ТОП МОТОРЫ VAG В 2024 ГОДУ

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 фев 2024
  • Ссылка на все площадки подкаста: taplink.cc/odnaistoriya
    Личный инстаграм - clck.ru/WiQBB
    По вопросам рекламы - dubrovskiysyndicate@mail.ru
    Сервис и запчасти от ZimWerk СПБ - clck.ru/38d6M6
    Автосервис ZimWerk Москва - clck.ru/38d6T4
    Инстаграм ZimWerk СПБ - clck.ru/BRi3Y
    Инстаграм ZimWerk Москва - clck.ru/YaK23
    #vagcenter #audirs6 #автомобили #ваг
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 630

  • @tonyhawklp
    @tonyhawklp 3 месяца назад +239

    В 24 году вселенная очистилась и Женя-Ваг-Центр занялся своим делом - роликами о Ваг)

    • @AHgpeu1989
      @AHgpeu1989 3 месяца назад +5

      А ведь сколько упущенно…

    • @user-ll5vu5cv8b
      @user-ll5vu5cv8b 3 месяца назад +1

      Давно пора

    • @damnbackcrackbang
      @damnbackcrackbang 3 месяца назад

      Наконец-то, я так долго этого ждал

    • @user-om8wg8vg7v
      @user-om8wg8vg7v 3 месяца назад +4

      А что за фигня была вообще до этого?

    • @crispyrusk2545
      @crispyrusk2545 3 месяца назад

      Хахаха

  • @user-dz8sn1on6i
    @user-dz8sn1on6i 3 месяца назад +7

    Добрый вечер. А можете в каком-то из своих следующих видео поделиться свои юм мнением о чипах? На какие моторы и какой стейдж можно ставить с минимальным вредом для ресурса? Может быть какие-то фирмы проверенные посоветуете. Заранее спасибо!

  • @user-fr7zh7wp4s
    @user-fr7zh7wp4s 3 месяца назад

    Благодарю за видео. Скажите как обслуживать систему отключения цилиндров на моторах еа211 типа czea. Необходимо ли за ней как-то следить?
    Спасибо

  • @Intellectual_Evgenich
    @Intellectual_Evgenich 3 месяца назад +82

    Ещё одно видео про автомобили, на моём любимом канале с подкастами, так и до автоблогера можно скатится 🙃

  • @masterjest666
    @masterjest666 3 месяца назад +14

    Ждем большой ролик про паль! Актуально как никогда и интересно) Если есть возможность, с парой примеров)

    • @user-lg9pd8xx3s
      @user-lg9pd8xx3s 2 месяца назад

      Без рекламы,про фальш особо не рассказать.)

    • @masterjest666
      @masterjest666 2 месяца назад

      @@user-lg9pd8xx3s а что поделать..

  • @egorstashevsci2937
    @egorstashevsci2937 3 месяца назад

    Привет, такой вопрос: Audi Q3 F3 2.0 tfsi американка. Вроде как на 200 + сил. Но на бирке написано что лить только 5в-20. Это значит что она относится к циклу Миллера?

  • @next976
    @next976 3 месяца назад

    Каким стендом вы пользуетесь для форсунок, джин?

  • @user-pj9ie2ft1c
    @user-pj9ie2ft1c 3 месяца назад +1

    Спасибо за ролик! А подскажите присадку, которую вы юзаете для дизелей, в формате не рекламы😊 я просто лью супротек для дизелей раз в 3-4 тысячи. Может что то не так?)

    • @user-sg6dn4hj3o
      @user-sg6dn4hj3o 3 месяца назад

      Не надо ничего лить .

  • @Xupypr85
    @Xupypr85 3 месяца назад +49

    Евген наконец-то путный видос а не интервью новости ) таймкоды бы еще сделал было бы повеселее

    • @babentus_26rus_
      @babentus_26rus_ 3 месяца назад +1

      "п" утный сменить на мутный

  • @dead_poet
    @dead_poet 3 месяца назад +10

    Неплохо ещё бы указывать какие генерации двигателей в какие года и на какие модели устанавливались

  • @user-by5ud6dr5y
    @user-by5ud6dr5y 2 месяца назад

    Всем привет! А что можете сказать про надежность мотора с7 ауди 3.0 tfsi CTUA?

  • @Dunchik
    @Dunchik 3 месяца назад

    Жень, а как же CDUD?? в видосах про олроады с7 ты говорил что моторы шикарные. купил себе. лью ликвимолли супердизель каждую 2ую заправку

  • @user-rb3lx4xu2z
    @user-rb3lx4xu2z Месяц назад

    Посоветуйте пжста присадки для TDI

  • @user-qy8cy1bq6d
    @user-qy8cy1bq6d 3 месяца назад +1

    Жень, подскажи,плиз, ты говорил про маслоотделитель на еа211, а что с ним происходит-то вообще? У меня просто на 50к пробега (czca st1) погнало масло из трубки вкг, начался масложер около 1 л на 4тыс км,до этого был на 5-6 тыс около 200-300грами...(резко случилось,с одной замены масла,лил армортек 5-40, замена 6-7к)может реально с отделителем трабла?

    • @beka9111
      @beka9111 3 месяца назад +1

      Я думаю забивается маслом, отложениями

  • @miklesysoev8402
    @miklesysoev8402 3 месяца назад +1

    Евгений, спасибо за отличное видео!
    Без воды, все четко и по делу.
    Очень не хотелось бы, чтобы Вы совсем уходили из автоблоггинга.

    • @dgubga66
      @dgubga66 3 месяца назад +1

      Без воды - херь полная про дизель, автор-блогео не в теме, егр и вонь это разные темы, одно не зависит от другого

  • @user-df6ll1sq8c
    @user-df6ll1sq8c 3 месяца назад +3

    Видос отличный!🎉
    Евгений, вразуми почему такая разница по маслу в ЕА888?
    В CZDA лью 504 допуск, и грешу 95 бензином, вроде всё прекрасно, пробег 240+, чешется попробовать 508 допуск.
    Нормально будет?!)

    • @user-so5uz5lz2v
      @user-so5uz5lz2v 3 месяца назад +1

      Лучше не стоит,504 это золотая середина,а 508 это больше на экологию,но не на ресурс. Я в CZDA лил и буду лить 502 допуск,ну может когда-то 504 попробую в будущем,если понравится,перейду на него,пробег 80 тыс км на данный момент,мотор радует экономичностью и динамикой.

  • @igorkorneichuk1139
    @igorkorneichuk1139 2 месяца назад

    Жень, скажи пожалуйста, кто производитель модели, которая стоит на столе?) RS6 вроде) Хочу такую же

  • @user-hj9ww3ch8x
    @user-hj9ww3ch8x 3 месяца назад

    Евгений, спасибо и вам большое за ролик и вашу деятетельность! Всё четко и по делу!

  • @user-yd4jf4yk3s
    @user-yd4jf4yk3s Месяц назад

    Добрый день. Евгений, спасайте!!!
    Подскажите номера/адреса Вашего знакомого в Новосибирске. У Меня А6С6 АллРоуд, похоже надо капиталить ДВС (AUK 3,2) Класный спецов не найти...
    Очень прошу!!!

  • @user-ze2id8pp5g
    @user-ze2id8pp5g 3 месяца назад +1

    Класс круто побольше таких видео интересно смотреть

  • @user-fe2vn9rb5c
    @user-fe2vn9rb5c 2 месяца назад +1

    Какие присадки для дизеля в топливо вы рекомендуете

  • @bulatzaripov7561
    @bulatzaripov7561 2 месяца назад

    добрый день, стоит ли брать машину с мотором 1,4 chpa после 2014 года с пробегом под 200 т.км?

  • @YaroslavVP
    @YaroslavVP 3 месяца назад +33

    Цепи всегда считались гораздо более выносливыми нежели ремень. А сейчас ремни довели до отличного конструктива, а цепи деградировали. В итоге ременной грм надо менять реже цепного. Вот дожили 🤦‍♂️

    • @maxsamoldin2013
      @maxsamoldin2013 3 месяца назад +1

      Был сивик 8 года на r18 моторе, продал на пробеге 320, цепь ни разу не менялась. Сейчас civic на k20z4, цепь поменял на 260 (напоминаю, мотор крутится до 8.5 к. и почти постоянно живёт в отсечке, при том на нем тюнячки и настроен он не на самый лайт). На моём gti 7.5 цепь поменял на 100к., ибо уже просилась. И гольф используется все равно в более щадящем режиме. А Хонда ездит газ в палас постоянно, потому что эта некруха ни разу меня не подвела. Единственное я масло меняю край 5к. Обычно даже чаще, но это у меня шиза.

    • @user-to2fw4eu8q
      @user-to2fw4eu8q 3 месяца назад +2

      Нашел с чем сравнить , хонду боги проектировали

    • @user-nz4tv9lf2e
      @user-nz4tv9lf2e 3 месяца назад

      @@maxsamoldin2013так он про ваг. Так нормально это

    • @maxsamoldin2013
      @maxsamoldin2013 3 месяца назад

      @@user-nz4tv9lf2e так я ничего против вага не имею, говорю же, сам владелец Gti, но надёжной машиной язык у меня не повернется его назвать. Но в современном мире ea888 gen3, наверное можно считать хорошим мотором. Едет быстрее моей fn2, которая 2007 года, но уверен я в ней больше, чем в gti 19 года. Пробег 280 и 110 соответственно.

    • @user-xb4zk2ul9e
      @user-xb4zk2ul9e 17 дней назад

      Ремни разного качества бывают

  • @alexandr5_th
    @alexandr5_th 3 месяца назад +11

    🖐Евгений! Классно рассказал, но есть непонятки 1) по ea888 - ты сказал, что эти моторы более 220лс на ц. Отто.. Разве Rки на 300+сил не на ц. Миллера? 2) скажи, пжлст, на китайских Фольксах, вроде Тигуанов и Тайронов 2.0, стоят такие же моторы? И 3) расскажи как-нибудь и про ДСГ dq 500 и 381- на каких моделях какие сейчас, в 2024? ✌

    • @br00m615
      @br00m615 2 месяца назад

      1) Нет, цикл миллера это в основном 2.0 190лс

  • @user-qp8fs5wj9r
    @user-qp8fs5wj9r 2 месяца назад

    Спасибо за информацию и свисте обводного ролика грм! Все поменял на оригинал , пересмотрел кучу видео нигде нет информации о причине. Можно ли оставить ориг. ролик или поменять на INA? Машина на гарантии официалы вряд ли согласуют.

  • @vladimirrtl6256
    @vladimirrtl6256 3 месяца назад

    Обслуживаю машину у вас, расскажите о 3,6 бенз на туарегах, на сколько надежны, какие болячки??

  • @birdielav
    @birdielav 3 месяца назад

    Есть вопросик или предложение
    Хотелось бы знать на какие тачки ставились эти моторы?
    На какие поколения?
    Или список слишком большой?

  • @janiskalnins7313
    @janiskalnins7313 3 месяца назад +1

    Привет! Спасибо за информацию!
    Что ставится новые авто 2023 г, 2.0 TDI, 150hp? Там проблемы остались?
    Спасибо!

    • @janiskalnins7313
      @janiskalnins7313 3 месяца назад

      Skoda Kodiaq?

    • @janiskalnins7313
      @janiskalnins7313 2 месяца назад

      Нахрен подписаться если не могут ответить!!!!!!!VAG center!!!

  • @user-rd7tc9vi1o
    @user-rd7tc9vi1o 3 месяца назад

    Или скинь ссылку на просмотр видео.буду благодарен

  • @Bender10598
    @Bender10598 3 месяца назад

    Про V6 как сумбуно, в какие года проблемы с распредвалами? После замены проблема уходит?

  • @Nikita_aaaaa
    @Nikita_aaaaa 3 месяца назад

    Посоветуйте присадку в дизель DFHA, пожалуйста )

  • @greyinsights7527
    @greyinsights7527 2 месяца назад

    Есть ли какие-либо мнения о 2.0 TDI EA189 136 л. с. На автомобиле 2018 года
    Я смотрел все видео, но никто не говорит о них. Я хочу знать, стоит ли это того и можно ли сделать чип

  • @miky7miky
    @miky7miky 3 месяца назад +20

    Года 3 назад говорил аля "отшиваем ЕГР и красота", а сейчас "ЕГР не трожь". Не порядок..
    Меня тут уговаривали сервисмены отшить ЕГР на моем 3.0TDI 272HP, в итоге интуитивно отказался. И оказалось не зря.

    • @user-mx5kt1wj1e
      @user-mx5kt1wj1e 3 месяца назад +7

      EGR изначально ставили не для экологии, а для снижения температуры. Меньше кислорода - медленнее горит смесь - меньше греются головка и поршни. "Умники" на СТО всем поголовно рекомендуют отшить и заглушить, а потом все такие - я тут ехал по трассе 180, и чот движок стуканул, с чего бы это вдруг. Ищут причины, винят производителей - а виной тому идиоты на СТО, дяди Васи, которые не понимают, что и для чего установлено. Один товарищ так влетел - ехал себе по трассе на рендже 200, обороты 3000, заглушенный EGR, а потом хуяк - и чот движку поплохело. Дальше промеры, гильзовка, поршни, вкладыши - итого влетел на 500 т.р.

    • @SuperAsd1337
      @SuperAsd1337 3 месяца назад

      Отшивать ЕГР и вырезать каталик с заменой его на пламегас, это советы на уровне картонок перед радиатором на любой современной тачке... Бегите от таких сервисменов, пусть такие Приоры и Гранты до второго пришествия ковыряют, по 7-му кругу меняют глючные датчики и устраняют вой в коробках, хотя всем уже давно известно, что это не коробка воет, а сам Пальмиро Тольятти воет и переворачивется в гробу, от того, во что долбаёбы превратили дочку Фиата.

    • @DIKTATOR31
      @DIKTATOR31 3 месяца назад

      @@user-mx5kt1wj1e Какой мотор на рэнже?

    • @bog001kv
      @bog001kv 3 месяца назад +1

      @@user-mx5kt1wj1e что ты скажешь на то что с отшитым егр зимой машина хуже греется? А летом из за пластиковых коллектором с егр горит мотор в прямом смысле этого слова? Я лично своим клиентам предлагаю на лето отключать, на зиму включать ну и чистить от сажи и т.д коллектора, и никаких проблем нет, правда марка авто другая у меня в работе, но тоже немец, и сути не меняет

    • @user-mx5kt1wj1e
      @user-mx5kt1wj1e 3 месяца назад

      @@bog001kv на современных дизелях в EGR включен теплообменник - на холодную греет антифриз, на горячую антифриз охлаждает газы для впуска. С этим теплообменником и был косяк у бнв - из-за протечки он гнал антифриз (90% - спирты) во впуск, где он смешивался с сажей и маслом, и от любого чиха это пыхало, из-за чего в Британии полиция отказалась от бнв и перешла на вольво.

  • @user-kp9sk3ms2r
    @user-kp9sk3ms2r 6 дней назад

    Добрый день, а как понять какой стартер-генератор ставился на авто?
    У меня А4 3.0 Tdi 19 год, 231 лс без гибридов и прочей ереси, надеюсь там не 48в)

  • @user-ex9xh2ny6w
    @user-ex9xh2ny6w 3 месяца назад +10

    Октавия 1.4 саха, пробег сейчас 340. В 250 поменял первую цепь, после 200 пробега прошил. В 320 подошла тарбо и прокладка ГБЦ, в итоге вскрыл кольца вкладыши прокладки и тд, легкая ривизия мотора. Турбо заменил, горячая часть треснуоа и терла катридж. В целом норм мотор, доволен

    • @velhoamigo6143
      @velhoamigo6143 3 месяца назад

      Только вот холодный, не для сибири

    • @user-ex9xh2ny6w
      @user-ex9xh2ny6w 3 месяца назад

      @@velhoamigo6143 Холодный, поставил нагревающий тэн в печку, там штатное место. Включаю от -5

    • @velhoamigo6143
      @velhoamigo6143 3 месяца назад

      @@user-ex9xh2ny6w не спасает он в Сибири, да в машине не холодно, но и не жарко. В - 25 комфортной температуры можно добиться после часа езды

    • @user-ex9xh2ny6w
      @user-ex9xh2ny6w 3 месяца назад

      @@velhoamigo6143 Согласен, но тёплых машин мало. При минус 25,такая температура у нас бывает.

    • @user-ex9xh2ny6w
      @user-ex9xh2ny6w 3 месяца назад

      @@velhoamigo6143 Не в коем случае не рекламирую ваг, я слежу за машиной. И вскрыв мотор при пробеге более 300, норм мотор оказался. Но собрал я почти все болячки этого мотора

  • @valentinpetrovich5427
    @valentinpetrovich5427 11 дней назад

    здравствуйте как узнать какой генерации мотор еа888 ? passat b7 12 год декабрь

  • @user-xd8dk1dd4o
    @user-xd8dk1dd4o 3 месяца назад

    На поло седан 2017 с пробегом 300 тыс., надо чистить форсунки?)

  • @user-dl8kq3hf1y
    @user-dl8kq3hf1y 3 месяца назад

    Евгений, объясните пожалуйста почему в CZCA на дилере заливают 0w20
    И правда ли что
    Объясняя это тем что с 2017 года в двс идут уменьшенный диаметр шеек коленвала
    Это правда или можно по старинке 5w40?

    • @erondondondineron1337
      @erondondondineron1337 3 месяца назад +2

      Можно по старинке 5/40.

    • @TheMikki1982
      @TheMikki1982 3 месяца назад

      Херню несут. До 2021 года они с завода лили 502 допуск 5W-40 во все модификации 1,4TSI и не заикались ни про какие шейки....

  • @Ded_Shaman
    @Ded_Shaman 3 месяца назад +33

    Хотелось бы увидеть полноценный гайд на топливные присадки. А то все говорят, что нужно в дизель обязательно, а почему, какие и в каком количестве - никто не говорит

    • @Pavel054
      @Pavel054 3 месяца назад +4

      Здесь речь идёт о зимних присадках, чтобы топливо не замёрзло. А для самой топливной системы - форсунок и ТНВД - лучшая присадка , это минимум 1/2 уровня топлива в баке. Существует обратная зависимость смазочных свойств ДТ и его температуры. = Чем выше температура ДТ, тем ниже ее смазывающих свойства. А так, можно лить топливные присадки и ездить на низком (ниже 1/3) уровне топлива и ушатать форсунки, ТНВД.

    • @Bender10598
      @Bender10598 3 месяца назад +4

      ​@@Pavel054речь как раз про очищающие присадки. Нормальная саляра не замерзает зимой.
      Еще есть смазавающая присадка.

    • @user-uf2bd9qs7w
      @user-uf2bd9qs7w 3 месяца назад +1

      Тоже интересует ответ на этот вопрос.

    • @artemkorshun2429
      @artemkorshun2429 3 месяца назад

      @@Bender10598 если заливаете нормальное ДТ, то ничего не надо. Просто надо давать "просраться".

    • @125haz
      @125haz 3 месяца назад

      Керокорр 99, или любая смазывающая присадка.

  • @DimmaNNooB
    @DimmaNNooB 2 месяца назад

    Сколько интересно стоить поменять цепь на ген 2 моторе с фишкой от перескока от ген 3?

  • @SK-rl2wn
    @SK-rl2wn 3 месяца назад +2

    На ген 3 серии 888 проблема с маслосъёмными колпачками. Встречаемся все чаще и чаще(

  • @user-yj2rk8fm4b
    @user-yj2rk8fm4b 3 месяца назад +11

    Привет мой любимый канал. У меня джетта на cfna 14 года с нуля. С новья заливаю 92-ой и газ. Пробег 509 000. 2 раза поменял цепь. Помпу раз в 60 000-80 000. Катушки полетели примерно после 360 000 и маслоотделитель. Переуплотнил поддон тоже примерно 360 000. Свечи когда как(60-90 000). Термостат до сих пор родной. Двигатель внутри во время замены цепи слегка желтоватый. Клапанная крышка не вскрывалась ни разу. Аисин 09g без ремонта(замена масла каждые 40-45 000). На задней подвеске всё резинки и амортизаторы родные, только пружины сели сильно. Передняя подвеска перебиралась после 300 000. Масло доливаю 500 гр от замены до замены(7000км). Сейчас одна беда, перекладка поршней. Гремят всё больше и больше. И ещё мото часы, три года не глушил с утра до вечера в такси. Тачка огонь🔥. Но пришло время кватро.P.S. обслуживал свою лялю всегда сам.

    • @user-vd9hw1vi1g
      @user-vd9hw1vi1g 3 месяца назад

      Очень круто! У вас золотые руки

    • @qalmat
      @qalmat 3 месяца назад

      как поняли что нужно менять маслоотделитель? какие симптомы были?

  • @miha00512
    @miha00512 3 месяца назад +13

    Я из бачка Octavia A7 1.8 2015г этот пакет с силикагелем достал китайскими палочками, но потом один хер на 7 году жизни бачок потерял герметичность (стал травить в коннектор уровня) и пришлось его менять.
    Актуатор турбины пару раз клинил, вылетал постоянно в ошибку, хотя почти все время стиль езды газ в палас (без нарушений есессно), оказалось что закисала калитка, помогла WDшка))
    Залил вечером на холодном моторе место втулки которая уходит в горячую часть турбины где калитка, на ночь оставлял, а утром после прогрева (в этот момент немного дымит WD но не критично) давал под хвост мотору и все ок.
    Катаю уже 3 года, пока проблем с актуатором нет.

    • @spee4h
      @spee4h 3 месяца назад

      Тоже ВДшкой брызгал, помогало.) Но, этот дым когда прогреется мотор и гарь, дышать невозможно душит

    • @miha00512
      @miha00512 3 месяца назад

      @@spee4h я когда прогревал просто открыл капот и посмотрел ютубчик минут 30-40 и потом поехал спокойно)
      Правда ловил удивленные взгляды прохожих, когда валил дымок))

  • @user-rk7ue4kk5q
    @user-rk7ue4kk5q 3 месяца назад

    СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНУЮ ИНФОРМАЦИЮ 👍💪💣🚀

  • @user-hm5rm5ig5b
    @user-hm5rm5ig5b 3 месяца назад

    Привет! Не услышал про двигатель 3.6 на Ку7, надеялся что он войдёт в топ!

  • @andreypetrovich3847
    @andreypetrovich3847 3 месяца назад

    Какое масло рекомендуете для двигателя 3.0 dcbd? 508/508 или можно 504/507

  • @user-zl6iv8gu2k
    @user-zl6iv8gu2k 3 месяца назад

    думаю о а6 с7 рест, надеялся услышать про 3.0 tfsi, ан нет))
    2 литра брать?

    • @fordmondeo979
      @fordmondeo979 3 месяца назад

      Это офигенный мотор, который 333 силы

  • @user-jh9dz9no4q
    @user-jh9dz9no4q 3 месяца назад

    Обожаю тех. ролики, спасибо. П.С. В Питере форсунки тоже промываете ?

  • @a1_ex_ey
    @a1_ex_ey 3 месяца назад +3

    Что думаешь по поводу мочевины на дизелях 2.0 и ее программном отключении.

    • @boomzoomovich
      @boomzoomovich 17 дней назад

      зачем отключать мочевину на дизеле? Что она вам плохого сделала?

    • @a1_ex_ey
      @a1_ex_ey 17 дней назад

      @@boomzoomovich замерзает в мороз

  • @1987makarov1987
    @1987makarov1987 3 месяца назад

    Скажи хороший ли мотор CUNA с гольф gtd?

  • @chrisz.932
    @chrisz.932 3 месяца назад +1

    Здравствуйте. Так сколько тысяч км держит цепь ГРМ у EA888 gen 3? :) У меня пробег уже 170 тыс.км, не шелестит. Ауди A6 2016. Спасибо.

    • @btkchannel1332
      @btkchannel1332 3 месяца назад +3

      Там есть смотровое окошко, можно механически проверить натяжитель цепи. Если вытянулся, стоит поменять

    • @chrisz.932
      @chrisz.932 3 месяца назад

      Понял, спасибо! @@btkchannel1332

  • @user-bz9zr1ku4h
    @user-bz9zr1ku4h 3 месяца назад +1

    Имею октавию на 1.0 DKRF ea211. 190 т.км. из Германии. Масло там менялм раз в 30. Ремень не меняли т.к. у них по регламенту раз в 210 т.км. Мотор в идеале) Вот сейчас после покупки планирую махнуть ремень на всякий случай

  • @user-mh7oy4et7j
    @user-mh7oy4et7j 3 месяца назад

    Добрый день. А американский бензиновый Q7 - 3 л. двигатель, тоже - 48 В. система?

  • @user-nw5vr5yg6w
    @user-nw5vr5yg6w 3 месяца назад

    Добрый день, двигатель 1.4 DJKA на Skoda karoq, какой бензин заливать? 95 или 98-100?

    • @user-bz3lp9vy2l
      @user-bz3lp9vy2l 3 месяца назад +1

      Лью Лукойл 95экто пробег 330тыс ,катушки родные до сих пор,масло 300грамм

    • @user-oj9fq8if8f
      @user-oj9fq8if8f 2 месяца назад

      ​@@user-bz3lp9vy2l какое масло льете?

  • @user-zp8bs5lh7b
    @user-zp8bs5lh7b 3 месяца назад

    Извиняюсь , а где ваш сервис находится в СПб ?

  • @user-eb8vm2et5b
    @user-eb8vm2et5b 3 месяца назад

    А можно из рекомендаций контрафакт/ не контрафакт. Где сейчас заказывать масло в регионах? Комплекты грм на тот же дизель и сальники? Вопрос с Урала

    • @mattewkat2956
      @mattewkat2956 3 месяца назад

      anton mygt ютуб канал Новосибирск без палева

  • @AGARCHEK
    @AGARCHEK 3 дня назад

    Стоит ли покупать с Японии гольф alltrack с двс 1,8 CJS, год выпуска от 2019-2021? Они получаются не дорого, средняя цена 1,8+ миллиона можно привезти с пробегом до 40000 км и даже меньше в отличном состоянии. Как это двс ?

  • @hardybones
    @hardybones 3 месяца назад

    Расскажи пожалуйста про мотор на ауди а4 cdha 120 сил.
    Оооочень мало инфы в интернете про него.

    • @Infecte3D
      @Infecte3D 3 месяца назад

      еа888 gen.2, только задушенный, прошивайте и будет ехать намного веселее

  • @user-sw5oh6tz6u
    @user-sw5oh6tz6u 3 месяца назад +1

    По возможности снимите пожалуйста расскажите пожалуйста по подробнее про моторы 2.0, 1.6 дизель

    • @user-xb4zk2ul9e
      @user-xb4zk2ul9e 17 дней назад

      Это просто тупо самые лучшие моторы на сегодняшний день. Если лить качественный дизель, конечно

  • @user-ff7rx3mi4d
    @user-ff7rx3mi4d 3 месяца назад +1

    Женя, у меня A6 C7 рест 1.8 2017 год
    ST2 300 лс
    Лью Rowe 5w30 504/507
    Есть смысл лить 5w40 502 ?

  • @OleganAP
    @OleganAP 3 месяца назад +2

    Хорошо разжевал, но про силикагель в бачке это заблуждение ("воду он собирает") . Силикаты он восполняет в антифризе, а не что-то делает там с водой.

  • @user-uc5qg3pb8c
    @user-uc5qg3pb8c 3 месяца назад

    Как 211ом определить поломку маслоотделителя?

  • @arthubdesign
    @arthubdesign 3 месяца назад

    Женя, спасибо за видео, очень интересно. У меня двиг Саха (122 лошади, гольф 6) Недавно лег мотор, поставили контрактный, который полностью откапиталили, воткнули ковку, поменяли цепь, гибридную турбину. Когда завожу машину на холодную есть не то что бы треск, больше похоже на стук, который стихает через пару секунд. Что это может быть? Фазик не меняли. Машина едет отлично, с низов, в середине и на верхах.

    • @gaiusiuliuscaesarvenividiv8393
      @gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 2 месяца назад

      У меня с печкой какая-то херня была давно на 6 - не помню уже что, уходило по мере прогрева

  • @user-jl6vv7rf9h
    @user-jl6vv7rf9h 3 месяца назад +7

    В 2009 году 9:46 я попал, всю жизнь мечтал купить Гольф. И хитрый менеджер в салоне Авилон на Волгоградке впарил мне, ничего непонимаещему в двигателях Гольф плюс с двигателем 1,2😢 TSI. 105 л.с. турбина. Этот мотор занял мотор года, а потом его тихо сняли с производства. Купил в сентябре, а потом наступила зима... И едешь на морозе 10 минут 15 минут, а он не греется, в салоне мороз. Дальше после 3000 оборотов нагрелся, но при снижении оборотов в пробках стрелка на глазах справа, на лево. Побежал в представительство Вебасто😂😂, поставили, причем на передний щит, управление с SIM карты. В итоге машина очень классная, рулится просто супер. Коробка DQ200 через 20 тысяч поменяли сцепление по гарантии. Сейчас езжу на Тигуане 2018 года, 2,0 CZPA пробег 125000 км. Очень люблю Ваги.

    • @niklot8350
      @niklot8350 3 месяца назад +1

      Гольф + самый убогий и мотор конченый 1.2😂

    • @Ampizillin
      @Ampizillin 3 месяца назад

      Мотор отличный. У меня такой, но как греется - это факап. Как голимый дизель. При отрицательных температурах, сколько -, столько и греть, если нет ветра. Если ветер, вообще нет шансов. Солнце взойдет - быстрее нагреет. В северных широтах нельзя его брать. Я в Беларуси, мне более-менеее. Не так часто сталкиваюсь с этим неудобством.

    • @Ampizillin
      @Ampizillin 3 месяца назад +1

      Наверное, можно было через суд заставить их обменять машину на такую с другим мотором.

  • @sportdrive7822
    @sportdrive7822 2 месяца назад

    Подскажи пожалуйста, какое масло заливать в Тигуан 1.4 2021 года 150 л.с. Проходит гарантийный срок , заливал 0w20 , советуют Лукойл 5w30 и замена раз в. 7500т.км. Так ли это ?

    • @user-soldat
      @user-soldat 2 месяца назад

      Кто советует? 😮 Уезжайте оттуда. 0w20 ваше масло. Тем более ранее на нем ездили. С 5w30 как минимум пойдёт масложор.

  • @user-ud1hv3es3y
    @user-ud1hv3es3y 2 месяца назад

    Подскажи пожалуйста, хочу взять А 8 , 2020-2021 года , какой мотор взять все таки?!

    • @duality_91
      @duality_91 2 месяца назад +1

      4.0tfsi. расход, надёжность и динамика и все это в одном моторе

    • @user-ud1hv3es3y
      @user-ud1hv3es3y 2 месяца назад

      @@duality_91 от души 👍

  • @byba781
    @byba781 Месяц назад

    У отца Джетта 6 13 года на еа111 в версии на 150 лошадей. Аппарат невероятный, на 150 тысячах перебрали мотор с турбиной. Сейчас пробег ближе к 340к, недавно проверяли компрессию, мотор в бодром расположении духа, по 12 атмосфер. Всю дорогу на 95м

  • @gaikingaiki1124
    @gaikingaiki1124 3 месяца назад

    Eвгений еще не договорил на EA288 TDI 2.0 встречается утечка антифриза без видимых подтеков либо жидкостный кулек либо клинет шторку помпы, еще при замене грм желательно поменять ремень масло насоса он в поддоне

    • @RomanR-is8hz
      @RomanR-is8hz 3 месяца назад +3

      Два года была утечка антифриза особенно зимой при использование вебасто . Дилеры разводили руками , делали опрессовку и всё . В гаражном сервисе подсказали заменить крышку расширительного бочка или прокладку на ней ,заменил прокладку. Бинго год уже антифриз не уходит .

  • @user-lr1ss7ev1k
    @user-lr1ss7ev1k 3 месяца назад +4

    Классная подача, было б здорово еще примерные цены на обслугу прикреплять

    • @annabuuuuuuu
      @annabuuuuuuu 3 месяца назад

      Цены на обслуживание крайне изменчивы, особенно, если оригинальные запчасти, осенью прошлой могло стоить 30к, сегодня уже 45

    • @user-lr1ss7ev1k
      @user-lr1ss7ev1k 3 месяца назад

      @@annabuuuuuuu хотя бы в валюте на сегодняшний день. Например замена грм и помпы - 1300$, +- лапоть. От этого можно и через год-два отталкиваться, примерно учитывая рынок

  • @user-jo9wu1wi2s
    @user-jo9wu1wi2s 3 месяца назад

    Какой лучше движок на А6С8 40tdi или 45 tfsi? Какой там робот по надёжности?

    • @user-lg9pd8xx3s
      @user-lg9pd8xx3s 2 месяца назад

      Тебе же сказали,в подбор звони)А лучше крашенному.)

  • @user-vo7gp5mw4v
    @user-vo7gp5mw4v 3 месяца назад

    2.0 tdi на пассате есть 150 190 и 240 сил, что скажете про 240 сил, там какая то сложная турбина, не знаю что брать 190 или 240

    • @gaikingaiki1124
      @gaikingaiki1124 3 месяца назад

      бери на 190 он меньше тепло нагружен и форсировка меньше !

    • @user-zf7nm7ok5w
      @user-zf7nm7ok5w 3 месяца назад

      240 сил 2турбины

    • @dgubga66
      @dgubga66 3 месяца назад

      Задайте вопрос другому блогеру, сам владею дизелем и тут афффтор жжёт совсем и не компетентен

  • @user-oj3od2ob5i
    @user-oj3od2ob5i 3 месяца назад

    Отличный анализ! Спасибо

  • @user-hb1oi2nh1d
    @user-hb1oi2nh1d 3 месяца назад

    Жень вопрос можно!? можно в BSE лить 100-98 бенз? если нет то почему? зарание спасибо!

    • @1BoostShop1
      @1BoostShop1 3 месяца назад +1

      Из-за степени сжатия не рекомендуется

  • @user-xb4zk2ul9e
    @user-xb4zk2ul9e 3 месяца назад +1

    А что лучше поставить на Audi S6 V8 340hp 2002 года компрессор или турбину ?

    • @viacheslavalexandrovich1590
      @viacheslavalexandrovich1590 3 месяца назад +1

      Мотор от RS6 проще и лучше, а может даже дешевле

    • @user-xb4zk2ul9e
      @user-xb4zk2ul9e 2 месяца назад +1

      ​@@viacheslavalexandrovich1590спасибо. Так и сделаем

  • @user-hv2re5ui3h
    @user-hv2re5ui3h 3 месяца назад

    Скажите для 1.4 150 л.с. 18 год. Масло с допуском 504-507 ,5-30 нормально подходит?

  • @user-rd7tc9vi1o
    @user-rd7tc9vi1o 3 месяца назад

    Дорогой автор,сделай видос про мотор BAA 3.2 touareg 1

  • @SerhiiNorov
    @SerhiiNorov Месяц назад

    Женя, а как же 1.6 дизель к примеру CAYC? Батя такой катает на 6 гольфе в городском режиме уже 300000км пробега. Замена масла раз в 15000км

  • @MEXAHIK_SKIT
    @MEXAHIK_SKIT 3 месяца назад

    На счёт стенда для проверки/промывки форсунок прямого впрыска. Этот стенд на станции в Москве или в Питере тоже есть? И можно ли на него подключить форсунки от бмв/Мерседес. Или только ваг?
    Искал недавно где проверить, не нашёл. Многие говорят, что такое оборудование есть только на сервисах в Москве. Может быть плохо искал.

  • @dimadu2716
    @dimadu2716 3 месяца назад

    48 v сборка, это типа «мягкий гибрид»? Ну вот например на рестовых Audi A4 есть доп. акум, речь идет именно про такие стартер-генераторы?

  • @user-hn2np5dr3r
    @user-hn2np5dr3r 3 месяца назад

    Что скажете про 2.0 тси cawa 170лс ?

  • @hapattimur
    @hapattimur 3 месяца назад

    Ждём с нетерпением следующего ролика про " паль "

  • @GTA20_23
    @GTA20_23 3 месяца назад

    А что скажешь насчет CZDA 1.4. 150ph

  • @rom3287
    @rom3287 2 месяца назад

    Чаще необходимы такие видосики

  • @user-tz8vs7lc4j
    @user-tz8vs7lc4j 2 месяца назад

    У меня Октавия А7 2014 года мотор CJSA, механика. С нуля накатал до 230 тыс. км за почти 10 лет. Поменял цепь, маховик, помпу, наружний ШРУС, промывал масло отделитель, поменяны прокладки под маслоотделителем и поддоном. Из текущих проблем: 2 литра доливаю на 8 тыс. - планируется замена маслосъёмных колпачков, печка иногда дует холодным, но потом возвращается в нормальное состояние, передние тормозные диски просятся на замену. Эндоскопия показала наличие хона везде. Кайфовый тяговитый мотор, выше 4-х тыс редко кручу, обороты ниже 2-х тыс не держу, обгоны с 3-х тыс отлично выпрыгивает. Самое смешное, что недавно перешёл на Лукойл и температура масла на нём ниже, чем на других маслах и мотор работает тише всего, до этого был Мобил 1, с которым мотор был бодрее, но на нём гидрики цокали. Убрана адаптивность педали газа, сайленты от Ауди ТТ. Хоть это и сленг БМВ, но вождение Октавии с этим мотором реально удовольствие доставляет )

  • @user-uv8xc9ul4c
    @user-uv8xc9ul4c 3 месяца назад

    Купил Б/У B6 из США ССТА gen 2 2.0Т по двигателю самое дорогое был поменять цепь. Но я проехал 200 000 сверху Б/У пробега) двигатель кайф.

  • @agnttgr
    @agnttgr 3 месяца назад

    Небольшая ремарка: на ЕА888 ген3 тоже бывают двигатели с одним рядом: S3, Golf R, A3 USA
    И ген4 вернулся к истокам, теперь там тоже один ряд форс)

  • @sleep492
    @sleep492 3 месяца назад

    Можно подробнее про стартер-генератор и 48-вольтовую систему. Рассматриваю a6(пригнать из Германии). Инфы про этот узел мало. Мелькают отзывы про то, что бац и -500к на замену этой дичи, но в чем причина и какие симптомы. Так уж ли это поголовно на всех авто отъезжает и как продлить ресурс, Имеет ли смысл и есть ли вообще прошивка с целью отключения этих приколов недогибрида, чтобы не было старт-стопа, не было отключении двигателя при езде накатом и т.д.

    • @user-mj3bb3yz8o
      @user-mj3bb3yz8o 3 месяца назад

      Проблема массовая и что ещё хуже, абсолютно не предсказуемая по пробегу, у кого-то уже на 15к выходит, а кто-то и до 100к доезжает. На драйве есть статья, у человека на А7 на пробеге 15к сломался, в ветках последних А6, А7, А8, Q7, Q8 есть уже не мало статей об этом, именно с 3-х литровыми моторами бензин и дизель идёт эта система. Уже было несколько ревизий этих стартеров, но удалось ли решить проблему в последнем обновлении, пока не понятно. В Москве есть умельцы, которые уже научились ремонтировать их, цена вопроса 75к, а так да, только замена, цена нового +- 200к как найти. Сам сейчас владею А6 С8 2.0 бензин и на перспективу задумывался об А7 с мотором 3.0 бензин, но с такими раскладами наверное не судьба.

    • @MrStearus
      @MrStearus 3 месяца назад

      При пробегах порядка 60 тысяч может засвистеть, появляется характерный звук в районе муфты стартер-генератора (она в противоходе поворачивается, демпфируя). Официалы говорят, что по новому регламенту на ТО-4 есть рекомендации от завода по замене. Мне на 65 тысячах (Q5 II FY) приговорили по гарантии вместе с ремнем.

  • @vagtdi3711
    @vagtdi3711 3 месяца назад +3

    Про дизеля было забавно..)) Жути нагнал.. ✋👌
    Не стОит.

    • @dgubga66
      @dgubga66 3 месяца назад +3

      Видимо чел не в теме, чисто случайно увидел ролик, про егр и присадки насмешил, сильно жестикулируя руками. Чел не в теме походу

  • @vadyan000y4
    @vadyan000y4 2 месяца назад

    Можно ли брать а5-а6 b7 c7 3.0tdi или лучше 2.0 tfsi что надежнее и динамичнее

    • @brabuskran2828
      @brabuskran2828 2 месяца назад

      На дизеле пох, будешь ездить, тфси будешь кормить

  • @andrey7489
    @andrey7489 3 месяца назад +2

    Добрый день. Снимите видео по присалкам в топливо (бензин/дизель). Зачем нужны, какие лучше и где брать чтобы не паль. Спасибо

  • @thunder2004
    @thunder2004 3 месяца назад +1

    2.0 TDI, менял передний сальник коленвала на 160 тысячах )) Если что у меня ТО каждые 7,5 тысяч.

  • @msakhalin
    @msakhalin 3 месяца назад

    Штоки актуатора и направляющего турбины мазать не пробовали??? Сейчас полно отличных высокотемпературных паст и смазок

  • @AntonKashcheev
    @AntonKashcheev 3 месяца назад

    Евгений, есть вопрос на счёт EA 288 Evo, Это дизеля с алюминиевыми блоками, и рано или поздно они у нас окажутся. Стоит их бояться?

    • @gaikingaiki1124
      @gaikingaiki1124 3 месяца назад +1

      на одном канале такой мотор разобрали была проблема с гбц!

    • @gaikingaiki1124
      @gaikingaiki1124 3 месяца назад +1

      нет информации о ресурсе на дистанции но думаю будет не очень чугун есть чугун!

    • @user-gy9dx9nz1t
      @user-gy9dx9nz1t Месяц назад +1

      170 тысяч пробега , evo 204 hp всё в норме

  • @johnl.7438
    @johnl.7438 3 месяца назад

    Сколько стоит stage 3 на CAXA под ключ?! Плюс минус

  • @dmitryklimov7662
    @dmitryklimov7662 3 месяца назад

    А про BTS мотор не рассказали =(((
    Хотел услышать мнение специалистов про свой мотор.

  • @user-ti5jz8mj1q
    @user-ti5jz8mj1q 3 месяца назад

    На CRCA моторе к 300 тысячам еще сверху добавь: цепь, часть форсунок, еще не редко требовалась замена прокладки под гбц

  • @DAYLAKE
    @DAYLAKE 3 месяца назад

    Масло на 1,6 атмо cwva вообще нужно доливать от замены до замены? Как должно быть в идеале до 100.000 км?

    • @zamatizvini
      @zamatizvini 3 месяца назад +1

      У меня вообще не было расхода. Уровень стоял от замены до замены @DAYLAKE

    • @user-tz2gt9gq1j
      @user-tz2gt9gq1j 3 месяца назад +1

      Доливаю, примерно 1литр на 7000 пробега.Масло 5w40

    • @zamatizvini
      @zamatizvini 3 месяца назад

      @@user-tz2gt9gq1j сколько пробег?

    • @user-hx7rh9yn6o
      @user-hx7rh9yn6o 3 месяца назад

      @@user-tz2gt9gq1j Так точно. Мой cwva ест 150 грамм на 1000.

  • @user-iw5gl5og6l
    @user-iw5gl5og6l Месяц назад

    а что на счет 1.5 TSI ?)

  • @user-ge2lr1ws6d
    @user-ge2lr1ws6d 3 месяца назад

    Подскажите, есть ли смысл в 24м году покупать пассат б6 на 1.8 TSI - 2л TSI?

    • @barrythebaptist18
      @barrythebaptist18 3 месяца назад +1

      о нем нужно было забыть лет 8-10 назад, братишка

    • @dwk2618
      @dwk2618 3 месяца назад

      если живой найдете, то берите, не пожалеете. с пробегом до 100 т.км.и с мотором bzb. если пробег больше 150, то тысяч 200 должно лежать на всякий случай, если пробег за 200, то тысяч 350 должно быть в загашнике. хороший пассат никто не продаст даже по средней цене на рынке, разброс цен на него 400-1.7 м. живой будет стоить сейчас 1 лям +, либо брать по низу рынка и делать под себя. желательно брать универсал, т.к. их тащат с японии на распил и всё можно купить в отличном состоянии, на седан задние двери просто не найти, а то что есть стоят по 45 т. за бу. вообще я бы брал только капсулы времени, такие периодически вылезают, недавно был с пробегом в 30 т.км , но мотор 1.6 bse, слабый для этой машины, цена такой машина 1.5 м.р., но оно того стоит я считаю, это цена новой гранты сейчас или весты, но они и рядом не стояли с этой машиной. Вообще можете найти мой отзыв на авто-ру стоит ли брать Passat B6 в 22году. Там подробно всё. Пассат за 600 лучше обходить стороной, или готовить еще 600 , чтобы привести его в порядок и машина радовала глаз. Но кузов там уже пошел ржаветь. Проще купить готовый вариант. Сейчас у меня Б7 11-го года, брал с пробегом 30 т.км год назад, да такие варианты иногда вылезают, брал за 1.45 , дорого это или нет сам решает сам, никогда не смотрю на год машины и количество владельцев, только состояние. Если кто-то думает что маленький пробег на 13летней машине это не реально и его 100% скрутили, вы ошибаетесь, это невозможно сделать, придать машине состояние годовалой машины, чтобы вы там не делали, сколько силикона не напшикали, это невозможно скрыть пробег, достаточно просто нагнуться и заглянуть под днище и всё станет ясно сразу.

    • @user-ge2lr1ws6d
      @user-ge2lr1ws6d 3 месяца назад

      Спасибо за ответ. У меня у самого на данный момент Ниссан альмера классик 2006г мкпп с пробегом 119тыс родного пробега.Покупалась в 2010г. Недавно проехался на пассате Б6 1.8 tsi дсг в самой жирной комплектации, и зацепил данный автомобиль своим комфортом, и качественной отделкой салона. Вот думаю пересесть на пассат. @@dwk2618

    • @user-ge2lr1ws6d
      @user-ge2lr1ws6d 3 месяца назад

      Cпасибо за ответ. У самого сейчас Ниссан Альмера классик 2006г мкпп с родным пробегом 119 тыс. Покупался в 2010г. Прокатился на пассате Б6 1.8TSI DSG в полной комплектации, понравился его комфорт, качество отделки салона. Вот думаю пересесть на пассат@@dwk2618

  • @bmx68rus
    @bmx68rus 3 месяца назад +1

    Ура! Техничка! Как я этого ждал!!! Женя, давай чаще, как в старые добрые!