Автор - СПАСИБО за свежую , оригинальную и незаезженную манеру подачи материала . Большинство именитых обзорщиков , могут идти курить . Удачи и новых роликов !
А мне дастер дизель больше нравится, может в динамике уступит, зато проходимость выше и стоимость владения гораздо ниже. По размеру вроде одинаково и тот и другой не большой и тесноватый.
У меня 1.4 коннект. Рулится он и правда круто. Дело в том что он в поворотах сильно не кренится, как например тот же хтрейл, cx 5, спортейдж или китайцы.
Офигенная машина. Сам 3 года владею Tiguan 1.4 TSI 4wd. Очень бодрая машина и на бездорожье кое чего может и на трассе очень комфортная. По технике вообще все отлично, только расходники меняю
Пишите какой у кого расход, у меня 2л (180) 21г, смешанный 10.3-10.4, трасса 8.9-9.8 при скорости 120-150, соответственно меньше 9 когда 90-120 едешь, по городу (Перми) 11-16 в зависимости от пробок и гашетки, ну в среднем 13.5-13.7 получается. Хз как там у кого получается 10ку по городу выжать, бенз 95 Лукойл лью.
у меня такой же 1.4 в комплектации оффроуд 2019. умный свет на бездорожье у тебя не включался, потому что он работает на скорости от 60 км.ч. у меня колодки не стучат. Видимо у тебя брак. твоему расходу можно позавидовать, у меня 11 в смешанном цикле показывает. насчёт дсг в городе и перестроении не согласен. Летаю и не парюсь, на счёт дерганья, то это при трогании и было по началу, пока не привык. Сейчас при правильном нажатии на педаль газа всё плавно. у меня пробег уже 20к. ничего не сломалось. всем доволен
Надо бы разобраться . У 1.4 отличный расход на трассе . А в городе как на моем полноприводной Суперб 280 сил -11,8 л при средней скорости 30 км в час . Это зимой по пробкам в Москве . Чудеса настроек моторов
Хорошо сделал полный обзор, включая мелочи. Видео длинное, но досмотрел его без перемоток. Для тех кого интересуют отдельные моменты, всё указано в тайм коде. Конечно присутствуют лирические отступления, которые будут не всем интересны, т.к. многие ценят компактность и информативность. Но они делают этот обзор особенным, более живым, чем простой монолог. Я сам являюсь владельцем аналогичного авто, выпуска января 2020г, в этой же комплектации, тоже в сером цвете, но с дизельным двигателем DBGC и коробкой DQ500. Коробка эта самая надёжная из серии DSG. И у этого двигателя, из предлагаемых VAGом моторов, максимальный ресурс и отличная тяга на низах. Чипуется он со штатных 150л.с. до 195, просто заменой прошивки. Железо остаётся прежнее. Топовый бензиновый мотор, будет жрать в 2 раза больше, чем Ваш 1,4(150л.с.) На моём двигателе, без чипа, до 140 км/ч тяга чувствуется нормально, дальше уже вяло. Но и при 200км/ч, автомобиль уверенно держит дорогу и рулится хорошо. Просто на трассе, достаточно перевести рулевое в "спорт режим". Станет более собранным и менее валким. Думаю, что дождусь акции в REVO и чипану своего коня. Сейчас, ценник великоват. Эксплуатирую авто с января 2020г. Пробег, около 21.000км. Масло и фильтры меняюю раз в 7,5тыс.км. Месяц назад, на верхах появилась какая-то высокочастотная вибрация или скорее дребезжание. Думаю, что что-то где-то плохо закреплено. Потеплеет, буду искать. Если не найду, поеду к диллеру. Но они могут легко сказать, что ошибок в блоках нет, значит и неисправности нет... Если у кого-нибудь была похожая проблема, подскажите её решение. Функцию защиты зоны погрузки на заднем бампере, отлично выполняет пластиковая накладка на двустороннем скотче. Купил и установил её через 2 недели, после покупки. Встала чётко. Полностью повторила все плоскости и изгибы бампера. Смотрится интереснее, чем голая полка. Немного уменьшился зазор до нижней кромки багажной двери, но остался вполне приемлемым. ЛКП в этих местах за 2 зимы не повредилось. В багажнике перевожу рыбацкий шмурдяк, строительный инструмент и иногда там бывает пёс. Если бы не накладка, внешний угол и полка, уже давно бы ободрались... Если интересно, скину производителя подобных аксессуаров, которого сам проверил.
@@DJ40 Я при монтаже накладки, добавил немного кузовного герметика справа и слева, по контуру. Конечно, с её оборотной стороны. Сделал это для того, чтобы вода не попала под накладку и зимой её не оторвало льдом. В самой нижней точке, наоборот прорезал паз в 3М скотче, чтобы конденсат и попавшая влага, выйти наружу.
@@DJ40 Производственная компания "Русская Артель".Сами найдите в инете. Они делают из пластика обвес, почти для всех автомобилей. Скидывал для Вас ссылку, но она куда-то пропала.
Готовся к ремонту халдекс. Через год заменил муфту, особо не насиловал, была одна поездка в деревню и один раз движение по глубокому снегу, попал в метель. Ранее ездил на ниве.
@@Mupy-Mup столкнулся с проблемой, начал изучать, + информация от оф. д. + информация от коллег по цеху - volvo, skoda и тд. Этот плюшевый привод только для города, выехал на снег или песок = меняй масло после каждых покатушек.
Купил точно такой же в самой первой партии в ноябре 2018 за 1.9кк. Это мой первый авто и он вполне себе нормальный. У меня тоже не было вау эффекта никакого, я просто ждал, что это будет норм тачка, которая не будет меня мучать поломками и чем то ещё и, что самое важное, на которую мне хватит бабла чтобы спокойно полностью её обслуживать без всяких экономий на спичках (а то купят ауди и боятся на ней ездить). У меня есть пара моментов, которые мне не нра: 1. Зимой замечательный климат, жарит так, что на 22 градусах в тачке жарища. Сама себя освобождает от ледяной корки всякими подогревами. НО, летом всё абсолютно противоположно, из печки дует льдом, просто невозможно. Даже если все дефлекторы отвести от себя и какие то перекрыть, всё равно лёдный лёд. Летом для меня стандартная ситуация ездить на 26-28 градусах, чтобы печка хоть как то нивелировала этот адский лёд. Кому то может в кайф, а мне совсем не в кайф. 2. По началу было очень неудобно сидеть в сидушке, точнее левой ноге, боковая поддержка снизу прям упиралась, очень больно прям было и нога затекала. Но через год прошло, либо сидушка в этом месте помягче стала, хз. 3. Ужаснейшие дворники, комплектные просто кал в помойку. Купил топовые боши - чуть чуть лучше. Опять же, не с чем сравнивать, но я недоволен. Я вижу другие машины, даже самые старые и дешёвые, и у них лобовушка чистая, а я с разводами и кусками нечищенными. 4. Нету кнопки Mute, нигде, а хотелось бы. Бывает иногда надо срочно заглушить музыку. Ну, как варик можно ставить её на паузу или вырубать голову, но кнопка Mute как по мне должна быть. По поводу того, что у вас песок где то там, в недрах тачки - пофиг ваще. Не забывайте, что там краска + оцинкованный в ванне кузов, этот песочек ничего не сделает. И вообще, что так упарываться по царапкам, не понимаю вас люди. Про щуп - стоит неправильно!!!!!!!!!!!!!!!!!! АВТОР, УВИДЬ ЭТО!!!!!!!!!!!!!!!!! Он колечком должен смотреть на правое крыло! Как он у вас вообще закрывается? Сами же видите, что он при закрытии у вас разворачивается. Хз что с ним там внутри происходит, может перекрывает поток масла как то или ещё что. Про дерганье ДСГ - ну хз, я может не ездил ни на чём, мне норм. Ну дёргается иногда, ну и что? Такие все нежные) Езжу и на D, и на S, в 99% поездки всё ок, иногда бывает тупит и делает дёрг, ну и пусть. Главное не топить, пока коробка не прогреется. А то я вижу, особенно девочки, двигатель завели и газ в пол, СРАЗУ ЖЕ! Я даю машине прогреться минуты 2-5, пока сама не выйдет на холостые обороты. Потом медленно еду минут 5, только потом уже топлю. И нет у меня никаких дёргов практически. Ах да, самое главное, я это заметил и тестил, короч, если вам надо срочно ускориться, например пошли вы на обгон, то НЕ ДАВИТЕ ГАЗ В ПОЛ, она будет тупить, причём ощутимо долго. Надо газануть - придави немного, чтоб она начала разгон, а уже через секунду можно жать почти до конца или газ в пол. У меня нет затупов при обгоне, просто надо привыкнуть к этой особенности. Я вообще никогда не жму газ в пол, в этом даже смысла нет, по крайней мере на нашем 150лс. Давлю 30-40%, она разгоняется точно так же, как и с газом в пол, но не тупит. Про бенз - я езжу на 100 Ultimate, но раз в год мне дилер даёт баночку с другими присадками, как у вас в видосе, и я не хочу мешать их с присадками 100 бенза. Поэтому раз в год заливаю чистый 95. Честно, не заметил никакой разницы по производительности двигателя))) Но, я думаю 100 в любом случае чище и движку с ним легче.
Если на прямой дороге отпустить руль, автомобиль перестроится в право, в соседнюю полосу через 200-300 метров. Проверено на трех новых, автомобилях бывших в автосалоне. Мастера посоветовали приехать через 5000 километров, если не прикатается.
В августе привезли такой же тигуан. Пробег около 4 тыс. Движок экономичный, при режиме город/трасса = 90/10 расход 9,3 л/100 км. При тож, что я немного зажигаю, а жена аккуратный водитель, 50/50. Сразу же купил и другим советую крышку на горловину залива омывайки (теперь пролить сложно), сетки в багажник на своё усмотрение (горизонтальную/вертикальную/под полку багажника) и штатную подкладку под номера за копейки. Ничего не сказал про навигацию: яндекс и гугл карты на штатный экран выводятся со смартфона, очень удобно. Водителям с опытом или любителям скорости подрулевые лепестки на ручном режиме в помощь. За малую денюжку можно разблокировать скрытые возможности в гаражах и сервисах, есть интересные функции. Сам пока не сделал, командировки мешают, а друзья хвалят. К недостаткам я бы отнес жесткую подвеску (отбивает на крутых лежачих полицейских при скорости выше 30) и к коробке нужно привыкать (в драйве может подтупливать при начале движения). В целом машина приятная, нравится больше, чем РАВ4 2.0 2013 года, на которой имею возможность ездить. P.S. Всё руки не доходят попробовать ассистент парковки...
У меня рестайлинг 1.4 150, полный привод, расход масла есть- на 4.200км съел чуть больше половины щупа - долил 500гр не до максимума, машиной доволен, да глючит радар, парктроники, плюс полный привод работает как ему вздумается, не даёт прожимать газ. Бесит, что ставится ручник при открытии водительской двери, живу в регионе, зимой часто надо посмотреть куда едешь, открываешь дверь, а он блокирует заднюю ось.
не заметил какая скорость на грунтовке, но суть там не в разметке, а в скорости. У меня на супербе автопереключение дальнего начинает работать от 60кмч, равно как и ассистент удержания в полосе. Попробуйте ехать по размеченной дороге 40 кмч для эксперимента. На супербе радар наверное такой же, но проблем столько не доставляет, сколько под дождем/мокрым снегом ездил - наоборот - удобно, особенно ночью. Видимость фиговая и машина реагирует быстрее меня, не так напряжно ехать. За 3 года глючил 5-6 раз и строго в мокрый снег при 0, -1 градус.
То, что у тебя в салоне ничего не скрипит - это тебе скорее повезло) У меня вся передняя панель в морозы играет кучей разных звуков - сверчки, жучки, кузнечики. И судя по отзывам, такое не у меня одного. Потеют фары. Расход маленький только по трассе. С завода куча функций не активирована, хотя в автомобиле имеется. Но всё равно это лучший авто в классе, однозначно.
@@ruslanyarbus4186 комфорта больше в Тигуане, но и дороже в эксплуатации и вобще по деньгам. Но сколько сейчас хотят дилеры за Октавию, то таких денег она точно не стоит.
По поводу работы автоматического переключения ближний/дальний свет фар. На ауди А6 при заводских настройках эта опция работает от 70+ км/ч, до этой скорости только ближний. для себя Васей настраивал этот порог с 30+ км/ так как часть дороги домой шла по лесу, где особо не разгонишься. Возможно, учитывая, что это авто одного концерна, у Тига такаяже логика
Хороший обзор,но для меня ,я бы обязательно брал бы сидушки с электро регулировками или хотяб ErgoActive,там больше диапазон и конечно регулировка силушки по углу наклона.
На моем Тигуане 2018 год пробег 27т км появился бесячий сверок в районе водительской двери, найти пока не смог. Очень соглашусь насчет маленьких зеркал...... Насчет ДСГ в городе согласен частично, дерганая только на холодную, после прогрева я не чувствую разницы с обычным АКПП.
такая же брычка, полтора года, скрепит салон с пассажирской стороны с момента покупки, но только когда холодно, летом всё норм, дилер падает на дурачка делать не хочет ничего. очень удивило переднее стекло с нитями, какое-то оно слишком мягкое что ли, уже исцарапалось вот прям обида... в целом машинка супер
У меня во владении был такой Тига, 220 л.с. У него расход был по городу не меньше 11-12 литров. По трассе расход составлял 8-9 литров. Я ЭКО-режим использовал для прогрева, так и расход сразу был меньше. В этом режиме коробка не дает движку раскрутиться более 2000 об. и значит он не особо напрягается (если не жать педаль в пол, это же прогрев). За обзор спасибо.
@@markeli8226 у меня дизель. Взял потому что он надежнее и просто хотел попробовать дизель. Он конечно шумнее бензина но не на много. До этого была джетта 1.6 акпп, расход примерно такой-же.
@@markeli8226 берите дизель. Сам катаю, в р лайне. Сделал чип мотора и коробки. Машина очень резвая, расход радует. В морозы никаких проблем с заводкой, как и все дизеля без вебасты прогреваются быстро только на ходу. Мотор очень надежный и хорошо чипуется. У меня сейчас 196л.с. и 430н.м. ткань на дверях и подлокотнике перетянул сразу в кожу и забыл про всякие потертости и белые пятна.
хз по мне дизель геморойнее.То с соляркой можно на летнюю нарваться(даже на бренд.заправках), да и ТО у них дороже. А цена дизеля и расход..уже не такая выгодная как раньше
@@oregon8021 не поспоришь, гемор в плане беспокойства за сезонность соляры присутствует, но на нормальных заправках обычно соляра по сезону. Прикол в дизеле - тяга. Она намного выраженнее и увереннее чем на бензине и с нагрузкой не падает. Но дизель громче. И еще заметил, тепло из печки мягче что-ли. Но тут кому что нравится. Есть в дизеле какая-то уверенность, плюс теплые воспоминания из детства: икарусы и трактор деда...
По поводу света фар: как тут уже написали, да, автоматика работает на скорости выше 60, при этом значок на приборке должен быть с буквой "А" , тогда при снижении скорости ниже 60 фары автоматом перейдут на ближний, что и нужно для грунтовой дороги😉
На счет 60 км/ч надо проверить. (Функция автоматического регулирования дальнего света автоматически включает дальний свет при скорости свыше 60 км/ч и выключает его при скорости ниже 30 км/ч ). По нашим "грунтовым" дорогам с ближним очень не комфортно.
@@DJ40 Про 30 км/ч не знаю, у меня работает на 60 км/ч. Также переходит на ближний если дорога освещена хорошо. Если нужно ехать с дальним на маленькой скорости, то тут только ручной режим, тумблер слева на режим фары вместо "авто" и на руле переключать самому.
Про подхват вы неправы. Понижение мощности до 2000 оборотов, о котором вы говорите, появляется, если вы льете АИ 95, для борьбы с детонацией. Залейте АИ 98 и выше, с динамика все будет прекрасно и на обгонах на трассе все будет нормально. Как и положено двигатель будет развивать максимальную тягу на 1500 оборотов. Второй момент: режим D для экономичной монотонной езды, если нужны ускорения, то используйте режим S. Ели вам нужен прыжок с места, то можно использовать Lanch Control - функцию быстрого старта. Эта модель DSG самая плавная в работе, почти нет толчков и путаницы в передачах. Левое зеркало не опускается при движении назад. У дилера есть TPI, чтобы убрать стук колодок, по гарантии проклеивают их.
Очень хороший видеообзор. У меня Tiguan City, 1,4, 150, DSG. Всё по делу. Тоже склоняюсь к тому, что это почти идеальный автомобиль, но 1. по DSG привык в потоке переключаться в режим S, исключая рывки и это никак не влияет на расход топлива - проверено, 2. датчик дистанции у любого автомобиля не работает в сложных погодных условиях (снег, сильный дождь, туман, итп), о чем есть предупреждение в руководстве по эксплуатации. Заправляю третий год 95-м бензином и это допустимое октановое число - не слушайте "умников" - читайте руководство по эксплуатации. У меня есть претензия к работе на отбой передней повеске. Всего Вам хорошего.
Привет. У меня тоже Tiguan 2019 года, только вот как вы выразились, в фарше. Пробег тоже 26 тысяч километров, основной пробег трассовый. Летом прошел весь Кавказ, в том числе и по горам в бездорожье. Ни единого раза не пожелал, что купил его, конкурентов в этом сегменте просто нет. Расход у полного привода даже с учетом движка на 220 л.с не очень высокий. Сейчас планирую брать Tiguan уже нового поколения, уверен, что и у него конкурентов не будет. Хотя ценник, конечно, ад.
Отличный обзор!Спокойно,доступно!Смотрится на одном дыхании.У меня в таком же цвете,октябрь 20 г.двигатель 1,4 брал специально из за небольшого расхода,так как машина ездит почти ежедневно. Есть конечно кое какие мелочи,но это не критично.Кожаный салон можно отдельно поставить,тем более Вы не далеко от Москвы живёте.На ютубе есть канал < купи салон >,они там судя по роликам хорошо делают. Надумаете установить, сделайте ролик на эту тему если будет возможность.Я сам собираюсь к ним съездить,хоть мне до Москвы 700км. Спасибо,молодец!
У меня так колодки постукивали с правой стороны, обратился, сделали по гарантии и дело не в колодках, а в направляющих, они там двух составные на предидущем были литые. Короче меняют вставки и катайся дальше.
Я тебя удивлю сколько грязи под пластиковыми накладками на крыльях. Прямо на металле. И там никак не промыть не сняв их. Я обнаружил это когда сломал одну накладку и менял ее. Так что можно забить, это проблема будущих владельцев )
Насчет коробки не соглашусь. Напротив, считаю, что абсолютно любая коробка ДСГ - это "для погонять": передачи переключает быстро, подбирает их правильно, соответственно сложившейся дорожной ситуации, выжимает из движка максимум не хуже механики. Да, немного тупит во время начала движения, но разве это проблема?) Машины на классических автоматах тупят гораздо сильнее, бензина жрут больше, едут медленнее своих реальных возможностей. Да и с надежностью и ремонтопригодностью у ДСГ теперь дела обстоят значительно лучше, чем раньше
А как же ведёт себя автомобиль зимой? Хотелось бы посмотреть его поведение с первым поворотом ключа после ночной стоянки и работу коробки. А вообще, мне ролик очень понравился, спасибо вам!
Мой Тигуан в первый же снегопад не справился со снегом. У дворников нет обогрева в зоне их покоя. Дворники туда под себя насмахивали снег с водой, там всё и обледенело. Дворники перестали справляться. В итоге правый дворник не смог опуститься на место, мешала куча льда, а моторчик тащит вниз, и у дворника перескочил шлиц в соединении. От этого он стал останавливаться выше положенного и торчал на лобовом стекле при покое. Ещё радар накрыло снегом и он отключился. Запускается на холодную нормально, тарахтит как дизель, потом это проходит, но температура не пойдет вверх, пока не поедешь. 3-5 минут на 1-2 передачах и мотор прогрет до двух из пяти палок.
Ассистент дальнего света работает на скорости от 65 км/ч (или от 70,точно не помню) и от дороги никак не зависит. До этой скорости- только ручное управление дальним светом.
@@МаркАврелий-п1н чудеса какие то . У меня 2.0 280 сил в городе 12 при скорости средней 30 км в час за длит период . Как ваг так моторы настраивает удивляюсь .
У меня Офф 2.0, сейчас пробег чуть больше 20 - менялись по гарантии потолочные ручки задние и левый задний линк. Линк - скорее исключение, ручки - более распространенная поломка. Иногда срабатывает, когда не надо, и наоборот не срабатывает, когда ожидаешь - экстренное торможение. Не очень приятно встать, как вкопанный на рельсах, бывалые подсказали рецепт - чуток подтормаживать. Поменял ручку переключения передач - заказал на Али. Справа поставил асферическое родное зеркало для праворульных Тигов - обзор сильно не добавляет.
Автор - СПАСИБО за свежую , оригинальную и незаезженную манеру подачи материала . Большинство именитых обзорщиков , могут идти курить . Удачи и новых роликов !
++. Все одинаковые. А этот молодой человек креативно и по делу всё рассказал. Приятно смотреть
Ма ла дэц!!!!
Красавчик, видос агонь! Все рассказал! Особенно зашли вставки с маркетологом )))
What did he say?
Классный обзор, видно, что старался. Супер 👍
Спасибо! Честно, понятно и жизненно. Имея подобное авто, согласен с автором по всем пунктам на 100%. Удачи на дорогах!
Спасибо! Емкий и конкретный обзор, с юмором монтажом. Плюсую! Ни гвоздя, ни жезла!
Хорошая речь. Приятно слушать.
Интересный отзыв ,спасибо.Давно смотрю на эту машину .
Спасибо автору. Тоже с Дастера собирался пересесть на тигуан. Теперь это намерение лишь усилилось.
Я со 113 .сильного логана пересел-это просто бомба
@@Печальныймангуст я с куги 2 рест. с мотором 2.5...ну тига 1.4 едет бодрее
А мне дастер дизель больше нравится, может в динамике уступит, зато проходимость выше и стоимость владения гораздо ниже. По размеру вроде одинаково и тот и другой не большой и тесноватый.
@@teil182 ну ты сравнил😂 цыганскую бричку.. Ты еще гранту с тигой сравни
Спасибо, отличный обзор! Недавно приобрёл такой же, у меня диски на 18 и ходовка кажется жёсткой, особенно после Дастера)
Позитивно, интересно, насыщенно! Спасибо!
Лайк. Смотреть интересно: немецкий маркетолог, девушка с пивом, лошадь, тигуан.. Отлично! Удачи!
Грамотно всё по делу и детально. Спасибо. Отличный обзор
У меня 1.4 коннект. Рулится он и правда круто. Дело в том что он в поворотах сильно не кренится, как например тот же хтрейл, cx 5, спортейдж или китайцы.
Управляемость супер!
По-моему потому что весит меньше
рулежка норм, думаю не малая заслуга в системе усилителя руля, это гэур, легкость эура, информативность гура.
В общем и целом обзор понравился. Всё по факту, простота в подаче, даже не было желания перематывать. Спасибо автору.
Офигенная машина. Сам 3 года владею Tiguan 1.4 TSI 4wd. Очень бодрая машина и на бездорожье кое чего может и на трассе очень комфортная. По технике вообще все отлично, только расходники меняю
Отличное видео! Очень полезная информация! Спасибо!
Большое спасибо за обзор!!! Очень легко и классно!!!!
Оставался в сомнении покупки 220 сильного двигателя, посмотрел до последней секунды))) спасибо
Заказал себе такой😀 р лайн,вот только он прийдет в октябре,но будет уже 2022 модельный год,что то там обновится,классный обзор
У меня двухлитровый 17 года, ни разу не пржалел! Не машина, а песня! Спасибо за ролик, отоичное видео!
У меня 2 литра 2018, заменил подлокотник гарантия(перестал фиксироваться), кнопку ручного тормоза за свои (развалилась).
Друзья подскажите, какой у вас расход на 2 литрах? Спасибо
@@aleksandr4409 9,8-11
Пишите какой у кого расход, у меня 2л (180) 21г, смешанный 10.3-10.4, трасса 8.9-9.8 при скорости 120-150, соответственно меньше 9 когда 90-120 едешь, по городу (Перми) 11-16 в зависимости от пробок и гашетки, ну в среднем 13.5-13.7 получается. Хз как там у кого получается 10ку по городу выжать, бенз 95 Лукойл лью.
Автор, Красава. Видно любит свою машинку.🥰👍
у меня такой же 1.4 в комплектации оффроуд 2019. умный свет на бездорожье у тебя не включался, потому что он работает на скорости от 60 км.ч. у меня колодки не стучат. Видимо у тебя брак. твоему расходу можно позавидовать, у меня 11 в смешанном цикле показывает. насчёт дсг в городе и перестроении не согласен. Летаю и не парюсь, на счёт дерганья, то это при трогании и было по началу, пока не привык. Сейчас при правильном нажатии на педаль газа всё плавно. у меня пробег уже 20к. ничего не сломалось. всем доволен
Надо бы разобраться . У 1.4 отличный расход на трассе . А в городе как на моем полноприводной Суперб 280 сил -11,8 л при средней скорости 30 км в час . Это зимой по пробкам в Москве . Чудеса настроек моторов
У моей жены точно такой же, и цвет и комплектация. Купил в феврале 2020. Супруга очень довольна.
А любовнице какую купил машину,?
обзор-огонь!! автору-респект!!!!!!!!!!!
Хорошо сделал полный обзор, включая мелочи. Видео длинное, но досмотрел его без перемоток. Для тех кого интересуют отдельные моменты, всё указано в тайм коде. Конечно присутствуют лирические отступления, которые будут не всем интересны, т.к. многие ценят компактность и информативность. Но они делают этот обзор особенным, более живым, чем простой монолог. Я сам являюсь владельцем аналогичного авто, выпуска января 2020г, в этой же комплектации, тоже в сером цвете, но с дизельным двигателем DBGC и коробкой DQ500. Коробка эта самая надёжная из серии DSG. И у этого двигателя, из предлагаемых VAGом моторов, максимальный ресурс и отличная тяга на низах. Чипуется он со штатных 150л.с. до 195, просто заменой прошивки. Железо остаётся прежнее. Топовый бензиновый мотор, будет жрать в 2 раза больше, чем Ваш 1,4(150л.с.) На моём двигателе, без чипа, до 140 км/ч тяга чувствуется нормально, дальше уже вяло. Но и при 200км/ч, автомобиль уверенно держит дорогу и рулится хорошо. Просто на трассе, достаточно перевести рулевое в "спорт режим". Станет более собранным и менее валким. Думаю, что дождусь акции в REVO и чипану своего коня. Сейчас, ценник великоват. Эксплуатирую авто с января 2020г. Пробег, около 21.000км. Масло и фильтры меняюю раз в 7,5тыс.км. Месяц назад, на верхах появилась какая-то высокочастотная вибрация или скорее дребезжание. Думаю, что что-то где-то плохо закреплено. Потеплеет, буду искать. Если не найду, поеду к диллеру. Но они могут легко сказать, что ошибок в блоках нет, значит и неисправности нет... Если у кого-нибудь была похожая проблема, подскажите её решение.
Функцию защиты зоны погрузки на заднем бампере, отлично выполняет пластиковая накладка на двустороннем скотче. Купил и установил её через 2 недели, после покупки. Встала чётко. Полностью повторила все плоскости и изгибы бампера. Смотрится интереснее, чем голая полка. Немного уменьшился зазор до нижней кромки багажной двери, но остался вполне приемлемым. ЛКП в этих местах за 2 зимы не повредилось. В багажнике перевожу рыбацкий шмурдяк, строительный инструмент и иногда там бывает пёс. Если бы не накладка, внешний угол и полка, уже давно бы ободрались... Если интересно, скину производителя подобных аксессуаров, которого сам проверил.
Спасибо! Про накладку интересно, скидывайте ссылку.
@@DJ40 Я при монтаже накладки, добавил немного кузовного герметика справа и слева, по контуру. Конечно, с её оборотной стороны. Сделал это для того, чтобы вода не попала под накладку и зимой её не оторвало льдом. В самой нижней точке, наоборот прорезал паз в 3М скотче, чтобы конденсат и попавшая влага, выйти наружу.
@@DJ40 Производственная компания "Русская Артель".Сами найдите в инете. Они делают из пластика обвес, почти для всех автомобилей. Скидывал для Вас ссылку, но она куда-то пропала.
На этом моторе есть сажевый?
У меня тигуан 2012 года- досих пор очень довольны, ни одной поломки ! Лайк
Даже подвеска!?!?!?!?! И масложера нет?!?!?!? Пробег?
@@denismamontov4862 даже диллер удивляется,когда на подъёмник ставят ! Зимой машина не эксплуатируется .
@@denismamontov4862 поломка и износ расходников - разные вещи.
Тормозные колодки менять - поломка?))))
Пробег 228 тысяч
Спасибо за полезное видео!
Молодец, не люблю писать и лайки ставить, но ты заслужил
Готовся к ремонту халдекс.
Через год заменил муфту, особо не насиловал, была одна поездка в деревню и один раз движение по глубокому снегу, попал в метель.
Ранее ездил на ниве.
@@Mupy-Mup до 100 тыс половина проданных авто приезжает на ремонт.
@@Mupy-Mup столкнулся с проблемой, начал изучать, + информация от оф. д. + информация от коллег по цеху - volvo, skoda и тд. Этот плюшевый привод только для города, выехал на снег или песок = меняй масло после каждых покатушек.
@@Mupy-Mup видимо очень маленький пробег, до 30к.
@@inpolyan не рассказывайте сказки . 145 т пробег с муфтой, 8 лет машине . Все прекрасно работает .
@@inpolyan бред пишите . Нет такого и близко .
2 недели назад такой же купил, офрод. Всё отлично Москва Ростов 1100км , идеально проехал. 2.1 млн
Неделю назад купил р лайн 180 л с 3,3 млн
Купил точно такой же в самой первой партии в ноябре 2018 за 1.9кк. Это мой первый авто и он вполне себе нормальный. У меня тоже не было вау эффекта никакого, я просто ждал, что это будет норм тачка, которая не будет меня мучать поломками и чем то ещё и, что самое важное, на которую мне хватит бабла чтобы спокойно полностью её обслуживать без всяких экономий на спичках (а то купят ауди и боятся на ней ездить).
У меня есть пара моментов, которые мне не нра:
1. Зимой замечательный климат, жарит так, что на 22 градусах в тачке жарища. Сама себя освобождает от ледяной корки всякими подогревами. НО, летом всё абсолютно противоположно, из печки дует льдом, просто невозможно. Даже если все дефлекторы отвести от себя и какие то перекрыть, всё равно лёдный лёд. Летом для меня стандартная ситуация ездить на 26-28 градусах, чтобы печка хоть как то нивелировала этот адский лёд. Кому то может в кайф, а мне совсем не в кайф.
2. По началу было очень неудобно сидеть в сидушке, точнее левой ноге, боковая поддержка снизу прям упиралась, очень больно прям было и нога затекала. Но через год прошло, либо сидушка в этом месте помягче стала, хз.
3. Ужаснейшие дворники, комплектные просто кал в помойку. Купил топовые боши - чуть чуть лучше. Опять же, не с чем сравнивать, но я недоволен. Я вижу другие машины, даже самые старые и дешёвые, и у них лобовушка чистая, а я с разводами и кусками нечищенными.
4. Нету кнопки Mute, нигде, а хотелось бы. Бывает иногда надо срочно заглушить музыку. Ну, как варик можно ставить её на паузу или вырубать голову, но кнопка Mute как по мне должна быть.
По поводу того, что у вас песок где то там, в недрах тачки - пофиг ваще. Не забывайте, что там краска + оцинкованный в ванне кузов, этот песочек ничего не сделает. И вообще, что так упарываться по царапкам, не понимаю вас люди.
Про щуп - стоит неправильно!!!!!!!!!!!!!!!!!! АВТОР, УВИДЬ ЭТО!!!!!!!!!!!!!!!!! Он колечком должен смотреть на правое крыло! Как он у вас вообще закрывается? Сами же видите, что он при закрытии у вас разворачивается. Хз что с ним там внутри происходит, может перекрывает поток масла как то или ещё что.
Про дерганье ДСГ - ну хз, я может не ездил ни на чём, мне норм. Ну дёргается иногда, ну и что? Такие все нежные) Езжу и на D, и на S, в 99% поездки всё ок, иногда бывает тупит и делает дёрг, ну и пусть. Главное не топить, пока коробка не прогреется. А то я вижу, особенно девочки, двигатель завели и газ в пол, СРАЗУ ЖЕ! Я даю машине прогреться минуты 2-5, пока сама не выйдет на холостые обороты. Потом медленно еду минут 5, только потом уже топлю. И нет у меня никаких дёргов практически. Ах да, самое главное, я это заметил и тестил, короч, если вам надо срочно ускориться, например пошли вы на обгон, то НЕ ДАВИТЕ ГАЗ В ПОЛ, она будет тупить, причём ощутимо долго. Надо газануть - придави немного, чтоб она начала разгон, а уже через секунду можно жать почти до конца или газ в пол. У меня нет затупов при обгоне, просто надо привыкнуть к этой особенности. Я вообще никогда не жму газ в пол, в этом даже смысла нет, по крайней мере на нашем 150лс. Давлю 30-40%, она разгоняется точно так же, как и с газом в пол, но не тупит.
Про бенз - я езжу на 100 Ultimate, но раз в год мне дилер даёт баночку с другими присадками, как у вас в видосе, и я не хочу мешать их с присадками 100 бенза. Поэтому раз в год заливаю чистый 95. Честно, не заметил никакой разницы по производительности двигателя))) Но, я думаю 100 в любом случае чище и движку с ним легче.
Отличный информативный обзор, спасибо.
Ассистент управления дальним светом работает на скоростях от 60 км/ч)
Видео огонь 🔥 так держать. Смотрел на одном дыхании!!!
спасибо вам большое! все вопросы сняли)
Если на прямой дороге отпустить руль, автомобиль перестроится в право, в соседнюю полосу через 200-300 метров. Проверено на трех новых, автомобилях бывших в автосалоне. Мастера посоветовали приехать через 5000 километров, если не прикатается.
В августе привезли такой же тигуан. Пробег около 4 тыс. Движок экономичный, при режиме город/трасса = 90/10 расход 9,3 л/100 км. При тож, что я немного зажигаю, а жена аккуратный водитель, 50/50. Сразу же купил и другим советую крышку на горловину залива омывайки (теперь пролить сложно), сетки в багажник на своё усмотрение (горизонтальную/вертикальную/под полку багажника) и штатную подкладку под номера за копейки. Ничего не сказал про навигацию: яндекс и гугл карты на штатный экран выводятся со смартфона, очень удобно. Водителям с опытом или любителям скорости подрулевые лепестки на ручном режиме в помощь. За малую денюжку можно разблокировать скрытые возможности в гаражах и сервисах, есть интересные функции. Сам пока не сделал, командировки мешают, а друзья хвалят. К недостаткам я бы отнес жесткую подвеску (отбивает на крутых лежачих полицейских при скорости выше 30) и к коробке нужно привыкать (в драйве может подтупливать при начале движения). В целом машина приятная, нравится больше, чем РАВ4 2.0 2013 года, на которой имею возможность ездить.
P.S. Всё руки не доходят попробовать ассистент парковки...
Гугл карты пашут, а как Яндекс подключили?
Carplay, android auto или mirror link?
Подача мое почтение 💪👏👏
У меня рестайлинг 1.4 150, полный привод, расход масла есть- на 4.200км съел чуть больше половины щупа - долил 500гр не до максимума, машиной доволен, да глючит радар, парктроники, плюс полный привод работает как ему вздумается, не даёт прожимать газ. Бесит, что ставится ручник при открытии водительской двери, живу в регионе, зимой часто надо посмотреть куда едешь, открываешь дверь, а он блокирует заднюю ось.
не заметил какая скорость на грунтовке, но суть там не в разметке, а в скорости. У меня на супербе автопереключение дальнего начинает работать от 60кмч, равно как и ассистент удержания в полосе. Попробуйте ехать по размеченной дороге 40 кмч для эксперимента. На супербе радар наверное такой же, но проблем столько не доставляет, сколько под дождем/мокрым снегом ездил - наоборот - удобно, особенно ночью. Видимость фиговая и машина реагирует быстрее меня, не так напряжно ехать. За 3 года глючил 5-6 раз и строго в мокрый снег при 0, -1 градус.
Хороший обзор. спасибо
То, что у тебя в салоне ничего не скрипит - это тебе скорее повезло) У меня вся передняя панель в морозы играет кучей разных звуков - сверчки, жучки, кузнечики. И судя по отзывам, такое не у меня одного. Потеют фары. Расход маленький только по трассе. С завода куча функций не активирована, хотя в автомобиле имеется. Но всё равно это лучший авто в классе, однозначно.
На дверях это не клей.Это эпителий человека с локтей особенного сильно пачкается летом, когда ходим в футболке.
Красавчик, отличный ролик!!! Однозначно 👍🏼
Очень приятно слышать автора! Прям автомобиль для апокалипсиса ( любой карантин можно с ним пережить)!)))
Спасибо за обзор. Не так давно в такой же комплектации купил годовалую. Пересел после октавии А7.
И как? Не пожалели?
@@ruslanyarbus4186 комфорта больше в Тигуане, но и дороже в эксплуатации и вобще по деньгам.
Но сколько сейчас хотят дилеры за Октавию, то таких денег она точно не стоит.
Тигу 1.4 купили ?
По поводу работы автоматического переключения ближний/дальний свет фар. На ауди А6 при заводских настройках эта опция работает от 70+ км/ч, до этой скорости только ближний. для себя Васей настраивал этот порог с 30+ км/ так как часть дороги домой шла по лесу, где особо не разгонишься. Возможно, учитывая, что это авто одного концерна, у Тига такаяже логика
Спасибо за видео!) а стук в тормозах должен дилер устранять, у них есть рекомендации по этому поводу! Уже сам узнавал!
В смысле "стук в тормозах"?
Спасибо! Редко пишу комменты с благодарность, вам мерси, много полезного!
Автору респект! Молодец. Я тоже купил тигуан 1.4 нормальная машина!
Ну тут поспорю
@@igorivanov5882 спорь)
Отличный обзор хорошая речь всё чётко и ясно спасибо автору видос 👍👍👍
Хороший обзор,но для меня ,я бы обязательно брал бы сидушки с электро регулировками или хотяб ErgoActive,там больше диапазон и конечно регулировка силушки по углу наклона.
На моем Тигуане 2018 год пробег 27т км появился бесячий сверок в районе водительской двери, найти пока не смог. Очень соглашусь насчет маленьких зеркал...... Насчет ДСГ в городе согласен частично, дерганая только на холодную, после прогрева я не чувствую разницы с обычным АКПП.
У меня такое было, это замок двери. Официалы сделали.
Согласен, замок двери.
Машинка хорошая,владею вот уже около 9 месяцев только в Лонг версии от машины только хорошие эмоции.
Хороший обзор у меня Тигуан 2.0 tdi 2013 года проблем нет я доволен
У такой же.
228 тысяч. Проблемы соответствуют пробегу.
Вчера правая лампа ксенона погасла.
Годный ролик. И инфа и картинка, и подача
Подача - огонь! Спасибо!)
такая же брычка, полтора года, скрепит салон с пассажирской стороны с момента покупки, но только когда холодно, летом всё норм, дилер падает на дурачка делать не хочет ничего. очень удивило переднее стекло с нитями, какое-то оно слишком мягкое что ли, уже исцарапалось вот прям обида... в целом машинка супер
В BMW тоже только правое зеркало опускается когда задний ход включаешь
У меня во владении был такой Тига, 220 л.с. У него расход был по городу не меньше 11-12 литров. По трассе расход составлял 8-9 литров. Я ЭКО-режим использовал для прогрева, так и расход сразу был меньше. В этом режиме коробка не дает движку раскрутиться более 2000 об. и значит он не особо напрягается (если не жать педаль в пол, это же прогрев). За обзор спасибо.
Коробка тоже тупая ?
Машина классная-у меня один в один внешне,только дизель.очень нравится-за 10 месяцев один позитив.
Почему дизель, а не бензин взяли? Рассматриваю к покупке и не знаю на чем остановиться
@@markeli8226 у меня дизель. Взял потому что он надежнее и просто хотел попробовать дизель. Он конечно шумнее бензина но не на много. До этого была джетта 1.6 акпп, расход примерно такой-же.
@@markeli8226 берите дизель. Сам катаю, в р лайне. Сделал чип мотора и коробки. Машина очень резвая, расход радует. В морозы никаких проблем с заводкой, как и все дизеля без вебасты прогреваются быстро только на ходу. Мотор очень надежный и хорошо чипуется. У меня сейчас 196л.с. и 430н.м. ткань на дверях и подлокотнике перетянул сразу в кожу и забыл про всякие потертости и белые пятна.
хз по мне дизель геморойнее.То с соляркой можно на летнюю нарваться(даже на бренд.заправках), да и ТО у них дороже. А цена дизеля и расход..уже не такая выгодная как раньше
@@oregon8021 не поспоришь, гемор в плане беспокойства за сезонность соляры присутствует, но на нормальных заправках обычно соляра по сезону. Прикол в дизеле - тяга. Она намного выраженнее и увереннее чем на бензине и с нагрузкой не падает. Но дизель громче. И еще заметил, тепло из печки мягче что-ли. Но тут кому что нравится. Есть в дизеле какая-то уверенность, плюс теплые воспоминания из детства: икарусы и трактор деда...
Отличный обзор! Хорошая подача👍
По поводу света фар: как тут уже написали, да, автоматика работает на скорости выше 60, при этом значок на приборке должен быть с буквой "А" , тогда при снижении скорости ниже 60 фары автоматом перейдут на ближний, что и нужно для грунтовой дороги😉
На счет 60 км/ч надо проверить. (Функция автоматического регулирования дальнего света автоматически включает дальний свет при скорости свыше 60 км/ч и выключает его при скорости ниже 30 км/ч ). По нашим "грунтовым" дорогам с ближним очень не комфортно.
@@DJ40 Про 30 км/ч не знаю, у меня работает на 60 км/ч. Также переходит на ближний если дорога освещена хорошо. Если нужно ехать с дальним на маленькой скорости, то тут только ручной режим, тумблер слева на режим фары вместо "авто" и на руле переключать самому.
Отличная подача!) лайк однозначно!
Про подхват вы неправы. Понижение мощности до 2000 оборотов, о котором вы говорите, появляется, если вы льете АИ 95, для борьбы с детонацией. Залейте АИ 98 и выше, с динамика все будет прекрасно и на обгонах на трассе все будет нормально. Как и положено двигатель будет развивать максимальную тягу на 1500 оборотов. Второй момент: режим D для экономичной монотонной езды, если нужны ускорения, то используйте режим S.
Ели вам нужен прыжок с места, то можно использовать Lanch Control - функцию быстрого старта.
Эта модель DSG самая плавная в работе, почти нет толчков и путаницы в передачах.
Левое зеркало не опускается при движении назад.
У дилера есть TPI, чтобы убрать стук колодок, по гарантии проклеивают их.
Дасиш фантастиш круто🔥
Фёдор, спасибо за обзор, комфорт для ушей. Надеюсь на взаимный комент под последним роликом и соответственно палец который мы часто просим 😁👍👍👍
Очень хороший видеообзор. У меня Tiguan City, 1,4, 150, DSG. Всё по делу. Тоже склоняюсь к тому, что это почти идеальный автомобиль, но 1. по DSG привык в потоке переключаться в режим S, исключая рывки и это никак не влияет на расход топлива - проверено, 2. датчик дистанции у любого автомобиля не работает в сложных погодных условиях (снег, сильный дождь, туман, итп), о чем есть предупреждение в руководстве по эксплуатации. Заправляю третий год 95-м бензином и это допустимое октановое число - не слушайте "умников" - читайте руководство по эксплуатации. У меня есть претензия к работе на отбой передней повеске. Всего Вам хорошего.
Привет. У меня тоже Tiguan 2019 года, только вот как вы выразились, в фарше. Пробег тоже 26 тысяч километров, основной пробег трассовый. Летом прошел весь Кавказ, в том числе и по горам в бездорожье. Ни единого раза не пожелал, что купил его, конкурентов в этом сегменте просто нет. Расход у полного привода даже с учетом движка на 220 л.с не очень высокий. Сейчас планирую брать Tiguan уже нового поколения, уверен, что и у него конкурентов не будет. Хотя ценник, конечно, ад.
Конкурентов полно за такую цену
@@Bigimot3279 спасибо, посмеялся
@@tiguansline если не учитывать 220 сильный мотор, то есть гораздо интереснее авто
@@Bigimot3279 я же пишу про 220, причем тут другие моторы?
От того чтобы не отстреливали в отбой стойки я на свой поставил кони str.t серию и машина по настоящему стала комфортной.
Т.е. работа на отбой теперь комфортна и беззвучна?
@@iscander311 да, совершенно верно.
Отличный обзор!Спокойно,доступно!Смотрится на одном дыхании.У меня в таком же цвете,октябрь 20 г.двигатель 1,4 брал специально из за небольшого расхода,так как машина ездит почти ежедневно. Есть конечно кое какие мелочи,но это не критично.Кожаный салон можно отдельно поставить,тем более Вы не далеко от Москвы живёте.На ютубе есть канал < купи салон >,они там судя по роликам хорошо делают. Надумаете установить, сделайте ролик на эту тему если будет возможность.Я сам собираюсь к ним съездить,хоть мне до Москвы 700км. Спасибо,молодец!
У меня так колодки постукивали с правой стороны, обратился, сделали по гарантии и дело не в колодках, а в направляющих, они там двух составные на предидущем были литые. Короче меняют вставки и катайся дальше.
Лучший обзор! Спасибо!
Молодца, хорошая подача, с юмором.
Молодец, всё чётко, приятно смотреть и слушать 👍👍👍
Мужик красавчик 👍👍👍👍👍👏
Я тебя удивлю сколько грязи под пластиковыми накладками на крыльях. Прямо на металле. И там никак не промыть не сняв их. Я обнаружил это когда сломал одну накладку и менял ее. Так что можно забить, это проблема будущих владельцев )
Насчет коробки не соглашусь. Напротив, считаю, что абсолютно любая коробка ДСГ - это "для погонять": передачи переключает быстро, подбирает их правильно, соответственно сложившейся дорожной ситуации, выжимает из движка максимум не хуже механики. Да, немного тупит во время начала движения, но разве это проблема?) Машины на классических автоматах тупят гораздо сильнее, бензина жрут больше, едут медленнее своих реальных возможностей. Да и с надежностью и ремонтопригодностью у ДСГ теперь дела обстоят значительно лучше, чем раньше
Действительно русское.Я даже представить не могу,чтобу у нас (Германия)на авто можно было так близко подъехать к водоему,непорядок господа
Спасибо за интересный обзор где есть и минусы
Спасибо, простым языком, четко и понятно.
А как же ведёт себя автомобиль зимой? Хотелось бы посмотреть его поведение с первым поворотом ключа после ночной стоянки и работу коробки. А вообще, мне ролик очень понравился, спасибо вам!
К сожалению морозов не было прошлой зимой. Но кое что снять удалось. Есть отдельный ролик на моем канале.
@@DJ40 ага, спасибо, просмотрел)))
Мой Тигуан в первый же снегопад не справился со снегом. У дворников нет обогрева в зоне их покоя. Дворники туда под себя насмахивали снег с водой, там всё и обледенело. Дворники перестали справляться. В итоге правый дворник не смог опуститься на место, мешала куча льда, а моторчик тащит вниз, и у дворника перескочил шлиц в соединении. От этого он стал останавливаться выше положенного и торчал на лобовом стекле при покое. Ещё радар накрыло снегом и он отключился. Запускается на холодную нормально, тарахтит как дизель, потом это проходит, но температура не пойдет вверх, пока не поедешь. 3-5 минут на 1-2 передачах и мотор прогрет до двух из пяти палок.
ФВ Тигуан с двигателем 2,0 л.в дорогой комплектации. Езжу три года. Это у меня 7-я новая иномарка. Я в восторге.
Ассистент дальнего света работает на скорости от 65 км/ч (или от 70,точно не помню) и от дороги никак не зависит. До этой скорости- только ручное управление дальним светом.
У меня работает и в городе до 40 км.
Гениально!
Зачётный обзор🔥🔥🔥 Ни гвоздя,ни жезла!✌
Лайк за труды
А ещё вопрос. Что за чёрная крутилка находится под капотом между аккумулятором и блоком предохранителей?
Очень крутая подача
Спасибо! Удачи))
Автоматический дальний свет работает только при скорости выше 60км/ч, разметка и грунтовая дорога никак не влияет.
Ждём от тебя 220 л.с
Странно ,, у меня фонарик в багажнике есть , и розетка ,,, а открывается в ручную ,,🤔🤔
У меня 1,4 полный привод город/трасса 11-12 расход машина 2020г.
У меня 2.0 180 19 г. в смешанном тоже 11-12
@@МаркАврелий-п1н чудеса какие то . У меня 2.0 280 сил в городе 12 при скорости средней 30 км в час за длит период . Как ваг так моторы настраивает удивляюсь .
Могут, умеют
Тоже самое. В средней 10-11 показывает в смешанном цикле. 1.4 мотор
У меня 180 л.с бензин расход по городу около 13,5 литров
Хороший обзор. Всё по полочкам.
Хороший обзор. А насчёт автоматического переключения света он работает только после 60 км/ч. Чтобы не включался при городской езде.
У меня Офф 2.0, сейчас пробег чуть больше 20 - менялись по гарантии потолочные ручки задние и левый задний линк. Линк - скорее исключение, ручки - более распространенная поломка.
Иногда срабатывает, когда не надо, и наоборот не срабатывает, когда ожидаешь - экстренное торможение. Не очень приятно встать, как вкопанный на рельсах, бывалые подсказали рецепт - чуток подтормаживать.
Поменял ручку переключения передач - заказал на Али.
Справа поставил асферическое родное зеркало для праворульных Тигов - обзор сильно не добавляет.
Круто снял
Добрый день, правильно я понимаю, что некоторый функции ВАГА заблокированы? И разблокировка стОит денег?
Зависит от комплектации.
Разблокировку можно сделать в любом нормальном гараже. Стоит копейки. Разблокирует интересные функции.
По поводу тупизны коробки можно все таки предложить чип коробки и двигателя. Тогда в режиме драйв везде успеете )
2.0