Urteil "GoSwis Drive" Motor
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- www.liegeradfra...
Die ersten zweihundert Kilometer bin ich nun mit dem neuen GoSwiss Drive Motor gefahren, und ich kann euch eine erste Beurteilung geben. Er besteht auf voller Länge - ich bin begeistert!
Trotz der kalten Temperaturen sitze ich beinahe täglich auf dem Liegetrike und fühle mich befreit. Es war ob der Anstrengung auf der Heimfahrt immer wieder vorgekommen, dass ich Fahrten erst gar nicht unternehmen wollte, obwohl ich eigentlich Lust dazu hatte oder es absolut unsinnig war, dafür das Auto anzulassen.
Es ist ja schon Überwindung genug, bei drohendem Regen oder Kälte das Trike zu nehmen. Damit kann ich aber umgehen und das Gefühl in der Regel gut überwinden. Diese extreme Anstrengung jedoch, bei der mir schon die Lunge schmerzt ... so richtig schlimm fand ich das allerdings erst, nachdem ich das Scorpion Plus als Testrad bekommen hatte und in den Genuss des GoSwiss Drive Motors gekommen war. Das Wissen "es geht ja auch ganz anders", begleitete mich seither ständig.
Über die Handablagen, die ich nun neu habe und den Rückwärtsgang kannst du auf dem Blog www.liegeradfra... ausführlich lesen.
Toll ein neues Video von dir... und ein überholtes bike.. super lg anke
Danke und liebe Grüße!
Hallo jeanne, es sei dir gegönnt, nach der langen Wartezeit...
Viel Spaß weiterhin!
Gruß
Michael
Danke Michael!
hallo Maria, Fährst du die GoSwiss Drive noch immer? Bist du immer noch so begeistert wie letztes Jahr von dem System? Ich stehe für die große Entscheidung meinen ICE Trike innerhalb die nächsten 6 Monaten umrüsten zu lassen, aber muss noch entscheiden mit welchem System. Vielen Dank und Grüsse aus dem Göttinger Land.
Hallo, ich hab seit 3 Wochen mein neues Hp-Trike mit GoSwiss. Ich bin ebenfalls begeistert. Lediglich ein einmaliges selbstständiges abschalten bei fast jeder Fahrt, schmälert meine Freude ein wenig.
Ein Aus und wieder AN schalten lässt das Trike aber wieder wie gewohnt benutzen. An was das nun liegt, weiß keiner...haben Sie eine Idee?
Ansonst wünsche ich Gute Fahrt und viel Spaß mit Ihrem "neuen" Trike..;-)
Danke für die Wünsche! Von diesem Problem habe ich auch schon mal von anderen GoSwiss Fahrern gehört. Ich würde mich direkt an HP Velotechnik mit diesem Problem wenden, denn für eine "Ferndiagnose" braucht es noch ein paar Informationen mehr. In einem Gespräch ist das viel schneller herauszufinden.
Ich drücke Ihnen die Daumen, dass es ein kleiner und harmloser Fehler ist, den Sie schnell beseitigen können.
Das selbstständige Ein- und Ausschalten habe ich seit geraumer Zeit an meinem Skorpion mit Go Swiss Drive auch.
Mittlerweile herausgefunden, woran das liegt ?
Gruß Hans
😊👍👍👍👍👍
Zum Thema Laufgeräusche / Geräuschpegel beim Ausrollen: Im Video Rohloff - Hausbesuch: Making of the Rohloff Speedhub wird gezeigt, dass Rohloff ein Silentring einbaut, um die Geräusche beim Freilauf zu reduzieren ( siehe 5. Minute ruclips.net/video/pHiBcXukmOM/видео.html) Gibt es dies ggf. auch in Naben? Es scheint jedoch, dass der Mechanismus ein anderer ist. Eine Suche nach silent freewheel hub brachte Treffer wie Shimano FH-IM70 oder Kappstein.de Silent Hub oder noblwheels.com nobl hubs. Different Hub sounds ruclips.net/video/2rQm4aNJSeU/видео.html zeigt die Lautstärke diverser Naben.
Hallo Maria,
das freut mich zu sehen das es zu euerer Zufriedenheit geklappt hat mit den Motoren. Was die Bremsen Betriff, ja das ist herrlich wenn sie so gut wie Gereuschlos sind so sollte das ja auch sein. Ob für mich ein Antrieb in Frage kommt bin ich mir noch nicht so sicher, in der Koasten Nutzenrechnung würde er sich für mich nicht lohnen da ich das Rad nicht wie du im Alltag verwende. Nur für die Freizeit unde etwas Fitnes ist er mir dann etwas zu teuer! Würde mich freuen wenn du zum Jahresende noch mal einen Bericht machen würdes wie dir der Umbau auf den GoSwiss gefallen hat und ob er auch ein paar Schwächen hat...
bis dahin liebe Grüße
Michael
Hallo Michael,
ich werde immer wieder berichte, ob ich noch immer zufrieden bin.
Auf die Schwächen werde ich auf jeden Fall auch eingehen, es soll ja ein ausgewogenes Urteil sein.
Liebe Maria,
ich frueue mich schon auf weitere Berichte. Passend dazu kammen heute auch die Frühlingsgrüße aus Kritel zu mir so das ich über die neue Kolektion des Scorpion informiert bin. Ist ja schon beeindruckent der neue Prospeckt, auf jeden Fall hält er meinen Wunsch warm und das Scorpion Fieber bleibt °_~
Vorfreude ist ja bekanntlich eine der schönsten Freuden!
Dein Video hat mich überzeug das ich mir auch bei meinem Rad den GoSwis gleich mitbestelle. Aber eins würde mich jetzt mal interesieren. Wie genau funktioniert die Rekuperation und kann man sie stufenlos anwenden und wie Stark ist die Bremskraft?
Gruß Patrick
Hallo Patrick,
ich empfinde die Bremskraft als nicht sehr stark, aber ich fahre auch ziemlich steile Berge.
Die Rekuperation setzt automatisch beim Bremsen mit dem linken Bremshebel ein (bei mir). Manche haben nur einen Bremshebel auf einer Seite.
So toll finden aber viele die Rekuperation gar nicht, mein Händler riet mir sogar dazu, sie abzustellen. Grund: Wenn ich mit voll geladenem Akku von zu Hause losfahre, rolle ich erstmal einen guten Kilometer steil bergabwärts und habe teilweise über 40 km/h auf der Anzeige. Jetzt wird in den vollen Akku Strom durch die Rekuperation eingespeist.
Das kann dazu führen, dass eine Überspannung entsteht und das trägt nicht gerade zur Langlebigkeit eines Akkus bei. Es gibt zwar eine Vorrichtung, die bei Gefahr das System abstellt, aber ich weiß von einem Leser, dass das bei ihm versagte und das Trike in die Werkstatt musste.
Die Rekuperation wird sicherlich oft überschätzt. So wahnsinnig viel Strom lädt mal damit unterwegs wirklich nicht auf. Ich überlege mir auch, ob ich sie ausschalten soll.
Grüße
Maria
Hallo Maria,
Danke, für die Info. Ich kann mir das schon vorstellen das es zum Problem wird wenn der Akku voll ist und dann noch Strom. Ich gehe davon mal aus des es in Bergregion häufiger auftritt, aber hier in Norddeutschland sollte es keine probleme geben.
Gehört ihnen diese Sektfirma Dompierre Mignon ?
Nein
Vor drei Jahren habe ich den Hilfsantrieb an meinem hp Scorpion fx auf go SwissPro umrüsten lassen. Vorher habe ich fast 6 Jahre einen BionX Motor gehabt, der auch nicht ganz ohne Probleme lief. Da ich Multiple Sklerose habe und rechts eine Oberschenkel-Amputation hatte, bin ich auf einen Hilfsantrieb angewiesen.
ABER SO EINEN ÄRGER WIE MIT DIESEM SCH*** MOTOR HATTE ICH NOCH NIE!!! Mal wurde das Display getauscht, mal die Docking-Station, mal die Verkabelung erneuert.
Das Ergebnis blieb immer gleich: sporadisch (meist bei kleinsten Erschütterungen, manchmal scheinbar grundlos) ging das System einfach aus und zu allem Überfluß bremste der Motor heftigst ab.
Konnte ich mit dem BionX Motor wenigstens noch ohne Unterstützung weiter fahren, geht das mit dieser Fehlkonstruktion gar nicht mehr. Selbst mit abgeklemmtem Akku bremst dieser beknackte Motor noch. Was dieses System noch mit dem "Swiss" im Namen zu tun hat? Keine Ahnung! "Schweiz " hat für mich etwas mit Präzision und Zuverlässigkeit zu tun. Das Einzige, worauf man sich bei diesem Antrib verlassen kann ist, daß man sich gehörig ärgert. Von der Verkehrsuntüchtigkeit und der mangelnden Sicherheit gar nicht zu reden. Nachdem ich schon mehrfach zum Verkehrshindernis (ja, auch auf den Bahngleisen!) geworden bin, steht nun unumstößlich fest: das goSwissPro-System fliegt raus und wird errsetzt.
Wodurch? Time will tell...