Der AIRBUS A350! (2) AeroNewsGermany
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- Опубликовано: 3 июн 2019
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Bildnachweise:
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By Tomás Del Coro from Las Vegas, Nevada, USA - B-7899 Air China Boeing 787-9 Dreamliner s/n 34311, CC BY-SA 2.0, commons.wikimedia.org/w/index...
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By Aero Icarus from Zürich, Switzerland - Singapore Airlines Airbus A340-500; 9V-SGE@LAX;08.10.2011/620dw, CC BY-SA 2.0, commons.wikimedia.org/w/index...
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By Masakatsu Ukon - Thai Airways, Airbus A350-900 HS-THF NRT, CC BY-SA 2.0, commons.wikimedia.org/w/index...
Der Airbus A350! (1) AeroNewsGermany
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Наука
Schon geil wie Boeing mit der 777x protzt , obwohl sie das Ding noch nie in der Produktion hatten 😅😅😅
Ein Kumpel von mir fliegt die A350. Der hat Type Rating MD11. 747400. A 300 A330 A340. Jetzt A350. München nach Chicago Spritersparnis...mir wurd schwindlig. Das sind Welten
Ich bin schon mit einem A350 der Lufthansa geflogen. War für mich die bisher beste nächtliche Atlantiküberquerung. Es ist wirklich angenehm mit diesem Flugzeug zu fliegen. Ich freu mich schon aufs nächste Mal!
Die Air China livery macht das ganze Flugzeug 30 Jahre Älter :/
Genau das habe ich mir auch gedacht 😅
Wenn du das bild bei Minute 2:15 meinst. Das ist der Dreamliner von Boeing sprich die 787, steht auch am Heck dran. Aber du hast recht die Lackierung wirk sehr in die Jahre gekommen
Ich dachte immer alle lieben die Retro liveries?
Ja
Ja ist so, aber ist doch nicht so schlimm. Nur das Grau gefällt mir nicht. Ich mache mir schon Gedanken für eine neue Air China Livery. Ich zeichne schon neue Liveries für mich selber. Irgendwann wird Air China eine neue livery bringen.
Die 340-600 ist weiterhin meine Favoritin aber die 350 ist auch sexy
Same!
Same!
*der
@@christopherh.3157 nein die Airbus !!
@@christopherh.3157 Maschinen sind immer weiblich ;)
Einfach ein schönes Flugzeug :)
Stimmt - bis auf auf die Zorro-Maske.
Ich kann mich nicht daran gewöhnen.🐭
Bin Anfang März 2016 mit einer der ersten A350 von München aus nach Doha geflogen. Schönes Erlebnis! Fand aber die 787 (auf dem Rückflug) aus Passagierperspektive ebenso gut.
Mit der A350-900 bin ich mit SIA von DUS nach SIN und zurück geflogen. Der Flieger ist groß, sehr bequem und sehr leise. Von SIN bin ich mit der 787-9 weiter nach AKL gefolgen. Der Dreamliner ist etwas enger und kleiner. Ich bevorzuge für die Langstrecke auf jeden Fall Airbus, entweder A380 oder A350. Mit der 777 bin ich noch nicht geflogen. Ich bin auf jeden Fall gespannt wie die ist, im Vergleich zu den oben genannten.
Viele Daten super aufbereitet ! Respekt 👏
danke, bin im Mai mit den neuesten Finnair A350 geflogen.Mit OH-LWN nach BKK ,und von SIN mit OH-LWO nach HEL. Es war mega, letzte reihe gesessen und schön platz in der E
Ich bin vor einer Woche sowohl im A350-900 als auch in der 787-10 von Singapore Airlines mitgeflogen.
Beide Flüge in der Business Class und der Unterschied war enorm.
Airbus liegt da wirklich ein ganzes Stück vorn und mir persönlich hat auch die Business Class im Airbus deutlich besser gefallen.
Die Kabine vom Airbus ist spürbar größer und auch die Sitze sind deutlich breiter und komfortabler als bei Boeing.
Vielen Dank☘.
A350-1000, bestes Flugzeug der Welt!
A350 vs. 777/787 wär doch mal ein cooles Livestream-Thema, oder?
777 mein herz
Ja. Auch vs 777 und nicht nur vs 787 :)
Germania's überreste werden im Internet versteigert.. wie damals bei Air Berlin.. Gutes Video!
Was kostet so ein gebrauchter Jet?
Nicht die Jets :) Sitze, Gabelstabler, Trolleys und sowas
@@lbcspotter was kostet so ein Sitz für die 1. Klasse?
Vor ner Woche haben Buisness Sitze 1000€ gekostet.. Auktion halt
Ich spar mir dein Video immer für abends auf und schaue es vorm schlafen an weil die Stimme/Video so entspannend und ruhig ist. 😅🤟
MasterOfJura hahah ich auch 😂😂😂
@@florian2973 ich auch haha
Ich hatte vor zwei Wochen die Freude, mit einem A350 von Delta AMS-DTW zu fliegen. Absolut tolles Flugzeug...
Ich war vor ein paar wochen im A350 unterwegs .Sehr ruhige triebwerke , mehr platz in der Sitzreihe, aber was mir vor allem aufgefallen ist , das der Flieger riesige OverHead Bins hatte und auch sehr hoch im Innenraum ist. Ich war auf der reise auch im A340/300 , A 380 und 777 , aber der A350 war für mich der beste Flieger.
Mach mal bitte ein Video zur dc10, md11, tristar, usw
Ich sehe das Problem bei den langen Nonstop Flügen die lange Flugzeit....
Wir schaffen es heute jeden Flughafen auf der Welt Nonstop zu erreichen. Aber die heutigen Flugzeuge sind sogar einen Tick langsamer geworden.
Ich bin gespannt wann wieder Überschall Passagier Flugzeug Uhr auf den Markt kommen
Genug geschnorrt, JETZT hast Du auch ein Abo von mir :) Vielen Dank für all die tollen Videos und auch für die sehr unterhaltsamen Live-Streams!
Ich bin mit thai airways A350 geflogen und es war einfach geil!
Das Thema ULR sehe ich mittlerweile bissel kritisch. 17 Stunden sind eine körperliche Belastung für Piloten und Crew welche nicht zu verachten sind. Klar die teilen sich nach dem ersten Service auf und können auch in ihre Schlafkabine aber ich habe massive Zweifel, dass man dort wirklich in den vier oder fünf Stunden SO schlafen kann, dass man danach wieder fit ist. Du wirst ja quasi mitten in der Tiefschlafphase geweckt. Klar es ist für die Passagiere schon geil ohne umsteigen von London nach Australien zu fliegen aber für die Crews stelle ich mir das nicht so toll vor. Vor allem muss ja der Pilot nach 17 Stunden noch so fit sein um das Flugzeug voll manuell landen zu können. Quasi nach 15 Stunden Autopilot, vier Stunden schlafen den Körper für eine Stunde auf 100% hochzufahren????.... Ich weiß nicht.... Vielleicht kannst Du ja mal ein Video zu diesem Thema machen wie Crews auf diese ULR-Flights vorbereitet werden, wie sie körperlich damit umgehen und ob und wie es sich auf den Flug und auch die Gesundheit auswirken kann.
Georg Beyer gibt immer 2 volle Besatzungen
Hast du überhaupt Ahnung wo von du sprichst? Das ist überhaupt nicht kritisch, die teilen sich das natürlich so ein dass das auch alles möglich ist. Was denkst du denn.
Als Dreischichter schläft man auch gern mal 4 h. Wenn man Kinder hat sowieso. Alles kein Thema.
Ultralangstreckenflüge sind spätestens seit dem Überfall von Rußland auf die Ukraine Geschichte. Die drastisch gestiegenen Spritpreise machen die hohen Treibstoffverbräuche untentabel.
Boeing hat bereits angekündigt die Reichweite ihrer 777-8X für das Qantas Project Sunrise zu erhöhen. Im August will sich Qantas dann für A350ULR oder 777-8X entscheiden.
Singapur A350 fliegt auch nach Düsseldorf
Jetzt leider nicht mehr😢
@@Huanyu_Qiao wieso??
@@Denizmacit_07 Naja es fliegen wahrscheinlich zu wenige leute auf der Strecke Düsseldorf-Singapore, dass es gewinnbringend geflogen werden kann
@@Denizmacit_07 Und halt auch wegen corona. ANA fliegt ja auch nicht mehr nach Tokio, Cathay Pacific auch nicht mehr nach Hongkong. Und etwas früher haben die auch die Strecken nach New York und Shanghai abgeschafft.
Super Video wieder, der a350 ist wirklich elegant designt und du hast ja auch angesprochen das Airbus eine a350-1100 oder a350-2000 entwickeln könnte. Ich hab da mal einen Artikel gelesen indem Airbus schon länger einen Plan zu einer (Projektname) a350-2000 in der Schublade hat und einige Airlines schon für ein solches Flugzeug Interesse bekundet haben, aber Airbus soll wohl die Pläne verworfen haben. Genauso wird an einer a350neo Variante gearbeitet. Mit Rolls Royce Ultra-Fan-Triebwerken.
Schönes Flugzeug. Wir waren damit mit Thai Airways auf einer Kurzstrecke zwischen Bangkok und Phuket unterwegs. War angenehmer als die etwas enge 777 der Swiss zwischen Zürich und Bangkok zuvor.
Äthiopien Airlines fliegt auch täglich mit einer A 350 von FRA nach Addis Abeba. Sehr bequem!!
ein Vormittags Video....mal was neues ^^
Für mich ist der Airbus das Flugzeug mit mehr Sicherheit und Komfort.
Bin schon a350 und 787 geflogen. Kann mich aber nicht entscheiden welche besser ist.
Schickes Flugzeug.
Bin mal gespannt ob Airbus noch was macht als Konkurrenz zur 777X. Z.B. A350-1100 oder sogar A360?
Für mich als Pax ist der 350 in der Eco erste Wahl.... Dreamliner konnte mich nicht überzeugen!
Wenn Airbus ein günstiges Flugzeug, was gegen die 777x antreten soll, bauen sollte dann wohl eher ein kompletter Neubau, also a360 oder a370.
Ich bin ja gespannt ob der A350 noch als Frachter kommt
Bin mal gespannt ob und wann die SWISS A350 - 900 bekommt.
Mein lieblings Langstreckenflugzeug
Danke schön. Wegen den A350-1100/2000
Danke für deine tollen Videos.
Magst du mal ein Video über die tu154 machen ?
Weiß jemand warum manche airbus a320neo keine schwarze Maske haben,manche aber schon(bekannt sind mir bisher nur die von Iberia)
Timon Bist du sicher, dass die ohne „Maske“ nicht einfach A320ceo‘s sind?
Sag doch mal, mit welchem Programm du diese Erdkugel-Animationen erstellst!
Würd ich auch gerne wissen, mein Namensvetter
erst mal restpeckt an dich alle deine viedos sind super :D
ich hatte bevor ich deinen kanal gefunden habe sehr wenig erfahung mit dem thema, daher komentiere ich erst jetzt
ich mag den a380 also jetzt meine frage denkt ihr airbus bringt noch ein größers flugzeug raus als den a350? um boeing mit ihre b777x und b747-8 konkurenz zu machen
Was ist denn ein Operating Empty Weight? Ist das dasselbe wie das (Dry) Operating Weight?
Ich hoffe derjenige hat den kleinen Fehler freundlich reklamierte hörte sich so an als wenn er sich künstlich aufgeregt hat. Fehler passieren .... schönes Video wie immer 👍👍👍
Meiner Meinung nach, Airbus hat intelligenterweise das A350 ein biBchen in der mitte zwischen B787 und B777 entwikelt. Wenn wir Erfolg mit Verkauf messen wollen, kann man gut sehen, welche Versionen überhaut gewinner sind, und welche eine lange Strecke (Zeit) konkurrenz haben.
Hi Pascal, ich habe da mal eine Frage. Ein A 330 Pilot erwirbt auch ene A 340 Lizens, jedenfalls bei Swiss. Wie sieht das dann mit dem 350er aus? Nicht wegen Swiss, sondern was die Ausbildung dazu angeht.
leider hängt sich mein ipad in der videomitte bei der werbung auf. schade. interessanter beitrag.
Hey,
Kannst du eventuell mal ein video über die derzeitigen Probleme in der Tunesischen Luftfahrt (Tunisair) und der neuen tunesischen Airline Jasmin Airways machen?
Denke, dass das interessant sein könnte:)
Singapore Airlines kommt auch ab und zu mit dem A350 nach MUC/EDDM
Wie kann man die absoluten Reichweiten bestimmen. Wetter, Wind und Sicherheitskerosin können doch schnell mal bei den Ultra Langstreckenflügen 1000 km aus machen, oder liege ich falsch?
Die Lufthansa Lackierung sieht halt einfach gut aus...
Wir Singapur - New York nicht über den Nordpol geflogen?
Kommt drauf an.Es gibt unterschiedliche Routen.Eine davon ist über den Nordpol
Ich dachte über den pazifik
Das stimmt, der Großkreis zwischen Singapur und New York verläuft über den Nordpol, die Route in dem Video macht, rein geographisch, keinen Sinn.
Es gibt, soweit ich weiß, 3routen
Diese werden wetterbedingt geflogen
Das ist eine Mögliche Strecke aber kein muss. Das kommt immer darauf an was gerade günstiger ist.
Wir näheren uns den 20.000km Reichweite, weiter können zwei Punkte auf der Erde nicht voneinander entfernt liegen.
Ein Video zum Bremer Airport wäre schön denn an diesem hat sich viel verändert im letzter Zeit
What? Da gibt es einen Flughafen?
Ce PA ja der ist auch gar nicht so klein 😂😂
Kannst du mal sagen was da heute bei Condor los war und ihrer Boeing 767-300ER? Die ist über mir schwankend geflogen und danach viele Male wurde versucht auf dem HHN Airport zu landen... bevor sie nach Frankfurt flog.
Was hälst du von dem ,,Flying V" dieses Flugzeug in einer V form die gerade von KLM entwickelt wird soweit ich es verstanden habe. Könntest du dazu ein Video machen?
8:18 Was sind das für Triebwerke?
Rolls Royce Trent 500
eine frage. ist der a350 nicht eher das Gegenstück zur 777? ach ja was ich begrüssen würde wäre ein Direktflug von London nach honolulu. das wäre mal was
Ich bin ja mal gespannt, welche Flieger künftig in dieser Videoreihe auftauchen werden, jetzt wo Boeing (zumindest die 7x7er) und Airbus quasi „abgearbeitet“ sind. Vielleicht ja mal was in Richtung Vintage (DC-10, Comet, Constellation...) 😉
Könnte man die Nutzlast vom -900 nicht noch weiter erhöhen, indem man tragende teile wie das hauptfahrwerk vom -1000 übernimmt
Schade, dass du nicht auf den Unterschied zum A330neo eingegangen bist.
Ich finde a350 läst alle anderen Flugzeuge im Schatten stehen
Sag mal, führst Du diese Reihe eigentlich fort? Ein Ausflug in die Militärecke wäre interessant, etwas Detailwissen zum A400M :)
Mich würde mal interessieren wieso der A350 in diesen ganzen Disziplinen überhaupt ein Stück besser ist als der Dreamliner? Hat Airbus da wirklich einfach das bessere Produkt auf den Markt gebracht oder ist die Mehrleistung mit irgend einem Kompromiss erkauft? Ist der A350 vielleicht komplizierter gefertigt, was ihn teurer in der Produktion macht?
Cooles Video. Denkst du, es ist irgendwann auch mal die Verbindung London bzw. Frankfurt nach Sydney realistisch?
London - Sydney ist eine der Strecken, die Qantas mit Project Sunrise realisieren möchten
Qantas hat vor in der Zukunft nach Frankfurt wieder zu fliegen und ich glaube wenn die 777-x im Linienflug ist machen die das hab ich gelesem
Lufthansa hat mal geplant mit der 777- 9 von Frankfurt nach Sydney zu fliegen weiss aber nicht ob das noch aktuell ist
Ethiopian fliegt von Frankfurt mit dem a350 ich glaube sogar 1000
Nein Ethiopian Airlines hat nur die -900
Die -1000 haben aktuell nur Qatar und Cathay Pacific
Jo, Ethiopian fliegt nach Frankfurt. Bin letztes Jahr die Route von Addis Abeba aus geflogen
bin letzten Herbst mit Ethiopian von Frankfurt nach Addis Abeba mit einem A350 und von dort mit einer 787 nach Kapstadt weiter....war schon geil =D Hatte den direkten Vergleich und da hat mir der A350 besser gefallen.
Wird es den a350-800 noch geben?
Chandra KC Nein, man hat ihn durch die A330neo Varianten ersetzt
Ich hab einen A350-900..... Leider nur im Modell.
ich Auch Von Rewell Nur Den Gibt Es Auch Schon Mit Der Neuen Lufthansa Livery Ich Hab den Noch Mit Der Alten Livery Also Die Blau-Gelb-Graue Livery :/
@@Discover009 den hab ich auch nur hab ich dem die New Livery Lackierung verpasst bevor Revell die Rausgebracht hat.
Ultralangstrecke würde ich gar nicht gern fliegen - lieber mal zwischendurch aussteigen und Beine vertreten // Sobald Flugstrecken von 20000 Km möglich sind, ist das Rennen dann auch vorbei :) //
Es ist hald immernoch billiger mehrere Zwischenstopps einzulegen und nachzutanken , als ein Direktflug
Vietnam airlines fliegt mit der 787 9 momentan ... letztes jahr flog sie mit der a350
Von paris fliegt man mit der a350
Aber sehr gutes videos
Wie machst du bitte so viele videos haha?
Was ist mit dem A380 Wie Weit ist die Range Von der Maschine
Ca.12000km
ich fliege in 2 wochen mit Air China nach PVG
5:22 wieso hat dieser a350 nicht diese typische schwarze Maske?
Das grüne ist eine Grundierung die vor Rost schützt, der Lack und damit auch die Maske kommen noch.
Daniel Rose ach so, jetzt ergibt alles Sinn😅
Die müssten für die 777 einen a360 bauen
Moment, Moment, Lufthansa kriegt 777?! :-o
Mikosch2 Haben sie schon, aber nur als Frachter😉
Dude, krasse Traps. Lat noch etwas mehr trainieren, dann brauchst du bald kein Flugzeug mehr zum Fliegen.💪
Wie schafft man es eigentlich das Abfluggewicht zu erhöhen ohne die Triebwerke zu ändern? Das hat Airbus bei seinen ULR Version von A321 und A350 geschafft.
China baut gerade an einem kontinentalen A/C "C321" mit ca. 150 Sitzplätzen, sehr erfolgreich! Ein Chinesen "C350" liegt schon in den Planungsentwürfen 😉🙃! Und die können mittlerweile Technik! 😂
JB C Ich nehme aber eher nicht an, dass europäische und amerikanische Airlines auf chinesische Flugzeuge setzen werden. Ist ähnlich wie bei russischen Flugzeugen, die werden auch nur in Russland verwendet.
Ich glaube trotzdem dass die a340-500 einen vorteil gegen dem a359-900ULR hat durch die passagieranzahl, mit a340 kann man auf 16.500km rund 475 passagiere trasportieren im gegensatz zu den 245 im a350
Der A350 ist aber mit dem Treibstoffverbrauch viel sparsamer
Gern mal Hubschrauber!
Und die Amerikaner schicken ihre A350 alle nach Asien und lassen uns Europäer auf den alten 767 sitzen. Frage mich woran das liegt
Gibt es denn A350 auch als Frachter
Nein noch nicht
Die 777-8 wäre noch absolut erwähnenswert gewesen für Qantas, das ist nämlich die Alternative zur A350ULR(X).
widget787 warum. Ich denke eher das die A350ULR besser ist. Weil es werden auch nicht sehr viele mit damit fliegen die 777-8 ist einfach zu groß
@ finde ich nicht, die 777-8 kann deutlich mehr Zuladung und Fracht mitnehmen auf einer sehr langen Strecke wie Sydney - London. Zusammen mit der -8 kann Qantas die -9 bestellen als A380 Ersatz.
Ich möchte so nen 350ULR Haben Deswegen Frage Ich Mama Nach Ihrer Kredit Karte
Nimmst du mich mal in der first mit👌😂😂
@@gigler_6921 Villeicht :)
Mit Mamas kreditcarte wird das wohl nichts, aber wenn dann möchte ich wenigstens in der bussnis mitfliegen
@@maxmann9173 Ja Kostet Nur 999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999 $ Also Die Bussnis Die First Class Eine 9 Mehr xD
@AeroNewsGermany Es wäre ganz cool wenn du die Videos bischen später hochladen könntest. Kann ja nicht im Unterricht gucken :D Aber danke für den tollen Content, weiter so! :)
Das Video rennt dir ja nicht davon:)
Warum ist der A330-200 Frachter billiger als der A330-300? Denn eigentlich müsste es ja andersrum sein, denn in dem Frachter sie ja keine Sitze und so drin.
Hä
@@louis.creative6679 instagram.com/p/Bx4R-2sBMcc/?igshid=zvzcfrwfhlln
Erstens ist A330-200 kleiner als eine A330-300 und zweitens kann man bei einem Frachter viel Sachen weglassen die Passierflugzeug braucht. Angefangen von der Innenausstattung über das Abwassersystem (was viel kleiner und nicht so komplex sein muss) usw.
Hä
@@ztrustedwf5444 was hä?
Bin den Dreamliner geflogen und dann später auch den A350 nach Qatar. Und boah der A350 ist einfach besser. Viel bequemer und keine Turbulenzen zumindest kaum spürbar. In der 787 hat damals wirklich jeder plötzlich aufgeschrien da es plötzlich bei Start wackelte.
Freu mich auf Turkish Airlines A350-900 🇹🇷 😍