Мотор 5,0sc - это нечто! А Range Rover с этим мотором - это "спортивный лимузин"! Он стал моей любимой машинкой!😜 Невзирая на все риски, хлопотность и сложности обслуживания, да и дороговизну... Range Rover - это как "капризная любовница" - постоянно "требует и капризничает", но его всегда "хочется"!😁😎 А по поводу "обслуживайте в правильных местах", скажу: во всех "правильных местах" всегда длинная очередь из серьезных ремонтов двигателей... и от простого "обслуживания" сервисы отмахиваются, или загоняют в такие сроки ожидания очереди, что людям и приходиться искать другие пути... нередко эти пути и ведут потом в те же "правильные места", но уже с более серьезными проблемами...😐
Владею 5,0 L322, пробег уже (или еще) 345 тыс. Машиной доволен, если менять, только на свежий кузов. Мотор отличный, единственное не терпит наплевательского отношения в части ремонта и обслуживания. Чистка радиаторов - 2 раза в год Чистка топливных форсунок со снятием - раз в год Роман все правильно правильно сказал про насосы ТНВД, при износе - наделают не мало дел. ( их проверить не долго). Замена тоже ничего сложного. Нужно следить за герметичностью охлаждающей системы. У себя несколько раз переуплотнял. Крышку на бочке меняю почти 2 раза в год, хоть и оригинал. Ну конечно хорошее масло и бенз. Если подытожить, есть моменты, про которые неспециализированные сервисы или не знают или не берутся, что приводит к умиранию этого классного мотора. При должном уходе будет вам счастье и эмоции от эксплуатации
Ну а если подытожить: 494 явно заправляли какой то мочей, отсюда и столь быстрый выход из строя тнвд и задиры. 320 - поставил китайские цепи. Даже комментировать нечего. 405 - где то когда то взгрел, скорее всего упустил момент игриков. Суть всей басни - кроилово приводит к попадалову, особенно с этим двигателем
а как узнать что китайские цепи? я вот долго искал тнвд,купил на али за 21т bosh,второй купил в автодоке за 36т тоже bosh,много мастеров и экспертов смотрели так и не нашли разницы,оба оригинал германия коды буквы все дела,кому верить или переплачивать🤷
К слову: как раз приехал из сервиса, в который записался на аппаратную замену антифриза. Убеждали, что "конечно же мы работаем с РР!" Посмотрев на приготовления механиков к процедуре, послушав их сомнения в разговоре между собой, попросил их отказаться от авантюры от греха подальше... И тут Ваше видео через 5 минут...😁 Ренж Ровер "в регионах" - это реально головная боль с любым, даже самым простым, обслуживанием!...🤕🥺
Дорогой человек , подскажи пожалуйста .Я проживаю в США и сейчас у меня L320 4.2 SC 2008 . Это просто бомба , 140 000 миль я езжу и я не ломаюсь . Но я хочу купить 2014-2018 , я все хочу SVR но подскажи какой самый надежный мотор из этой линейке . Их там много , напишите прям маркировку если у вас есть возможность . Спасибо !
@@Info_Drive Я извиняюсь , у нас тут в США 5 литровых очень много , они отличаются . 510-525-550 лс . И какой лучше из них . 575 это SVR и он очень капризный ели брать с пробегом 60000 миль
Я пересел и не жалею. Если найти живой 5.0к и нормально обслуживать, то проблем не будет. Да и не такой он дорогой, некоторые расходники даже дешевле. 4.2к вспоминаю с теплотой, он мне как-то сбалансированнее по итогу кажется. Он как комфортный диван, на котором никуда не хочется спешить. В 5.0к много дури, но вес и габариты берут свое.
Добрый день! Спасибо за ролик! Подскажите пож-та: 1. При должном обслуживании какой примерно ресурс у 4.4д и 5.0? 2. Много мифов ходит как всегда, с вашей точки зрения если сравнить ресурс и надежность моторов ЛР и тех же немцев, будет глобальный перевес в чью-либо сторону? Или нормально обслуживай любой мотор и он будет ходить
Вывод после просмотра данного видео я делаю только 1: Насколько бы я не хотел купить б/у рэйнж с 5л компрессорным мотором, надо всеми способами воздерживаться от этой затеи Т.к ну его нафиг Постоянно отовсюду слышу насколько проблемный и сложный в обслуживании и содержании этот мотор Спасибо что в очередной раз предупредили👍
Большинство страшилок берут свое начало от экземпляров, на которых откровенно кроили. Достаточно регулярно делать ТО, заправлять качественным топливом, не экономить на расходниках (выбирать хорошие аналоги, а не Китай), вовремя обслуживать проблемы в зародыше - и этот мотор сохранит вам кучу нервных клеток)
Добрый день, как я понимаю если убрать фактор плохого обслуживания на 5 литрах то основной проблемой остается перегрев? Люди любят погонять, не всегда смотрят на температуру, не всегда смотрят за антифризом и большинство вообще не знает что его нужно менять. Есть какие-то решения по искоренению этой проблемы? Я видел вы предлагаете ставить более мощную помпу, а возможно ли поставить более жирный радиатор как на мотор так и на компрессор в штатные места без доработок или более мощный вентилятор?
@@RaffaellaNachman так и есть. Вся проблема в обслуживании и пробегах. Доппомпу ставить большую это хорошо. По радиаторам их надо просто часто мыть и все
На температуру смысла нет смотреть , как правило она всегда показывает фикс значения. Обслуживание : мыть радиаторы, хорошее масло , хороший бензин , тут рекомендуют аи 100, наверно это правильно, но я заправляю и 95й. Врятли мою машину кто-то заправлял 100м в в 10-12м году. Пробег 190км ( из них мои 40 за последний год) полет очень хороший , расхода масла нет.
После покупки стоит обслужить систему охлаждения. Я сразу помпу поменял, благо стоило не прям дорого. Около 30к за все вышло, помпа оригинальная, последней ревизии. Спустя полгода, как-то раз после плотной прожарки выдавило крышку бачка ОЖ, и случился конфуз. После этого начал следить за уровнем ОЖ, по чуть-чуть уходило. Поменял крышку на новую оригинальную, что-то около 1.5к она стоила, заодно нашли чуть подтекающий патрубок. Уже третий месяц ОЖ на одном уровне держится, проверяю раз в неделю)
@@Info_Driveна она реально не громкая ,относительно голоса вначале....ставишь комфортно, слушаешь вступление , дальше орет заставка вдвое громче. Потом опять тихо речь
@@Info_Drive да этот момент знаю, изучил много инфы, нюхал в первую очередь. Но не где нет инфы про бензин в выхлоп. Спасибо большое за ответы в любом случае
А может быть такое 2012 год авто 5л компрессор 200т пробег не менял цепь не чего не делал владелец говорит не помпу ну не чего и говорит что авто в идеальном состоянии разве может быть такое? Спасибо за ответ
Недавно взял 5л суперчарж до этого были 4.4 атмосферники. Сегодня заехал масло менять и на бирке написано 5 на 50 масло и в сервисе говорят такое масло нельзя лить сюда. Кто нибудь сталкивался с таким маслом?
У меня 4.2 пробег уже 400т.км. поменяли на 380 маслосъемные колпачки, отрегулировали клапана, ну и раз уж залезли то махнули цепи. Причем цепи были не сильно растянуты. Машина ездит после 180т.км без катов, на уменьшенном шкиве компрессора и увеличенном шкиве колена. Масло меняется раз в 8-10тыщ, раз в 100 меняется антифриз. Мотор работает идеально, коробку капиталил на 300 и был ремонт раздатки в то же время. В общем с 4.2 проблем нет от слова совсем, мне кажется он надежнее тойотовского узэта
@@Info_Drive но как едет 5.0sc ни один 4.2 не едет, а его звук просто великолепен! Только из за надежности купил себе 4.2sc, потому что нет времени на обслуживание и ремонты 5.0sc.
Доброго вечера! Подскажите пожалуйста, какие комплекты грм брать??? Продают кучу комплектов "типо" оригинал, в упаковках. Но цена отличается в два-три раза! Какие хорошие заменители существуют, т.к. я понимаю оригинал стоит как крыло от истребителя!? У меня мотор 306ps. Благодарю заранее🤝
Уважаемые сервисмены! Может кто знает, где найти меню калибровки датчиков акселерометров ? Поперечные нашел, откалибровал, а продольных нет нигде в блоках... Авто 405, 5.0, рест
Мотор 5,0sc - это нечто! А Range Rover с этим мотором - это "спортивный лимузин"! Он стал моей любимой машинкой!😜 Невзирая на все риски, хлопотность и сложности обслуживания, да и дороговизну...
Range Rover - это как "капризная любовница" - постоянно "требует и капризничает", но его всегда "хочется"!😁😎
А по поводу "обслуживайте в правильных местах", скажу: во всех "правильных местах" всегда длинная очередь из серьезных ремонтов двигателей... и от простого "обслуживания" сервисы отмахиваются, или загоняют в такие сроки ожидания очереди, что людям и приходиться искать другие пути... нередко эти пути и ведут потом в те же "правильные места", но уже с более серьезными проблемами...😐
@@ОлегВетров-ф8т соглашусь
Золотые слова!!!! Молоток!!!!
Владею 5,0 L322, пробег уже (или еще) 345 тыс. Машиной доволен, если менять, только на свежий кузов.
Мотор отличный, единственное не терпит наплевательского отношения в части ремонта и обслуживания.
Чистка радиаторов - 2 раза в год
Чистка топливных форсунок со снятием - раз в год
Роман все правильно правильно сказал про насосы ТНВД, при износе - наделают не мало дел. ( их проверить не долго). Замена тоже ничего сложного.
Нужно следить за герметичностью охлаждающей системы. У себя несколько раз переуплотнял. Крышку на бочке меняю почти 2 раза в год, хоть и оригинал.
Ну конечно хорошее масло и бенз.
Если подытожить, есть моменты, про которые неспециализированные сервисы или не знают или не берутся, что приводит к умиранию этого классного мотора. При должном уходе будет вам счастье и эмоции от эксплуатации
@@ДмитрийМильчаков-й7н совершенно точно! 👍
Следующее поколение после l332 не понравился нету того что в l322 веса как будто не хватает
Ну а если подытожить:
494 явно заправляли какой то мочей, отсюда и столь быстрый выход из строя тнвд и задиры.
320 - поставил китайские цепи. Даже комментировать нечего.
405 - где то когда то взгрел, скорее всего упустил момент игриков.
Суть всей басни - кроилово приводит к попадалову, особенно с этим двигателем
@@АндрейОринин-б2э сто процентный факт
Как понять (405) , что антифриз уходит в цилиндры? - за уровнем смотреть на холодную?
а как узнать что китайские цепи? я вот долго искал тнвд,купил на али за 21т bosh,второй купил в автодоке за 36т тоже bosh,много мастеров и экспертов смотрели так и не нашли разницы,оба оригинал германия коды буквы все дела,кому верить или переплачивать🤷
А по поводу последней машины:
Вот владелец офигеет когда ему выставят счет за все проделанные работы😂
Когда нибудь я куплю свой рр)
Смотрю вас постоянно ;-)
@@ОлегВетров-ф8т спасибо
К слову: как раз приехал из сервиса, в который записался на аппаратную замену антифриза. Убеждали, что "конечно же мы работаем с РР!" Посмотрев на приготовления механиков к процедуре, послушав их сомнения в разговоре между собой, попросил их отказаться от авантюры от греха подальше... И тут Ваше видео через 5 минут...😁 Ренж Ровер "в регионах" - это реально головная боль с любым, даже самым простым, обслуживанием!...🤕🥺
Спасибо!
на хомутах "классно" где-то собрали прям жигули напомнило)
Техцентр "Барс", г. Троицк(Новая Москва). Мотор ставился месяц.
Мотор 5,0 классный, многие его хотят, если бы не эти НО.😢
@@АндрейКульков-л2д это лучший мотор
Не экономьте на заварке и будем вам вкусный чай. Все эти поломки - от жлобства!!!
Дорогой человек , подскажи пожалуйста .Я проживаю в США и сейчас у меня L320 4.2 SC 2008 . Это просто бомба , 140 000 миль я езжу и я не ломаюсь . Но я хочу купить 2014-2018 , я все хочу SVR но подскажи какой самый надежный мотор из этой линейке . Их там много , напишите прям маркировку если у вас есть возможность . Спасибо !
@@AndrewZhd привет! 508ps надежный мотор, если правильно его обслуживать и эксплуатировать с умом.
@@Info_Drive Я извиняюсь , у нас тут в США 5 литровых очень много , они отличаются . 510-525-550 лс . И какой лучше из них . 575 это SVR и он очень капризный ели брать с пробегом 60000 миль
@ одинаковые все
думал с 4.2 пересесть на 5.0, передумал - спасибо что переубедили ))))
@@miris3447 эмоций получили бы много
Просто 4.2 терпит наплевательское обслуживание
А 5.0 нет)
Ps 4.2 владел 3 года (100ккм)
Сейчас 5.0
@@astgamer согласен
Я пересел и не жалею. Если найти живой 5.0к и нормально обслуживать, то проблем не будет. Да и не такой он дорогой, некоторые расходники даже дешевле. 4.2к вспоминаю с теплотой, он мне как-то сбалансированнее по итогу кажется. Он как комфортный диван, на котором никуда не хочется спешить. В 5.0к много дури, но вес и габариты берут свое.
нет такого мотора, который нельзя было бы победить.
@@АлексейНесмеянов-ъ6у это факт 👍
Вопрос в бюджете )
@@АлександрВоронин-р9х именно
Спасибо
Теперь мы знаем правду😢
"хорошая" статистика!!!! 3.6 дизель даже не просматривается в очереди на ремонт. Всем удачи!!!?
Это уже про то что, если человек идиот - он и гирю поломает😂😂😂
Добрый день! Спасибо за ролик!
Подскажите пож-та:
1. При должном обслуживании какой примерно ресурс у 4.4д и 5.0?
2. Много мифов ходит как всегда, с вашей точки зрения если сравнить ресурс и надежность моторов ЛР и тех же немцев, будет глобальный перевес в чью-либо сторону? Или нормально обслуживай любой мотор и он будет ходить
@@КириллСавоськин-я9к думаю если сравнивать с немцами, то бензин у лр даже надежнее. 4.4д более ресурсный чем 5.0
👍👍👍
Вывод после просмотра данного видео я делаю только 1:
Насколько бы я не хотел купить б/у рэйнж с 5л компрессорным мотором, надо всеми способами воздерживаться от этой затеи
Т.к ну его нафиг
Постоянно отовсюду слышу насколько проблемный и сложный в обслуживании и содержании этот мотор
Спасибо что в очередной раз предупредили👍
@@vitaliykozhevnikov9444 вывод не совсем верный. Мотор очень надежный и крутой! Но требует особого обслуживания и граммотного сервиса
Большинство страшилок берут свое начало от экземпляров, на которых откровенно кроили. Достаточно регулярно делать ТО, заправлять качественным топливом, не экономить на расходниках (выбирать хорошие аналоги, а не Китай), вовремя обслуживать проблемы в зародыше - и этот мотор сохранит вам кучу нервных клеток)
Добрый день, как я понимаю если убрать фактор плохого обслуживания на 5 литрах то основной проблемой остается перегрев? Люди любят погонять, не всегда смотрят на температуру, не всегда смотрят за антифризом и большинство вообще не знает что его нужно менять. Есть какие-то решения по искоренению этой проблемы? Я видел вы предлагаете ставить более мощную помпу, а возможно ли поставить более жирный радиатор как на мотор так и на компрессор в штатные места без доработок или более мощный вентилятор?
@@RaffaellaNachman так и есть. Вся проблема в обслуживании и пробегах. Доппомпу ставить большую это хорошо. По радиаторам их надо просто часто мыть и все
На температуру смысла нет смотреть , как правило она всегда показывает фикс значения.
Обслуживание : мыть радиаторы, хорошее масло , хороший бензин , тут рекомендуют аи 100, наверно это правильно, но я заправляю и 95й. Врятли мою машину кто-то заправлял 100м в в 10-12м году. Пробег 190км ( из них мои 40 за последний год) полет очень хороший , расхода масла нет.
@@astgamer 👍
После покупки стоит обслужить систему охлаждения. Я сразу помпу поменял, благо стоило не прям дорого. Около 30к за все вышло, помпа оригинальная, последней ревизии. Спустя полгода, как-то раз после плотной прожарки выдавило крышку бачка ОЖ, и случился конфуз. После этого начал следить за уровнем ОЖ, по чуть-чуть уходило. Поменял крышку на новую оригинальную, что-то около 1.5к она стоила, заодно нашли чуть подтекающий патрубок. Уже третий месяц ОЖ на одном уровне держится, проверяю раз в неделю)
Вывод прост, нахрен нужны эти ведра. Купил лексуса и получаешь удовольствие
@@ИгорьПетрович-е8ы и какое удовольствие можно подучить от лексуса?
😂😂 😂Ху-)))ексуса.
@@Info_Drive реальное удовольствие от отделки салона, мощности, управляемости, комфорта и конечно надёжности.
@@ИгорьПетрович-е8ы у лексуса?! От отделки салона и управляемости?
От лексуса можно получить удовольствие только в момент продажи. Он не дает никаких эмоций, только жадность потешить свою.
Отличная машина)
У вас очереди такие что приходится обращаться к другим - вот люди и попадают.
@@MOCKBA_M мы всегда стараемся всех принять
вот сколько смотрю и не понимаю, зачем такая громкая заставка?
@@ИгорьТихонов-э2н а что не так?
@@Info_Driveна она реально не громкая ,относительно голоса вначале....ставишь комфортно, слушаешь вступление , дальше орет заставка вдвое громче. Потом опять тихо речь
@@ziee100 странно.. поправлю в след раз
Пропуски по цилиндрам, троит жостко, бензин выливается в выхлопную трубу. Подскажите бывало такое?
@@TheBuk3tMoto думаю что-то плохое. Возможно тнвд
@@Info_Drive а что они могут переливать бенз? Или давление не то и форсунка не распыляет а льёт? Есть возможность проверить не снимая?
@@TheBuk3tMoto понюхайте крышку маслозаливной горловины. Если бензом пахнет, меняете тнвд оба и масло с фильтром. Должно помочь
@@Info_Drive да этот момент знаю, изучил много инфы, нюхал в первую очередь. Но не где нет инфы про бензин в выхлоп. Спасибо большое за ответы в любом случае
С чего все началось? На горящей лампочке не катался? Давно проявилось? Проявляется на всех оборотах или на холостых ровно работает?
А может быть такое 2012 год авто 5л компрессор 200т пробег не менял цепь не чего не делал владелец говорит не помпу ну не чего и говорит что авто в идеальном состоянии разве может быть такое? Спасибо за ответ
@@АйдарМейрам нет, такого быть не может
@@Info_Drive спасибо за ответ
Недавно взял 5л суперчарж до этого были 4.4 атмосферники. Сегодня заехал масло менять и на бирке написано 5 на 50 масло и в сервисе говорят такое масло нельзя лить сюда. Кто нибудь сталкивался с таким маслом?
@@Girl-nh6zf нельзя конечно. 5-30 лейте
5w20 может все-таки?
@@ВажаГенадзе нет
@@Info_Drive Рома, а как же рекоммендации завода-изготовителя?)
@@ВажаГенадзе они не всегда направлены на долговечность
Все проблемы у нас и за плохого топлива и масла
Приветствую Вас такой головняк с 4.2 мотором иногда пропадает мощность, всю топливную станцию поменял, евро два перепрошил. Ошибок нет че за ерундень
@@ЕрболатМахмутов-ь5н так невозможно сказать
Роман молодец!!👏 Он
Это вы обычным строительным уровнем плоскость блока промеряли?
@@СергейВалериевич-ъ2н это специальная линейка для замера плоскости
А 4.2. SC в плане проблем схож с 5.0SC?
@@gatecrusher12 не, 4.2 оплот надежности
У меня 4.2 пробег уже 400т.км. поменяли на 380 маслосъемные колпачки, отрегулировали клапана, ну и раз уж залезли то махнули цепи. Причем цепи были не сильно растянуты. Машина ездит после 180т.км без катов, на уменьшенном шкиве компрессора и увеличенном шкиве колена. Масло меняется раз в 8-10тыщ, раз в 100 меняется антифриз. Мотор работает идеально, коробку капиталил на 300 и был ремонт раздатки в то же время. В общем с 4.2 проблем нет от слова совсем, мне кажется он надежнее тойотовского узэта
@@ПавелШиробоков-д2ю ну 4.2 это вечный двигатель
@@Info_Drive но как едет 5.0sc ни один 4.2 не едет, а его звук просто великолепен! Только из за надежности купил себе 4.2sc, потому что нет времени на обслуживание и ремонты 5.0sc.
@@ПавелШиробоков-д2ю это факт
Доброго вечера! Подскажите пожалуйста, какие комплекты грм брать??? Продают кучу комплектов "типо" оригинал, в упаковках. Но цена отличается в два-три раза! Какие хорошие заменители существуют, т.к. я понимаю оригинал стоит как крыло от истребителя!? У меня мотор 306ps.
Благодарю заранее🤝
@@ЮраМарченко-ж4с добрый день! Ничего кроме оригинала в очень проверенных местах я бы не брал… с грм рисковать дорого
Благодарю вас. 👍
Похудел! - красавчик!
@@ЯковЛуганцев удивил, что заметил! Спасибо
Самая первая проблема это качество топлива и качество масла . Потом уже грязные радиаторы , дальше по схеме
@@dublenki_toscana_enterfino однозначно
Уважаемые сервисмены!
Может кто знает, где найти меню калибровки датчиков акселерометров ?
Поперечные нашел, откалибровал, а продольных нет нигде в блоках...
Авто 405, 5.0, рест
@@rryuvfrujgtijgryjcti а зачем?
@@Info_Drive АКБ разрядился в ноль, в топиксе сказано об этом, странно что задаёте этот вопрос....
4.4 намного дешевле в обслуживании ?
@@bigbro9548 не особо… было видео на эту тему недавно
@@Info_Drive, Роман, если несложно, дайте, пожалуйста, ссылку на видео
Человек который занимается land rover путает кузова называя 320 кузов который по факту 322.
Как можно в сервисе лен ровер, путать модели авто???
@@Ulitka904 ну оговорился, со всеми бывает
последний не l320, а l322
@@УКРАИНЕЦ-р9щ да, оговорился
У клиента с кривым блоком разве можно что то придумать и выйти из ситуации не меняя целиком блок?
@@ИгорьЖигалов-д2б временно можно
@@Info_Drive Блок и головки повело скорее всего из за перегрева?
@@ИгорьЖигалов-д2б конечно
Уж лучше 4.2 кормить😅
2010, 2012 год
Запустится и поедет!
Я первый лайк поставил не глядя 😎
@@bigbro9548 👍
Да да да, у них все проблемные моторы, не покупайте, берите лучше китайцев
@@_admiral_ 😂
Один владелец он с салона
Нахера выкладывать в Ютюб который посмотреть нельзя или у вас в Москве работает ??? Рутюб же есть
@@СашаДмитриевич-ъ9и так на рутюб тоже выложили, и на вк видео тоже
@@Info_Drive спасибо что ответили
@@Info_Drive хотя я был неправ на тел можно смотреть если ВПН включить
Кроилово всегда ведёт к попадалову!
Рейнж это уже целая проблема.