Hallo Habe vor 2 Tagen mein Rad neu einspeichen lassen und einen neuen Reifen montieren lassen. Jetzt hat es mir schon 2 Mal das Kabel um die axe gewickelt. Wenn ich das richtig sehe ist das innere Drehmoment Lager ausgeschlagen ? Also am Motor chasie. Mein Motor hat jetzt 7000 km runter und bin nicht der leichteste also wohl ein total schaden!
Hi, hast du auch die (verflxxxte) Steckachse? Wenn ja hat es dir vermutlich die 6 Kant Aufnahmen vom Drehmomentstopp (das Teil welches ich im Video selber mache und direkt auf die Achse schweisse) an der äusserst dünnen Hohlachse abgeschabt oder die Hohlachse ist ganz gebrochen (wie es bei mir war, passiert gerne bei Ausbauen). Nimm mal das Rad weg, dann kannst du den Drehmomentstopp abziehen und siehst was Sache ist. LG, Urs
@@freemindsparagliding Guten Tag! Danke für ihre Antwort! Ja werde mich die Tage Mal drum kümmern müssen. Da ich keine Lust habe mit einem Lenkbaren Home Trainer Rum Zufahren😭. Eine Frage noch haben sie die Software ihrgend wo gedownloadet oder sind sie so dran gekommen. Da die rückgewinung Bei mir bei 4,2 (A) abschalter das stört mich schon lange aber mein Händler hat auf KTM gewechselt. Mit Mfg. Aus dem Land der 1000 hügel 😭
Hello, i did not have a manual but it is not about rocket science: First remove the pinion (this usually requires a special hub wrench), loosen the nut from the freewheel (should not been tighten too much, if your wrench should be to thick make a simple tool by flexing a slot into a sheet metal) now you can already see the right bearing (6902 RSF 15/28/7mm). Now you have to loosen the Torx screws on the housing parts and gently open the housing. A special tool to remove the bearing would be helpful for this, but I also managed without it by pressing the two housing parts step by step apart with a large vice. This is pretty difficult because you are fighting against the magnet effect and anyway you should be careful to not damage the ferrite. As soon as it is open you can see the larger right ball bearing (6907RS 35/55/10mm) which is located between the left housing part and the inner aluminum body (see video). Good luck! :)
@@freemindsparagliding Thanks for the information ! How can the speed limiter up to 25 km / h be removed? I bought a 45 km / h motor, but it's still limited to 25 km / h. Bicycle model Specialized turbo X. You have an engine upgrade process on video. Could you share some information on engine upgrades? And programs for this.
@@evgeniy6500 I think the speed is also defined by the winding. I wouldn't have seen that this could be defined using the regular software. I think there were even different windings for wheel diameters but I'm not sure about that. Check forums, i'm sure you can find informations about this somewehere in the internet.
Hallo
Habe vor 2 Tagen mein Rad neu einspeichen lassen und einen neuen Reifen montieren lassen. Jetzt hat es mir schon 2 Mal das Kabel um die axe gewickelt. Wenn ich das richtig sehe ist das innere Drehmoment Lager ausgeschlagen ? Also am Motor chasie. Mein Motor hat jetzt 7000 km runter und bin nicht der leichteste also wohl ein total schaden!
Hi, hast du auch die (verflxxxte) Steckachse? Wenn ja hat es dir vermutlich die 6 Kant Aufnahmen vom Drehmomentstopp (das Teil welches ich im Video selber mache und direkt auf die Achse schweisse) an der äusserst dünnen Hohlachse abgeschabt oder die Hohlachse ist ganz gebrochen (wie es bei mir war, passiert gerne bei
Ausbauen). Nimm mal das Rad weg, dann kannst du den Drehmomentstopp abziehen und siehst was Sache ist. LG, Urs
@@freemindsparagliding Guten Tag! Danke für ihre Antwort! Ja werde mich die Tage Mal drum kümmern müssen. Da ich keine Lust habe mit einem Lenkbaren Home Trainer Rum Zufahren😭. Eine Frage noch haben sie die Software ihrgend wo gedownloadet oder sind sie so dran gekommen. Da die rückgewinung Bei mir bei 4,2 (A) abschalter das stört mich schon lange aber mein Händler hat auf KTM gewechselt. Mit Mfg. Aus dem Land der 1000 hügel 😭
@@thorbon6637 Schreib mir eine Email auf urs@freeminds.ch bezüglich Software.
Hello, how did you disassemble the engine with the axle removed? I need to change bearings, do you have a disassembly manual?
Hello, i did not have a manual but it is not about rocket science: First remove the pinion (this usually requires a special hub wrench), loosen the nut from the freewheel (should not been tighten too much, if your wrench should be to thick make a simple tool by flexing a slot into a sheet metal) now you can already see the right bearing (6902 RSF 15/28/7mm). Now you have to loosen the Torx screws on the housing parts and gently open the housing. A special tool to remove the bearing would be helpful for this, but I also managed without it by pressing the two housing parts step by step apart with a large vice. This is pretty difficult because you are fighting against the magnet effect and anyway you should be careful to not damage the ferrite. As soon as it is open you can see the larger right ball bearing (6907RS 35/55/10mm) which is located between the left housing part and the inner aluminum body (see video). Good luck! :)
@@freemindsparagliding Thanks for the information ! How can the speed limiter up to 25 km / h be removed? I bought a 45 km / h motor, but it's still limited to 25 km / h. Bicycle model Specialized turbo X. You have an engine upgrade process on video. Could you share some information on engine upgrades? And programs for this.
@@evgeniy6500 I think the speed is also defined by the winding. I wouldn't have seen that this could be defined using the regular software. I think there were even different windings for wheel diameters but I'm not sure about that. Check forums, i'm sure you can find informations about this somewehere in the internet.