RAV4 汽油車比油電車高速公路省錢嗎?
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- Опубликовано: 11 янв 2023
- 影片車款：RAV4 五代 油電2驅 2020年式
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未看直接留個人心得。不用想油電一定比較省油，在降速過程時可以充電池，巡航時電動馬達幫忙出力，這樣橫豎都絕對比較省。我自己油電RAV4每天高速公路100公里，3年開了9萬公里，2500CC的引擎平均19公里/升。
感謝分享，您高里程數這樣開下去幾乎回本了還低過油車所有持有成本
「不用想油電一定比較省油」，是否定句還是肯定句？
@@vincenthsu2848 肯定句，我是這麼認為
請問你這樣每天一百公里，多久加一次油??(想參考一下)
@@user-bf7qo1vp5b 接近2周加一次
自己身為豐田車主，自己長期待在豐田討論群組的心得
油電車主反而有各種油耗焦慮，油車車主則是大部分沒在管油耗如何
說真的，油電跟油車只能說各有千秋，不用特別神話某種產品
個人覺得現在最強的是PHEV RAV4，不過台灣沒有，出的話我就買
買這台等於除非出遠門不然一個月可以都不用加油了😊
謝謝分享
我開小改款滿一年車，純高速最多16.6快17，說這樣比油電省我也不相信...
當時是想說一年沒超過25000公里，想想就算了，還是油車開開就好,不過當時千算萬算不管什麼東西壞掉，油電車絕對都省得回來的...讚啦！
謝謝經驗分享
解釋的很好👍
謝謝🙏
個人試了幾桶油下來，刻意藉由油門控制油或電輸出，緩緩加速油耗約17.X，正常開正常加速不亂衝，不刻意介入油或電，油耗有19.X
順順的開不要大腳就很省了
我目前開RAV4是油耗19.23公里，如果想開到20公里以上，要充分使用滑行模式駕駛！（看到黃燈，就別踩油門啦～）
嗯！車子使用情境也會影響油耗，車上東西、是否載人、高速平面比例
CRV5 純高速每公升可跑到18-19，若每年里程數不高且常跑高速，買油車就夠了！
可省下與RAV4 油電車新車價差及稅金（CRV用的是1.5渦輪）！
我常開高速，但是都是上下班居多，有一半的時間都在塞車，也不是用高速跟平面判斷
我之前是油車Altis, 現在換油電Altis 後，高速公路的平均油耗，油車是17km/L，油電是22-25km/L, 油電平均油耗26Km/L以上，通常不塞車的油耗比較差，塞車用ACC，有時會到28km/L, 以上是我的經驗
謝謝經驗分享
請問前輩是用什麼模式跑？ ECO還是Normal?
@@carollin6512 平常都normal 在跑，上坡或山路偶爾power mode，使用ACC時強烈使用eco ，不然前面的車換道且前方又沒車時，它會暴衝貼背加速，使用eco其實並不省油，但是比較安心，這是我的使用心得
19>20差1而已，順順開就好。單講油錢還是比油車省，低速也比較安靜。整體考量的話(10年下來的零件、維修、保養等)其實差不多，我還是會選油電車~
高里程才會差異大，油車沒有不好，只是相對油電車優勢較多，可惜持有成本高，但像跑計程車就超划算
開得少就是油車，里程高的就選油電車，因為還要把各種花費算進去，而且脫手價油電車比油車還沒價，開個10年稅金也比油車貴好幾萬，換個大電池我記得7或8萬，仔細算一下總花費(購買成本高+二手價跟rav4油車比+電池+稅金+保養費用)，不少人買油電車都不划算，只是通常會被漂亮的油耗給吸引殊不知花得成本比油車貴。
如果是CC或是altis稅金級距是一樣的，基本一年有一萬五千公里以上可以考慮油電，畢竟他用的系統算是很穩定，而且動力跟他帶來的好處還不少，像RAV4油電動力超級明顯，油車跟油電都開過應該不會太在意這兩個差價，行駛體驗差太多了，但是里程少的就不建議了
RAV4❤
👍
請問您這臺rav4是e-four版嗎？謝謝分享您的使用心得
是2WD喔！不是四驅的
車重1.5噸不論那種車油耗都不會太漂亮，除非是油電、柴油、純電。
汽油版的確純高速不塞車很省油
我們的純電1.9噸，確實很省，一公升等值的錢可以跑120-150公里。
我開油電ALTIS，高速平均油耗21公里，一般道路約28公里，其實一般路常常還會超過30公里，真的非常滿意。
里程數高一年行使一萬五公里以上基本都划算，開越多省越多
Prius alpha 7人座算過1公升平均都23公里左右🎉，鋰電池
一般輕油電的沒辦法這樣連續長時間電池行駛
請問您此rav4 2.5二驅, 目前有沒有說例如要去哪個地方(例如爬什麼山或去哪裡露營等等),結果這台車無法到達目的地的問題?還是說目前您這台車無論去哪裡爬山露營等等,皆能順利到達目的地?
目前應該是沒有走過越野的路線過，一般的上山都還可以，必經他的馬力比一般2.0大很多
@@Alan-Chen-TW 感謝您,那如果是合歡山等有雪的地方呢?或是水牛坑等地方
@@ya04232001 路面有結冰還是得掛雪鏈即便是四傳的，必經他是二驅，遇到非道路脫困能力一定比四傳差
@@Alan-Chen-TW thank you , 您的意思是說此二驅車若掛雪鍊,一樣能上合歡山對嗎
@@ya04232001 可以的
那些說長跑高速油電不會比較省，都是因為沒開過油電車👍
開過才會知道差異
對啊,我台中-高雄,ECO+ACC定在120km/h 跑下的油耗是27KM/L
超省的
我的純電車可以跑出120-150公里。所有油電車都太耗油了。才27
結果找不到充電樁 還要排隊充個電要15分鐘以上！
我是第一批 Camry 油電 車
；油耗大約17-18公里 ; 里程29萬多還未更換過煞車來令片
有電能會充，所以來令片很省
我是4年小PC 油電車主 以前開的都是小排量的車 ATOS. March cosa
當時都有在記錄油耗 基本亂踩都有12公里上下 最好就16 17 只有ATOS 巡航80公里慢慢開能逼近一公升20公里
但是換了油電 西濱巡航80掛著一公升都有28到30上下。 然後 我昨天破了紀錄 一公升40公里 以前那段路最高就36上下 但全車LED化後 同條路破紀錄了 平常的夏天油耗也都有23到28 冬天基本都30以上 東部最高還到達一公升55公里上下 以前油車在怎樣省2個禮拜到就要加一次油 至於油電 真的會忘記上次加油是什麼時後 冬天最高紀錄是快2個月都沒加油 每天都要載老婆小孩上下課上下班 每個禮拜會出遊一次兩次 一個月里程約700公里上下
至於高速部分 其實我偶爾會屏東到台北一家三口跑台灣環島等 西部走快點時 時速其實都160以上巡航在跑的 以前的油車就算ATOS 掛渦輪 油耗11左右 一桶油開到關廟就沒油了 環島基本要加到三桶油
但是油電車卻能達到一公升18左右 有次還把電池馬達操到過熱 無法使用馬達啟動保護裝置 只能怠速運轉 汽油行駛 當這時油耗就掉到15左右了 後來開長途就降到150 160這段開 一公升也有19公里 也不至於把電池操到保護機制啟動
然後挑戰一桶油環島到處玩挑戰了三次都成功
認真覺得開過油電你就不會想回去油車了！
豐田行星齒輪油電系統的缺點並不是沒有 市區一定要讓電池保持5格左右電 因為你只要原地讓引擎運轉 他有部分動力跟能源會損耗在動力上面 這是因為行星齒輪單向離合器一樣會把力量傳到輪胎上
本田的油電就沒這問題
應該youtube有看過有車評做了個測試 本田油電vs阿帝斯油電忠孝東路走九遍那個
會開豐田的油電右腳控制油門是關鍵 因為要盡量讓電池保持5格不要讓停止時啟動汽油
豐田的油電 還是要會開車的人來開才能開的省油喔！ 不會開就最簡單 把你的油門能量條踩到eco 那條線讓他自己去跑就是了！
現在TOYOTA油車新一代引擎已經更省油了，帶動油電更省油
油耗的比較應該是cc數一樣、動力方式一樣，去比較才有意義
RAV4有汽油版跟油電版油電CC數還比較高
高速公路跑得多，柴油車會更適合～😊
柴油已經不便宜了，而且很多柴油車也不省油了
@@Alan-Chen-TW 其實里程跑一年超過4萬公里開柴油車比較划算，實際使用過的心得～
@@sharan711513 柴油車已經不是房車或休旅車的車廠會考量開發的車種了，因為環保跟油價，現行的環境不適合柴油車的生產開發，您看看各大車廠的未來開發就知道了，不是油電就是純電車的市場了
@@Alan-Chen-TW 我知道,但台灣的環境還不適合電車,開過柴油車後汽油車很難回的去,尤其我是歐系車的愛用者,油電車目前也都是日系品牌為大宗,高速公路油耗小排量的柴油渦輪還是有它的優勢,常跑高速的使用情境反而柴油才是優選,等台灣的配套措施電車產品較成熟後再來換電車也不遲~
@@sharan711513 我也是到日本自駕一個禮拜，才知道油電有多省油，如果要動力其實油電車動力也不錯，油耗也普遍比柴油好，如果要省油應該也不太會選歐系車應該是為了動力操控性才會選歐洲車，歐系車也很少油電車款可以選擇，畢竟目前時代柴油車比油車還不環保，漸漸的在小車市場退場，當然青菜蘿蔔各有喜好，但真心不推薦柴油畢竟新科技已經取代舊有技術，老高最近發的影片也有提到不要畏懼新科技，有想要購車的朋友我還是會推薦油電車或純電車，省油也相對比油車環保
高速都差不多 我8.9成高速跑過900多一桶油
您使用情境都是高速不塞車那油車適合您，選擇適合自己的車
把油電車的差價算一算，好像沒省太多...
油電的駕駛體驗，加速馬力、怠速吹冷氣、比油車少跑加油站、跑山時周邊安靜使用純電行駛的寧靜感，尤其公里數高直接可以秒選油電
這就是沒開油電的人會說的
很常看到買油車後悔
很少看過油電後悔
@@QQfun00 的確，大部分看到的訊息是如此
基本上,我Altis 12 HV加95,我算過目前油價我1公里大概是在1.3元左右.
我的24公里油電
一公升24公里，要看車種跟情境，看超低油耗的都是很剛好符合油電車的使用情境
油車+92？
油電加92，油車建議加95或98
根本不管一年開多少
車不是讓你開回本的好不好...
開回本，計程車或當業務生財工具就可以喔！油電跟油車只要公里數高差異就大，但是對一般車主使用差異並不大
長時間佔用超車道，超完車不回歸車道
請看完整段影片，謝謝
油電車就是油車，不管怎麼運作最高就是25公里/公升，背一個2.5的稅金，加上保養費。純電車一年要開到五萬公里後才會開始計算0.3/公里的錢。說也奇怪怎麼還會有人買油電車。每天都在里程焦慮？大電池何時壞，油電車不是也有電池嗎？汽油車保養原廠有說因為油電，1.5萬保養一次嗎？深充深放的電池。給開油電的觀感，純電車相當於一公升可以跑120-150。若懂的蹭電，到250都有可能。每天在比20還是25，誰的右腳比較厲害。都自駕了，誰還在比右腳。
ruclips.net/video/fqWhM3ymmA0/видео.html
可以參考這個影片
油電車要訂基本都要等幾個月以上
如果只考慮省油基本上只有營業車才有優勢
其他的部分基本上油電很有優勢這個影片我也有提到可以參考看看吧！
人家這標題就是在討論油車跟油電,你硬要插一個純電進來拉塞!
其實我也搞不懂為什麼有人要買純電車?
我家樓下鄰居就買了台不用加油不用找充電椿的車,也完全沒有里程焦慮的車.
你純電車要不要來跟我家鄰居小孩的腳踏車比比看?
真是哪壺不開提哪壺
請問高速隔音怎麼樣
我覺的算及格，因為我開過CC覺得有差，只是他沒有雙層玻璃隔音能多好，車頂隔音基本上就差了
可以參考這個影片
ruclips.net/video/6d5lf9PROBQ/видео.htmlsi=HuFZSL7QsWcZyyIW