У меня походу прикипел ротор к конусу.тянули и гайковертом и сьемником гидравлическим.с усилием 2 тонны и не сдвинулся.буду газовым резаком докрасна конус греть и попытаюсь последний раз выбить.
@@ИванТагильский пробывал сьемником снимать, ниразу не снимали, сам магнит с заклепок чуть не слетел, еле как кувалдой с помощью доски выбили, сейчас под замену.
нафига такие наноидеи? ПРОСТО ЗАКРУТИ СИЛЬНЕЕ кусок резьбы от своего молотка и он стянет ротор!!! резьба в роторе как раз для этого и сделана, чтобы закрутить туда болт, он упрется в коленвал и создаст натяг, нужный для снятия.
K 750 не, просто может не сталкивался бывает так прикисает что без съёмника ни как, а закручивая болт можно колено трахнуть. Тут либо молотком бомбить, либо к токарю на поклон. Просто болт крутить не вариант, надо чтоб в болту тоже резьба была. А в нем уже болт который натяг даёт. Тогда гуд. Но если есть сварка проще сбить обратным.
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Молодец !смикалка работает!
Спасибо бальшо за видио
Крассавелооо, лайкос по любому.
Красава, идею подкинул.
При знятті магнето треба буде виставляти зажигання?
Не могу съемником снять, а бить обратным боюсь!! Когда выбивали, все потом удачно получилось ? Ничего не повредили?
Подскажите, пожалуйста, какой шаг резьбы у болта. Знаю что это М16, а шаг не стандартный, т. е. он меньше, чем 2мм
Если не изменяет память, то 1,25
Значит м 16 шаг 1.5
Збсь👍👍👍
Тоже вариант
Это магнито
У меня походу прикипел ротор к конусу.тянули и гайковертом и сьемником гидравлическим.с усилием 2 тонны и не сдвинулся.буду газовым резаком докрасна конус греть и попытаюсь последний раз выбить.
Иван Тагильский такое бывает, скорее всего ни когда не снимали и сидит на сухую, на альфе часто, там не в масло ванне тоже лучше спилить
@@gavrila6262 Всё ! докрасна нагрел и кое-как снял.даже кувалдой раз 10 стучал
@@ИванТагильский пробывал сьемником снимать, ниразу не снимали, сам магнит с заклепок чуть не слетел, еле как кувалдой с помощью доски выбили, сейчас под замену.
@@gavrila6262 да так бы было легче
нафига такие наноидеи? ПРОСТО ЗАКРУТИ СИЛЬНЕЕ кусок резьбы от своего молотка и он стянет ротор!!!
резьба в роторе как раз для этого и сделана, чтобы закрутить туда болт, он упрется в коленвал и создаст натяг, нужный для снятия.
K 750 не, просто может не сталкивался бывает так прикисает что без съёмника ни как, а закручивая болт можно колено трахнуть. Тут либо молотком бомбить, либо к токарю на поклон. Просто болт крутить не вариант, надо чтоб в болту тоже резьба была. А в нем уже болт который натяг даёт. Тогда гуд. Но если есть сварка проще сбить обратным.
вот так можно коленвал вынуть м пощшипником и куском картера,
Сверх Разум можно, какие варианты предложишь ты?
@@gavrila6262 распилить ротор в тяжелых случаях, но я у себя так еле сбил, реально чуть с коленвалом не выпало
Сверх Разум на альфе выбивал вместе с половиной, здесь серьезней все, вроде живое
Скажите а в этом отсеке должно быть масло вообще?
Должно, генератор в масле купается
нет, только если сальник течёт
@@unokarpa4405 а где там есть сальник
@@Enduro_banda.
на коленвале должен быть
@@unokarpa4405 там подшибник и все вроде, все говорят что там масло должно быть