Ford Focus 2 с пробегом. Плюсы и Минусы
HTML-код
- Опубликовано: 5 дек 2021
- Форд Фокус второго поколения - это символ своего времени в своем классе. В середине нулевых, именно эта модель стала эталоном среднего класса автомобилей и продавалась огромными тиражами.
Машина выпускалась с 2004 по 2011 год. В 2008 году был произведён рестайлинг, который затронул существенные изменения во внешности. Автомобиль выпускался во многих странах мира, включая Испанию, Италию, Аргентину, Китай, ЮАР, Вьетнам и Россию.
Второе поколение Фокусов очень популярно и до сих пор. На вторичном рынке сейчас представлено огромное количество предложений, однако далеко не все они достойны внимания.
В этом видео мы подробно рассмотрим автомобиль и узнаем:
• какой мотор и коробка лучше;
• какие основные слабые места модели?
• Также мы узнаем: надежна ли подвеска и электрика. Долговечны ли другие элементы;
• Сможет ли Форд Фокус второго поколения защитить водителя и пассажира в экстренной ситуации:
• А главное - стоит ли его покупать? 
Авто/Мото
Уже 4 года владею фф2 рестайлинг
Хэтчбек 5дв
1.6 автомат 2010год
Тачка огонь
Радует до сих пор
Ломается очень редко и то не критично
Лучший друг
Выручал очень много раз
У вас бензин?
Если да как он дружиь с газом ?
И что у них по ригулировке клапанов говорят проблемотично
В том году купил ФФ2 дорест 1.8 по низу рынка за 300к, поменял сцепление , стойки стабилизатора, патрубок картерных газов и левый привод, из плюсов машины что она ремонтнопригодная ( в гараже все сам делал) меняется все легко и не узлами , владел 3 года ваз 2110 и думал что машина хорошая и почему наш автопром ругают но после Форда сел на десятку и всплыл вопрос как я ездил на этом велосипеде))) из минусов у меня подъедает масло но летом думаю махну кольца с колпачками и хватит мне ее ещё надолго, бампера и остальной пластик в Авито целый склад и цены адекватные , расход бенза по городу зимой 9-10 , по трассе 7-8 а то и меньше , за год обслуживания не разу неподводила , при покупке многие отговаривали но у этих многих неразу небыло Форда)) комфортная и вместительная тачка и для семьи и для одного .
Почти 2 года использую фф2 дорестайлинг седан, отличная машина
Фф2 1.6 автомат. По надёжности конкурентов мало. Рулится божественно. Не гремит, не скрипит. Салон хотелось побольше. В целом отличный аппарат. Кто думает брать, берите, не пожалеете. Главное найти не убитый экземпляр. Всем добра.
Владею такой машиной. 1.6 на механике! Тачка бомба, езда в ней для меня только радость и кайф!)
Не продаешь?
На 100 кламетор бензин сколка жруть
@@user-dk7sf1yd2p В городе 8л. Спокойная езда.За городом 90 км /5л, свыше Доходит до 7л. Двигатель 1.6 рестайлинг 2008г. Один хозяин. Называю форд- мустанг. Сколько уже всего он перевез . Нравится до поросячьего визга!!!!
У меня есть 1,6 рестайлинг очень удобная хорошая машина
Я такая же хуйня
Благодарю🙌 Лайк)
Форд 2 хоть и уже старый, но он лучше любого отечественного, так что, конечно стоит его покупать
Форд Фокус 2 1,6 - езжу и радуюсь)
Машина огонь. Седан 2008 г 1.8 владею с 2014 года. Испанская сборка.только положительные эмоции
По нынешним меркам, 150000-160000 т пробега без ремонта это уже фантастически звучит 😂😂
Приора 12 лет в одних руках 300 к пробег из вложений кроме ТО по регламенту ничего не делалось каждый день машина ездить 100 км в среднем вот я как бы не особо люблю автоваз , но пока что по пробегу и надёжности он выигрывает у иномарок
@@TheSKILROY это была шутка😂
У меня омега 99года....Движку капиталил на 783т.км...,и это часто агрессивная езда.Нынешнее фуфло если 200 прошло,то это рекорд
Владею такой машиной. 1.6 на механике! Тачка бомба,Машина огонь. Седан 2007 г 1.6 владею с 2014 года.Ездию не много сейчас пробег 157.000 .Пока все устраивает заводской ГРМ поменял на 110.000 т.км и он был еще на вид хороший.
3ий год на межресте 2.0мкпп 07год хэтч.движок капиталил, пороги новые.авто доволен,не накакой солярис не променяю)
Моя учебке была Форд Фокус2 3хдверная 2007 год механика.
Свои первые километры за рулём на нём наматывала.
Самые лучшие воспоминания о ней.
Динамичная маневренная машинка.
За всё время проблемы были со сцеплением, что учитывая специфику работы машины нормальное явление.
Сейчас езжу на 2 фокусе и очень доволен этой машиной.конечно есть и минусы и плюсы.
Дорог в ремонте?
Топ тачка сейчас на ней гоняю
Отличная машина, до сих пор радует.
Отличная машина, нарадоваться не могу) 😊
еще мелкая проблемка это регулятор температуры) тросик бывает гнется , как итог вы не можете включить печку на максимум или наоборот, лечится не дорого)
Половина сказанного - ерунда. Замок капота без проблем, если не ломать, генератор - тоже. Салон к 100 тыс как новый, если ухаживать. Обзор крайне слабый
Согласен, замок капота не доставляет хлопот, расширительный бачок тоже родной. Рейка слабое место. Вроде как ещё течь из под клапанной крышки. Это ерунда, ходовая не самая дешёвая. В остальном машинка классная. Ну автомат не едет конечно. Но зато он надежный
Скажите пожалуйста стоит его брать сейчас ?
Доброго времени суток, мужики владею фокус2 1.8tdci 315 т. Всё ок! Машина ток радует!!! Всё что сказано в видео, не встречал ( у меня небыли таких проблем!) у меня университет,семья 2деток места вагон и с багажником проблем нет. Перевозил практически всё что можно, даже то что не нужно))) Вообще Тачка Огонь!!! Кто-бы что не говорил…
А сколько бензина ест?
@@DARK1510 бензин она не ест, она на солярке работает)
Надёжный друг😊 1.6 115лс 2010гв. По городу двигаться самое то) Нужно следить за машиной и все норм. Пробег 196000. Единственное торпеда бедно выглядит😅
Машина огонь 🔥
Было дело, работал в такси на такой машине, досталась с пробегом. За год эксплуатации в такси всего одна проблема-передние стойки стабилизатора. Машина очень хорошая. Движок 1.4. Да не очень скоростной, в соревнованиях с 1.6 на разгон проигрывает к 3 передаче.
Добрый вечер, вот скажите свое мнение пожалуйста, у меня сейчас есть возможность взять 2007 года европейской сборки с двигателем бенз 1.4. Пробег 75 тыс. - сервисная книга. Цена 3500 баксов, что скажите?
Если не гнилой и не скручен, то хороший вариант
владею фф2 универсал рест 1.6 TDCI econetic на щёт двигателя то никакик проблем никаких подтеканий трбина чуствуется хорошо также форсунки роботают в идеале
ходовая часть то за 5 лет перебрал всю заднею подвеску кроме стоёк
из больших минусов то ЛКП могло бы быть лучше
FF2 хечбек 1.8 на миханике. покупал новым в 2011 году. Пробег 190000. Проблем вообще нет. Не считаю что росходники это проблемы. А сальники не считаю что это какая то проблема. Подвеска родная. По кузову много сколов по краске. Но ржавчины нет. Цынк делает свое дело.
В виду ситуации с ценами на запчасти, иногда влетает в копеечку, особенно ориг запчасти. А так в целом всё отлично, ну пороги на фф2 это классика в плане карозии, но если за этим следить и во время устранять проблем особых нет!
до февраля дешевле гранты была)
230000 км полет нормальный! 2 литра механика 2007г.
435000км полет отличный!2литра механика, 2006 год
7 лет владею. Генератор и стартер не слабые места фф2 это всё фишки и проводка...а люди у нас сразу привыкли целиком запчасти менять вот и сложилось такое мнение
Владею фф2 хороший авто если вовремя ухаживать не хуже других 2007г.
Какой постоянно выходит замок из строя за 7 лет не раздутее выходил что за бред откуда эта информация
Владею ф.ф 2,2007 года(универсал)немецкая сборка.Лучший друг.По сравнению с киа форд лидирует.
Автор приводит пробеги 150-200 т.км, до замены узлов и агрегатов, это очень ресурсная машина, по сравнению с немецким премиумом последних лет, на которых после пробега 70 т.км движки летят...
Особенно бмв 7 серии...50 т.км не проходят без приключений...20 млн. отдай и езди на метро, пока машина стоит у дилера...
Понятно, что бмв, порше, мерседес, в отличии от япов слишком перегружены электроникой, на семерках бмв всегда обкатываются самые передовые технологии...
И потом порше и бмв требуют педантичного обслуживания, чем старше, тем больше, чего у нас никто не делает...
К ним же можно отнести и рейнджики...
FF2 рестайлинг седан, 1.8MT, уже 7 год владения. Не так страшен 1.8, как о нем говорят. Каждые полгода диагностика, на расходники небольшие суммы уходят. Из серьезного - поменял сцепление через год, после покупки, и пороги переваривал 2 года назад. По управлению - класс, мощности, в общем, достаточно, ни разу не подводила.
Тоже 1.8 жор масла немного напрягает, на 1000 км половина щупа уходит, когда масло стареет то уже может и больше. Ещё слабое лкп, очаги ржавчины вылазят каждую весну как грибы в лесу
Езжу год брал на пробеге 215000 щас 222000, накрылса ток генератор, перебрали за 5к, снимал сам, мотор 1.8 , механика, машина 2009 , жуки поползли, на арках, порогах и задней крышки багажника (хэтчбэк) , но не критично, летом сам уберу
какое масло посоветуете в этот движок?
@@user-rf5jn9cf8v лью Фордовское
@@user-ky8gm7mm6f И как? Просто только купил такого же, дымит чутка, может масло хреновое залито
Очень интересно как рыжиков самому убрать? Маляр что ли?
Крутая мой брат ездил
Замки капота доставляют проблемы,прошлый владелец делал,вот сейчас вопросы по генератору были недавно ,но пробег уже к 300.000 близится
Слабое место в кузове это стык задней арки с бампером(коррозия почтит у всех)
1.4,1.6 дизелят,1.8 и 2.0 тише в разы
У меня 1.6 и 190тысяч пробега, вообще не дизелит, масло 5в30
Моторы 1,8 и 2л любят кушать масло... 1,6 не так.
Был 1 фокус, из за его взял 2 рестайл 2л хетчбэк, мне очень нравится, 1.6 пробовал, слабоват чувствуется сразу, 1 фокус тоже был 2л, оба на 4 автомате, пинки присутствуют при переключении с 1 на 2, но не критичные, расход по городу зимой доходил 15, по трассе 8.5-10, хотя если ездить 90-100 будет меньше, я езжу 120-140, расхода масла нет, на 1 был, но там и пробег 390к, на 2 ЛКП правда слабовата, следить нужно, а так в принципе всё хорошо мне нравится.
Дополню что 2 фокус, гораздо капризнее 1 го, в езде от первого практически нет, единственная разница в комфорте ну и то что педалька стала не на тросике, огорчило только одно электрика там требует внимания, если что то горит на приборке не тяните едьте к "нормальному" автоэлектрику, иначе сумма будет такой чувствительной.. Единственное это найти норм электрика, на авито не ищите, нужно проверенных.. Поверьте, хотя можете проверить)
ФФ 2.0 проехал 280тыс.км возраст 15 лет. Расходный материал - стойки стабилизаторов, передние ступицы. Сильная коррозия на порогах и арках. Расход масла 500гр/1000км. Машиной пока доволен!
Доволен после всего перечисленного вами?! 🤔
500 на 1000? Нулём точно не ошиблись?
Вот послушает неискушенный зритель эту хню и будет искать ФФ2 с мотром zetec. И выяснит, что автор видео ваще не в теме. Нафига время тратить на то, в чем вообще не разбираештся?
ФФ 2 2007 г., я второй хозяин, 1,6-100 л.с. машина Класс,хороший бензин,хорошее масло,вовремя лечить и все в порядке. Ну а дураку и самокат плох.
всеволжская сборка 10-й год 1.6мт100сил-самая надежная.
Есть владелицы дизелей 2.0?
👍
Машина класс 250 т на автомате все норм кроме как пороги гниют печаль
у Меня 2006 года и я 4 владелец и проблем нет
все устраивает
Владею Фф2 рейсталинг 2010года, движек 1.8. Я третий хозяин. Машиной доволен в полной мере, сильных проблем не доставляет. Пробег уже 319 000. Салон как новый, замок капота , а именно личинка не проблемная, проблема в кронштейна между личинкой и самим замком и да вихривую заслонку из впускного коллектора выкинул на 300.000 по причине износа, покупать сам коллектор дорого выходит. Короче в целом ФФ2 доволен.
Дырку в баке уже делали?!
@@user-mb1nz3hs9y в баке????
@@ikonna21 да!
отличная тачка, после аварии, пошёл на то,что востонавил и полностью покрасил её,у меня немецкая сборка,не продам ещё лет 5
Хорошая машина но обзор слабоват половину сказал того чего нет
Владею 2 год фокусов. 2007г. Как новый . Так как за машиной смотрели и я теперь слежу!
Рулевая рейка, штуцер, фильтр салона в ногах водителя, цветущие пороги и передние крылья. Низкий клиренс, глючная приборка, которую надо паять. Про надежность рулевой рейки орнул. Это скрепа целая, как у Опеля теплообменник.
Машина отличная за свои деньги,но почти все уже разваливаются пробеги 300+,арки,пороги гниют,содержать очень дорого, конечно можно ставить китайские запчасти но не надолго
Купил и не жалею что купил
Класна машина
Подскажите пожалуйста что взять Лансер 10 или форд фокус 2,какая дешевле в обслуге, ремонте и надёжнее?
Фокус 2 2.0 это пушка А если лансер то 9 й
Форд дороже в обслуге, но значительно надёжнее лансера. Лансер тоже хороший автомобиль но мотор похуже и шумки почти нет
Здравствуйте спасибо за такой подробный обзор.
У меня есть вариант взять ФФ-2 , 7го года, хетчбэк , 1,6 механика ,71т пробег реальный, один хозяин дедушка который ездил на дачу, за 450тр, вопрос не дороговато ли для седьмого года,? наверняка ещё сотку придётся вложить
Ну если у неё пробег всего 71 тыс. Зачем в неё ещё сотку вкладывать не понимаю, по мере поступления подделаешь по ходовке и где то подкрутить, подвинтить, у меня вот фокус 6 года пробега 170 тыс брал уже 2 тыс отъездил, замена масла в моторе замена внутренних шрусов, датчики, клапана imrc, другие колёса ну вообщем 20 тысяч максимум вложил и взял я её за 270 тысяч, машина огонь, на трассе дует как новая машина
Нет
Мой фф2 2007 1.6 за 14,5 лет проехал 248+ тыс+ масло только форд оригинал (меняю весной и осенью) бензин лил только самый дорогой сейчас только 100-й на лукойле. Валит просто не реально. По салону ничего не скрепит, пластик как новый, но руль без чехла вытерся к 120 тыс. Ни одну шлангу или хомут не менял. Свечи менял на 120 тыс и на 234 тыс оригинал. Ремень ГРМ за 10 лет выходил 187 тыс менял вместе с помпой (помпа целая, но так требует форд) и антифризом, все оригинал. Выжимной выходил 201 тыс. Менял сразу и сцепление в сборе, а может быть и не нужно было. Задние родные сайлентблоки выходили 135 тыс. Долговечность ходовой зависит от скорости проезда ЖД переездов и ям на дорогах. 😊Автор про генератор чушь не неси. Не любит фокус плохой бензин. По ходовой использую недорогие запчасти, Но все жидкости должны быть ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ. При разгоне мотор крутить мин. до 3000 об/мин. Кто купит фокуса с рук покатайтесь пару недель понаблюдайте за машиной за работой движка его звуком, а потом к официалам за оригинальным маслом и полный бак 100-го на лукойле и потом только его. Через 4тыс.км. масло станет ЧЕРНЫМ, снова заливайте оригинал и смотрите когда почернеет, как только сразу меняйте...
@@user-td3yt4ss2w стараюсь как-то на Лукойле ГСМ делать. Ток заливаю правда 95йG за место 100го
если дедушка ездил и всего 70 тыс пробега я б сейчас и этот взял бы.
купил недавно хэтч после ваза небо и земля
3 года владею 2 фф рест. 1,6 автомат.Пробег 180 000.По технике вообще проблем нет.Панель приборов мозги ебала долго,авто не засыпал.Ну и пороги и арки конечно слабое место
Я владею данным автомобилем гниёт страшно и имею Вольво универсал тогоже года не гниёт
9 й год пробег за 200 все норм
Друг работает в Т.К. у них конторовских возят по всему региону на 2 и 3 фокусах, причём вторых на много больше, говорит что уже давно планировали перевести гараж на 3 фокусы, после того как 2 умрут))) а вторые так и не умирают, у большинства движки прошли 400-500, ТО раз в 10 тысяч проходят, иногда чуть запаздывают из-за частых поездок, движки 1.6 у всех! Думаю это хороший показатель даже для режима 70-30 трасса - город
Что за дырка вырезана в полу у пассажира под обшивкой? У меня тоже так
Что это значит?
Там вин номер
1.6 с акпп стучит пальцами, причем сильно
Я купил бу форд и сразу попал замену муфт vvti, 32т.р
Выжимной подшипник шуршал уже через 90000
На 1.8 коробку с 2л и прошивку на 2литра и почему он будет терять динамику это же один и тот же мотор коробка под 1.8 подобрана отвратительно особенно 4 передача
У меня машина 5лет и 190тысяч пробега,ни разу замок капота не доставил проблем,че к нему все цепляются?И вообще машина безпроблемная,задняя подвеска вся еще родная,ступицу одну только поменял и то на 189тысячах😀запчасти дешевые,как на ладу, машина отличная
А как дешевые запчасти ходят? На Вазе так не угадаешь. ШРУСы могли через 3000 захрустеть. Подшипник гены самый дорогой тоже мог загудеть
@@user-lj8xe5yj5dпривет, стойки фенокс у меня уже 90тысяч стоят, шума нет,работают отлично.Тормозные диски естественно дешевые стираются быстрее.Шрусы у меня все родные,не менял,хотя пробег 200.Рычаги побвески текнорот турецкие,ходяд нормально🙂короче не жалуюсь
Ну если у вас дизтопливо говно,то естественно,что спроса не будет.А так,дизеля норм,вообще без проблем и ломаться там особо нечему.
Тогда почему Тигуаны и ГазоныНекст хорошо держат моторы на диз.топливе
Хочу избавиться и непременно, проводка говно, и дроссель засоряется это правда, заправляю 95 Лукойл, часто подводит при езде на работу не запускается, короче продавать
ПОЛНАЯ ХРЕНЬ.583Т.КМ
А как в других марках нечего не ломается ? Автор как говорить что если чел не владел этой машины думает что каждый день машинка в автосервисе стоит 😂
Столько чуши услышал у этого умника никогда не было фокуса2
Вот так послушала и думаю, нахера такие машины делать было, проблемные и ломучие....
Так всегда хотела фокус хетч.. Теперь вот и не знаю, брать не брать
Брать, хорошая машина. Верный конь и хороший товарищ. Все равно не сами обслуживать будете.
Владею фф2 машина огонь хорошая рабочая лошадка на каждый день
Чушь а не обзор!!!
Сразу видно обзор авто человеком, который даже первую сотку тыщ на нем не отмотал. По делу, 70-80% рассказанного - брехня. Замок капота - чушь, краска кузова - чушь, электрика - тоже чушь, движки - тоже фигня, и прочее. По делу, если нифига не дешевый автомобиль в обслуживании, некоторые технические решения в этом авто поставят вас в тупик за не имением выбора решения вопроса, начнем с того, что сверловка дисков не распространенная, плюс комплектации не фиксированные из-за желания угодить клиентам по предзаказам - подобрать или сделать заказ их будет проблематично. Можно с Матрешки перекинуть подвеску - но оно вам надо? Моторы все хороши, но за ними нужен своевременный уход, и КОМПЛЕКСНЫЙ, а не так - это поменяем, а то еще походит. Цена этому тоже сответствующая. Не знаю как там с моторами НЕ, у них вроде гидрики должны стоять, но sigma тепловой зазор регулируется шайбами, а эту работу фордовцы вынесли в отдельный вид работ, с хорошим ценником для навара. Коробки ib5 слабые - первичный вал вам передаст приветом ввиде лязгующих шестерен и подшипников. АКБ спрятан под жабо, и чтоб его извлечь нормально, нужно открутить дворники и жабо, которые вам спасибо не скажут за демонтаж, потому что не устанут нормально на место, или корпус воздушка разобрать, ну или вы ловкий и умелый, и владеете аккумуляторным магазином, можете разобрать передок бокса акб и вынуть 15 кг по 45° одними пальнами двух ладоней. Самая беда в электрике - это доска приборов, потому что на неё все завязано, видимо от угона и еще какой херни. Больше по электрике докапаться не до чего кроме генератора. Зимой на улице в мороз -38 лучше не заводить, попадаешь на покупку правой верхней подушки двигателя. Если умер выжимной цилиндр сцепления, он тянет за собой и само сцепление. Меняется парой. Цилиндрик брать лучше оригинал, если нет в наличии, era/messmer подойдет. Если на 2х литровых сцепу будете менять, то готовьте 35-40к на двухмассовый маховик. Металл кузова мягкий, даже случайно у рёбер жесткости ладонью или кисть, травма будет не сильной, но вмятина будет на кузове. И плюс, и минус. Задняя подвеска - дорогой элемент, все почему то меняют рычаги поперечные, продольный нафиг не нужен, если гремит, то грешат на стабилизотор, тыги и амортизатор, а он один новый хороший стоит как весь комплект рычагов поперечных. Блютуз и юсб нет, есть только на китайких оригинальных и прочего рыночного ширпотреба. Резюмируя, скажу плюсы. Автомобиль действительно легенда, переплюнул всех, в опциях, кузовах, моторах и продажах (правда вышло форд это все боком). Комфортный, управляемый, относительно своей модели динамичный (1,4 и 1.6 (100) АТ - не в счёт). В дальней дороге не устаешь, 500км пробежать за раз без остановки не проблема, главное паралоновые чехлы на сиденья не накидывайте - все отечет. Терпеливая подвеска, даже с поломками проедет не одну тыщу км, смиренно ожидая накопления финансов владельца для ее ремонта, безопасный - для семьи из 4х человек, самое оно, когда он был новым. Сейчас смотрите лучше что свежее. Да, дороже, но у авто ресурс хотябы есть, а фокус 2 минимум 12 лет и 260к.км пробега делов накопилось нормально, что по деньгам то на это и выйдет. Да и запчасти тех же фирм стоят также, как и на авто классом выше, сравнивали с камри 30 - 40. Даже прямой конкурент Королла 120-140 и то чуть дешевле, хотя авто так себе. Стремное.
а сколько это примерно по деньгам, если купить бу с проблемами которые вы описали, во сколько это примерно встанет выше 200т?
а если допустим все сделать то без поломки допустим 10т км проедит?
просто хочу взять авто на один год покататься, а патом новое купить, но так что бы не сожрал все деньги за этот год)
@@alexpipin3693 смотря что менять, авто разной ушатанности. Мне подвеска в круг обошлась 75к с геометрией. Брал отовсюду по скидкам хороших фирм. Сэкономил на пружинах и стойках, если брать кайабы это еще 40к. ГРМ -20к. Рейка 30-40к. КПП 40-80к. Навесное по 20к каждый. А раз авто на год, то зачем в него вкладывать крупную сумму? Ладно бы себе на несколько лет. Дешман поставил, и катайся. Цену не потеряет. И деньги не тратишь.)
Цены на запчасти (я заметил характерность) чаще всего так подымают из-за востребованности и массовости(да, есть старее машин и дешевле в обслуге) и все же... А короллу ты не поставишь в один ряд с американцем. Хотя кузов у каролы куда выносливее.
@@user-gg2nv9ks9u выносливее относительно какого параметра, скручивания, к деформации, к эксплуатационным характеристикам?
Бренд сивой кобылы а не обзор
Чушь собрали
У фордов только 4 ступенчатый автомат а не 5.
Ха-ха
Чуш полная!!
Бред, эталоном всегда был Гольф!!!
Человек точно не имел данную машину... Машина отличная, про состояние это полный бред, они все гниют, главное не просрать этот момент. Если ухаживать за тех состоянием они ещё и современные авто переживут.
Фф 2 самая лучшая машина покупайте не сомневайтесь правда по последней ситуации в стране фокус в ремонте очень дорог как автомобили премиум класса так что чтобы содержать фокуса нужно зарабатывать больше чем 50 тр в месяц
Лучшая машина это та, которую сам можешь обслужить и это не фокус.
Ну в Украине сейчас цена на запчасти для приоры дороже, чем для форда. Также из-за войны.