A párommal találtunk egy klassz beépíthető telket.És érdeklődtünk a BP MÁV nál,hogy hogyan lehetne egy Vasúti Személyszállító kocsit venni és alakítanánk át "lakó Kocsivá" Közölték,hogy ki van zárva!!!! Aztán érdeklődtünk már nem használatos kis állomások iránt vagy nagyobb bakterház után,hogy lehet-e venni és megcsinálni lakhatóvá?De ezt is elutasították......Itt meg egyszerűen tönkre mennek de az nem baj......Elszomorító ez a hozzá nem állás.......
Pár éve nekem is volt szerncsém bejutni ide, de akkor is kb ez a latvány fogadott bennünket. Nagyon elszomorító, hogy ezeket a hatalmas értekeket hagyják elveszni, es, hogy évek alatt semmennyit nem javult a helyzet. A stadionok meg épülnek-szépülnek.
Nagyon furcsa ezt látni,18 évesen dolgoztam ott 3 évet és akkor zárták be ! A videó első képkockákban látható a műhely ahol dolgoztam , nagyon rossz érzés ilyen lepusztult állapotban látni . A főbejárattal szemben már akkor is felújító műhely üzemelt már akkor is gőzmozdonyokat helyre állítottak, és amikor elkészült és járatták őket mindig ki vonultunk a műhelyből és mi is ámultunk és tisztelegtünk a gőzösöknek és az őket félújítóknak és akik vezették őket .Nagyon fura így visszanézni 33 év után amikor ott dolgoztam nem tudom szavakba önteni az érzést.........
Modonyvezető (gyakornok) koromban párszor elhoztak ide minket. Persze, mert ma annyira aktuális egy ilyen képzés során régi gőzösökről, meg régi kocsikról beszélni...🤦♂️ érdekes volt, de a sokadik alkalom után már nem annyira. Mondjuk sose voltam híve a múlton való kesergésnek... Ebből kifolyólag vicces is valahol, hogy ferencvárosi telephelyűként a 1047 nem volt tanfolyami alaptípus...🤦♂️
Szia Bence! Amit említettél, az A29-024 az egy M43 as "Kisdácsia" csak iparvasúti pályaszámmal. Ebben a mozdonyban még eredeti, licenszelt MB 820 Bb típusú Maybach-Mercedes motor ketyeg, jellegzetes, a Pielstickhez hasonló kerregő hangja van
1986-88 körül a komenista néphadsereg munkásszázada (MN 1333/3.szd.) egyik szakasza dolgozgatott itt, mások pedig az Északiban.(pl.én) A munkavégzésnek sok haszna nem volt, a MÁV valószínűleg sűrű sóhajtozás közepette emlegette az ott ténykedő sorkatonákat. :-))
Nagyon szomorú látvány Bence. Én sokszor láttam olyan közelről mint Te annak idején amikor 2005-2006 ban oda jártunk szakmai gyakorlatra. Most is jár permetezni a mozdony Bence!!! :)
Nálunk sajnos nem gyakorlat az elfáradt’ martinkemencébe való eszközök mentése. A pusztulás látványa pedig elkeserítő. Ha lennék valaki, minden állomáson lennének vasúti relikviák.
Itt nőttem fel, édesapám itt dolgozott 20 évig, előtte a nyugatiban 7 évig. A romos gőzösök, kocsik, mozdonyok között rohangáltam. A nap végén 3 doboz ultra derm nem volt rám elég. 😂 Akkor még nem volt ilyen "rendezett"
Vasútra egyáltalán nem lenne szükség, rettenetesen elavult technológia, egy pénztemető. Ahhoz, hogy ne kelljen állami pénzt belepumpálni minden évben legalább meg kellene tízszerezni a jegyárakat, de talán még az se lenne elég. Ennek az egész vasútasdinak a fenntartása jóval jóval többe kerül mint ami bevételt hoz...
4 года назад+1
Elszomorító látvány... ☹️ Ugyanakkor a videó tetszett...
A párommal találtunk egy klassz beépíthető telket.És érdeklődtünk a BP MÁV nál,hogy hogyan lehetne egy Vasúti Személyszállító kocsit venni és alakítanánk át "lakó Kocsivá" Közölték,hogy ki van zárva!!!! Aztán érdeklődtünk már nem használatos kis állomások iránt vagy nagyobb bakterház után,hogy lehet-e venni és megcsinálni lakhatóvá?De ezt is elutasították......Itt meg egyszerűen tönkre mennek de az nem baj......Elszomorító ez a hozzá nem állás.......
Pár éve nekem is volt szerncsém bejutni ide, de akkor is kb ez a latvány fogadott bennünket. Nagyon elszomorító, hogy ezeket a hatalmas értekeket hagyják elveszni, es, hogy évek alatt semmennyit nem javult a helyzet. A stadionok meg épülnek-szépülnek.
Nagyon furcsa ezt látni,18 évesen dolgoztam ott 3 évet és akkor zárták be ! A videó első képkockákban látható a műhely ahol dolgoztam , nagyon rossz érzés ilyen lepusztult állapotban látni . A főbejárattal szemben már akkor is felújító műhely üzemelt már akkor is gőzmozdonyokat helyre állítottak, és amikor elkészült és járatták őket mindig ki vonultunk a műhelyből és mi is ámultunk és tisztelegtünk a gőzösöknek és az őket félújítóknak és akik vezették őket .Nagyon fura így visszanézni 33 év után amikor ott dolgoztam nem tudom szavakba önteni az érzést.........
Szörnyű látni, hogy eszt a sok értékes gépet egyszerűen hagyják szétrohadni.
Modonyvezető (gyakornok) koromban párszor elhoztak ide minket. Persze, mert ma annyira aktuális egy ilyen képzés során régi gőzösökről, meg régi kocsikról beszélni...🤦♂️ érdekes volt, de a sokadik alkalom után már nem annyira. Mondjuk sose voltam híve a múlton való kesergésnek...
Ebből kifolyólag vicces is valahol, hogy ferencvárosi telephelyűként a 1047 nem volt tanfolyami alaptípus...🤦♂️
Szia Bence! Amit említettél, az A29-024 az egy M43 as "Kisdácsia" csak iparvasúti pályaszámmal. Ebben a mozdonyban még eredeti, licenszelt MB 820 Bb típusú Maybach-Mercedes motor ketyeg, jellegzetes, a Pielstickhez hasonló kerregő hangja van
4:31 Ez egy iparvasúti (pályaszám alapján) ,,Kis Dácsia". :)
1986-88 körül a komenista néphadsereg munkásszázada (MN 1333/3.szd.) egyik szakasza dolgozgatott itt, mások pedig az Északiban.(pl.én) A munkavégzésnek sok haszna nem volt, a MÁV valószínűleg sűrű sóhajtozás közepette emlegette az ott ténykedő sorkatonákat. :-))
Nagyon szomorú látvány Bence. Én sokszor láttam olyan közelről mint Te annak idején amikor 2005-2006 ban oda jártunk szakmai gyakorlatra. Most is jár permetezni a mozdony Bence!!! :)
De szuper, hogy ilyen helyekre is bejutsz, és erről filmeket is csinálsz. Szuper vagy!
Nálunk sajnos nem gyakorlat az elfáradt’ martinkemencébe való eszközök mentése. A pusztulás látványa pedig elkeserítő. Ha lennék valaki, minden állomáson lennének vasúti relikviák.
Volt ott a csonkán MD-kocsik meg vezérlő is.
Mondjuk Szegeden a rendezőn is van egy MD vezérlő ami vàrja a csodát... (ha jól emlékszem a Btx 039)
Van egy, meg más is akad, nemrégg láttam az 1001 es szilit a vasút állomáson
Sziasztok. Rettenetes látni ezt a videót.
Itt nőttem fel, édesapám itt dolgozott 20 évig, előtte a nyugatiban 7 évig. A romos gőzösök, kocsik, mozdonyok között rohangáltam. A nap végén 3 doboz ultra derm nem volt rám elég. 😂
Akkor még nem volt ilyen "rendezett"
Remélem a stadionok is erre a sorsra jutnak minél hamarabb!
Par hete voltam én is bent gerilla fényképészkedni, csak saját felelőségre menjen be barki is mert életveszély a tető szerkezet, már ami maradt!!!
🚂😡😪☹️ 0:50!
Ez a vonattemető nem rossz, de egy Ikarus temető engem jobban érdekelne(ez is érdekel nem arról van szó).
Hát szerintem a gazzal belepett gőzöst az elején meg azokat ha jól gondolom MDmot mellékocsikat nem hinném hogy hamar fel fogják újítani.
Ezeket a történelmi jelentőségű vonatokat hogy nem tudja felújítani a MÁV? Az épülettel együtt?
Vasútra egyáltalán nem lenne szükség, rettenetesen elavult technológia, egy pénztemető. Ahhoz, hogy ne kelljen állami pénzt belepumpálni minden évben legalább meg kellene tízszerezni a jegyárakat, de talán még az se lenne elég. Ennek az egész vasútasdinak a fenntartása jóval jóval többe kerül mint ami bevételt hoz...
Elszomorító látvány... ☹️
Ugyanakkor a videó tetszett...
Az A29-es “Dacia” román gyártmány.
valóban rossz nézni ahogy elmúlik felettük az idő... de arra kell gondolni,hogy még megvannak!
BDVmot
Ajkán csinálsz videó t buszokrol illetve az itteni iparvágânyrol
Ez nagyon lecsó!
AZ NEM KAJA HANEM VIDEÓ JEGYEZD MEG