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ホームドア開閉と連動して作動するドア上のLEDランプは東京メトロ10000系・15000系・16000系などで見るドア開閉予告LEDランプを連想させますが、日本国内ではあまり見かけないようです。
フルスクリーンホームドアと抵抗制御のなんとも言えないギャップがいい
0:03 옛날 저 진입음 개추억
지금 9호선 하행선에도 들을수있습니당
짱구 그렇습니다. 그럴 때마다 제가 어릴 때로 돌아온 느낌입니다.
그리고 발빠짐 주의 방송할 때 딩동댕(?) 하는 소리도 추억이죠
@sK JJ 빨리 좀 갈아치웠으면. 되도않는 TTS 방송이랑 같이.
@@s2ns 그건 불가능한게 이 영상의 진입음이 현재의 진입음보다 안 좋은 평가가 훨씬 더 많음
이 도색은 진짜 오랜만에 보네요 1974년부터 1994년까지 철도청 파랑구도색이였고 1995년에서 2005년까지 한국철도도색이였다가 2006년부터 현재는 코레일도색인거로 기억이나네요
今のメロディーもいいけどこのブザーも好き
the "train approaching" chime is still used on Line 9 stations
But finally line 9 stations are now being changed new approaching chime.
@@서석현 일반 한정으로 바뀌었고 급행은 구형 차임 그대로 써요.Line 9's approaching chimes were changed on All-Stop train only. The Express Train is still using old chimes.
2005년..저시절에도 스크린도어가 있었다는게 놀랍네 ㄷ
누군가에겐 엄청 옛날이지만 2005년이면 사실 의외로 웬만한건 다 갖춰져있음
서울쪽은 웬만한역은 다 있었는데 경기쪽으로 가면 없었던때죠 ㅎ 저는 할머니가 안산사셨던 적이있어서 4호선타고 안산까지갔을때가 2000년도 후반~2010년도 초반이였는데 그때까지도 스크린도어가없었지만 지금보니까 있네요 ㅎㅋ
경인선 인천역은 아직도 스크린도어가 없네..ㅠㅠ
0:03 옛날진입음은 9호선만 들으수 있답니다
韓国のコレイル(韓国鉄道公社)は交流25000ボルト電化区間で乗り入れ先のソウル市営地下鉄は直流1500ボルト電化区間だから各乗り入れ先にデッドセクション(無電区間)を設けておりコレイル側で製造した車両は交直流電車だからJR415系等に似てますよね‼️。
2005년이면 동묘앞역 개통 초기네요구도색과 스크린도어의 조합이라...
다시는 볼 수 없는 영상 잘 봤습니다.이 영상을 타 사이트(트위치 등)에 사용하거나 2차 창작에 활용해도 괜찮습니까?
이게 2005년인가? 어떻게 곡선안내가 박형욱성우지?
금리오 진입방송성우는 소연성우 곡선안내는 박형욱성우 입니다.
이때는 소연 성우
타임머신타고 가서 찍었나? 영상이 깨끗해.
에어로스미스
폰이무엇인가 궁금
서양 RUclips 솔직히 구도색인거 안보면 누가봐도 현재라고 생각할듯요
에어로스미스 카메라인가?
이거 일본인이 찍은거
0:17 does anybody know what this tone is for? 이 차임벨은 언제 나오는 건가요?
과거 곡선(발빠짐 주의) 멘트 전 사용되던 차임입니다
되게 휴게소에서 들릴법한 소리네요
스크린도어와 구도색의 조합.어색하기만 하네요
와 2005년도에도 스크린 도어가 있었네요 싱기
이 때는 소수의 역에만 스크린도어가 설치되어 있었고 2006년 이후로 스크린도어가 차근차근 설치되기 시작했습니다.
진짜네요 제가 2005년생인데도 몰라가지고
당시에는 스크린도어가 없어습니다. 영상속에 역이 2005년에 완공한 역입니다. 글구 2000년 이후에 개통되는 지하역사부터 스크린도어를 설치하기 시작했죠.
EuiSik Won 동묘앞역은 역완공때부터 스크린도어를 설치했습니다
용두역도요
와 2004년 까지만 했었어도 스크린도어없었는데.....2005년도에 바로 생겼네...
古い車両でピタリと止まるのは難しそうです
_Takayuki ベテランも難しいて言うからねwww
@내구독자수 급식왕 사살할확률 찐
지금은 추억이네요.. 중저항은 신도색로 바뀌었다가 2017년에 휴차되었습니다.
지금은 퇴역됬습니다ㅠㅠ
@@abcdefu721 중저항1x73편성 구로차량기지에 딱 1대 있습니다
@@재경-d1q 맞습니다!
@@재경-d1q 1x47도 있던것 같습니다.
@@재경-d1q 1047호도 있습니다.
뭐야 2005년인데 영상이 욀케 깔끔해...그리고 2005년에도 스크린도어가 있었네
일부 역은 저때부터 존재했었습니다.
ドアが営団3000系みたいですね
저열차 1x57편성입니다.2006년도에 1x53편성과 같이 초저항객차의 내구연한만료로 병점기지에 TC차량상태로 휴차되어 부품셔틀로 쓰이다가 폐차되었습니다.
57 맞습니다
57확정인게 57편성이 초저항 객차 38몰고 다녔어요
この映像を交通合成（train mad）に使用が可能でしょうか？
Of course!ご自由にどうぞ！
Pierre2427 ありがとうございます！
0:23 이건 발전이 없네...
이영상 촬영날짜는 2005年12月21日입니다.
@@문주호-n5o 저건 아마 업로드날짜아닐까요?
@@임성채-s3b 촬영날짜일겁니다. 제목에 2005년 12월 27일이라 되있습니다.
JR（旧国鉄）201系見たいなサウンドですね(笑)‼️。
斉藤弥 まあたしかにそうですね
일본사람
It's 2005, not 2015.
日本はホームドア整備本当に遅いよね･･･
作ったとしてもフルスクリーンではなく腰の高さしかないホームドア。中抜きドケチ大国の日本らしいわ
先進国と後進国の違い
이야...개조중저항 진짜 오랜만이네요...ㅋㅋㅋ
저거 개조중저항 아닙니다. 0:13쯤보시면 운전실 쪽창 보이시죠? 원조 중저항입니다.
@@Gireumline4 개조중저항이 몆편성이엇죠?
@@운영하지않는채널-s2x 개조중저항은 1x82편성,1087호입니다.
@@Gireumline4 해당 차량은 2005년 내외까지 운행한 '개조저항' 차량으로 '중저항' 차량과는 무관합니다.
@@운영하지않는채널-s2x저거는 1x38편성입니다.
와 저때는 중저항이 구도색 시절이었군요 그런데 동묘앞역은 저때도 스크린도어가 있었네요
와 저런차 진짜 오랜만이네 지금은 볼수 없지만... 그때 안내방송 추억임 ㅋㅋ
양쪽 TC를 제외하고 모든 칸이 초저항 부수객차였던 편성이 존재했던가요?! 혹시...57편성?
부산의 대중교통 매니아 by. 초저항아니고 저건 중저항인데...
광주도시철도공사 119_ 평동역 ㅋㅋㅋㅋ 일베야 닥치고 짜져있어줄래?그건 부수차 편성이고
광주도시철도공사 119_ 평동역 ㅈㄹㅁ 니가 장조림새끼랑 다를게 머 잇냐 ㅋㅋㅋㅋ일베체 쓰고;;
광주도시철도공사 119_ 평동역 신고 해보세요^^
저거 개조저항이라고 초저항 객차가 10량으로 증결할때 들여온 부수차인데 초저항 내구연한 도래 이후 남아돌게 된 차량들을 섞어서 만든 열차입니다.
이 영상에서 나오는 전동차는 끝칸만 중기형이고 나머지는 다 초기형 입니다.
あったー!!旧放送ずっと探してました✋( ・∇・)
2005년 당시에도 스크린 도어가 있었나요?
동묘앞역과 용두역은 처음부터 스크린도어를 적용하여 개통하였습니다.
와 TC칸은 중저항인데 부수객차가 모두 다 낙창식 초저항객차인건 무슨상황?
HU메트로 Line no.1 실제상황
심지어 M칸까지 모두 초저항...다만, 초저항이 모두 같은 형이 있는게 아니고노약자석 부분 창문이 일반석 창문보다 작은구 서울지하철공사 차량과 같은 것도 섞여있네요.(아마 후기형이겠죠?)
코레일이 미래 신차 도입하려고인지 모르지만 정말 개같이 중저항을 도입해서 부분 증차하고 다른 객차들을 10량으로합치니 객차가 없는 편성이 없는 편성이 발생했습니다 53,57,63,65편성이죠 이 편성들은 구 초저항객차들을 끼워넣고 객차내구연한 만료로 07년 전량 운행정지 됬습니다
BW Stn. / firegod, 火神 애당초 신형 객차를 제작해서 넣으면 될걸 무슨수로 수명 더 남은 열차 아깝게 폐차하려고 초저항 부수를 넣었을까요...정말 코레일 보면볼수록 이해가 안 가네요...괜히 아깝게 내구연한 몇년 더 남은 중저항만 버렸네요...
동인천급행 96년 신저항이랑 같은사양의 객차를 도입했으나 신저항을 4량 6량 반입해놔서 다시 중저항에 끼워논걸 빼갔죠 그 대신애 뱀눈이가 천안연장겸 대차로 해서 들어왔죠
근데 묘하게 저 스크린도어 옆에가 꼭 2호선 4차분 문 옆 라이트 같다....
先頭車(Tc)は 1053-1153号や, 1057-1157号みたいです
동묘앞 역은 2005년에 일찍 안전문이 설치됐네요
何この電車？ソウルメトロの車両？国鉄の車両？初めて見ました
塗装は鉄道庁ですね。この電車は、現在は廃車となった1000系中抵抗車両です。
7200系はサンドイッチ JR四国のさん そうなんですね！もう今は廃車なんですね…。見かけない車両だと思ったので。
あとなんで先頭車・後尾車だけ窓とドアの形が違うんですか？
他の車両はKORAIL塗装に塗り替えられました。ちなみに3月末まで1000系最後の1071,1072編成が走っていました。おそらくこの編成も塗り替えて引退したでしょう。ドアの件は恐らく中間車を初期車から持ってきたかドアを小さくしたかだと思います。
なるほど、組み替えがあったんですね。ありがとうございます！
이때 중저항는 출입문 닫힐때 경고음이 없었네... 아쉽... ㅠㅠ
중저항은 원래 출입문 경고음 없는데요?
電力消費量の高い抵抗車ゆえ未だ健在とは、日本の上方・大阪のメトロ堺筋線乗り入れの、阪急電車3300系とイイ勝負です。
既に引退していますよ。
そうでしょうね😢
8년전에도 스크린도어가 있었나
네
ホームドアや駅が綺麗なのは認めるけど、電車がボロ過ぎてイマイチ
30以上前の車両だから。新車もありますよ
1000 RR もう1年前かな？引退ました。ww
곽노민TV 뭐애 한국인데 왜 일본어?
+파인서영재경Tv 일본인이니까 일본어쓰지 않을까요?
もう15年前だよ
Legendary video
그 1호선 동인천 급행 열차중에 낡은열차 있잖아요 그거 2006년도에 저기 동영상에 있는 저 열차에요 제가 1번째 칸에서 두번째칸으로 갈때 봤는데 연결되있는게 저 열차 색깔이군요
이민서 님이 본 차량은 신조저항 1×85편성입니다. 이영상은 중기저항(편성미상)차량입니다.
저거 1053,1057,1063중 하나인듯요
행당 Haengdang 157입니다
小窓だから爆弾ドアって思ってると爆弾ドアじゃねぇんだよな
초저항 부수객차 8량 전체를 끼운 차는 개조저항이거나 1x85~86일텐데 TC가 중저항?
개조저항 맞는거 같습니다.05년이면 이미 전부 LED 개조를 했을텐데 하지 않았기에 선두 중저항 개조 개조저항 같습니다
아닙니다. 이차 중저항 맞습니다. 원조중저항중에 초저항8량끼우고다녔던편성은 1x53,1x57,1x63 3편성이며 내장재개조안하고 롤지그대로인체 2006년에 운행중지되다가 2011년에 폐차되었습니다. 현재 영상에 나온 차는 중저항 53,57,63셋중 하나입니다.
@@Gireumline4 57편성입니다
@@운영하지않는채널-s2x 맞습니다 어떤 카페보니까 57조성이 동력38로나왔다고 합니다.
@@Gireumline4 그렇군요 좋은 정보 감사드립니다
1977년산 국산 조립 파랑 초저항들이 1986년부터 10량화 되면서 긴 직사각형 출입문 중저항들과 혼합편성도 소수는 있었습니다.
にしふなばし ばらきなかやま みょうで～ん ぎょうと～くタッチ タッチ 小鳥たち
Those trains and the platform doors just don’t go well together
초저항 열차 내부에 초록색 세모손잡이였어요.
처음 영상을 봤을때 제 눈을 의심했습니다. ㅎㅎ
中央･総武緩行線と常磐線快速を混ぜた感じだ주오·소부 완행선과 조반선 쾌속을 섞은 느낌이다
2005년에도 스크린도어가 있었나요?
동묘앞역은 처음부터 스크린도어가 있었습니다
동묘앞역이 스크린도어를 최초로 설치한 역입니다.
동묘앞역은 원래 아예 없었어여ㅋㅋ 그 이후 다음 에서는 새로 만들었어여ㅋㅋ 그러니까 전철역이 처음 만들어서 스크린도어가 바로 설치가 했습니다
동묘앞은 개통당시에는 없었다가 2000년 이후 스크린도어가 최초로 생긴것 같습니다
@순환01 그렇구먼요
이때는 국철 차량도 성우방송이였지... 그립다.
와 저 들어오는 소리하며 모든게 추억이네요 당시에 완전 꼬마였는데 ㅋㅋㅋ
놀라운건 저 전철이 아직도 현역이라는 것이다서교공 동묘행이나 청량리행 서울역행 가끔 양주행 타시는 분들은 아실 듯
한국철도 시절이네 05년도 희귀영상 잘보고 갑니다
6살때 지만 구도색 납작이 또는 구도색 신저항 열차 탄것도 기억난당
추억이네요.초저항 콤프렛샤
2005년인데 스크린도어 있는게 신기함같은해 내가살던 동내에있는역인 산본,수리산역에는 스크린도어는 없었는데...
몇호선 이예요? 스크린도어 까지 있었네...
1호선입니다. 당연히 중저항은 국철(현 경의중앙선)은 없으니까오
私途中下車を作るためにイヨウンサンをちょっと使ってもいいですか？
와 고대유물...
구도색 중저항 1x57이네요.병점기지에 휴차된 걸로 압니다.
폐차되지 말고 철도 박물관에 보존데야 하는데...
+Yonghwan Kim 몇년도에 일어났나요?
저는 안보였어요.
만새! 대한민국 3×74편성시절에 1×58이 들이받아 1×58은 충격이 커서 폐차되고 3×74는 수리해서 311×74로 된걸로 압니다.
Seoul Subway Line 5 이런! 멜코쵸퍼 전두부가 찌그러 지고 멜코 불쌍하네요.
진입음이 포스코 철도건널목 안내방송과 거의 비슷하네요
스크린도어에 비추는 열차 언제오는지 알려주는거 LCD...? 저때만해도 플렙식 아니면 LED아니였나
2005년에도 스크린도어가 있었네 몰랐다
이때도 스도가 있었나?
아... 중저항 1×70편성 타보고 싶다...
상자최최 퇴역 ...
문주호 무슨말인지?
정재환 저때까지만 해도 코레일 저항차가 저 노선을 다녔는데 이제는 노후화되어서 서울교통공사(구 서울메트로) 저항차량이 대신 운행을 뛴다는 거죠..
@@정재환-d9s 이해가 안됩니다?
썸네일 보고 2호선으로 의심하고 네모 창문 보고정신 차림ㅋㅋ
저는 1호선 제물포역. 주안역에 봤어요.
언제찍은건가요?
2005년에 찍었다고 하네요.
언제 찍으신거죠?
설명에 2005년 12월 27일이라 나옵니다
이제는 볼수 없는 차량
いつチクオトナ?
스크린도어가 열립니다.스크린도어가 닫힙니다.
진입음이 하행이라니....
9호선 하행선에도 들을수있습니다
wow ကောင်းသောရထားကိုရီးယား wow
0:42
정말 추억의 전동차네요...지금은 신도색 중저항으로 바뀌었지만...곧 있으면 퇴역하는 중저항...저도 구도색 중저항 한번 타보고 싶었는데...너무 어렸을때 타서 기억이 잘 안나요ㅋㅋㅋ
저는 구도색을 한번도 안 타봤어요.
저는 구도색이라면 1호선만 타보았어요
그것도 저항차밖에
오오 당시 고화질 480p ㄷㄷ
와.... 대박 보기힘든열차인데...
향이취 보기 힘든게아니라 아예못봅니다ㅠㅠ
저 저때 8살.
@@nain6649 아닙니다. 아직 173 1대 남아있습니다
와우 어릴때 의정부 북부 행 구도색 중저항 열차 노량진역에서 내린 기억이
s초저항은인버터부수로있는데k는 멸종함(1x01,15빼고)
스크린도어에구도색이라니....
레알 소름이에요... ㄷㄷㄷㄷ 구도색인게
저거 tc칸만 중저항 여분객차개조시킨다음에 그나머지칸들은전부 초저항객차로개조 한차아닌가요?
중저항 개조분 아니에요
이 열차 창문이 신저항 같은데요??
신저항(신조) 전동차는 낙창식 출입문이 아니라 상부개폐식인데요.
철덕개극혐
@@jun._2 극혐하는 이유는?
객차가 다 초저항객차인데?
05년에 스크린도어가 있었구나
여긴 개업 했을때부터 스도 생겼네요
굉장히 오래됬네요 근데 왜 이거보니깐 111편성이 생각나지
2호선인줄 알았으나 철도청도색 ㅠㅠ
나태어나기 전이다...(2007년생)
그렇군요.
@@koreatransportation046 1살 어리구나
저도 태어나기 전이네요. (나도 사실 2007년생)
왜 중저항 열차에 초저항 객차만 있는거ㅈ...
1x57이에요
Seoul metro. Nice.
동묘앞 역이 개통된지 얼마안된 시기네요~...
그시각당시 스크린도어가 있었나?
있었긴 했지만 설치된 역이 굉장히 드물었죠
![[철도영상] 경원선 휘경4 건널목 / 외대앞역 건널목 / 열리지 않는 건널목 (2006.09.23)](http://i.ytimg.com/vi/qbRB7DkmP7w/mqdefault.jpg)
ホームドア開閉と連動して作動するドア上のLEDランプは東京メトロ10000系・15000系・16000系などで見るドア開閉予告LEDランプを連想させますが、日本国内ではあまり見かけないようです。
フルスクリーンホームドアと抵抗制御のなんとも言えないギャップがいい
0:03 옛날 저 진입음 개추억
지금 9호선 하행선에도 들을수있습니당
짱구 그렇습니다. 그럴 때마다 제가 어릴 때로 돌아온 느낌입니다.
그리고 발빠짐 주의 방송할 때 딩동댕(?) 하는 소리도 추억이죠
@sK JJ 빨리 좀 갈아치웠으면. 되도않는 TTS 방송이랑 같이.
@@s2ns 그건 불가능한게 이 영상의 진입음이 현재의 진입음보다 안 좋은 평가가 훨씬 더 많음
이 도색은 진짜 오랜만에 보네요 1974년부터 1994년까지 철도청 파랑구도색이였고 1995년에서 2005년까지 한국철도도색이였다가 2006년부터 현재는 코레일도색인거로 기억이나네요
今のメロディーもいいけどこのブザーも好き
the "train approaching" chime is still used on Line 9 stations
But finally line 9 stations are now being changed new approaching chime.
@@서석현 일반 한정으로 바뀌었고 급행은 구형 차임 그대로 써요.
Line 9's approaching chimes were changed on All-Stop train only. The Express Train is still using old chimes.
2005년..저시절에도 스크린도어가 있었다는게 놀랍네 ㄷ
누군가에겐 엄청 옛날이지만 2005년이면 사실 의외로 웬만한건 다 갖춰져있음
서울쪽은 웬만한역은 다 있었는데 경기쪽으로 가면 없었던때죠 ㅎ 저는 할머니가 안산사셨던 적이있어서 4호선타고 안산까지갔을때가 2000년도 후반~2010년도 초반이였는데 그때까지도 스크린도어가없었지만 지금보니까 있네요 ㅎㅋ
경인선 인천역은 아직도 스크린도어가 없네..ㅠㅠ
0:03 옛날진입음은 9호선만 들으수 있답니다
韓国のコレイル(韓国鉄道公社)は交流25000ボルト電化区間で乗り入れ先のソウル市営地下鉄は直流1500ボルト電化区間だから各乗り入れ先にデッドセクション(無電区間)を設けておりコレイル側で製造した車両は交直流電車だからJR415系等に似てますよね‼️。
2005년이면 동묘앞역 개통 초기네요
구도색과 스크린도어의 조합이라...
다시는 볼 수 없는 영상 잘 봤습니다.
이 영상을 타 사이트(트위치 등)에 사용하거나 2차 창작에 활용해도 괜찮습니까?
이게 2005년인가? 어떻게 곡선안내가 박형욱성우지?
금리오 진입방송성우는 소연성우 곡선안내는 박형욱성우 입니다.
이때는 소연 성우
타임머신타고 가서 찍었나? 영상이 깨끗해.
에어로스미스
폰이무엇인가 궁금
서양 RUclips 솔직히 구도색인거 안보면 누가봐도 현재라고 생각할듯요
에어로스미스 카메라인가?
이거 일본인이 찍은거
0:17 does anybody know what this tone is for? 이 차임벨은 언제 나오는 건가요?
과거 곡선(발빠짐 주의) 멘트 전 사용되던 차임입니다
되게 휴게소에서 들릴법한 소리네요
스크린도어와 구도색의 조합.어색하기만 하네요
와 2005년도에도 스크린 도어가 있었네요 싱기
이 때는 소수의 역에만 스크린도어가 설치되어 있었고 2006년 이후로 스크린도어가 차근차근 설치되기 시작했습니다.
진짜네요 제가 2005년생인데도 몰라가지고
당시에는 스크린도어가 없어습니다. 영상속에 역이 2005년에 완공한 역입니다. 글구 2000년 이후에 개통되는 지하역사부터 스크린도어를 설치하기 시작했죠.
EuiSik Won 동묘앞역은 역완공때부터 스크린도어를 설치했습니다
용두역도요
와 2004년 까지만 했었어도 스크린도어없었는데.....2005년도에 바로 생겼네...
古い車両でピタリと止まるのは難しそうです
_Takayuki ベテランも難しいて言うからねwww
@내구독자수 급식왕 사살할확률 찐
지금은 추억이네요.. 중저항은 신도색로 바뀌었다가 2017년에 휴차되었습니다.
지금은 퇴역됬습니다ㅠㅠ
@@abcdefu721 중저항1x73편성 구로차량기지에 딱 1대 있습니다
@@재경-d1q 맞습니다!
@@재경-d1q 1x47도 있던것 같습니다.
@@재경-d1q 1047호도 있습니다.
뭐야 2005년인데 영상이 욀케 깔끔해...그리고 2005년에도 스크린도어가 있었네
일부 역은 저때부터 존재했었습니다.
ドアが営団3000系みたいですね
저열차 1x57편성입니다.
2006년도에 1x53편성과 같이 초저항객차의
내구연한만료로 병점기지에 TC차량상태로 휴차되어 부품셔틀로 쓰이다가 폐차되었습니다.
57 맞습니다
57확정인게 57편성이 초저항 객차 38몰고 다녔어요
この映像を交通合成（train mad）に使用が可能でしょうか？
Of course!ご自由にどうぞ！
Pierre2427 ありがとうございます！
0:23 이건 발전이 없네...
이영상 촬영날짜는 2005年12月21日입니다.
@@문주호-n5o 저건 아마 업로드날짜아닐까요?
@@임성채-s3b 촬영날짜일겁니다. 제목에 2005년 12월 27일이라 되있습니다.
JR（旧国鉄）201系見たいなサウンドですね(笑)‼️。
斉藤弥 まあたしかにそうですね
일본사람
It's 2005, not 2015.
日本はホームドア整備本当に遅いよね･･･
作ったとしてもフルスクリーンではなく腰の高さしかないホームドア。中抜きドケチ大国の日本らしいわ
先進国と後進国の違い
이야...개조중저항 진짜 오랜만이네요...ㅋㅋㅋ
저거 개조중저항 아닙니다. 0:13쯤보시면 운전실 쪽창 보이시죠? 원조 중저항입니다.
@@Gireumline4 개조중저항이 몆편성이엇죠?
@@운영하지않는채널-s2x 개조중저항은 1x82편성,1087호입니다.
@@Gireumline4 해당 차량은 2005년 내외까지 운행한 '개조저항' 차량으로 '중저항' 차량과는 무관합니다.
@@운영하지않는채널-s2x저거는 1x38편성입니다.
와 저때는 중저항이 구도색 시절이었군요 그런데 동묘앞역은 저때도 스크린도어가 있었네요
와 저런차 진짜 오랜만이네 지금은 볼수 없지만... 그때 안내방송 추억임 ㅋㅋ
양쪽 TC를 제외하고 모든 칸이 초저항 부수객차였던 편성이 존재했던가요?! 혹시...57편성?
부산의 대중교통 매니아 by. 초저항아니고 저건 중저항인데...
광주도시철도공사 119_ 평동역 ㅋㅋㅋㅋ 일베야 닥치고 짜져있어줄래?
그건 부수차 편성이고
광주도시철도공사 119_ 평동역 ㅈㄹㅁ 니가 장조림새끼랑 다를게 머 잇냐 ㅋㅋㅋㅋ
일베체 쓰고;;
광주도시철도공사 119_ 평동역 신고 해보세요^^
저거 개조저항이라고 초저항 객차가 10량으로 증결할때 들여온 부수차인데 초저항 내구연한 도래 이후 남아돌게 된 차량들을 섞어서 만든 열차입니다.
이 영상에서 나오는 전동차는 끝칸만 중기형이고 나머지는 다 초기형 입니다.
あったー!!
旧放送ずっと探してました✋( ・∇・)
2005년 당시에도 스크린 도어가 있었나요?
동묘앞역과 용두역은 처음부터 스크린도어를 적용하여 개통하였습니다.
와 TC칸은 중저항인데 부수객차가 모두 다 낙창식 초저항객차인건 무슨상황?
HU메트로 Line no.1 실제상황
심지어 M칸까지 모두 초저항...
다만, 초저항이 모두 같은 형이 있는게 아니고
노약자석 부분 창문이 일반석 창문보다 작은
구 서울지하철공사 차량과 같은 것도 섞여있네요.
(아마 후기형이겠죠?)
코레일이 미래 신차 도입하려고인지 모르지만 정말 개같이 중저항을 도입해서 부분 증차하고 다른 객차들을 10량으로합치니 객차가 없는 편성이 없는 편성이 발생했습니다 53,57,63,65편성이죠 이 편성들은 구 초저항객차들을 끼워넣고 객차내구연한 만료로 07년 전량 운행정지 됬습니다
BW Stn. / firegod, 火神 애당초 신형 객차를 제작해서 넣으면 될걸 무슨수로 수명 더 남은 열차 아깝게 폐차하려고 초저항 부수를 넣었을까요...정말 코레일 보면볼수록 이해가 안 가네요...괜히 아깝게 내구연한 몇년 더 남은 중저항만 버렸네요...
동인천급행 96년 신저항이랑 같은사양의 객차를 도입했으나 신저항을 4량 6량 반입해놔서 다시 중저항에 끼워논걸 빼갔죠 그 대신애 뱀눈이가 천안연장겸 대차로 해서 들어왔죠
근데 묘하게 저 스크린도어 옆에가 꼭 2호선 4차분 문 옆 라이트 같다....
先頭車(Tc)は 1053-1153号や, 1057-1157号みたいです
동묘앞 역은 2005년에 일찍 안전문이 설치됐네요
何この電車？
ソウルメトロの車両？国鉄の車両？初めて見ました
塗装は鉄道庁ですね。
この電車は、現在は廃車となった1000系中抵抗車両です。
7200系はサンドイッチ JR四国のさん そうなんですね！
もう今は廃車なんですね…。見かけない車両だと思ったので。
あとなんで先頭車・後尾車だけ窓とドアの形が違うんですか？
他の車両はKORAIL塗装に塗り替えられました。
ちなみに3月末まで1000系最後の1071,1072編成が走っていました。
おそらくこの編成も塗り替えて引退したでしょう。
ドアの件は恐らく中間車を初期車から持ってきたかドアを小さくしたかだと思います。
なるほど、組み替えがあったんですね。
ありがとうございます！
이때 중저항는 출입문 닫힐때 경고음이 없었네... 아쉽... ㅠㅠ
중저항은 원래 출입문 경고음 없는데요?
電力消費量の高い抵抗車ゆえ未だ健在とは、日本の上方・大阪のメトロ堺筋線乗り入れの、阪急電車3300系とイイ勝負です。
既に引退していますよ。
そうでしょうね😢
8년전에도 스크린도어가 있었나
네
ホームドアや駅が綺麗なのは認めるけど、電車がボロ過ぎてイマイチ
30以上前の車両だから。新車もありますよ
1000 RR もう1年前かな？引退ました。ww
곽노민TV 뭐애 한국인데 왜 일본어?
+파인서영재경Tv
일본인이니까 일본어쓰지 않을까요?
もう15年前だよ
Legendary video
그 1호선 동인천 급행 열차중에 낡은열차 있잖아요 그거 2006년도에 저기 동영상에 있는 저 열차에요 제가 1번째 칸에서 두번째칸으로 갈때 봤는데 연결되있는게 저 열차 색깔이군요
이민서 님이 본 차량은 신조저항 1×85편성입니다. 이영상은 중기저항(편성미상)차량입니다.
저거 1053,1057,1063중 하나인듯요
행당 Haengdang 157입니다
小窓だから爆弾ドアって思ってると爆弾ドアじゃねぇんだよな
초저항 부수객차 8량 전체를 끼운 차는 개조저항이거나 1x85~86일텐데 TC가 중저항?
개조저항 맞는거 같습니다.
05년이면 이미 전부 LED 개조를 했을텐데 하지 않았기에 선두 중저항 개조 개조저항 같습니다
아닙니다. 이차 중저항 맞습니다. 원조중저항중에 초저항8량끼우고다녔던편성은 1x53,1x57,1x63 3편성이며 내장재개조안하고 롤지그대로인체 2006년에 운행중지되다가 2011년에 폐차되었습니다. 현재 영상에 나온 차는 중저항 53,57,63셋중 하나입니다.
@@Gireumline4 57편성입니다
@@운영하지않는채널-s2x 맞습니다 어떤 카페보니까 57조성이 동력38로나왔다고 합니다.
@@Gireumline4 그렇군요 좋은 정보 감사드립니다
1977년산 국산 조립 파랑 초저항들이 1986년부터 10량화 되면서 긴 직사각형 출입문 중저항들과 혼합편성도 소수는 있었습니다.
にしふなばし ばらきなかやま みょうで～ん ぎょうと～くタッチ タッチ 小鳥たち
Those trains and the platform doors just don’t go well together
초저항 열차 내부에 초록색 세모손잡이였어요.
처음 영상을 봤을때 제 눈을 의심했습니다. ㅎㅎ
中央･総武緩行線と常磐線快速を混ぜた感じだ
주오·소부 완행선과 조반선 쾌속을 섞은 느낌이다
2005년에도 스크린도어가 있었나요?
동묘앞역은 처음부터 스크린도어가 있었습니다
동묘앞역이 스크린도어를 최초로 설치한 역입니다.
동묘앞역은 원래 아예 없었어여ㅋㅋ 그 이후 다음 에서는 새로 만들었어여ㅋㅋ 그러니까 전철역이 처음 만들어서 스크린도어가 바로 설치가 했습니다
동묘앞은 개통당시에는 없었다가 2000년 이후 스크린도어가 최초로 생긴것 같습니다
@순환01 그렇구먼요
이때는 국철 차량도 성우방송이였지... 그립다.
와 저 들어오는 소리하며 모든게 추억이네요 당시에 완전 꼬마였는데 ㅋㅋㅋ
놀라운건 저 전철이 아직도 현역이라는 것이다
서교공 동묘행이나 청량리행 서울역행 가끔 양주행 타시는 분들은 아실 듯
한국철도 시절이네 05년도 희귀영상 잘보고 갑니다
6살때 지만 구도색 납작이 또는 구도색 신저항 열차 탄것도 기억난당
추억이네요.초저항 콤프렛샤
2005년인데 스크린도어 있는게 신기함
같은해 내가살던 동내에있는역인 산본,수리산역에는 스크린도어는 없었는데...
몇호선 이예요? 스크린도어 까지 있었네...
1호선입니다. 당연히 중저항은 국철(현 경의중앙선)은 없으니까오
私途中下車を作るためにイヨウンサンをちょっと使ってもいいですか？
와 고대유물...
구도색 중저항 1x57이네요.
병점기지에 휴차된 걸로 압니다.
폐차되지 말고 철도 박물관에 보존데야 하는데...
+Yonghwan Kim 몇년도에 일어났나요?
저는 안보였어요.
만새! 대한민국 3×74편성시절에 1×58이 들이받아 1×58은 충격이 커서 폐차되고 3×74는 수리해서 311×74로 된걸로 압니다.
Seoul Subway Line 5 이런! 멜코쵸퍼 전두부가 찌그러 지고 멜코 불쌍하네요.
진입음이 포스코 철도건널목 안내방송과 거의 비슷하네요
스크린도어에 비추는 열차 언제오는지 알려주는거 LCD...? 저때만해도 플렙식 아니면 LED아니였나
2005년에도 스크린도어가 있었네 몰랐다
이때도 스도가 있었나?
아... 중저항 1×70편성 타보고 싶다...
상자최최 퇴역 ...
문주호 무슨말인지?
정재환 저때까지만 해도 코레일 저항차가 저 노선을 다녔는데 이제는 노후화되어서 서울교통공사(구 서울메트로) 저항차량이 대신 운행을 뛴다는 거죠..
@@정재환-d9s 이해가 안됩니다?
썸네일 보고 2호선으로 의심하고 네모 창문 보고정신 차림ㅋㅋ
저는 1호선 제물포역. 주안역에 봤어요.
언제찍은건가요?
2005년에 찍었다고 하네요.
언제 찍으신거죠?
설명에 2005년 12월 27일이라 나옵니다
이제는 볼수 없는 차량
いつチクオトナ?
스크린도어가 열립니다.
스크린도어가 닫힙니다.
진입음이 하행이라니....
9호선 하행선에도 들을수있습니다
wow ကောင်းသောရထားကိုရီးယား wow
0:42
정말 추억의 전동차네요...지금은 신도색 중저항으로 바뀌었지만...곧 있으면 퇴역하는 중저항...저도 구도색 중저항 한번 타보고 싶었는데...너무 어렸을때 타서 기억이 잘 안나요ㅋㅋㅋ
저는 구도색을 한번도 안 타봤어요.
저는 구도색이라면 1호선만 타보았어요
그것도 저항차밖에
오오 당시 고화질 480p ㄷㄷ
와.... 대박
보기힘든열차인데...
향이취 보기 힘든게아니라 아예못봅니다ㅠㅠ
저 저때 8살.
@@nain6649 아닙니다. 아직 173 1대 남아있습니다
와우 어릴때 의정부 북부 행 구도색 중저항 열차 노량진역에서 내린 기억이
s초저항은인버터부수로있는데k는 멸종함(1x01,15빼고)
스크린도어에
구도색이라니....
레알 소름이에요... ㄷㄷㄷㄷ 구도색인게
저거 tc칸만 중저항 여분객차개조시킨다음에 그나머지칸들은전부 초저항객차로개조 한차아닌가요?
중저항 개조분 아니에요
이 열차 창문이 신저항 같은데요??
신저항(신조) 전동차는
낙창식 출입문이 아니라 상부개폐식인데요.
철덕개극혐
@@jun._2 극혐하는 이유는?
객차가 다 초저항객차인데?
05년에 스크린도어가 있었구나
여긴 개업 했을때부터 스도 생겼네요
굉장히 오래됬네요 근데 왜 이거보니깐 111편성이 생각나지
2호선인줄 알았으나 철도청도색 ㅠㅠ
나태어나기 전이다...
(2007년생)
그렇군요.
@@koreatransportation046 1살 어리구나
저도 태어나기 전이네요. (나도 사실 2007년생)
왜 중저항 열차에 초저항 객차만 있는거ㅈ...
1x57이에요
Seoul metro. Nice.
동묘앞 역이 개통된지 얼마안된 시기네요~...
그시각당시 스크린도어가 있었나?
있었긴 했지만 설치된 역이 굉장히 드물었죠