до сих пор выпускают, называется Гранд Лансер. В какой стране, не помню. Помоему Тайвань
Солярис сейчас новый на него похож,ну мордой точно😂Только это две разные вселенные
Это был самый мощный This чем остальные
@STEALTH есть ссылка?
@@Asarmyrza это фраза из фильма
10 уже не был эволюшеном он был недоразумение.
Турбовый зис
@@МаксимСтрелков-в9э нормальная машина. На повседнев одна из самых лучших среди более менее валящих
Митсубиси, жаль чтт все так сложилось. Такую тачку не уберегли.
Лучше так, чем то, что теперь происходит с той же импрезой. По мне так им вовсе на девятке ещё стоило остановиться.
@@суборбитально-летящий-эчпочмак а что с ней происходит?
@@суборбитально-летящий-эчпочмак это лучше с точки зрения маркетинга. рынок порешал. но это хуже с точки зрения любителей машин непохожих друг на друга как две капли воды.
@@monstr54455 мягко говоря, не лучшие результаты в гонках который год, для которых WRX, собсна, и существовал. Это уже какая-то городская легковушка, а не легенда автоспорта. Какая из импрезы городская легковушка судить уже не берусь.
@@суборбитально-летящий-эчпочмак В ралли участвовали далеко не базовые sti , а тритдцать три раза переделанные.Эта машина создавалась для людей у которых не большой карман,но удовольствия хотят. единственное,в чем они "обосрались" это с ценами, 3.5 миллиона дорого,не то.Но машину они хуже не сделали,поверь)
Спасибо огромное!!!! Супер озвучка,супер перевод,развивайтесь дальше в том же духе)))))
Как владелец стандартного Lancer X всегда хотел покатать заряженный EVO, но к сожалению, в Сибири с этим туго, но хоть обзор Дага порадовал. А вообще машина просто шикарная, особенно для своего ценового сегмента, не смотря на тот факт, что у меня образец 2010 года по внешке не скажешь, что машине уже 10 лет, она все также молодежно смотрится, словно и не стареет. Печка просто, мое почтение, даже в -40 может растопить салон так, словно на улице жаркое лето и ты едешь с открытыми окнами. А сколько всего по стайлингу с ней можно сделать, елки, глаза просто разбегаются, и на вторичке машина хорошо ценится, так что сможете продать без особо больших потерь для себя. Жаль японцы отказались от этой модели, очень обидно, ведь у нас в России машина очень понравилась покупателю, у меня в Сургуте их просто тьма, да и в других городах схожая ситуация, так что надеюсь и жду, что когда нибудь японцы выпустят наследника.
Тоже гонял на таком в Сургуте:)
Но недолго, ибо попалась свеженькая хс70, с хорошей скидкой.
@@aokigashara о, хороший вариант, поздравляю. А вообще Даг верно отметил, что стандартный Lancer X, что EVO это хорошие машины, но рано или поздно Вам захочется чего-то больше, комфорта, электроники по самые помидоры и т.д. и для большинства эту машину можно назвать промежуточной, стартовой площадкой для чего-то больше. Но мне кажется все равно, эта машина, которую рано или поздно вспомнишь, и встретив такую где-нибудь, у Вас появится на лице легкая улыбка, что у Вас в жизни был такой этап, как Lancer X, пускай и недолго)))
@@КонстантинМокан-ь6ж у Вас праворульный эво?
Братуха, у меня Лансер 2007 года я единственный владелец, пробег 332 тыс. Тачка радует каки припокупке!!!
@@alexs0171 нормально вы на нем набегали то, неплохо. А были ли вообще серьёзные проблемы за это время?
Бля, наконец то, теперь осталось дождаться EVO IX 😭😭😭
И шестой тоже
Скорее всего не дождёмся, в обзоре WRX STI Даг упоминал, что такие машины все любят тюнить и что-то менять. А он, насколько я знаю, не обозревает машины к которым притронулась рука тюнера. Даг обозревает чисто заводские авто)
@@santilliio4693 и в этом видео он тоже об этом упомянул((( но надежда умирает последней)))
@@santilliio4693 р34 вроде был не сток,в любом случае,хотелось бы увидеть такой обзор
Девятый уже есть
Lancer эконом класс, аж смешно стало и грустно с нашими ценами на авто, когда ширпотреб B класса стал стоить как D
цены нормальные, в раше дешевле чем во многих других странах. Только цены рассчитаны на европейские доходы. Нет денег- проездной на автобус
Скажу тебе больше - в штатах BMW и Mercedes это машины для среднего класса граждан.
@@Alpharius__Omegon какие нафиг нормальные, 8-10 лет назад соляра стоила 450, сейчас лям+, а самое интересное что и тот и другой случай это 10-12т долларов. Где нормальные цены ты увидел?
@@vladimirkrasnosolnishko4153 это дешево. В других странах дороже, даже в сша.
@@Alpharius__Omegon без разницы дороже или дешевле. К тому же у любой тачки в США комплектации намного жирнее, поэтому и ценники больше. Доходы у людей другие
Прощай Evo ты навсегда останешься в моём сердце 🤍
нуууууууу НАКОНЕЦ-ТО!!!!!
не поверите, даже на почту Дагу писал про ЭВО.
Уважаемый Даглас и Экзосфера! Огромное вам спасибо за нормальное произношение названия марки - МитсубиСи! Мне кажется, вы настолько дополняете друг друга, что найти что то подобное маловероятно. Шикарные обзоры, спасибо вам
Как же я люблю обзоры Дага на Митсубиши! Спасибо каналу за перевод🤘 Вы лучшие, парни! Спасибо Вам огромное.
митсубиСИ! не митсубиши, не митсуписи, не мицубишу, ЭТО МИЦУБАН! МИТСУБиСИ!!!
@@АлексейЯндович-т8ф Ты прав, Леш, в японском нет шипящих. Просто так привычнее)
Давно ждал Эвик спасибо
Люблю линейку Эво.
Взбитая штука,проворная,дерзкая и простая.
Дизайн пушка,его делал гений!
Этот гений еще тот самый Галант нарисовал! Только эти две тачки. И всегда на выходе акула получалась.
AYC - система активного дифференциала, а не трекшн. Трекшн работает путем ограничения мощности на конкретном колесе, а айк её перераспределяет
Благодаря как раз таки этой технологией, Ево едет чуть ли не как монорельс по дороге
@@alexandrz8680 + хоть на одно заднее колесо весь момент получай
@@kombrug мне кажется, это невозможно) но, наверное, мне просто кажется))
@@adosadios кажется. Чтобы входить в повороты на эвике надо железные яйца
Ооочень быстро. А обзорщик балбес что бы ему знать. Фактор управления. Я хз.... Где ж он там специалист то. Он балбес суеться туда где не шарит
... Горит.... Извините
Если кому интересно то видео в плейлисте данного канала появляется на несколько часов раньше чем на общей странице и при этом сразу в хорошем качестве.
Спасибо, дружище!
ваще не интересно.
Вапще похуй, даже дверь открыта
@@HolAronPeisahovich Что ты делаешь для этого?
@@Innervizionman закрываю дверь
Наконец-то реальные машины, те что есть и на наших улицах
Только там все обычные хламовые лансеры
@@6205-s9t ну это неважно, всё же ближе к народу чем Феррари и Ламборгини
@@VicDryson не намного, на самом деле. Обычных Лансеров куча, даже в деревнях можно увидеть, но вот найти настоящий Эво - почти всё равно что Феррари и Ламборгини)
@@6205-s9t это хотя бы не чентынарио и широны
Учим английский:
Bla-bla-bla = Тыры-пыры-пыры 16:16
Владею Эво 2015г.в, брал в салоне, пробег 47к, отличная машина!
Рад за тебя.
Из всех эвиков мне направится только 9 поколение, 4G63 (T) это мощь 💪
Вот чем мне нравится Doug так это тем, что не вставляет в свои ролики эти дурацкие вставки с шутками, с мемами и прочими раздражителями. Приятно смотреть.
Супер машина Ланцер-10 2007 года катаюсь на ней уже 4 год, по ходовке очень надёжная ,шустрая изящная. С моей ездой , а езжу я на ней не щедя, так что я в восторге от этой модели именно 2007 года Ланцера объемом 2 литра
О, спасибо!
Давно ждал обзор на Lancer evo.
У меня раньше тоже был Lancer, но не evo, а 2.0D. Очень экономный был!
Лансер на дизеле??
@@td77777 да, 2.0.
Мотор 4d68, очень надежный.
Продал в 2009-м
Видимо это редкость, рф таких не продавали, коробка механика?
Понятно, спасибо
Какой обзор ты шутишь. Вообще ничего не рассказал про машину только то что ему салон не нравится. Боже...
Вместе с ЭВО ушла целая эпоха "настоящих" живых авто - машин, которые делали инженеры, а не маркетологи. Это факт - никакой дутой напыщенности, электронных помощников, только ты, дорога и автомобиль.
Что за бездумная романтизация? Эво с 6го еще как на электронных помощниках (AYC, раздатка). А уж здесь, в 10м, и стабилизация (которую Даг отключал), и АБС, который регулирует подтормаживанием колес в случае их пробуксовки и тот же самый AYC. Помощников хренова гора.
Благодаря помощникам Эво стал таким великим)
Правильно про Айк, стабилизацию, абс написали.
В Эво клубе прям два направления - те, кто сохраняет активный дифф и те, кто ставят обычный. Ну так, для общего развития тебе)
@@maxon.rulevoy ну, думаю, что имеется ввиду помощники, которые тупо рулят вместо тебя. И в 9 айк тебя не тормозит. Он просто помогает ввинчивать!)
@@maxon.rulevoy Нуууу, как владелец эво могу сказать одно. ACD и AYC Митсубиши позиционируют как систему контроля и безопасности вождения...
В реальности эти системы помогают безусловно! Помогают вкатываться так быстро в поворот, что в какой-то момент остаёшься только ты и твои навыки вождения) Выставился боком на огромной скорости? Прекрасно! Ты пилот - ты и рули :)
Вообще-то по внешке она очень отличается от обычной версии, только передние двери и крышка багажника такие же как в обычном Ланцере, остальные кузовные панели совершенно другие. Крыла что передние что задние (вместе с задними дверьми) более раздуты из-за шире базы, бампера и капот другие, так что по внешке машина полностью отличается кроме багажника и передних дверей.
Ты наверное имел в виду что они невзаимозаменяемы.Потому что в общем эвик по стайлингу не слишком сильно отличается
Слушай. 9й лансер от 9 эво внешне отличается тоже, так, что их часто путают. А у этих разницы ещё намного меньше
Та блин, понятно что они достаточно похожи. Я писал это к тому, что Даг сказал что по внешнему виду немного отличий от обычного, упомянув лишь только бамперы, капот и спойлер, а на деле почти все кузовные детали иные .
@@revoover1615 я думаю он имел ввиду визуальную составляющую. Так как никто этого не видит. Кроме фанатов Эво!
Первое правило: Не сиди на заднем ряду перед сиденьем, отрегулированным под Дага
Второе правило: Не вози Дага на заднем ряду за собой, если сиденье отрегулировано под него
Меня сейчас забросают помидорами. И да я не ездил на эво. Но для эвика чисто визуально лучшим был старый кузов
Всё, благодарю огромное спасибо ! Очень ждал перевода даже когда глянул оригинал. Благодарю ещё раз, что не пришлось ждать слишком долго
Видео вышло минут назад, а комментарии уже с благодарностью 😅 Как вы блин всё уже успели посмотреть!?
У меня обычный 10ый лансер (1.8литр) Но машина показала что она крепкая. Даже крепче тойоты
Когда показывает в начале эмблему на багажнике, видно насколько тот похабно покрашен..
Битая перебитая
У деМуры на канале были и гораздо более похабно покрашенные маашины. Вот 600й Бенц недавно - этот Лансер по сравнению с ним хорошо покрашен
Кто о чем, а вшивый о бане! Причём тут покраска?
@@abyrvalg82 есть повод пересмотреть
@@СергейЖэ тю, так чтобы ты спросил)
Мечта всех времен 🔥🔥🔥🔥
Да, за этот маленький седан, платить налог за 300 лошадей, это не адекватно. Помню времена, когда налог на тачки был единым, вне зависимости от л/с.
Налог реально драконовский дерут, и я так не понял за что его платить?
Спасибо за не тронутый Эво!
Спасибо за перевод !
На эво не ездил, а с простым лансером хорошо был знаком, чуть продали...
У меня был простой лансер, 1995 г.в. 2.0D, механика, кузов универсал. Владел я им с 2003-го по 2009-й. Пригнан был из Германии в 2003-м.
Что сказать. Простая и в тоже время удобная, эргономичная и на тот момент еще современная семейная машина. Экономичная - 5.5 л дизеля на трассе, 7.5 л в городе на 100 км.
Из ее проблем что помню. Генератор дважды ремонтировал - выходил из строя регулятор напряжения.
Радиатор решил промыть средством - после этого он потек. )) Долго искал замену, подобрать такой же радиатор было нелегко.
Крыло заднее стало подгнивать. Так и продал , не делая.
По мотору проблем не возникло, хоть работал он для дизеля шумновато.
Что характерно - попользовавшись машиной 6 лет без труда продал фактически за ту же стоимость что и покупал. ))
Павел С
У нас была взята с салона в 2008 новой, продавали через лет 5 пару месяцев, в итоге в трейд ин сдали.
Накотали где-то 120ткм меняя расходники.
@@dukatsmem6251 да, трейд ин сейчас самый лучший вариант.
Трейд ин дает чуть дешевле чем по рынку, но зато экономишь время и не паришься с продажей. Продажа старого авто и покупка нового в один день - цивилизация!
Я так в прошлом году покупал нового Тигуана и сдавал в трейд ин старое рено сценик. За день все оформили и цена за рено вышла практически по рынку!
@@ПавелС-у1ф практически по рынку ахахха...
может стоит пустой переключатель и пустая кнопка переводить как заглушка всетаки?
Причина вымирания легендарных японских спортседанов - спортивные кроссоверы.
ФСБ и где у митсу хоть один спортивный кроссовер на подобии эво ?
Bread UA для спортивного кроссовера нужно исследования и большие деньги. Компания Митсубиши моторс сейчас не в лучшем положении, поэтому все что ей остаётся-выпускать относительно дешёвые внедорожники.
Та, много чего стало причиной. Даже само ралли менее популярно, чем 20 лет назад.
С эвами сейчас отлично идут ВаГИ. Которые раздувают свои 2 литра до 400 сил за малые деньги.
Им выгодней выпускать бюджетные варианты авто (((
Считаю что это большая ошибка
14:11 аж крыло сыграло дядя, супер не уважительно)
Чумовой автомобиль, с душой, EVO легенда.
Так же этот кузов отличается тем что задняя арка шире чем на простом лансере так же как и передние крылья + крыша сделана ил алюминия и имеет по бокам небольшие волна вдоль + крышка лючка бензобака на простом лансере имеет круглую форму тогда как на эво она квадратной формы. Такой руль ставился только на модели раллиарт и эво. Все таки я думаю на автомате машина будет быстрее (на машину ставился автомат с двойным сцеплением).
Автомат не как не может быть быстрее механики
@@rever-x8y да да удачи тебе
У меня была такая. Только в кузове хетчбэк. И белая. Коробка автомат с подрулевыми лепестками.Пушка, а не тачка. Откатал 6 лет. Ни единого замечания. Никаких проблем. Расходные жидкости менял. Свечи спустя 3 года. Ездил дерзко-газ, тормоз, газ от сфетофора до сфетофора. Зачётное авто!!! Сейчас на Форестере 2018 года.
Эво только в кузове седан.
Как же классно он начинает: ВИИИИС
Обзоры качественные, тачки красивые, пацан ровный, нужна капля юмора.
Капля вроде есть у него)
Наконец то появилась Эво, как же долго ее ждали
Скромный, гармоничный, стремительный, честный спортивный седан. Как его не хватает в наше время.😔
У меня обычный ланцер х 2.0 2007 г.в. и в нем нет замочной скважины и отверстия в крышке багажника под кнопку или ключ, все открывается или с кнопки на ключе или с рычага в салоне. Причем это у многих моих знакомых кто владеет ланцером. И да, крышка завод не красилась.
Опа и ты тут))
в какой стране ?
Спасибо за перевод!
Лайк за МитсубиСи!👍🏻
Моя мечта несбывшаяся...Сам езжу на Lancer 10 EX -2L(154 л.с)вариатор,светлый салон,безключевой доступ, люк ,биксенон как у ево, музыка Rockford Fosgate и в принципе всё нравится.Ждал 11ю модель,но япы обломали(((
Блин, ребя, я старовер - я как сел в первый\второй Гран Туризмо на первой плойке, так для меня последний Эво это шестой. Эво 4 - 6. Ну и сами понимаете Томи Мякинен эдишн💪
Большая просьба сделать перевод на обзор Форд Фокус RS. Очень жду.
АВТОР ВСЁ КРУТО, СПАСИБ ЗА ПЕРЕВОД, НО ПОЧЕМУ ВИДЕО ТАК РЕДКО ТЫ СТАЛ ПЕРЕВОДИТЬ, ЧТО СЛУЧИЛОСЬ ТААА
Больше всего видяха радует, что говорят название машины правильно - мицубиСи. За это отдельное спасибо)
Спасибо! Обожаю этот ланцер, ждём 675lt
Спасибо! Это авто очень дооолго нравилось мне! Только это, больше никакие!!
Привет, спасибо за перевод! Можно ли перевод на видео с м5 е39?
уже был!
@@nikoraut был совместно с е46. А новое видео вышло отдельно е39 м5
Да уж. Не думал что Даг расстроит. Что он про аяк не рассказал то? Про так как он передаёт больший момент на загруженные колёса в повороте
И про раздутые задние арки не сказал!
Крутое видео, отличный перевод!
У меня эво Х. Не хочу менять его ни на что.
Мужик, последним ЭВО был Evolution IX. 10 ЭВО-это уже совершенно другая машина
Жаль что таких комплектаций лансера не завозили в Россию
Боже как же я обожаю эту машину. Особенно жёлто-ораньжевого цвета
Братюня 🤗🤗🤗
Видимо тебе 17 лет
@@prosto1354 да скорей всего около 35. Фанат первых Форсажей.
Боже как же я обожаю эту машину.
Особенно желто-сраньжевого цвета.
А всё потому, что я 35 летний фанат первых Форсажей.
Да, я плебей и быдло без чувства вкуса. Ну и разумеется я тупой...
@@КомментаторАбдульШуеПпш То, что мы тупые, тут с тобой не поспоришь, были бы умными уже бы заработали на нее, Вова 27 лет.
Уникальный опыт из спорта, отработка технологий 15 лет, и потом ничего. Зато кроссоверы пачками продаются. Жаль, такая красивая история была, Impreza победила получается
у меня был 8й.. до сих пор жалею, что продал((
Обожаю эту машину! Долго ждал этот обзор. Большое спасибо за перевод! 👍
Какой обзор ты шутишь. Вообще ничего не рассказал про машину только то что ему салон не нравится. Боже...
Спасибо Экзосфера!
12:10 в европейских и японских версиях этой кнопки нет) Багажник открывается с ключа)
Минимум понтов максимум отдачи за адекватный прайс.
Ееее обзор разволюшн, шучу прости старый друг, мы скучаем по тебе эвик
Он до сих пор красаучег!! 💪💪🌺🔥💥
Ждал этот обзор больше всего
Уважаемый Даглас Де Муро и Экзосфера!
У меня к вам вопрос на засыпку: в данном видео, а точнее на 23:27, в сравнительной таблице Дага указан вторым сверху Форд Фокус RS. Но на канале Дага я этого видео найти не смог. Собственно сам вопрос: где можно найти и посмотреть видео про Фокус RS? Ведь если он есть в рейтинге Дага с оценкой, то он должен ыл быть на обзоре!
Смотрю, спасибо)
наконец дождался EVO. хоть какой то
Когда нибудь у меня такая будет,ээх мечтаю пока🤗
Она надёжная? Запчасти не дорогие? Стоит б/у купить ? Или лучше брать Тойоту?🤔
Evo моё все )))я себе куплю такой полюбасу!)))))
Огромный сабвуфер!
Наконец-то я дождался
То чувство когда тачка вышла в 2008,но есть в прострите 2007 года, моя любимая тачанка)
Обыкновенная практика, лишний пиар никогда не помешает
Как Камаро в свое время появился в трансформерах
А вообще главный босс на полноприводном эвике, против которого нужно было дрифтить вызвал улыбку
@@softcore4184 согласен, кстати, на полном приводе возможно на дыбы стать?
@@jacksondetain333 не уверен)
@@jacksondetain333 на бутыль только можешь присесть...
Моя мечта 🙂
6:51 он нажимает что то в магнитоле и моргает ремень пассажира? Или меня проглючило
...че-то было)
Он внутри дубовый писец! Подвеска тоже зубодробительная шо писец! Но ракета, это так! Вынужден сообщить что короткие (хэтчбэк) машины в повороте лучше, прям как капитан очевидность, поэтому Гольф, Пыж 208-ой ГТ, Фиеста СТ, Фокус РС, Хонда Топор, Меган РС будут быстрее, а что важнее, свежее чем Иво по годам. Внутри иногда из более добротных материалов. Я ваще за понятие Хот-хэтч, как сегодня принято говорить.
EVO ONE LOVE!!!
♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Почему их перестали выпускать??, у меня тоже лансер 10 простая. Мне очень нравится
У меня включены субтитры - и перевод первого же предложения... Интересно - это только у меня написано про вес, афедрон и лансер?
Как вообще можно оценивать задние места как не пригодные чисто по себе?Это чм0 почти два метра ростом, сколько таких людей наберётся на 1 км2?
- Красная Evo твоя
- В смысле ?
- Ты теперь мой представитель
Заднее крыло бомба!
Хоть сам езжу на 10 лансере, но поставь мне рядом 9 или 10 эво, в сторону 10 даже не гляну
Технические особенности это самое интересное в этом авто, а про них тут очень мало информации
Я ждал)
Может я старпёр но внешне 9ка мне больше нравится , 10й какой-то слишком пафосный детский сад прям.
Мечтаю о нем
Subaru Impreza 22B первого поколения WRX STi делала 4,7с до 100 км/ч, последний эволюшн X 12 лет назад 4,6.
Альберт К какой?
Как же я ждал лансер
Категорически не согласен с Дагом. Думаю что история EVO закончилась на 9-ом поколении. Спасибо,за перевод
интересно, можно ли этим ключём открыть бутылку пива))
Эта тачка просто топ!!!
Настоящие Эвики закончились на 9 модели. 10 ужасна по внешке. Выглядит скучной, большой, тяжелой и неуклюжей, как жоповозка обычная. Кстати тоже самое относиться и к последней Импрезе, к сожалению. Никогда мне не нравилась.Тем не менее, жаль, что прикрыли линейку.
Она отлично входит в повороты и быстрая
Согласен. Ещё и профиль ланосоподобный.
В начале 2008 работал в диллере митцу рольф, стоял там ево 10 за 1 млн с копейками.