У Меня ошибка P0135 нагреватель не исправен . Машина ваз 2107 инжектор до этого машина тянула зверский , как ошибка появилось двигателью тяжело стало набирать скорость . Затуп начинается при наборе скорости как буд-то заде прицеп и запах бензина ебашит в салон на жаркой погоде . Ну особо не заметно рассход бензина но датчик эконамайзера по любому расход показывает шкала не стоит на желтой отметке . Скоро поменяю сейчас с лавандосами проблемы, по карманам конкретно бьет дорого стоит оригинал
Рено Дастер, вылезла ошибка Р 0141- обрав цепи нагревателя второй лямбды. Поставил новый датчик, ошибка не ушла, в итоге обнаружен сгнивший провод под оплеткой, идущий от ЭБУ до клемной колодки лямбда зонда.
У меня вопрос ошибка цепь управление нагревателя, умники решили что кат забитый и его убрали теперь вопрос на тот же лямбду можно запаят резистор ну обманку сделать или все таки надо новый покупать он та значение дает по сигналным проводам или я не допонимаю
привет, расход изза любого датчика может измениться. обрыв цепи нагревателя влияет на показания оного пока глушитель холодный,тобишь нагреватель работает не постоянно, но за то врем что мотор работает без показаний кислородника в зависимости от его расположения ,имеется в виду после или перед каталиком , блок управления падает в ошибку и работает по предусмотренному протоколу, приводит это к следующему ради экологии как правило обделяют двигатель мощностью . в итоге без первого кислородника мозг не видит пропуски воспламенения и льет топливо из соображений недостаточности горючего изза чего заливает свечи, а второй видит отсутствие того или иного компонента в выхлопных газах и переводит эбу на еще какой то протокол. значит пока горит ошибка мотор страдает физически на пример забедненная топливная смесь,по принципу того же бензореза, а значит двигатель начнет греться а эбу по дачику температуры добавит топлива что приведет к повышеному расходу. короче все что должно работать ,должно работать. за подписку спасибо
ошибка обрыв контура обогрева вылезает после стоянки и предшествующей езды в сырую погоду или дождь.После сброса клемм или предохранителя жду ошибка уходит.Ошибка вылезает с ошибкой датчика холла0 распредвала (ЭБУ его не видит судя по ошибке)и пропадает так же после сброса .В итоге непонятно кислородный датчик виноват или sta 413a в ЭБУ.
Помогите советом Тойота аурис 2007 год мозги невключают подогрев датчика кислорода что за катализатором но принудительно подогревается он робочый подогреватель но мозг недает ему сигнал включатся ошибку пишет високое напряжение что делать незнаю уже
Привет механик! Вопрос к тебе! Шевроле лач 1,6 обломился хвостовик!(( выбираю из китайских а что выбрать не знаю!(( подскажешь что и как? По фирмам!? Спасибо!
Привет. Это вряд-ли. Расход горючего скорее.нецстойчивая работа на холодную. Ошибка однозначно. Все это происходит со всеми цилиндрами одинаково. А троит значит сбой в одном цилиндре
Подскажите пожалуйста, в эбу текущий ездовой цикл, висит ошибка катализатор и нагреватель датчика кислорода! Как понять какой именно датчик первый или второй неисправный, каталик проверили в идеале, первую лямбду менял тыс 20 назад. Никаких ошибок не выскакивает, только если зайти в ездовой цикл там и висят они оба. Скорее всего второй(как вариант).??
Первый следит за пропускали зажигания, второй за катализатор и качество смеси. Нужно промыть форсунки и убедиться что двигатель не жрет масло. Попробовать качественный бензин
@@dens.t.o.customgarage7298 спасибо, сейчас ещё залез по второму датчику напряжение 1,2v и бывает скачет вверх, зашел через мин 5 опять посмотреть уже не скачет в пределах 0,3 - 0,7 v. как и первый, и контроль датчика 2 максимальное значение, и так же время переключения с богатой на бедную смесь 0,11 сек, а максимальное допустимое 0.8 сек. в тоже время по первому 0.3 сек. Он в норме! Всё же дело скорее всего в датчике 2.
@@dens.t.o.customgarage7298 Датчик в приемной трубе служит для управления составом топливовоздушной смеси, а датчик в каталитическом нейтрализаторе - для оценки эффективности работы нейтрализатора.
так чтоб один цилиндр не работал из за датчика это вряд ли, а вот эбу без его показаний какую попало смесь готовит и двигатель работает не устойчиво, это скорее всего спасибо за подписку
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
На нагреватель датчика кислорода поступает 12 вольт или сколько вольт необходимо?
Они новые дорогие... 👍✌️🤔 Если оригинал..очень наглядно и с цифрами ✌️👍спасибо дружище
У Меня ошибка P0135 нагреватель не исправен . Машина ваз 2107 инжектор до этого машина тянула зверский , как ошибка появилось двигателью тяжело стало набирать скорость . Затуп начинается при наборе скорости как буд-то заде прицеп и запах бензина ебашит в салон на жаркой погоде . Ну особо не заметно рассход бензина но датчик эконамайзера по любому расход показывает шкала не стоит на желтой отметке . Скоро поменяю сейчас с лавандосами проблемы, по карманам конкретно бьет дорого стоит оригинал
Рено Дастер, вылезла ошибка Р 0141- обрав цепи нагревателя второй лямбды. Поставил новый датчик, ошибка не ушла, в итоге обнаружен сгнивший провод под оплеткой, идущий от ЭБУ до клемной колодки лямбда зонда.
Ну да. Сначала нужно напряжение замерить. И нагреватель прозвонить. А датчик имеет счастье диградировать
@@dens.t.o.customgarage7298сколько должно быть напряжение?
@@ПИТЕРСКИЙ-ж3у чаще всего бортовое. Бывает шим . Напряжение нужно мерить с нагрузкой обычно с лампочкой. Мультимедиа может через окись показать
А мне ,вот, сегодня очень помогло...Спасибо! (Хотя видео и древнее)
Мне кажется нормально дачик лямда его сопротивление сперал должен показать 10 оМа ? А цеп сигнал для ЭБУ сколько должен показать на прозвонку?
Информация от каждого датчика поступает в блок управления в виде сигналов низкого (от 0,1 В) и высокого (до 0,9 В) уровня.
У меня вопрос ошибка цепь управление нагревателя, умники решили что кат забитый и его убрали теперь вопрос на тот же лямбду можно запаят резистор ну обманку сделать или все таки надо новый покупать он та значение дает по сигналным проводам или я не допонимаю
Расход бешеный может из-за этого?
привет, расход изза любого датчика может измениться. обрыв цепи нагревателя влияет на показания оного пока глушитель холодный,тобишь нагреватель работает не постоянно, но за то врем что мотор работает без показаний кислородника в зависимости от его расположения ,имеется в виду после или перед каталиком , блок управления падает в ошибку и работает по предусмотренному протоколу, приводит это к следующему ради экологии как правило обделяют двигатель мощностью . в итоге без первого кислородника мозг не видит пропуски воспламенения и льет топливо из соображений недостаточности горючего изза чего заливает свечи, а второй видит отсутствие того или иного компонента в выхлопных газах и переводит эбу на еще какой то протокол. значит пока горит ошибка мотор страдает физически на пример забедненная топливная смесь,по принципу того же бензореза, а значит двигатель начнет греться а эбу по дачику температуры добавит топлива что приведет к повышеному расходу. короче все что должно работать ,должно работать. за подписку спасибо
ошибка обрыв контура обогрева вылезает после стоянки и предшествующей езды в сырую погоду или дождь.После сброса клемм или предохранителя жду ошибка уходит.Ошибка вылезает с ошибкой датчика холла0 распредвала (ЭБУ его не видит судя по ошибке)и пропадает так же после сброса .В итоге непонятно кислородный датчик виноват или sta 413a в ЭБУ.
ошибка p0136 хундай подогреваль пишет если дело в самом подогреватели можно ли его не трогать кализатор убран
в принципе да
Помогите советом Тойота аурис 2007 год мозги невключают подогрев датчика кислорода что за катализатором но принудительно подогревается он робочый подогреватель но мозг недает ему сигнал включатся ошибку пишет високое напряжение что делать незнаю уже
привет, надо проводку прозвонить на корпус
Если нагреватель выйдет с троя машина заведётся?
заведется
Привет механик! Вопрос к тебе! Шевроле лач 1,6 обломился хвостовик!(( выбираю из китайских а что выбрать не знаю!(( подскажешь что и как? По фирмам!? Спасибо!
Кокой хвостовик, первичный вал кпд. ?
Здравствуйте а может из за обрыва цепи нагревателя троить двигатель?
Привет. Это вряд-ли. Расход горючего скорее.нецстойчивая работа на холодную. Ошибка однозначно. Все это происходит со всеми цилиндрами одинаково. А троит значит сбой в одном цилиндре
У меня троит, ошибку сбрасываю перестает троить(нива гбо 4 пок-я)
@@Che-gevara-l1i какая ошибка то
@@Che-gevara-l1i у меня так же было, проверил клапана один был задан.
@@dens.t.o.customgarage7298 p0036 Bank 1 Sensor2
Здравствуйте! Субару аутбэк 98-2003 выскочила ошибка р 0030,обрыв цепи нагревателя, но лямбда греется если её держать в руках.
может сам нагреватель глючит. типа изменилось ток потребления . датчик родной или оналог
Как решили проблему?
@@александрсиденко-х8щ Здравствуйте! Так и ездию с ошибкой,на динамику и расход вроде не влияет.
Здравствуйте у меня тоже субару аутбек ошибка 0030 показывает можно обманку поставить
@@ЕркебуланүүАбсеметов Спасибо за ответ! Мне говорят что это ошибка первой лямбды.
Подскажите пожалуйста, в эбу текущий ездовой цикл, висит ошибка катализатор и нагреватель датчика кислорода! Как понять какой именно датчик первый или второй неисправный, каталик проверили в идеале, первую лямбду менял тыс 20 назад. Никаких ошибок не выскакивает, только если зайти в ездовой цикл там и висят они оба.
Скорее всего второй(как вариант).??
Первый следит за пропускали зажигания, второй за катализатор и качество смеси. Нужно промыть форсунки и убедиться что двигатель не жрет масло. Попробовать качественный бензин
@@dens.t.o.customgarage7298 спасибо, сейчас ещё залез по второму датчику напряжение 1,2v и бывает скачет вверх, зашел через мин 5 опять посмотреть уже не скачет в пределах 0,3 - 0,7 v. как и первый, и контроль датчика 2 максимальное значение, и так же время переключения с богатой на бедную смесь 0,11 сек, а максимальное допустимое 0.8 сек. в тоже время по первому 0.3 сек. Он в норме! Всё же дело скорее всего в датчике 2.
1й
@@dens.t.o.customgarage7298 Датчик в приемной трубе служит для управления составом топливовоздушной смеси, а датчик в каталитическом нейтрализаторе - для оценки эффективности работы нейтрализатора.
@@okgo7925 к электрику заедь. Пусть проверит цепи и датчик
скажите пожалуйста выскакивает такая ошибка Р0054 НО2S сопротивление нагревателя ряд1 датчик 2
прозвонить нужно цепь нагревателя
Может ли из за этого датчика троить движок?
так чтоб один цилиндр не работал из за датчика это вряд ли, а вот эбу без его показаний какую попало смесь готовит и двигатель работает не устойчиво, это скорее всего спасибо за подписку
@@dens.t.o.customgarage7298 а пропуски воспламенения по всем цилиндрам? у меня обрыв в цепи подогрева висит первой лямбды
Этот датчик к смеси никого отношения не имеет, он показывает засрата твоя бочка с катализатором или нет
@@СергейНестеренко-г4д учи мат часть умник!