Ну для его мощности и массы (1800+) динамика очень приличная , правда такое время 0-100 за счёт launch-control. Без него было бы медленнее на секунду. Ходом он уже не такой интересный. Был у друга когда-то давно X3 E83 ещё с дизелем на 177 сил. Ох по молодости он казался ракетой, играл роль его турбоподхват с низов. По факту он едва ли был шустрее этого
@@alexanderkuzovkoff6121 все что ниже 7 уже +- норм,что ниже 5 уже не нужно,это понты,которое не применится нигде и стоит дорого и в ремонте дорого,для повседнева.просто есть много атмосферников которые не делают мозг владельцу стоят дешевле и едут с 7.а это чисто понты неоправданные
И сейчас найдутся мамины гонщеги которые будут топить что это мега крутая быстрая тачка
Ну для его мощности и массы (1800+) динамика очень приличная , правда такое время 0-100 за счёт launch-control. Без него было бы медленнее на секунду. Ходом он уже не такой интересный.
Был у друга когда-то давно X3 E83 ещё с дизелем на 177 сил. Ох по молодости он казался ракетой, играл роль его турбоподхват с низов. По факту он едва ли был шустрее этого
@@alexanderkuzovkoff6121 все что ниже 7 уже +- норм,что ниже 5 уже не нужно,это понты,которое не применится нигде и стоит дорого и в ремонте дорого,для повседнева.просто есть много атмосферников которые не делают мозг владельцу стоят дешевле и едут с 7.а это чисто понты неоправданные
@@denielcraig такие атмо как правило объемные, жрущие топливо и налоговые.
@@denielcraig о каком автомобиле речь?
@@denielcraig какой паркетник на атмо v6 поедет +-7секунд?