영상에 나왔듯 구조적으로도, 소재 자체도 고온고압을 견디면서 고속으로 회전을 버텨야하기 때문에 튼튼해야합니다. 헌데 소재 분야는 일본이 투자한기간이 더 깁니다. 들어가는 재료의 비율, 균일성, 열처리, 코팅기술 등 소재를 찾아내는건 반복실험이 필요합니다. 물론 운이 좋아서 단기간에 소재를 찾을수도 있겠지만 확률이 희박하죠 우리 나라가 과학과 기술연구에 투자를 더 했으면 좋겠습니다.
로켓은 다른 원리입니다 한화는 조립 생산 경험이 풍부하고 두산은 발전용 국산화 했고 전투기 엔진과 반전용 엔지은 같은 원리인데 전투기는 악조건이 많죠 그래서 신뢰성이 많이 요구되구요 날다가 떨어지면 큰일이죠 근데 발전용은 지상에 고정해서 하는거라 고장나면 그냥 고치면 됨
중국은 이미 양산햇음..중국군함에는 다 가스트빈엔진을 사용합니다.지금은 중국이 이미 GT40가스터빈은 만든 상태이고 그게 약 38만KW용량으로 세계에서도 제일 큰 가스터빈입니다.처음은 우크라이나 GTC25000이라는 가스터빈을 90년대 들여와서 25만KW급 조립해서 사용햇어요. 2000년대에 국산화햇고 차차 더큰 가스터빈 만들어왓음.지금 제일 큰 가스터빈이 GT40이라는 가스터빈으로 055B형구축함에 두대 탑재 할 예정입니다.15000톤급 이지스함임.055형중국이지스함 검색하면 관련정보 한국무기정보에서도 많이 다룹니다 .볼수 잇어요.
질문이 이렇게 품격이 없으면 쓰나요? 지금 두산에서 개발완료해서 김포 열병합 발전소에서 실증완료하고 , 보령 발전소 안동 발전소 수주에 성공한 상태입니다 당장 5년간 수입대체 효과만도 10조에 이르고 운영유지비는 더 엄청난 액수입니다 차후 국내 운전에서 얻어진 신뢰성을 바탕으로 해외수출도 가능성이 큰 부분입니다
![[K방산] 항공용 엔진 개발 착수의 원동력은? 세계 5번째 발전용 가스터빈 독자 엔진을 개발했기 때문이다.](http://i.ytimg.com/vi/BR9WTxu1MiM/mqdefault.jpg)
![[K방산] 항공용 엔진 개발 착수의 원동력은? 세계 5번째 발전용 가스터빈 독자 엔진을 개발했기 때문이다.](/img/tr.png)
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가스터빈 1세대 과학자는 90년에 귀국한 뮌헨공대 기계공학과 가스
터빈블레이드 박사 박춘근 박사님이죠. 안타깝게 2년 전 코로나로 소천 하셨습니다.
대단하시네요. 항공엔진 제조기술도 곧 최고로 발전하길 바랍니다.
과학자분들 진심 존경합니다.
집념의과학자님에게 무한존경 드림니다
선진국 제품 보다는 성능이 우월하진 않겠지만 준수한 성능이라고 하던데 차차 개량되면서 최고의 터빈강국이 되길 기원합니다.
진정한 애국자심니다
애국한다고 뭐 해주는것도 아니고.. 나엿음 중국에 딜 해서 1000억 받구 넘겻다. 중국 귀화 조건으로. 쩝.. 중국이 더 살기 좋아. 사람들도 더 순하고.. 물가 저렴하고..
한국은 기술만이 살길이다.
와... 이런분들이 우리나라 국력 향상에 이바지 한다 생각합니다...
존경합니다 항상 건강하세요 ❤
어렵게 성취한 기적같은 기술이 우리도 다른나라처럼 유출안되도록 노력해야겠습니다
감사합니다.
블레이드가 열을 견디는 줄 알았는데 그 안에서 식히는거였나
한가지 알아갑니다
거의 40년을 매달린 기술
전투기 엔진 재료가되는 소재
안녕하세요 조형희교수님..❤❤🎉🎉늘건강하세요.🎉대한민국. 국보이십니다..건강하세요
만약에 유사시에 미국 영국에서 함정용 가스터빈 공급을 중단하거나 값을대폭 올린다면 대책은 있는가? 그렇기때문에 함정용 가스터빈을 개발해야 할것이다.
항공기 엔진도 부탁 드리겠습니다
이 가스터빈 기술은 동유럽에서 시험용으로 가져다가 만든 기술이죠. 항공기 엔진도 우크라이나에서 시험용으로 가져 와서 한화에서 개발 진행중인 걸로 있는데, 일본도 알고 보면 독일 기술 갖다가 연구해서 만든게 많죠. 기계,공학, 화학 은 역쉬 독일이죠.
감사하고 존경합니다
그런데 너무 많이 보여주시는건 아닌지 걱정입니다
영상에 나왔듯 구조적으로도, 소재 자체도 고온고압을 견디면서 고속으로 회전을 버텨야하기 때문에 튼튼해야합니다.
헌데 소재 분야는 일본이 투자한기간이 더 깁니다.
들어가는 재료의 비율, 균일성, 열처리, 코팅기술 등
소재를 찾아내는건 반복실험이 필요합니다.
물론 운이 좋아서 단기간에 소재를 찾을수도 있겠지만 확률이 희박하죠
우리 나라가 과학과 기술연구에 투자를 더 했으면 좋겠습니다.
대단합니다. 숨은 주역이네요
제트엔진도 갸즈아
두산이 꼭 전투기 엔진 개발했으면 합니다 회사가 여차 하면 망하는데 도전해서 가스터빈 엔진을 성공하는 걸 보면 가능하리라 봅니다
엔진을 개발하더라도 효율과 성능을 올리려면 수많은 시간의 데이터로 개선해 나가야 될 텐데..
저는 완전 아무것도 모르는 일반인입니다 이 기술이 전투기엔진에도 들어가면 좋겠죠?
아니면 로켓트?
기본 컨셉은 같지만 발전용은 대용량이고 고정된 곳에서 운전되는데, 항공용울 위해 소형화하고, 사장에서 전달되는 응력이나 진동을 고려해야 합니다. 머지않아 성공하길 기원합니다.
로켓은 다른 원리입니다 한화는 조립 생산 경험이 풍부하고 두산은 발전용 국산화 했고 전투기 엔진과 반전용 엔지은 같은 원리인데
전투기는 악조건이 많죠 그래서 신뢰성이 많이 요구되구요 날다가 떨어지면 큰일이죠 근데 발전용은 지상에 고정해서 하는거라 고장나면 그냥 고치면 됨
2019년 개발완료 뉴스를 접하고 이제 김포열병합발전소의 상업발전 성공이란 레퍼런스도 만들어 냈으니 국내시장뿐 아닌 해외시장에도 적극 나서주길 바래본다.
항공기 전투기 엔진 자체 제작 으로 나아가야 하겠제에 ~~?? 중국은 자체 제작을 한다고 하제에 ~~?1
멋잇다... 진짜 연구하시네요
고온고압의 공기를 냬뿜기만 하면 되는 전투기엔진보다,
고온고압의 공기로 터빈을 돌리는 발전용 가스터빈엔진은 더 높은 소재기술 및 냉각기술이 필요.....
전투기엔진도 기대됩니다....
촬영 장면 찍을려고 연기 하시는 모습 귀여우심 ㅋㅋㅋㅋ
김백은 교도소 언제갈까?
의외로 규칙적인 냉각 유로가 효과가 좋네요.
뭔가 구석구석 냉각하기 위해서는 미로같은 유로를 구성해야 할 거 같았는데요...
두산다니는데 이렇게 힘들게 가스터빈을 몇년전 개발했지만문재인이후로 망함
연구하는 블레이드가 현장이랑 차이가 심한데...
블례이드 저렇게 끼는건 장난감 수준임.
그나저나 이런 방송하면 중국이 바로 카피할텐데... 보여줘도 됨?
🤣
터빈 블레이드 핵심은 SX 주조기술 이분들의 노고에 대한 방송이 없어 참으로 아쉽다
국산화는 했는데 외산 대비 상업성도 있는지가 궁금하네
coating이 아니라 casting입니다
2:30 코팅이 아니라 캐스팅 이라는것 같은데..
아저씨 테레비 온다고 연구실에 오랫만에 나왔나보네
이거 몇년전 영상같은데??
YTN 사이언스 = 광고 채널
광고 믿고 투자 하지 마라
올린거 또 올리고 또 올리고 또 올리고
이양반은 자기 자랑도 좋지만 화면으로 기술 공개를 꼭해야 하나 선지국 들은 고급기술은 아예 접근 조차 허용 하지않는데 방송으로 소상하게 공개하는 행동이 걱정스럽다
ㅋㅋㅋㅋ....이것도 웃긴게 까스터빈이 상용화된지 50년도 넘었는데....ㅋㅋㅋㅋ.....20세기도 아니고 21세기에 겨우 복제해놓고 독립운운하면....ㅋㅋㅋㅋ....
노력도 안하면 백만년이 흘러도 못해...
@@shc3851 //....ㅋㅋㅋㅋ....마치 스스로 만든것처럼사기를 치는게 문제임!!....ㅋㅋㅋㅋ...카피 품조차 않되는데....ㅋㅋㅋㅋ...사기꾼들에게 하도 속아서 자신들이 속고있는지도 모르게 되버린 불쌍한 한반도 조선족들...ㅋㅋㅋㅋ...
그래서? 삭감 당했어? 안당했어?
전국각지에 모터가 몇억개는 될텐데 조그마한건배고 공장에 큰모터에만 뒷꽁무니에 터빈만달아도 전기 소비하면서 전기발전도하면 30%정도 전기 더 생산하지않을까 하는 생각을 해보는데...
전동기에 발전용 부하가 걸리면 전력이 증가하고 발전하는 것 이상으로 소비가 늘어나고 각 모터당 발전제어설비도 비용 및 설치공간등 불가능에 가까울 듯. 그것 보단 폐열 회수가 나은 방법인데 그 폐열회수에도 설치비 및 전력소비가 많음.
그런일은 없습니다 그냥 부하를 더 받을뿐
모터에 터빈을 달면
발전량보다 저항으로 인한 손실이 더큽니다 ㅋㅋㅋ
이분 조만간 무한동력 만들시겠네…
@@니나노-h9c 모타 바람개비(뒷편휀)을 이용해 라면 끊여먹었읍니다 ㅎ
또 중국이 뉴스보고 모방해서 개발 착수 하겠네 ㅋ
중국은 이미 양산햇음..중국군함에는 다 가스트빈엔진을 사용합니다.지금은 중국이 이미 GT40가스터빈은 만든 상태이고 그게 약 38만KW용량으로 세계에서도 제일 큰 가스터빈입니다.처음은 우크라이나 GTC25000이라는 가스터빈을 90년대 들여와서 25만KW급 조립해서 사용햇어요. 2000년대에 국산화햇고 차차 더큰 가스터빈 만들어왓음.지금 제일 큰 가스터빈이 GT40이라는 가스터빈으로 055B형구축함에 두대 탑재 할 예정입니다.15000톤급 이지스함임.055형중국이지스함 검색하면 관련정보 한국무기정보에서도 많이 다룹니다 .볼수 잇어요.
전투기 엔진을 서둘러 국산화해야지요
자랑스런 대한민국 애국자.😅
나도 가스터빈 잘 만드는데 단점이 뿌~웅 소리가 난다는거
이런 과학자분이 뚱열이 100놈, 변호사 1000명보다 낫다 !!!
너같은 놈 백억명 보다 낫지.
그래서 수출하셨어요??좀 팔았나요??
너무 성급하다... 지금은 수입 대체만 해도 대성공...
질문이 이렇게 품격이 없으면 쓰나요?
지금 두산에서 개발완료해서 김포 열병합
발전소에서 실증완료하고 , 보령 발전소
안동 발전소 수주에 성공한 상태입니다
당장 5년간 수입대체 효과만도 10조에 이르고
운영유지비는 더 엄청난 액수입니다
차후 국내 운전에서 얻어진 신뢰성을 바탕으로 해외수출도 가능성이 큰
부분입니다
자나깨나 기술 도둑 조심. 중국 산업스파이 조심.
그런데.... 국내 발전소에서도 안쓴다고 하던데.....
두산에서 정말 힘들게 만들었는데....
납품 한 기 했어요. 엄청나게 크더군요.
올드하다 구성이
미국 놈들도 했는데 한국인이 왜 못하겠는가.
전기세나 내려라
당당하게 베꼈군요
줘도 못베끼는게 가스터빈이야.. 알고나 하는 소린지..
정답!
체코회사 인수해서 기술가져온거 아녀?
고마 우주발사체 개발처럼, 부칸 거 칸닝구해서 해라
그냥 시원하게 우리나라 합금 기술 수준을 말씀하시죠. 지금 기술 이나마 어디서 도와준 건지.
망할 정치인 놈들.
참 답답한 상황 입니다. 이번 우크라이나에서 들여온 터빈엔진에서 뭐 좀 잘 건졌으면 합니다.
우크라이나의 GTC25000은 이미 중국이 90년대 들여가서 양산한상태입니다.