Die BOEING 737MAX! AeroNewsGermany
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- Опубликовано: 9 окт 2018
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Авто/Мото
Ich fände ein Video interessant welches Airbus A320 und Boeing 737 vergleicht im Bezug auf Einkaufspreise, Effizienz, Verbrauch, Wartung, Gewicht etc. eingehst. Wäre interessant zu wissen auf welchen Strecken bzw in welchem Segment welches Flugzeug „geeigneter“ ist.
doch das wäre cool
Damit dann wieder alle maulen können dessen Favorit schlechter da steht? Es ist wie Apple und Samsung jeder ist gut, in dem einem Segment besser als wiederum im anderen...
Mich interessiert nicht wer welchen Flugzeugtyp besser findet. Ich bin persönlich auch Apple User und finde nicht dass Samsung und co. Schlechter ist. Dennoch unterscheiden sich diese in preis, Leistung Software usw. finde ich beispielsweise auch interessant. Deswegen würde mich das auch bei Airbus und Boeing interessiern
Gute Idee!
Für alle die sich fragen warum Airbus keine Chevrons nutzt, ganz einfach:
Chevrons reduzieren zwar den Lärm jedoch erhöht es den Luftwiderstand und letztendlich verbraucht der Flieger mehr Sprit.
Airbus nutzt eine andere Technik was ich aber nicht verstehe und nicht erklären kann, aber es funktioniert besser als Chevrons.
Das hat Boeing gemerkt und daraufhin haben sie z.B. beim 777x entschieden die chevrons zu lassen.
Wollte ich nur mal so gesagt haben. lol.
@@missgunst4152 Mich schon. Also ist deine Aussage Schwachsinn.
Hayrullah Ceylan Ich habe nochmal nachgeguckt, der Chef Ingenieur vom A350 sagte, dass sie die chevrons beim A350 getestet haben und daraufhin konnten sie keinen Lärm Reduzierung feststellen, jedoch haben sie festgestellt dass durch die chevrons der A350 mehr verbrauchte.
@@missgunst4152 Du bist jmd., der die Rechtschreibung nicht beherrscht und keine sachlichen Argumente liefern kann.
Hayrullah Ceylan in dem Artikel wurde aber nicht erklärt warum durch chevrons der Flieger mehr verbraucht, ich kann das auch nicht nachvollziehen warum das so ist, aber es ist so xD
Ich hab ihn mal gemeldet also ,,Miss Gunst´´
Ich möchte fliegen.
Im Cockpit abheben.
JEDES MAL DIESE WERBUNG HIER xD
hol dir nen adblocker! Dauert nicht lange, kostet nix, tut nicht weh und du hast keine Werbung
Ich hab mich doch schon beworben, ist ja gut😂😂🙈
Alexander: Das ist jetzt nicht ernst gemeint, oder?
You Tube Premium !!!!
@@oliverschneider1543 ich habe auch Yt Premium 😎
Wer hätte das alles gedacht, wo die 737 Max landen wird.
Traurig
Auf dem Boden
Und im Meer...
Hey Pascal,
Finde deine Videos immer noch toll und souverän gemacht.
Schaue mir deine Werbeblöcke immer bis zum Schluss an. Nach all den Jahren als Fan deines Kanals (ich war dein sechster Abonnent, darauf bin ich stolz😎 und ich habe dich mal bei ner Crew-Party angequatscht) und die Versorgung mit gut gemachten und aufbereiteten News und Informationen hast du dir das verdient! 👍
Wünsche dir weiterhin alles Gute. 🍀
Oliver
Ich erinnere mich :)
Sehr cool, dass du noch immer dabei bist! Danke!
Vielleicht kannst du am Ende der Videoreihen die Zukunftspläne erwähnen
@@missgunst4152 was bist du eigentlich für ein Troll?
Dieses Video im Jahr 2024 angeschaut, setzt hinter nahezu jede Neuerung, die du erwähnst und vor allem hinter die Aussage, das es Boing gelungen ist, ein 50 Jahre altes Flugzeug in die aktuelle Zeit zu transformieren, ein riesiges Fragezeichen. Hätte damals wohl keiner gedacht.
Gut, dass die Glocke mal funktioniert hat. Sehr informative Trilogie!
Kann man auch mehr Daumen geben? Ne jetzt mal wirklich, ich finde toll was du machst. Mach bitte weiter so.👍
@@missgunst4152 hast wohl ein schlechten Tag oder warum kommentierst du unter jedem Kommentar so herablassend?
@@benny__610 Ist halt echt so...
Miss Gunst wohl eher von da unten nach hier oben. Du bist die niederste lebensform welche ich hier in den kommentaren je gesehen hab.
Miss Gunst hdf🖕
@@benny__610 Ich weiß auch nicht, was das Problem bei dem Profil ist. Entweder es ist eine Person mit der Intention, andere Leute aufzuregen oder sie hat einfach eine an der Klatsche😂😂😂
Schon sehr eigenartig sich das Video mit dem heutigen Wissen anzusehen was Boeing für ein Mühle zusammen geschustert hat. Keine 10 Pferde bringen mich in eine 737Max. Zum Glück hat man ab FRA mit Condor und LH genug Alternativen ohne 737
Danke für diese Reihe.
Lustig???
Vielen lieben Dank für deine Erklärung und deine Videos liebe Grüße vom Verkehrsflugplatz Eisenach-Kindel EDGE. Auch vielen Dank für deine ganzen Erklärungen ich bin gerade an meiner PPL A und danach gleich die CPL Lg Tobi 😊
Wie immer super Video.
Infomativ und spannend, freu mich schon auf die nächsten Teile.
Hoffe das zum A330 ist genau so spannend. ;D
Find die Videoreihe echt klasse! Weiter so!
die zeit vergeht... ich kannte als kleines kind noch die 737-200. da wurde sie gerade so ausgemustert bei deutschen airlines. die 737-300/400/500 war dann sehr lange zeit das muster was auf den täglichen strecken zu sehen war. allein die lufthansa, air berlin und deutsche ba hatten diese 3 varianten. und die 737-800 war dann das top-moderne nachfolge modell (bei air berlin). ich war bei air berlin einer der ersten der als passagier in die -800 gestiegen ist und über die größe, das neue design und natürlich über die bildschirme im cockpit gestaunt habe. zwar war damals nicht in jedem sitz ein bildschirm zur unterhaltung, aber in gefühlt jeder 10. reihe hing ein bildschirm und man konnte den flugverlauf beobachten oder es wurde auch mal ein trickfilm gezeigt (zum vergleich: auf langstrecken flog ich davor noch mit der 747-200 und die hatte alte projektoren und leinwände! dagegen war die 737-800 mit den passagier-monitoren in jeder 10. reihe hochmodern!) und nun muss ich in dem video hören, dass selbst die NG serie schon als alt bezeichnet wird... haha. was bin denn dann ich? steinalt? ;)
wie immer top videos mach nur weiter so ;)
aber das nicht alles fliegen mit kabeln ist wundert mich.....
so wie bei der eisenbahn die elektronischen stellwerke wo auch die ausführung das klassische relais macht
Hab das Video heute gesehen und ich finde es im nachhinein interessant, wie du die Fly-by-wire-Ansätze und den Wunsch der Fluggesellschaften, Piloten ohne neue Ausbildung darauf fliegen zu lassen kommentiert hast damals (kein Vorwurf). War damals eigentlich schon etwas bekannt, dass die riesigen - unten abgeflachten - Triebwerke selber den Auftrieb weiter vorn am Flugzeug so stark erhöhen, dass da elektronisch eingegriffen wird (werden muss), Stichwort MCAS? Du erwähnst ja nur die Spoiler.
Hi ich bin der Florian aus Würzburg 39 Jahre alt ,ich bin so stolz und begeistert von dir ,du hast das geschafft was ich eigentlich auch machen wollte Beruflich, nämlich Pilot werden ,der Zug ist wohl abgefahren,aber ich interessiere mich sehr fürs fliegen ,war häuer schon 9 mal im Urlaub,ketzte Woche Antalya von Nürnberg über Izmir mit durchstarten,bin voll erschrocken 15 min länger, insgesamt 18 Stunden unterwegs,so am 7.12 bis 14.12 .23 Fliege ich von Frankfurt nach Lanzarote mit Discover 10-05 Uhr freu mich schon ,mir ist heute aufgefallen das die Flieger so lange auf die Kanaren brauchen ,z.b heute Frankfurt -Gran Canaria 4-30 St bin schon in 4-04 St und normalerweise ist nach Fuerteventura 4 st und Lanzarote 3-50 ,hat heute auch 4-25 St gebraucht, allerdings nicht über Madrid geflogen unten Frankreich,heim war gestanden Gran Canaria -Frankfurt 3-45 St das ist gut , wahrscheinlich Rückenwind ! Mach weiter so lg Flo
Dritter :3 und die Boeing 737 ist so ziemlich der Klassiker ❤️ das alte Zugpferd
Schaue das Video heute nochmal im Jahr 2022 und denk mir am Ende nur „und dann kam das grounding der 737“
Super Video!
Warum hast du die alten Videos gelöscht , die waren wie die jetzigen überaus gut! Und ich hätte ein Video Vorschlag für ein neues Format : Pilot werden bei... , ich würde es mal cool finden ☺😊
@@missgunst4152 Hast du die anderen gefragt? Nein, also kannst du das auch nicht schreiben! Und ich denke für Leute die Pilot werden wollen, und das sind auf diesem Kanal viele, wäre es sicherlich interessant.
@@missgunst4152 Die Umfrage möchte ich sehen
@@missgunst4152 Da bist du still 😅
@@missgunst4152 Mag vielleicht sein😉
Ich fänd eine solche Videoreihe schon cool!
Daumen hoch
Kannst du ein Video machen über den aktuellen Stand des Streits von Laudamotion und Lufthansa über die 9 A321? 🙏🏽
Chris es sind A320 und 321 :D
LH bekommt alle bis 6/19 zurück. LDM könnte sich ja eig an PrimeraAir bedienen 🧐
@@XX-zq4hv Wenn dann RyanAir und die könnten dann die Flugzeuge an Laudamotion weitergeben
Wenn man zu früh ist um Kommentare zu lesen...
Vielleicht könntest du ja auch nochmal die russischen oder chinesischen Flugzeuge beleuchten, als Gegensatz zu den westlichen Konzepten. Wenn man da so an Iljuschin IL52 oder Ähnliche denkt sicherlich auch sehr spannend.
Hoffe ich treffe dich mal irgendwo zufällig ! Ich möchte unbedingt mal in Frankfurt in Simulator,ich kenn mich bisle aus ,besser wie im Auto ,ja mit Funk und Englisch,aber Pilotensprache Englisch ist eh anderes - denke könnte ein Vogel runter bringen als Leihe! Kurs Autopilot Funk Flaps Geschwindigkeit usw Triebwerke,erst das Nr.2 Starten danach 1 😮 757- 737
a320
isch liebe deine Videos, immer interessant und immer bischt du cool drauf :D Like
Und heute schon 2 abstürzte...
Schrecklich sowas... Boeing sollte sich schämen...
@@NickTiger-df1ge Maul
Ich bin heute mit dem 320 NEO von Paris zurück nach Frankfurt geflogen, Alter das Ding ist so leise.
Beim Takeoff kannst du mit dem Nachbar flüstern und er versteht dich
Super Video :D Btw die Jungs von GlobalTraveller ham dich in ihrem Video empfohlen. Kannst ja mal bei Gelegenheit in deren neuestes Video reinschaun :D
Ich fänd ein Video übers Teleskopfahrwerk mal sehr interessant!!
Die -9 wurde auch schon ausgeliefert glaube United fliegt die schon
United fliegt aber auch Schon mit der -9 im Linienbetrieb
Vielleicht kannst du mir das oder ein anderer hier beantworten. Wie hoch sind eigentlich die Sharklets beim A320neo? Die der Boeing 2.40 Meter. Und wenn doch der A320neo wie im Video erwähnt ein klein wenig mehr Spritt als die 737Max verbraucht, warum baut Airbus dann nicht auch diese Dual-Feathe auch dran? Weil irgendwie läuft Airbus mit den Winglets Boeing ja so ein wenig hinterher, macht jedenfalls so den Eindruck.
Die MAX 9 wurde auch schon ausgeliefert
Willkommen in der Boeing Familie 👍😊 Kommt danach die B757?! Die Boeing 757 gehört mit zu meinen Favoriten 💪🏼✈️
die B757 gibts schon lange lol
Miss Gunst finde die 757 hat Stil. Man sagt auch die lange Zigarre😅
Dann kommt erst mal die 747
Miss Gunst sei leise Vollidiot
Den bleistift mit Flügeln ?
Lieblings RUclipsr 🙈😬
Wann kommt so alt sind Qatar Flugzeuge?
Ja das "bessere" Gesamtpaket... also ich werde in Zukunft genau darauf achten welches Flugzeug gebucht wird. Wenn's eine 737 Max 8 ist wird was anderes gebucht.
Bei 9:20 stimmt das nur so halb. Boeing hätte die 737 komplett neu zertifizieren lassen müssen, wenn sie ein FBW eingebaut hätten und dies wiederum wäre teuer und langwierig gewesen.
Deshalb wusste man auch erstmal nichts vom MCAS...
1967 - Auf Druck der Lufthansa !!
Ich find die 737 schon hübsch aber mein Lieblings Flugzeug bei Boeing ist noch immer die 767. Auch wenn ich eher Airbus bin
Und wie passen die jetzt höheren Hauptfahrwerke noch in die Buchten im Rumpf?
Schlanker, anderer Faltmechanismus...
Was Leichtbau angeht, ist die Zelle der Boeing 737 nach soviel Jahrzehnten immer noch eine konkurrenzfähige Konstruktion. Angenommen beide hätten 180 Sitze, dann wäre A320 oew 234 kg pro Sitz, und B737-800 oew 229 kg pro Sitz.
Könntest du mal ein Video über die DC-8 machen ? :)
Ich finde die 737 sieht einfach Menga geil aus
...vor allem nach einem Absturz.
Mach nochmal bitte ein Aktuelles viedeo mit den größten Airlines der Welt
Ja, die 737 ist schon ein richtiges Arbeitstier. Interessantes Video obendrein.
Weshalb werden bei Airbus keine Triebwerke mit den Zacken am Ende eingesetzt?
Vielleicht sind die "Zacken" ein merkmal von Boeing?
Ja, Boeing hat die 737 in die heutige Zeit geholt, allerdings nicht so gut wie Airbus mit dem NEO. Das sieht man auch schon an den Bestellungen.
Wann kommt das meta-video???!!!
Würde mich freuen, wenns bald soweit wäre😉😉😉
Gusti flieger METAR. Kannst du auch googeln, gibt gute PDF‘s zu :D
Ich entschuldige mich gleich zu Beginn für mein mangelhaftes Erinnerungsvermögen. Ich erinnere mich vage daran, dass es unter der Boeing 737-200 ein paar Verluste gab, weil irgendeine Sache mit dem Leitwerk nur einmal und nicht wie sonst üblich doppelt gesichert war. (Ich glaube, dass bei Beschädigung das Leitwerk sich in einer Position verkeilt hat, was dann zu Unglücken führte.) Als die Boeing 737-300 geplant wurde, ist dieser Mangel auch nicht behoben worden. Wenn du weißt, wovon ich rede, ist der Mangel nun bei der Next Generation oder Max behoben worden?
Das Problem mit dem Seitenleitwerk wurde behoben, als es fast eine dritte Maschine erwischt hat.
Diese dritte Maschine befande sich aber noch in großer Höhe, nicht wie die beiden abgestürtzen im Sinkflug, der Hydraulikzylinder löste sich wieder und der Pilot konnte die Maschine noch abfangen. Bei dieser dritten Maschine wurde der Hydraulikzylinder ausgebaut und man konnte das Problem lokalisieren und beheben. Nichtsdestotrotz, Boeing hatte immer wieder konstruktive Mängel. Frachttür 747, die im Flug aufging, 767 Lauda Air die Schubumkehr im Steigflug, um nur zwei weitere zu nennen.
hatte mal Milka Werbung und ihr?
august 2020 und der vogeldarf immernoch nicht fliegen
Januar 2021 und sie fällt bald wieder vom Himmel
did not aged well
Kommt eigentlich auch mal ein Video über russische flugzeuge bzw Hersteller?
Nein, die werden aber zwischendurch mal erwähnt.
Es geht in der Serie nur um die beiden Größten Boeing und Airbus.
Man könnte ja aber z. B. ein Video allein über die "Konkurrenten" machen wie.
Ja richtig
Wird es auch ein Video über den A340 geben?
Klar, aber vllt. zusammen mit dem A330
Interessanterweise wiederhols Du mehrmals, dass das Projekt B 737 mehr als 50 Jahre alt ist! Da haben wier heute das Ergebnis!
Bei der 737 konnte man das Cockpit ohne Probleme so stark überarbeiten, aber nicht bei der 747-8....
Kannst du uns auch erzählen warum die 737 keine fahrwerk klappe hat?
und weils gewicht gespaart hat... und zeit bei der entwicklung (siehe 1. video der 737 trilogie)
Ok danke sehr aber ist das nicht aerodynamisch schlecht?
AahashLP dachte ich auch... Uch weiss nicht wo ich das gehört habe aber das macht wohl nichts aus...
@@THYB737 ahh ok danke danm ist es ja gut
Beim nächsten Video kann man sagen das die 737 Max 8 2 mal abgestürzt ist
Wan kommem 757 und 767
Nun seit mehr als einem Jahr fliegt dieses Flugzeug immer noch nicht!😂😂
Bist du Airbus oder Boeing Fan?
0:57 Fehlt da ein Winglet am Flugzeug???
Airbus airbus airbus
Und wann fängt Boeing an, das 737 Modell endgültig einzustampfen und mal ein völlig neues Grundmodell zu designen?
Pascal du sagst im Video das das Fahrwerk um 20cm verlengert wurde, bist du dir da sicher? Ich frage deshalb weil mein Wissensstand über die 737Max ist folgender: Man hat das Fahrwerk NICHT verlengert, deshalb war der Triebwerksdurchmesser mit den 176cm das Maximum. Auserdem ist die Position der Triebwerk nach vorne gerutscht, dadurch ergaben sich aber die Enderungen im Verhalten für deren Ausgleich man MCAS istalliert hat. Es folgten die zwei Abstürze mit ihren Folgen! Sprich wen du recht haben solltest und man das Fahrwerk verlengert haben sollte, für was dan MCAS? In der NG hat mans ja schlieslich auch nicht! Und was man ja nicht vergessen darf, dieses ein Pilot der die NG fliegen darf soll auch die MAX mit möglichst wenig zusetzlicher Schulung / Unterweisung fliegen können hat ja dan dazu geführt das man MCAS verschleiert hat! Die folgen waren TOTE, sprich Boing hat Profit vor Sicherheit gestellt! Also zusammengefasst die Folgen des meines wissens eben nicht verlengerten Fahrwerks (weil Boing gespart hat) waren riesig, und es hat Menschenleben gekostet! Ich weiss ja nicht ob du diesen Komentar lesen wirst, aber wen ja dan recherchiére doch diesen Punkt noch einmal, über eine Antwort würde ich mich freuen!
Ein Video über die einzelnen Versionen der A320 Familie wäre noch interessant .
Das Video ist nicht gut gealtert, aber dafür kannst du nix. Wenn die Max wieder in der Luft ist wäre ein zusammenfassendes Video über die ganze Angelegenheit cool.
203/0 Likes 🔝
hat nicht united letztens die erste 737 max 9 bekommen
Miss Gunst 787 max ???
Miss Gunst ja aber auf inst hieß es vor 1 oder 2 wochen das united jetzt die erste 737 max 9 hat google einfach mal
Schon immer der Traum einmal 737 fliegen! :)
Miss Gunst Im Sinne von „Als Pilot“
Miss Gunst Was los mit dir?😂
Miss Gunst Interessant 😏 Funktioniert es denn?
737 ist so standard, ich glaub der A340 / A380 ist spannender :P
Alexzz Find ich nicht. :D Die 737 ist halt kult :P
Immer mehr Werbung...
Warum nix zu MCAS? Ganz einfach, weil es vor den Piloten verheimlicht wurde.
Woher stammt denn die Info, dass die 737Max in Bezug auf den Treibstoffverbrauch die Nase vorne hat? Ich habe bis jetzt nur davon gelesen, dass der A320neo knapp vorne liegt...
Weiß jemand von euch warum heute ab 1618 Uhr bis 1708 Uhr 10 Flieger von germania in nordholz im 7 Minuten takt gelandet sind?
Das war immer der gleiche Flieger. Für Pilotentrainig wurden mehrere Platzrunden (touch&go) geflogen.
Ich bin kein sonderlich großer Fan von Boeing und erst recht keiner von der 737. Die a320 Familie kann da einfach mehr. Kurz um gutes Flugzeug aber nicht das beste. Aber das Video war wieder richtig gut. 👍
Bitte mach ein eigenens Video für A321neo
Warum?
@@ALEXALEX-fd9sl sehr interessantes Flugeug
+Elias Neubauer Aber alles wurde schon im A320neo-Video gesagt. Das ist eigentlich nur ein langer A320 mit neuen Triebwerken
Gute Sache. - Ich weiss ja, dass dies ein ziemlich fachorientierter Kanal ist, aber manchmal ist dem Zahlensammelsorium kaum noch zu folgen. Harte Nummer.
Kann die neue Comac dem Airbus A 320 neo das Wasser reichen?
Dass die Fehlkonstruktion 737 Max ein mittleres Wunder braucht dürfte eh klar sein.
Sollte Ryanair seine Bestellung canceln, dann war's das...
In die Zukunft gehoben? Das Flurgzeug ist seit zwei Jahren gegrounded 🤣!
Ich fliege morgen einen 3 Stündigen Flug mit einer A321... Ich bin ein Airbus Fan
Dieses Scheiss Max stürzt immer wieder ab !!!
Tolle Serie! Aber bitte hör auf "Next Generation" falsch auszusprechen. Richtig ist [Tscheneration]. ;)
Ich finde, der A320 ist besser, weil er einfach besser aussieht, auch wenn er nicht so große Bildschirme besitzt. Aber wozu braucht man die eigentlich? Ich finde diese Riesigen Displays passen einfach nicht in so ein altes Kockpit, wie das der 737.
Mehr Informationen auf einem Teil = weniger was kaputt gehen kann
@@banchnotok Ja, aber das passt einfach nicht zusammen😂
Hayrullah Ceylan Er meinte das es komisch aussieht riesige Screens in Kombi mit einem 50 Jahre alten Rumpf zu sehen.
Der A220 ist nicht mal ein Jahrzehnt alt :D
_bielefeld_spotter_ Lern Schreiben Boeing ist sowieso besser
Ich sage mal so, das Cockpit wurde auch darauf ausgelegt, dass man mit einem Type Rating die NG und die MAX fliegen kann, natürlich möchte man das Cockpit auch modernisieren, jetzt ist einfach der Punkt, dass man das dabei schon relativ gleich halten muss. Dies wurde nun einmal durch das Grundlayout des NG-Cockpits mit größeren Displays realisiert, was wie ich finde, auch gut gelungen ist.
Man sieht Das die Boeing Reihe Viel beliebter ist da sie viel schöner aussieht viel effizienter ist und viel bessere Qualität hat
Ähm falsch
Ich finde das Boeing das bessere gesammt Paket abgibt
737,747,777 787
@@missgunst4152 Dumm?
@@missgunst4152 Man merkt an deiner Schimpfwortwahl "Pimmelnase", dass du nicht Intiligent bist.
Kann dir nicht zustimmen, ich finde eher Airbus:
A319/A320/neo A321/neo A330/neo A340 A350/LR A380
@@missgunst4152 Deine Sprüche sind so abgrundtief dumm ne..
Adrian Rosenkranz Stimmt!
Erster
Glühstrumpf 👏
Boeing ist und bleibt besser 😊
So wie Ferrari besser ist als Mercedes und Vettel in 2018 Weltmeister werden mit der Scuderia?
@@GerhardReinig Halt dein Maul es gibt noch Leute die vertrauen und mögen es klassisch und sag mal wer ist grösser ?
nenene Airbus ist und bleibt am geilsten :P
Bist du überhaupt mit beiden geflogen, bzw mit unterschiedlichen von Boing/Airbus ...?
Auch noch BVB-Fan? Das Nivea würde passen.
@@janb.1347 ...und was ist jetzt mit Vertrauen in Boeing, nachdem zwei 737max wegen MCAS abgestürtzt sind, weil die Daten für den Anstellwinkel immer nur von einem AOA Sensor kommen, also alles andere als Fehlerredundant? Das Ding war neun Monate hinter Zeitplan, also hat Boeing das MCAS slebst zertifiziert und die FAA nur die Dokumente unterschrieben. Ist so, als würde ich den TÜV an meinem Auto selbst machen können.
next generation mit deinem ostdeutschen Akzent im denglisch auszusprechen ist leider nicht witzig, sondern doof....
die englische Aussprache ist doch nicht so schwer, oder?
Ostdeutsch? LOL
Groß- und Kleinschreibung ist doch eigentlich auch gar nicht so schwer...
@@AeroNewsGermany Gut gekontert 😅
didn't age well ...
Was habt ihr mit dem Aussehen??? Geht doch zu Audi oder so... Flugzeuge sollen nur fliegen
Ich finde die 737 einfach kein schönes Flugzeug. Ein A320 ist doch z.B. viel schöner.
JasonLFC Ne, Airbus ist und Bleibt Hässlich und der grösste Dreck
+Leandro Uras Na na na, du kannst ruhig Airbus hässlich finden aber Beleidigungen müssen nie sein
+Hayrullah Ceylan Ich finde gerade die Rundung schön, aber es gibt ja immer unterschiedliche Meinungen
Wan kommem 757 und 767