전 '22년식 A6 2년반 타다가 408로 넘어왔습니다. A6와 다른점이 집에 있다보면 자꾸 타고 나가고 싶어집니다. 그리고 A6는... 동네에 너무 많아요. TT 푸조차량들 디자인 봐도 봐도 안질리구요. 빠르진 않지만 달리는 재미가 엄청난 차입니다. 예전에 씨트로앵, 푸조 다 타봤는데 또 다시 푸조로 오게됐네요. 와이프 차는 2008 1.5 디젤인데 요즘같은 승용디젤이 아닌 생날것의 디젤같은데 그렇다고 완전 구형 디젤도 아니고 암튼... 역시 디자인 쩔구요 은근 그 디젤 감성이 좋아 슬쩍 슬쩍 타고싶어지네요. 푸조... 그 뭐랄까 마약같은 차랄까요...
근래에 본 시승기중에 제일 와닿네요. (차는 관심이 없지만) 송은기자 처음에 나왔을 때는 차에 대해서 너무 모르고 멘트도 매끄럽지 못해서 그냥 조회수 올리려고 세워놨나 이런생각 했었는데, 지금은 차에대해서 아는것도 많아지고 승차감이나 차에 대한 느낌을 설명 할때는 오히려 타 기자들보다 공감되고 와닿는 부분이 많네요. 그 단시간동안 얼마나 노력을 했을지 안봐도 알 것 같습니다. 새로오신 신입기자님도 이제 긴장이 좀 풀리셔서 그런지 설명이 매끄럽고 차분해서 좋습니다. 친구들과 새로운 차 빌려서 어디 여행가면서 이런저런 자동차 이야기하는거 같아서 재미있게 봤습니다. 아직 편집장님 처럼 체계적인 시승기를 보여주려면 시간이 필요하겠지만 젊은사람들이 보는 시선 또한 재미있고 좋습니다.
디자인 미쳤네 진짜 이쁘다
디자인 너무 이쁘네요.
재밌게 잘봤습니다.
ㅋㅋㅋㅋ김기자님 볼보탈 때랑 표정이 너무 다르시넼ㅋㅋ
디자인은 진짜 이쁘다 아우디a6타고잇는데 넘어가고싶을정도임
그럴리가요
전 '22년식 A6 2년반 타다가 408로 넘어왔습니다. A6와 다른점이 집에 있다보면 자꾸 타고 나가고 싶어집니다. 그리고 A6는... 동네에 너무 많아요. TT
푸조차량들 디자인 봐도 봐도 안질리구요. 빠르진 않지만 달리는 재미가 엄청난 차입니다. 예전에 씨트로앵, 푸조 다 타봤는데 또 다시 푸조로 오게됐네요. 와이프 차는 2008 1.5 디젤인데 요즘같은 승용디젤이 아닌 생날것의 디젤같은데 그렇다고 완전 구형 디젤도 아니고 암튼... 역시 디자인 쩔구요 은근 그 디젤 감성이 좋아 슬쩍 슬쩍 타고싶어지네요. 푸조... 그 뭐랄까 마약같은 차랄까요...
스티어링휠을 너무 올리셔서 클러스터를 가리는 것 같아요. 전시장가서 시승해본 결과 최저까지는 아니고 중간 아래정도가지 낮추면 시야방해는 안되던데요... 개인적인 견해지만 어느정도 휠을 낮춘게 핸들링도 편했구요
박편집장님은 큰 그림을 보시는 명감독이신듯.. 정기자님도 많이 편해지셨지만 그 이상으로 송은기자님이 참 잘받아주시네요.
그러나저러나 508은 트림을 너무 잘못 가져온 것 같아요. 아테온도 그렇고.
스티어링 핸들 제취향이네여 엄청편할듯함
지금 보면 감가가 미쳤음 중고사야됌 ㅋㅋㅋㅋ
오디오는 EQ 좀 조절해주면 훨 좋은데 아쉽 김송은기자 폴킴이랑 닮았
오 푸조 508!!
푸조는 핸들 낮게 하고 타는거에융
포칼 들을때 변화 없는 송은기자님 표정을 보니 별로군여ㅋㅋ
오늘 시승기 너무 잘봤습니다ㅎ
근래에 본 시승기중에 제일 와닿네요. (차는 관심이 없지만) 송은기자 처음에 나왔을 때는 차에 대해서 너무 모르고 멘트도 매끄럽지 못해서 그냥 조회수 올리려고 세워놨나 이런생각 했었는데, 지금은 차에대해서 아는것도 많아지고 승차감이나 차에 대한 느낌을 설명 할때는 오히려 타 기자들보다 공감되고 와닿는 부분이 많네요. 그 단시간동안 얼마나 노력을 했을지 안봐도 알 것 같습니다. 새로오신 신입기자님도 이제 긴장이 좀 풀리셔서 그런지 설명이 매끄럽고 차분해서 좋습니다. 친구들과 새로운 차 빌려서 어디 여행가면서 이런저런 자동차 이야기하는거 같아서 재미있게 봤습니다. 아직 편집장님 처럼 체계적인 시승기를 보여주려면 시간이 필요하겠지만 젊은사람들이 보는 시선 또한 재미있고 좋습니다.
안드로이드 오토 되나요??
gt라인 아닌가요?
박기돈 기자님 않나오신다
그러다가 407인가 607이 중국에 나옴 참고로 중국 동팽이 2014년에 14% 먹음 ㅋㅋ 참고 !! 매우 중요. 지금의 푸조가 왜 르삼하고 비슷 해 졌는지 여부. 르삼의 삼성이 19% 푸조 동팽이 14%
ㅇ디자인 나눠쓰기ㅇ 음 ㅡ 그럴수도 있겠네요, 뽕뽑는 디자인원가^^ 그래도 디자인 감성은 칭찬함
역시 브랜드 가치가 정말 중요하네요..이쁘게 잘빠졋는데 그래도 푸조라 살마음이 없어지네요..현대도 외국에서 이렇게 취급받겠죠?? 싸지않으면 사고싶지않는 ㅜㅜ
젊음 패기의 리뷰 좋네요. 앞으로 더 발전된 오습 기대되네요, 모터리언
와 남자 리포터분 마지막에 핵심 너무 잘 찔러줘서 듣다가 무릎을 쳐버렸네요! ㅎㅎ
알테온 -> 아테온.
이장님 어디 가셧나요?
푸조는 무조건 내구성 연비왕 10년 무사고 무고장 10만키로 2.0 디젤로 연비 평균 16키로 천만냥 벌었다! ㅋㅋㅋ
디자인은 스포티한데......휘발유 엔진이 없다는 것이......
508 디자인은 휘발유 터보 엔진에 더 어울릴것 같습니다.
김기돈 기자님이 최고였다는걸 느끼게 해주는 영상이네요...
ㅋㅋㅋ 어머머 묘기를 부리네요 할때 어머님들 같았다 ㅋ
박용욱 선수가...
역시 이해하고 받아들여서 하는 설명과 단순히 외워서 하는 설명의 분명한 차이를 알수 있는 리뷰네요.. 아무리 그래도 한계는 있는듯합니다..
남자기자분이 화술도 좋고 해박하네요
이제 좀 볼만하네요~ 목소리도 좋고 비주얼도 좋고 아는것도 많고~~
오토홀드 기능 없는게 제일 아쉬운 점
kim jwajin 없는건 아쉽긴하죠..
대신 주차브레이크가 기어아래에 있는데
간단하게 올렸다 내렸다 하면서
사용하면 뭐 나쁘진 않더라구요
뭔가 k5업그레이드 버전 같은데ㅋㅋㅋ
리뷰는 이장님께서 해주세요ㅜㅜㅎㅎ
Kimberlake JH
K5 🤦♀️ 🤦♂️
차알못이 리뷰를 했네...........
제발 브랜드와 차에 대해 공부 좀 하고 시승기를 했으면 좋으련만, 이게 시승기냐
ㅋㅋ 왠지... 나이 많은 남자후배직원과 나이 어린 여자선배의 케미가ㅋ
얘기하는게 무슨 억대의 차를 요구하는듯 저정도의 가격에 저정도의 품질이면 최고라고 생각함
신형 소나타 시승에 간 바보기자들는 소나타 타고,,,,,신형 소나타 시승에 피해간,,,,좀 똑똑한 기자들은 저 푸조 508 타면 되겠네.....이번 소나타국내런칭쇼는 코미디임....ㅋㅋㅋ
핸들링을 논하지 않고 푸조를 리뷰하다니... 핸들링 빼면 소나타 보다 못하죠 솔직히... 푸조는 핸들링 인데
소나타보단 좋지 솔직히 병진아
@@skyrimfunnydance 네 쏘나타랑은 비교 불가죠. 주행성능 서스팬션 핸들링 쏘나타는 발끝임... 외형이랑 옵션만 보고 말하면 안괘죠 차는 달리는건데
많은 경험없는 차알못 두분의 리뷰 ㅠㅠ푸죠 장점인 핸들링 애기가 하나도 없네요ㅎ
헐,일등인가? 잘 볼게요
김송은예쁘다
송은기자님 표정보니 별로인듯하네요..
잘봤습니다!
좋아요는 내가1등
늘 느끼는 거지만 프랑스차는 일본차만큼 투머치한 느낌
왜 지혼자 알테온알테온 그런대?왜그래??
1빠
한불모터스는 거르는게 답
신형소나타가 훨나은느낌이네요 개인적으로 브랜드 네임밸류가 많이 떨어진다는느낌
소나타를 푸조에 비빔 ? ㅋㅋ 그랜저랑 비벼야져 ㅋㅋ
메기 에디션
낄 자리가 아님
그랜져 정도는 와야쥬
마이웨이 스타일카네!!
안 봐도 뻔하구만~
한국에서 차량은 SUV는 한국산도 좋고,,,,승용차는 무조건 독일차를 타라.....진리이다.....믿기 싫으면 아무거나 타라...ㅋ
푸조, 랜드로버.. 문제 많은 브랜드들 홍보한다고 난리네