Ниссан Тиида не работает вентилятор отопителя. Проверяем осциллографом.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 фев 2025
  • Мой блог www.drive2.ru/...
    Группа ВК garag_108
    Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
    Мой город Омск
    Всем удачи на дорогах ;)

Комментарии •

  • @Autofahrer161
    @Autofahrer161 4 года назад +1

    Отличное видео! Спасибо! Удачи в работе!

  • @dmiha7382
    @dmiha7382 4 года назад +1

    На днях на мегане приговорил блок управления вентилятором. Тоже где как название. В итоге плюс где заходит на двухпиновом разъёме, треснула пайка. Пропаял всё. Спас деда от расходов)))

    • @АндрейАлександровичГараж-108
      @АндрейАлександровичГараж-108  4 года назад

      Не, я зарёкся деньги клиентов экономить. Вышел из строя узел - только замена. А то тут пропаял, там поддал, деньги взял, а через пару дней машина возвращается - опять не работает, вы же делали.

    • @maggomsk
      @maggomsk 4 года назад

      @@АндрейАлександровичГараж-108 в данном случае, скорее всего поплыли разъемы из-за плохого контакта, и регулятор скорее всего исправен. Вы же сняли и осмотрели их, я надеюсь? Или только осликом и мультиком потыкали? Амк чему это я? Да к тому, что за 10 лет не разу не видел этот (я про конкретную модель автомобиля) регулятор мертвым. В 100 случаях из 100 была проблема в разъеме.

    • @АндрейАлександровичГараж-108
      @АндрейАлександровичГараж-108  4 года назад

      @@maggomsk не далее чем месяца четыре назад на такой же Тииде менял этот самый регулятор по причине его неисправности. Владелец начитавшись интернета тоже очень хотел увидеть неисправность в разъёмах. Мне везёт на редкие неисправности. Касаемо этой Тииды: разъём плавился до меня, один пин уже на прямую сделан, сам регулятор уже ремонтировался. С меня же была проверка проводки, управляющего сигнала и исправности вентилятора. На видео этого нет т.к. видео о проверке управляющего ШИМ сигнала осциллографом.

    • @maggomsk
      @maggomsk 4 года назад

      @@АндрейАлександровичГараж-108 ок, отстал )

  • @PerfectElectricalDevices
    @PerfectElectricalDevices 4 года назад

    На Форде скрпио 2 Я приговорил регулятор оборотов и мотор. А знакомый водителя сделал регулятор оборотов похоже на TL494. Потом несколько раз водитель приезжал с отключенным вентилятором. А проблема в том что появился эффект: если подключен мотор вентилятора ИММО не видит ключа. Вот если бы кто-то приехал с проблемой нет запуска.Я бы никогда не подумал что виноват на регулятор оборотов двигателя

  • @MAX_JVCR
    @MAX_JVCR 4 года назад +2

    Плавная регулировка зло :) Вот то ли дело на Калине :D

  • @АндрейЩербаков-ц6б
    @АндрейЩербаков-ц6б 4 года назад

    Спасибо, буду применять.

  • @avtoelektrik13
    @avtoelektrik13 4 года назад

    Спасибо большое )

  • @pochtalionpechkin8025
    @pochtalionpechkin8025 4 года назад

    Молодец,подписка.

  • @rusyaahmetualeiw4843
    @rusyaahmetualeiw4843 4 года назад

    красавчик спасибо

  • @АлександрЛопаев-б2х

    👍👍👍👍👍

  • @DevCpp1
    @DevCpp1 Год назад

    Коллега, имея осциллограф и сняв такое видео, не потрудился снять нормальные осциллограммы в картинках. Это тоже самое, что ткнуть мультиметром и увидеть какое-нибудь напряжение....

  • @rigelgame4049
    @rigelgame4049 4 года назад

    А в итоге тепловик вылетил который под резистором находиться. Почему-то часто летят

  • @maggomsk
    @maggomsk 4 года назад

    А вы разъемы с регулятора снимали?

  • @dmitryk6322
    @dmitryk6322 4 года назад

    А не наоборот минимум и максимум ? Когда говорите минимум а длительность импульсов увеличивается,следовательно силовой транзистор большее время открыт.

    • @kirillkkv123
      @kirillkkv123 4 года назад

      управление по минусу