Вообще не вижу ни какой взаимосвязи, между покоцаным флянцем, и люфтом. Вот вообще ни какой! так же на вижу взаимосвязи люфта к масло отражательной шайбе. Другое дело если бы вы сказали что подшипник сырой, износился, это другое дело. А я считаю что родной вал, был цельным, и мог болтаться только в дифференциале, на шлицевой, либо на подшипнике, а сейчас вал разрезали на 2 части, во первых прослабив его, а во вторых сделали еще дополнительное соединение, и суммарный люфт на таком валу будет гораздо больше чем с родным. Другое дело если бы туда поставили двухрядный подшипник, тогда хрен бы с ним, оно бы ходило и ходило. А так конструкция сырая, да еще и качество изготовления мягко говоря отвратительное.
Здравствуйте, посмотрел ваше видео, в котором вы показываете как обрабатывается коробка передач, отключается передняя тяга на ладийском поле. Я заинтересован в этой обработке, мне просто не хватает мер, которые я бы соблюдал. если я могу попросить вас о помощи в смысле прислать мне все, что необходимо для обработки и мер для обработки. заранее спасибо.
Ничего не изменится от этой приблуды пустая трата денег и времени она ничего не отключает кардан привода и диф. Будут крутиться от колес все тоже самое
Илья Мажин новая крышка с отключением переднего моста поэтому вал и муфта остались новыми. Поменял ещё шплинт включения блокировки диференциала под лампочку и установил прокладку под крышку сверху. На новой крышке прокладки небыло совсем она сидела на герметике.
Дмитрий Кривошеин странно что под видео с официальной рекламой очень много негативных отзывов, в том числе много заявлений, что нет экономии по топливу
Лишний геморой за свои деньги! Передний мост, отключается только с помощью хабов, что на Ниве не предусмотрено. А так, развод. Полуоси крутятся, редуктор тоже ну и соответственно кардан )))))))
Вообще не вижу ни какой взаимосвязи, между покоцаным флянцем, и люфтом. Вот вообще ни какой! так же на вижу взаимосвязи люфта к масло отражательной шайбе. Другое дело если бы вы сказали что подшипник сырой, износился, это другое дело. А я считаю что родной вал, был цельным, и мог болтаться только в дифференциале, на шлицевой, либо на подшипнике, а сейчас вал разрезали на 2 части, во первых прослабив его, а во вторых сделали еще дополнительное соединение, и суммарный люфт на таком валу будет гораздо больше чем с родным. Другое дело если бы туда поставили двухрядный подшипник, тогда хрен бы с ним, оно бы ходило и ходило. А так конструкция сырая, да еще и качество изготовления мягко говоря отвратительное.
Здравствуйте, посмотрел ваше видео, в котором вы показываете как обрабатывается коробка передач, отключается передняя тяга на ладийском поле. Я заинтересован в этой обработке, мне просто не хватает мер, которые я бы соблюдал. если я могу попросить вас о помощи в смысле прислать мне все, что необходимо для обработки и мер для обработки. заранее спасибо.
Вал от совеского,и вал с отключением отличаются?или одинаковые?
Сколько режимов в раздатке с отключением 2 или 3?
Здравствуйте. По какой цене купили блок этот.
А будете устанавливать блокировки мостов ?
3 положения. Задний привод. Включенный дифференциал и привод стандартная нива.
Ничего не изменится от этой приблуды пустая трата денег и времени она ничего не отключает кардан привода и диф. Будут крутиться от колес все тоже самое
В итоге, что было ещё поменяно кроме как: фланца, сальника, 2 шайбы ,масло отражательное кольцо, подшибник. А вал и муфта остались старыми?
Илья Мажин новая крышка с отключением переднего моста поэтому вал и муфта остались новыми. Поменял ещё шплинт включения блокировки диференциала под лампочку и установил прокладку под крышку сверху. На новой крышке прокладки небыло совсем она сидела на герметике.
Вы собиратесььзадний кардан переделывать на КЛАССИЧЕСКИЙ ?
Sergey Dudich зачем?
Дмитрий Кривошеин , я забыл, что уже стоит шрусовой
"Крышечка, гаечка, шайбачка" - иди ватрушки на кухню пеки!!! Оставь мужское мужикам...
Так вы уже второй раз приобретаете эту приблуду ?
Sergey Dudich да, второй раз. Установлено на две машины.
Дмитрий Кривошеин я так понял, что вы в целом довольны приблудой ?
Sergey Dudich очень. В ближайшее время выложу видео что изменилось.
Дмитрий Кривошеин странно что под видео с официальной рекламой очень много негативных отзывов, в том числе много заявлений, что нет экономии по топливу
Sergey Dudich негатив потому что перебирать их надо а этого никто неделает. С русским автопромом это непроходит.
Получается гонят ФУФЛО ,А надо вернуть производителю и бабки пускай назад тащит пока не поздно.
Ну что ты хочешь? Китайсы некогда не видели как должно быть. Как получилось так и слепили
Она не китайская. В Россий сделана
@@ДмитрийКривошеин-ш1в Сам то в это веришь? Кстати качество российский продукции нынче на два порядка ниже чем качественный Китай.
Переснимите в горизонтальном видео - это никуда не годится
Sergey Dudich первые разы снимал. Чуть накосячил. Прошу прощения. Чтобы всё переснять нужно всё разбирать.
Все хорошо много ненужное тоже говориш
2 почемник надо переделават
Отдать деньги чтоб у тебя не крутилось 25 см железочки?🤔
Лишний геморой за свои деньги! Передний мост, отключается только с помощью хабов, что на Ниве не предусмотрено. А так, развод. Полуоси крутятся, редуктор тоже ну и соответственно кардан )))))))
Я ездил на L-200 там хабов нет однако экономия топлива на 2вд и 4вд есть
да пипец производство
Теперь понятно как это фуфло сделано
А кто производитель такого фуфла? Китай наверное?
Китайцы так немогут))
Маде ин Прибрежный хуле... Всё новое, это хорошо помытое старое...