Citroen SpaceTourer. Конёк французов.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 1 янв 2025

Комментарии • 307

  • @Alex1206SS
    @Alex1206SS 6 лет назад +21

    Проехал на таком уже 5 тыс. Правда у меня он французской сборки, не калужской ещё. Использую каждый день в городе и по трассе. Конечно, его стихия - это трасса, в городе он крупноват, хотя привыкаешь и нормально. Отличный дизель, прекрасная коробка, удобные кресла, огромный объем пространства - вот основные преимущества. Погромыхивает что-то иногда, не скажу, что он идеально тихий. Но в целом, я до сих пор испытываю удовольствие от управления автобусиком, каждый раз когда сажусь в него. А сравниваю я с БМВ Х3, если что. Но это абсолютно разные автомобили, каждый со своей харизмой. Расход топлива очень скромный для таких размеров, по трассе при скорости 113 по спидометру (108 по GPS) в среднем от 6,8 до 7,4 л/100 км. После того как ветки деревьев оставили несколько царапок на боковых дверях, залечил царапины и покрыл кузов керамикой.

    • @rododin3486
      @rododin3486 6 лет назад +1

      Ну уж да, если этот бус с X3 сравнивать, то реально разные! :) Как настоящая баба, и резиновая, примерно! Ну чтоб понимать, насколько разные! :)
      Прикинь, я тоже сравнивал!.. ФауВэшный мультиван с 2-литровым дизелем, со своей старой Сорентой (тоже дизельной, 2.2) и прочими, типа Вольво XC90, Audi Q7, и с тем же Терамонтом новым (+ Эксплорер, Мазда СХ-9, Кодиак, новые все эти корейские Праймы с Гранд Сантами, Пилот, Хайлендер, QX60/QX80, Крузер 200, и даже X5 - он тоже бывает 7-местным!.. :) ). Последние, даже Терамонт, по удовольствию на настоящих баб похожи! А вот Мультиван, хотя он в своём классе считается лучшим (ценят его выше, чем Ситроен и даже выше, чем Вито/V-класс), похож на бабу резиновую!..
      Мне тоже для семьи нужна большая машина, поэтому 7/8-местные смотрю всякие, но что-то на примере Мультивана я не уразумел, как можно получать удовольствие от езды на нём... Сиденья - не удобные, водительское по крайней мере, массаж делать не умеет, продува тоже нет, адаптивных круизов и проекторов на лобовик - нет, цифрового кокпита с навигацией - нет, хотя у ФауВэ на нормальных машинах уже везде есть, даже на Кодиаке с Тигуаном есть. А у мультивана даже селектор передач где-то впереди на центральной консоли, руку на него не положишь, подлокотники тоже бредовые! Едет как сарай на колёсах, точнее говоря, почти совсем не едет, разгон жутко вялый (по честнаку, конечно, ездил я на 150-сильном дизеле, говорят тот, который 180 (или 190, уже не помню) пошустрее будет, но всё же). Центр тяжести - выский, в поворот заходить стрёмно. Даже Крузер 200-й и QX80 и то лучше едут, даже без всяких гидроподвесок.
      Но что самое главное, даже жене и детям ни фига не понравился... этот мультиван! Жена говорит - сильно большой, по городу ездить совсем не удобно. Я говорю: как будто ты сама на нём ездить будешь, зато, говорю, по салону ходить можно во время езды. Она мне: дык нельзя, детям не позволю, во время езды надо пристёгнутыми сидеть. В общем, жене он показался сильно большим и безполезным, на дальняк мы то пару раз в год всего ездим, а по месту он такой и не нужен. Хотя на дальняк, на нём, по-моему на водительском месте будет сильно не удобно ехать, выше уже написал, почему.
      А дети вообще равнодушными к нему остались, им главное, чтоб экранчики были в подголовниках (а у него не было), они по этому критерию машину оценивают... А все эти трансформации салона и до фига места, ни им, ни жене нафиг не надо.
      Поэтому, склонен отнестись к тебе с непониманием!... как мужик и водитель... Как можно от такого буса получить такое же удовольствие, как от X3... :)

    • @rododin3486
      @rododin3486 6 лет назад

      Подводя итог: коммерческие чисто машины, все эти Мультиваны со Спейс-турерами, таксовать неплохо, пипл в аэропорт и из аэропорта возить, ну и т.п. На дальняк, более 2 часов, уже, по-моему, не удобные, по крайне мере для водителя, подойдёт только тренированным профессионалам старой закалки, с тренированной спиной, которым ни массаж, ни продув не нужны. Не для удовольствия машины, чисто для зарабтывания денег, или для рутинной корпоративной службы.

    • @Alex1206SS
      @Alex1206SS 6 лет назад +3

      Rod Odin Не так. Спина у меня как раз очень чувствительна к креслам. В этой машине, несмотря на более автобусную посадку, ехать очень удобно. За 3 часа не возникает непреодолимого желания выйти и размяться. Больше за раз я пока не имел случая ездить. Кстати, массаж тут есть на двух передних креслах.

  • @RealCityCowboy
    @RealCityCowboy 6 лет назад +13

    Один из лучших обзоров этого автомобиля. Показаны моменты, которые никто не показывает. В своё время подписался на канал из-за того, что увидел замеры рулеткой багажника Sorento Prime, что вообще ни у кого не было и автор продолжает радовать подобными фишками.

    • @alexbb370
      @alexbb370 6 лет назад

      Впервые смотрел обзор на канале и именно на все это и обратил внимание и оценил и подписался! Авто молодец! Я знал что есть еще варианты чем привлекать в обзорах.

  • @ДмитрийМихайлов-я8ш

    Я считаю отличный вариант для семьи в которой 2 и больше детей. Я сейчас на паркетнике передвигаюсь и ловлю себя на мысли , что если бы не полезность в пусть и подключаемого полного привода полгода в году то вероятно купил бы нечто такое.

  • @krottek6694
    @krottek6694 6 лет назад +33

    За прогулку с пристёгнутым креслом плюс однозначно. Ты мысли мои прочитал как я увидел что пристегнулся. ))

  • @MrVakshul
    @MrVakshul 6 лет назад +15

    Начало Супер.

  • @Faulerify
    @Faulerify 6 лет назад +44

    не рекламируй букмекерские конторы, пожалуйста.
    Обзор хорош, как всегда :)

    • @ВалерийСолнышкин-п9ю
      @ВалерийСолнышкин-п9ю 6 лет назад +1

      Павел Першин пусть рекламирует , канал развивается и должен как то существовать . Не нравится реклама - перемотал и смотри обзор .

    • @РустамРустамов-б2ю
      @РустамРустамов-б2ю 5 лет назад +2

      1х бет самая наебистая контора еще!

  • @ЕвгенВсемогущий-э6б

    Самый замечательный обзор данного автомобиля. Пересмотрел обзоров пятнадцать...Объективно отмечены все достоинства и недостатки. Всё без лишней болтовни и всё по делу .. автору респект !..

  • @АлексейПетров-п2ь
    @АлексейПетров-п2ь 6 лет назад +55

    Пятая (задняя) дверь может служить хорошим навесом, при выезде на пикник. 🙂🍖🍺🍴

    • @spikevod
      @spikevod 6 лет назад +8

      Не может, а и служит этим навесом у всех аналогичных машин. Как бывший пользователь знаю)

    • @ВладимирКоломеец-о2е
      @ВладимирКоломеец-о2е 2 года назад

      Как пользователь пяти бусиков уж лучше распашные задние двери👍

  • @igorreed
    @igorreed Год назад

    Да, автору респект! Грамотно все очень, и минусы и плюсы.. И нет глупого глумления и непрофессионализма как у всяких там Стилавиных и Ко

  • @ВасилийВ-и6б
    @ВасилийВ-и6б 6 лет назад +1

    Сидения можно двигать по всей длине. И разложить спинку тоже, если задом на перед стоит сидение. Для этого нужно удалить ограничитель в сиденье. А сделано это для безопасности ,так как задом на перед у вас нет ремня безапасности на том сиденье на котором не разложилась спинка ,и из-за этого в целях безопасности и не раскладывается спинка. А если двинуть диван в багажник для увеличения пространства в салоне ,крепление ремней третьего ряда получатся перед пассажирами. Все продумано ,а не конструктивно не додумано , как многие считают)) Но Русский Ваня и болгарка все исправит в пять минут))

  • @bogdanafanasev3912
    @bogdanafanasev3912 6 лет назад +6

    Спасибо за видео и труды. Приятно было посмотреть (с юмором)

  • @woodgob3714
    @woodgob3714 4 года назад

    За внимание к деталям - лайк. Заметить потертость на пороге, оставленную дверью - это впервые. И вообще - обзор ооочень подробный, спасибо!

  • @redro8768
    @redro8768 6 лет назад +4

    Затравка огонь! первый раз смотрел тест-драйв коммерческого транспорта. Только из-за тебя, автор))) палец вверх...

  • @ЮраРаев-п3в
    @ЮраРаев-п3в 6 лет назад

    Гнал такой из Португалии 5000 км за четыре дня , средний расход показал 7,1л .Классный он 170 бежит.

  • @такполучилось-д4л
    @такполучилось-д4л 6 лет назад +6

    Что бы не было проблем с дизельным двигателем нужно сразу после покупки авто глушить ЕГР. Очень грамотно это делают в Павловском Посаде, Демид и его команда (ЧипДиаг.РУ). Это не реклама, а так, к слову. Что бы панели не гремели нужно разобрать салон и ВСЕ панели проклеить с внутренней стороны БИТОПЛАСТОМ, кто не в курсе что это такое - погуглите. Места стыков панелей проклеить лентой МАДЕЛИН. Я на своём ситроен берлинго М59 так и сделал. Помимо этого и крышу проклеил вибро затем тепло и затем шумоизоляцией, позже собираюсь весь металл в салоне сзади оклеить карпетом. Арки пока проклеил только виброй, пол виброй и теплоизоляцией. Акустический комфорт стал на порядок лучше! Мне это заметно, т.к. семь лет за рулём данного авто. Каждое лето мотаюсь в Астрахань на рыбалку, а это почти 2000 вёрст в один конец. Если авто брать для себя, не в корпоративный парк, то смысл такой доработки однозначен!!!! Машина будет гораздо приятней в эксплуатации!!!

    • @mapt9117
      @mapt9117 5 лет назад

      1.6 дизель как двигатель?

  • @ГеморройАнусов
    @ГеморройАнусов 6 лет назад +2

    Ну вот, и ещё одна тыщёнка подписчиков подтянулась. Поздравляю с ростом!

  • @Ганя-й7ц
    @Ганя-й7ц 6 лет назад

    Пора снимать французские комедии))Джазовая интерпретация Desireless класс.

  • @ВладимирБабкин-к7к
    @ВладимирБабкин-к7к 6 лет назад +8

    Мне нравится каждый твой выпуск! Спасибо за работу,приятно смотреть!

  • @sergesklyarov
    @sergesklyarov 6 лет назад +2

    Классный бус. Единственный напряг доступ к двигателю ))

  • @Khrapusha
    @Khrapusha 6 лет назад +2

    Отличный ролик, и подбор музыки как всегда на высоте

  • @mr.kassius5559
    @mr.kassius5559 3 года назад

    Заказал Ситроен берлинго, на этот микроавтобус денег не хватает))) отличная машина

    • @ИгорьСаракаев-п4э
      @ИгорьСаракаев-п4э 2 года назад

      Ну берлинго тоже неплохой вариант, надежный и неприхотливый авто, который давно уже себя зарекомендовал, главное обслуживать, ставить оригинальные запчасти и ездить будешь долго, удачи)

  • @PULSEmultimedia
    @PULSEmultimedia 4 года назад

    Лучший обзор этой модели на youtube. Спасибо! Хотелось бы обзор Газель next.

  • @милешкапильмешка-л1д

    Твои обзоры лучшие👍👍👍
    Всё чисто по делу!
    Сними обзор на ниссан квест

  • @vvitsmarty8101
    @vvitsmarty8101 6 лет назад +4

    А обозрейте плиз lifan x70. Аппарат вовсю уже продается и инфы никакой нигде нет нормально. Что за двиг, что за вариатор, прогнозируемый ресурс и тд. Тачка вроде ничего, только вылета руля нет, это значит кузов по силовой части древнющий...

  • @ДмитрийАвдеев-с3ц
    @ДмитрийАвдеев-с3ц 6 лет назад

    Вояж, вояж... Кто поёт в блюзовой обработке? Очень нравится, помогите найти

  • @AV58
    @AV58 5 лет назад

    Полезно, думал о корейце, но теперь есть конкурент.

  • @d.buchel4057
    @d.buchel4057 3 года назад

    Пожалуй единственный объективный обзор без вкуса заказухи

  • @ВасяЕ-ф1п
    @ВасяЕ-ф1п 6 лет назад +1

    Почти уже 20 лет катаюсь на праворульных 4вд японских автобусах. На некоторых сидения с электроприводом,автоматически вместе с пассажиром,выезжает на улицу,поднимает пассажира в салон...

  • @ДобрыйКролик-у6ь
    @ДобрыйКролик-у6ь 6 лет назад +4

    Когда будет тест атласа?

  • @alextamada
    @alextamada 6 лет назад +1

    Спасибо за шикарный обзор.Скажите, а что за музыкальная версия песни "Вояж" звучит фоном? Очеень вкусно оранжирована, кто исполнитель?

  • @_k74ru77
    @_k74ru77 5 лет назад

    А ещё экономнее что то подобное есть именно ситроен? ищу семейник экономный

  • @ВасилийА-г4б
    @ВасилийА-г4б 6 лет назад +4

    ЛАЙК за старания!

  • @emild579
    @emild579 6 лет назад +5

    Спасибо, автор!

  • @MrBudanoff
    @MrBudanoff 5 лет назад

    рассматриваю джампи в кач-ве рабочего автомобиля. вот тема с трущимися о кузов дверьми не первый раз вижу - на предыдущих машинах тоже такое бывало... это болезнь?

  • @ilvron7515
    @ilvron7515 6 лет назад +1

    Задние кресла отодвинуть можно! На сайте drive2 владельцы рассказывают как. Автор чего то того...

  • @АлексКра-с2з
    @АлексКра-с2з 6 лет назад +3

    А сиденья в кравать трансформируются?

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад

      неа, если внутри спать, то проще вынимать все кресла и стелить матрац.

    • @АлексКра-с2з
      @АлексКра-с2з 6 лет назад

      CarsGuru тот это промах.

    • @AlfaBlackFalcon
      @AlfaBlackFalcon 6 лет назад

      Зачем? Автомобиль позиционируется как семейный! Может вся семья там лечь? Нет!

    • @АлексКра-с2з
      @АлексКра-с2з 6 лет назад +2

      Калугин Александр ну ,все правильно., Мы на пример летом чуть ли не каждый выходной ездием на речку или озеро с палатками жена не любит спать в палатке ,по этому приходится ватаскивать все из салона и организовывать спальное место что занимает достаточно много времени., А друга старенький Старекс там трансформируется в кравать и спать удобно и место для вещей ещё много....

    • @AlfaBlackFalcon
      @AlfaBlackFalcon 6 лет назад +1

      Это не автомобиль неправильный, это жена неправильная. Моя спит в палатке и никаких проблем. А вашей нужно автодом с такими запросами.

  • @vasiliy_pimenov_art
    @vasiliy_pimenov_art 6 лет назад +3

    Фары галоген или светодиоды? Куда делись ночные тесты?

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад

      Ксенон. Честно -- не ездил на нет по темноте.

    • @vasiliy_pimenov_art
      @vasiliy_pimenov_art 6 лет назад +4

      Для машины, которая считается для дальних путешествий, я считаю, что наличие хорошего света - это не мало важный фактор. Лично я больше устаю если приходится с плохими фарами вглядываться в дорогу. Учитывая, что у нас по стране дороги не лучшего качества (ямы, выбоины, кочки), так еще не везде разметка есть (однажды ночью ехал в Самару, а там положили новый асфальт и нет разметки, вся дорога черная и фары ничера не выхватывают из темноты...ехал 40 км/ч...Не самое приятное), а если еще и дождь прошёл...Когда весь асфальт блестит....У нас в городе вообще все дороги как по минному полю...Я конечно понимаю, что эта версия предрелизная и скоро к нам пожалует новое поколение с ЛЕД фарами и пр...И при этом цена останется в 2-х лямах...но всё же я это к тому, что для таких машин фары -это часть комфорта. А вообще конечно жаль, что машина стоит за 2 ляма...В Европе, если перевести на наши, они стартуют от 1 ляма...Даже обидно. Я бы взял...И пофиг что скрипит и гремит...Прокатал один раз шумкой и всё стало отлично.

    • @333dmg
      @333dmg 6 лет назад +1

      Василий Пименов Нужно отметить, что и ФВ гремит не хило на своей жёсткой подвеске, а по поводу цен могу отметить, что слово "жаль" здесь не уместно: это прямое следствие политики правительства РФ: протекционизм и таможенные заградительные пошлины взвентили цены до небес + отсутствие нормальных (как в Евпопе) ставок по кредитованию.

    • @vasiliy_pimenov_art
      @vasiliy_pimenov_art 6 лет назад

      Протекционизм кого от чего? Газель защищают или буханку? Даже если бы эти машины стоили по 400 000 я бы всё равно не купил. Правительство РФ тоже бы не купило...И все знают что причина далеко не в цене и конкуренции со стороны иномарок. Причина в качестве, надежности и безопасности...Как вывод - это лишь бизнес и повод задрать цены, чтобы почить =300% прибыли...А то что что то там гремит - меня мало волнует. Мы в России, а не в Гейропе. Мы и сами можем своими руками улучшить то, что нам не нравится.

    • @333dmg
      @333dmg 6 лет назад +2

      Василий Пименов Тогда в чём же проблема или кто мешает? И да: Рено-Ваз сильно улучшился с момента ввода Таможенного союза?? ;) Ну, а если серьёзно, то привезти в настоящее время машину из Европы от 3 до 5 лет стало просто не реально. Альтернатива? Покупать отверточные Дастеры, Каптюры и пр., что мягко говоря, в Европе относится к бюджетному сегменту, но при этом в РФ после растаможки машино-комплекта и добавления добавочной стоимости при "высокоинтеллектуальном" крупноузловом производстве становится уже накладным удовольствием. Кто в результате выигрыше?
      1) Государство с его налогами и сборами
      2) Собственник отверточной сборки (он же лоббист законов о создании таможенных ограничений)
      Всё! Почему нет салонов, да потому что им перепадают крохи с этого барского стола, чему свидетельство прошлогодние закрытия со скандалами многих сетевиков и не только на фоне снижения доходов народонаселения.
      Резюмируя все выше озвученное: в гробу и белых тапочках хотелось бы видеть российских протекционистов вместе с их Таёжным союзом, в противном случае сейчас были бы иные цены как на первичке, так и на вторичке и выбор был гораздо больше, чем эти тупые ограничения в 150 коней на 2,0 литра!!!

  • @ИльяНапольских-т1п
    @ИльяНапольских-т1п 6 лет назад +2

    Приветствую. При указании расхода топлива хотелось бы знать объем бака, если можно конечно.

  • @SERGERYO
    @SERGERYO 6 лет назад +11

    Правильно, альтернатива только корейский H1. Всё !
    Вито и каравелла в схожих комплектациях будут стоить не 2,5млн, а 4,0млн. Это, пардон, дохрена! А базовая каравелла за 2,8млн такая же дубовая и в ней ничего нет. А, и базовые кресла там можно назвать разве что табуретками...
    Вот у меня скоро родится третий ребенок. Шкода октавия будет "впритык" уже. Что покупать потом? Две машины мне не нужны, особенно если ехать на море, например.
    Спасибо, что хоть эти то варианты есть. А может в будущем и не остаться, как и не осталось целого класса Минивэнов в России. А ведь когда то было много моделей - Опель Зафира, Форд СМакс/Гэлакси, С4 гран Пикассо(где то есть и сейчас), Рено Сценик/Гран Сценик, Киа Венга, Тойота Версо итп итп.

    • @stepanvavilov
      @stepanvavilov 6 лет назад +1

      Киа Венга в контексте семейных машин? Да вы шутите ) Крыша выше, но по размещению пассажиров и груза ничем не лучше любого пятиместного хечбека, а уж с сид св и сравнивать не приходится. Сейчас ее успешно заменяет тот же соул, хотя и несколько другой имидж модели. В общем, не жалко венгу. Вот чего действительно хотелось бы - киа карнивал. Реальный конкурент в обсуждаемом классе. Тех же старексов (а также зафир и т.п.) уделывает влёт. Но увы, у нас о их существовании многие даже не догадываются. Вот и остается из тех же корейцев практически единственный вместительный семейный авто - соренто прайм, ну либо гранд санта фе. Всё-таки Н1 - это больше для корпоративных парков. Да и страшно архаичен, согласен с обзором данного авто автором.

  • @densat2106
    @densat2106 3 года назад

    Привет,скиньте ссылку на музыку "вояж"!!!

  • @ШамильВахитов-ф6я
    @ШамильВахитов-ф6я 6 лет назад +3

    молодец 😃👍 отлично снял

  • @artmbassoff7408
    @artmbassoff7408 6 лет назад +1

    Саунтрек КЛААССС!
    ... но оригал круче!)

  • @_MDV977_
    @_MDV977_ 6 лет назад +1

    Начало напомнило из мультфильма : Большая черепаха , а покатай меня , а ? ))))))))))))

  • @АлексейИванов-ф5к6р

    Привет. А, что за приложение использовалось для замера шума, комфорта и вибрации?

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад

      Привет. Это измеритель колебаний с акселерометра телефона. Границы комфорта определены экспериментальным путем и накладываются на видео при монтаже. itunes.apple.com/ru/app/измеритель-вибрации-сейсмограф/id1137580201?mt=8

    • @АлексейИванов-ф5к6р
      @АлексейИванов-ф5к6р 6 лет назад

      Спасибо ))

  • @simba619
    @simba619 6 лет назад +1

    Спасибо очень познавательно!! Нравится Ваши обзоры. Вот про Volkswagen Multivan 4*4 обзор сделайте пожалуйста .

  • @kirillk3697
    @kirillk3697 4 года назад

    До чего же дельный обзор! Мужик, респект тебе!

  • @alexvol8457
    @alexvol8457 5 лет назад

    Попробуй такой фокус с креслом на мультиване))). Обосцысся) они там кило по 60.И чтоб его достать нужно выдрать две огромные заглушки и Четыре хитрых железяки.)

  • @denisodnoochko9392
    @denisodnoochko9392 6 лет назад

    А есть версия где второй ряд тоже трёхместный,как и третий ряд?

  • @Podkontrol404
    @Podkontrol404 6 лет назад

    Здравствуйте! Если можно сообщайте где автомобиль собирается?

  • @СергейИванов-г4б7ь
    @СергейИванов-г4б7ь 6 лет назад +2

    видос,треки все огонь!!!💥👍👍👍

  • @fedordenisov1567
    @fedordenisov1567 6 лет назад +1

    Автору спасибо за видео обзор. Одна просьба - стоимость то указывать в сравнении. Чтоб потенциальный покупатель понимал сколько стоит стоимость владения этим авто. Я люблю французские авто. У меня была рено лагуна. Сейчас форд фокус так фокус в разы дешевле то.

  • @АлександрХарламов-ь8у

    Почему не попробовал второй и третий ряд сидений местами поменять?

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад

      Увлекся попытками развернуть третий ряд и не подумал попробовать пропихнуть его вперед :)

  • @vitaliyfedorov7441
    @vitaliyfedorov7441 6 лет назад +1

    Обзор как всегда СУПЕР🤙🤙🤙👍👍👍

  • @АлексейНестёркин-у8н

    А если спинки третьего ряда сложить, потом отодвинуть диван назад, то разложить спинки обратно можно или есть какая-то защита от таких действий?
    Ps это вопрос к 09:35 :)

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад +2

      Защита есть :) Когда диван в крайнем положении спинки не раскладываются. Как я там только не изгалялся -- безуспешно. Причем это чертовски странно, так как шторка в багажнике короткая и я был уверен, что третий ряд ну просто должен еще отодвигаться -- нет.

    • @alexbb370
      @alexbb370 6 лет назад +1

      Может нужно доработать напильником? :)

  • @СержПалыч-ж1р
    @СержПалыч-ж1р 6 лет назад +2

    а в чём разница между ситроен и таким же пежо?

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад +2

      Вы имеете в виду Пежо Тревелер? Отличия минимальны и не существенны.

    • @Khrapusha
      @Khrapusha 6 лет назад +1

      Примерно как разница между новым Пежо Рифтер, Ситроен Берлинго и Опель Комбо. Одна платформа, один альянс.

    • @333dmg
      @333dmg 6 лет назад +2

      Разница в значках на решётке радиатора ;)

    • @AlfaBlackFalcon
      @AlfaBlackFalcon 6 лет назад +1

      Разные передние бамперы, разные шильдики на руле, разные по цвету вставки в салоне, разная ткань на сиденьях. Но нужно спрашивать шире - в чём разница с Peugeot Traveller и Toyota ProAce Verso. Существенной разницы нет.

    • @alexblank2804
      @alexblank2804 5 лет назад

      В значке

  • @ВасилийРодионов-ы9з

    Купил калужской сборки.Полный бред,грузоподъёмность 577 кг,хотя заявлено 1350кг,подвеска никакая,плавает по дороге,такое ощущение,что с ларгуса поставили пружины и амортизаторы,брат в том году французской сборки покупал,небо и земля.В этой стране даже,что уже придумали, сделать нормально не могут.С такой грузоподъёмностью только лилипутов возить,так как если сядут 6 человек средний комплектация уже максимальная масса

  • @usershmuserblablabla
    @usershmuserblablabla 6 лет назад +1

    Купил бы давно, но жизнь г.... что квартиру убогую что машину по одной цене все. Как на рынке древесины все дешевые пароды в одну цену продают. Всем побольше денег, освобождения от поборов и налогов.

  • @СергейКоба-я6щ
    @СергейКоба-я6щ 6 лет назад

    Если быть точнее 3.5 куба. Даже Берлинго, Тепи имеют до 3 кубов.

  • @p_o_d_v_o_h
    @p_o_d_v_o_h 6 лет назад

    Хороший обзор, все по делу без запредельной любви к немцам

  • @operatordn
    @operatordn 5 лет назад

    А нельзя 2 и 3 ряды местами поменять? Может так 3 ряд сильнее назад можно будет отодвинуть.

    • @Mcmn-sz1yh
      @Mcmn-sz1yh 4 года назад

      Нет. См. внимательно примерно с 12 минуты про кресла

  • @Erzhan
    @Erzhan 6 лет назад

    В продаже появился новый Hyundai H-1, добудешь его для обзора?)

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад

      Поинтересуемся у представительства Hyundai на предмет наличия машины для тестов

  • @woodgob3714
    @woodgob3714 6 лет назад +2

    Молодец. Хороший обзор.

  • @artgrey3151
    @artgrey3151 6 лет назад +2

    Спасибо за видос!

  • @demostator8928
    @demostator8928 4 года назад

    А можно второй ряд выкинуть и на его место подвинуть третий ряд ? Для перевозки только 5-ти человек.

  • @АндраникАпинян
    @АндраникАпинян 6 лет назад

    Спасибо,как всегда посмотрел с удовольствием.

  • @ВладимирДмитриев-и2к

    Пожалуйста обзор на новый ситроен берлинго 2020 !!!

  • @РащупкинСергей
    @РащупкинСергей 6 лет назад

    За кресла респект!!!! Мне бы лень было))

  • @ЛебедевМаксим-ф7ы
    @ЛебедевМаксим-ф7ы 5 лет назад

    Очень хороший обзор, оператор тебе нужен, а так супер.

  • @AlfaBlackFalcon
    @AlfaBlackFalcon 6 лет назад

    Каким приложением децибелы меряли? Хочу сделать шумоизоляцию и померить уровень ДО и ПОСЛЕ. Брал на 4-х дневный тест автомобиль из пресс-парка Peugeot Citroen Rus и он тоже гремел, но это был автомобиль из первой партии поставки в РФ от 2 августа 2017. Возможно с тех пор работа над ошибками была сделана и мой автомобиль не гремит. Но вот общий уровень шума после владения С4 первого поколения удручает - слышно дорогу. Такое ощущение, что пересел в автомобиль классом ниже. В остальном покупку считаю очень удачной - использую как автомобиль на каждый день и в отпуск уже собираюсь семьёй на нём же.

    • @georgyners6340
      @georgyners6340 6 лет назад

      Добрый день! Для снижения основного шума, наклеил виброизоляцию 2 мм за тем сверху наклеил звукоизоляцию 2 мм прямо на пластиковые подкрылки. Моторный отсек проклеил в верхней зоне, под лобовым стеклом и крышку капота. Стало гораздо комфортней

  • @СергейЧадов-и2н
    @СергейЧадов-и2н 6 лет назад

    есть идея для тебя, не очень мощные тачки проверять как едут под нагрузгой, как погазывает практика, порой пустая огонь, пару человек села и всё , стухла. Предлогаю как дополнительное испытание, кинул мешка 3-4 цемента по 50 кг в багажник и сразу ясно как под нагрузгой, не сдувается ли мотор, а за одно и удобство багажника понятно, а то замеры рулеткой хорошо, а тут сразу ясно и это пока обратно мешки дастаёшь)))

    • @333dmg
      @333dmg 6 лет назад

      Владимир Иванов Для этого существует характеристика Nm у двигателей - изучайте характеристики, тк никто не станет закидывать салон цементом в презентационный авто

    • @СергейЧадов-и2н
      @СергейЧадов-и2н 6 лет назад

      333dmg эту характеристику попробуй найти ещё, и можно что-нибудь придумать, что б окуратно было

    • @alexbb370
      @alexbb370 6 лет назад

      все ж проще попросить человек 6 загрузиться, чем мешки цемента таскать :) А идею поддерживаю! будет дополнительный +

  • @Gektor57
    @Gektor57 6 лет назад

    Саша, а какая разница данного авто с Peugeot Traveller?!

    • @pravdannss9575
      @pravdannss9575 6 лет назад

      Dr. Skyfall дизайн и шильдик )))

  • @Михаилфилатов-ф5м
    @Михаилфилатов-ф5м 3 года назад

    Глюк передних парктроников решается снятием рамки номера!

  • @СашаСанек-ы2к
    @СашаСанек-ы2к 6 лет назад +5

    За песню в начале отдельно👍

  • @НиколайГрибашов
    @НиколайГрибашов 6 лет назад +1

    блин,ну запили уже обзор пежо 408!!!!!!!!всё равно уже к французам добрался)))

  • @vitaliyfedorov7441
    @vitaliyfedorov7441 6 лет назад

    СДЕЛАЙ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР НА GEELY ATLAS!!!!

  • @FanSpa
    @FanSpa 4 года назад

    Бери 4*4, там шумка дополнительная стоит!

  • @ВирОлекс
    @ВирОлекс 6 лет назад

    Когда уже смарт на обзор?

  • @GLEMPK
    @GLEMPK 6 лет назад

    Давайте тест про ford tourneo custom.

  • @СтаниславИгоревич-ф1я

    Интересный подход и оригинальная подача информации
    Но......
    Не стоит поворачиваться спинов в объектив
    Нужен оператор
    И
    Видео покороче немного,было бы отлично

  • @АлексейОщепков-щ7у
    @АлексейОщепков-щ7у 6 лет назад +11

    Первый пошел:) Стоил бы такой басик миллион в России, цены бы ему не было.

    • @Sereban_ae
      @Sereban_ae 6 лет назад +6

      Алексей Ощепков до 14 года, его аналог так и стоил. Он стартовал от 1млн, а за 1.4 был мощнее, с автоматом. Но, увы и ах, цена сейчас переваливает за 2 млн.

    • @АлексейОщепков-щ7у
      @АлексейОщепков-щ7у 6 лет назад

      Да, во Владике свежие трехлетние басики праворульные тоже лям, лям сто.

    • @ДжонДоу-о3щ
      @ДжонДоу-о3щ 6 лет назад +6

      Аххха))) свежие 3х летние)) за эти 3года можно хорошо накатать так что это уже не свежие отдавать 1 лям

    • @АлексейОщепков-щ7у
      @АлексейОщепков-щ7у 6 лет назад +5

      Да как сказать, по идеальным японским дорогам и на идеальном японском бензине с маслами три года это не срок, всего-то 60 тыщ пробег. Плюс японская сборка, всякие тюнинговые ништячки и жирная комплектация. За такие деньги пробежный европеец будет пустой, как барабан.

    • @333dmg
      @333dmg 6 лет назад +1

      В адрес председателя правительства должны звучать такие просьбы трудящихся (здесь таможенных платежей и всяких утилизационных сборов не менее 40% от цены авто, если не более, тк НДС считается уже от всех допнакруток)

  • @japonhick74
    @japonhick74 6 лет назад

    Хороший апарат надо будет глянуть....

  • @uvex-7
    @uvex-7 6 лет назад

    как это дверь может оцарапать порог?

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад

      Если она не очень "точно" висит на петлях :)

  • @user-iv3vy4xj3z
    @user-iv3vy4xj3z 6 лет назад

    сколько стоит в этой комплектации?

  • @kolyanantonov6042
    @kolyanantonov6042 6 лет назад

    Это не Калужская сборка. В Калуге не собирают версии с панорамной крышей.

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад

      ага, я вот и подумал если этот так гремел что в Калуге то будет?

    • @kolyanantonov6042
      @kolyanantonov6042 6 лет назад

      CarsGuru будет лучше. На калужском заводе требования по качеству выше чем в севельнорде.

  • @АлександрПазин-ф1л
    @АлександрПазин-ф1л 6 лет назад +1

    Первый обзорщик который обратил внимание на отсутствие подлокотника на двери, как другие этого не замечают для меня загадка. Чем думали конструкторы , неужели так трудно сделать выштамповку под подлокотник на карте двери , идиотизм какой-то.

  • @i_l_g_i_z
    @i_l_g_i_z 6 лет назад +1

    вроде построен на базе тойоты

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад +1

      EMP2 платформа разработки PSA

    • @ilvron7515
      @ilvron7515 6 лет назад

      CarsGuru toyota aygo , citro c1 и пежо 108 вы тоже считает французскими? Так же и с этими автобусами. Только собирают во Франции. Да, мне тоже наплевать на вас, как вам на нас, когда снимаете обзор салона в коротких шортах

    • @pravdannss9575
      @pravdannss9575 6 лет назад

      Ил В французское все кроме акпп aisin

  • @OLEG1965ful
    @OLEG1965ful 6 лет назад +1

    Хороший тест !!!

  • @limaxon4546
    @limaxon4546 6 лет назад +2

    А кто так приятно Вояж перепел?

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад +8

      Blackbird - Voyage Voyage cover

    • @friedenbraun
      @friedenbraun 6 лет назад

      на скорости 1.25 еще приятнее песня получилась))

  • @АйдарБейсенов-я3й
    @АйдарБейсенов-я3й 6 лет назад +12

    В полне реальный конкурент Мультивану

    • @gans12345y
      @gans12345y 6 лет назад +2

      Айдар Бейсенов да точно, щелчков немецких может и нет, зато цена пониже))

    • @sergeik4857
      @sergeik4857 6 лет назад +6

      Дизельный мотор и автомат лучше чем у мультивана,да и французы меньше ржавеют.

    • @333dmg
      @333dmg 6 лет назад

      sergei k Согласен! Свидельствую тем, что на работе Ван обзавелся жуками после 3-й зимы: под уплотнителем на задней двери, под ручкой открывания на боковой

  • @Dionis-x8n
    @Dionis-x8n 6 лет назад

    Найди на обзор киа карнивал

  • @davidgrsh
    @davidgrsh 6 лет назад

    Subaru Legacy вновь вернувшийся будет?)

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад

      Вначале обновленный Аутбек, потом легаси.

  • @ХрипелевЕвгений
    @ХрипелевЕвгений 6 лет назад

    Продается в России с распашными задними дверями?

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад +3

      Продается фургон грузовой с распашными дверями

  • @guyvan1965
    @guyvan1965 6 лет назад +5

    Что за манера с чем то сравнивать? "Претензий нет, но чего то не хватает" Может просто не хватает у ведущего объективности или он просто зашорен?
    Если типа специалист не знает, что на Ситроенах еще моделях 20 летней давности (как минимум) в багажнике устанавливали фонарики - то ему уже ни кто не поможет.)))

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад

      Сказали, что-то ради того чтобы сказать. И сказали бред.

  • @sergeylysov536
    @sergeylysov536 6 лет назад

    Корейский Гранд Старекс поприличнее и дешевле.
    .
    А насчёт "Привет, Шкода" (про съёмный плафон-фонарь), то у Ситроена в универсале Ц5 это было ещё с десяток лет назад, насколько помнится.

    • @alexbb370
      @alexbb370 6 лет назад +1

      Где старекс новый дешевле? Ну где? И у старых даже круиза не было, про остальное типа ЕСП который не всегда был и тд молчу. Да старекс урбан радует, но цена? Увы... нет из всех микриков этот реально самый интересный. Жду б.у. по дешевле.

    • @СергейК-л5ь
      @СергейК-л5ь 6 лет назад

      Это только седона ,карнивал, в России 16 -17 года,с пробегом.

    • @AlfaBlackFalcon
      @AlfaBlackFalcon 6 лет назад

      "Корейский Гранд Старекс поприличнее" В чём? Конкретика будет?

    • @sergeylysov536
      @sergeylysov536 6 лет назад

      В чём приличнее? Помимо чуть более высокой цены (ибо я не ищу "барабан эдишн", как выражается ведущий,) для меня лично важно - приличная богатая комплектация, приличный проверенный дизель, приличный полный привод, приличный обзор и некоторые другие "мелочи".
      .
      Если нужна ещё конкретика, то могу ссылку вставить, ежели не посчитают рекламой. Или поиском по контенту "hyundai grand starex 2018" можно воспользоваться.
      .
      А ещё лучше было бы, если гуру доведётся новый Старекс протестировать. По полочкам, грамотно и доходчиво. У него хорошо получается.

    • @AlfaBlackFalcon
      @AlfaBlackFalcon 6 лет назад +2

      "Помимо чуть более высокой цены" - это от 3 млн!!! Причём без какой-либо гарантии от производителя. В налоговую планку 150 л.с. не укладывается (налоги скоро ещё накинут). Прожорливый. Рулится плохо (ощутимо хуже платформы EMP2). Зато кожа и полный привод, которые нахер не нужны, чай не в колхозе живём. Всё ясно с вами...

  • @АнатолійСитніков-в4ж

    Геометрия 3-го ряда обусловлена точками крепления ремней безопасности

  • @FanSpa
    @FanSpa 4 года назад

    Не только передний привод!!!!

  • @rnbv_the_only
    @rnbv_the_only 6 лет назад

    Увы, не знаю имени. Дружочек, заканчивай с идеями, которые должны быть по идее юморными - не заходит и приходится все время проматывать. Смотрю тесты твои с удовольствием, очень хорошо снято, подано, много по делу и где косяки у авто, озвучиваешь в свет, но затеи вот эти все...оставь другим - не твое))
    А с рекламами..понимаю, что это хлеб твой тут уж ничего не поделать

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад

      хлеб :))))) если бы я этим жил этот канал закрылся бы через год существования. Это хобби. А на счет юмора, чувство юмора вещь такая, вы почитайте коменты других людей, может это вы занудствуете? Ну и подкину вам почву для размышлений. как вы заметили подход у меня к делу, которым занимаюсь достаточно обстоятельный. Я не стал бы делать что-то что не заходит большинству. У меня тут есть такой прекрасный инструмент под названием Ютуб аналитика -- позволяет анализировать поведенческие факторы каждого ролика. Так вот люди смотрят эти видео и подписываются на этот канал больше и чаще именно когда я разбавляю сухой контент юмором. Так, что не заходит это вам конкретно и вы в меньшинстве.

    • @rnbv_the_only
      @rnbv_the_only 6 лет назад

      CarsGuru дружочек, принимай лучше критику и делай анализ просматривая свои же видео со стороны;) сказав: принял, подумаю, что нужно буду подправлять, спасибо - сделает гораздо больше уважения и признания)) очевидно, возраст ещё такой: молодой, гоРячий, дерзкий)) бывай

    • @CarsGuru
      @CarsGuru  6 лет назад

      Никакой дерзости, голые факты. Я постарался объяснить максимально корректно. Мне нет никакого смысла кривить душой, так как любая шутка требует больших затрат и средств на реализацию -- шутку надо придумать и подать. Снимать сухой обзор гораздо проще, но с таким подходом я бы сейчас болтался на циферке в 10-20 кило подписок. Анализируя информацию и экспериментируя с контентом мне удалось существенно расширить рамки размеров канала. Не буду хвастаться, но я анализирую данные о росте не только своего канала и должен вам сказать мой подход работает. В рекламу этого канала не было вложено ни копейки и он крупнее многих каналов, которые тратят много денег на раскрутку. Ну и на счет возраста -- может выгляжу я молодо, чему рад, но дети мои ходят в школу, так что не мальчик.

  • @stockprophecy2490
    @stockprophecy2490 6 лет назад

    Долго смотрел на эту модель, как и на Пежо, пока не начал читать отзывы купивших на драйве2.
    Французы такие французы. Пока есть такие косяки, которые там указаны (интеркулер, электрика и тд) - ну его нах

    • @AlfaBlackFalcon
      @AlfaBlackFalcon 6 лет назад

      Да вроде ничего критичного или вы думаете в Каравелле или V250 меньше проблем? Почитайте владельцев на драйве2...

    • @ИгорьВасильев-и6в
      @ИгорьВасильев-и6в 4 года назад

      В нем есть один супер плюс дизель, увагов и тоетах это говно в общем основной конкурент рено

  • @АлександрСвиридов-ъ5й

    в предыдущем при убраных сидухах было почти 6 кубов объема. В этой - лобовуха поуже стала, а торпедо подзадрали вверх. О, акк под капот переехал?!

  • @вальтер77
    @вальтер77 6 лет назад +11

    Сделайте обзор Гранд Старекс Урбан Он заткнет за пояс и французов и немцев Там куча комплектаций и фейслифтинг только что сделали

    • @murzello
      @murzello 6 лет назад +2

      вальтер 77
      и полный привод в придачу))

    • @alexbb370
      @alexbb370 6 лет назад +3

      Только цена еще выше, а этот от 2млн новый и до 2.8 а так старекс урбан только только подошел к опциям ситроена, увы прошлые версии совсем унылы

    • @Lis_Zabiaka
      @Lis_Zabiaka 6 лет назад +1

      Старкс и Н1 преднамеренно медленно обновляются. Они же рассчитаны на эксплуатацию в одних руках 5-7 лет. Да и я лично не вижу смысла обновлять раз в год. Раз в 4-5 лет самое то. А то эти гонки надоели.

    • @alexbb370
      @alexbb370 6 лет назад

      Виктор Байкин так с 2008 года ничего не изменилось...

    • @Dionis-x8n
      @Dionis-x8n 6 лет назад

      Он уже сделал обзор, обо*рал с ног до головы(((