푸조 508 GT 2.0 BlueHDi 2019 리뷰 4K(UHD)
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- ▶ 오토뷰 팀의 푸조 508 평가 점수는?
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경험의 중요성을 아시나요? 그때그때 기분따라 체감만으로 말하는 것은 쉽습니다.
십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우.
오토뷰는 각종 정밀 계측기를 활용한 가속 및 제동 성능, 무게 배분, 정숙성 등을 제공합니다.
단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
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![[시승기] 닛산 알티마 2.5 & 2.0T / (2019년 제작) 오토뷰 4K (UHD)](http://i.ytimg.com/vi/O7BhtY33B0Y/mqdefault.jpg)
![《평점 9.6》은행 강도들이 찾아 간 시골 주유소가 하필...참신한 설정으로 찬사를 받은 강력 추천영화! [영화리뷰/결말포함]](/img/1.gif)
안녕하세요. 오토뷰 로드테스트팀입니다.
푸조 508 GT 편은 지난 6월 중순에 테스트 및 촬영되었습니다만 다른 차량의 우선 순위에 의해 조금 늦게 업데이트 되었습니다. 감사합니다.
오토뷰(Autoview) 오토뷰 정말 좋아요
감사합니다 bmw 센터가 집앞에 있지만 푸조센터는 본적이없네요 참고로 분당
개성있는차량볼때마다 관심은 가는데 메인터넌스때문에 늘 관심만가네요
@@Ya_ong_e 네 감사합니다 수리비용문의도한번해보고 고민해봐야겠습니다~^^
스포트 타이어를 통한 동급 최고..... ,타이어 빨 이라고 저는 이해가 되는데요, 먼빨 먼빨 할때는 보통 정상적이지 않는 수단으로 평정이나 성능향상에 영향을 주는것을 말하는데요 ,예를 들면 운동선수의 약빨이런거요, 그러면 타이어 선정은 자동차 셋업의 일부가 아니라는 말씀이신가요, 한가지 예를 들자면 508타이어를 동급과 동일한 타이어 장착후 제동테스트 진행시 동급모델보다 성능이 안 좋으면 동급모델은 브레이크 빨 인가요? 소심하게 개인적인 의견을 적어 보았습니다.
508은 어떤 리뷰를 봐도. 하체랑 서스펜션 칭찬이 많네요.. 갖고싶네요 ㅎㅎ
독일 현지에서 약 2500킬로 운행했습니다 폭우속에서도 액티브스마트크루즈 및 차선유지 잘잡아주고 200이상 가속시엔 답답함이 조금있지만 실내디자인 및 실외디자인 좋고. 독3사와는 또다른맛이있었습니다
볼보s60리뷰 기대됩니다 항상 응원합니다
양질의 컨텐츠를 제공해주시는데
제가 더 감사하죠
믿고보는 오토뷰
잘보겠습니다~
국내에 들여오는 푸조는 네비 프로그램이 교체 되면서 hud의 역할도 겸하게 만들어놓은 계기판이 지도영상을 디스플레이 못해주게 되어 기능상 반쪽짜리 계기판이 되어버린게 가장 아쉬운 것 같습니다.
보니까 국내 들어오면서 영세한 업체의 네비 시스템 탑재하더라구요 상품성을 너무 떨어뜨리네요..
오토뷰의 푸조...매우 기대하던 시승기인데 감사히 보겠습니다
혹시 ds7크로스백은 다뤄주실순 없으신가요...ㅎㅎ
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. "NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT"
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제가 요청했었는데 ㅎㅎㅎ
감사합니다
오토뷰 최고!!!
이번 시승기를 보고 508을 알게 됐고, 내일 출고합니다~
시장에서 인기 많은 매력은 아니지만 적어도 매력있는 모델임에 분명합니다.
저희 컨텐트를 보시고 마음을 결정하셨다니 기분이 좋습니다.
508과 함께 즐거운 추억 만드시길 희망합니다.
오토뷰 차원이 다른 시승기
믿고 보는 오토뷰.
푸조는 디젤 코너 무게중심 그리고 suv에서 더큰강점을바라는것같아요 !
좋은영상감사합니다 푸조508선택에 큰도움되었습니다
오늘도 좋은 영상 고맙습니다. 꾸리꾸리한 날씨에 비해서 촬영날 영상은 너무나 맑아보여서 기분이 좋네요^^ 오토뷰 관계자 여러분 즐거운 추석 및 연휴(?)되세요.... 부디 좀 푹 쉬시길.......
코너돌때 노면에 붙어서 가는것이 보기 좋네요 ㅎㅎ
국내서 푸조 최악의 단점: 한불모터스
안녕하세요. 언제나 영상 잘 보고있습니다. 시승기보고 시승도 해보고 얼마전 508 구매했는데요. 올시즌 19인치 타이어 추천좀 부탁드려도 될까요?
@21:52 이 부분은 한국 pdi 센터에서 작업해서 이 모양입니다...
가속성능 무난, 승차감 상, 제동성능 최상, 코너링성능 최상, 주행보조 최상, 연비 최상 상당히 잘만든 차네요.
역시 푸조
제동 코너링 승차감 가속성능 대한민국 공도 고속도로에서 차고 넘치는 .
그리고 연비는 덤
인테리어 과감해졌네요 좋은영상 감사합니다
항상 멋진 영상과 설명 감사합니다.
즐거운 한가위 되시길 바랍니다.
다들 잘 모르겠지만 김기태pd의 전문분야가 또 하나 있음.
바로 오디온데요.
사운드 평점만큼은 김기태pd의 별점을 믿어도 됨.
보스니 뱅앤올룹슨이니 나발이니 메이커 믿지말고 김기태 pd의 별점을 믿어라.
홈오디오 매니아라 카오디오도 유심히 평가하는편인데,
김기태pd의 음질평가는 소름돋을만큼 정확함.
근데..이번 푸조의 사운드 별점은 어디갔음?!
지나가다 여쭙니다 무엇을 근거로 믿어도 된다는 건가요? 전문적인 배경지식이 있으신건가요?
제 경험이요
@@user-dv8cp5ql1y 객관성이 떨어지잖아요..태클이 아니라 근거를 대주셔야 말씀하신걸 믿는데..저도 김기태pd님 좋아하지만 검증된 정보를 원합니다
@@2weeksvocal 흠 근거를 대자니 귀찮긴한데 적어드립니다 ㅋㅋ
제가 오디오메이커를 믿지말라고 적었지않습니까? 메이커 오디오가 달려있는 차량이라도 타 차량의 기본오디오만 못한 경우도 많이 있습니다.
물론 760LI에 있는 B&W시스템처럼 메이커값을 하는 훌륭한 시스템도 있지만 거의 대부분은 메이커 값을 하질 못합니다.
대표적으로 아우디에 들어간 B&O시스템정도가 되겠네요. 정말로 기대이하였습니다.
그러니 메이커만 보고 "와 저건 B&O가 들어갔으니 사운드가 훌륭하겠구나"라고 생각하면 안된다는 것입니다.
김기태PD님의 리뷰를 보면 제 기억으로 B&O가 탑재된 아우디 S3에 사운드별점 3개를 주었고,
보스오디오가 탑재된 A7에는 별 세개반, 똑같이 보스오디오가 탑재된 크루즈에도 별 3개를 준걸로 기억합니다.
하지만 기본오디오만 딸랑 들어가있는 G30 520d 모델에는 사운드 별점 4개를 주었습니다.
예시로 든 차량 중에 S3는 청음 못해봤으나 A7과 크루즈는 제가 소유했던 모델이라서 잘 알고 있습니다.
그리고 그 차량들의 메이커 오디오보다도
G30 520d의 기본 오디오 음질이 더 좋다는걸 저도 인정합니다.
모든 차는 실소유주만큼 잘 아는 사람이 없지요.
사운드의 평가만큼은 김기태pd의 안목이 정확했기때문에 저는 오토뷰의 사운드 별점을 신뢰합니다.
고로 메이커를 믿지말고, 김기태pd의 별점을 믿어라. 라는 말을 했습니다.
@@user-dv8cp5ql1y 그렇게 말씀해주시니 납득이 가네요!! 저도 차량구매시 오디오에 대해 중요하게 중요하게 생각하는지라 무조건 믿으라는 의견보다는 정확한 기준점을 원했습니다. 좋은 의견 감사드리며 즐거운 추석되시길 바랍니다^^
항상 감사히 잘 보고 있습니다. 어제 유명 해외 리뷰 한국어판?을 봤는데 단편적 사실만 알려주고 심도 있는 부분에 대해서는 오토뷰 만큼은 안되더라구요. 오토뷰가 더 많은 구독자를 갖게 되서 더 많은 리뷰가 나왔으면 좋겠습니다. 지금도 물론 너무 감사하지만요 ㅎㅎ
요즘너무 열심이 하시는거 아니세요? ㅋㅋ 쉬면서 하세요. 오늘도 잘 봤습니다.
크 알기쉬운 설명 감사해요
역시 디젤은 푸조가
선두주자 답네요.
dpf선구자 답게
내구성도 뒷받침되니.. .
주행거리 많으면 좋은선택지가 될수도..
아그런데as는....
저도 타봤는데 승차감 핸들링 다 좋았는데 디스플레이와 가속이 넘 아쉬웠던
연비가 하이브리드보다 좋네... 역시 디젤하면 푸조네..
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. "NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT"
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후륜의 서스팬션 구조가 양산차에서 보기 드문 구조라 타이어와 함께 능력을 발휘한게 아닌가 싶네요. 연비도 매우 잘나오지만, 아직 제 차는 잘 굴러가기에... 일단 메모를 해놔야 겠습니다. 페이스리프트나 세대 체인지를 거쳐서 자잘한 부분들 까지 잘 다듬어지면 좋겠어요.
푸조 시트로엥이 차만들기 시작한지가 엄청 오래 되었죠 차 만드는 노하우가 엄청나게 좋은 회사입니다 508도 좋습니다
차브랜드자체론 벤츠보다오래되었죠
푸조, 먼가 장점과 단점이 뚜렷해서 렌터카로 운전할 때는 재밌지만 구매는 망설여지는 차입니다. 좋은 리뷰 잘 보았습니다.
오성민 혹시 느끼셨던 단점이 어떤건가요??
코너링을 타이어빨이라고 말하기엔 푸조의 서스펜션 세팅기술을 무시할 수 없는 부분 아닌가요. 타이어성능의 비중을 무시할 수는 없지만 서스펜션세팅에 대해서는 일언반구도없이 타이어빨이다 라고 흘려넘기는 점은 아쉽네요. 많은 레이싱대회에서 좋은 성적을 거둬온 푸조인데요.
www.autoview.co.kr/content/autoview_tv/autoview_mv.asp?num_code=2242&news_section=&pageshow=2
여기서 상단에 있는 평가 탭을 참고해 주세요.
또는 영상의 25:44 초 부근을 보시면 서스펜션에 대해 어떻게 바라보고 있는지 이해가 되실 것입니다.
다만 타이어 성능이 너무 절대적이다 보니, 그런 부분들의 장점들이 희석된 것입니다.
오토뷰는 초창기때부터 푸조의 핸들링을 칭찬했었습니다 여기에 그걸 넘어서는 느낌이 드니 타이어의 역할이 크다고 말한것 뿐이지요
서스팬션이 아테온보다 훨씬 좋은데 ㅋㅋ 김기자님이 너무 타이어에 초점을 맞춰서 시청사들이 보기엔 그냥 타이어빨인구나 생각하시는분들이 많을거 같네요.
같은 ps4 타이어를 장착해도 508과 같은 코너링 성능 못보내는 차량들이 많죠.ㅋㅋ
@@user-xi1ds6zb9o 현기차에 미쉘린최고급껴바라주행이 확좋아지나ㅡㅡ특히 모닝에 낀다고 제네시스주행감이나오나
전문리뷰어라는것들이 왜저모양인지
몇년째 꾸준히 믿고 보고 있습니다~
이번 주도 잘 볼께요!~♥
정말 사고 싶은 드림카입니다만... 계기판, 네비, 사이드, 높이, 뒷공간, 통풍시트 등 마음에 안드는 것들이 자꾸 눈에 밟혀서 그냥 지나가게 만드네요. 다음 버전을 기다리겠습니다.
1000만원할인하면 재고차 구입하면 됩니다
오토뷰 화이팅~
프론트 디자인이 땡겨서 관심있게 보던 508인데ㅎㅎ타이어가 많이 했는가봅니다.
잘봤습니다~~
508 하체 서스팬션 멀티링크 어샘블리 구성이 최곱니다.
탄탄한 기본기에 궁합좋은 타이어가 장착되었다 생각하시면 되요
508 유저입니다
디스플레이가 빨리 정상화돼야겠네요
저는 오토뷰 기자님들 말씀 톤을
들으면 정서가 안정되는 느낌입니다ㅎㅎ
근데... 4도어 쿠페가 아니라
5도어 쿠페라고 하는게 맞지
않을런지요ㅎ
트렁크가 해치백 스탈로 열리니까요ㅎㅎ
항상 좋은 리뷰 감사합니다^^
통상적으로는 4도어 쿠페라는 용어로 쓰입니다. 5도어라고 해도 틀린 말은 아닌 것 같지만 벤츠가 최초로 cls를 4도어 쿠페라는 차종으로 시장에 데뷔시켰으니 4도어 쿠페로 지칭하는 게 옳은 것 같네요.
@@Wooktani 글쿤요ㅋ
추석 잘 보내세요~*^^*
성기욱 씨에레스는 해치 도어가 없죠
@@Jose-tw6vr 생각해보니 그렇네요. 피드백 감사합니다^^
감사합니다
잘 봤습니다
우와 드디어 푸조네요~!! 다음은 시트로엥도 부탁합니다~!!^^
폴딩되는 차종들 짐칸치수 공개! 정말 좋습니다
디자인이 감각적이네요
푸조의 DRL은 리어까지 들어온다는 점이 정말 좋은 것 같습니다. 적어도 스텔스는 방지할 수 있어요.
디젤차 정숙성은 5만 키로 이상이나 3년 이상 운행 한 동종차량도 비교했음좋겠네요.
물론 신차니까 비교하기 힘들수도..
선추천~
오토뷰 화이팅!
오토뷰 리뷰야 흠잡을데 없이 늘 애청합니다. 이번 508 옵션 보고 한숨만,,,,,,,거기다 전기부분 손대면 무상수리도 안해주고.. 네비 전원을 퓨즈박스에서 따오는거 당연한데 그것도 안된다고 하고...뭐하자는건지..에고...
개인적으로도 푸조 508 사고싶은 세단이네요.
프랑스의 자동차 기술은 우리나라보다 더좋아요~
기술뿐만겠어요? 우리가 프랑스보다 좋은게 머가있죠?
@@user-bs8qh6fz6y 많을텐데요..
@@jimmyatbeatz 얘기해보세요 인터넷보급 아이티 이런 되도않은것말구요
@@user-bs8qh6fz6y 반도체요ㅋ
@@Jun_10 그것도 위에.예시랑 똑같잖아 순수우리기술로 이루고 경쟁을하면서 세계모든나라가 발을디딘 분야!!
반도체는 경쟁이 없잖아 세계모든나라가 관심분야도 아니였고
508 스포츠백세단 구매하고 싶은데 나중에 감가가 어마어마 하겠지요? 망설여지는데 이럴거면 그 가격대 다른차가 나을까요?
그렇게 따지면 끝이없어요 ㅎ
수입차를 감가생각하고 타는사람이있네....
비주류 브랜드가ㅜ감가가 심하지만 프로모션받으면 위안될텐데
간만에 코너돌때 꽤 멋있는 차네
왔습니다 오토뷰 새로운 영상 감사합니다
디젤이라지만 마력이 아쉬워서 아테온샀습니다... 실내는 푸조가 훨씬 이쁘네요
잘봤습니다
볼보 S60도 부탁드립니다~!
오토뷰짱^&^
네! 오늘은 *_유니끄_* 한 매력의 세단 푸조 508 GT 인데요~
돈없고 외제차 타고 싶을때 프랑스차가 짱인듯
푸조 컨버터블 308 가성비 짱 좋았음
돈없고 라고 하기엔 싼 가격은 아니죠 그랜저 상위옵션 값인데
말에서 사람이 보이지 ㅎ
요즘 재밋는 차들 리뷰가 적은듯해요..
정말 신기한게 508이면 중형차급이니 소나타나 말리부정도네요...
왜 이정도 사이즈뿐이 못만들까요? 차는 이쁜데..
프랑스에선 508도 엄청나게 크고 긴 편에 속하는데요 도로가 험하고 좁은 국가 특성상 독일 영국 스칸디나비아 제외한 유럽국가 브랜드들은 작은차에 주력하는 것 같아요. 프랑스는 작은차 타는게 정말 속 편할 것 같더라고요 운전이나 주차나
차는 그나라 도로 환경에 맞게 만들어지더군요
물론 소비자 구매욕구도 큰몫을 하고요
뿌랑스선 푸조같은 차를 원하니 저리만드는걸겁니다
프랑스 도로들이 오래된데가 워낙 많고 좁다보니 그런듯 하네요
뭐지 왜 외제차를 국산차랑.비교하는건지 그리고 중형이라고 다같은 중형이아니지 제조사마다 나라마다 규격표기가 다른데
그리고 크기 비슷하거든? 전장만 작을뿐이지 전장이 다가 아니지않음?
@@user-bs8qh6fz6y 국내에 팔리니까 국산차랑 비교하는거지요. 저 사람들도 한국에 팔려고 내놓은거겠지요? 그러니 한국에 진출해서 차 파는거고. 그럼 비교를 안할수가 없지 않을까요?
아니면 저차가 롤스로이스나 람보르기니같이 완벽히 특수한 대상을 상대로만 판매하는 목적으로 만들어져서 비교대상이 없는 차라고 생각하나요? 전, 그리 생각하지 않는데요?
그리고 508이 소나타나 말리부보다 작다고 뭐라하지 않았는데요? 왜 플레그십이 중형급인지 의문을 표한거지. 일반적으로 차량 재조사의 플레그십은 대형차 혹은 준대형차니까요. 의문을 표한것도 불만이에요? 푸조차샀어요?
차는 개인적으로 완전 맘에 드는데 AS가 말들이 하도 많아서 참 거시기한거 같애요.. ㅜㅜ
모하비 마스터스 리뷰 안될까요.. 오토뷰에서 보고 싶어서요..
국산차는 4천이상주고사는게아닙니다
모하비 할때 콜로라도도 잠깐 언급되면 좋겠네요 사골에디션이 얼마나 좋을지 궁금합니다
김선웅기자님 여름의끝자락인데 이벤트 안하시나요? ^^
What do koreans think about this 508 peugeot ?
오토뷰 테스트 하는 이도로 네비로 어딜찍어야 갈수있는걸까요 ㅜㅜ
카메라 뭔데 720p로 설정해도 엄청 좋네요?
오토뷰팬입니다.
k7프리미어리뷰보고싶습니다.
유독이채널엔 없네요
명절잘보내세요
오토뷰도 하체리뷰를 좀 해야할듯 싶습니다.
푸조 차량은 타이어빨이 아니라 하체가 구조적으로 좋기 때문에 코너링이 좋으건데,
전문 시승 미디어에서 타이어빨이라는 표현은 질 떨어지는게 아닌가 싶네요.
요새 푸조 차들이 급부상 하는 것 같네요
기아 모하비 더 마스터 시승계획은 없으신가요?
국산차는 4천이상주고사는게아닙니다
6이면예전에 기아서조립생산한거요
잠시 후 함께 ~ 크 ~ 취한다 ~ 크 ~ 주모 ~ 여기 맥주 한 병 더 주소 ~ 크 ~ 느껴보시겠습니다 ~
ㅋㅋㅋㅋㅋ
타이어는 역시 미쉐린....
미쉐린이 어디껀지 알고나있는건지....
@@user-bs8qh6fz6y 프랑스회사인데 뭔가문제라도?
우와.. 멋있다!! 내구성은 어떤가요? 수리비는 어떤가요?
내구성은 좋고 수리비는.... 수입차를 수리비생각하는 사람도 있나 싶네요
한국국민들이 인식하는 브랜드 인지도에 비해 비싸다고 생각될뿐 독일차와 비교했을때 싸면 싸지 삐싸진않음
@@user-bs8qh6fz6y 인테리어가 장난이 아닌데요. 최고인 것 같습니다 ^^
아... 차바꾸고싶다
508SW랑 같이했음 좋았을텐데
디자인도 멋지고 차도 잘나가는데 푸조 유지보수하는게 비용이 무서울거 같네요.
은빛여명 무슨유지보수요?? 앤진오일 12만원이 무섭다면 현대차 강추
@@daeilwoo7896
국내에서 운용하기에는 부품값도 독일3사에 비해 비쌀것이고
수리에 소요되는 시간도 만만하지 않을 것 같다는 말씀드리려고 한 말입니다.
디젤차인 만큼 여러 매연저감에 들어가는 장치들도 많을 텐데 이런 것들이 고장이라도 난다면 수리비가 상당히 비쌀 것입니다.
이급 수준의 차량 타시는 분들은 부담없이 타실거같긴 합니다.
@@daeilwoo7896 푸조 서비스비 비싼 건 유명한 얘기죠
배기쪽은 보증이 꽤 길어요 엔진구동계통이 3년 10만인가 그러고 배기쪽은 7년인가 그럴거에요. 수입차 유지비 치곤 고만고만한듯요
@@보에몽 이거봐 비쌀것이고? 꼭 겪어보지 못한것들이 까더라 희한하게
우리나라에선 왠만한 수입차 수리비 거기서 거기에요 특히 독일차랑 별차이없습니다
선팅이 진했던걸까요
이번화는 유독 어두운거같아요..
가솔린 모델이 없는게 아쉽네요
시승기 좋습니다. 맨트 중 적다가 아닌 작다 인데 2번이나 적다라고 하시내용.
자동차 의자에 마사지 기능도 들어갔나요?? ㅋㅋㅋ 원래있었는지 모르겠지만 신기하네요 ㅋㅋㅋㅋ 실용성이야 모르겠지만 ㅋ
실용성최고에요 다른고급차들 마사지기능들 그냥 느낌만 주는데 이건 시원하고 강해요
만약 프조차산다면 그래서 마사지들어간 등급차를꼭사야해요
휘발유 나왔으면 샀을껀데
아쉽
거의 처음으로 멀티링크인데 각도도마니 기울어서 코너링은 진짜 억대를 가야 비슷한게나옴 3시리즈? 어림도없지
아테온 익스테리어에 508 인테리어면 독삼사와 비빌수있는 차가 나올거같은데ㅋㅋㅋ
한국에선 불가요 한국인은 존나단순무식해서 특히 친일잔재들 영향받는사람들이 남들이 좋다는건 다좋은줄만 아는 민족이라(벤츠비엠 보쉬전동공구등등 이면 무조건좋은줄알아서)
푸조라면 까고봐요
508에도 없는 통풍시트가 신형208에는 당연히 안 달리겠군요.. 국내출시 자체도 미정이긴 하겠지만요
푸조 자체가 통풍시트가 없어요ㅠㅠ
벤츠가 터치스크린에 야박하다면 푸조는 통풍시트에 야박함
벤츠도 s클래스부터 있단다 믈론 2019년기준이고 20년평은 e클상위부터 있던데
수입차한테서 통풍시트는 바라는게 아님....
르노보단 푸조가 세단은 나은거 같음;;
푸조가 의외로..
가솔린, 통풍 없는게 말이 되냐 ㅠㅠ
저 도로 평생 가길
오토 홀드만 있었어도 ㅠ
오토홀드도 없나요? 웨건 508 sw전동트렁크도 안되고 ...소비자가 전기부분 손대면 무상수리도 안해주고..뭐징..푸조코리아....
묵직함은 버리고 기승전 타이어
너무 너무 탐난다
트래버스 좀 해주세요 ㅜ
오토뷰는 편식 안할테니 천천히 기다려보심이
네 오토뷰말고 믿을 리뷰가 없어서요..
국산차는 4천이상주고사는게아닙니다
차는 잘나왔는데.. 언제까지 하이브리드에 전기차까지 튀어나오는 시대에 내연기관 연비로 자위하려는건지.. 물론 수입되지 않는 모델에 고성능 하이브리드가 있는건 알겠는데 시대에 뒤덜어진 엔진출력 정말 다좋다가도 망설이게만든다
하이브리드보다 잘나오니 나오지 그리고 전기차 하이브리드는 답답하자나 주행이
엔진출력? 현기는 뻥인거몰라? 그리고 엔진출력 표기하는 기준은 알고나 하는소리니? 나라마다 다르고 프랑스에선 마력별로ㅜ세금낸다는데 너같으면 어떻게할래?
ㅋㅋㅋㅋㅋ 무개념 인터페이스 재밌어요
타이어요??? 마치 식당 가서 "이 집은 소주가 가장 맛있네." 라고 하시는 느낌이군요.
푸조는 AS가 없다는 슬픈 전설이 있다던데...
나라시빌런 푸조 타는데 as앵간하던데요 ?
잘 모르면 좀 가만히 있는 게 중간이라도 가는 겁니다.
시트로엥 차주로써 ~~~평타는 합니다
포드나 지프 랜드로버 as겪어보고 다시오세요