Frohes neues Jahr 🎉 Immer wieder interessant, welches Wissen und welche Erfahrung JP und Axel haben. So ein Motor ist aber auch ne Diva. Man schaut aber immer wieder gerne diese Videos und freut sich über die sachliche Art von Jean Pierre.
9:58 wenn Mercedes das nun weiß und darauf hinweist das die Nockenwelle mit der alten Nummer nicht mehr verwendet werden darf, wissen die ja auch warum. Jetzt stellt sich die Frage ob bei einem Checkheftgepflegten Wagen sowas auch via Kulanz abgewickelt wird.
Interessantes Thema. Kurze Frage: Ihr habt einen neuen Motor auf Lager, der dann theoretisch die problematische Nockenwelle drin hat. Tauscht ihr die dann vor Verbau/Verkauf gegen die Nachfolgernockenwelle aus? LG
Wie immer ein super Video von Euch! Super ausgefeilte Ingenieurstechnik, aber auch total ausgereizt. Und damit auch sehr viele Fehlerquellen. Darf ich ehrlich sein? Ich bin froh, mittlerweile ein E-Auto zu fahren. Da habe ich die ganzen Probleme nicht. 😊 Und jetzt dürft ihr mich steinigen 😂. Ich liebe trotzdem Eure Videos und schaue sie regelmäßig! 😊
Ja top du fährst Dein Auto 5 Jahre und dann Gelbe Tonne wie Handy mein Gott diese Segler mit ihren Geltungsbewustsein wahrscheinlich glaubst Du auch noch Du rettest die Erde Bussi
Hi, nach der 1.Minute Angst bekommen. Überarbeitet, Augenringe, Krank ahhh nein Überarbeitet, Nacht/Doppelschichten kenne ich, nicht zur Krankheit werden lassen. Etwas Erholung täte euch gut. Gsund Bleiwe! Höchstes Gut!
19:00 "Ich brauch aber erst nen Kaffee!" Der Kaffee im Verlosungs-Päckchen hat mir geschmeckt. Hersteller Melitta... Immerhinque. Kaffeemahlen wie zu Omas Zeiten mit der Kaffeemühle zwischen den Knien. War auch ein bisken lästig. Hat mir aber gefallen. Der Geschmack erst recht. Den Aufwand war es wert. Hat auch was von "Wertschätzung für die liebste ehelich Angetraute", wenn man von Hand die Kaffeebohnen zu filtertauglichem Pulver mahlt, gelle?
hallo, wieder mal ein schönes Video, danke dafür, komme früher oft in deine Gegend (Wesergold Rinteln), liebe Grüße von einem Lada Niva Fahrer aus Holland.
Noch geiler wird die Fehlersuche, wenn Ein.-Auslassnockenwelle mit Zahnrädern synchronisiert sind, und sich das Zahnrad auf der unüberwachten Nockenwelle verdreht hat. 4Zylinder Motor.
Hey Jean Pierre, ich weiss nicht ob das eine doofe Aussage von mir ist, aber warum werden heutzutage nicht Ventile elektrisch angesteuert? Dann brauch man den ganzen Kettenscheiss und Nockenwelle und Versteller usw. nicht mehr. Ich denke technisch ist sowas möglich, oder liege ich da falsch? Es gibt doch auch Motoren, die keinen Keilriemen haben, zumindest für die Dinge die man elektrisch betreiben kann. Vielleicht hat ja jemand eine Antwort darauf, oder auch du selbst. Grüße gehen raus aus der Nähe vom Bilster Berg 😊 Frohes neues allen aus der Community 🤙
Nachtrag: oder schau dir mal das Multiair System von Fiat an. Dass ist zwar nicht ganz so weit wie du es beschrieben hast, aber es geht in diese Richtung. Da werden die Einlassventile Elektrohydraulisch betrieben, somit kann Ventilhub, Ventilöffnungsdauer und die Anzahl der Ventilhübe stufenlos verändert werden.
Könnte mir auch gut vorstellen, dass sich JP öffentlich von ihm distanzieren möchte. Auch aus gutem Grund: sowas zu verantworten oder unterstützen passt halt 0 ins Image und ist auch nicht verantwortbar
Vielleicht könnt ihr mal ein Video machen wie ein Nockenwellenversteller genau funktioniert. Gibt's da eine Animation zu? Tolles Video, erstmal auf den Fehler kommen.
Wurde die geänderte Nockenwelle schon während der Produktionszeit des M157/M278 eingesetzt oder kam das "Update" erst für den Reparaturfall später? Wenn ja, ab welchem Baujahr? Danke und viele Grüße! Sehr gutes Video!
Tolles lehrreiches Video. Danke dafür. Machst du eine Reaktion auf das Video von Eiko Performance, wo er den M113K Motor zerlegt (vom 09.01.25)? Mich würde deine Meinung zum Zustand und Instandsetzungsmöglichkeiten interessieren.
Herz OP ist erfolgreich abgeschlossen. Schönes KFZ, dazu meine Lieblingsfarbe. Im Hintergrund sehe ich einen E55 S211? Gibt es dazu vllt. ein Video? Habe das gleiche Fahrzeug. Ich habe leider im Shop die die Spann und Umlenkrollen nicht mehr gesehen, für den M113K.
moinsen euch ein frohes und erfolgreiches jahr :) ich hab mir einige Sachen aus dem shop gegönnt so ein Motoren Zimmer Duftbaum sieht auch in einem vw t5 toll aus, auf den Bildern im shop sieht man es nicht so aber es ist größer als gedacht und es riecht auch garnicht nach verbranntem holz :) aber warum steht auf der Rechnung das es unter Video Aufnahme verpackt wurde .
Hallo Herr Zimmer, mich würde mal interessieren was Sie generell von diesen Motoren m278/157 halten, vor allem auch im Vergleich zu den 12 Zylindern. Kann man so ein Auto kaufen oder lieber stehen lassen? Die 12 Zylinder wären zu teuer im Unterhalt meinten Sie mal. Aber der M275 hat zumindest Mal keine Probleme mit Steuerketten, Zylinderlaufbahnen, Kolbenkipper etc.
Ich glaube ich spreche für viele wenn ich sage, dass MBenz wirklich echt nur noch Murx macht. Im design nur noch Praktikanten in der Konstruktion von Motoren haben die sich wohl bei den ex Ford /Volvo konstrukteuren bedient. Und das Upper Management hat die letzten ölhaltigen Lacke in der Produktion wohl offen neben dem Schreibtisch stehen und schnüffeln dran bzw Genehmigen sich mal etwas von dem guten Mojavesilver im Strohhalm.
Ich schaue eure Videos meist auf dem Handy. Und RUclips zeigt das Kanallogo (in diesem Fall euer Kanallogo) bereits unten rechts an. Man muss es also eigentlich nicht nochmal dauerhaft einblenden bzw. eingeblendet lassen. 😊
Guten Tag zusammen. Könnte es wohl auch da durch kommen das man oft kaltes öl im heißen Motor nachgefüllt hat . Weil der einfüllstutzen direkt über dem ganzen sitzt. Mit freundlichen Grüßen.
So ein Fehler ist Mega peinlich für einen grossen Motorenbauer. Die ganze Reparatur gehörte lebenslang auf Kulanz inclusive einer Entschädigung oder zumindest einen Ersatzwagen. So ein teures Auto und hält keine 100kkm. Ein Argument für Lexus
dat gleiche dilemma kann auch der zuffenhausener pfefferstreuer ganz gut....egal ob es der vag v6ser ist oder der v8ter......was die dreckskisten mit der steuerkette nerven können ist auch genial....kette lediglich "freigelaufen" von längung kannste da noch lange nicht sprechen da kaum meßbar, sie halt nicht mehr so stramm steif sondern eher flutschig geworden-mehr nicht.....der steuerkettenspanner könnte stabiler und strammer sein...die gleitschienen härter, fester im material, die geben zu schnell nach!!, das magnetventilsetzt sich gern mit öldreck zu und arbeitet dann nicht mehr sauber das gleiche gilt für den nockenwellen verstellern.....um fachgerecht daran arbeiten zu können muß du eigentlich den motor ausbauen denn es gibt genau eine einzige arschlochschraube, aber die ist es dann auch....du kommst mit keinen werkzeug herkömmlicher art (40er torx) an diese mistding ran, bits oder nüsse bekommst du rauf aber weder mir einem 8ter schlüssel noch mit einer knarre/ratsche gedreht weil genau da nämlich der federbeindom im weg steht (eine kleine ausbuchtung ab werk würde arg helfen)....ergo alles drumrum was irgendwie im weg sein könnte ist im weg und muß weggeschraubt werden um dann am ende mit einem einfachen imbusstorx von oben die schraube lösen zu können......viel spaß beim festziehen auf max 13nm !! geht einfach nicht, fest von hand und arschlecken oder....MOTOR AUSBAUEN FÜR ! EINZIGE MISTIGE VENTILDECKELSCHRAUBE!!!........wir haben das magnetventil gereinigt mit bs und wd 40....die steinharte ventildeckeldichtung getauscht (haste nicht am stückt rausbekommen, ist beim kleinsten versuch in hunderte einzelteile zerfallen, ausgehärtet des todes!!) die zündkerzen abdichtungen genauso........öl wechsel mit alles incl das der wagen vorher auf seine 9,2 liter motoröl rund 1 literpetrolium draufbekommen hat und damit rund 2000 km gefahren ist.......die wirkung hat man auf den wellen, am deckel etc gesehen, -großflächliche ablösung von ölkoke, schlamm etc....mit nem kurzgeschnittenen und somit deutlich steiferen pinsel noch einiges abgepinselt im waschbecken...das auto hat jetzt schon wieder weitere 2500 km abgespullt und ist noch etwas leiserer geworden....der ölverbrauch ist etwas zurückgegangen (normalerweise wären auf dieser distanz um die 1,5 liter!!! fällig gewesen....jetzt fehlten gerademal 600ml auf max !!! diese wurden 2/3tel zu 1/3tel öl zu petrolium wieder aufgefüllt)......fazit, auch andere motoren können bös verbastelt sein, undurchdach konstruiert sein etc..........und am ende......ach was soll ich mit dem ganzen luxus etc dieser prollschleudern die mehr in der werkstatt als auf der linken spur sind??? da fahre ich doch seelenruhig viel lieber meinen seit30 jahren problemlos laufenden 965er volvo mit2,5 liter motor und 170 ps......2x im jahr öl wechsel alle 50000 nee zündkerzen und alle umund bei 120000 n neuen zahnriemen......de löpp un löpp un löpp
Ist deine Kamera kaputt? Alles ist so ein bisschen am Flackern und verschwommen, das kann man sich ja kaum angucken. Z.B. bei 2:10 beim Auto links im Hintergrund, da sieht man das ganz deutlich.
@@niklasvoda402Guck mal auf die Reflektion über der Einstiegsleiste oder auf den Schatten unter der Zierleiste neben dem Türgriff bei der G-Klasse im Hintergrund, da kann man das sehen. Beide variieren in Größe/Position und Helligkeit. An anderen Stellen wie z.B. bei dem einen Flüssigkeitsbehälter hab ich es auch gesehen.
Es ist immer wieder irre, zu sehen, wie unglaublich komplex so ein modernes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor sein kann. Daran sieht man aber auch (leider), wie modern Fahrzeuge mit Elektromotor wirklich sind. Für mich haben die Motorenzimmer-Videos immer etwas nostalgisches - fast schon wie Steam Punk.
V8 Motoren sind scheinbar sehr anfällig und wartungsintensiv? Wäre ein V6 nicht besser? Heute werden ja Vierzylindermotoren von Mercedes verbaut, wegen CO2-Vorgaben.
Mercedes kennt das Problem. Deshalb darf die alte Teilenummer nicht mehr verwendet werden. Sie verdienen an ihren eigenen Fehlern. Solange es dumme Leute gibt die das bezahlen… Die Chinesen haben bereits umgedacht.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Was meint Ihr, ist das ein Einzelfall oder Großserien Fehler?
@@MotorenZimmer Serie, sonst wäre die alte Teilenummer nicht verboten worden
Diese Reparatur muß auf Kulanz von Mercedes geschehen.
Das darf so nicht passieren!
Das Problem ist bekannt.
Schön, wie locker Axel mittlerweile vor der Kamera ist! Top-Mann!
Immer wieder interessant, wie ihr euch dem Fehler "nähert" da merkt man dass ihr das Thema seit Jahren lebt! Danke um diese Infos!
vorallem schön dass sich das Video um 1 Thema dreht, hat auch etwas selbst wenn man nicht vom Fach ist!
Schön wenn man Menschen mit Kompetenz sieht, in der Politik ist das in der Regel nicht zu finden.
Ihr seid spitze. 👍🏻👏🏻
Geil endlich wieder motorenzimmer!
Endlich seid ihr wieder da. Hatte schon MZ-Entzug 😂
dann kauf dir doch eine MZ 😂 🏍
Mein Dito
Axel stellt sein Licht nicht mehr unter den Scheffel. Sehr schön zu sehen. Weiter so. 😊
Na endlich, ein neues Video.
Habe mir schon Sorgen über. Eine steuerzeiten gemacht 😮😊
Wieder ein sehr interessantes Video, ihr seid ein super Duo vor der Kamera. Fachlich top braucht man gar nicht mehr extra erwähnen👍.
Frohes neues Jahr 🎉
Immer wieder interessant, welches Wissen und welche Erfahrung JP und Axel haben. So ein Motor ist aber auch ne Diva. Man schaut aber immer wieder gerne diese Videos und freut sich über die sachliche Art von Jean Pierre.
Tag gerettet! Frohes neues Jahr noch… Grüße ans Team!😉
ich mag es einfach eure videos zu schauen :)
Wünsche Euch und den anderen Abonnenten ein gutes neues Jahr!
Freue mich auf viele neue Videos!
Gutes neues Jahr 🎉
Übrigens, eine Beförderung von Axel ist überfällig 😉👌
9:58 wenn Mercedes das nun weiß und darauf hinweist das die Nockenwelle mit der alten Nummer nicht mehr verwendet werden darf, wissen die ja auch warum. Jetzt stellt sich die Frage ob bei einem Checkheftgepflegten Wagen sowas auch via Kulanz abgewickelt wird.
Wenn nicht wäre es eine Frechheit!
Ja moin, wovon träumst du nachts :D Deutsche Hersteller und Kulanz hab ich noch nicht erlebt.
Wo ist die Kulanz denn besser? Bei den Franzosen? Italiener? 😂
Zum Thema Geschenke kann ich nur sagen ,super 👍👍👍Hab das Packet mit den Reinigungstüchern und den Handschuhen,Mega gut und klasse Qualität.
Interessantes Thema. Kurze Frage: Ihr habt einen neuen Motor auf Lager, der dann theoretisch die problematische Nockenwelle drin hat. Tauscht ihr die dann vor Verbau/Verkauf gegen die Nachfolgernockenwelle aus?
LG
Donnerstags Videos! Super!
Excellent video as always! The English dubbed audio is helpful. ich versuche deutsch zu lernen!
Super Video 👍 Axel Bester Mann 👍👍👍
Frohes neues jahr war wieder ein interesantes video 👌👌
Mir hat es besser gefallen, wo die Kamera noch extern geführt wurde
Extern = Lukas/Jenny 😅👍🏻
Heul doch
, als
@@peers1111 schonmal was von Dialekt gehört du Klugscheißer?🫶🏻
@@peers1111 😂👍
Wann kommt das Video über Additive?😃
Wie immer ein super Video von Euch! Super ausgefeilte Ingenieurstechnik, aber auch total ausgereizt. Und damit auch sehr viele Fehlerquellen. Darf ich ehrlich sein? Ich bin froh, mittlerweile ein E-Auto zu fahren. Da habe ich die ganzen Probleme nicht. 😊 Und jetzt dürft ihr mich steinigen 😂.
Ich liebe trotzdem Eure Videos und schaue sie regelmäßig! 😊
Ja top du fährst Dein Auto 5 Jahre und dann Gelbe Tonne wie Handy mein Gott diese Segler mit ihren Geltungsbewustsein wahrscheinlich glaubst Du auch noch Du rettest die Erde Bussi
Bitte das Microphon behalten. Der Ton ist super!!!
Schön wieder den Motorengott zu sehen!
Frohes neues Jahr wünsche ich dem gesamten Team. Wieder ein super Video. Viele Grüße aus dem Kreis Minden
Hi, nach der 1.Minute Angst bekommen. Überarbeitet, Augenringe, Krank ahhh nein Überarbeitet, Nacht/Doppelschichten kenne ich, nicht zur Krankheit werden lassen. Etwas Erholung täte euch gut. Gsund Bleiwe! Höchstes Gut!
6:40 ... den Unterschied zwischen den beiden Nockenwellen sieht man sogar mit dem bloßen Auge!
Tja, ist halt Mercedes, das Beste oder Nix….
Frohes neues Jahr!
Immer wieder interessant, danke für die Videos ☺
Frohes neues Jahr euch 🎉❤ schön euch wieder zu sehen 🎉🎉. Top
19:00 "Ich brauch aber erst nen Kaffee!" Der Kaffee im Verlosungs-Päckchen hat mir geschmeckt. Hersteller Melitta... Immerhinque. Kaffeemahlen wie zu Omas Zeiten mit der Kaffeemühle zwischen den Knien. War auch ein bisken lästig. Hat mir aber gefallen. Der Geschmack erst recht. Den Aufwand war es wert. Hat auch was von "Wertschätzung für die liebste ehelich Angetraute", wenn man von Hand die Kaffeebohnen zu filtertauglichem Pulver mahlt, gelle?
Dein Slang kommt mir vertraut vor
immerhinque
bisken
AMG Mercedes...die Saufen doch Lack beim Konstruieren...🤣😂😂 👍👍👍
Eure Arbeit/Video wie immer Top...❤
ich wünsche uns ein spannendes Jahr aus dem Motorenzimmer und allen ein gesundes Neues .👍💪🍀
Wow mal wieder was dazugelernt. Danke!
hallo, wieder mal ein schönes Video, danke dafür, komme früher oft in deine Gegend (Wesergold Rinteln), liebe Grüße von einem Lada Niva Fahrer aus Holland.
Ihr werdet immer lockerer, macht Spaß!
Hallo Jonny Bier, wieder einmal ein tolles Video. 👍👍👌👌
Wo ist seit einigen Folger euer Kameramann hin ?
Axel macht sich richtig gut vor der Kamera💪💪
Noch geiler wird die Fehlersuche, wenn Ein.-Auslassnockenwelle mit Zahnrädern synchronisiert sind, und sich das Zahnrad auf der unüberwachten Nockenwelle verdreht hat. 4Zylinder Motor.
Liebe Motzis, ich wünsche Euch alles Gute für 2025. Auf weitere spannende Videos von Euch.
Wünsche euch ein gutes Neues Jahr...und viele tolle uns spannende Themen.
Eine Frage...ist die Verlosungen schon gelaufen?
Gruß aus dem Odenwald
Wird da nicht an der NW direkt abgesteckt vlt ein Versatz NW -Rad zu NW durch Falschmontage trotz Passbohrung Stift vlt vermurkst
Supi, wie immer. 😉
Endlich wieder MZ, nehmt ihr eigentlich noch Neukunden an oder nicht?
Irgendwie war die Kameraführung mit Lucas besser 😔
Das Problem hatten wir auch an einem m278 e500. Wurde bei mercedes auf junge Sterne Garantie gemacht. 10k Euro Schaden
Hey Jean Pierre, ich weiss nicht ob das eine doofe Aussage von mir ist, aber warum werden heutzutage nicht Ventile elektrisch angesteuert? Dann brauch man den ganzen Kettenscheiss und Nockenwelle und Versteller usw. nicht mehr. Ich denke technisch ist sowas möglich, oder liege ich da falsch? Es gibt doch auch Motoren, die keinen Keilriemen haben, zumindest für die Dinge die man elektrisch betreiben kann. Vielleicht hat ja jemand eine Antwort darauf, oder auch du selbst.
Grüße gehen raus aus der Nähe vom Bilster Berg 😊
Frohes neues allen aus der Community 🤙
Wenn du das erfindest dann müsstest du nie wieder arbeiten und würdest jeden Tag auf Händen getragen werden auf den Malediven.
Das gibt es tatsächlich schon bei Königsegg. Ich denke es ist einfach zu teuer das für die breite Masse zu produzieren.
Nachtrag: oder schau dir mal das Multiair System von Fiat an. Dass ist zwar nicht ganz so weit wie du es beschrieben hast, aber es geht in diese Richtung. Da werden die Einlassventile Elektrohydraulisch betrieben, somit kann Ventilhub, Ventilöffnungsdauer und die Anzahl der Ventilhübe stufenlos verändert werden.
Respekt....muss man leben kann man nicht lernen gerne mehr von Euch......😊
Funk Mikros sind top. Am besten ist sicherlich die Kombi Richtmikro+Ansteckmikro. Aber da fehlen dann am Ende doch die Kanäle bei der Aufzeichnung ;)
Danke!
👍 Gesundes Neues@all .
Frohes neues Jahr.
Selten in so müde Gesichter geguckt. 🫨
Ist Lukas nicht mehr hinter der Kamera?
Ich möchte das Lukas wieder die Kamera führt !!!
Schon seit etlichen Wochen nicht mehr
Doch er heißt nur jetzt Axel
Er hatte einen Zahnarzttermin und daher war er für dieses Video verhindert…
Könnte mir auch gut vorstellen, dass sich JP öffentlich von ihm distanzieren möchte. Auch aus gutem Grund: sowas zu verantworten oder unterstützen passt halt 0 ins Image und ist auch nicht verantwortbar
Vielleicht könnt ihr mal ein Video machen wie ein Nockenwellenversteller genau funktioniert. Gibt's da eine Animation zu? Tolles Video, erstmal auf den Fehler kommen.
Wurde die geänderte Nockenwelle schon während der Produktionszeit des M157/M278 eingesetzt oder kam das "Update" erst für den Reparaturfall später? Wenn ja, ab welchem Baujahr? Danke und viele Grüße! Sehr gutes Video!
Tolles lehrreiches Video. Danke dafür. Machst du eine Reaktion auf das Video von Eiko Performance, wo er den M113K Motor zerlegt (vom 09.01.25)? Mich würde deine Meinung zum Zustand und Instandsetzungsmöglichkeiten interessieren.
Herz OP ist erfolgreich abgeschlossen. Schönes KFZ, dazu meine Lieblingsfarbe. Im Hintergrund sehe ich einen E55 S211? Gibt es dazu vllt. ein Video? Habe das gleiche Fahrzeug. Ich habe leider im Shop die die Spann und Umlenkrollen nicht mehr gesehen, für den M113K.
Ah, mal wieder ein Problem durch die tadellose und gepriesene Mercedes Originalteilequalität!
Was ist bei den Vibrationen vom GTR rausgekommen? Gab es leider noch keine Auflösung
gemeiner fehler....gut gefunden und gelöst...
Wie immer eine Freude!
Ich hoffe bald kommen wieder längere Videos. Wegen mir gern 1h und länger
moinsen euch ein frohes und erfolgreiches jahr :) ich hab mir einige Sachen aus dem shop gegönnt so ein Motoren Zimmer Duftbaum sieht auch in einem vw t5 toll aus, auf den Bildern im shop sieht man es nicht so aber es ist größer als gedacht und es riecht auch garnicht nach verbranntem holz :) aber warum steht auf der Rechnung das es unter Video Aufnahme verpackt wurde .
Hallo Herr Zimmer, mich würde mal interessieren was Sie generell von diesen Motoren m278/157 halten, vor allem auch im Vergleich zu den 12 Zylindern. Kann man so ein Auto kaufen oder lieber stehen lassen? Die 12 Zylinder wären zu teuer im Unterhalt meinten Sie mal. Aber der M275 hat zumindest Mal keine Probleme mit Steuerketten, Zylinderlaufbahnen, Kolbenkipper etc.
Ab 2016 kanmste die kaufen
Ich glaube ich habe genau das selbe Problem bei meinem cls63 m157 was kostet bei euch dass machen zulassen?
Ich glaube ich spreche für viele wenn ich sage, dass MBenz wirklich echt nur noch Murx macht. Im design nur noch Praktikanten in der Konstruktion von Motoren haben die sich wohl bei den ex Ford /Volvo konstrukteuren bedient. Und das Upper Management hat die letzten ölhaltigen Lacke in der Produktion wohl offen neben dem Schreibtisch stehen und schnüffeln dran bzw Genehmigen sich mal etwas von dem guten Mojavesilver im Strohhalm.
Ich schaue eure Videos meist auf dem Handy. Und RUclips zeigt das Kanallogo (in diesem Fall euer Kanallogo) bereits unten rechts an. Man muss es also eigentlich nicht nochmal dauerhaft einblenden bzw. eingeblendet lassen. 😊
Guten Tag zusammen.
Könnte es wohl auch da durch kommen das man oft kaltes öl im heißen Motor nachgefüllt hat .
Weil der einfüllstutzen direkt über dem ganzen sitzt.
Mit freundlichen Grüßen.
Interessanter ansatz!
Bei einem so teuren Auto sollte dieser Fehler gar nicht erst vorkommen ...
Ihr findet Alles ❤❤❤
Axel sieht verdammt fertig aus, blass, Augenringe, hat er geheiratet?
So ein Fehler ist Mega peinlich für einen grossen Motorenbauer. Die ganze Reparatur gehörte lebenslang auf Kulanz inclusive einer Entschädigung oder zumindest einen Ersatzwagen.
So ein teures Auto und hält keine 100kkm. Ein Argument für Lexus
Lexus The Best
Alter Schwede, die Bots sind hier Legion. Sonst wie immer tolles Video, sehr interessante Fehlersuche.
Es müssten Lasermarkierungenn auf der Nockenwelle und der Segmentscheibe sein
Sagt er doch...🙂
dat gleiche dilemma kann auch der zuffenhausener pfefferstreuer ganz gut....egal ob es der vag v6ser ist oder der v8ter......was die dreckskisten mit der steuerkette nerven können ist auch genial....kette lediglich "freigelaufen" von längung kannste da noch lange nicht sprechen da kaum meßbar, sie halt nicht mehr so stramm steif sondern eher flutschig geworden-mehr nicht.....der steuerkettenspanner könnte stabiler und strammer sein...die gleitschienen härter, fester im material, die geben zu schnell nach!!, das magnetventilsetzt sich gern mit öldreck zu und arbeitet dann nicht mehr sauber das gleiche gilt für den nockenwellen verstellern.....um fachgerecht daran arbeiten zu können muß du eigentlich den motor ausbauen denn es gibt genau eine einzige arschlochschraube, aber die ist es dann auch....du kommst mit keinen werkzeug herkömmlicher art (40er torx) an diese mistding ran, bits oder nüsse bekommst du rauf aber weder mir einem 8ter schlüssel noch mit einer knarre/ratsche gedreht weil genau da nämlich der federbeindom im weg steht (eine kleine ausbuchtung ab werk würde arg helfen)....ergo alles drumrum was irgendwie im weg sein könnte ist im weg und muß weggeschraubt werden um dann am ende mit einem einfachen imbusstorx von oben die schraube lösen zu können......viel spaß beim festziehen auf max 13nm !! geht einfach nicht, fest von hand und arschlecken oder....MOTOR AUSBAUEN FÜR ! EINZIGE MISTIGE VENTILDECKELSCHRAUBE!!!........wir haben das magnetventil gereinigt mit bs und wd 40....die steinharte ventildeckeldichtung getauscht (haste nicht am stückt rausbekommen, ist beim kleinsten versuch in hunderte einzelteile zerfallen, ausgehärtet des todes!!) die zündkerzen abdichtungen genauso........öl wechsel mit alles incl das der wagen vorher auf seine 9,2 liter motoröl rund 1 literpetrolium draufbekommen hat und damit rund 2000 km gefahren ist.......die wirkung hat man auf den wellen, am deckel etc gesehen, -großflächliche ablösung von ölkoke, schlamm etc....mit nem kurzgeschnittenen und somit deutlich steiferen pinsel noch einiges abgepinselt im waschbecken...das auto hat jetzt schon wieder weitere 2500 km abgespullt und ist noch etwas leiserer geworden....der ölverbrauch ist etwas zurückgegangen (normalerweise wären auf dieser distanz um die 1,5 liter!!! fällig gewesen....jetzt fehlten gerademal 600ml auf max !!! diese wurden 2/3tel zu 1/3tel öl zu petrolium wieder aufgefüllt)......fazit, auch andere motoren können bös verbastelt sein, undurchdach konstruiert sein etc..........und am ende......ach was soll ich mit dem ganzen luxus etc dieser prollschleudern die mehr in der werkstatt als auf der linken spur sind??? da fahre ich doch seelenruhig viel lieber meinen seit30 jahren problemlos laufenden 965er volvo mit2,5 liter motor und 170 ps......2x im jahr öl wechsel alle 50000 nee zündkerzen und alle umund bei 120000 n neuen zahnriemen......de löpp un löpp un löpp
Mercedes spiegelt den Niedergang der Irrenanstalt BRD wieder 😂Fakten 94.000km
Bin jetzt bei Minuten 2:08 und tippe auf ein in sich verdrehte Nockenwelle
Ist deine Kamera kaputt? Alles ist so ein bisschen am Flackern und verschwommen, das kann man sich ja kaum angucken. Z.B. bei 2:10 beim Auto links im Hintergrund, da sieht man das ganz deutlich.
Bei mir flackert nichts in dem Video
@@niklasvoda402Guck mal auf die Reflektion über der Einstiegsleiste oder auf den Schatten unter der Zierleiste neben dem Türgriff bei der G-Klasse im Hintergrund, da kann man das sehen. Beide variieren in Größe/Position und Helligkeit. An anderen Stellen wie z.B. bei dem einen Flüssigkeitsbehälter hab ich es auch gesehen.
Wirkt wie eine nicht richtig feste Linse.
Eigentlich seid ihr die wahren AMG Motoren Bauer! Da gehört eure Plakette drauf! 💪🏼💪🏼
Stimme zu, dass das in den Fingern halten von kleinen Ansteckmikrofonen völlig bescheuert aussieht. Da kriege ich die Krätze.
Es ist immer wieder irre, zu sehen, wie unglaublich komplex so ein modernes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor sein kann. Daran sieht man aber auch (leider), wie modern Fahrzeuge mit Elektromotor wirklich sind. Für mich haben die Motorenzimmer-Videos immer etwas nostalgisches - fast schon wie Steam Punk.
Das war der M272 mit dem undichten Ölfilter-Gehäuse...
V8 Motoren sind scheinbar sehr anfällig und wartungsintensiv? Wäre ein V6 nicht besser? Heute werden ja Vierzylindermotoren von Mercedes verbaut, wegen CO2-Vorgaben.
Axel-Katze 🐈😹
Deine Videos sind eine wahre Quelle der Inspiration und Weisheit. Danke für deine Kreativität und Hingabe!🤹🌏😂
keiner findet den Fehler. Nur der JPZ. Was wäre die Autowelt ohne ihn?
Mercedes kennt das Problem. Deshalb darf die alte Teilenummer nicht mehr verwendet werden. Sie verdienen an ihren eigenen Fehlern. Solange es dumme Leute gibt die das bezahlen…
Die Chinesen haben bereits umgedacht.
M157 war doch der Motor, um den man am besten einen gaaaaanz großen Bogen drum macht…
Wenn die deutsche Politik nur 10% von euch hätte würden wir im Wohlstand draufgehen. Weiter so.
mimimi
Du bist doch der Wohlstandsverwahrloste, sonst würdest nicht so ein unvermögenden Kommentar hier abgeben...
@@DO-hk7mlschmerzen ?
@@martinitygrys3597 Ja ganz grosse, bei dummen Kommentaren.
Noch mehr Fragen?
@@DO-hk7ml er hat doch recht damit was er schreibt!!! Wir haben eine dumme Politik Punkt.
Interessant wäre, Motorlauf vorher und nachher🤷♂️
❤
Bin ich froh dass ich kein Mercedes Fan bin
❤
Auf genug Schlaf wegen der Gesundheit achten.
Gleitschienen
Bestes Kontrastprogramm zu Weidel/Musk! Danke Jean-Pierre!