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2018年1月8日上午11時許國道十號鼎金交流道附近路段，發生一起5輛大小車追撞事故，其中一輛BMW休旅車慘遭砂石車及拖板車前後包夾擠壓，百萬休旅車當場被壓成廢鐵，其駕駛被救出後已OHCA（到院前停止心肺功能），送醫急救仍宣告不治。
阿彌陀佛，真的很恐怖遠離大車
那個双手放上面前面路況看不清謝謝啦！
好的，下次改進，鏡頭在調高一點，如有有手勢降低一些，謝謝
我想問一下 你要加油前都是依照可行駛距離剩多少公里去加油的還是看油箱的多寡決定？
這每個人的習慣都不同呀，你可以自己定義，像我自己是可剩公里數剩100公里以內我就會去加，或是油箱指針指向不到一格的時候我就會去加，當然你也可以抓剩餘公里300或是油箱指到一半以下就去加
我是剩半格就會加，且加固定的公升數。
我都是偏低就會去加油很少等到加油燈亮才去加油，因為油電車跟油車剩餘可用公里數會不一樣，大多前輩是說不要太低才去加，說幫浦容易壞
大車每天都在用命拚GDP阿 只不過是用其他用路人的命在拚
大車也辛苦，我們也是能閃則閃
2018年1月8日上午11時許國道十號鼎金交流道附近路段，發生一起5輛大小車追撞事故，其中一輛BMW休旅車慘遭砂石車及拖板車前後包夾擠壓，百萬休旅車當場被壓成廢鐵，其駕駛被救出後已OHCA（到院前停止心肺功能），送醫急救仍宣告不治。
阿彌陀佛，真的很恐怖遠離大車
那個双手放上面前面路況看不清謝謝啦！
好的，下次改進，鏡頭在調高一點，如有有手勢降低一些，謝謝
我想問一下 你要加油前都是依照可行駛距離剩多少公里去加油的還是看油箱的多寡決定？
這每個人的習慣都不同呀，你可以自己定義，像我自己是可剩公里數剩100公里以內我就會去加，或是油箱指針指向不到一格的時候我就會去加，當然你也可以抓剩餘公里300或是油箱指到一半以下就去加
我是剩半格就會加，且加固定的公升數。
我都是偏低就會去加油很少等到加油燈亮才去加油，因為油電車跟油車剩餘可用公里數會不一樣，大多前輩是說不要太低才去加，說幫浦容易壞
大車每天都在用命拚GDP阿 只不過是用其他用路人的命在拚
大車也辛苦，我們也是能閃則閃