Лет шесть откатался на такой ( первой модификации с рессорами и 0.9 мотором ) . Простая как велосипед . На удивление , как для ФИАТа , надежный . Проедет везде , что в городе , что на просёлке , что зимой , что летом . Отличный багажник ( с учетом размера авто ) . Запчасти стоили копейки . Из недостатков - переключение передач ( четыре или пять тяг + возраст = нечёткое включение ) , передаточные числа в коробке . Экономичность ? Реальный расход был примерно плюс минус 8 литров любого бензина ( авто спокойно ездило и на 92 и на 95 ) , на трассе при скорости 70-90 ( быстрее ездить можно но мне было некомфортно ) расход был плюс минус 5 литров . Мой личный вывод : на своё время , за свою цену , очень удачный автомобиль .
@@pilotpilot3333 я рад , что Вы знакомы с комфортом и безопасностью инвалидной коляски , вернее сочувствую , у меня такого опыта нет . Я расстроен , что Вы считаете меня жадным . Честно я не такой . Что до " купить ВАЗ 2108 " . На момент покупки , это было , если память не подводит , третья авто в пользовании. Цена на момент покупки была равна комплекту резины с дисками на ВАЗ 2108 .
Vielen Dank für den neuen Film! Und ein besonderes Dankeschön dafür, dass Sie über normale Autos und nicht über Supersportwagen und verschiedene getunte Versionen berichten. Der FIAT Panda ist sehr oft auf den Straßen italienischer Städte zu sehen, ein legendäres Auto. Kleiner Bär.
Спасибо Вам большое за очередной прекрасный рассказ! В детстве нашёл подшивку старых журналов "За рулём", и обложку номера 1991-го года с "Пандой" помню очень хорошо! У нас, кстати, "Панд" было мало на просторах бывшего Союза, но тем не менее, несколько раз в живую я их видел на улицах Одессы. Хотя, возможно, это была одна и та же машина красного цвета, я просто номерные знаки всегда плохо запоминал!))
Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за интереснейший материал! 👍 Занятно, что почти в каждом десятилетии находится автомобиль, успешно реализующий принцип "дёшево, но сердито": в 50-е - это был Ситроен-2CV, в 60-е - Рено-4, в 80-е - им была Панда, а в "нулевые" - им стал Логан. И что интересно, обьединяет эти автомобили показательная и вызывающая утилитарность! Они не пытаются казаться "нормальными", стыдливо экономя на качестве или комплектации, они гордо и всем своим видом заявляют "да, я утилитарный!"
В ПНР была куплена через ФСМ лицензия на Панду которая имелась заступится модель 126п но после принятия власти через генерала Ярузельского он отказался от лицензионного договора с Фиатом. В Польше уже трудно встретит такой Панду, ездить много 2 и 3 - го поколения которые производился в Польше.
В За Рублём в 1992 году писали, что тогда в Германии Москвич 2141 с фордовским атмосферным дизелем 1.8, установленным между прочим на самом АЗЛК, стоил как раз как эта микроскопическая Панда. Но и это не спасло устаревшую и низкокачественную поделку. 20 000 тех Москвичей пришлось распродавать в основном на внутреннем рынке.
@@Men.in.Black.8888Дизельные 2140 (точно 2140?) это могла была дилерская история. Хотя я о таких не особо в курсе. А вот на Волги в Европе дилеры ставили дизеля, то ли Перкинс, то ли Пежо, то ли и тот и другой. Фордовские дизеля на 2141 - это заводское исполнение, так же как и двухлитровые Реномоторы Ф3Р в конце 90х.
@@АлександрАлександров-у1б Вы не правы ! Это машины в одном классе. Но ПАНДА была еще и с полным приводом,собирали в на заводе в Граце(где собирают МЕРСЕДЕС G класса). Эту машину планировали собирать и в СССР,есть статья в журнале ЗА РУ(б)ЛЕМ . Даже купили несколько экземпляров для проверки и адаптации .
@@Orda85клиренс высокий, колеса маленькие - почти ЛуАЗ. В швейцарских Альпах много полноприводных Панд, но и моноприводная имела хорошую проходимость, за что ее ценили в сельской местности.
У меня панда 2009 года 1.2, машина простая и надежная. Дальняк в 1000км не проблема, на трассе 120-130 с комфортом. Не зря Джеймс Мэй владел такой несколько лет, да и в Топ Гире их хвалили. А мне есть с чем сравнить, тк долго ездил на лизинговых новых гольфах и поло. И в Панде на дальняк комфортнее чем на поло. Обслуживание проще некуда, даже самостоятельно можно сделать все, очень простое и надежное авто.
@@АлександрАлександров-у1бв видео слово МОНТАЖ имеет далеко нет то значение, о котором думают. Видео после съёмки , как раз - монтируют на носители информации
ФИАТ в свое время такие интересные машинки делал! Вспомнить хотя бы ФИАТ Брава с оригинальными задними фонарями или ФИАТ Пунто 1 поколения, где впервые массово сделали задние фонари на стойках, что потом использовали многие автомобильные компании
"Ребёнка или не менее ценное...." Я что то в жизни не знаю, что по ценности может сравниться с ребёнком, только второй ребёнок. Даже собственная жизнь не так ценна, ребенок.
О Фиате осталось очень приятное впечатление….2001 году в Испании купили FIAT PUNTO HGT ABARTH 1.8 турбо (180 л.с) на 5мт…Ехал так что волосы назад,такое впечатление что сидишь на ядре как барон Мюнхгаузен🎉Отец говорил что ему нужна 6 передача…
Канал супер! Автор канала подробно рассказывает каждую историю автомобиля. Хотелось бы услышать историю автомобиля Daewoo Lanos на этом канале. Народ, поддержите инициативу лайком .
Наконец-то интересное видео про нормальный автомобиль. От мерседосов, бмв и фольксвагеов с ауди уже тошнит. Но автор, конечно, себе не изменяет -- даже в рассказе про Фиат больше половины времени продолжает расхваливать свой фольцваген.
45 сильный двигатель, который ставили на Панду(FIAT DMB903) также в 90х ставили на Таврию.Модификация с таким двигателем называлась ЗАЗ 1140.Также этот двигатель Камаз(ЗМА) хотел ставить и на Оку в люксовой комплектации с 13 дисками и оригинальной передней панелью. Даже в 1997 или в 1998 представили опытный образец, даже фото есть. Однако дальше опытного образца дело не пошло, т.к из-за Косовской войны(мотор выпускал завод DMB в Югославии) и бомбежек НАТО Югославии завод DMB был сильно разрушен.
Интересно было бы посмотреть о Peugeot 309. Информации толком нет, все в кратце. Интересная переходная модель. Толи француз, толи британец. Заранее спасибо...
@@vadim4ik938потому что в 2002г новая пятидверная Таврия Славута и Дана стоила почти как Нексия и всего лишь на 10% дешевле нового Фиат Пунто. Я в то время искал дешёвую новую машину и обалдел от цен
Ни в СССР, ни постсоветском пространстве это авто бы у нас не прижилось....идеалогия авто совсем другая, да и ориентируется авто больше на теплые страны
Учитывая максимально удешевленные формы кузова и заимствованные у старых моделей двигатели, разработка и производство панды должно было стоить фиату сущие копейки, примерно на уровне Оки. Аппетиты фиатовских топов впечатляют 53:00 На утилитарный сугубо городской авто ставить полный привод - это какая-то итальянская наркомания ) 1:07:07 Т.е. все это время ФИАТ драл по 15 тыс за машину, которую мог продавать за 10 оставаясь в прибыли!
Да это малолитражку хотели производить и в Польше после fiat 126. В конце концов начали производить fiat uno. С движком для польского рынка 903 кубических сантиметра значит движком с половиной семидесятых но он продавался он был дешёвым и помещал четыре человека. Польша тогда была бедной стороной
Лет шесть откатался на такой ( первой модификации с рессорами и 0.9 мотором ) . Простая как велосипед . На удивление , как для ФИАТа , надежный . Проедет везде , что в городе , что на просёлке , что зимой , что летом . Отличный багажник ( с учетом размера авто ) . Запчасти стоили копейки . Из недостатков - переключение передач ( четыре или пять тяг + возраст = нечёткое включение ) , передаточные числа в коробке . Экономичность ? Реальный расход был примерно плюс минус 8 литров любого бензина ( авто спокойно ездило и на 92 и на 95 ) , на трассе при скорости 70-90 ( быстрее ездить можно но мне было некомфортно ) расход был плюс минус 5 литров . Мой личный вывод : на своё время , за свою цену , очень удачный автомобиль .
Так 5 или 8 литров?
@@bazlitr1724 если внимательно прочесть, то город 8, а шоссе на комфортной для пилота скорости - 5.
Ну ты и пиз@деть горазд))))
@@bazlitr1724 простите , было написано несколько сумбурно . Город -8 , трасса -5
@@pilotpilot3333 я рад , что Вы знакомы с комфортом и безопасностью инвалидной коляски , вернее сочувствую , у меня такого опыта нет . Я расстроен , что Вы считаете меня жадным . Честно я не такой . Что до " купить ВАЗ 2108 " . На момент покупки , это было , если память не подводит , третья авто в пользовании. Цена на момент покупки была равна комплекту резины с дисками на ВАЗ 2108 .
Браво, мало кто говорит о мини машинах. Автор ты супер чувак.
Почему так мало подписчиков у этого канала? Видео круче чем передачи на телевидение🎉
Vielen Dank für den neuen Film! Und ein besonderes Dankeschön dafür, dass Sie über normale Autos und nicht über Supersportwagen und verschiedene getunte Versionen berichten. Der FIAT Panda ist sehr oft auf den Straßen italienischer Städte zu sehen, ein legendäres Auto. Kleiner Bär.
Спасибо Вам большое за очередной прекрасный рассказ!
В детстве нашёл подшивку старых журналов "За рулём", и обложку номера 1991-го года с "Пандой" помню очень хорошо!
У нас, кстати, "Панд" было мало на просторах бывшего Союза, но тем не менее, несколько раз в живую я их видел на улицах Одессы. Хотя, возможно, это была одна и та же машина красного цвета, я просто номерные знаки всегда плохо запоминал!))
Впервые о таком Фиате узнал из в журнала "За рулём", в рубрике "В мире моторов". На дорогах не встречались. Да и вообще FIAT у нас не жалуют.
Ждём ваших выпусков с нетерпением!
Никогда бы не подумал что такой маленький и не броский автомобильчик имеет такую богатую историю! Браво автору🎉
Спасибо за творчество, уважаемый автор! Продолжайте удивлять и радовать
Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Большое спасибо за интереснейший материал! 👍
Занятно, что почти в каждом десятилетии находится автомобиль, успешно реализующий принцип "дёшево, но сердито": в 50-е - это был Ситроен-2CV, в 60-е - Рено-4, в 80-е - им была Панда, а в "нулевые" - им стал Логан.
И что интересно, обьединяет эти автомобили показательная и вызывающая утилитарность! Они не пытаются казаться "нормальными", стыдливо экономя на качестве или комплектации, они гордо и всем своим видом заявляют "да, я утилитарный!"
Были ещë Ford Model T, VW Жук и Mini.
Брал в аренду 3 поколение на механике. Очень понравилась. Обзор, маневренность, багажник. Все отлично. И даже по горам без проблем тянула.
В Италии их до сих пор как грязи, на каждом шагу. Спасибо за новую историю, автомобиль знаковый.
В Италии и на Ивеко ездят тоже местные
Реально ?Я думал их там распилили уже все давно..
Их выпускали до 2003 года, зачем пилить нормальную машину на ходу?
@@LHansa-t5p Да хз, просто она древняя уже. Хотя , наш жигуль тоже до последнего клепали..
Спасибо! Панду люблю, всегда на улице выделялась, а сейчас вообще классика.
Казалось бы, а что можно сказать про простой авто? Ан нет! Есть Что сказать. Автору спасибо!
Даже об велосипедах рассказывают, а тут машина )
Сразу, от меня, постоянный лайк.
Удачи в проекте
Моё почтение уважаемый Маэстро! Спасибо огромное за рассказ 🤝
Спасибо вам за новое видео. Надеюсь у вас все хорошо❤
Это смешно и трогательно)
Авторы, как вы это делаете ? Рассказ про какую то малолитражку, превращете в интересный фильм..
Спасибо большое за новый ролик за вашу работу!!! С нетерпением ждём новый выпуск!!!
Лайк не глядя - жду больше историй про подобные массовые и легендарные автомобили
В ПНР была куплена через ФСМ лицензия на Панду которая имелась заступится модель 126п но после принятия власти через генерала Ярузельского он отказался от лицензионного договора с Фиатом. В Польше уже трудно встретит такой Панду, ездить много 2 и 3 - го поколения которые производился в Польше.
Спасибо
Отличные фильмы. Подписался, много интересного, буду смотреть на службе в свободное время😊
За ФИАТ сразу лайк сходу! Умоляю больше видео про фиат/альфу/лянчию!
Фиат уно раскажите пожалуйста!🚗
А вот это - правильный видос! Спасибо!
В середине 90-х на ГАЗе собирали крупный седан FIAT Marea, но почему-то нигде об этом нет информации.
Видимо это был скоротечный период
Автор хорош сигма, ждем серию видео про транспортёры
Давайте видосик по Фольксваген транспортеру , 3 и 4 поколения
Спасибо за видео! Хотелось бы посмотреть побольше про малолитражки 90-х, особенно интересен Opel Corsa b и его родстенные Tigra, Combo.
В За Рублём в 1992 году писали, что тогда в Германии Москвич 2141 с фордовским атмосферным дизелем 1.8, установленным между прочим на самом АЗЛК, стоил как раз как эта микроскопическая Панда. Но и это не спасло устаревшую и низкокачественную поделку. 20 000 тех Москвичей пришлось распродавать в основном на внутреннем рынке.
@@Men.in.Black.8888Дизельные 2140 (точно 2140?) это могла была дилерская история. Хотя я о таких не особо в курсе. А вот на Волги в Европе дилеры ставили дизеля, то ли Перкинс, то ли Пежо, то ли и тот и другой.
Фордовские дизеля на 2141 - это заводское исполнение, так же как и двухлитровые Реномоторы Ф3Р в конце 90х.
Как всегда приятный контент, без пивасика не возможно смотреть!
Автору Респект!
А ещё есть пунто
Очень достойная машина
Душевная машинка!
Благодарю за информацию
У меня в 90-х был Форд Фиеста 1,1л.Прекрасно он держался за дорогу и не по прямым,а по ялтинским горам.Только самые добрые воспоминания🙂
Все познается в сравнении
@@АлександрАлександров-у1б ,естественно.Я много на чём ездил и очень даже умею)
Спасибо.
Только вчера пересмотрел Укрощение страптивого и заметил как в начале фильма корреспондент приехал брать интервью у героя Челентано на Фиат Панда.
стрО…
Лучше чем ОКа.)
Так Панда больше
@@АлександрАлександров-у1б Вы не правы ! Это машины в одном классе. Но ПАНДА была еще и с полным приводом,собирали в на заводе в Граце(где собирают МЕРСЕДЕС G класса). Эту машину планировали собирать и в СССР,есть статья в журнале ЗА РУ(б)ЛЕМ . Даже купили несколько экземпляров для проверки и адаптации .
У друга была ляньча игрек 10, ну это та же Панда но полноприводная! Огонь машинка!)
Так это Автобянчи а не Лянча
@@vadim4ik938 аутобианчи данная машинка называлась на внутреннем рынке. на экспорт называлась лянчиа
Ипсилон.
@@vadim4ik938 Аутобьянки.
Пунто первого поколения в свое время был самой продаваемой машиной в классе. Панда тоже хороша, но она утилитарная и больше подходит для деревни.
Какой деревни? Как раз самое то для мегаполиса
@@Orda85клиренс высокий, колеса маленькие - почти ЛуАЗ. В швейцарских Альпах много полноприводных Панд, но и моноприводная имела хорошую проходимость, за что ее ценили в сельской местности.
@@Orda85 в городе идеально подошёл Фиат Уно и Пунто
Нове відео!🎉😊❤
Видеои нав
У меня панда 2009 года 1.2, машина простая и надежная. Дальняк в 1000км не проблема, на трассе 120-130 с комфортом. Не зря Джеймс Мэй владел такой несколько лет, да и в Топ Гире их хвалили. А мне есть с чем сравнить, тк долго ездил на лизинговых новых гольфах и поло. И в Панде на дальняк комфортнее чем на поло. Обслуживание проще некуда, даже самостоятельно можно сделать все, очень простое и надежное авто.
Снимите свое видео о Панде. Хотя бы короткое, без монтажа
@@АлександрАлександров-у1бв видео слово МОНТАЖ имеет далеко нет то значение, о котором думают. Видео после съёмки , как раз - монтируют на носители информации
Всегда нравился автомобильчик! Думаю Годьф хотели забить!😊
Создатели Оки 💯 вдохновлялись с панды
Нет, с сузуки, если не ошибаюсь
С Дайхатсу Коре
@@Dolmatal вообще Ока собирательный образ и он даже больше на панду похож, чем на дайхатсу
@@Orda85 на этом канале есть видео про создание оки
@@Orda85 Ока внешне практически полная копия Дайхатсу Куоре второго поколения. Даже габариты кузова совпадают до сантиметра.
*Елабуга, гарно наші по ній недавно відпацювали!*
Автор когда про Митсубиси Галант будит ваше видео? Давно ждем!
Про писца хорошо пошутил....утонченно =)))
2860 фунтов стерлингов в 1980 году равен 15370 фунтов в пересчете сегодня
Примерно столько же стоит нынешнее поколение Панды
Знакомый голос.
Я думал вам в дом попала ракета...🤔💥
ОТЛИЧНАЯ МАШИНКА, НА РАЗЗИИ ТАКОГО И СЕЙЧАС НЕ ВЫПУСКАЮТ !
В/на Украине вообще своих машин нет уже 25 лет
@@АлександрАлександров-у1б У РАБЗЗИИ СВОЕГО АВТОПРОМА НЕТ, КАК И САМОЙ РАБЗЗИИ СКОРО НЕ СТАНЕТ !
Голос диктора знаком мне по лучшему каналу о моделях автомобилей😎
Время расставило все по своим местам. В Италии до сих пор много этих машинок на дорогах, особенно в сельской местности и в горах.
Про копейку и москвич сделайте сравнение и про девятку ждем тоже
Привод на 4 колеса, это уже интересно, для этого автомобильчика.
Огромное уважение Автору.
Очень бы хотелось увидеть рассказ о Saab 9000/900 и о нетипичной Volvo 400й серии (440/460/480)
Ездил на Панде. Классная малютка))
Машина моей мечты
Дуринда😂
@@олександрберднік-н6й Олександр иди выпей горилки, съешь сало и не плач
ФИАТ в свое время такие интересные машинки делал! Вспомнить хотя бы ФИАТ Брава с оригинальными задними фонарями или ФИАТ Пунто 1 поколения, где впервые массово сделали задние фонари на стойках, что потом использовали многие автомобильные компании
"Ребёнка или не менее ценное...." Я что то в жизни не знаю, что по ценности может сравниться с ребёнком, только второй ребёнок. Даже собственная жизнь не так ценна, ребенок.
Для некоторых бывают ценнее породистые собаки, чем собственные дети и внуки
О Фиате осталось очень приятное впечатление….2001 году в Испании купили FIAT PUNTO HGT ABARTH 1.8 турбо (180 л.с) на 5мт…Ехал так что волосы назад,такое впечатление что сидишь на ядре как барон Мюнхгаузен🎉Отец говорил что ему нужна 6 передача…
Fiat Tipo, Renault 19
С меня лайк и сотый коммент за это видео
Bravo
Канал супер! Автор канала подробно рассказывает каждую историю автомобиля. Хотелось бы услышать историю автомобиля Daewoo Lanos на этом канале. Народ, поддержите инициативу лайком
.
Вот интересно в чём был интерес итальянцев "благоразумно тянуть время"? Разве не более благоразумно зарабатывать на том на что есть спрос?
Наконец-то интересное видео про нормальный автомобиль. От мерседосов, бмв и фольксвагеов с ауди уже тошнит. Но автор, конечно, себе не изменяет -- даже в рассказе про Фиат больше половины времени продолжает расхваливать свой фольцваген.
Сам автор фанат итальянских машин, а Фольксваген это реальный эталон
Ok👍 with love from Ukraine 🇺🇦❤
@@Men.in.Black.8888 верните Северный Казахстан
🇮🇱💙💛🇺🇦
Возможно именно с этой панды и срисовали Тортон Галена из Cyberpunk 2077
Где история про Фольксваген жук 1934-2003?
Я в детстве так же машинки рисовал 😁
👍
Можете сделать ролики про Шведов(Вольво, Сааб) и Японцев
Полно подобных видео на этом канале
45 сильный двигатель, который ставили на Панду(FIAT DMB903) также в 90х ставили на Таврию.Модификация с таким двигателем называлась ЗАЗ 1140.Также этот двигатель Камаз(ЗМА) хотел ставить и на Оку в люксовой комплектации с 13 дисками и оригинальной передней панелью. Даже в 1997 или в 1998 представили опытный образец, даже фото есть. Однако дальше опытного образца дело не пошло, т.к из-за Косовской войны(мотор выпускал завод DMB в Югославии) и бомбежек НАТО Югославии завод DMB был сильно разрушен.
А разве там не 50ти сильный движок Фиата стоял?
И много их сделали?
@@samold4153Сделали немного с таким мотором из-за чего Таврии с таким мотором очень редко всплывают в продаже.
Владел,Сеатом -панда,с фиатом,есть разница,как и с Сеатом -Марбеллой,,,
Интересно было бы посмотреть о Peugeot 309. Информации толком нет, все в кратце. Интересная переходная модель. Толи француз, толи британец. Заранее спасибо...
Интересно было бы увидеть видео про Фиат типо 160 :)
Коли про таврію чи славуту розкажеш ?
Кому интересно это дорогое говно?
@@АлександрАлександров-у1бговно у тебя в черепной коробке, утырок
@@АлександрАлександров-у1б почему дорогое
Кому треба ті корчі
@@vadim4ik938потому что в 2002г новая пятидверная Таврия Славута и Дана стоила почти как Нексия и всего лишь на 10% дешевле нового Фиат Пунто. Я в то время искал дешёвую новую машину и обалдел от цен
Ну теперь давай про ОКУ ВАЗ 1111.
А про Рено можна взнати інформацію
Будет Opel Omega B?
Да это наша Ока!..
Ни в СССР, ни постсоветском пространстве это авто бы у нас не прижилось....идеалогия авто совсем другая, да и ориентируется авто больше на теплые страны
Есть ли в планах выпуск про гольф 4 поколения?
Учитывая максимально удешевленные формы кузова и заимствованные у старых моделей двигатели, разработка и производство панды должно было стоить фиату сущие копейки, примерно на уровне Оки. Аппетиты фиатовских топов впечатляют
53:00 На утилитарный сугубо городской авто ставить полный привод - это какая-то итальянская наркомания )
1:07:07 Т.е. все это время ФИАТ драл по 15 тыс за машину, которую мог продавать за 10 оставаясь в прибыли!
У меня был когда то полный привод такой ушла за 10 мин...
поло допустим справлялся до панды, но не случайно же под сугробом брат изображен - с подковыркой фото.
Сделай история про Audi A4 B5
Да это малолитражку хотели производить и в Польше после fiat 126. В конце концов начали производить fiat uno. С движком для польского рынка 903 кубических сантиметра значит движком с половиной семидесятых но он продавался он был дешёвым и помещал четыре человека. Польша тогда была бедной стороной
В Польше более распространен Фиат Чиквиченто, модель чуть больше Оки
Польша при СССР ОЧЕНЬ бедной была. Минимальная зарплата в ПНР была 1000 злотых. Это всего 1 рубль 45 копеек СССР
😂😂😂 бедной страной?
Какой итальянский фильм показывают в начале обзора Фиат Панды?
Укрощение строптивого?
Тупой и ещё тупее.
Это прям ока
Ока меньше и сравнима с моделью Фиат Чиквиченто
ока это копия японского кей кара
Сейчас такие машины в той же России пришлись бы кстати
Сейчас в Китае есть новые машины по 380тыс руб. Но в Россию их не пустят
Добра! "Ока" часом ,не берёт свои" начала" от "Панды"?
Die italienische Version eines Lada 🎉
Ока из Италии
Ока меньше и проектировалась с оглядкой на Дайхатцу из японии
Ока и рядом не стоит по проходимости
Ока из Италии, это Фиат 126
@@vadim4ik938 это Нива
про сеат марбелья надо бы сказать хоть немного.
Упустили, что она еще выпускась как сеат марбелла.
Прям как ОКА, или Таврия Нова
Это ж ока