Спасибо за полезные советы. Я на своих машинах всегда смазываю проблемные болты силиконом, и не ржавеет и откручивается хорошо. Главное проделать такую работу вовремя. 👍👍👍
Здравствуйте, очень полезный ролик, но позвольте заметить что болтики крепления тросика ручника (М5) лучше смазывать не литолом, а медной смазкой или же графитной смазкой! Спасибо за ролики!
Я тоже сломал болтик (там М5 стоит) и тоже думал высверливать и нарезать резьбу... потом присмотрелся и увидел приваренную гайку...срезал её болгаркой...
Чётко! Купил новую на 2 щелчка держала потом 3 затем 4 а теперь 5 чуть горка катится. Видимо разтянулся трос. А ещё мойкой помыл и уже неделю вообще ручник замерз не двигается, нужно в гараж переезжать с улицы, и топить печь.
Андрей, вопрос по другой теме. Подскажите, пожалуйста, на ниве стоят усиленные пружины и амортизаторы увеличенного хода. Я хочу заменить пружины на стандартные. Нужно ли мне менять амортизаторы на стандартные? Или нет
Здравстуйте Андрей спасибо за видео про натяжку ручного тормоза У меня побежал тормозной цилиндр на правом заднем колесе говорят это тоже болезнь Нив слышал что эти цилиндры как то дорабатывают ставят дополнительные резинки и расскажите пожалуйста как после замены прокачать правильно тормозную систему там 2 контура с чего начать ?
Александр Нестеренко Нет это не болезнь. Так можно все поломки болезнью называть. У меня много было НИВ и большие пробеги, менял цилиндр пару раз и всё. Вот шаровых опор, крестовин, карданов, реактивных тяг, рулевых тяг и т.д. кучу. Ставьте всё стандартное, но качественное.Прокачка начинается с самого дальнего колеса - правое заднее, потом левое заднее. Дальше верхние штуцеры блока цилиндров на суппорте передних колёс - левый верхний, правый верхний. Затем нижние.
Слон Межов Здравствуйте, спасибо за высокую оценку. У меня нет скайпа и в ВК меня нет и т.д. Я отвечаю на вопросы, (если компетентен ответить), под своими видео или в личку, если не хочу что бы вопрос и ответ видели все. Например люди спрашивают название очистителя или фирму подкрылок, какую машину рационально купить за небольшие деньги, в каком городе лучше покупать и т.д. и т.д. Т.е. вопросы не по теме видео. Из соображений - не делать рекламу, не раскрывать не желательную для меня информацию, пишу в личку. Я не ремонтник автомобилей, простой автомобилист, как и вы. Если знаю - отвечу. Удачи вам в ваших делах.
Наверное многие находятся в такой же ситуации как и я, это люди которым необходима ваша информационная поддержка. Я уже убедился, что невозможно эксплуатировать ниву не имея огромного багажа знаний о ней. если вы просто приедете в сервис и скажете "Обслужите мою машину и почините, если что-то не так" то вы уедете ни с чем. Никто не станет вам шприцевать шлицы или крестовины, регулировать раздатку или ступичные подшипники. никто вообще ничего делать не станет. Это печально, особенно когда нет своего гаража с ямой. Простейшие процедуры превращаются в объезд пяти, имеющихся в городе недосервисов, которые бегут от нивы как от огня. Еще раз спасибо вам, за столь нужный канал.
Теперь вопросы - обнаружил вибрацию промвала вашей методикой на оборотах примерно 1500. Регулировка раздатки ничего не дала, что делать, менять промвал? Реальна ли балансировка промвала в домашних условиях? 2. В соседнем городе есть неплохой по ассортименту магазин запчастей, стараюсь брать все вазовское, есть ли альтернативные производители чего либо, зарекомендовавшие себя хорошим качеством? Ну к примеру ясно, что тормозные колодки Ferodo значительно эффективнее. А привода, карданы, промвал и т.п. ? 3. Как в карбюраторной ниве реализуется отключение подачи топлива при работе на газе? ведь бензонасос механический и магистраль обратки проходит непосредственно через карбюратор. (очень хочу поставить газ, в том числе и как резервную систему при засорившемся карбюраторе или сломавшемся бензонасосе) 4. Ваше мнение о подрамниках Нива-комфорт (единый узел)
Слон Межов Подрамник на НИВУ, в смысле для раздатки от вибраций? - Я против. Не вижу смысла. По бездорожью, едешь с небольшой скоростью и вибраций для машины и зада и от самой дороги со стиралкой хватает. Подрамник не спасёт. Гонять по асфальту - поставить карданы на шрусах и будет вам счастье. Рама ухудшает проходимость машины в грязи и забивается грязью. 30 лет ездили на НИВАХ без подрамников, без переделок под большие колёса и хватало комфорта и проходимости. А тут вдруг началось... Промвал не центрируется в домашних условиях, как и другие карданы. Центрируется расположение раздатки относительно коробки. Что бы валы находились на одной оси. Если не на одной оси, то будет вибрация и при исправном промвале на крестовине. Что бы не заморачиваться с этим - придумали шрусовые промвалы. Центрируется работа обоих (на коротыше) больших карданов относительно раздатки. ПРОМВАЛ только МЕНЯЕТСЯ. Сейчас промвалы продаются только шрусовые, на крестовине вы не найдёте наверно. Шрусовому на 70% пофиг погрешность расположения осей валов раздатки и коробки, (центровка раздатки относительно коробки делается уже редко). Чтобы обезопасить бензонасос от преждевременного выхода из строя, отсекающий клапан бензина нужно устанавливать между карбюратором и бензонасосом, чтобы последний всегда был наполнен бензином для смазки и охлаждения. Я вообще не установщик ГБО, простой пользователь. Устанавливать ГБО надо в сертифицированной фирме и получать документы на ГБО. Они всё вам установят как надо. Нюансов много. По запчастям: стараюсь брать заводские ВАЗа, а так ситуация по запчастям меняется. Лучше спрашивать у продавцов, слесарей ремонтников и в форумах читать отзывы. То что вчера было супер, сегодня может иметь лучшего конкурента. Или например вчера качество, а сегодня начинают гнать лажу. Карданы делают многие фирмы и все имеют свои недостатки. Я меняю только крестовины сейчас, сами карданы ВАЗовские использую пока шлицы не разобьются и люфты большие не появятся. Карданы ВАЗовские дорогие. Но другие не вижу смысла покупать. Я на шрусовых карданах не езжу. Т.к. считаю что для бездорожья нужны крестовины. Кроме промвала. По остальным запчастям типа крестовин, шаровых опор и т.д. я не запоминаю фирмы, визуально помню упаковки. Плюс в инете изучаю перед покупкой. Я же не ремонтник и не меняю десятками одни и те же детали, что бы запоминать фирмы. Всё спрашиваю у продавцов при покупке.
+Слон Межов Подрамник Нива - комфорт никакого эффекта не дает (был мною приобретен 2 года назад), а только уменьшает просвет, поставил карданы со шрусами, появился чуть заметный результат, весной по снежной колее разорвал пыльник
На телегах, кстати, видел похожие тормоза-тянешь трос и вот такая колодка прижимается к колесу. ну, чтоб телега без лошади с горки не покатилась) в 19 веке так делали. Потом, видимо, на поезда технология перешла, а затем уже на Ниву в 1977 году. (на 2101 в 1970м, а с неё уже на Ниву). Ну а на Ниве она поддерживается и сохраняется в неизменном состоянии. Музейном, яб сказал)
Спасибо за полезные советы. Я на своих машинах всегда смазываю проблемные болты силиконом, и не ржавеет и откручивается хорошо. Главное проделать такую работу вовремя. 👍👍👍
ВОВРЕМЯ - это сказано в самую "десятку".
👍. Только смазывать болты лучше графиткой. Литол от температуры прикипает.
И какая там плять температура??!🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Здравствуйте, очень полезный ролик, но позвольте заметить что болтики крепления тросика ручника (М5) лучше смазывать не литолом, а медной смазкой или же графитной смазкой! Спасибо за ролики!
Молодец! Благодаря Андрею купил НИВУ в хорошем состоянии.
НИВА бывает в хорошем состоянии???)
Обломаные болты можно высверлить и поставить новые болты с гайками
Андрей спасибо большое ща видео.
Всё ясно и понятно расказываите и показываите.
3:42 сайлентблок похоже приехал... ))) А в общем видос годный , часто пользуюсь советами по ремонту 👍
Пятый щелчок надо делать, нажав на педаль тормоза.
Я тоже сломал болтик (там М5 стоит) и тоже думал высверливать и нарезать резьбу... потом присмотрелся и увидел приваренную гайку...срезал её болгаркой...
Познавательное видео ,кто что не говорит 🤝 ясно понятно.
Спасибо большое за ваши видео)! Всё чётко, понятно, и хорошо видно)
Чётко! Купил новую на 2 щелчка держала потом 3 затем 4 а теперь 5 чуть горка катится. Видимо разтянулся трос. А ещё мойкой помыл и уже неделю вообще ручник замерз не двигается, нужно в гараж переезжать с улицы, и топить печь.
Наваривать планку
Что-бы всегда откручивались гайки и болты, смазывайте резьбу мовилем. Проверено всегда откручивается...
спасибо, теперь знаю, а то как то менял колодки и не ослабил ручник гемор был полный)
Спасибо Андрей! Видео как всегда качественное. Удачи.
Спасибо.
Благодарю, всё ясно и понятно!
Очень грамотно и понятно, спасибо.
Спасибо. Полезно.
Спасибо за полезное видео...
5.00 скоба тросика ручника установлена вверх ногами))
Спасибо, всё четко и понятно.
Андрей. у вас есть видео про регулировку сидений нива? спасибо
Только палец вверх!!!
Андрей, вопрос по другой теме. Подскажите, пожалуйста, на ниве стоят усиленные пружины и амортизаторы увеличенного хода. Я хочу заменить пружины на стандартные. Нужно ли мне менять амортизаторы на стандартные? Или нет
Спасибо🎉
Нужно на тросике обрезать половину пружины ( с обоих сторон) и все ок.
На ручной тормоз ставить надо с нажатой педалью тормоза! И зачем пенёк в ниве? 6,48??
Спасибо
хорошо! спасибо!
Кто будет новый тросик ставить, заливайте внутрь кожуха тросика масло, никаких проблем зимой не будет долгие годы.
Масло + пыль = звиздец тросу! Не придумывайте себе геммор.
Здравствуйте. Читал на форумах, что некоторые регулируют зазоры в дифференциалах и убирают люфт. У Вас нет такого видео?
Здравствуйте, где есть видео замены ручки ручника?
Пора уже бы и дисковые установить 🙃
Я проточил барабан и просто наклеил колодки потолще и все Гут!
На длинной ниве очень не удобно сделано гайки над подшипником кардана
здрасти у миня ниве барабан не открывается что делать
Здравстуйте Андрей спасибо за видео про натяжку ручного тормоза У меня побежал тормозной цилиндр на правом заднем колесе говорят это тоже болезнь Нив слышал что эти цилиндры как то дорабатывают ставят дополнительные резинки и расскажите пожалуйста как после замены прокачать правильно тормозную систему там 2 контура с чего начать ?
Александр Нестеренко Нет это не болезнь. Так можно все поломки болезнью называть. У меня много было НИВ и большие пробеги, менял цилиндр пару раз и всё. Вот шаровых опор, крестовин, карданов, реактивных тяг, рулевых тяг и т.д. кучу. Ставьте всё стандартное, но качественное.Прокачка начинается с самого дальнего колеса - правое заднее, потом левое заднее. Дальше верхние штуцеры блока цилиндров на суппорте передних колёс - левый верхний, правый верхний. Затем нижние.
Почему одно колесо занимает сильнее
при натяжке ручник отпущен да?)
Да.
Потрясающий канал. Андрей, как с вами связаться? Вопросов масса.
Слон Межов Здравствуйте, спасибо за высокую оценку. У меня нет скайпа и в ВК меня нет и т.д. Я отвечаю на вопросы, (если компетентен ответить), под своими видео или в личку, если не хочу что бы вопрос и ответ видели все. Например люди спрашивают название очистителя или фирму подкрылок, какую машину рационально купить за небольшие деньги, в каком городе лучше покупать и т.д. и т.д. Т.е. вопросы не по теме видео. Из соображений - не делать рекламу, не раскрывать не желательную для меня информацию, пишу в личку. Я не ремонтник автомобилей, простой автомобилист, как и вы. Если знаю - отвечу. Удачи вам в ваших делах.
Наверное многие находятся в такой же ситуации как и я, это люди которым необходима ваша информационная поддержка. Я уже убедился, что невозможно эксплуатировать ниву не имея огромного багажа знаний о ней. если вы просто приедете в сервис и скажете "Обслужите мою машину и почините, если что-то не так" то вы уедете ни с чем. Никто не станет вам шприцевать шлицы или крестовины, регулировать раздатку или ступичные подшипники. никто вообще ничего делать не станет. Это печально, особенно когда нет своего гаража с ямой. Простейшие процедуры превращаются в объезд пяти, имеющихся в городе недосервисов, которые бегут от нивы как от огня. Еще раз спасибо вам, за столь нужный канал.
Теперь вопросы - обнаружил вибрацию промвала вашей методикой на оборотах примерно 1500. Регулировка раздатки ничего не дала, что делать, менять промвал? Реальна ли балансировка промвала в домашних условиях?
2. В соседнем городе есть неплохой по ассортименту магазин запчастей, стараюсь брать все вазовское, есть ли альтернативные производители чего либо, зарекомендовавшие себя хорошим качеством? Ну к примеру ясно, что тормозные колодки Ferodo значительно эффективнее. А привода, карданы, промвал и т.п. ?
3. Как в карбюраторной ниве реализуется отключение подачи топлива при работе на газе? ведь бензонасос механический и магистраль обратки проходит непосредственно через карбюратор. (очень хочу поставить газ, в том числе и как резервную систему при засорившемся карбюраторе или сломавшемся бензонасосе)
4. Ваше мнение о подрамниках Нива-комфорт (единый узел)
Слон Межов
Подрамник на НИВУ, в смысле для раздатки от вибраций? - Я против. Не вижу смысла. По бездорожью, едешь с небольшой скоростью и вибраций для машины и зада и от самой дороги со стиралкой хватает. Подрамник не спасёт. Гонять по асфальту - поставить карданы на шрусах и будет вам счастье. Рама ухудшает проходимость машины в грязи и забивается грязью. 30 лет ездили на НИВАХ без подрамников, без переделок под большие колёса и хватало комфорта и проходимости. А тут вдруг началось...
Промвал не центрируется в домашних условиях, как и другие карданы. Центрируется расположение раздатки относительно коробки. Что бы валы находились на одной оси. Если не на одной оси, то будет вибрация и при исправном промвале на крестовине. Что бы не заморачиваться с этим - придумали шрусовые промвалы. Центрируется работа обоих (на коротыше) больших карданов относительно раздатки. ПРОМВАЛ только МЕНЯЕТСЯ. Сейчас промвалы продаются только шрусовые, на крестовине вы не найдёте наверно. Шрусовому на 70% пофиг погрешность расположения осей валов раздатки и коробки, (центровка раздатки относительно коробки делается уже редко).
Чтобы обезопасить бензонасос от преждевременного выхода из строя, отсекающий клапан бензина нужно устанавливать между карбюратором и бензонасосом, чтобы последний всегда был наполнен бензином для смазки и охлаждения. Я вообще не установщик ГБО, простой пользователь. Устанавливать ГБО надо в сертифицированной фирме и получать документы на ГБО. Они всё вам установят как надо. Нюансов много.
По запчастям: стараюсь брать заводские ВАЗа, а так ситуация по запчастям меняется. Лучше спрашивать у продавцов, слесарей ремонтников и в форумах читать отзывы. То что вчера было супер, сегодня может иметь лучшего конкурента. Или например вчера качество, а сегодня начинают гнать лажу. Карданы делают многие фирмы и все имеют свои недостатки. Я меняю только крестовины сейчас, сами карданы ВАЗовские использую пока шлицы не разобьются и люфты большие не появятся. Карданы ВАЗовские дорогие. Но другие не вижу смысла покупать. Я на шрусовых карданах не езжу. Т.к. считаю что для бездорожья нужны крестовины. Кроме промвала.
По остальным запчастям типа крестовин, шаровых опор и т.д. я не запоминаю фирмы, визуально помню упаковки. Плюс в инете изучаю перед покупкой. Я же не ремонтник и не меняю десятками одни и те же детали, что бы запоминать фирмы. Всё спрашиваю у продавцов при покупке.
+Слон Межов Подрамник Нива - комфорт никакого эффекта не дает (был мною приобретен 2 года назад), а только уменьшает просвет, поставил карданы со шрусами, появился чуть заметный результат, весной по снежной колее разорвал пыльник
МАЛАДЭЦ
👍👍👍
Засверли эти болтики насквозь, и забудешь об них , заржавели ,срезал и поставил новые.
уважаемые подписчики!!!-помогите найти задний мост к Шниве(погнул(((москва,подмосковье,рязань!!!
Спасибо! Давайте еще что нибудь поучительное)))
Да, конечно. Этот канал на долго, бросать тему по НИВЕ не собираюсь. Только развивать дальше..
сау брат
Какие геморойные и отсталые технологии.
На телегах, кстати, видел похожие тормоза-тянешь трос и вот такая колодка прижимается к колесу. ну, чтоб телега без лошади с горки не покатилась) в 19 веке так делали.
Потом, видимо, на поезда технология перешла, а затем уже на Ниву в 1977 году. (на 2101 в 1970м, а с неё уже на Ниву). Ну а на Ниве она поддерживается и сохраняется в неизменном состоянии. Музейном, яб сказал)
molodez wsö pokasal.
нахуй оставлять машину на ручнике без надобности только при большом уклоне дороги чем реже трогать ручник тем дольше проживет
Я тоже так думал. Это думание обошлось мне в несколько тысяч рублей. Теперь даже в гараже ставлю машину на ручник.
Ставлю на скорость
Если им не пользоваться он закиснет в трубках тормозного щита и сгниет.
@@СынбатькиЕсыпа полвека езжу и ручником пользуюсь только по необходимости и незакисло неразу
Спасибо.
Отлично!!! Спасибо большое