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508 주행 리뷰 여러개 봤는데 "날라간다, " 헐겁다" 바닥에 붙지 않는다" 라고 말하는 곳은 카랩뿐. 508 1세대가 나온지 거의 7년전인데 그때 느낌을 아직 기억하고 비교한다는 것 자체가 넌센스. 소설 쓰는 두분.
리뷰어 맞나 ㅋㅋ 17년 508~ 3년 탔었는데 전륜구동차량중에는 코너링.주행안정감 최고였고 신형 508 시승해봤는데 역시 좋았는데 먼소리야... 운전자야 리뷰 하지마라
508SW차주입니다시승기가 제경험과 맞지않습니다디젤 소음 나름 조용하고쫀득한 주행감은 타메이커와 차별화된 장점이고운전의 재미도 엄청 큽니다만족하는데 편파적인 리뷰인듯합니다
잘 보겠습니다. ^^
이상하네요. 답력 변화가 없다하시는데 GT인데 스포츠 모드의 답력이 큽니다. 확실히 좀 더 묵직해집니다. 그리고 GT는 어댑티브 써스펜션이라 느낌도 달라지구요. 그리고 엔진커버가 그렇게 움직일 정도로 떨리지 않은 거 같아요. 그 차량이 좀 더 진동이 많은 거 같습니다. 아무래도 시승차다보니 관리가 좀 제대로 안 된거 아닌가 싶습니다.
제목 뭐야ㅋㅋㅋ 508에 매우 적절한 제목이군요ㅋㅋ
개멋있음
508 최고죠. 준중형 외제차 중에서 제일 싸고 제일 좋죠 ㅎㅎ 경쟁 모델은 알파로메오 줄리아
시승자의 신체 부족. 좋습니다.
역시 508 진동 얘기는 빠지지 않는군요..ㅎ
![왜건이 이리 멋져도 되나, 푸조 508SW 실내외 둘러보기 [카랩/CARLAB]](http://i.ytimg.com/vi/_JUs1jPUbOA/mqdefault.jpg)
508 주행 리뷰 여러개 봤는데 "날라간다, " 헐겁다" 바닥에 붙지 않는다" 라고 말하는 곳은 카랩뿐. 508 1세대가 나온지 거의 7년전인데 그때 느낌을 아직 기억하고 비교한다는 것 자체가 넌센스. 소설 쓰는 두분.
리뷰어 맞나 ㅋㅋ 17년 508~ 3년 탔었는데 전륜구동차량중에는 코너링.주행안정감 최고였고
신형 508 시승해봤는데 역시 좋았는데 먼소리야... 운전자야 리뷰 하지마라
508SW차주입니다
시승기가 제경험과 맞지않습니다
디젤 소음 나름 조용하고
쫀득한 주행감은 타메이커와 차별화된 장점이고
운전의 재미도 엄청 큽니다
만족하는데 편파적인 리뷰인듯합니다
잘 보겠습니다. ^^
이상하네요. 답력 변화가 없다하시는데 GT인데 스포츠 모드의 답력이 큽니다. 확실히 좀 더 묵직해집니다. 그리고 GT는 어댑티브 써스펜션이라 느낌도 달라지구요. 그리고 엔진커버가 그렇게 움직일 정도로 떨리지 않은 거 같아요. 그 차량이 좀 더 진동이 많은 거 같습니다. 아무래도 시승차다보니 관리가 좀 제대로 안 된거 아닌가 싶습니다.
제목 뭐야ㅋㅋㅋ 508에 매우 적절한 제목이군요ㅋㅋ
개멋있음
508 최고죠. 준중형 외제차 중에서 제일 싸고 제일 좋죠 ㅎㅎ 경쟁 모델은 알파로메오 줄리아
시승자의 신체 부족.
좋습니다.
역시 508 진동 얘기는 빠지지 않는군요..ㅎ