@@erasmomartins ja comparei os 2 lado a lado, cruze espanca em acabamento e acho que anda um cadinho a mais, porém tudo no Virtus é mais barato como o seguro e uma sesta de peças. Cruze raspa a frente em alguns obstáculos que o Virtus passa rindo. Acho que consegue um cruze com desconto por estar saindo de linha e sai no mesmo valor do virtus
Também tenho um EXCLUSIVE BRANCO,Anda absurdo terror dos corolas e dos civic. Seguro 2.800 reais,acc de ponta,frenagem autonoma muita tecnologia e o.melhor de tudo recem lançado.
@@diegomigliore3483sai de um polo tsi e fui pra um honda city sedan 24/24 porque tsi é um buraco sem fundo de manutenção infinita, principalmente virtus e polo. Voces me perdoem, mas eu tive muito problema com meu polo highline e resolvi abrir mão de andar tanto pra gastar menos com manutenção e ter um acabamento melhor. Não aceitei a qualidade de acabamento da VW mais porque EU ja tive os carros
"Carro com muito retoque de pintura"..... sei la, eu acho que para carros de uso, retoque de pintura é algo a ser desprezado. O carro que roda está à mercê de incidentes. O problema real é quando o trabalho é mal feito.
Dito isso comprei minha Q3 1.4 Tfsi 2017 a uma semana atrás e com certeza valeu mais a pena do que um t-cross, tem que garimpar bem pra achar uma legal, mas achei
Sei lá, tenho meu A6 C8 e é um excelente automóvel , mas na falta de pavimentações escandinavas para a suspensão e rodas ao qual aparentemente foi projetado, tal como os SUVs derivados de carros, tenho preferido andar com uma S10. Em detrimento do relativo conforto, nada é intransponível no dia-a-dia, sobretudo estacionar, ninguém dá portada no supermercado. Para compensar o comprimento, a trailblazer “ROTA” é a solução ideal.
Massa o Korn falando de viés de confirmação enquanto afaga as bolas alemãs da VW que vive dando pau de bomba d'água, injeção, suspensão e agora até mecatrônica. Hehehe
tenho uma tiguan Rline esta com 55mil km. Antea de comprar pesquisando bastante, os relatos que eu tenho desse carro é que ele todo em si é muito robusto, e tu ve diversos exemplares com esse mesmo kit mecanico (EA888+DQ500), como as Q3, S3, alguns exemplares com mais de 150mil km rodando ai nas ruas. Acabei de trocar oleo do cambio e diferenciais preventivamente para garantir. Entendo que é um risco maior pra quem usa o carro no dia a dia, no arranca e para e com buracos. No meu caso, eu uso o carro pra viagens e no fim de semana fazer dois trajetos de 60km, só ando com ele na cidade pra fazer compras ou dias chuvosos. Eu realmente acho que será um carro que vai me dar uma durabilidade excelente, até pq busquei um exemplar com baixa KM e muito bem cuidado, De qualquer forma, tem que ter apetite ao risco, e deixar uma reservinha de uns 25k pra manutenções inesperadas, felizmente pra mim até agora nenhuma!
Tenho um Virtus GTS já faz dois anos, antes eu tinha um Audi a5 2014, na época fiz esse downgrade para não tirar tanto do bolso e juro não me arrependi, comprei de forma racional e não emocional e me surpreendeu até, pensei que ia ser pior, quem sabe futuramente volto para uma BMW ou Audi, mas com os preços que estão para pegar um de qualidade não dá. Obs: procurei Jetta rline 2021 mas na época estavam pedindo 150 conto, já o Virtus GTS com roda 18 cinza Platinum com Discovery midia paguei 120 na época.
Compass T270 é o melhor usado na faixa de preço e da um banho no Tcross em tudo. Produto global, suspensão independente, acabamento esmerado para um generalista, completo e com desempenho mais que suficiente com 185cv e 27,5kgfm que é melhor em tudo comparado ao 250TSI.
@@wcasante o motor não rende melhor, o desempenho só é parelho (com ligeiramente vantagem para o Compass em todos os testes instrumentados) pq o Taos é bem mais leve (apesar de ser maior). Reflexo da sua plataforma MQBa1 mais moderna que a small wide. Conheço bem os dois carros
Vendo essas opções aí… fico com meu Sportage ex 15 flex.. bem novo.. nunca deu problema, tirei zero.. pagar mais 100 mil pra andar de tcross .. q bate plástico .. é dureza..
Parabéns, Korn...minha linha de raciocínio é EXATAMENTE esta...to doido num Passat 2018 e perdi um filezao anunciado no preço certo (120k) ..to procurando, mas se nao achar...vou de Virtus Exclusive 2024 msm e ja era
Ja tive um 2008, infelizmente pro mercado brasileiro nao pagaria 150k num peugeot nem a pau. Na hora de dar de negócio pra pegar outro, é de chorar as propostas, e só revende no mínimo 10% abaixo da fipe. Triste.
@@pedronegreiros6509 a concessionária revendeu meu carro (usado na troca) acima da FIPE. Saiu por 74 com FIPE a 71. Eu jamais deixaria de andar no carro que eu gosto pensando no carro que o próximo dono vai querer.
Não sei pq todo mundo ignora o Audi A4. Por menos de 150k vc consegue comprar um 2017 pra frente. Com painel digital, ajuste de banco eletrico, ar digital e etc. Tudo que o Korn citou que faz falta no A3. E ainda leva o motor 2.0 turbo com cambio DQ250. Pra mim, hoje é o melhor custo-beneficio nessa faixa de preço. As únicas desvantagens dele em relação ao A3 é a revenda e uma manutenção um pouco mais cara. Mas as vantagens são muito maiores.
Tenho a percepção de que 150 mil reais , quem tem essa grana e não possui reservas , vá em algum veículo zero km é lamentavelmente o que tem no mercado são os SUV de entrada , agora , quem tiver 150 mil e mais uma reserva , desfrute de uma série C , Mercedes Benz que é inegavelmente um produto premium , em sua geração W205 ou um A3 sedan geração 8V 2016 pra cima .
Bom, é chover no molhado recomendar novamente, mas o Audi A3 (pra quem se prepara pras manutenções preventivas) é uma boa opção. Não tenho nada a reclamar!
tirei meu tcross zero 1.4 com todos os opcionais. Olhando os custos pra manter o carro, saiu muito mais barato que qualquer outro, melhor carro pra andar na cidade
é o cara que se preocupa com sua experiência ao dirigir, investir em algo que te dê prazer, conforto, autonomia e luxo com uma consultoria muito foda, essa cara é um dos poucos que tem coragem de abrir sobre as marcas como ninguém!
Cara, você me salvou no final... Imaginei que vc não daria nenhuma dica de PREMIUM... mas felizmente sobrou uma MERCEDINHA... e bonitinha para comprar.
Pela experiência que tive gerenciando uma revenda de carros usados/seminovos (2017 até junho desse ano de 2024), o melhor carro para comprar no presente momento do nosso mercado é o mais novo possível (2-3 anos de uso no máximo). Nesses anos percebi o que o Korn vem falando a um tempo, a qualidade dos carros usados está cada vez pior (maior quilometragem média e pior estado de conservação mecânica e estética). A impressão é que o Brasileiro médio está moendo mais os carros. Muito melhor ser menos emocionado e comprar por exemplo a T-Cross Highline 6:15 do que uma Q3 defasada e sambada só par ter status Audi.
Dúvida genuína sobre o câmbio DSG7 (dq2000). Se a Audi entendeu que ele era problema por que mantiveram esse câmbio nos modelos sportback até 2020 praticamente??
tenho um t-cross 21 confortline, queria demais pegar a f30 2018 por ai, mas tenho medo de nao conseguir manter o carro, e ainda sim sinto estar perdendo cada vez mais as oportunidades kkk
Tem peças dela que sai mais barato que um civic g10 e onix hahahaha, é um pouquinho mais caro que a "maioria" sim. Mas se tratando de um sonho, é bastante racional a F30.
Acho que é essencial cotar o seguro no seu perfil. Uma 328i 2013 ficou em torno de 11k no meu perfil, o que eu considerei inviável. Como referência, um S60 2016 ficou 6k na mesma cotação.
Eu dirigi uma Taos e fiquei surpreso com o espaço para os passageiros e o tamanho do porta malas. Espertinha, mas não muito confortável, acho que pelo perfil baixo do Pneu e o acerto de suspensão típico da VW.
Na dúvida, peguei um Polo Sense turbo, plataforma MQB da mesma Familia do Virtus/T-Cross (AUDI), automático tradicional (não tem o risco de te surpreender com uma conta de 15/20k pra trocar a correia caso esfarele… rsrs…), bem equipado (até chave presencial), boa liquidez (“cheque ao portador”) e muito econômico por 98 mil. Ao meu ver, a opção mais equilibrada e racional para os dias atuais.
Peguei um promoção da Toyota aqui na minha cidade e comprei um Corolla XEi zero por 147.500,00! Tenho emoção? Não. Mas tenho paz, que após os 40 é algo que passei a prezar mais.
Boa! Tb hoje com 41 vou num vovorola zero! Estou c uma Montana premièr que me surpreendeu como eh boa e uso p ir no sítio… mas meu segundo carro vai ser um Xei zero em breve … mais razão q emoção
Ser racional nessa faixa de preço e não falar de Corolla zero km (ao redor de R$ 160.000,00) fica, inevitavelmente, parecendo que faltou alguma coisa. Zero emoção no Vovorolla? Sim, mas benefícios difíceis de contestar. E falando de VW, por R$ 140.000,00 eu iria em Virtus Exclusive zero km e não em um T-Cross usado. Me parece bastante racional, sou zero fã-boy das marcas que mencionei. Tenho Honda e Fiat em casa, há bastante tempo. Podem discordar como cavalheiros, sem grosserias.
Eu NUNCA compraria um T-Cross. Já aluguei um e sinto raiva do acabamento desse carro,cheguei a cortar a minha mão no tampão do portamalas desse trambolho. Vendo esses vídeos parece que o universo automotivo é restrito ao grupo VAG. Parece que se começarem a faltar T-Cross a recomendação passará a ser comprar o Polo Track.
É.. eu concordo e discordo de você nessa Kron.. eu penso um pouco diferente. Comprei o meu t270 ao invés de um VW 1.0 (para mim não há como comparar) e a Tcross 1.4 estava 185 mil 0km! Mais de 50 mil reais A MAIS! Eu não vejo essa superioridade em QUASE nada. Anda mais? Acho que o câmbio é mais rápido.. mas.. 180cv em um.. 150cv em outro.. acho que dá na mesma. Mas em acabamento e suspensão (independente aqui, eixo de torção lá) não tem como comparar. Lembrando: eu gastei 132 mil! Se for para comprar com a Tiguan.. aí sim. Agora a Tcross? Não dá. E esse papo de 1.3 turbo medíocre.. sei lá. Para mim.. EXCELENTE! Não diminui em subida.. estrada não sinto falta de potência.. medíocre é o 1.5 aspirado da Honda.. ou 2.0 aspirado da Toyota. Ali é medíocre.
Melhor opção será sempre comprar um Toyota Corolla ou Corolla Cross, que Korn sequer comentou. Compra segura, sem medo e sem erro. Sem duvidas está é a melhor opção conservadora.
Poderia explanar um pouco mais sobre as razões de não ir nos Tiggo. Porque a parte mecânica parece bastante duradoura, motor sem injeção direta, em tese mais simples de manter que os outros, bons acabamentos. O maior impossibilitador aparente seria a revenda, nos grandes centros vai ter uma logística boa. Queria entender a diferença real, por que, mais exatamente, um Tiggo vai envelhecer em tese tão pior que um VW T-Cross ou Nivus.
@@Tony_mvdzcara tive uma c200 2017, e hoje tenho um tiggo 7 pro, obvio que o acabamento da mercedes é bem superior, mas o preco é mais que o dobro, nao tem como comparar. Mas comparando com os carros de mesmo preco, nao acho que o material de de menos qualidade, acabamento primoroso em relacao a VW principalmente, tive compass, fui ver taos, nao gosto do corolla cross, decidi pela caoa, e ate o momento estou muito feliz com a decisao
@@Tony_mvdz entendi, mesmo assim discordo na qualidade do material, botoes metalizados, painel revestido de “couro”, bastante black piano, “aco escovado”, mesmo os plasticos que possui sao de toque macio, o unico ponto que vi que poderia der melhor relacionado a acabamento é o porta oculos, que nao tem revestimento interno. Mas enfim, boa sorte e bom negocio na próxima investida
Cara gosto muito do conteúdo dele, mas em algumas coisas ele dá uma viajada, porque um Tiggo 7 por 140k é uma bela opção para quem não tem condições de um carro de 180$ pq pra mim dá pau em t-cros de longe
Achei meio vago a justificativa “envelhece mal”. Acho que poderia ser mais específico aonde e quais são os problemas. Podem variar desde uma peça de 500 reais ate uma de 20k. Isso muda a análise completamente. Mas a verdade é que nesse momento ninguém sabe, então é especulação.
Bom dia Korn. Excelente conteúdo, parabéns! Gosto de ver seu conhecimento no mundo automobilístico. Reparei Korn, chegando agora no canal, que vc não falou da motorização do fiat no pulse e o fastback; começa com BOM e termina com BA? Kkk . Abraço .
Korn sendo engolido pela “ modernidade “ atual, isso deve impactar no Car Chase, infelizmente tudo se atualiza, as maquinas usadas mercedes, bmw, audi e vw ja estao em maos de pessoas que não cuidam dos carros. Na faixa de 150K, vou de pulse abarth, esse cenario me agrada, para ser um segundo carro.
Estou pensando em um A4 2018, Ambiente. Me parece encaixar bem nessa categoria sub 150k. Acho que me atenderia melhor que o A3 (ja tive um e adorei, mas preciso de mais espaço pra familia). Se alguem tiver, me conta aí se vale a pena.
O Korn presta um serviço agora, muitas vezes ele tem que atender clientes que desejam carros bem racionais. Fora que o tema do vídeo é "comprar com a RAZÃO". Se quiser emoção, tem outros vídeos no canal com esse tema tbm. Eu não gosto tbm da T-Cross, mas tem consumidor pra esse tipo de carro. Na época do APC ele externava os gostos pessoais, agora ele não pode fazer isso toda hora por conta do Car Chase.
@@FordCamaroGT pensei que carchase so atendia clientes de nivel de luxo, mas me enganei ou eles mudaram, tipo os mais barato que pegam a3/320, pelo visto agora foram pra outro patamar (nada contra).
@@hartt1 Ele já disse várias vezes que a faixa de preço que ele mais trabalha é ate 200k, pode ser qualquer carro. Então na verdade se for ver bem ele trabalha mais pra classe média alta do que pra ricão mesmo.
Já notei que nesses últimos tempos, conforme o tempo passa os carros estão envelhecendo mais rápido e o dinheiro desvalorizando na mesma velocidade e abaixo dos 200k ficando só os fubá 😢😢😢😢😢
Esta ficando velho, a razão já vale mais que a felicidade. Próximo passo, corolla melhor que 320 Ele esta 100% certo, mas a razao vs felicidade, eu ainda estou na felicidade
Peguei um T Cross Highline 2020 com 11mil rodados por 115k. Sim, tem quase 5 anos de uso, mas pensa num carro completo e novo? Melhor carro que já tive
tenho o tcross highline full opcionais (até teto preto) estou absurdamente feliz com o carro e eu sou insuportável de exigente com dinâmica de carro...
Tenho uma tcross 1.4 highline completona 2020 e não tenho o que reclamar do carro,um ótimo “custo benefício” para um carro pra família,mas ainda sonho com uma série 2 na garagem 😂
o 1.3 da Jeep é tão chegado em óleo quanto uma bela quantidade da população é chegada em cachaça... mas é uma delícia de usar comparado com a concorrência.
Korn ta usando a razão e deixa de indicar um tiggo 7 0km pra indicar uma t cross 2021!😂😂😂 esse bixo ja virou piada faz tempo! Nao sei pq ainda aparece video dele pra mim!
C180 é o Corolla do rico, carro mais sem graça. Eu tô no carro de tiozao pobre premium plus, Passatao 19 inclusive comprado após review teu mesmo Korn! Sobre a Taos eu cogito em comprar uma quando meu Passat der fim de vida. Embora não curta os tais SUVS, alugamos uma e fizemos 3000km nas férias. Curti demais, única camionete que me senti bem até hoje. Compraria fácil! Inclusive só não comprei porque não cabia no bolso... Sim, um Passat além de ser mais carro também é mais barato. Kkk
Korn eu queria muito saber qual sua opinião da equinox premier 2019.ela entraria nesta lista de carro racional pelo preço que é pedida ??? Ela seria uma boa opção da tigual ou taos??qual sua opinião sobre ela ? Parabéns pelo trabalho que você faz
Comprar carro vw seja lá qual sabendo que tem problema crônico, é isso? Ou entendi errado. So se gosta de gastar com manutencao e carro parado na oficina!
Triste ver o que o mercado se tornou. 80% é um monte de lata com distancia do solo, mas que nao aguenta um alagamento ou inclinação, dito SUV de shopping.
Korn, fala sobre a CLA 200, vc fala muito sobre a C200 porém a CLA 200 é visualmente mt mais bonita. Entra no mesmo nivel de tranquilidade da c200? (Ps. a versão 2016 com motor 1.6 turbo de 156cv)
@@StandUpHubBrasil Tu só pode estar brincando ou com vontade de passar vergonha, apaga que dá tempo, o Korn normalmente não responde os comentários, mas se tratando dessa 💩 de CLA-200 é bem capaz dele vir pessoalmente falar daquela 💩 que é aquele motor 1.3. 🫢🙈🤣🤣🤫
@@sergiovargasrs Esqueci de colocar o ano. To vendo as 2016 com motor 1.6 turbo. 156cv de fabrica que deve chegar em uns 180-190 com mapa e afins. É mt mais bonita comparada com a c200. A nova eu sei que é bem estranha e ainda com esse motor de liquidificador ta maluco. Eu queria gastar até uns 110k porém entre uma cla 200 2016 ou uma c200 um pouco mais nova, eu prefiro ir na cla pelo design e interior um pouco diferente.
eu só queria entender com base em que vc diz que Tiggo não irá envelhecer bem, principalmente o 1.5 flex , essa mecânica já roda no brasil faz anos, câmbio cvt também, componentes de motor e suspesão compartilhados com outros carros que ja rodam no brasil de outras marcas.... vc estaria se baseando em que ?
Até 150k hj só iria de 0km …ou Peugeot 2008 a partir da versão intermediária ou preferencialmente um Pulse Abarth q vem c o T270 (corrigido) mais câmbio Aisin de 6 marchas. Esses VW aí vem tudo com correia dentada ainda …só iria nessa lista de usados até 110k estourando. O mercado está tão sensível c esses preços absurdos que 10-20k tá fazendo muita diferença.
Audi A3 sedan é racional, Mercedez C180 é racional, mas Tiggo não é... aí eu me pergunto, qual o conceito de racional? Pegar um carro dito "premium", que na verdade é um carro pelado, de manutenção cara e forte desvalorização, apenas para fazer bonito para os amigos, é racional? Racional é quando você considera todos os aspectos e toma uma decisão consciente, ou seja, racional. Não é racional quando se compra pela emoção, sem estar informado sobre todos os aspectos do produto que você está comprando.
Saldo na conta não tenho, mas não perco uma indicação do Korn 😂
Terás... teremos!
Tô na mesma desde a pandemia que foi qdo conheci esse canal e este grande conhecedor de automóveis
Nem carro eu tenho mas não perco uma kkkkkkk
Estás no caminho certo, se preparando e conhecendo antes de comprar, condições terás amigo, logo logo, sem ansiedade, fé em Deus, acredita e vai
Somos muitos meu amigo, é triste, mas vamos vencer
Depressão é sair desse vídeo e ir pra um de 6 anos atras do apc escolhendo os carros nessa faixa de preço
A vida passa as coisas mudam e vc está preso no passado , acorda.
Saudade demais...
Neste caso estão mudando para pior@@rodrigoamorim9255
Feliz proprietário de um Virtus GTS , carro maravilhoso pelo que se propõe. Porta malas grande, econômico na estrada , e motor elástico!
Sou mais um CRUZE, mas gosto é que nem bunda, cada um tem a sua...Pelo menos nao é aquelas porcaria de suv que o Korn tenta empurrar para os outros.
@@ancapinvestidor5179 Concordo kkk
Se tu roda de táxi é uma boa opção
@@ancapinvestidor5179 cruze saiu de linha,
O único Virtus que eu acho legal é o GTS, mas eu ainda prefiro o Fastback Abarth.....Gosto pessoal....
Peguei um Virtus Exclusive 0km há 3 meses, carro para usar todo dia e carregar gente e coisa. 10/10
Agora que meu Cruze tá ficando rodado, é nele que eu vou 😊
@@erasmomartins ja comparei os 2 lado a lado, cruze espanca em acabamento e acho que anda um cadinho a mais, porém tudo no Virtus é mais barato como o seguro e uma sesta de peças. Cruze raspa a frente em alguns obstáculos que o Virtus passa rindo. Acho que consegue um cruze com desconto por estar saindo de linha e sai no mesmo valor do virtus
Também tenho um EXCLUSIVE BRANCO,Anda absurdo terror dos corolas e dos civic. Seguro 2.800 reais,acc de ponta,frenagem autonoma muita tecnologia e o.melhor de tudo recem lançado.
Eu também tenho preferência pelos carros "alemães", mas só tem essas opções?
@@diegomigliore3483sai de um polo tsi e fui pra um honda city sedan 24/24 porque tsi é um buraco sem fundo de manutenção infinita, principalmente virtus e polo. Voces me perdoem, mas eu tive muito problema com meu polo highline e resolvi abrir mão de andar tanto pra gastar menos com manutenção e ter um acabamento melhor. Não aceitei a qualidade de acabamento da VW mais porque EU ja tive os carros
"Carro com muito retoque de pintura"..... sei la, eu acho que para carros de uso, retoque de pintura é algo a ser desprezado. O carro que roda está à mercê de incidentes. O problema real é quando o trabalho é mal feito.
exato, o reparo sendo bem feito e não afetando a estrutura, tá valendo
Exatamente. Até pq vc acha retoque de pintura até em carro zero, saindo da concessionária!
Pra pobre né… eu compro com retoque, meu pai não compra, ele tem $ e quer extrema qualidade quando compra carro de 180/200 mil
Que saudade desses vídeos lá nos passados, cê sabe quais, Korn com humor, direto, e conhecimento 😜🔝👊🏻👍🏻
Korn se soltou bem mais nesse vídeo 😁. 10/10!
Há 2 meses comprei um Polo GTS 21/21, carro ótimo, atende bem pro dia a dia, responde bem.
Dito isso comprei minha Q3 1.4 Tfsi 2017 a uma semana atrás e com certeza valeu mais a pena do que um t-cross, tem que garimpar bem pra achar uma legal, mas achei
Audi A3 Prestige Plus TechPack, carro sensacional com...... um tablet Multilaser no meio do painel!
Eu comprei um C250 2015 há 2 meses. Fiz pré-compra e por enquanto zero problemas. Feliz da vida aqui.
O q achou do carro? Parabéns pela aquisição 🎉🎉🎉
Comprei uma 320i 2014 faz dois anos,
Esse ano já foi dez mil de manutenção :/
O vídeo é ótimo, principalmente o fato do Korn estár meio puto! kkkk
Kkkk vdd, ele sabe que o dinheiro está indo para o vinagre, com esses preços malucos.....
Também, ele tem que baixar a régua para poder ter análise de mercado. preço vs oferecimento. É de ficar puto mesmo.
Sei lá, tenho meu A6 C8 e é um excelente automóvel , mas na falta de pavimentações escandinavas para a suspensão e rodas ao qual aparentemente foi projetado, tal como os SUVs derivados de carros, tenho preferido andar com uma S10. Em detrimento do relativo conforto, nada é intransponível no dia-a-dia, sobretudo estacionar, ninguém dá portada no supermercado. Para compensar o comprimento, a trailblazer “ROTA” é a solução ideal.
Massa o Korn falando de viés de confirmação enquanto afaga as bolas alemãs da VW que vive dando pau de bomba d'água, injeção, suspensão e agora até mecatrônica. Hehehe
Korn ta numa pegada Dom Corleone nessa poltrona
tenho uma tiguan Rline esta com 55mil km. Antea de comprar pesquisando bastante, os relatos que eu tenho desse carro é que ele todo em si é muito robusto, e tu ve diversos exemplares com esse mesmo kit mecanico (EA888+DQ500), como as Q3, S3, alguns exemplares com mais de 150mil km rodando ai nas ruas. Acabei de trocar oleo do cambio e diferenciais preventivamente para garantir.
Entendo que é um risco maior pra quem usa o carro no dia a dia, no arranca e para e com buracos. No meu caso, eu uso o carro pra viagens e no fim de semana fazer dois trajetos de 60km, só ando com ele na cidade pra fazer compras ou dias chuvosos.
Eu realmente acho que será um carro que vai me dar uma durabilidade excelente, até pq busquei um exemplar com baixa KM e muito bem cuidado,
De qualquer forma, tem que ter apetite ao risco, e deixar uma reservinha de uns 25k pra manutenções inesperadas, felizmente pra mim até agora nenhuma!
Custo-beneficio , sem dúvida é o Taos. Conforto, segurança e mecânica conhecida. Temos 2 Taos em casa. Recomendo !
Esse vídeo foi uma ótima consultoria , obrigado mesmo
Tenho um Virtus GTS já faz dois anos, antes eu tinha um Audi a5 2014, na época fiz esse downgrade para não tirar tanto do bolso e juro não me arrependi, comprei de forma racional e não emocional e me surpreendeu até, pensei que ia ser pior, quem sabe futuramente volto para uma BMW ou Audi, mas com os preços que estão para pegar um de qualidade não dá. Obs: procurei Jetta rline 2021 mas na época estavam pedindo 150 conto, já o Virtus GTS com roda 18 cinza Platinum com Discovery midia paguei 120 na época.
Compass T270 é o melhor usado na faixa de preço e da um banho no Tcross em tudo. Produto global, suspensão independente, acabamento esmerado para um generalista, completo e com desempenho mais que suficiente com 185cv e 27,5kgfm que é melhor em tudo comparado ao 250TSI.
Tenho os dois e o 250 TSI tem o desempenho melhor que o T270.
@@wcasante o motor não rende melhor, o desempenho só é parelho (com ligeiramente vantagem para o Compass em todos os testes instrumentados) pq o Taos é bem mais leve (apesar de ser maior). Reflexo da sua plataforma MQBa1 mais moderna que a small wide. Conheço bem os dois carros
Vendo essas opções aí… fico com meu Sportage ex 15 flex.. bem novo.. nunca deu problema, tirei zero.. pagar mais 100 mil pra andar de tcross .. q bate plástico .. é dureza..
Parabéns, Korn...minha linha de raciocínio é EXATAMENTE esta...to doido num Passat 2018 e perdi um filezao anunciado no preço certo (120k) ..to procurando, mas se nao achar...vou de Virtus Exclusive 2024 msm e ja era
Por R$ 150k vou de Peugeot 3008 THP, baita carro pelo que oferece nessa faixa de preço! Ou até mesmo o novo 2008!
Ja tive um 2008, infelizmente pro mercado brasileiro nao pagaria 150k num peugeot nem a pau.
Na hora de dar de negócio pra pegar outro, é de chorar as propostas, e só revende no mínimo 10% abaixo da fipe. Triste.
@@pedronegreiros6509 a concessionária revendeu meu carro (usado na troca) acima da FIPE. Saiu por 74 com FIPE a 71. Eu jamais deixaria de andar no carro que eu gosto pensando no carro que o próximo dono vai querer.
Isso ja ficou no passado. @@pedronegreiros6509
Peguei um virtus highline 2025. Faz falta ser o motor 1.4, mas o carro atende bem, gigante por dentro.
Não sei pq todo mundo ignora o Audi A4. Por menos de 150k vc consegue comprar um 2017 pra frente. Com painel digital, ajuste de banco eletrico, ar digital e etc. Tudo que o Korn citou que faz falta no A3. E ainda leva o motor 2.0 turbo com cambio DQ250.
Pra mim, hoje é o melhor custo-beneficio nessa faixa de preço.
As únicas desvantagens dele em relação ao A3 é a revenda e uma manutenção um pouco mais cara. Mas as vantagens são muito maiores.
Micado de venda, principalmente por causa da 💩 que fizeram nos motores dos veículos 2012, daí ninguém quer.
A desvalorização é maior tbm
Pq não tem mercado.
tu acha que comprar um audi a4 é uma compra racional? só de seguro pra um jovem 28 anos solteiro é uns 8k;
@@alisson_bike_adventures
Mas daí o problema não é o fato de ser uma A4, mas sim das características do motorista.
Tenho a percepção de que 150 mil reais , quem tem essa grana e não possui reservas , vá em algum veículo zero km é lamentavelmente o que tem no mercado são os SUV de entrada , agora , quem tiver 150 mil e mais uma reserva , desfrute de uma série C , Mercedes Benz que é inegavelmente um produto premium , em sua geração W205 ou um A3 sedan geração 8V 2016 pra cima .
Bom, é chover no molhado recomendar novamente, mas o Audi A3 (pra quem se prepara pras manutenções preventivas) é uma boa opção. Não tenho nada a reclamar!
Korn a maioria dos Brasileiros preferem o estatus em um carro cansado a ter um carro que entrega o mesmo ou até mais, mas de marca popular.
tirei meu tcross zero 1.4 com todos os opcionais. Olhando os custos pra manter o carro, saiu muito mais barato que qualquer outro, melhor carro pra andar na cidade
Ótimo conteúdo meu amigo.. eu quase trocava minha Tcross em uma Gla 2015… ainda bem que desisti a tempo
é o cara que se preocupa com sua experiência ao dirigir, investir em algo que te dê prazer, conforto, autonomia e luxo com uma consultoria muito foda, essa cara é um dos poucos que tem coragem de abrir sobre as marcas como ninguém!
Cara, você me salvou no final... Imaginei que vc não daria nenhuma dica de PREMIUM... mas felizmente sobrou uma MERCEDINHA... e bonitinha para comprar.
150 mil com emoção, estou no aguardo!
Vídeo top! Vc falou das oficinas, saudades dos vídeos tipo podcast com mecânicos.
Pela experiência que tive gerenciando uma revenda de carros usados/seminovos (2017 até junho desse ano de 2024), o melhor carro para comprar no presente momento do nosso mercado é o mais novo possível (2-3 anos de uso no máximo). Nesses anos percebi o que o Korn vem falando a um tempo, a qualidade dos carros usados está cada vez pior (maior quilometragem média e pior estado de conservação mecânica e estética). A impressão é que o Brasileiro médio está moendo mais os carros. Muito melhor ser menos emocionado e comprar por exemplo a T-Cross Highline 6:15 do que uma Q3 defasada e sambada só par ter status Audi.
A3 sedã sem dúvida alguma.
Como sempre muito sensato!
Dúvida genuína sobre o câmbio DSG7 (dq2000). Se a Audi entendeu que ele era problema por que mantiveram esse câmbio nos modelos sportback até 2020 praticamente??
compra com razão, tava indo muito bem até falar da C180... manutenção disso não acha em qlqr lugar e fica cara
Excelente explanação do Korn. O cara sabe tudo de carro, mesmo fora do ambiente premium. Uma enciclopédia de automóveis!
tenho um t-cross 21 confortline, queria demais pegar a f30 2018 por ai, mas tenho medo de nao conseguir manter o carro, e ainda sim sinto estar perdendo cada vez mais as oportunidades kkk
se achar uma em bom estado não perde a oportunidade, vale mt a pena… não é tão caro de manter quanto parece
Tem peças dela que sai mais barato que um civic g10 e onix hahahaha, é um pouquinho mais caro que a "maioria" sim. Mas se tratando de um sonho, é bastante racional a F30.
A bateria q é cara 😢
Acho que é essencial cotar o seguro no seu perfil. Uma 328i 2013 ficou em torno de 11k no meu perfil, o que eu considerei inviável. Como referência, um S60 2016 ficou 6k na mesma cotação.
Separa 10mil por ano que é tranquilo
Eu dirigi uma Taos e fiquei surpreso com o espaço para os passageiros e o tamanho do porta malas. Espertinha, mas não muito confortável, acho que pelo perfil baixo do Pneu e o acerto de suspensão típico da VW.
Paulo Korn como sempre muito sensato, pé no chao e por dentro do mercado....
Caí na emoção de uma bmw 320i 2015 e hoje to feliz com um virtus highline 2019
Próximo carro com certeza será um virtus gts ou exclusive
Na dúvida, peguei um Polo Sense turbo, plataforma MQB da mesma Familia do Virtus/T-Cross (AUDI), automático tradicional (não tem o risco de te surpreender com uma conta de 15/20k pra trocar a correia caso esfarele… rsrs…), bem equipado (até chave presencial), boa liquidez (“cheque ao portador”) e muito econômico por 98 mil. Ao meu ver, a opção mais equilibrada e racional para os dias atuais.
Peguei um promoção da Toyota aqui na minha cidade e comprei um Corolla XEi zero por 147.500,00! Tenho emoção? Não. Mas tenho paz, que após os 40 é algo que passei a prezar mais.
DISPARADO A MELHOR OPCAO RACIONAL Q EXISTEE!! HONDA OU TOYOTA NAO TEM COMO ERRAR
Concordo totalmente. Para quem quer emoção vai de RR, vai fazer muita amizade com mecânico, guincheiro e gerente de banco 😂
@@brunocortelasse3863 Se pegar usado tem como errar sim.
Boa! Tb hoje com 41 vou num vovorola zero! Estou c uma Montana premièr que me surpreendeu como eh boa e uso p ir no sítio…
mas meu segundo carro vai ser um Xei zero em breve … mais razão q emoção
Parabéns pela coerência.
Parabéns Korn!! Vídeo muito sobreo, com pitada de humor.
Ser racional nessa faixa de preço e não falar de Corolla zero km (ao redor de R$ 160.000,00) fica, inevitavelmente, parecendo que faltou alguma coisa. Zero emoção no Vovorolla? Sim, mas benefícios difíceis de contestar. E falando de VW, por R$ 140.000,00 eu iria em Virtus Exclusive zero km e não em um T-Cross usado. Me parece bastante racional, sou zero fã-boy das marcas que mencionei. Tenho Honda e Fiat em casa, há bastante tempo. Podem discordar como cavalheiros, sem grosserias.
Eu NUNCA compraria um T-Cross. Já aluguei um e sinto raiva do acabamento desse carro,cheguei a cortar a minha mão no tampão do portamalas desse trambolho. Vendo esses vídeos parece que o universo automotivo é restrito ao grupo VAG. Parece que se começarem a faltar T-Cross a recomendação passará a ser comprar o Polo Track.
Que análise! Que análise! Show!!
É.. eu concordo e discordo de você nessa Kron.. eu penso um pouco diferente. Comprei o meu t270 ao invés de um VW 1.0 (para mim não há como comparar) e a Tcross 1.4 estava 185 mil 0km! Mais de 50 mil reais A MAIS! Eu não vejo essa superioridade em QUASE nada. Anda mais? Acho que o câmbio é mais rápido.. mas.. 180cv em um.. 150cv em outro.. acho que dá na mesma. Mas em acabamento e suspensão (independente aqui, eixo de torção lá) não tem como comparar. Lembrando: eu gastei 132 mil! Se for para comprar com a Tiguan.. aí sim. Agora a Tcross? Não dá. E esse papo de 1.3 turbo medíocre.. sei lá. Para mim.. EXCELENTE! Não diminui em subida.. estrada não sinto falta de potência.. medíocre é o 1.5 aspirado da Honda.. ou 2.0 aspirado da Toyota. Ali é medíocre.
Tenho o Golf Highline 2017. Carro excelente, mas ja faz quase 4 anos com ele, já meio que abusei. Não sei o que comprar sem colocar um valor tão alto.
Eu recem peguei uma tiguan r line e tenho o mesmo sentimento. Pra ter uma experiencia tao boa ou superior, só desembolsando 300k
Melhor opção será sempre comprar um Toyota Corolla ou Corolla Cross, que Korn sequer comentou. Compra segura, sem medo e sem erro. Sem duvidas está é a melhor opção conservadora.
Tá muito caro.
Poderia explanar um pouco mais sobre as razões de não ir nos Tiggo. Porque a parte mecânica parece bastante duradoura, motor sem injeção direta, em tese mais simples de manter que os outros, bons acabamentos. O maior impossibilitador aparente seria a revenda, nos grandes centros vai ter uma logística boa. Queria entender a diferença real, por que, mais exatamente, um Tiggo vai envelhecer em tese tão pior que um VW T-Cross ou Nivus.
@@Tony_mvdzcara tive uma c200 2017, e hoje tenho um tiggo 7 pro, obvio que o acabamento da mercedes é bem superior, mas o preco é mais que o dobro, nao tem como comparar. Mas comparando com os carros de mesmo preco, nao acho que o material de de menos qualidade, acabamento primoroso em relacao a VW principalmente, tive compass, fui ver taos, nao gosto do corolla cross, decidi pela caoa, e ate o momento estou muito feliz com a decisao
@@Tony_mvdz entendi, mesmo assim discordo na qualidade do material, botoes metalizados, painel revestido de “couro”, bastante black piano, “aco escovado”, mesmo os plasticos que possui sao de toque macio, o unico ponto que vi que poderia der melhor relacionado a acabamento é o porta oculos, que nao tem revestimento interno. Mas enfim, boa sorte e bom negocio na próxima investida
Cara gosto muito do conteúdo dele, mas em algumas coisas ele dá uma viajada, porque um Tiggo 7 por 140k é uma bela opção para quem não tem condições de um carro de 180$ pq pra mim dá pau em t-cros de longe
Achei meio vago a justificativa “envelhece mal”. Acho que poderia ser mais específico aonde e quais são os problemas. Podem variar desde uma peça de 500 reais ate uma de 20k. Isso muda a análise completamente. Mas a verdade é que nesse momento ninguém sabe, então é especulação.
Bom dia Korn. Excelente conteúdo, parabéns! Gosto de ver seu conhecimento no mundo automobilístico.
Reparei Korn, chegando agora no canal, que vc não falou da motorização do fiat no pulse e o fastback; começa com BOM e termina com BA? Kkk . Abraço .
Korn sendo engolido pela “ modernidade “ atual, isso deve impactar no Car Chase, infelizmente tudo se atualiza, as maquinas usadas mercedes, bmw, audi e vw ja estao em maos de pessoas que não cuidam dos carros. Na faixa de 150K, vou de pulse abarth, esse cenario me agrada, para ser um segundo carro.
Estou pensando em um A4 2018, Ambiente. Me parece encaixar bem nessa categoria sub 150k. Acho que me atenderia melhor que o A3 (ja tive um e adorei, mas preciso de mais espaço pra familia). Se alguem tiver, me conta aí se vale a pena.
Vivi pra ver o korn recomendando vw full plastico
você ficou surpreso? sério?
O Korn presta um serviço agora, muitas vezes ele tem que atender clientes que desejam carros bem racionais. Fora que o tema do vídeo é "comprar com a RAZÃO". Se quiser emoção, tem outros vídeos no canal com esse tema tbm. Eu não gosto tbm da T-Cross, mas tem consumidor pra esse tipo de carro. Na época do APC ele externava os gostos pessoais, agora ele não pode fazer isso toda hora por conta do Car Chase.
@@mau9175 pq? tem algo ai q nao to sabendo uai
@@FordCamaroGT pensei que carchase so atendia clientes de nivel de luxo, mas me enganei ou eles mudaram, tipo os mais barato que pegam a3/320, pelo visto agora foram pra outro patamar (nada contra).
@@hartt1 Ele já disse várias vezes que a faixa de preço que ele mais trabalha é ate 200k, pode ser qualquer carro. Então na verdade se for ver bem ele trabalha mais pra classe média alta do que pra ricão mesmo.
Já notei que nesses últimos tempos, conforme o tempo passa os carros estão envelhecendo mais rápido e o dinheiro desvalorizando na mesma velocidade e abaixo dos 200k ficando só os fubá 😢😢😢😢😢
Mas qual a reclamação sobre o TIGGO5, 7 e 8?
Não é VW
Video excelente, Korn!! 👏👏
Esta ficando velho, a razão já vale mais que a felicidade.
Próximo passo, corolla melhor que 320
Ele esta 100% certo, mas a razao vs felicidade, eu ainda estou na felicidade
Pauta sugerida: carros não-alemães que valem a pena
pra ele? nenhum kkkkkkkkkkk
Muito bem analisado Korn.
Um Lexus, com certeza.
Razão, inteligência e bom gosto.
(jamais um Volkswagen ou Stellantis).
Alguém acabou de conhecer os vídeos do canal da Portimus pra falar de razão e emoção 😂
Peguei um T Cross Highline 2020 com 11mil rodados por 115k. Sim, tem quase 5 anos de uso, mas pensa num carro completo e novo? Melhor carro que já tive
Ps: fiz um mapa pra reduzir delay de pedal (entre outros motivos) e o o carro virou outro
Korn, dentro da linha conservadora qual seria a caracterização do Eclipse Cross? Muita viagem? Ouço falar bem dos novos modelos pós traseira lift
Ótimo vídeo, como sempre
A3 sedan 1.8 TFSI flex, segredo do sucesso.
tenho o tcross highline full opcionais (até teto preto)
estou absurdamente feliz com o carro e eu sou insuportável de exigente com dinâmica de carro...
Tenho uma tcross 1.4 highline completona 2020 e não tenho o que reclamar do carro,um ótimo “custo benefício” para um carro pra família,mas ainda sonho com uma série 2 na garagem 😂
Korn, faz um vídeo com a sua opinião de escolha entre 200 e 250 mil
Obrigado por atender o pedido de subir o degrau de valor de 50 em 50k e não de 100 em 100k.
O afegão médio agradece 😅
Acho que vou pegar um novo Peugeot 2008 versão intermediária por 130 mil, zero km. Parece uma boa compra
0 km nessa faixa de preço, vale a pena
renegade com certeza melhor compra 0km até 120k
Excelente compra o 2008
excelente compra no 2008
Ops
Tenho um Peugeot 2008, THP 2020, está com 80 mil km rodados, é só alegria, sem nenhum B.O até hj.
o 1.3 da Jeep é tão chegado em óleo quanto uma bela quantidade da população é chegada em cachaça... mas é uma delícia de usar comparado com a concorrência.
Korn ta usando a razão e deixa de indicar um tiggo 7 0km pra indicar uma t cross 2021!😂😂😂 esse bixo ja virou piada faz tempo! Nao sei pq ainda aparece video dele pra mim!
C180 é o Corolla do rico, carro mais sem graça. Eu tô no carro de tiozao pobre premium plus, Passatao 19 inclusive comprado após review teu mesmo Korn! Sobre a Taos eu cogito em comprar uma quando meu Passat der fim de vida. Embora não curta os tais SUVS, alugamos uma e fizemos 3000km nas férias. Curti demais, única camionete que me senti bem até hoje. Compraria fácil! Inclusive só não comprei porque não cabia no bolso... Sim, um Passat além de ser mais carro também é mais barato. Kkk
Korn eu queria muito saber qual sua opinião da equinox premier 2019.ela entraria nesta lista de carro racional pelo preço que é pedida ??? Ela seria uma boa opção da tigual ou taos??qual sua opinião sobre ela ? Parabéns pelo trabalho que você faz
Parece que ouviu as minhas preces... Vídeo que precisava, acabei de me decidir. Vídeo top!
Aqui em Curitiba tem um caixeiro que está fazendo esse serviço de troca do sensor da mecatrônica …
Aleluia um orçamento que entra no meu bolso, mas eu queria o componente emoção, alguma sugestão? kkkkkkkk
Subaru impreza wrx
Volvo s60r
Bmw 330i e36
Golf GTI 15 com 200k km, toda vez que sair vai ter a emoção da dúvida se volta de guincho ou não kkkkk.
@@Felniak também KKKKK
Rico!!
Faltou 2 opções excelentes rav4 ou crv 2018 , 2019. Mas entendi o conceito de sua análise. Valeu
Essas comparação ixxx preços mais manter cada realidade de manter
Pensei que falaria do cruze, ate mesmo da equinox
Comprar carro vw seja lá qual sabendo que tem problema crônico, é isso? Ou entendi errado. So se gosta de gastar com manutencao e carro parado na oficina!
Triste ver o que o mercado se tornou. 80% é um monte de lata com distancia do solo, mas que nao aguenta um alagamento ou inclinação, dito SUV de shopping.
Falou tudo, amigo. Só li verdades. Realmente, lamentável o mercado nos dias atuais.
O Korn é o cara mais racional da internet
Korn, fala sobre a CLA 200, vc fala muito sobre a C200 porém a CLA 200 é visualmente mt mais bonita. Entra no mesmo nivel de tranquilidade da c200? (Ps. a versão 2016 com motor 1.6 turbo de 156cv)
@@StandUpHubBrasil
Com uma 💩 de motorização.
@@StandUpHubBrasil
Tu só pode estar brincando ou com vontade de passar vergonha, apaga que dá tempo, o Korn normalmente não responde os comentários, mas se tratando dessa 💩 de CLA-200 é bem capaz dele vir pessoalmente falar daquela 💩 que é aquele motor 1.3.
🫢🙈🤣🤣🤫
@@StandUpHubBrasil
A CLA-200 é conhecida como Lucélia Santos, “Bonitinha e Ordinária”, filme lá da década de 80 se não me engano.
@@sergiovargasrs Esqueci de colocar o ano. To vendo as 2016 com motor 1.6 turbo. 156cv de fabrica que deve chegar em uns 180-190 com mapa e afins. É mt mais bonita comparada com a c200. A nova eu sei que é bem estranha e ainda com esse motor de liquidificador ta maluco. Eu queria gastar até uns 110k porém entre uma cla 200 2016 ou uma c200 um pouco mais nova, eu prefiro ir na cla pelo design e interior um pouco diferente.
@@StandUpHubBrasil
As antigas, as primeiras que saíram então, realmente não reparei se as primeiras utilizavam um motor diferente.
Fiquei de T-Cross 24/24 com teto e preto 🫡
eu só queria entender com base em que vc diz que Tiggo não irá envelhecer bem, principalmente o 1.5 flex , essa mecânica já roda no brasil faz anos, câmbio cvt também, componentes de motor e suspesão compartilhados com outros carros que ja rodam no brasil de outras marcas.... vc estaria se baseando em que ?
Perfil conservador Qual zero km é melhor pra ter blindado? Q3 ou Compass? (Ambos 2.0T)
Se nao liga pro carro manco, Compass 1.3
Se liga, compre uma Hurricane 2.0
Audi blindada você vai sofrer mais.
Muito bom o vídeo!
F30 ta dificil mesmo em. Nem citado foi, cada vez mais escasso. Hora quero vender minha 328i, hora fico com dó kkkk
Até 150k hj só iria de 0km …ou Peugeot 2008 a partir da versão intermediária ou preferencialmente um Pulse Abarth q vem c o T270 (corrigido) mais câmbio Aisin de 6 marchas. Esses VW aí vem tudo com correia dentada ainda …só iria nessa lista de usados até 110k estourando. O mercado está tão sensível c esses preços absurdos que 10-20k tá fazendo muita diferença.
Não me batam muito, mas, e esses fora da curva: elétricos até 150 mil e Subaru XV? Oq vocês acham? 😬
O Passat tinha que entrar nessa lista aí Korn !
Num vídeo recente ele disse que não recomenda mais pq ta muito difícil conseguir um bom.
Audi A3 sedan é racional, Mercedez C180 é racional, mas Tiggo não é... aí eu me pergunto, qual o conceito de racional? Pegar um carro dito "premium", que na verdade é um carro pelado, de manutenção cara e forte desvalorização, apenas para fazer bonito para os amigos, é racional? Racional é quando você considera todos os aspectos e toma uma decisão consciente, ou seja, racional. Não é racional quando se compra pela emoção, sem estar informado sobre todos os aspectos do produto que você está comprando.
Eu só queria ter uma chance na minha vida de comprar uma bmw 125i e ter a experiência de um carro de verdade, nem q fosse por meses