Bonjour çà fait 5 minutes que je regarde je met déjà un pouce bleu moi qui suis néo pour dire. mais une explication avec vole en direct video et réglage se serait top car après çà devient trop technique pour nous les débutants et on est beaucoup :)
Super vidéo, hyper utile ! J'ai pris quelque notes pour mes future réglage. Alors si j'ai bien compris et d’après mes notes: [PID] [P]= (vitesse des figures, rotation) rebond lent en fin de mouvement=[P] trop bas, pour que la machine s’arrête net après la rotation et avoir une stabilité optimum il faut que la valeur [P] Roll x1, Pitch x1.5, Yaw x2.5 (Ex: R: 38 P: 57 Y: 95) [D]= (amortisseur) garder une valeur basse car si il y a trop de [D] cela peut créé des oscillation dans les virage plein gaz ou ne sera pas stable a la verticale (la tranche) donc jaugé pour qu'elle s’arrête net (20>~
Les explications sont hyper sympa car vues d'un point de vue pilotage et non d'un point de vue régulation. Par contre quand il commence à mélanger Pitch et P ... ça devient chaud à suivre. Merci pour cette interview David et Damien!
Salut j'ai fait des études en électronique en fait c'est un regulateur PID il utilise des maths pour réguler les contrôles du drone. En fait PID ca veut dire proportionenel integral dérivé :) voila pour la petite info :)
Bonjour Bien tes vidéos !!! Mois perso je ny pige rien au PID , j'ai un 210 cela fait des semaines que je tente de régler les PID sans Résulta!! Pour tem ta vidéo est très explicite C mois qui est du mal avec ça. le 210 j'ai baisé le d'et c'est toujours pareil, il est sur ressort, quand je le pose, il fait des bond d'1 métre MDR ...
Super intéressante toutes ces infos ! cette video va etre beaucoup consultée ! J aurais bien aimé savoir quel voltage font les condo 2000uf ,,, j imagine que c est bien pour du 4S ! les miens sont des 25v 1000uf . Merci les gars pour cette video ;-)
merci pour toutes ces explications mais c'est chaud quand même, moi avec mes vieux yeux les rebonds que j'arrive avoir c'est quand je percute le plancher des vaches 😜 encore bravo
Merci Damien pour avoir pris le temps de nous transmettre ta passion et réglages PID. À combien dois je d'office monter le TPA, valeur de base 1650. Tu conseilles quoi comme valeur ?. 🤔 . ( Pas bien compris l'histoire des 25%🙄). Merci
Je pose une question idiote, mais tant pis. Les PIDS entre un quad avec batterie sur le dessous et un autre avec batterie sur le dessus, vont être completement différent, si je comprend bien? Car c'est lié au centre de gravité et à la poussée?
Bonjour ! Toujour au top vos vidéo ! J aimerais savoir une p'tite chose sur le réglage du I ! Vos t il mieux le régler en airmode où en acro ? Vu que pour les même réglage le quad vol vraiment differament ? Merci d avance
Merci pour ces explications au top ^^ mais pour avoir une idée un peu plus précise des PID ne pourrait on pas avoir un screen de tes réglages Damien à moins que ça ne soit top secret 😜
Je demandais simplement ça car je monte mon nouveau quad avec le combo raceflight revolt / bolt et ca m'aurais permis d'avoir un point de repère pour commencer mes réglages ^^
je comprends, mais ça serait un mauvais point de repère... à moins que la conf soit strictement la même, et encore c'est pas 100%.... Applique sa méthode, plutôt. TPA 0.25, monte les P de 15/20, en respectant les proportions qu'il indique, baisse les D et remontes les progressivement et arrête toi avec d'avoir des rebonds rapides. Monte les I jusqu'à ce que le quad ne bouge plus quand tu touche pas aux sticks.
très bonne vidéo!!! mais j'aurais aimé en savoir plus sur le filtre dynamique, régler des PID et mettre le filtre dynamique actif va t-il en quelques sorte ruiné les réglages fait au préalable ?
Je ne pense pas que l'activation des filtres actifs dérègle la machine... Il est possible par contre que ça permette de monter encore un peu les PID et donc t'oblige à afiner si tu veux en tirer partie
Salut , au top cette vidéo !! Petite question: Il parle du ratio qu'il garde pour le P sur le R=1 le P=1.5 et le Y=2.5 Gardez vous ces proportion pour le D et le I ?
@@CultureFPV d'accord merci pour cette infos , je demande car j'ai bcp de mal a régler le pid d'un quad en h, un 250 , j'ai réussit a bcp réduire l oscillent , mais j'en ai toujours un peu , de plus quand je fait un yo brusque,après la figure il prend un bon coup de gaz tout seul.. me demande si ça vient pas des ESC...
Tres bonne explication,mais j ai une question:fait on aussi des réglages sur la radiocommande, est ce que ca a de l importance et c est possible de tuner un quad rtf (eachine,holybro,emax)mais continuer a chaque fois j en sais un peu plus,je sais ya plein truc sur la toile mais moi et l anlais bref,c est cool,merci les gars!
PAs de réglages de tuning sur la radio, non. Tu peux tuner n'importe quel quad, un RTF aussi donc, même un tiny ;) (la méthode sera surement un peu différente)...
Salut ! Merci pour les explications, mais pour le condo, j'aurai bien aimé des détails sur le raccordement, sur quoi il faut le mettre, en série, en parallèle, j'entends aussi parler de combos avec une bobine (circuit lc) mais c'est difficile de comprendre quand on connais pas grand chose en électonique !
Les pid c'est complexe, je peux pas t'expliquer ça en quelques lignes. En formation, on y passe la journée entière et ça pourrait être bien plus long et complet
Bonjour l'équipe de culture fpvUn grand merci pour cette video qui ma énormément aidez, mais il me reste un dernier soucis dans mes réglages. Quand je fais une monté vertical violente plein gaz j ai mon quad qui à tendance a partir sur le roll a gauche seriez vous me guidé pour résoudre ce problème ? Encore merci
Pour moi ça ressemble plus à un problème matériel qu'un problème de réglage. Je te conseille de remplacer ESC et moteur un par (ou inversé si tu n'a pas de spare) afin de savoir si le problème suit le matériel. A mon avis c'est un ESC ou un moteur de gauche (3 ou4).
Culture FPV merci de votre réponse je pensais aussi à ce problème mais ma deuxième machine monté à l'identique a le même souci , par contre quand je passe en mode stabiliser et que je fais la même manœuvre montée verticale plein gaz le quad ne dérive pas et garde bien son axe. Je pensais à un problème de PID mais je tenais à vous poser la question avant d'intervenir sur les réglage.
mc fly sans certitude, mais j'imagine que la fc diminue les moteurs de droite pour compenser en stab. Pour être fixer, inverse droite et gauche, tu sauras tout de suite
Mdr l'explication du fonctionnement de régulateur proportionnel intégrateur dérivée par une personne qui s'est fait avec l'expérience c'est assez drole mais c'est etonnement très juste
ou un ESC..... Si tu veux être sur, tu peux testé en inversant deux ESC gauche et droite... Si après ça part à gauche, c'est l'ESC. Pour vérifier si ça vient de BF (c'est pas ma première hypothèse), suffit de reflasher BF et repartir au propre sans changer de réglages.
ha a propos du D ? bha c'est simple j'avais un mauvais build, j'ai cramer deux moteurs, j'ai baisser le D et ça c'est stabilisé, donc je fait ça d'office par mesure de precaution
Pablo Sotes non non, je veux dire qu il faut pas baisser le P et laisser le D stock sur BF. il faut le monter le P et baisser le D toi tu m'avais dis avoir baisser les P d office sans mentionner le D. voilà pourquoi je dis ça.
Génial, merci Damien pour les explications et David pour l'interview ;)
Juste incroyable comme vidéo ! Choqué comment Blackbird explique tellement bien les PID 🙏
Merci à vous deux pour toutes ces explications, poir un noob comme moi, c'est parfait. Comme d'hab, vous êtes au top, ne changez rien.
Toujours aussi géniaux ces conseils de Damien, j'avais déjà réglé mon Chaméléon comme il le conseillait, et ça vole au tooop
Eh ba franchement ...c est au top, c est vraiment se genre de tuto special PID en français qu il manquait sur le net ...un grand merci
Encore une fois une super vidéo, merci à Damien et culture fpv. Je vais peut-être finir par me lancer dans les réglage des PID maintenant
Cool de voir une vidéo explicant tout ça de façon aussi claire !
Juste un grand merci pour cette vidéo, un plus pour nous débutant ! merci Davit pour ton expérience merci CULTURE FPV....
Magnifique !! Respect ! C'est pas quelque chose d'évident ! Mais quand c'est bien expliqué on en apprend bien plus 👍
Bonjour çà fait 5 minutes que je regarde je met déjà un pouce bleu moi qui suis néo pour dire. mais une explication avec vole en direct video et réglage se serait top car après çà devient trop technique pour nous les débutants et on est beaucoup :)
Mille merci pour cette video , petit flip pour un débutant mettre de quad a l’envers pour régler le I c’est super chaud !
Extra cette vidéo ... c'est toujours sympa d'avoir des explications précises sur le réglage des PID. C'est plutôt rare. Merci C.FPV!
waaaa je suis trop heureux....ca fait trop longtemp que je cherchais une video en francais bien detailler
Très bel entretien :)
Merci beaucoup pour ce super partage !
Bonne semaine et bons vols si le temps le permet :)
merci Damien et David pour ce reglage et explications, que du bonheur!!!!
c'est la meilleure vidéo de tuning sur youtube. trop bien expliqué !!!! 🐧
Super vidéo, hyper utile ! J'ai pris quelque notes pour mes future réglage. Alors si j'ai bien compris et d’après mes notes:
[PID]
[P]= (vitesse des figures, rotation) rebond lent en fin de mouvement=[P] trop bas, pour que la machine s’arrête net après la rotation et avoir une stabilité optimum il faut que la valeur [P] Roll x1, Pitch x1.5, Yaw x2.5 (Ex: R: 38 P: 57 Y: 95)
[D]= (amortisseur) garder une valeur basse car si il y a trop de [D] cela peut créé des oscillation dans les virage plein gaz ou ne sera pas stable a la verticale (la tranche) donc jaugé pour qu'elle s’arrête net (20>~
Les explications sont hyper sympa car vues d'un point de vue pilotage et non d'un point de vue régulation. Par contre quand il commence à mélanger Pitch et P ... ça devient chaud à suivre. Merci pour cette interview David et Damien!
merci pour toute ces précisions,ça montre un peu la voie dans ce labyrinthe que sont les PID pour moi
Salut j'ai fait des études en électronique en fait c'est un regulateur PID il utilise des maths pour réguler les contrôles du drone. En fait PID ca veut dire proportionenel integral dérivé :) voila pour la petite info :)
Merci !
Car la question est posée dès le début mais il n'y répond pas.
Merci culture FPV et merci Damien piur ces conseils..ça aide beaucoup..😉
Super! Damien est très pédagogue le réglages des PID semble enfin accessible :)
Merci Culture FPV et surtout Damien pour ces explications
Vraiment top cette vidéo! Les explications sont simples et efficaces! je vais tester de suite ! Merci :)
Merci, très instructif et toujours cette bonne humeur
vraiment top y'a plus qu'a tester merci la chaîne sa tue .
Ça c’est une superbe vidéo un grand merci de Casablanca chers amis
Enfin ! Merci beaucoup ça va bien m’aider pour mon premier build !
Bonjour
Bien tes vidéos !!!
Mois perso je ny pige rien au PID , j'ai un 210 cela fait des semaines que je tente de régler les PID sans
Résulta!! Pour tem ta vidéo est très explicite C mois qui est du mal avec ça.
le 210 j'ai baisé le d'et c'est toujours pareil, il est sur ressort, quand je le pose, il fait des bond d'1 métre
MDR ...
super gars damien .je garde un excellent souvenir de son passage dans chnord ;)
Merci Beaucoup, pour ces explications :)
je vais mettre en pratique direct ! merci les gars
Super intéressante toutes ces infos ! cette video va etre beaucoup consultée !
J aurais bien aimé savoir quel voltage font les condo 2000uf ,,, j imagine que c est bien pour du 4S ! les miens sont des 25v 1000uf .
Merci les gars pour cette video ;-)
Merci pour les conseils a suivre 🤪
merci pour toutes ces explications mais c'est chaud quand même, moi avec mes vieux yeux les rebonds que j'arrive avoir c'est quand je percute le plancher des vaches 😜 encore bravo
Merci Damien pour toutes ces explications! ;)
Merci très bonne explication encore merci au groupe
Super instructif merci pour ces conseil
Merci Damien pour avoir pris le temps de nous transmettre ta passion et réglages PID. À combien dois je d'office monter le TPA, valeur de base 1650. Tu conseilles quoi comme valeur ?. 🤔 . ( Pas bien compris l'histoire des 25%🙄). Merci
25% c'est 0.25... Donc dans le TPA, tu mets 0.25 et 1650
Culture FPV merci 😍. Go pour test dès la prochaine session.
Merci pour la Vidéo et félicitation pour la chaine
Super à vous deux. A quand un simu des PID?
Au top, merci pour ce tuto !!!
Très intéressant !
Je pose une question idiote, mais tant pis. Les PIDS entre un quad avec batterie sur le dessous et un autre avec batterie sur le dessus, vont être completement différent, si je comprend bien? Car c'est lié au centre de gravité et à la poussée?
Oni V complètement, je ne sais pas, mais ils seront différents, c'est sur
tres complet comme d'hab nickel :)
Bonjour !
Toujour au top vos vidéo !
J aimerais savoir une p'tite chose sur le réglage du I !
Vos t il mieux le régler en airmode où en acro ?
Vu que pour les même réglage le quad vol vraiment differament ?
Merci d avance
decotseb il faut faire les réglages en accro avec l'airmode activé
Merci de la réponse !
C ce que j avais fais m en volant sans l airmode c était une vrai merde!
Merci encore pour tout et continuer comme ça.
Merci pour ces explications au top ^^ mais pour avoir une idée un peu plus précise des PID ne pourrait on pas avoir un screen de tes réglages Damien à moins que ça ne soit top secret 😜
ça n'aurait absolument aucun intérêt, ils ne fonctionne que sur sa machine...
Je demandais simplement ça car je monte mon nouveau quad avec le combo raceflight revolt / bolt et ca m'aurais permis d'avoir un point de repère pour commencer mes réglages ^^
je comprends, mais ça serait un mauvais point de repère... à moins que la conf soit strictement la même, et encore c'est pas 100%....
Applique sa méthode, plutôt. TPA 0.25, monte les P de 15/20, en respectant les proportions qu'il indique, baisse les D et remontes les progressivement et arrête toi avec d'avoir des rebonds rapides. Monte les I jusqu'à ce que le quad ne bouge plus quand tu touche pas aux sticks.
oui ok je vais commencer par la merci pour les infos encore une fois
très bonne vidéo!!! mais j'aurais aimé en savoir plus sur le filtre dynamique, régler des PID et mettre le filtre dynamique actif va t-il en quelques sorte ruiné les réglages fait au préalable ?
Je ne pense pas que l'activation des filtres actifs dérègle la machine... Il est possible par contre que ça permette de monter encore un peu les PID et donc t'oblige à afiner si tu veux en tirer partie
Parfait , il n'y a plus qu'à mettre en application :)
vidéo au top comme d'hab
Salut , au top cette vidéo !!
Petite question: Il parle du ratio qu'il garde pour le P sur le R=1 le P=1.5 et le Y=2.5
Gardez vous ces proportion pour le D et le I ?
Pas forcément, non. Le I est plus facile à régler
@@CultureFPV d'accord merci pour cette infos , je demande car j'ai bcp de mal a régler le pid d'un quad en h, un 250 , j'ai réussit a bcp réduire l oscillent , mais j'en ai toujours un peu , de plus quand je fait un yo brusque,après la figure il prend un bon coup de gaz tout seul.. me demande si ça vient pas des ESC...
@@ludositenpack1676 probablement matériel, oui
@@CultureFPV malheureusement je pense aussi, je vais comme cet par commande un ESC 4 en 1 et voir le résultat..
Super vidéos les gars !
Super ! Un grand merci ! :D
Tres bonne explication,mais j ai une question:fait on aussi des réglages sur la radiocommande, est ce que ca a de l importance et c est possible de tuner un quad rtf (eachine,holybro,emax)mais continuer a chaque fois j en sais un peu plus,je sais ya plein truc sur la toile mais moi et l anlais bref,c est cool,merci les gars!
PAs de réglages de tuning sur la radio, non. Tu peux tuner n'importe quel quad, un RTF aussi donc, même un tiny ;) (la méthode sera surement un peu différente)...
Bonjour, est il possible au travers des reglages Pid et/ou Rate de rendre son drone moins "nerveux" sans alterer la maniabilité ?
Avec les rates, oui...
Salut ! Merci pour les explications, mais pour le condo, j'aurai bien aimé des détails sur le raccordement, sur quoi il faut le mettre, en série, en parallèle, j'entends aussi parler de combos avec une bobine (circuit lc) mais c'est difficile de comprendre quand on connais pas grand chose en électonique !
Quentin Bourgeois pour le condo, rien de plus simple, le + sur le + et le- sur le-. Tu branche directement sur l'entrée lipo
En parallèle du coup, merci bien, je vais essayer ça, ça pourrai aider pour l'image du vtx pleine de parasites !
Merci bien
Ah yes super
Merci
Bsr, et les PID pour de la cinématique ? Pas de looping ou autre.😊
Les pid ne se règle pas en fonction de l'utilisation (bien que ça peux jouer un rôle, mais qui reste mineur), mais en fonction de la machine
@@CultureFPV débutant : et comment fait on
Les pid c'est complexe, je peux pas t'expliquer ça en quelques lignes. En formation, on y passe la journée entière et ça pourrait être bien plus long et complet
Thanks!ah j aimerai en savoir comme vous!
Merci !
Ha nice !!
Bonjour l'équipe de culture fpvUn grand merci pour cette video qui ma énormément aidez, mais il me reste un dernier soucis dans mes réglages. Quand je fais une monté vertical violente plein gaz j ai mon quad qui à tendance a partir sur le roll a gauche seriez vous me guidé pour résoudre ce problème ? Encore merci
Pour moi ça ressemble plus à un problème matériel qu'un problème de réglage. Je te conseille de remplacer ESC et moteur un par (ou inversé si tu n'a pas de spare) afin de savoir si le problème suit le matériel. A mon avis c'est un ESC ou un moteur de gauche (3 ou4).
Culture FPV merci de votre réponse je pensais aussi à ce problème mais ma deuxième machine monté à l'identique a le même souci , par contre quand je passe en mode stabiliser et que je fais la même manœuvre montée verticale plein gaz le quad ne dérive pas et garde bien son axe. Je pensais à un problème de PID mais je tenais à vous poser la question avant d'intervenir sur les réglage.
mc fly sans certitude, mais j'imagine que la fc diminue les moteurs de droite pour compenser en stab. Pour être fixer, inverse droite et gauche, tu sauras tout de suite
Culture FPV je suis votre conseil je vais tester ça je vous tiendrai informé du résultat un grand merci
Probleme résolut, il manquait du I et j ai baissé le P.
Hello à 11 minutes 30 vous parlez d'un mec qui vole super bien c'est quoi son nom? Il est coréen ?
Hey vs avez pas mis le lien de ça chaîne YT dans la description!!
c'est rectifié, merci
Pas de problème 👌🏻
Puis je trouver un exemple de four et comment faire sa régulation avec le pid
Pas compris
Mdr l'explication du fonctionnement de régulateur proportionnel intégrateur dérivée par une personne qui s'est fait avec l'expérience c'est assez drole mais c'est etonnement très juste
Domage que le meilleur conseil est à la fin !!!
caps : low esr capacitor !!!
salut a tous petit soucis que je n arrive pas a résoudre quand je coupe les gaz de mon quad il ne reste pas lock
encore merci pour vos videos
jimmy limosino l'airmode est bien activé ?
oui il est bien activé
jimmy limosino je vois pas trop, alors
ok merci
Moi j'ai un realacc x210 comme airflex et quand je suis à fond il tire à droite. Qu'es ce que c'est ?
Bastien Leduc à première vue, je pencherais pour un de tes moteurs de droite fatigué
Culture FPV je viens de les changer et sa continue
Soit c'est la calibration ( même si je l'ai fait 6 fois) ou les réglages
ou un ESC..... Si tu veux être sur, tu peux testé en inversant deux ESC gauche et droite... Si après ça part à gauche, c'est l'ESC. Pour vérifier si ça vient de BF (c'est pas ma première hypothèse), suffit de reflasher BF et repartir au propre sans changer de réglages.
Culture FPV ok
Moi je péte un plomb avec ça
😂
Mettre des condos sur un esc 4en1, utile ?
+Choc Baguette oui, souvent.
Culture FPV dacc merci
( trop rapide la reponse !)
+Choc Baguette Yeah !
Y'a toujours un rageu pour mettre un pouce rouge, lol
chaque fois que je poste dans french fpv il y en a mais pas autrement. certain sont vraiment des frustrés haha
C'est peut-être Pablo qui n'a pas aimé ta critique LoL =)
Whuuu ??!
ha a propos du D ? bha c'est simple j'avais un mauvais build, j'ai cramer deux moteurs, j'ai baisser le D et ça c'est stabilisé, donc je fait ça d'office par mesure de precaution
Pablo Sotes non non, je veux dire qu il faut pas baisser le P et laisser le D stock sur BF.
il faut le monter le P et baisser le D
toi tu m'avais dis avoir baisser les P d office sans mentionner le D.
voilà pourquoi je dis ça.
ya un moyen de convertir les rate de raceflight en rate de betaflight?
flo nothing regarde les vitesses en degrés par secondes
le probleme est que les "superrate"(de bf) et "acro plus"(de raceflight) sont pas les meme
flo nothing ça je saurais pas te dire, je connais pas rf
oui dans raceflight tu peux sélectionner, et mettre en rate de betaflight
je pecne que ça va bien m'aider ;)
Je débute dans le fpv pour moi les pid ces du chinois je comprend rien du coup mon drone la il et trop sensible ..
FPVovni la sensibilité dont tu parles c'est plutôt les rates
Culture FPV à D'accord donc je dois baisser les rate ?
FPVovni oui
Même pas j'y touche à c'truc 😂😂😂
V
Si ça fait tactac c’est pas bien 😂