Это вы можете. Автомобили-амфибии (1981)
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Это вы можете. Автомобили-амфибии
▶Подписаться на канал "Советское телевидение": goo.gl/qw3iEK
Год производства: 1981
Телевизионная передача, посвященная научно-техническому творчеству конструкторов-любителей и профессиональных инженеров.
О конструкторах-любителях, создающих уникальные транспортные средства - автомобили-амфибии.
#передача "Это вы можете"
Главная редакция программ для молодежи, 1981 г.
Ведущий - Владимир #Соловьев
#этовыможете #изобретатель #досуг #увлечение #изобретение #техника #наука #инженер #транспорт #автомобиль
Мы в соцсетях:
Яндекс. Дзен - zen.yandex.ru/...
Telegram - t.me/gostelera...
VK - telerad...
OK - ok.ru/gosteler...
▶Подписаться на канал "Советское телевидение": www.youtube.co...
В детстве я все бросал ради этой передачи. Нам и сейчас до них далеко
У нас было одинаковое детство!
Такая же беда !😊
Аналогично😊
Чем дальше, тем дальше. Сейчас всё деньги решают .Денег намутят,и купят "Шерп" какой нибудь. А сделать своими руками....Хотя инструмент, материал можно любой купить.
Вам никто не запрещает зарабатывать.
Вот чем были заняты мозги у людей в советское время! Созиданием, творчеством! И это советское "ток-шоу" было действительно духовно здоровым, в отличии от нынешних "ток-шоу", где собираются психически больные крикуны и кричат, кого разбомбить.
Ты родился,депломом в пупке?😂😂😂😅😅😅😢😢😢😢🤯🤬😡😠🖕🖕Мы люди,много ,просрали!!! Афигиельное новое,знацит; проёрзано(додумаитесь) в прошлом,а теперь гиой!?!?🤬🤯🤬🤯🤭🐔🐓🐩🤕🤒🐏
Ці крикуни що кричать кого розбомбити, телестудії "останкіно" не покидали, просто вивіски студій поміняли, вони і тоді були такими, Афганістан бомбили, людей вбивали в південній Америці, Азії, Африці, це була головна ціль совка, розпалити світову війну. Не забувайте, від 1917 року те що потім звалося совок, до моменту розпаду 1991 року, брало участь у війнах і збройних конфліктах 85 раз.
Еще были "А ну-ка парни " ! и " А ну ка девушки" ! - смотреть одно удовольствие и брать пример. А на замену пришел "Дом-2", где выбирают пару чтобы потрахаться, а через пять-десять лет,пресытившись становятся "ведущими" и "певцами" ...
И журналы читали и изучали "Технику молодёжи и Моделист-Конструктор". РФ - это не советский строй, а чуждый и противоположный.@@Ветервлицо-у4к
@@pavelgrohin5908интересно, где вы учились?
Даже не верится что это смотрел по тв, и ждал каждую передачу
Как то не вяжутся такие передачи с современной вульгар-историей. Советское время, даже не перестройка, а какие то малоизвестные люди свободно общаются на технические темы, спорят, предлагают свои разработки... Это же показывали по центральному телевидению! Щас глянул современный ТВ-крысятник - одни и те же рожи уже 25 лет торчат на экране, как политбюро блин, старые тупые, ленивые и бездарные, не способные что либо создать и кого то чему то научить. На уме у них одна примитивная развлекаловка одноклеточных организмов.
👍👍👍
тогда, при тотальном дифиците многих вещей, были обеспечены главные человеческие потребности и у людей было время на творчество.
@@2010ig Время и творчество и сейчас есть, только это для современного ТВ табу.
Сейчас умных людей не меньше, чем в совке. Иначе вы б свой комментарий писали не во Всемирной сети, а от руки на листочке.
QXX QXX никакого табу сегодня нет, это самая большая глупость!
КАКОЙ УРОВЕНЬ ОБЩЕНИЯ...... ПОСМОТРИТЕ , ВСЁ ПО СУЩЕСТВУ , БЕЗ ЛИШНЕЙ "БЛА БЛА БЛА" ! УЧИТЕСЬ , ВОТ ОНА КУЛЬТУРА ОБЩЕНИЯ , ПРЯМОЙ ВЗГЛЯД , ЧИСТЫЕ ЛИЦА , БЕЗ ПОШЛОСТИ В ГОЛОВЕ , КАК СЕЙЧАС ЖЕЛАНИЕ ПОСТОЯННО ОБСИРАТЬ И ТРОЛИТЬ !!!!!!!!!! Я БЫЛ ФАНАТОМ ЭТОЙ ПЕРЕДАЧИ , СКУЧАЛ ПО НЕЙ КОГДА БЫЛ В АРМИИ , В СЕРЕДИНЕ 80-х ! КСТАТИ В ЖЮРИ СИДЯТ "ДЕТИ ВОЙНЫ" ! ОНИ ПЕРЕЖИЛИ УЖАС В ДЕТСТВЕ !!!
Захарченко сам воевал, закончил войну в Берлине.
Обажал эту передачу в детстве, а сейчас только тёплые воспоминания остались о детстве. Ведь какие интересные программы тогда были, не то что сейчас. Хорошо что сохранились в интернете.
Наконец-то нашёл Соловьёва. В записи.. Вот я любил эту передачу ! .... так тяжело найти почему-то эти выпуски ?... Они, что засекречены, что ли? Зачем? -... А - На них надо учиться! ... Они же учат ! Поднимают энтузиазм ! И не обязательно в молодых поколениях. - В любых. - Гончаров написал "Обрыв" в 60 лет. - и не поздно для литературы. ... И мне эти
советские выпуски нужны. У меня куча идей. .... Я в стоматологии только целое лечение веду - и по приборам, и по методам протезирования. Есть патенты. .... Вот я ходил по народному рынку - и покупал и собирал необходимые детали, как я думал, а они были пробные, - а потом получилось - хорошая штука для работы. .... Я к чему это говорю. - передачи Соловьёва дают идеи - и мне б довали бы идеи. - а когда делаешь, мастеришь - тогда и получается. А когда рисуешь в мозгу или на бумаге карандашом - тогда ничего не получается. ... Надо брать какие-то детали и лепить. Надо пробовать, переделывать. И тогда получиться. ... Я ДЕЛЮСЬ ЭТИМ, ЭТО МОИ МЫСЛИ, - надо в жизни учиться - учиться, придумывать, изобретать, работать с текстом, слушать, читать, писать, писать красиво, конспектировать, может ещё что-то - И ТОГДА МЫ ПОСТРОИМ КОММУНИЗМ !. И у нас получиться. .... пишите мне
Это передача лицо нашей прошедшей эпохи
Спасибо! Знакомые все лица) Машинки тоже знакомые. Очень ждали эту передачу...подгадывали повторы, запоминали до сих пор...
Создателю Ухты и Панголины, Александру Кулыгину, вечная память...
В 81 году амфибию сняли в фильме ""Путешествие будет приятным " (вышел в 82 году) . На машине гонял Галкин-старший с Светланрй Амановой, которая через год снялась в "Спортлото-82" !
Офигенные были тогда ТВ-передачи, журналы,... и люди!
дождёмся машину времени - и назад, я всё отдам за билет в советское прошлое.
Александр Кулыгин создавал вещи 👍👍👍👌
Какие удивительные, талантливые ,умные люди! Не имея достатка в зап частях ,инструментах, времени создавали настоящие шедевры в своих гаражах!
У всех была регулярная оплачиваемая работа, где не нужно было дергаться и нервничать. Это тоже важно. У людей было время жрать водку без ущерба для производства, а те, кто не хочет ее жрать - иметь интересное хобби.
Все запчасти, все станочные работы и много чего выносилось с заводов и предприятий, да и юольшая часть материалов украдена, для этих самоделок.
@@АлександрМаксимов-п9х Ну сейчас такого нет. Все честные поголовно. Гвоздика не вынесут.
@@АлександрМаксимов-п9хДа было где брать еше и заводу оставалось
@@АлександрМаксимов-п9хмы ещё с помоек собирали
-я помню эти ехидные-вредные физиономии судей из жюри!!))
Помнишь??? Это ХОРОШО!!!
Я досихпор им непрощу,заклевонного самоделкина за то что он нерационо использовал лак для ноктей ,свою машину покрасил.
Професор Гулия!
@@alecsey453 вы шуток не понимаете.)
@@ghrtghjy4670 🤷♀️понимаю. Но сдесь не до шуток человек душ в машину вложил а ему предьявили за лак для ноктей.. типа нерациональное использование денег. А чем красить в совке😶
Как будто в детство вернулся. Жаль что уже многих нет в живых, особенно Соловьёва, рано ушёл. Сейчас такой передачи на ТВ очень не хватает. Сериалы про ментов и спец. опостылили. Видать какая власть, такое и ТВ.
Сейчас таких самоделкиных в 1000 раз больше! В СССР коммуняки им просто работать не давали! ПО этому СССр и здох
@@diterbolen9301 ты точно bolen)))
@@commissioner5990 Болен был СССР по этому и развалился!
@@diterbolen9301 а чем сейчас лучше ? Даже гвоздей нет своих...
@@dimadima2853 Врать не стыдно? Гвозди в России из ОМЕРИГИ!
Помню эту ТВ программу и конкретно этот выпуск. Было очень интересно смотреть и слушать рассуждения и споры о технике.
Блин, я родился в 1985 году. Сейчас смотрю эту передачу и диву даюсь до чего же грамотная речь у людей!
Ага! ЗАдумка, выкройка лОжится..очень "грамотно". Но сколько бошковитых, рукастых людей,и все это ездит, работает.
бОшковитых. В чужом глазу соринку заметили, а в своем бревна не видите@@тагиргафуров-щ3м
В те годы и были самые образованные массы среди народа
Всё профукал ).Дитя перестройки ).
я родился, когда на стадионе запускали Олимпийского Мишку, я очень хочю вернуться туда - где люди были единым целым
Много чего в СССР было плохо,но мы не были потребителями,мы создавали. Все рухнуло и мир стал черно- белым. И по душе ,и до боли в ней же. Да уж,время! Глядя на молодежь,даже не питаю надежд. Жаль.
Не были потребителями. Потреблять было что? Книги для сервантов еще еае потребляли
*простые люди могли то, что не могли НЕпростые заводы!*
не хотели.
В 1982-м году служил в Пржевальском погранотряде. Во время ужина в столовой мы увидели, как по территории нашей части передвигаются необычные автомобили. Это был очередной автопробег передачи Это вы можете. Они пере ночевали в нашем отряде. Утром старшина привёл нас, несколько курсантов сержантской школы, к санчасти, чтобы затем сопроводить в стоматологический кабинет городской больницы. И вдруг мимо нас поехали диковинные машины - это автопробег выезжал из отряда.
Везёт же! А я только по телеку их смотрел.
Повезло вам вживую увидеть эту технику и людей!! СПС за информацию, до встречи!
Очень теплое, ламповое видео. Я в детстве смотрел с открытым ртом. Позже, сам старался изобретать, но это никому не нужно было.
нужно только себе.имхо
Главное чтобы тебе было нужно.
Эта передача -любовь моего детства и юности .
Тоже самое ,🤗
Я тоже с удовольствием смотрел, как будто вернулся в прошлое.
Присоединяясь..😁
+1
Просто выбор был не велик.
Смотришь, и такое ощущение, что не из прошлого передача эта, а из будущего, из какой-то альтернативной вселенной. Эх, сука, всё проебали...
Ничего, скоро обнулёныш обратно наёбёт.
@@ilyinigor497 , болезный, успокойтесь, лучше расскажите, как Путин вытащил страну из ада 90х.
@@svarogovmsk сначала вытащил, а теперь вновь загнал в тупик. Нет идеальных правителей подходящих для любого пентода развития страны. Путину уже давно пора уйти
@@vaolin1703 и что ? кто-то лучше встанет у руля ? )
Ага. Советские граждане с героизмом и старанием преодолевают трудности, которых сейчас нет.
Выкапывают двигатели на свалках, выколачивают кузова и выклеивают из стеклопластика на кухнях, выменивают изготовление деталей на жидкую валюту - и все для того, чтоб сделать машину, которую сейчас элементарно купить тыщ за четыреста.
У меня есть книга про такие самоделки. Большая часть самоделок - это подобие спорткаров (на агрегатах жигулей или запора) и минивенчики - то есть то, что сейчас можно взять что в салоне, что на разборе. Напомнить, сколько надо было ждать "жигуль" и сколько годовых зарплат он стоил?
Спасибо! За то что вернули в то прекрасное время.
Скажу спасибо этой и подобным передачам времён СССР. С 1975 за рулём официально, а вообще с 12 лет, возили силос на ГАЗ 51 из под комбайна. Выписывал с детства журналы "Техника молодёжи", "Юный техник", "Моделист конструктор". Наверно по этому и переделывал технику для увеличения КПД - саморазгрузка круглого ( трубы, опоры ЛЕП ), а это минус автокран и 2 стропальщика, да и много чего ещё ... и всё работало. Перевези 750 кг круга на голой раме на 160 км, НЕ УВЯЗЫВАЯ! Да легко, если хорошо подумать и подготовить своё авто. С любой задачей можно справится и её решить, если есть желание.
Кто - то называл чудаком, "...оно тебе надо?", а когда получали получку, у меня в двое больше, завидовали, успевал делать на ходарь или два больше, меньше стоял под разгрузкой, а иногда и сам разгружался. Вот и выходило, что не зря задерживался, а иногда и выходные пропадал на работе переделывая своё авто.
Машина была специфическая, типа лесовоза, только п/п был через седло, собранный 9 м, растянутый - 16 м, возил всё, и металл, и трубы, и плети, и жби, от 9м до 27 м, хвост свисал до 11 м. Работа - не подарок, проехать 2 - 6 городов и посёлков с не габаритом, но можно.
Да, было время ...
да... тяжело же вам было. А в нормальных странах в то же время люди просто покупали нужную им технику от. например, Джон Дир))) и не заморачивались, и как вы правильно заметили - работе уделяли рабочее время, и в выходные и по вечерам были с семьей!
@@ДенисЯрыгин-й7яовощььь, блят.. 🤪
😂😂😂автор ты с какой книги текст списал ?ПИЗДАБОЛА КУСОК!!!!
Сейчас для этой передачи намного больше образцов. Народ не стоит на месте. Такая передача с нормальными экспертами, могла бы дать старт многим интересным начинаниям. Людям изобретательным, всегда трудно найти инвестора. А такая передача могла бы стать связующим звеном! НО, именно в том случае, если бы это было не только шоу, но и сильная профессиональная экспертиза, раскрывающая потенциал того или иного изобретения., и с технической и с экономической т. зрения.
вместо изредка показываемой передачи сейчас есть постоянно работающий интернет. для человека творческого это кладезь знаний.
сейчас гораздо больше возможностей творить,начиная с выбора инструмента.и исходного сырья.
но очень плохо что почти невозможно "узаконить"...
81 год мне было 10лет ,мои любимые передачи ,это вы можите и журнал хоу всё знать.
Как я долго ждал? Мне 44. А досихпор помню.
Я эту передачу смотрел в то время!!
Мне 47 и то помню
Смотрю эти кадры,-- бальзам для души! Вспоминаю,как всё было доступно для технического творчества...Любая "куча металлолома" могла одарить технически грамотного творца необычных средств передвижения.
Милое сердцу спокойное и беззаботное время
в СССР самодельное творчество приветствовалось, не было проблем поставить на учет самодельный транспорт, автомобиль, минитрактор , прицеп и т.д., сегодня при этой власти все самодельное запрещено и на учет поставить просто невозможно, точнее возможно, но надо заплатить большие деньги, а самодельщику-любителю это не по силам, только кооперативам и с лицензией...
Была проблема в том, что абсолютно на всё, что использовалось в самоделке, нужно было предъявить чеки. Доказать законность приобретения всех материалов и агрегатов. Вариант, "нашёл" не прокатывает. Изготовление - тоже доказать, что сам, дома, в гараже. Вариант - попросил знакомого слесаря или токаря и тот на заводе выточил-считай хищение. Плюс, по самоделкам были ограничения по мощности двигателя, исходя их массы. Потому и самый популярный мотор для самавто- от "запорожца".
@@NDV70 То ви ще не всю красоту совкового життя описали, яку доводилося терпіти всім тим конструкторам. Вироби які підлягали реєстрації ще повинні були мати акт про те що, зварювальні роботи робив дипломований зварювальник. Купити гуму на колеса, акумулятор, двигун, було практично неможливо, все було в дефіциті.
Светлые головы, светлые помыслы, светлые души...
Владимир Соловьёв здорового человека.
Любил я эту телепередачу, правда, в цвете не видел (телевизор ч/б был). Смотрю сегодня, и испытываю ностальгию, но и ощущаю как бы намек: а не придется ли нам вернуться к этим занятиям в свете сегодняшнего санкционного времени?
Люди свободно, непринужденно общаются. Обуты, одеты достаточно разнообразно по тогдашней моде. Голодными не выглядят. В то же время нет пивных животов и жирных жоп, обтянутых короткими и узкими штанишками. Плохо жили.
Еще были "А ну-ка парни " ! и " А ну ка девушки" ! - смотреть одно удовольствие и брать пример. А на замену пришел "Дом-2", где выбирают пару чтобы потрахаться, а через пять-десять лет,пресытившись становятся "ведущими" и "певцами" ...
Я хочу быть таким же образованным, вести грамотный диалог да просто пожить в то время. Время без интернета. Время умного народа.
Да разве в интернете дело?! Используйте его во благо. А в те времена полно было тех, кто только бухал и в домино играл.
И как же при этом в космосе мы были на главных ролях, почему по всему миру НАШИ самолёты летали? @@ghrtghjy4670
так в чем же дело!? еще забыл добавить - без продуктов, в дефиците, без автомобиля, медицины бытовых услуг и веще первой необходимости!!! Вперед в Сибирь, к Агафье Лыковой!
Лжец @@ДенисЯрыгин-й7я
к уваж. Агафье Карповне идите, когда происходили, те деянения, при, которых народ уходит из своих домов (гражданская война), вы не представляете как было трудно семье Лыковых, вверх идти (тащить) свой груз, проще было утопиться или того..
Счастливое время, счастливые люди
Друзья, может кто помнит выпуск этой передачи с изобретателем, который создал инвалидную коляску на специальных колёсах. Она могла ездить по ступенькам в подъездах, на довольно высокой скорости. Была похожа на спортивный карт, колёса были кажется чёрные со специальной резиной. Вот бы найти эту передачу. Думаю, это был уже конец 80 - х.
Его звали Богословский. Он был из крымской Ялты. Универсальный изобретатель. У него была куча разработок в разных областях. Его чисто електромеханический блинопечный автомат совершенно без электроники долго работал в Ялте в одном кафе недалеко от Набержной. Ещё он сделал гусеничный вездеход для горноспасателей на Ай-Петри. Да, а инвалидная коляска с колёсами из хокейных шайб это было круто. Только государству к сожалению это всё было не нужно...
Была Великая Страна ! И жили в ней Великие Люди !!! Сейчас страна изменилась и люди измельчали . Хотя , дай нам волю и возможность творить ... !!!!!!
Торгаши победили.😂
Куда всё Делось?!! Всё развалилось, развития никакого....китайы пошли другим путем и как вам? Как вам сейчас китайские машины? Техника? Игрушки? Бытовые приборы? Да все уже кнас практически китайское, а могло быть российское, наше, родное.....такая цивилизация сама себя загубила, точнее вожди взяли неправильный путь, путь утопии, разобщения и раздергивания на куски, где каждый сам по себе и он никто....
Какую Страну и каких Людей мы потеряли…
Эта страна и эти люди были только на плакатах и в ТВ.
В реальности 2023 не отличим лт 1985: те же дороги, те же дворы
@@RuSha74Mлюди изменились, дети переростки слишком рано взрослеющие, пенсионеры с тревожной старостью...капитализимус- деньги главней.
и правильно! совок ср...ный...
А делать из пластика могло быть и проще.... Он практически не ржавеет.... Хотя требует высокого качества изготовления... Проклеивания.. А серийный мотор.. Может он не совсем хорош
Странная машина особенно капотная часть.. Для чего она сделана такой.. Не выйти на него.. Не посидеть на нём с удочкой.. Не забраться на него из воды.. Одни понты дизайна
Какая классная и интересная была передача!😊😊
Одна из любимых теле передач детства!
Про экономию нефтепродуктов и тогда и сейчас очень смешно слышать😂наша страна полна ресурсами, но не для людей конечно!!!!! Для простых граждан это всегда будет экономически нецелесообразно!!!!!
Как интересно! И какие люди умные. Спасибо
ЭВМ одноименная аббревиатура электронно вычислительных машин,была очень популярной передачей
Приятно смотреть на счастливых людей.
Счастливые, аж охуеть - ни одного изобретения таких вот советских Кулибиных не было внедрено в производство. Патентами туалеты украшали.
Марс ждёт вас. Если по факту - самые лучшие изобретения человечества не используются - потому что кому то выгодно, чтобы жили в "каменном веке" и развивались как улитка. Пример - первые автомобили были электрическими (-110 лет эволюции на лицо).
СССР - единственная страна, где было проще самому сделать автомобиль, чем купить.
Когда шло обсуждение амфибии с шестью колесами, кто-то на заднем плане громко стучал молотком, заглушая всё. Сложно себе представить, что сейчас во время съёмок передачи Первого канала, кто-то стучал молотком!
Да на первом сейчас так орут, что и отбойного молотка не расслышать.
Чем Кулыгин не советский Маск?
он - изобретатель, а Маск - просто бизнесмен!
Я не понял, что такого изобрёл Маск???
Приятно было вспомнить те далёкие и прекрасные времена.
На ВДНХ эта программа снималась в "Монреальском" павильоне. И вот я, тогда 5 летний, гуляя с родителями по выставке, случайно столкнулся со спускающимися по боковой лестнице и о чём-то ведущими беседу Соловьёвым и Захарченко. У меня от неожиданности вырвался возглас - живой! Захарченко чуть не выронил из рук чёрный дипломат, потом они сообразили, что это они даже среди таких шкетов имеют известность, и оба рассмеялись.
вспомнил и Ухту - понравилась мне тогда. И в Технике Молодёжи публикация тогда кажись была посвящённая этой ухте.
Ух ты Ухта ! статья называлась вроде.
@@CorsAir2042 Да
Да,так и называлась, причем с описанием ,тех характеристиками
Кулыгин, а потом он сделал Панголину (Ломбарджини и др. отдыхали), еще много чего сделал!
Любимая передача отца и моя .ещё что ,где ,когда .
Помню эту телепередачу!
Крутые тачки!
Помню эту передачу и именно этот выпуск. Сегодня смотреть очень приятно и особенно приятно, что люди обращаются друг к другу -- товарищ. Образованные и грамотные люди лучшей в мире страны , где хотели развиваться, мыслить, творить, отстаивать свои идеи. Спасибо автору за этот ролик.
И ведь делали сами все,и даже крепеж точили, шпаклевку,краску металлик, детали обтачивали напильниками,а не как сейчас болгаркой ❤
Не видел раньше эту передачу, очень интересно.
Спасибо за фильм ! 👍
Наивные были тогда ребята.
23:54 челу 60 лет
Я женщина, не имею автомиля, но интерес имею очень.. Программу с удовольствием посмотрела, получила большое удовольствие.... Сейчас по дорожному радио, идет программа,, Запаска,,. По возможности, слушаю всегда.🤗.
40:02 этот мужик не нравится мне - как будто специально обсирать пришел. "Нет ничего, что неизвестно до авторов" - а что они должны были - гравицапу применить? Так и гравицапа уже известна, пепелац на ней летает. "Неэкономична" - так речь идет о вездеходе, а не шоссейной микролитражке типа Оки ли Смарта!
Если бы хрущ не разогнал артели, такие модели отдали бы им в мелкосерийное производство. Артели выпускали весь спектр товаров народного потребления от одежды, посуды, детских игрушек до радиоприёмников и телевизоров. Не путать с горбачёвскими кооперативами! Средства производства были социалистической собственностью, материалы поставлялись государством, вся отчётность была тоже перед государством, бухгалтер в артели - госслужащий.
Новая сказка вроде перестроечной о нэпе, когда якобы кооператоры всë могли. Не было таких артелей, как это сейчас воображают не заставшие их. Были совхозы для ремесленников, работавшие ровно на тех же основаниях, что и госпредприятия, с жëстким бюджетом, с фиксированными зарплатами, с планом, с перечнем изделий. Было немного проще утвердить новую модель, если она по параметрам совпадала с уже производимой: делаем со второго полугодия не жестяные паровозы, а жестяные самосвалы, не тумбочки, а подвесные шкафчики. Шкафчик со стеклом - уже проблема, нет в смете на год стëкол! Не было никакого артельного мелкосерийного производства автомобилей ни в 40-е, ни 50-е. Пытались осваивать мелкие серии, например, "Старт", в 60-70-е.
Машина из фильма "Путешествие будет приятным" 1982.г
Нет..там другой автомобиль
А кто помнит кухонные самодельные комбайны, пельменницы, блинницы. А велосипеды всевозможных конструкций.
Какое время,какие люди!
Какое время? Какие люди? О чём вы?
Могу поспорить, что большая половина зала потом заряжала банки от Чумака и качала головой под Кашпировского с такой же яростью, с какой они тут ведут технические дискуссии.
@@qforms1 Да спилась там половина, если не больше. Безнадёга была такая, что пипец.
Почти ни одной передачи не пропустил. В. Д. Захарченко, Н. Гулиа (фанат маховиков) академик. В. Солоьев- ведущий. Даже знаю из-за чего Василия Дмитриевича уволили с должности глав.редактора " Техники молодежи"
Вячеслав Титов из-за чего?
@@volniy-veter из-за публикации фантастического рассказа Артура Кларка где фигурировал звездолёт "Солженицын"
@@2010ig Что-то не припоминается у Кларка звездолёт с таким именем.
@@ВладимирАкульшин-к3к видимо не читали полное издание
@@2010ig полное не читал. А в каком рассказе?
Я шесть лет собираю грузовик который будет плавать .Мосты от праги и ставлю их на юджин.Думаю поплывет.
"Это вы можете" замечательная была передача
😢знали б мы ,что будет лет так через 40... Какое было хорошее время
Я не ослышался, прозвучала фраза про электронную почту на 15:42?
????
Закусывать надо. :-)
Редакционную почту.... дикция всегда не его коньком была
Я тоже услышал фразу на 15:01 про электронную почту. Не понял. Откуда в СССР в1981 году она была?
Послушал повнимательней. И правда, он говорит не электронная почта , а редакционная почта. С дикцией проблема.
На сегодняшний день,это актуально,а учитывая пробки на дорогах наших городов амфибия:-- это даже выход из создавшейся ситуации. Но ,наше "заботливое" правительство выставило ряд запретов на развитие,творчество,конструирование, на труд...
Что то я не слышал о запрете изобретать...
Это же все как то надо было свою конструкцию объяснить жюри , тут так , там так , а здесь лампочка весела 😂😂👌🏁
ещё и без ошибок всё это делать ))) А то лампочка повеселеет :)))
Практическая ценность конечно этого изобретения почти нуль, не машина и не лодка...
Да, были люди в наше время...
Кулыгин внешне прям оживший Гордон Фримен, только наш, СССРовский : )
Да, похож. Говорят, уехал в США и там разбился на мотоцикле.
Ухта и сейчас смотрится достойно.
Этот плавающий автомобиль снимался в фильме "Путешествие будет приятным" с Борисом Галкиным?
а есть другой? :))))
@M.L. R.S. опа, а ну покажи!
@M.L. R.S. ну, прокукарекал - предъяви пруфы! за язык-то тебя никто не тянул!
Ток шоу времён ссср.
Критика жюри........смотреть противно,теоретики бл...дь.
О! Вот я тоже это отметил!
Вот все ищут стартапов бири делай
Хотя тут же думать надо ,а у нас с этим с некоторых пор проблема
Во-первых, стартапы и изобретения в те годы всем были до лампочти - всё уходило в корзину, патенты не использовались от слова "совсем", большинство таких кулибиных либо спивалось, либо валили за границу. Во-вторых, перед тем, как говорить о том, как надо "думать", вам бы тоже не мешало включать мозг, поскольку ваша грамотность - это просто осиновый кол в могилы ваших учителей.
новая передача " Китайцы, это вы можете"
40:00 Какой противный дядька, типичный красный директор! 😡
Умный дядька, всё по делу сказал. Другого он сказать и не мог бы, потому что знает о чём говорит. Массовое производство это одно, а частные увлечения это совершенно другое. И если кто-то претендует на массовое производство, то он должен соответствовать.
Лучше обратите внимание на то как они всё это обсуждают совершенно открыто, так ещё и по телевизору это всё показывают. В "тоталитарном совке")) Ни в одной буржуазной стране ничего подобного нету.
Я всегда называл эту передачу " а кому это надо " не одно изобритение небыло запущено в массовое производство просто это не кому не надо
13:03 Пацан Еbлан несёт чушь, очень сильно напоминает наших малолетних диванных экспертов в ютубе. Время меняется а человеческий фактор умничать в юном возрасте остается на века.
Это не пацан, и не еблан, а молодой инженер. Если у вас дурное воспитание, то это не его беда.
На эту вторую амфибию (кандидата наук) надо было сделать фары выдвижные! на капоте, как сделал Юрий Алгебраистов на своей ЮНЕ.
Носовую часть сделать повыше (зачем-то он её занизил) с развитым передним "рассекателем волн", и вот тут-то - выдвижные фары на капоте, собственно как у крокодила :)
Длину машины увеличить до 6 метровЁ! не надо скромничать! (у него всего 4,5м) Это увеличит и эксплуатационные свойства и водоизмещение. Ширина - хорошая, 1,8м, но 1,9 будет тоже не много! Тут чем больше - тем лучше! И увеличить глубину "корыта", соответственно высоту машины в общем.
Не получится создать типа "мини-амфибию". Хорошее водоизмещение требует размеров!
Интересный серийный автомобиль амфибия - ГАЗ-46! Весьма серьёзная инженерная разработка. очень много толковых технических решений!! Можно заимствовать.
- - - очень мне понравилась его сдвижная крыша! Это ну очень стильно и очень практично! Можно развить эту идею.
куда делись эти люди?
Кто в Израиль кто в США убежали.
ну к примеру создатель комбата дмитрий парфенов сейчасвместе с сыном ведет один из успешнейших оффроуд каналов комбаткрю.
Их всех забрали агенты нквд.
В те времена у людей были здоровые амбиции проявить себя и это происходило,а не тяга как бы хапнуть побольше денег, потому что на первом стояли знания и здоровая конкуренция между инженерами и не только в свете "а я смогу лучше, гениальнее..." и в СССР образованию людей уделялось большое внимание, кто-то говорил версию что ссср развалилось от излишней образованности население, в свете как недоумок греф сказал, что необразованные люди выгоднее для государства, но вернемся к образованию - точнее к дополнительному - в младших классах можно было спокойно и бесплатно выбрать чем заниматься после школы - я,к примеру, в младших классах, без указки родителей, сам занимался авиамоделизмом, шахматами, учился снимать кино и фотографировать и еще заниматься конькобежным спортом и это все было в возрасте до 14 лет, хотел еще мотоспортом заняться, но туда брали только старшеклассников, а потом не сложилось, но вся эта база положила начало моему развитию, да и сейчас при правильном воспитании, подростки не долбят на компе или планшете игрушки, а изучают как они сделаны, чтобы разработать свою игру или приложение и т.д.
Сейчас говорят Результаты ЕГЭ, тогда -результаты брежневской конституции ©
Очень любил эту передачу!!! 10:55 как я его ненавидел! Он всегда ВСЕХ критиковал!
Вездеход Ухта имеет силовую установку от запорожца 968? Вроде тогда, только ЗАЗ имел такую принципиальную схему?!
Да
Создаёте, кидаете в массы, массам и решать быть иле не быть! А такие ораторы =экономисты =интелегенты=инагенты - не имеют права голоса !©
Эпоха когда были востребованы инженеры и технические специалисты.
31:03 - а-ха-ха )))) вы это слышали? )))
48:25 - недотюмкали тульские конструкторы до двухколёсного "сегавея"
46:10 - а-ха-х ))) чувак попытался предрекать, что бензин вскоре станет большим дефицитом :))))) Как же он ошибался! ... Неблагодарное это дело - предсказывать будущее!
Ностальгия. Котовский Олег, однокурсники из 6 группы выпуска 79. Да уж.
Плохо очень плохо что рядом нет военной амфибии.. Которая серийно выпускалась для армии.. В то время... И тогда сразу стало бы ясно что может один человек или даже маленький коллектив.. И завод.. Все познается в сравнении.. И только так.. И результат того что это так и пошло при совке в жизнь закономерен.. Не нужны они были при совке... Им вообще... Предприятиям.. Ничего не надо было.. Главное выполнить план.. А что выпускать до фонаря.. Главное проще.... А поворт посредством торможения.. Это вечный ремонт тормозов.. Делали подобный аппарат.. Тормоза перегреваються.. Нетбортовых фрикционов.. А колеса.. Снизишь давление для мягкости.. Разбортуються.. При повороте.. Поднимешь.. Трясет.. А отсутствие протектора.... Это его отсутствие. Со всеми вытекающими... Развитие вездеходной техники показало тупиковость этого пути
40:31 этот дядя несёт полную ахинею.
Инженеры американских и канадских фирм по производству лёгких колёсно-гусеничных вездеходов - MAX, Argo, Polaris послушав это просто подняли бы его на смех, как человека абсолютно некомпетентного в технике.
Советские создатели вездехода "Ухта" - большие молодцы.
Они самостоятельно в гаражных условиях и не имея никакой информации создали первый в СССР лёгкий амфибийный снегоболотоход.
Причём лучше по всем показателям чем его тогдашние американские и канадские аналоги.
При том что у нас в стране по сей день имеется высокая потребность в таких внедорожных транспортных средствах.
А вот такие дяденьки губили своей необоснованной критикой любую здравую инженерно-конструкторскую мысль на корню.
Пусть она даже исходила от любителей-энтузиастов, а не от инжнеров-конструкторов представляющих автомобильную промышленность.