Это ролик часть 1. Считайте этот комментарий за ЧАСТЬ ЧЕТВЕРТУЮ "От Бориса". Решается только пайкой и выводом трех силовых проводов на внешний разъем с широкими клеммами от отечественных авто. Провода брать желательно сечением 2,5 мм. Массу желательно дополнить дополнительной точкой справа от водителя под торпедой. Ссылка на пост №267. www.nissan-tiida-club.ru/index.php?option=com_fireboard&Itemid=3&func=view&catid=30&id=404975#404975
Борис, ты бы лучше не это фуфло показывал а толковое видео снимал и не на бумажечке ручкой тыкал!!! Возьми и на примере покажи с машиной в нормальной съемке!!!
Павел, благодарю вас за комментарий. После этого ролика была выложена еще часть 2 и 3. Рекомендация была смотреть сразу часть 3. По существу вопроса могу добавить, дефект вновь проявился в декабре 2016. Поставил новый мотор вентилятора, не оригинал, 3000 руб. на экзисте. Дефект не ушел, но новый мотор оставил на машине. По рекомендации в сети вопрос был решен обходом обгоревших разъемов на блоке резисторов. В пластиковой крышке блока резисторов со стороны платы в трех местах напротив трех силовых ножек штатных разъемов просверлены отверстия диаметром 6 мм. К плате с обратной стороны припаяны вертикально три провода сечением 1,5мм2, думаю нужно 2,5мм2. Заизолировал пайку и вывел три провода на внешнюю 4х контактную фишку с широкими разъемами от отечественного авто. Провода ответной части фишки на скрутках соединил со штатной проводкой. Для массового провода (черный) желательно сделать еще точку крепления массы с правой стороны от ног водителя. Я пока не сделал. Шатную фишку (разъем) на два контакта не вставлять на место и заизолировать. От второй фишки (широкая на 5 контактов) отрезать и заизолировать толстый провод (красный, ножка 3), а тонкий управляющий провод (коричневый, ножка 1) оставить и вставить разъем на место. Собрать провода в жгуты. Работает. .... Считайте этот комментарий за 4 часть по борьбе с дефектом, который является КОНСТРУКТИВНЫМ!!!!! Вина производителя, что позволяет разводить клиентов. .... Решение одно - устанавливаем на блок резисторов внешний разъем с мощными клеммами. ... Удачи.
день добрый, спс за направление -у меня небыло контакта на разъеме. Когда сгорел транзистор перегрелся разъем и контакт (красный) покрылся окалиной. я зачистил его подогнул все работает, но надо смотреть моторчик транзистор сгорел не спроста... надеюсь до лета дотянет... не могу найти подробный разбор торпеды до моторчика мож знаете???
как снять вентилятор с моторчиком на Ноуте - есть материал на ютубе, это ссылка ruclips.net/video/GUUBKWX2ApM/видео.html Разбирать торпеду не надо, кто об этом пишет - это развод, чтобы на сервис ехали. Снять бардачок - 5 саморезов и потом в одно движение снимается вентилятор в сборе. На первый взгляд он не вынимается, но немного танцев с бубном (минуты две) и в определенном положении он легко выходит.
а вот это материал с разводом ruclips.net/video/fXWOMz_6uzw/видео.html хотя в комментариях к видео указано, что трогать кроме бардачка ничего не нужно и так все выходит легко.
Вопрос не совсем по теме, но если по логике вещей, то причины может быть две: 1. если вы имеете в виду центральные сопла на торпеде, то у них есть прямо на них ручная регулировка (открыто - закрыто) - попробуйте подвигать. 2. проверьте режим климата - в каком положении стоит ручка управления. Возможно в режиме "лобовое стекло + ноги" центральные сопла не задействованы. Нужно проверить другие режимы.
Данные не мои, посмотри номер тут - ruclips.net/video/c_jqWFotNuM/видео.html. Еще раз повторяю, танцы с бубном вокруг транзистора - это развод. Посмотрите мои материалы, возможно затянуто, но оно того стоит. Дефект конструктивный - слабая штатная проводка от транзистора на подрулевой разъем к вентилятору печки. Провода на плату транзистора нужно припаять напрямую, а разъем на вентилятор заменить на разъем с широкими клеммами (от жигулей). В моих материалах все есть.
Молодец, Вы очень Большая умница ... Вам нужно работать преподавателем В академиях. Крепкого Вам Здоровья!!!!!! Я Ваш подписчик.
Дружище, тебе бы сказки озвучивать детям перед сном - так монотонно рассказывал, что я чуть не уснул
Благодарю,купил резистор и на 6ти штырьковом разъёме 4 провода с первого по 4й.Как правильно подключить?2провода лишние?
Тоже самое произошло на тииде, все-же, сперва предохранители проверил, вдруг они перегорели)
Мансур Шарафутдинов здравствуйте у меня вентилятор не включается на ниссан тиида
Здравствуйте! У меня вентилятор не включается на ниссан тиида, я поменял датчик температура патом сам радиатора поменял серавно не включается.
Это ролик часть 1. Считайте этот комментарий за ЧАСТЬ ЧЕТВЕРТУЮ "От Бориса". Решается только пайкой и выводом трех силовых проводов на внешний разъем с широкими клеммами от отечественных авто. Провода брать желательно сечением 2,5 мм. Массу желательно дополнить дополнительной точкой справа от водителя под торпедой. Ссылка на пост №267. www.nissan-tiida-club.ru/index.php?option=com_fireboard&Itemid=3&func=view&catid=30&id=404975#404975
Спасибо! Очень полезно!
Подскажите пожалуйста на ниссан ноту на красном проводке моторчик нет маса
Скорость 1,5 а так материал толковый.
Борис, ты бы лучше не это фуфло показывал а толковое видео снимал и не на бумажечке ручкой тыкал!!! Возьми и на примере покажи с машиной в нормальной съемке!!!
Павел, благодарю вас за комментарий. После этого ролика была выложена еще часть 2 и 3. Рекомендация была смотреть сразу часть 3.
По существу вопроса могу добавить, дефект вновь проявился в декабре 2016. Поставил новый мотор вентилятора, не оригинал, 3000 руб. на экзисте. Дефект не ушел, но новый мотор оставил на машине. По рекомендации в сети вопрос был решен обходом обгоревших разъемов на блоке резисторов. В пластиковой крышке блока резисторов со стороны платы в трех местах напротив трех силовых ножек штатных разъемов просверлены отверстия диаметром 6 мм. К плате с обратной стороны припаяны вертикально три провода сечением 1,5мм2, думаю нужно 2,5мм2. Заизолировал пайку и вывел три провода на внешнюю 4х контактную фишку с широкими разъемами от отечественного авто. Провода ответной части фишки на скрутках соединил со штатной проводкой. Для массового провода (черный) желательно сделать еще точку крепления массы с правой стороны от ног водителя. Я пока не сделал. Шатную фишку (разъем) на два контакта не вставлять на место и заизолировать. От второй фишки (широкая на 5 контактов) отрезать и заизолировать толстый провод (красный, ножка 3), а тонкий управляющий провод (коричневый, ножка 1) оставить и вставить разъем на место. Собрать провода в жгуты. Работает. .... Считайте этот комментарий за 4 часть по борьбе с дефектом, который является КОНСТРУКТИВНЫМ!!!!! Вина производителя, что позволяет разводить клиентов. .... Решение одно - устанавливаем на блок резисторов внешний разъем с мощными клеммами. ... Удачи.
день добрый, спс за направление -у меня небыло контакта на разъеме. Когда сгорел транзистор перегрелся разъем и контакт (красный) покрылся окалиной. я зачистил его подогнул все работает, но надо смотреть моторчик транзистор сгорел не спроста...
надеюсь до лета дотянет...
не могу найти подробный разбор торпеды до моторчика мож знаете???
как снять вентилятор с моторчиком на Ноуте - есть материал на ютубе,
это ссылка
ruclips.net/video/GUUBKWX2ApM/видео.html
Разбирать торпеду не надо, кто об этом пишет - это развод, чтобы на сервис ехали. Снять бардачок - 5 саморезов и потом в одно движение снимается вентилятор в сборе. На первый взгляд он не вынимается, но немного танцев с бубном (минуты две) и в определенном положении он легко выходит.
а вот это материал с разводом
ruclips.net/video/fXWOMz_6uzw/видео.html
хотя в комментариях к видео указано, что трогать кроме бардачка ничего не нужно и так все выходит легко.
Дуже корисне відео
подскажите пожалуйста. не дует только из центральных дефлекторов. что это можнт быть?
Вопрос не совсем по теме, но если по логике вещей, то причины может быть две:
1. если вы имеете в виду центральные сопла на торпеде, то у них есть прямо на них ручная регулировка (открыто - закрыто) - попробуйте подвигать.
2. проверьте режим климата - в каком положении стоит ручка управления. Возможно в режиме "лобовое стекло + ноги" центральные сопла не задействованы. Нужно проверить другие режимы.
Тоже самое тиида я нашёл сделал зелёные фишки
У Меня на широком разъёме толстый провод расплавило
А почему провода перегреваются?
потому что ток большой.
А что если уменьшитьсила тока, как нибудь.
Слишком долго и тягомотно
Напишите параметры транзистора.
Данные не мои, посмотри номер тут - ruclips.net/video/c_jqWFotNuM/видео.html. Еще раз повторяю, танцы с бубном вокруг транзистора - это развод. Посмотрите мои материалы, возможно затянуто, но оно того стоит. Дефект конструктивный - слабая штатная проводка от транзистора на подрулевой разъем к вентилятору печки. Провода на плату транзистора нужно припаять напрямую, а разъем на вентилятор заменить на разъем с широкими клеммами (от жигулей). В моих материалах все есть.
тут коротко с фото - провода и разъем. ruclips.net/video/J33YLlKe0iA/видео.html
на канаева похож,только без воооот
Сенк
Насколько ты нуден!!! Тебе бы с такой дикцией, сидеть на унитазе и кричать, ЗА - НЯ - ТО!!!
Класс! Именно после этого комента я таки решил включить видео и начать его смотреть...
Ти тиктокер, тирпени нет у тибя