почему откручивается ротор генератора? раза три отваливался, раздолбил шпонпаз. поставил новый коленвал поставил но уже с фиксатором резьбы красным, хорошенько закрутил, но через километров 15-20 опять все открутилось...
@@user_PROSAD нужно было и ротор поменять одновременно. а вообще откручивается из-за слабой затяжки и посадки. я обычно затягиваю ударом молотка, периодически забивая ротор. хотя бывает и без забивания нормально ездит
Хорошее видео. Хотел бы только добавить, ударяя со стороны снятого стартера нагрузка приходится на подшипники коленвала, чтоб этого не произошло, я монтажкой поджал ротор в сторону снятия и ударил молотком по торцу коленвала с накрученной на торец гайкой.
Там внутри ротора 3 болта под шестигранник. Надо 2 из них открутить и найти с той же резьбой но подлиннее (вроде м8). Потихоньку заворачивая, они упрутся в звезду стартера. Тут крутить уже ласковей,и они отожмут ротор. Только без фанатизма!! Всем удачи!
Спасиб Бро! Если б не твой совет, я уже бы болгаркой его пилить начал...(сьёмник приобрести не возможности... и дело ни в деньгах, а то что ближайший магаз за 100 км от меня)
Когда снимаеш ротор не обязательно бить молотком. Там на сьемнике есть место чтоб держать ключом. Меньше молотков на коленвале чтоб не погнуть цапфу, не провернуть коленвал в щеках. Поэтому и с обратной стороны между шестерни вставлять ничё не надо чтоб также не провернуть цапфы и щёки в запресовках ( поэтому работаем с одной стороны коленвала и без ударов👍
Так же машины делаю, - покупаю подешевле, и далее кап ремонт практически всего! (за редким исключением)) но начинаю всегда с двигателя,... как то интереснее восстанавливать машину, которая может хорошо ехать) А после уже кузовщина...
Помню как то раз хотел снять етот магнит....Всё побил и плиту(крышку) генератора.И картер сильно покоцал.Без съемника вообще даже и непытайтесь снимать магнит!Можете попросить и мужиков из СТО съемник маховиков от машин, им снять можно без проблем(я проверял).Ну или купить он в районе 200грн или 500 рублей будет стоит.
Прежде, чем ставить ротор генератора, смажьте посадочное место смазкой типа Литол. Если не смажете, то в месте посадки образуется ржавчина, которая распирает место посадку и держит это место мёртвой хваткой.
можно ещё снять таким способом взять две монтажки с двух сторон заложить под ротор и немного надавить на монтажку с умом,далее накрутить гайку на коленвал так что бы наружная часть гайк сровнялась бортком с резьбой коленвала потом лёгким ударом молотка по этой гайке и ротор слетает на раз просто главное ударить не сильно что бы не согнуть коленвал или не испортить резьбу
а я раньше снимал магнит брал зубило и потихоньку забивал его между шестерней и обгонной муфтой метод рабочий магнит не деформируется но обгонная муфта от этого страдает ,лучше всё же купить съемник
@@Прокачанныеколёса Привет. Хотел спросить у меня такой вопрос. Если установить цилиндр от 110 на 72 коленвал там получается недоход поршня до вмт 5мм.если оставить так как она будет ехать? Колько км в час?
@@Прокачанныеколёса Кто что говорит. Знакомый у меня говорит что все норм конечно не как 110 но едет норм. И в группе спрашивал у парней один сказал что так 3 месяца от ездил скорость была от 70 до 80 по спидометру.
Полезное видео!!и такой вопрос должен ли люфтить первичный вал коробки передач? на который одета шестерня с демферами.люфт именно боковой примнрно с мм плюс на валу немного люфтит сама шестерня.я предполагаю что это и есть причина стука на холостых при хололном двигателе.так вот этот люфт нестрашен ли?неразобьет ли в корпусе ничего? Пробег 2500 всего!
уменя тоже такой люфт не большой но есть на работу не как не влияет все работает отлично и уже давно,а на холостых увас стучит шестерня которая стоит в корзине сцеления проще говоря которая центрует диски сцепления
Здравствуйте, я когда разбирал этот ротор, оттуда полилось масло, грам 100 . Разве там не дожно быть сухо? Мопед я брал бу, поэтому удивился обноружев там масло. Мопед Evo Jordan. 110. Спасибо
здравствуйте. есть очень редкие горизонтальные моторы, где ротор действительно плавает в масле. но у них конструкция немного другая. а в обычных моторах там стоит 2 сальника, в крышке внизу есть маленькая прорезь, поэтому там масла нет и не предусмотрено)
Здравствуйте подскажите пожалуйста, а возможно ездить без цепи масло насоса, привода электростартера, она ведь только для стартера нужна, я так понимаю
здравствуйте. про цепь масло насоса не совсем понял. без привода электростартера ездить можно, но для этого обязательно нужно убрать ролики обгонной муфты и закрепить звезду чтобы она не крутилась
У мене тече масло з кришки генератора і я зняв магнето, зірку стартера і круглу кришку, яка тримається на двох саморізах, замінив великий сальнік. Все поставив назад і зажишанія не настроєні. Чи я не правильно поставив магнето і зірку стартера, чи як мені настроїти?
@@Прокачанныеколёса Я бил, что аж ротор гнуться начал. Видимо не получится поменять обгонку. Сейчас попытался все поставить на свои места, а на коленвале сорвана резьба, не могу закрутить гайку
Подскажите пожалуйста, а может стучать цепь электростартера на холостых и в движение? Появился стук в моторе, открутил маленькие крышечки с левой стороны и там шум, потом снял полностью крышку, сам ротор стоит крепко, а цепь вроде как то не плотно висит
@@Прокачанныеколёса нет не стучит. Сначала услышал стук. Слушал везде, стук уходит в воздушный фильтр. Фильтр на всякий случай заменил, не чего не изменилось, на следующей день запустил мотор такое ощущение, что весь шум в середине движка, а именно ближе к сцеплению, потом решил выкрутить смотровые крышки с левой стороны, и вот там реально услышал шум, но открутив крышку полностью заметил только резиновую стружку от успокоителей, и то что цепь стартера как то не плотно, при запуске со стартера шума нет. Решил сейчас на всякий случай заменить цепь стартера. А так даже догадок уже нет, определенно с лева что то шумит, на цепь ГРМ мало похоже так как звук глухой больше.
Такой вопрос, Ты когда снимаешь стартер и цепь с обгонной муфты вот эту обгонную муфту желательно как то зафиксировать да нужно?ну влаге чтобы кататься без стартера типо если её не зафиксировать то сальника быстро придёт конец?
я обычно ещё ролики убираю и саму тарелку под них. звезду фиксирую чтобы прижималась к картеру слегка и не крутилась. если оставить всё так, то начинает течь масло литрами
Привет подскажи пожалуйста,а реально может выйти из строя этот ротор генератора?у меня альфа 125 ,пробег ровно 5000 км,нет зарядки ни света ничего вообще,заводится он заводится даже без аккумулятора но по электрике ничего не работает,я отсоединил фишку которая идет от генератора и замерял на ней выходит ли вообще с гены напряжение - по итогу ничего не выходит , напряжения нет,поменял обмотку ,нифига толку,остается это магнето?
привет. там очень много нюансов с подключением и типом ротора/катушек. если выхода с переменки нету, то где-то обрыв, либо неправильно подключены катушки (есть те которые связываются с массой, есть те, которые нет, хотя внешне одинаковые). если ротор размагнитился каким-то чудным образом, или магниты повредились, то в первую очередь искра пропадёт, но выход на свет еле еле всё равно будет
@@Прокачанныеколёса привет,разобрался я,по итогу додумался отключить фишку с регулятора напряжения и замерил уже без него напряжение с генератора на жёлтых проводах и оно появилось,а с подключенным рр нифига не было
привет. если они ещё родные, то нужно уже давно их поменять, особенно если мопед 12 года! они не выполняют свою функцию, т. к. там просто пружина и шток. никакого масла или газа
Женя привет ! Подскажи пожалуйста, вот на цепи ГРМ стоит натяжитель, а на цепи стартера нет никакого натяжителя ? Я просто смотрю, она очень сильно болтается, так и должно быть или лучше заменить ?
привет. да, там нет натяжителей, но есть 2 успокоителя. к сожалению она болтается почти сразу, поэтому менять нет смысла, если конечно провис не совсем лютый
я не покупаю, т.к. можно без повреждений откручивать зубилом. главное бить по одному месту, чтобы гайку всю сразу не разбивать. а если покупать тот ключ, то нужен пневмогайковерт, чтобы открутить гайку и не испортить ключ), если речь о постоянном использовании
Привет, что думаешь про inner rotor kit с Алика, видел что мелькал в каком-то из твоих видео, но нигде твой отзыв не слышал(видел ещё не все видео с твоего канала), в том зажигании очень легкий ротор маленького диаметра, у меня лежит такой думаю поставить, отталкивает только отсутствие света, если куплю хороший аккумулятор, то обязательно попробую
привет. у меня этот комплект не полный, коммутатора нету. нынче пробовал ставить и подключил датчик к коммутатору на 4 контакта, который работает без катушки. всё работает, но крутится до 4х тыс примерно. короче нужно всё глобально переделывать, чтобы оно начало работать. а если ставить с родным коммутатором, то должно нормально крутиться, единственное зарядку точно уже не получится сделать. и работает как-то не очень хорошо
@@Прокачанныеколёса На Али отдельно коммутаторов к ним нет? В чем минус его работы? На самом деле вообще не понятно как за эту цену китайцы умудряются целый комплект продавать)
самое смешное - что про съемник рассказывает человек, который ЗУБИЛОМ и молотком грубо говоря, откручивает гайку корзины сцепления этого двигателя...😆🤣😆😂 Очевидно в данном месте эти высокотехнологичные инструменты не помогают ... Бывает. Про спец-ключ для этих гаек (корзины) - не, не слышал ?? Говорят, весьма полезная штука. Откручивает ...
откручивая гайку зубилом ничего страшного не происходит, уже 1000 моторов так разбирал и собирал. причём сама гайка тоже сможет пережить около 15 откручиваний и закручиваний, если не колотить куда попало. сцеплению от этого ничего не делается, коленвалу тоже. и последнее это то что пневмогайковерт не у каждого есть, чтобы нормально открутичивать эту гайку спец ключом. а на некоторых моторах она очень сильно затянута и там никогда в жизни не открутишь без пневмогайковерта. а вот ротор да, действительно очень легко повредить без съёмника, и коленвал тоже, если очень сильно колотить т. к. рычаг в этом случае ощутимо больше, чем если колотить зубилом по гайке сцепления. поэтому тут имеет смысл покупать съемник. тем более иногда ротор сидит так сильно, что его даже съемником сложно снять, а уж без него тем более, что не скажешь про гайку сцепления, которая в любом случае открутится зубилом.
@@Прокачанныеколёса да понятно... На операцию если ложиться будешь и хирург резать будет столовым ножом , а не скальпелем - тоже будешь себя успокаивать, что ничего страшного не происходит ?? Ведь ножик режет же ... Купи нормальный ключ и пользуйся. Там кстати квадрат внутри стандартный ,под вороток из любого набора ключей. Все лучше будет, чем молотком буцать... Особенно ,если ты это снимаешь и выкладываешь на показ
Здравствуйте а можете подсказать как отказаться от электростартера правильно. Если снять бендикс и стартер остаётся ещё муфта для цепи, на которой сальник есть, ее по идее так просто же нельзя убрать? спрашиваю потому что оставил ее, и она у меня вращается от коленвала, создавая вибрации, может ее зафиксировать можно?
@@Прокачанныеколёса Спасибо за ответ ! Добавлю ещё, что очень нравится ваши видеоуроки, ваш инженерный и деликатный подход к технике, и конечно, грамотная речь ! Сам рассматриваю покупку альфаобразного мотоцикла для рыбалочно-грибной езды, поэтому с интересом изучаю Ваш канал, как лучшего специалиста по этой технике ! Спасибо за науку !
вероятно ротор "китайский" резьба не подходит по размеру съёмника. мне такие штучно попалались. съемник накручивается, но легко (относительно) срывается. надо было в таком случае пробовать съемником "напрягать" его и монтажками с молотком помогать
@@Прокачанныеколёса я даже достал двухлапый советский съёмник, им тянули просто со всей силы, магнит погнулся, но так и не слез!! как такое возможно ??
привет. точно не могу сказать т. к. не слышал в живую. но возможно дело в главной паре (малая шестерня на колене и большая на первичном валу), либо с завода шестеренки такие, либо кто-то когда-то без масла прокатился
@@Прокачанныеколёса спасибо, так как мотор я взял под восстановление после клина, причиной этого было отсутствие масла в двигателе, скорее всего второй вариант больше подходит
я помню также пробовал на карпатовском движке сбивать ротор, да что-то нихрена не получалось, тут опыт нужен. плюнул, думаю пока ничего не испортил куплю лучше на авторынке подходящий съёмник. так и сделал, тогда без проблем его сдёрнул.
уже точно не помню, но может тут что-то рассказывал. ruclips.net/video/TXJl2t2WStw/видео.html это вторая или третья часть сериала по сборке моего мотора (125)
Короче не могу снять этот гребаный ротор, хоть ты тресни. Брал и автомобильный сьемник. Цеплял за ротор, посередине вкручивается болт. Слизало резьбу на сьемнике. Пробовал и греть его, и стучал по нему. Короче сидит там намертво. Я уже не знаю что с ним делать. И времени особо нет заниматься каждый день и идей как его снять тоже уже нет. Хотя есть одна. Распилить его на части. Но блин. Не хочу применять тяжёлую артиллерию!!! Короче незнаю. Паходу это единственный способ, что бы его снять.
Да вы чотам гоните специ блин , ротор снимается элементарно при помощи трёх болтов которые под шестигранник выкручиваете из и закручиваете другие подоиньше они упераются в шестерню которая под ротором крутить по чють по очереди и шестерня выпресовывается 😅😅😅 вот и всё и ненадо ничего там молотком долбить .!!
Ребята, простите! Нахуй все эти способы! Купите съëмник и не парьтесь! 18 минут видео об этой ерунде... Он не дорогой мать его! Хотите чинить моторы сами, делайте это с инструментом!!! Я сразу купил и ни разу молотком не ударил, моторы мои живут и возят... Нахуй этот тюнинг с запилами и переделками, вам в соревнованиях учавствовать? Я много раз смотрел видосы этого Кулибина, он конечно молодец! Катайтесь на штатке, всё работает без запилов, злых распредвалов, тюнинг коммутаторов и т. д.... Что бы разобрать и собрать моторы токого плана инструмента нужно не так уж и много, стоят эти приспособы копейки.... Нужен съемник ротора генератора... Ключ который откручивает гайку сцепления... Съемник колец стопорных, разжимной... Ударная отвёртка и переставные клещи, что бы шпильки головки затянуть... Набор ключей хороший... И мини горелка на газу или фен строительный, подшипники усаживать... Можно ещё ключ для регулировки клапанов приобрести и щупы... ВСË!!! Один мотор разбираете, понимаете, что нужно, покупаете и можете открывать своё дело по ремонту моторов такого плана... Всем удачи на....
покупал мопед в 2013, год назад попробовал снять... охуел от жизни, еще и в коробку дыру пробили)))слабый там металл оказался. без съёмника вообще никак
Не показывайте ерунды, для чего на роторе магнето сверлят оцинтровывают отверстия по немногу для вида что-ли, нет,,, на глаз неувидешь как поведёт там станки проверяют, , Это для особо одарённых объясняю балансировка всего и магнето и коленвал нету микровиюрпции которая не переходит на игольчатый подшипник коленвал поршня пальуа всего дисбаланс восьмёрки начнётся магнето и постепенно того, всё должно ровненько ровненько крутится и ехать будет приятней и вибрации двигателя небудет,, и т д и т п
про точную балансирову деталей этих моторов вообще мимо, об этом было большое видео). в остальном согласен. я всегда во всех роликах рекомендую снимать только съемником, чтобы не повредить ротор.
Ничего нигде колотить не надо🤣Берешь обыкновенное зубило,вставляешь в щель между ротором и бьёшь по зубилу проворачивая ротор.На этом снятие ротора закончено!
![FC 25 - Real Madrid vs Barcelona , El Clasico 24/25 Full Match | PS5™ [4K60]](http://i.ytimg.com/vi/nx48Z38RTy4/mqdefault.jpg)
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
Привет а я открутил так : Я взял выкрутил болтики в роторе и длиньше просто завернул, я правильно поступил?
@@ВладиславКорнилов-ы9ыпривет. да, тоже можно. недавно кому-то такой же совет дал, т. к. съемник срываться начал
почему откручивается ротор генератора? раза три отваливался, раздолбил шпонпаз. поставил новый коленвал поставил но уже с фиксатором резьбы красным, хорошенько закрутил, но через километров 15-20 опять все открутилось...
@@user_PROSAD нужно было и ротор поменять одновременно.
а вообще откручивается из-за слабой затяжки и посадки. я обычно затягиваю ударом молотка, периодически забивая ротор. хотя бывает и без забивания нормально ездит
Съемник этот вообще не заменим, как и ударная отвёртка для раскручивания мелких болтиков на крышечки корзины сцепления 👍
Да да да
Сам по твоим роликам понял, поехал купил и сейчас буду менять обгонную муфту, цепь, успокоители
Хорошее видео. Хотел бы только добавить, ударяя со стороны снятого стартера нагрузка приходится на подшипники коленвала, чтоб этого не произошло, я монтажкой поджал ротор в сторону снятия и ударил молотком по торцу коленвала с накрученной на торец гайкой.
Там внутри ротора 3 болта под шестигранник. Надо 2 из них открутить и найти с той же резьбой но подлиннее (вроде м8). Потихоньку заворачивая, они упрутся в звезду стартера. Тут крутить уже ласковей,и они отожмут ротор. Только без фанатизма!! Всем удачи!
кстати да, даже не подумал об этом). спасибо!
@@Прокачанныеколёса а 157QMJмотор ни когда не ремонтировал? Есть видос?
@@sergeisloneczkij127 такой пока не делал
Спасиб Бро! Если б не твой совет, я уже бы болгаркой его пилить начал...(сьёмник приобрести не возможности... и дело ни в деньгах, а то что ближайший магаз за 100 км от меня)
@@S.T.A.L.K.E.R._2.034 Рад что пригодилось! Удачи!
Когда снимаеш ротор не обязательно бить молотком. Там на сьемнике есть место чтоб держать ключом. Меньше молотков на коленвале чтоб не погнуть цапфу, не провернуть коленвал в щеках. Поэтому и с обратной стороны между шестерни вставлять ничё не надо чтоб также не провернуть цапфы и щёки в запресовках ( поэтому работаем с одной стороны коленвала и без ударов👍
да там удар слабенький если снимать съемником). но так да, колотить нежелательно его
Действительно открутилась гайка, спасибо огромное!!
Так же машины делаю, - покупаю подешевле, и далее кап ремонт практически всего! (за редким исключением)) но начинаю всегда с двигателя,... как то интереснее восстанавливать машину, которая может хорошо ехать) А после уже кузовщина...
👍
Помню как то раз хотел снять етот магнит....Всё побил и плиту(крышку) генератора.И картер сильно покоцал.Без съемника вообще даже и непытайтесь снимать магнит!Можете попросить и мужиков из СТО съемник маховиков от машин, им снять можно без проблем(я проверял).Ну или купить он в районе 200грн или 500 рублей будет стоит.
Прежде, чем ставить ротор генератора, смажьте посадочное место смазкой типа Литол. Если не смажете, то в месте посадки образуется ржавчина, которая распирает место посадку и держит это место мёртвой хваткой.
Литолом нельзя, держаться не будет на конусной посадке🤔
Графитной смазкой слегка...
можно ещё снять таким способом
взять две монтажки с двух сторон заложить под ротор и немного надавить на монтажку с умом,далее накрутить гайку на коленвал так что бы наружная часть гайк сровнялась бортком с резьбой коленвала потом лёгким ударом молотка по этой гайке и ротор слетает на раз просто главное ударить не сильно что бы не согнуть коленвал или не испортить резьбу
а я раньше снимал магнит брал зубило и потихоньку забивал его между шестерней и обгонной муфтой метод рабочий магнит не деформируется но обгонная муфта от этого страдает ,лучше всё же купить съемник
Делал так же, после того как мне попался пластилиновый сьёмник.
Эт точно таким способом я выволил подшипник коленвала вместе со всеми кишками😂😂😂
Спасибо тебе добрый человек твой метод удара по вороту очень помог😊
Спасибо, воспользуюсь болгаркой, съёмник сожрал резьбу и походу шпонку закусило.
Победил? Такая же беда. Думаю гайку наварить. Ротор по замену уже влюбом случае.
Привет,не подходит съемник на ротом питбайка,подскажи ссылку на другйо съемник,у меня так же как и на видео у тебя,с резьбы слазиет
Очень полезная информация 👍
За жигу лайк, прошел через это, и понимаю какого это.
Давай не сдавайся 💪
спасибо)
@@Прокачанныеколёса привет. Зайди в вк прочитай я там написал тебе вопрос один
@@razers8989 привет. немного позже зайду, отвечу обязательно. сейчас пока не успеваю)
@@Прокачанныеколёса Привет. Хотел спросить у меня такой вопрос. Если установить цилиндр от 110 на 72 коленвал там получается недоход поршня до вмт 5мм.если оставить так как она будет ехать? Колько км в час?
@@Прокачанныеколёса Кто что говорит. Знакомый у меня говорит что все норм конечно не как 110 но едет норм. И в группе спрашивал у парней один сказал что так 3 месяца от ездил скорость была от 70 до 80 по спидометру.
😊хоть одно толковое видео респект за помощ
Помню с другом снять хотели ротор, был у нас съёмник, все закончилось на том что тупо не смогли открутить гайку😹
бывает и такое)
Полезное видео!!и такой вопрос должен ли люфтить первичный вал коробки передач? на который одета шестерня с демферами.люфт именно боковой примнрно с мм плюс на валу немного люфтит сама шестерня.я предполагаю что это и есть причина стука на холостых при хололном двигателе.так вот этот люфт нестрашен ли?неразобьет ли в корпусе ничего? Пробег 2500 всего!
это нормально). по крайней мере мне не попадались моторы без люфта в этом месте
@@Прокачанныеколёса спасибо успокоил)это наверное китайский тепловой зазор такой)
уменя тоже такой люфт не большой но есть на работу не как не влияет все работает отлично и уже давно,а на холостых увас стучит шестерня которая стоит в корзине сцеления проще говоря которая центрует диски сцепления
@@viasheslav8528 ну стук именно на холодную сильно слышен и на холостых ,стук глухой металический.
@@user-seric407 а когда сцепление выжимаеш стук пропадает?
Всё правильно, лом и кувалда, куда же нам без них.
Здравствуйте, я когда разбирал этот ротор, оттуда полилось масло, грам 100 . Разве там не дожно быть сухо? Мопед я брал бу, поэтому удивился обноружев там масло. Мопед Evo Jordan. 110. Спасибо
здравствуйте. есть очень редкие горизонтальные моторы, где ротор действительно плавает в масле. но у них конструкция немного другая.
а в обычных моторах там стоит 2 сальника, в крышке внизу есть маленькая прорезь, поэтому там масла нет и не предусмотрено)
@@Прокачанныеколёса спасибо
Здравствуй. Вопрос дымит из ямки где закручивается свеча? Что это может быть. Двигатель заводится работает. Поставил распредвал спорт
Свечу поменяй
Здравствуйте подскажите пожалуйста, а возможно ездить без цепи масло насоса, привода электростартера, она ведь только для стартера нужна, я так понимаю
здравствуйте. про цепь масло насоса не совсем понял. без привода электростартера ездить можно, но для этого обязательно нужно убрать ролики обгонной муфты и закрепить звезду чтобы она не крутилась
Видео полезное.в конце зелёное ведро было лишним.
Подскажите пожалуйста, греется ротор очень сильно, аш горит сальник что внутри звезды стартера. Подозреваю что клиент ролики обгонной муфты
Подскажи пожалуйста сальники меняются по номеру? У меня ягуар 110 кубов 2013г.в
просто купи комплект сальников на мотор 50-110 кубов, всё подойдёт, если мотор обычный
У мене тече масло з кришки генератора і я зняв магнето, зірку стартера і круглу кришку, яка тримається на двох саморізах, замінив великий сальнік. Все поставив назад і зажишанія не настроєні. Чи я не правильно поставив магнето і зірку стартера, чи як мені настроїти?
Здравствуйте, что делать елси сорвана резьба под съемник, как открутить ротор?
добрый день. в этом видео вроде объяснял как снять и без съемника
Пробывал вашим способом, ничего не получилось. Пробовал даже монтировкой,ротор сидит намертво, хотя его до этого уже снимали. @@Прокачанныеколёса
@@ripperchannel2672 в том то и дело что бить нужно сильно. желательно чтобы один или двое давили монтажкой, а другой колотил молотком
@@Прокачанныеколёса Я бил, что аж ротор гнуться начал. Видимо не получится поменять обгонку. Сейчас попытался все поставить на свои места, а на коленвале сорвана резьба, не могу закрутить гайку
А подходит такой же способ чтоб закрутить гайку ротора?
да, так и закручиваю всегда. можно ещё постукивать и закручивать
Подскажите пожалуйста, а может стучать цепь электростартера на холостых и в движение?
Появился стук в моторе, открутил маленькие крышечки с левой стороны и там шум, потом снял полностью крышку, сам ротор стоит крепко, а цепь вроде как то не плотно висит
цепь стартера стоит неподвижно во время работы двигателя. болтаться кстати так и должна)
цепь грм точно не стучит?
ruclips.net/video/Zs7EVMF7m5U/видео.html
@@Прокачанныеколёса нет не стучит.
Сначала услышал стук. Слушал везде, стук уходит в воздушный фильтр. Фильтр на всякий случай заменил, не чего не изменилось, на следующей день запустил мотор такое ощущение, что весь шум в середине движка, а именно ближе к сцеплению, потом решил выкрутить смотровые крышки с левой стороны, и вот там реально услышал шум, но открутив крышку полностью заметил только резиновую стружку от успокоителей, и то что цепь стартера как то не плотно, при запуске со стартера шума нет. Решил сейчас на всякий случай заменить цепь стартера. А так даже догадок уже нет, определенно с лева что то шумит, на цепь ГРМ мало похоже так как звук глухой больше.
Такой вопрос, Ты когда снимаешь стартер и цепь с обгонной муфты вот эту обгонную муфту желательно как то зафиксировать да нужно?ну влаге чтобы кататься без стартера типо если её не зафиксировать то сальника быстро придёт конец?
не очень быстро, не раньше чем через 20 тыс. км. Только желательно вынуть ролики и пружинки обгонной муфты.
я обычно ещё ролики убираю и саму тарелку под них.
звезду фиксирую чтобы прижималась к картеру слегка и не крутилась. если оставить всё так, то начинает течь масло литрами
@@Прокачанныеколёса это может скинуть свой вк?
@@Прокачанныеколёса страницу ВКонтакте скинь плиз я тебе там напишу
@@-you3724 ссылка на вк есть в описании канала
А если при снятии ротора получилось то что он немного стал овальным проц на 15%. То его нужно менять? Или выровнять нельзя ?
Можно если сможешь
Не подскажешь, возможно ли подключить инвертор (преобразователь) с 12 на 220,на какую ваттность можно рассчитывать?
На 15 ватт может получится
Да, лучше потратиться на сьемник, чем потом на детали на ремонт,
Здравствуйте подскажи пожалуйста ттр 110 ротор с обгоной муфтой подходит от ттр 125?
Если по размеру, виду, и размещению магнитов такой же то можно
Съёмник такого типа дороговат нынче. Можно закрутить обычную гайку и снимать обычным съёмником.
Где взять такуюгйку с такой резьбой
Позвольте вопрос.....
Хочу на альфу поставить питбайковский мотор 140кубов....
Что по проводке переделывать нужно?
там смотря какое будет зажигание. но в любом случае переделок минимум будет. парочку разъёмов перепаять и регулятор поменять
Привет подскажи пожалуйста,а реально может выйти из строя этот ротор генератора?у меня альфа 125 ,пробег ровно 5000 км,нет зарядки ни света ничего вообще,заводится он заводится даже без аккумулятора но по электрике ничего не работает,я отсоединил фишку которая идет от генератора и замерял на ней выходит ли вообще с гены напряжение - по итогу ничего не выходит , напряжения нет,поменял обмотку ,нифига толку,остается это магнето?
привет. там очень много нюансов с подключением и типом ротора/катушек. если выхода с переменки нету, то где-то обрыв, либо неправильно подключены катушки (есть те которые связываются с массой, есть те, которые нет, хотя внешне одинаковые).
если ротор размагнитился каким-то чудным образом, или магниты повредились, то в первую очередь искра пропадёт, но выход на свет еле еле всё равно будет
сам ротор должен соответствовать типу зажигания (от другого не подойдёт) и регулятор напряжения тоже
@@Прокачанныеколёса привет,разобрался я,по итогу додумался отключить фишку с регулятора напряжения и замерил уже без него напряжение с генератора на жёлтых проводах и оно появилось,а с подключенным рр нифига не было
привет покажи почему стучат задние армартезатыры
привет. если они ещё родные, то нужно уже давно их поменять, особенно если мопед 12 года! они не выполняют свою функцию, т. к. там просто пружина и шток. никакого масла или газа
на свежие мопеды вроде как ставят более менее что-то адекватное, хотя тоже не идеальное
Женя привет ! Подскажи пожалуйста, вот на цепи ГРМ стоит натяжитель, а на цепи стартера нет никакого натяжителя ? Я просто смотрю, она очень сильно болтается, так и должно быть или лучше заменить ?
привет. да, там нет натяжителей, но есть 2 успокоителя. к сожалению она болтается почти сразу, поэтому менять нет смысла, если конечно провис не совсем лютый
@@Прокачанныеколёса понял Женя, спасибо !
@@Прокачанныеколёса Женя, а ещё не подскажешь, когда я снял крышку, где стоит генератор, там все в масле, разве так должно быть ?
ты не с волгограда ?
Спасибо за науку!
А где можно купить болты на этот движок, просто на мотаках искал не нашёл?
motaki.ru/mopeds/alpha/vinty-dvigatelya-alfa-28-sht-pod-shestigrannik
ссылку скинул, только их нет в наличии (обычное явление для этого сайта)
Думаю в данном случае не ротор деформирований, а банально согнуло цапфу коленвала от боковых ударов!
Как думаешь нужна ли съемник для корзины?
я не покупаю, т.к. можно без повреждений откручивать зубилом. главное бить по одному месту, чтобы гайку всю сразу не разбивать.
а если покупать тот ключ, то нужен пневмогайковерт, чтобы открутить гайку и не испортить ключ), если речь о постоянном использовании
@@Прокачанныеколёса понял, спасибо!
Привет, что думаешь про inner rotor kit с Алика, видел что мелькал в каком-то из твоих видео, но нигде твой отзыв не слышал(видел ещё не все видео с твоего канала), в том зажигании очень легкий ротор маленького диаметра, у меня лежит такой думаю поставить, отталкивает только отсутствие света, если куплю хороший аккумулятор, то обязательно попробую
привет. у меня этот комплект не полный, коммутатора нету. нынче пробовал ставить и подключил датчик к коммутатору на 4 контакта, который работает без катушки. всё работает, но крутится до 4х тыс примерно. короче нужно всё глобально переделывать, чтобы оно начало работать.
а если ставить с родным коммутатором, то должно нормально крутиться, единственное зарядку точно уже не получится сделать. и работает как-то не очень хорошо
@@Прокачанныеколёса На Али отдельно коммутаторов к ним нет?
В чем минус его работы?
На самом деле вообще не понятно как за эту цену китайцы умудряются целый комплект продавать)
А как закручивать гайку?
самое смешное - что про съемник рассказывает человек, который ЗУБИЛОМ и молотком грубо говоря, откручивает гайку корзины сцепления этого двигателя...😆🤣😆😂
Очевидно в данном месте эти высокотехнологичные инструменты не помогают ... Бывает.
Про спец-ключ для этих гаек (корзины) - не, не слышал ?? Говорят, весьма полезная штука. Откручивает ...
откручивая гайку зубилом ничего страшного не происходит, уже 1000 моторов так разбирал и собирал. причём сама гайка тоже сможет пережить около 15 откручиваний и закручиваний, если не колотить куда попало. сцеплению от этого ничего не делается, коленвалу тоже. и последнее это то что пневмогайковерт не у каждого есть, чтобы нормально открутичивать эту гайку спец ключом. а на некоторых моторах она очень сильно затянута и там никогда в жизни не открутишь без пневмогайковерта.
а вот ротор да, действительно очень легко повредить без съёмника, и коленвал тоже, если очень сильно колотить т. к. рычаг в этом случае ощутимо больше, чем если колотить зубилом по гайке сцепления. поэтому тут имеет смысл покупать съемник. тем более иногда ротор сидит так сильно, что его даже съемником сложно снять, а уж без него тем более, что не скажешь про гайку сцепления, которая в любом случае открутится зубилом.
@@Прокачанныеколёса да понятно...
На операцию если ложиться будешь и хирург резать будет столовым ножом , а не скальпелем - тоже будешь себя успокаивать, что ничего страшного не происходит ?? Ведь ножик режет же ...
Купи нормальный ключ и пользуйся. Там кстати квадрат внутри стандартный ,под вороток из любого набора ключей. Все лучше будет, чем молотком буцать... Особенно ,если ты это снимаешь и выкладываешь на показ
Про жучку тоже видосы будут интересны
здесь наверное не особо актуально будет)
@@Прокачанныеколёса попробуй снять видос, может будет актуально
Интересно. Тоже ведь, вроде как прокачанные колёса))
Могу подарить рулевой редуктор, и карбюратор. Я на "классику" гидроусилители ставлю и редуктора есть хорошие.
Терпение и труд все перетрут👍🇺🇦
Здравствуйте а можете подсказать как отказаться от электростартера правильно. Если снять бендикс и стартер остаётся ещё муфта для цепи, на которой сальник есть, ее по идее так просто же нельзя убрать?
спрашиваю потому что оставил ее, и она у меня вращается от коленвала, создавая вибрации, может ее зафиксировать можно?
приветствую. я её вообще убирал и ставил другую крышку.
на другом моторе не стал убирать, просто зафиксировал звезду пластинкой (в зубья)
ruclips.net/video/jMk2KPwXM2M/видео.html
вот тут вроде показывал эту крышку
@@Прокачанныеколёса благодарю я подогнул пластинку над этой муфтой, уперев в зубья. теперь все хорошо
Полезноє відео лайкккк🤟👍
А если использовать обычный трёхлапый с'ёмник - можно ведь ?
да, если получится захватить
@@Прокачанныеколёса
Спасибо за ответ !
Добавлю ещё, что очень нравится ваши видеоуроки, ваш инженерный и деликатный подход к технике, и конечно, грамотная речь !
Сам рассматриваю покупку альфаобразного мотоцикла для рыбалочно-грибной езды, поэтому с интересом изучаю Ваш канал, как лучшего специалиста по этой технике !
Спасибо за науку !
@@ДжонСмит-ъ8ь спасибо, но я и сам ещё учусь)
@@Прокачанныеколёса
Вот вот, Вы ещё и человек очень скромный ☝
Давай второй канал про жигу.
Привет друг!
привет)
Купил съёмк с валбирис не подошёл. Слетает съёмк как будто резьба сорвана
Ротор черкает об катушки,может быть плохо заводиться
Привет из Литвы, я три сьёмника сорвално не снял.
надо тогда пробовать предварительно греть посадочное место ротора
привет. может съемник не подходил по размерам? бывают такие роторы, на которых он болтается сильно
@@Прокачанныеколёса С 72сс не могу снять, а с 124сс сннемается даже сорваным. Размер нормальный.
@@viktoraslevasevskis8187 понял. странно, у меня пока не было такого
помогите пытался снять съёмником он очень туго посажен, на сьемнике резьбу слизало так и не снял. как его снять можно???
вероятно ротор "китайский" резьба не подходит по размеру съёмника. мне такие штучно попалались. съемник накручивается, но легко (относительно) срывается. надо было в таком случае пробовать съемником "напрягать" его и монтажками с молотком помогать
а на будущее лучше выбросить его и купить тот, который плотно закручивается по резьбе съёмника
@@Прокачанныеколёса я даже достал двухлапый советский съёмник, им тянули просто со всей силы, магнит погнулся, но так и не слез!! как такое возможно ??
@@TheGlebSChannel странно. может какой-то сборщик умудрился его на фиксатор посадить 🤔
@@Прокачанныеколёса можете предложить варианты как снять его?
Привет. Двигатель очень жоско воет на всех передачах, как только еду с горки весь гул пропадает и никаких звуков нет. Что может быть???
привет. точно не могу сказать т. к. не слышал в живую. но возможно дело в главной паре (малая шестерня на колене и большая на первичном валу), либо с завода шестеренки такие, либо кто-то когда-то без масла прокатился
если дело в них, то ничего страшного. ездить можно
@@Прокачанныеколёса спасибо, так как мотор я взял под восстановление после клина, причиной этого было отсутствие масла в двигателе, скорее всего второй вариант больше подходит
@@Прокачанныеколёса сними видео о регулировки карбюратора. Думаю оно многим будет полезным))) Счастья и удачи тебе)))
Спасибо, запомню!
один чел монтажкой создавал натяжение и тихонько тюкал молотком по углу ротора
я помню также пробовал на карпатовском движке сбивать ротор, да что-то нихрена не получалось, тут опыт нужен. плюнул, думаю пока ничего не испортил куплю лучше на авторынке подходящий съёмник. так и сделал, тогда без проблем его сдёрнул.
а на 110 альфу голова от 125 с увеличенными клапанами подойдет или нет?
некоторые версии да. 125 много разновидностей. но проблема в камере сгорания. на голове с увеличенными клапанами она большая
уже точно не помню, но может тут что-то рассказывал.
ruclips.net/video/TXJl2t2WStw/видео.html
это вторая или третья часть сериала по сборке моего мотора (125)
@@Прокачанныеколёса ну если смотреть по описанию, то там диаметр 52.4 как на 110
@@artem_113 дело не только в этом. внешний диаметр такой же, но сама камера сгорания шире, глубже
@@Прокачанныеколёса а если цилиндр купить под эту голову то не встанет скорее всего как я понял, да?
Молодец.
Полезное видео(если смотреть до конца), а если нет то будет как у меня, ротор пойдет по пизде👍
Первый раз так не снимешь, нужен гайковерт
не один десяток моторов уже так перебрал, всё снимается без проблем)
А для кого трехлапый съёмник им тоже отлично снимается
там смотря какой. у меня их несколько, ни один не подходит
@@Прокачанныеколёса незнаю у меня их тоже несколько самый большой все снимет
@@ИльяПрокофьев-щ1с насколько помню, у меня некоторые просто были маловаты по размерам, а которые нормальные, не влазили, слишком большеватые уши
Короче не могу снять этот гребаный ротор, хоть ты тресни. Брал и автомобильный сьемник. Цеплял за ротор, посередине вкручивается болт. Слизало резьбу на сьемнике. Пробовал и греть его, и стучал по нему. Короче сидит там намертво. Я уже не знаю что с ним делать. И времени особо нет заниматься каждый день и идей как его снять тоже уже нет. Хотя есть одна. Распилить его на части. Но блин. Не хочу применять тяжёлую артиллерию!!! Короче незнаю. Паходу это единственный способ, что бы его снять.
Двиг 174nm cbs300
Да вы чотам гоните специ блин , ротор снимается элементарно при помощи трёх болтов которые под шестигранник выкручиваете из и закручиваете другие подоиньше они упераются в шестерню которая под ротором крутить по чють по очереди и шестерня выпресовывается 😅😅😅 вот и всё и ненадо ничего там молотком долбить .!!
Всю жизнь без съёмников снимал и не чё все отлично
У меня сьемник соскакивал с резьбы сделал токарь на 0,5диаметр меньше. Так както
И как сняли?
@@journey9901 токарь другой с емник сделал. Диаметром меньше
Пацаны, оставил мопед в переулке, какие-то пид*расы песок насыпали в отверстие масляного щупа, что делать теперь
Эт гг, слец масло и промой эту всю хню
Ребята, простите!
Нахуй все эти способы!
Купите съëмник и не парьтесь!
18 минут видео об этой ерунде...
Он не дорогой мать его!
Хотите чинить моторы сами, делайте это с инструментом!!!
Я сразу купил и ни разу молотком не ударил, моторы мои живут и возят...
Нахуй этот тюнинг с запилами и переделками, вам в соревнованиях учавствовать?
Я много раз смотрел видосы этого Кулибина, он конечно молодец!
Катайтесь на штатке, всё работает без запилов, злых распредвалов, тюнинг коммутаторов и т. д....
Что бы разобрать и собрать моторы токого плана инструмента нужно не так уж и много, стоят эти приспособы копейки....
Нужен съемник ротора генератора...
Ключ который откручивает гайку сцепления...
Съемник колец стопорных, разжимной...
Ударная отвёртка и переставные клещи, что бы шпильки головки затянуть...
Набор ключей хороший...
И мини горелка на газу или фен строительный, подшипники усаживать...
Можно ещё ключ для регулировки клапанов приобрести и щупы...
ВСË!!!
Один мотор разбираете, понимаете, что нужно, покупаете и можете открывать своё дело по ремонту моторов такого плана...
Всем удачи на....
покупал мопед в 2013, год назад попробовал снять... охуел от жизни, еще и в коробку дыру пробили)))слабый там металл оказался. без съёмника вообще никак
Гнётся цапфа коленвала 100%
где видос про жидкостное охлаждение как ты сделал ???
я только масляное делал). в скором времени возможно будет, если не забуду
@@Прокачанныеколёса я емое жду тебя
Не показывайте ерунды, для чего на роторе магнето сверлят оцинтровывают отверстия по немногу для вида что-ли, нет,,, на глаз неувидешь как поведёт там станки проверяют, , Это для особо одарённых объясняю балансировка всего и магнето и коленвал нету микровиюрпции которая не переходит на игольчатый подшипник коленвал поршня пальуа всего дисбаланс восьмёрки начнётся магнето и постепенно того, всё должно ровненько ровненько крутится и ехать будет приятней и вибрации двигателя небудет,, и т д и т п
про точную балансирову деталей этих моторов вообще мимо, об этом было большое видео). в остальном согласен. я всегда во всех роликах рекомендую снимать только съемником, чтобы не повредить ротор.
Это колхоз всё проще сьемник купить
пожалуйста
Голос как у гуфа
Ничего нигде колотить не надо🤣Берешь обыкновенное зубило,вставляешь в щель между ротором и бьёшь по зубилу проворачивая ротор.На этом снятие ротора закончено!
Даешь видос про жучку!