X3 2.8i 2016 пробежал 116 000 км, ни разу не попросил долить масло - корейцы(Киа Соренто 2 штуки) и японец(Сузуки Витара), что были до этого съедали около 1л легко и стабильно. Удивили дворники, передние отходили 3,5 года до замены, а задний вообще не менял, как новый, с ним и продал. А на корейцах и японцах заводских дворников хватало на пол-года - год. До 80000 на Х3 нечего менять, кроме регламента: фильтры, масло, свечи, колодки. Стоимость обслуживания примерно та же, что на корейце и японце, просто пользуйся акциями официалов или делай в сервисе-партнере специализирующемся на bmw. Х3 - лучший в классе однозначно, все что ему примерно равно, новое - на лям дороже. Брать лучше 249 сильные движки, дизель на голову круче бензина, но и бензин - лучший в классе. Маломощный bmw - не даст чувствам раскрыться) но кому драйв не нужен, хватит четких тормозов, управляемости, безопасности и экономичности. 2.8i Выезжал из 220 км/ч на немецких автобанах легко. Там тихоходы 130 едут в правом ряду. 150-200 - это нормальный режим для bmw на трассе, как 100-140 на корейцах и японцах. Большинство корейцев и японцев не переживут без последствий даже несколько часов на скоростях за 150, да и драйв не тот, скорее дискомфорт. За путешествие в 2019 году, 10180км по 17 странам Европы: Казань... Вена... Любляна... Венеция... Монте-Карло... Ницца... Канны... Амстердам... Юрмала... Рига... Казань, ничего кроме бензина 10,5 л на сотню не просил, только датчик передних колодок раньше времени сработал, но там и без датчика все видно не вооруженным взглядом. Заехали в Гааге на сервис bmw - без очереди и бесплатно посмотрели, сказали, что до Казани и дальше колодок хватит. Так и было. Если бы не распробовал 3.0d msport, то можно было взять такой же. Никакой другой автомобиль до этого, повторить не хотелось, все предыдущие надоедали, не хватало динамики, тормозов, управляемости.
Пробег,230т.км,помпа родная,масло 500грамм на 8т.км ,сзади вся подвеска родная,перед всё поменяно,рулевая рейка родная и ничего не трогали в ней ,2012 г.в 3.0 бензин
Спасибо вам, за честный отзыв!!! 10 лет езжу только на бмв это один позитив!!!! Мнение совпадает однозначно, а как моторы бенз 2,0л в генерации 245 сил?
@@viktormaginski3718 Когда в росеи говорят о БМВ,как будто они с другой планеты 😅😅😅 Такое ощущение,что им все барахло привозят,что у всех авто большие проблемы
Лексус может и надёжнее, но по материалам отделки - шляпа! А по скорости рядом не валялся, у него разго 0-100 - вечность! Q5 - да, +/- конкурент, только почему она надёжнее? Они как минимум на одном уровне, а если по честноку, даже ВАГодрочеры признают, что F25 - лучший в классе!
Nasčiot masel, to vsegda beru iz salona BMW, originalnoe. Ono nemnogo dorože, no 15 tysiaš do zameny bez problem. Filtry možno i drugie, naprimer Mahle
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
X3 2.8i 2016 пробежал 116 000 км, ни разу не попросил долить масло - корейцы(Киа Соренто 2 штуки) и японец(Сузуки Витара), что были до этого съедали около 1л легко и стабильно. Удивили дворники, передние отходили 3,5 года до замены, а задний вообще не менял, как новый, с ним и продал. А на корейцах и японцах заводских дворников хватало на пол-года - год.
До 80000 на Х3 нечего менять, кроме регламента: фильтры, масло, свечи, колодки. Стоимость обслуживания примерно та же, что на корейце и японце, просто пользуйся акциями официалов или делай в сервисе-партнере специализирующемся на bmw.
Х3 - лучший в классе однозначно, все что ему примерно равно, новое - на лям дороже.
Брать лучше 249 сильные движки, дизель на голову круче бензина, но и бензин - лучший в классе.
Маломощный bmw - не даст чувствам раскрыться) но кому драйв не нужен, хватит четких тормозов, управляемости, безопасности и экономичности.
2.8i Выезжал из 220 км/ч на немецких автобанах легко. Там тихоходы 130 едут в правом ряду.
150-200 - это нормальный режим для bmw на трассе, как 100-140 на корейцах и японцах. Большинство корейцев и японцев не переживут без последствий даже несколько часов на скоростях за 150, да и драйв не тот, скорее дискомфорт.
За путешествие в 2019 году, 10180км по 17 странам Европы: Казань... Вена... Любляна... Венеция... Монте-Карло... Ницца... Канны... Амстердам... Юрмала... Рига... Казань, ничего кроме бензина 10,5 л на сотню не просил, только датчик передних колодок раньше времени сработал, но там и без датчика все видно не вооруженным взглядом. Заехали в Гааге на сервис bmw - без очереди и бесплатно посмотрели, сказали, что до Казани и дальше колодок хватит. Так и было.
Если бы не распробовал 3.0d msport, то можно было взять такой же. Никакой другой автомобиль до этого, повторить не хотелось, все предыдущие надоедали, не хватало динамики, тормозов, управляемости.
Спасибо за ваши дополнения
Пробег,230т.км,помпа родная,масло 500грамм на 8т.км ,сзади вся подвеска родная,перед всё поменяно,рулевая рейка родная и ничего не трогали в ней ,2012 г.в 3.0 бензин
Хороший хозяин - хорошая машина
И как у вас все норм? Если сейчас 210т км тысяч 100 ещё откатает?) ухоженная) 3 литра дизель тоже
@@Andrei_Nickname сейчас 250,только термостат помер и то зимой на трассе понял,я считаю X3 выносливый авто,был до ф25 е83,только положительные отзывы
Первый раз услышал про Х5 в кузове F25:))))
С кем не бывает))
Прекрасный обзор , прямо про мой X3 f25 2012 .
Хороший обзор.Грамотная речь,без воды. Спасибо.
Спасибо за видео, полезно!
А какой маркировки двигатель 3 литра турбо ставили на рестайлинг?все тот же н55б30?можете о нем в двух предложениях написать плюсы и минусы?
СПАСИБО!!!!
Супер 👏
Супер инфа👍
Спасибо! Сделайте репост в соц сетях если не сложно, нас это продвинет в ютюб.
Можно обзор на Mercedes GLK 220?
Хороший двигатель, но надо решить вопрос с температурой, решается путём установки термостат-корректора
Полезный обзор
Спасибо вам, за честный отзыв!!! 10 лет езжу только на бмв это один позитив!!!!
Мнение совпадает однозначно,
а как моторы бенз 2,0л в генерации 245 сил?
У этого мотора низкий ресурс и он очень термонагружен, цепь нужно менять уже от 100-150к пробега, постоянно мыть радиатор, чаще менять масло
Заставка очень громкая.
Учтем, спасибо
Ресурс 200 тыс км (по утверждению автора ролика) и это при смене масла раз в 5-7 тыс км - все, что нужно знать об этом "лучшем" паркетнике )))
Ресурс этого двигателя за 300 тыс.км
знакомый ф10 продал 2.0 бензин на 184 силы с пробегом 315к, только цепь менял и все
U vas motornye masla v Rossii splošnaja poddelka, gavno. Zalei originalnoe maslo i ezdi 15 tys do zameny, i budet resurs 500 tys. U dizelei BMW.
Ресурс его 200 до большого ТО .
@@viktormaginski3718
Когда в росеи говорят о БМВ,как будто они с другой планеты 😅😅😅
Такое ощущение,что им все барахло привозят,что у всех авто большие проблемы
Привет, Александр а можно обзор авенсиса 2007-2008 года спасибо🙏💕
Можно, как только у нас будет достойный вариант - сделаем.
Там смотреть не че,скучный автомобиль,меняешь масло заправляешь ездишь
самий кращий автомобіль у своєму класі, просто бомба@@1vam-nsk
За эти же деньги: лексус NX, хонда срв! Ауди ку 5 ! Намного надёжнее авто! И кстати, на любом бмв ездит первый хозяин, следующие ремонтируют!
Лексус может и надёжнее, но по материалам отделки - шляпа! А по скорости рядом не валялся, у него разго 0-100 - вечность! Q5 - да, +/- конкурент, только почему она надёжнее? Они как минимум на одном уровне, а если по честноку, даже ВАГодрочеры признают, что F25 - лучший в классе!
Не увидел у вас марк х 120 кузов 2.5 л
Можно ли 2,5 бенз, сменить на дизельный двигатель (свап)?
Здравстуйте! Все возможно - но дешевле и проще купить сразу готовый дизель.
У N20 цепь спереди, а не сзади
Проверим
@@1vam-nsk У B48 сзади
Х5 в кузове f25 )))
Х5 в кузове F25 ?????????
Оговорился, бывает)
А что за 28i? Что за движки на рестайлинговых 15г?
Здравствуйте! На рестайлах в модели 28i стоит турбо четверка на 245 л.с. Маркировка N20B20O0
@@1vam-nsk здравствуйте! это в целом хороший же двигатель если с таким брать? Или что предпочтительнее?
@@1vam-nsk Здравствуйте. Скажите пожалуйста, n20 95-й бензин нормально переваривает?
А в завершении хочу сказать вам, покупайте новые авто.
Зачем под машину залез, можно было и рядом постоять.
Выводы - авто полный гемор, покупать только Новым, а если деньгов нет, то япы лучшая замена !!!
Nasčiot masel, to vsegda beru iz salona BMW, originalnoe. Ono nemnogo dorože, no 15 tysiaš do zameny bez problem. Filtry možno i drugie, naprimer Mahle