ソウル地下鉄・首都圏電鉄1号線 龍山駅定点観察(2023.4)수도권전철 용산

[@hsgwkntr7268]

寄せ集めとはいえ、ソウル地下鉄１号線の初代車両が今も健在なのは感慨深い。
確か早朝の１号線ソウル駅の龍山、仁川、餅店方面のホームに止まっていた一番列車はいつも初代車両だった。

[@user-fv1uj8nr8k]

龍山駅は編成写真を手軽に撮れる有名ポイントですね。
私も行ったことがあります。

[@user-qn1jb8dq8s]

한국에 오셨군요! 한국 팬인데 영상 잘 보고 있어요.
韓国にいらっしゃったんですね！ 韓国のファンですが、映像をよく見ています。

[@user-ih8rh5tv9r]

이거 반갑네요! 저도 한국인 팬 입니다!

[@user-qn1jb8dq8s]

@@user-ih8rh5tv9r반가워요 ㅎㅎ

[@nationalsecurityagency3918]

韓国に来てくださってありがとうございます。 日本の鉄道にとても関心を持っている韓国人ですが、おかげさまで良いコンテンツを見ています。

[@trainluvr]

Strange pantograph arrangement. Must get to Seoul.

[@hatougarashi3318]

ソウルメトロ旧１０００形は、韓国版　　　　西武6000系。

[@user-eo5wc9nu9n]

４扉の通勤電車なのに日本の特急色、その横をアメリカンな機関車。脳がバグる(笑)

[@japanandpakistan]

과거 빨간색은 1호선의 도심부 구간을 운영 및 담당하던 서울지하철공사의 전담도색이였습니다.

[@Tsurusampachi]

さらにはTGVまで走ってる。ほんとバグる

[@Coweol]

저건 한국고속철도 KTX입니다 그리고 우리 귀여운 KTX를 비하하지 마세요!

[@tajiritv8]

韓国に来てくれてありがとうございます

[@user-rm1dk8xh6c]

얘는!

[@user-qu5yy9lu8y]

뭉탱이로 있다!

[@Tsurusampachi]

0:35　31100系のお面はJR205系500番代をどことなく連想する。
なんで日本では相模線だけで終わったのか謎

[@ぱるる-d2m]

ぺたこがいて嬉ちい

[@ぱるる-d2m]

あととんぐりも

[@nanamaru_54]

ほぼ日本わん
ジョイント音とか特に笑笑

[@Tsurusampachi]

台車の軸距離・台車中心間距離、さらには車体長がほぼ同じだから。
ただ・・・地下鉄に関係しない長距離の客車が23ｍとか許容しているならなぜわざわざ直通することのありえない日本に合わせて短い20ｍに抑えてしまったのかという疑問はある。

[@Hqwater0201]

@@Tsurusampachi 韓国の初通勤型電車である1000系が日本の設計だったので、おそらくその状態にこれまで続いてきたと思います