Istvántelki Főműhely rejtett kincsei! Ezeket nem sok ember láthatja!
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2020
- ▶️Facebook oldal: / bencekuhar
▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/akuhar/350
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
Azért, hogy arról a zöld szörnyről ami 4:38-nál látható, nem beszéltél az bűn volt. Jópárunkat pl az érdekelte volna bizonyosan.
Ismét egy lenyűgöző film! Köszönöm!
Szevasz Bence !! Nagyon jó volt látni ezeket a régi mozdonyokat amik hajdanán szolgálatot teljesítettek .A szili mozdony a kedvencem amikből még a mai napig működnek . A drónos felvétel is tetszett . A videó tetszett csapatom a like ott :)
4:02 Egis gyógyszergyár :).
Az bizony, heti 1-2 kiszolgálás van hétfő-szerda-péntek 8-9 között, nem mindig van, de ha van ezeken a napokon.
Esztergomi vonalon csörgők jártak, erre nem emlékszem. Pedig '96-ban költöztünk el Békásmegyerről.
Jár ott kisebb mozdony is, de hogy hogy hivják azt nem tudom, egy oszálykirándulás alkalmával 1995 ben 2 ó 45 p alatt ért a vonat Esztergomba a nyugatiból, ami szégyen volt tekintve, hogy 60 km körül van a táv.
Jók ezek a drónfelvételek vágóképnek... Viszont az A26 elvonta a figyelmedet, és a mögötte álló zöld "páncélgőzöst" kihagytad Bence, kár érte... :)
Ja de csak "sajnos" hidegen hagy... Ebből pont látszik mi érdekel igazán...
@@cobraelflapunk Azért minket érdekelt volna :/
Az egy 242-es sorozatú gőzös amely a leggyorsabb magyar gőzmozdony volt! Ő is működőképes!
@@cobraelflapunk Már bocs,de ha már ilyen címet adsz neki hogy: "Ezeket nem sok ember láthatja!" akkor ott volt a lehetőség hogy a nézőknek megmutasd amik ott vannak annak ellenére mert téged némelyik mozdonytípus hidegen hagy...
Beengedtek egy olyan helyre ahol több tucat ritka vasúti jármű van és ahová átlagember valszeg soha nem juthat be-ezekből bemutattál 4-5-öt,a többi előtt meg futólépésben elhaladtál.
Más videókban már többször megemlítetted hogy bánod hogy régebben nem örökítettél meg bizonyos járműveket,helyszíneket,-ebben a videóban szándékos volt amiket kihagytál.
@@cobraelflapunk Az oké hogy hidegen hagy, de azért közelebbről is levideózhattad volna, főleg hogy nem egy mindennapi mozdony és ott álltál mellette. Nem értem, hogy akkor most magadnak csinálod ezeket a videókat vagy a nézőidnek? Beszabadulsz egy ilyen kincsekkel teli raktárba és Te egy átlagos, semmitmondó tucat mozdonyról beszélsz mint a V43!
Nagyon jó lett!😀😀😀😀😂
A 19-57-es sorozatú Ao pápaszemest nem láttad ott véletlenül? Állítólag az emelöre vitték a Füstiböl oda 1-2 évvel ezelött.
1:10 az a 109 109-es gőzmozdony
Az MDmotok fellegvára először Szentes volt, aztán az összes átkerült a Debrecen környéki dízeles vonalakra.
A 26-os a mai napig üzemel Hajdúszoboszló állomáson a MOL gáztöltő telepén!
Szia! Úgy emlékszek erre fele(Esztergomi vonal) nem járt. De ha van valakinek más infója javítson ki nyugodtan! :)
4:18 kíváncsi lennék, hogy a háttérben az a zöld színű vonat fénykorában milyen feladatot végzett. A tippem az lenne, hogy valamilyen katonai mozdony. De nem biztos ez csak az én meglátásom.
En kb 2 evesen ultem a nagypiroska mozdonyában apám öcse mozdonyvezetö pécsen és elvitt minket egy utra
Any english here? Is there any repairs or all of them are abandoned?
I think they will repair some of them, if they can (money, parts, etc)
Some of them are used as donors/parts, and some will be restored hopefully, the remaining are scrapped. There are many enthusiasts who would like to see them moving again, but the money isn't available usually, sad story. Sometimes they can be used afterwards in nostalgic trips, that's one way to make them somewhat profitable afterwards. There should be more fundraising or similar for these kind of things.
A 26-ost 2 db-ot a Tállyai Colas Északkő bánya is még használ Eas kocsik rakodására!
Még 8.os koromban jártam a műhelyben
Anno a Szolnok - Lakitelek - Kecskemét vonalon állandóan MD-k jártak meg a jelenleg is járó BZ-k meg ritkábban a Kiskunfélegyháza - Lakitelek- Kunszentmárton vonalon is jártak
Ez mind szép és jó, de rengeteg idő és pénz lenne felújítani őket.
A végén a KISS és a régi Szili ... igen hatásos kontraszt. Gondolom, előbbit is kb. ilyen hatékonysággal küldi majd nyugdíjba valami szuperújdonság, mondjuk 30-50 év múlva.
04:33 -- miért hagytad szó nélkül a hátul álló zöld 'izét' ?? ... (bocs nem értek hozzá)
Az engem is erdekelne
Van róla szó másik videóban vagy a TV-s műsorban is volt azt hiszem!!! :) Engem nagyon nem hozott lázba...tudom szégyelljem magam :D :D
@@cobraelflapunk ja ... az egy jó ötlet :) ... egyébként köszi a választ
V43 izgalmasabb, hiszen abból sose láttál még egyet se. Bencével az a baj, hogy levideózza a kis kedvenceit, aztán kész. De az ilyen ritkaságokról említést sem tesz. Amiből valószínűleg egy példány van és az sem mindennapi kinézetű. Ahogy elnézem a kommenteket többünket érdekelt volna.
Ezt talaltam rola, 9:30- tol ruclips.net/video/TgL5rrmw6ZE/видео.html
Itt azert eleg sok latnivalo volt, kar hogy csak igy vegig rohantal ...
Lehet lesz még video erről a helyszinről.
Látni a 004-es Kisst is, idáig csak a 001 a 003 és a 007-est meg még talán a 005-öst láttam. Akkor van 7 szerelvény belőlűk elvileg, mert a 002-est és a 006-ost még nem lehetett látni.
Remélem abból az MD-még lesz valami! Valamikor a 80-90 években Debrecböl - Egerben is jártak MD-k sőt 80- években a Szilvásváradi fogathajtó vb még Szilvásváradra is közlekedtek Debrecböl! Az M38-mozdonyban ugyan az a motor van mit a Mk-49-es kivasúti mozdonyban!
nahát.. megint belógtál :-)
Nyagyon jó videó.
Azokat a fenti feltételeket drónnal készítetted?
Hogy jutottál be??
Hol irjak hogy naptart szeretnek???
uv villamos kocsik is vannak bent a főműhelyben úgy tudom
6:16 hát kurvára nem!..... 😒😒😒😒😣
En-1977_tol-93-ig-dolgoztam-Istvantelki-Fomohelyben-.kar-érte!!
Lehet hogy ez nem igaz! de én úgy hallottam eggyik mávos havertol hogy 2024-2025 körül a ősszes szili selejtezve lessz
Biztos hogy nem. Eleve értelme sem lenne, ráadásul folyamatos a vonalak villamositása így sincs túl sok villanygép. A sziliket csak az intercityk, gyorsavonatok éléről kell leváltani, mivel ott szükséges a 130 km/h feletti sebesség. Tehervonatok, személyvonatok és olyan gyorsvonatok ahol nem fontos a sebesség ott bőven jó a szili