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Alan-啓泉
Тайвань
Добавлен 30 сен 2007
分享一些生活點滴，手機隨手拿起來就拍影片，沒有專業剪輯請見諒，請各位多多支持
帶你走一遍什麼是正確駕駛觀念
影片車款：RAV4 五代 油電2驅 2020年式
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高速公路失控原因是什麼？循跡防滑TCS有用嗎？伸縮縫很恐怖？
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用ACC輔助駕駛很危險？用ACC輔助駕駛的是三寶？自己開車很難嗎？
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高雄輕軌厭惡設施無誤，不知道輕軌周邊的人民怎麼看待，光觀客怎麼看待
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凱米颱風 颱風天有開車需求需要注意那一些？怎麼保護愛車不泡水不拋錨
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請問此路口是哪裡？
RAV4的ACC看您開感覺蠻穩定的.. 我上次開到CC油電版 在高速公路上開ACC...遇到黑影就認為是標線... 置中沒在中間 一直在修正方向盤 讓我整個使用體驗很不好 速度到達100車輛會飄忽不定.. 但我覺得應該是CC的問題..畢竟一個國產一個進口 不過ACC真的好用 平常我是開KIA Sportage頂規 車輛不會飄忽不定 也不會一直修正 隔音也好 置中非常準確 也可以在塞車情況下煞停到0自動跟車 ACC的部分 我真的要投給歐洲車一票 穩定的ACC才不會讓駕駛人快速進入疲勞狀態
上一片該把駕照燒掉的人一大堆
改高架或地下！ 台灣人還沒辦法接受平面輕軌！
我也討厭輕軌，但講到這次淹水真的頗ㄏ 那種雨量下在哪裡都會淹水，何況還遇到年度大潮 你有去了解什麼是年度大潮嗎? 知道什麼叫海水倒灌嗎? 希望你的小孩可以多讀點書，不要像你這樣只會隨口亂噴~ ㄎㄎ
標誌不夠人性化
滿大街都是這種無視引導線的智障 每天都會遇到
ACC這個系統安全嗎？ 我看過一則新聞有人ACC開著就什麼都不管 就倒頭就睡!真的很危險欸! ACC開著的時候一定要握好方向盤!
那個就是不正確使用A CC的方式，所以我教大家的是這如何正確的使用
最好別裝，裝了就玩手機撞上去。人就是賤！
現在這個很多車子都是標配了，正確的使用他就是更安全，不正確的使用它他就是個武器，例如菜刀也是
罕見智商正常的頭又大
從來不是車種的問題
拿到駕照就已經車齡5年了😅
🤣🤣🤣
引導線是有什麼問題
沒有罰則是有規定的東西
在封閉道路，善用穩定的ACC來輔助駕駛，真的大大的提升行車安全，更是大大的降低駕駛疲勞，有些人覺得不好用不信任，是因為車子配備半套或不穩定的ACC，用過穩定的ACC真的回不去了。
享受科技所帶來的便利，但是ACC是用來輔助駕駛的，駕駛人還是要隨時注意車前狀況，
因為是輔助駕駛系統，目的是減輕開車疲勞，真的開了不管路況的駕駛跟酒駕毒駕沒兩樣
台灣刁不可能承認自己有錯的哈哈哈哈哈哈哈哈哈 台灣刁像個低端不懂整天怪政府 那種連車道引導線都看不懂的超可悲😂
同時注意後視鏡跟前面有很難嗎？🤨
老實說 大車就沒辦法尤其看右邊大概要3秒
兩個眼球分離的概念？
@@Alan-Chen-TW 當然是眼球稍微移動1秒後視鏡一秒前面，又不是多快的速度，同時的話我相信一定有這種人才，不然每個路口每天都出車禍了，當然絕大部分的人都辦得到的事情
@@aa8800770 大車現在是完全無死角開過的都知道，那是要騙不知道的人，如果說是美國那種有車頭柯博文大貨車那種在密集鬧區開就會死人，輔助鏡右上角的都很大片右邊窗戶又一個往下照輪胎的加上打方向燈的監視器鏡頭廣角畫面，左邊就轉頭窗戶往外看，只是不用心看而已
@@menjoe3270 所以一堆測速也車禍風險在 我沒裝神盾 開車就他們要一直注意速度 想用自己開的舒服的速度就是被拍 垃圾政府
這是多餘的 我的開法是前方車輛跟我有一段距離後我才會想變換車道，前方車輛跟我很近時我會專注前方不會想變換車道。這才對吧
開ACC跟車前方太慢就會有切換車道需求，或者準備下高速等等，用過才會知道安全，並不是那些媒體造謠撞防撞車又是自動駕駛惹得禍
科技輔助人，我看你是為了酸而酸，可憐🥺 acc 真的超讚，除了大幅提升行車安全，還降低駕駛疲勞
有問題的是人
正確使用ACC是更安全，的確是人的問題
車距車速都很重要 騎腳踏車、溜滑板、走路 如果都不重視適當時間適當「車速／車距」，那 你阿各位就都會造成沒有必要的事故發生
ACC會自動偵測車距，除非離前車很遠或離前車遠且是停止狀況，就需要介入先處理不要等ACC判斷
@@Alan-Chen-TW 輔助系統一直都是輔助，主要關鍵還是人，多了輔助是減少當人沒有辦法即時注意的時候做一個輔助操作，對於駕駛人而言相對是多一層安全把關的
開啟ACC的時候， 前方車子減速時ACC也會讓自己車子減速，這個時候自己的車子後面的煞車燈會亮嗎
會亮煞車燈
@@Alan-Chen-TW 還有一個問題是，我如果開啟Auto hold的時候再等紅綠燈的時候，自己車子後面的煞車燈會亮嗎
@@dchuang1123 會喔！
會喔～ 車廠都有想到 不過我都不用ACC 因為我不會讓自己鬆懈
優良駕駛？笑死了，方向燈一秒就變換車道
禮讓完畢繼續前進，有何錯誤？
會讓你開車不專注的都不是好東西
那就是駕駛問題了，因為喝水調整空調也都會分心
沒錯 是心態問題
影片中說的夠清楚了
@@user-zn4vp9et7b 感謝🙏
好吧 冷氣也不需要了 它會讓人分心
這不是正常操作 ！只有台灣人還不知道那些的閃燈意義 我以為這是常識耶😅
希望讓更多人看到這些禮貌運動
哈哈 跟高雄九如交流道，（南下）下閘道往迴轉道一樣，無視地面標線，中間車道直走必擦撞內車道的車，遇過2～3次！！重點都是第一台停在停止線上！視野毫無阻礙能看到地面標線！！！！ 這類傻叉都回去繳駕照，別出門禍害他人！
大車都很有水準 公車除外
台灣的劃線、道路設計、號誌就沒有一個固定標準，不同地區都不太一樣，這就是台灣價值😂
我開車上去也有發現這問題 在駕訓班的時候教練都跟我說要依照那個跑 結果我自己上路了依照那個跑結果反而被後面車子按喇叭 三個字 超級可悲
標線都快不見了呀～尤其是前方有車時根本不可能看地上，綠燈確認後直覺就是跟著前方車輛動線走呀
這已經是日常！
我最近也剛買你那款magsafe充電座 超讚的～
很好用👍👍👍
如果台灣人都懂得使用這些系統，高速公路就再也不會塞車，也不會「明明沒看到東西怎麼這段那麼慢？」的情況發生。 理想是這樣，但現實是大多數人連定速是什麼都不知道。
未來會實現這樣的理想，但是目前的輔助駕駛系統還沒有讓大多的人接受，這就是我們要努力的部分
影片最後那台方向燈一打就直接變換車道的三寶到底是在開什麼車？ 車牌:AZX0036
我當下開ACC，也是反應過來踩煞車
抓地力…
伸縮縫造成的彈跳加上加上打方向盤是失控主因
如果每個人上國道都可以至少用「定速」，就不會在那邊忽快忽慢了。
還是有快慢車，像大卡車限速都會比小轎車少10公里，還有人真的就是龜速行駛
考完當天就被老闆叫去開車送便當了 哈😂
猛
講的很好👍🏻觀察細微
感謝
晚上可以用acc 嗎😊
可以喔！正確使用ACC是更安全
@@Alan-Chen-TW 感謝你
非常好的觀點👍
感謝🙏
@@Alan-Chen-TW 我非高雄人，近日專程去體驗高雄輕軌，從大順路新上國小到駁二來回，由於站距短，車廂內不停用多種語言廣播下一站.....， 有疲勞轟炸的感覺，因為要等紅燈速度真的不快，沿途觀察輕軌對汽機車用路人的影響，好市多出口的車道受到嚴重壓縮，車輛嚴重回堵，同行的高雄市友人也直搖頭，輕軌是否為嫌惡設施，就讓時間驗證吧！
@@daduyu 的確時間證明，目前影響最嚴重的是大順路這一段，基本原本第一期我是沒有什麼意見
@@daduyu 你沒開車去過好事多大順店對吧！他的主要出入口在另一邊的龍德新路上面,不是大順路,停紅綠燈是4輪大爺要求的結果. ruclips.net/user/shortsJxSmMzp_kM4?si=6-RWmLhlG7J2IewK
@@viccheng9588 我還真有開車經過大順路好市多汽車出口，當下看到這個出口的汽車不斷進入大順路，而我的車卻在綠燈時動彈不得，硬是多等了一個紅燈，這就是事實，我也很訝異好市多竟然在大順路上有一個汽車出口，當時大順路車流就因此嚴重回堵
戴耳機聲音右邊比較大聲
可能是我用耳機錄音，我也只有戴一邊，下次注意不戴耳機錄音
的動作 的動作 的動作
一堆人說看態度!!我真的覺得好可笑!!連交流道匯入規則都不懂還敢開上高速公路?? 這本來就要讓!!而且還是拉鍊式匯入!! 你也不要跟著別人鑽進去,一次就是一台過去而已!!! 不要白癡了好嘛!!各位雞腿駕照們!!
很多人不懂交流道匯入規則...駕照都雞腿換的,甚至還有人以為這叫做插隊,會跟你輸贏.....真的蠻好笑的
請問你的車開ACC車道置中。會有偏右嗎？
長知識 👍很棒
謝謝👍👍👍
哪天故障 怎麼被車子送走的都不知道
那天突然駕駛失能，怎麼送走都不知道 有問題就是介入，如果在意系統發生問題那最好都不要開車，什麼時候零件出問題也不會知道
其實如果這邊能放個車道平移的告示牌，表示車道向左平移的話 應該能改善這種問題...但我好像只在高速公路上看過那種告示牌，平面道路我沒什麼看過 沒有告示牌的話，我覺得引導線對第一台車的用處比較大 後面的車有可能受限於視野的問題，看不太清楚 等看到那條引導線的時候，也不一定來得及切換車道 如果是我的話，就算有跟著引導線，也還是會補個方向燈再切過去，這樣比較保險
請問12:32方向燈是否亮了？
打雙黃燈示意前車禮讓
雖不完美.但是滿好用.
目前只有輔助，算夠用
其實就只是因為自己開車變更容易塞才在討厭輕軌，但事實上公眾運輸是使得更多市民都受益。 再說個不好聽的，交通建設原本就會有一定時間的黑暗期，少是三五年，北市則是各路線輪流長達二三十年才能達到七成完善與便捷，而且至今都仍在設法規劃，在當初路線仍不夠完善時也是使用率很低，但各線橋搭起來後是使用率大爆增，現在住北市能住在捷運旁邊那是多便利的事，根本讓人羨慕。 如果還要考慮到開車族的感受跟情緒，還要因為如此就先緩緩先不蓋，那也難怪整個城市的進化會如此牛步；若是真的要嫌，那倒不如要求用最快的速度去完成整個捷運網，不要像北市一樣慢慢拖了二三十年。
您的觀點方向錯誤，如果交通建設是為了取代某些交通工具，那在繁榮的市鎮是錯誤的建設，畢竟沒有取代功能只有舒緩功能，蓋了輕軌改變不了開車騎車的人，那蓋了能舒緩交通嗎？重點還是每個月的財務黑洞，這也是高雄人民要負擔的
沒錢用ACC 可悲 回去騎勁戰
現在買的車大多有ACC
少來，你沒遇過一過去超短距離左邊就是直行，右邊就是直行右轉上橋，大家都在路口就卡右邊，如何行駛一段距離？不要用畸形的道路規則來紙上談兵，在台灣不管紅燈綠燈，過馬路就是保護好自己就好，不懂得保護自己在那邊爭路權的，等七天後回家吧！