Мастера обычно не показывают чайникам авто на данной стадии ремонта . Но из ролика стало понятно , у клиента сварочные работы делает 1 спец , обрабатывает швы 2 умелец , шпаклюет 3 виртуоз , красит 4 живописец .
К сожалению мастера как правело гонят друг на друга, особенно это смешно когда качество работы одинаково у обоих) комментарий не относится а данному ролику а как говорится к слову
Если человек смог так приварить автогеном, то если ему дать полуавтомат он сделает гораздо лучше. А вот если человеку который всю жизнь варил полуавтоматом дать автоген вот тогда интересно будет посмотреть что получится. Полуавтоматом гораздо легче работать чем автогеном
@@doctor_shin7385 не стал бы забывать ибо закисшие и перержавевшие гайки, и не только ....помогает много где ...а для сварки полуавтомат .....в общем не сказал бы что забыть надо его .
Это как вы выразились "ведро" даже на полумёртвом моторе будет ехать дольше, чем новый китаец. БМВ конца 90-х как и Мерсы делали на совесть и сейчас у кого в хорошем состоянии остались их не продают, а пороги уже у всех вареные, это не показатель
Да ты что ,человек красиво и правильно подогнал двери они ровные и красивые ,но как приварены пороги тут и дураку понятно что на от*бись ,да и варить их надо по заводским точкам .
Нормально пороги в начале были сделаны, чуть герметика, чуть шпатли, с балона два раза краски брызнуть и на продажу, резинку на дверь кидаем в багажник типо одеть не успел)))
Кто разбирается в сварке тот знает что качество полуавтомата и рядом не стоит с газом, просто людей осталось единицы кто реально умеет ей хорошо варить
У рукажопов хоть газ хоть полуавтомат хуево варит. Я и электродом могу заварить по красоте. Когда варишь машину, то сварка это вообще последнее о чем нужно переживать. Там дохуя работы по восстановлению, под гонке, и тд и тп. А присрать можно чем угодно если руки из плеч
@@МаркМакаров-с2ь нее, порог изнутри загрунтовать и усилители, я точки сверлил и приваривал, продал 2109 через 14 лет, ржавчины не было переварил пол машины, просто нужно понимать, что нельзя на долго оставлять голый металл и желательно на не засохший грунт ложить краску, поэтому я делал сварку и спокрасом, а потом уходи на другую сторону.
а вот на ваз зря говорят, что в палец зазоры. я , дал товарищу свою 21043, которая покупалась под хламовоз на стройку( цемент привезти, металл, вывезти мусор остатки мелочевки в гараж) . тачка огонь. попросил как то товарищь попользоваться машиной, так как свою разбил, денег не было на ремонт, в кредитах весь, а работать надо ( тогда он "занимался" кровлей) , ну, я ж добрый человек, дал попользоваться. через время он говорит , мол надо б ее подварить ( раньше он работал кузовщиком-маляром ) , я говорю, так давай, че надо куплю, ну а ты сделай, в дружбу ( не всеж тачку дать могут на халяву по дружбе, тем более на год и более) . тут у меня подошло дело к кровле ( машину я не видел больше года) , я говорю, давай так, ты поможешь сделать кровлю ( конечно с моим участием) , а ты заберешь машину ( свою он так и не восстановил, разные же бывают ситуации) ... и тут я увидел ее.... точнее ваз без зазоров........... франкинштейн, ебпать..... машина дугой, куча латок присранных на лишь бы дырку не видать, ни одна дверь не закрывается, стойки в разные стороны, жопа висит... спрашиваю, а че с машиной? он грит, да все нормально, кузовня ща гавно, мол, пороги короткие, арки давно менять надо, полы он с какой-то семерки отрезал, так как мои якобы растаяли( хотя я когда брал, не то что глазами глядел, отверткой тыкал по всему что мог увидеть с низу), и главное, присранная кузовня просто ржавая, ничем не обработанная и швы не зачищенны. он мне , мол, ну какая те нафиг разница, мыж договорились что кровля тебе, машина мне...... вообщем, на 3й день монтажа кровли я понял что кровельщик он такой же как и кузовщик, и попращался с дружбой.... правда своего франкинштейна я забирал с ментами потом, через неделю, и без документов( слава богу птс у меня оставался). так появился сейчас ваз без зазоров..... ниодин кузовщик не хочет браться на переделку итог такой вот "доброты душевной" - штрафы на 19 к, уничтоженный ваз, купленный в 2016 году за 100 к, который теперь и продать за 50 нет варианта изза вида, уничтоженный салон ( был бежевый велюр, причем заводской, стал засранный гавнюр), пластик салона в хлам, мотор перегрет, течет из под гбц, отжабринная ходовка, сцепа, тормоза, резина ( когда брал все менял, так как считаю что важнее тормоза, руль, управление и чтоб колеса не отлетали на дороге)
Ну да, спецов полно, правда хороших мало, а я купил года три назад ваз 2110 ну и сразу решил пороги заменить как в этом видео, нашёл мастера, отогнал авто, через неделю пришёл забрать, ну он мне и говорит что надо мовилью обработать ну хорошо, ну я спрашиваю, а где то что вырезали, а он говорит, а я не вырезал я молотком вовнутрь вмял и новое сверху наворил 😂 думал прикалывается, а нет правда, говорит так всё делают, типо по технологии так задумано. Зато дёшево 😂
Я одного не пойму,коли сам с усами,нахрена кормить кого-то.А такие конструктора,старше 12-16 лет сейчас абсолютно все на наших вторичных авторынках.Я Фильку 06г.нынче хапнул наспех за 400тыр,так он весь гнилой и дырявый внутри и к тому же битый и уже вареный весь.Хотя снаружи конфетка,но если его не переварить капитально,то он через год,два весь развалится.Так что,ты ни одинок,мне к весне все это предстоит перелопатить.А ведь я уже в него около сотки ввалил,газ поставил 30тыр,15тыр оформление и в ходовку и электрику в районе 30тыр.Нормальный только двигатель,хотя я на нем с осени проехал всего пару тысяч,ещё не известно что будет дальше.Короче,доводить буду все до ума и теперь уже только для себя,потому как за эту цену его не продать ни когда.Хотя,я его и брал как последнею машину в моей жизни,что бы лет на 6-8хватило,а дальше я уже и сам медосмотр не пройду,по сроку службы и по износу. Вот что значит брать на скоряк,доверяя пид...рам.
Ну на машине это похабно выглядит, а так сварено на совесть и очень даже надёжно! Видимо человек не городской, а в деревне не у каждого есть кемпомат🤣🤣🤣👍👍👍! Ну если один лечит, другой калечит🤣, найдётся мастер, кто это всё спрячет, отшпатлюет и покрасит! Всем добра!
Я в 90х начинал автогеном варить, но сейчас другие требования и оборудование доступно на любой кошелек.... Хуже нет работы, чем переделывать рукожопство..
Колхоз это сила!!! 💪Тут полопалось... Тут не буду зачищать... Тут маляр доделает....Это далеко не уровень! Как уважающий себя кузовщик, ты просто обязан металл довести до идеала! Тем более☝! Что это друг и мечтал он об этой машине! ИМХО
Все тут нормально для автогена. Где постучать где подогнуть подшлифовать , и все будет нормально. Тут вина хозяина который хотел по дешевле это 1. Автоген это 2. То что прихватки это так и должно быть иначе если варить сплошным швом метал поведет и будет еще хуже. То что есть щели не спорю можно было их убрать. Я думаю так сварщик делал побыстрей и под мухой.
Нормально было сделано, все зачищается и шпатлюется. Только сварному, по мере проваривания надо было по горячему раскаленному металлу металлической щеткой пройтись, очень хорошо счищается и краска и шпателя, болгаркой дочистить и всего делов .
Эх, видел бы ты, как мне на 99 пороги поменяли в 2009 году... То этот сварщик показался бы предпочтительнее. Я тогда не понимал, как должно все выглядеть, иначе убил бы обоих мастеров-сварщиков.. Там щели, по сантиметру, но сделали так, что двери легко закрываются, а щели, мне пришлось потом замазать мастикой и наклеить нахлобучки пластиковый-порог. Тут вот подошло время, с левой стороны из за багажника сзади порогу и ванночке кранты, порог заново делать сзади слева. Скорей всего попрошу друга, чтобы сделал с проф-трубы, квадратной, 80 на 80 мм, вроде идет на пороги 1,5. 2-2,5 мм... Он себе на девятке сделал, мне понравилось. Считай навечно. На своей по рыбалке да по лесу постоянно гоняю, да в деревню.. Так что проф-труба самое то будет.. Сейчас такой металл идет на пороги, что не хочется даже связываться с покупкой новых порогов по тем ценам, жестянку тонкую покупая, которая сгниет через года три.. Как вспомню, мизинца кончик в щели между новым и старым порогом пролазил. Ведро мастики потратил, чтобы замазать и выровнять,чтобы как продолжение порога было, да металл пришлось пласкошами поджимать, чтобы резинки надеть снизу... Блин, вот честно, убил бы обоих тогда, если бы понимал тогда в этом что-то... У меня такое предчувствие, что они даже не срезали ничего, а тупо наложили новы пороги прямо на старые.. Буду срезать, меняя, посмотрю.. )))
Горя мастера, у меня первая машина была 2109 досталась она мне без дна, и порогов. Я варил простыми электродами, благо сварщик со стажем. Люди когда увидели машину после ремонта не могли поверить что заварино простой сваркой. Ну а вообще после кого-то переделывать это жесть. Молодец мужик не отказал другу!
НУ , я что хочу сказать. Дело не в автогене . В 70 - 80 годы НЕ было и современных Инверторов и всех остальных сворок , а варили машины автогеном. И я это делал. Просто нужно было засверлить порог и варить латунью используя буру , а потом зачистить . И ВСЁ .
Сварщик на самом деле от бога такой сваркой даже не прожег негде! Электрод 5 ка наверное был 😂😂😂швеллера сваривать на мосту а тут жесть 0,1мм сварщик норм. Понимать надо!!! 😂😂😂😂
Что тут безобразного? Надо же с чего то начинать! Ни кто ее не отдавал плохому сварщику, хозяин сам на лепил дешего и сердито и скинул тачку твоему другану. Все по плану.
Там можно в стык аккуратно сварить точками. Газосваркой сожгли все ему. Там карбидовый самовар и сетку рабицу брали раньше и растягивали ее как электрод и варили. Удобная эта сварка дно варить но не как не лицевые детали
Занимаемся разборкой авто с Европы! Так там каждая вторая машина приезжает с порогами на заклепках ,на саморезах! Это еще норма(приварено) )) Качественая замена порогов стоит дороже авто в два раза )
Я недавно ВАЗ 2110 варил родственнику ,навыки кое какие были по заварки дырок в полу,но пороги понятия не имел как менять,открыл ютуб посмотрел и сделал,не говорю что идеально или хорошо, но точно лучше этого безобразия. Это даже не мастер плохой ,а человек такой по жизни,всё на всех по х.........ю. Хочешь чем то заниматься и иметь клиентов то всегда надо учиться тем более счас есть интернет,удили один вечер сядь да посмотри. Просто слова нету,такое ощущение что пацан лет 15 все это делал
Ебать вы мастера.почитаешь коменты все кузовщики пиздатые. Сварено там нормально. Дело лишь в зачистке осталось. Зачистить и там все збс будет. Тут 100 проу клиент просил дешевле максимально.
На фото может и перебор с такими мощными швами...А так,автоген в кузовных ну очень выручает.Некоторые небольшие участки им подварить гораздо удобнее.Горелка однерка,ядро поменьше...песня.Автоген в мастерской хороший помощник.А кто хает автоген сразу понятно что за контингент.У нас сейчас в стране все сварщики.Хи-хи.
Тигом, говорите насрать?! Ну-ну. Газосварка в данный момент, уступила в подавляющем большинстве случаев электросварке и неспроста. Процесс газосварки связан с очень большим тепловложением, относительно электросварки, соответственно больше дефектов связанных с рекристализацией околошовной зоны а так же термических деформаций. Сварка газом - это уже рудимент, который вроде как есть, но своё значение почти полностью утратил.
@@user-qk7dv4dd4m а в чем сложности? Тигом то насрать.. Влегкую. Когда глушаки делают Тигом по нержи. Срут многие. Зато видосики пишут. Как они целый день варят и делают цвета побежалости.
По факту: дверь как не закрывалась так и не закрывается, предыдущий сварщик сделал так чтоб в последующем менять было проще и правильно а после вас только выше поднимать. Первый сварщик неплохо сделал надо было только правильно это все доработать и подготовить к покраске😁
Какая знакомая картина. Это когда клиенту говоришь цену, а он со смехом, ни че се как дорого, я нашел где за 3500 руб. меняют порог😁, потом приезжает покрасить, на что обычно посылается на покраску к тем мастерам кто варил
Здравствуйте! За какую оплату была проведена эта работа? Вам, удачи и здоровья! Я могу этот ролик переносить на свой канал с указанием что ролик Ваш? Для наглядности людям, для сравнения...
Вот поэтому я всем объясняю что сварку и покраску должен делать один человек и нести ответственность за конечный результат.Если маляр не умеет в руках держать ствол полуавтомата значит нехрен гнать к нему машину которая ему не по зубам...
В 80 годы у кузовщиков были газосврка и самодельные сварочники полуавтоматов не было да болгарку то с трудом достать можно было, мой знакомый мастер от бога по сравнению с ним нынешние со всеми причиндалами подмастерье , так вот кузовных запчастей тоже днем с огнём не найдёшь вот он вырезал к примеру переднюю стойку лобового всю смятую разбирал рихтовал элементы стойки и снова собирал в единое целое потом вваривал все на место и все газосваркой если локальная сварка то место обкладывал мокрым асбестом так вот у него как с конвейера хрен дакопаешься и даже жалко было когда хозяева авто ставили выцветевшие фонари которые весь вид портили. а здесь явно сам хозяин и вварил испортил или неуч какой.
Ему повезло что машинка осталась цела.после таких сварок они обычно сгорают.а порог торчит потому что он его прилепил на стойку.петли скорее всего уже до до до а за такую работу даже магар не стоит ставит.А вы получается проделали двойную работу.вам лайк!!
Ты такой умник х.....в кто ты такой чтоб решать кому платить кому нет ты в пятёрочку идешь тухлятину домой несёшь цена там накручена за бенз тоже самое про запчасти вообще молчу так что глохли
@@СашаБелов-м4щ Ну если точно ,то карбид. Ну ошибся мужик в транскрипии.. Динозавров уже не было, заклепки в горне не раскаливали и не клепали,как башню в Париже.
Друг мне этим летом варил мне мою рабочую машину, задача была сделать крепко, а не для выставки(кузов уже могло повести , т.к гнилой). Вварен был профиль 20.40 вдоль порога внутри салона и дно листами 1.8 мм. Варил он полуавтоматом и получилось крепко и красиво, насколько это возможно. А варит он всего пол года. Конечно я не сварщик, знаю что полуавтоматом легче варить, но получилось очень хорошо.
Сварщику автогенщику респект , не за качество , а за то что не спалил машину !🤣
Тоже это хотел написать ☝️🤝🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Если он со шпаклюй дружил жуй бы заметил этот срач😂
Электросварка это
@@warthunder4050 Нет, газ.
Дружище, зачем браться за переделку если сам не делаешь правильное
Мастера обычно не показывают чайникам авто на данной стадии ремонта . Но из ролика стало понятно , у клиента сварочные работы делает 1 спец , обрабатывает швы 2 умелец , шпаклюет 3 виртуоз , красит 4 живописец .
И каждому разбирать-собирать. -)))))
Было ржачно если новый сварщик начал бы переделывать электродом😂
Электродом варить такое железо не хуже чем полуавтоматом
@@bumbarashivanbich1039 всё верно! Сейчас многообразие электродов, варить можно и тонкий металл!
🤣🤣🤣👍
@@bumbarashivanbich1039 когда нет полуавтомата надо верить в свои силы)))
А чем надо?
Работа автогеном выполнена на ура, очень хотелось-бы посмотреть на переделку с контакной сваркой
Как можно было до такого додуматься?
Сварщик молодец..грамотно проварено.Специалист высшего разряда.Даже прожёгов нет.
Задача мастера обосрать другого мастера 😂😂😂
Да какой же он мастер.Он трубы варит газовые.
К сожалению мастера как правело гонят друг на друга, особенно это смешно когда качество работы одинаково у обоих) комментарий не относится а данному ролику а как говорится к слову
Чо докопались то? Забухал мужик вот и все тут, а так бы и сам довел дело до конца
@@ЛихойМастер вы сварили не лучше.
@@СергейВасечкин-у9р Может и не лучше.Но владельцу понравилось
Если человек смог так приварить автогеном, то если ему дать полуавтомат он сделает гораздо лучше. А вот если человеку который всю жизнь варил полуавтоматом дать автоген вот тогда интересно будет посмотреть что получится. Полуавтоматом гораздо легче работать чем автогеном
Согласен полностью.
Автоген это 17 век. У трубачей он ещё остался, а в остальном его уже пора забыть
@@doctor_shin7385 не стал бы забывать ибо закисшие и перержавевшие гайки, и не только ....помогает много где ...а для сварки полуавтомат .....в общем не сказал бы что забыть надо его .
У меня дед, ацитиленом, варил такие вещи....
@@СеменСеменов-к7у и что как результат был хороший или как на видео?
Нормально сделал. Зачиститься, шпакленется, покраситься и как новый будет.
а через год цикл повторять придется
Единственный нормальный коментарий)
Шовный герметик еще
Комменатрий от первого сварщика
@@АндрейБакимов-ч7ъ если правельно сделать все будет огонь. Говорю поскольку свою переваривал лет 7 назад до сих пор ни рыжика))
Я хочу похвалить колхозного сварщика, что автогеном умеет варить😂
В 90 е годы только такой сваркой.
Автогеном, и варили и я варил.
На видео отличные швы и т, д.
При использовании одного автогена, даже не плохо сделано.
Я согласен для автогена очень хорошо
Угараете?
для автогена это жуть
Автоген и ацетилен разное
"Такую замену порога я еще не видел никогда" судя по всему вы не видели реальную "жесть"
Возможно.Спасибо.
Вот уж точно! Это ещё аккуратно считается!
@@ЕвгенийГолицын-й1ц😁😆
А мне нравится. Супер сделали. Молодцы ребята. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
что тут может нравиться безобразная работа, металл ослабили перегревом в этих точках
Охрененная работа ,как для электросварщика.Доработать и будет огонь!
Сварщик молодец, обычно с такими вёдрами уже давно нах шлют.
Э ну нету денег на новые тачки.
Это как вы выразились "ведро" даже на полумёртвом моторе будет ехать дольше, чем новый китаец. БМВ конца 90-х как и Мерсы делали на совесть и сейчас у кого в хорошем состоянии остались их не продают, а пороги уже у всех вареные, это не показатель
Знаете, всегда найдётся человек, который и на вашу качественно выполненную работу, будет причитать и говорить Ужас!!! Ужас!!! 😁🤔
Согласен полностью.
Это точно обычно обсирает тот кто сам ни хрена не умеет
Да ты что ,человек красиво и правильно подогнал двери они ровные и красивые ,но как приварены пороги тут и дураку понятно что на от*бись ,да и варить их надо по заводским точкам .
@@Арнольд-ц1ц по каким ещё заводским точкам 🤦♂️🤦♂️🤦♂️😂
Обсирают восновном специалисты которые неуверенные в себе и жадные а клиенты ушы розвесят и видутса на треп.
Да нормально там всё. Антигравием по дверные ручки задуть, взять кисть по шире и покрасить эмалью ПФ 115. Делов там на пол часа. Лайк!)
Правильно.Согласен.
ПФ115
блять...я пацталом🤗🤭
У меня знакомый так и сделал, я думал умру у меня истерика началась.
Тяп ляп... С этим жить ))))
Знакомый покрасил кисточкой и краской из хозмага и ничего с 2 метров видно если подальше как с завода!🤣так ещё и продал за то что хотел дэу нексия.
Нормально заварено. Зашпатлюется, подготовится к покраске, покрасится, обработается и будет ездить ещё долгие годы.
Главное аетикоррозийку сделать нормально чтоб под краской не поднялась....
Да это вообще денег не стоит... Это просто треш... Отдать ему же переделывать ... Материал только для авто которое, было куплено хозяином изуродовал..
@@УмарМагомадов-н3й да это тяп ляп
@@УмарМагомадов-н3й Тут дело не в антикоррозийке, хотя даже она в этом случае не поможет. Эта работа максимум на полгода.
@@user-22DmitryNZaguljaev78 да всё сгниёт после первой зимы...
Нормально пороги в начале были сделаны, чуть герметика, чуть шпатли, с балона два раза краски брызнуть и на продажу, резинку на дверь кидаем в багажник типо одеть не успел)))
Кто разбирается в сварке тот знает что качество полуавтомата и рядом не стоит с газом, просто людей осталось единицы кто реально умеет ей хорошо варить
Это не тот случай)
После газа сильно коробит металл также выгорает углерод , тонкий металл очень сильно корозирует.
Только не на автомобиле. Выжиг металла, деформация и тд. При рихтовке и то ацитилен уже ушёл.
У рукажопов хоть газ хоть полуавтомат хуево варит. Я и электродом могу заварить по красоте. Когда варишь машину, то сварка это вообще последнее о чем нужно переживать. Там дохуя работы по восстановлению, под гонке, и тд и тп. А присрать можно чем угодно если руки из плеч
Да особенно ровно выходит автогеном
Сварщик уровень Бога!Зашпаклюется, загрунтуетсся, покрасится и будет гут!
На пару лет,и ржа поползет изнутри
@@МаркМакаров-с2ь нее, порог изнутри загрунтовать и усилители, я точки сверлил и приваривал, продал 2109 через 14 лет, ржавчины не было переварил пол машины, просто нужно понимать, что нельзя на долго оставлять голый металл и желательно на не засохший грунт ложить краску, поэтому я делал сварку и спокрасом, а потом уходи на другую сторону.
если хозяин бмв заплатил по касарю за каждый дак их просто на скочь надо было прилепить а тут ребята еще приварили)
Согласен.
Все соответственно оплате
На космосе приклеить
Карифана давай дешевле,хотел дешевле,получи!🤣🤣🤣
а вот на ваз зря говорят, что в палец зазоры. я , дал товарищу свою 21043, которая покупалась под хламовоз на стройку( цемент привезти, металл, вывезти мусор остатки мелочевки в гараж) . тачка огонь. попросил как то товарищь попользоваться машиной, так как свою разбил, денег не было на ремонт, в кредитах весь, а работать надо ( тогда он "занимался" кровлей) , ну, я ж добрый человек, дал попользоваться. через время он говорит , мол надо б ее подварить ( раньше он работал кузовщиком-маляром ) , я говорю, так давай, че надо куплю, ну а ты сделай, в дружбу ( не всеж тачку дать могут на халяву по дружбе, тем более на год и более) . тут у меня подошло дело к кровле ( машину я не видел больше года) , я говорю, давай так, ты поможешь сделать кровлю ( конечно с моим участием) , а ты заберешь машину ( свою он так и не восстановил, разные же бывают ситуации) ... и тут я увидел ее.... точнее ваз без зазоров........... франкинштейн, ебпать..... машина дугой, куча латок присранных на лишь бы дырку не видать, ни одна дверь не закрывается, стойки в разные стороны, жопа висит... спрашиваю, а че с машиной? он грит, да все нормально, кузовня ща гавно, мол, пороги короткие, арки давно менять надо, полы он с какой-то семерки отрезал, так как мои якобы растаяли( хотя я когда брал, не то что глазами глядел, отверткой тыкал по всему что мог увидеть с низу), и главное, присранная кузовня просто ржавая, ничем не обработанная и швы не зачищенны. он мне , мол, ну какая те нафиг разница, мыж договорились что кровля тебе, машина мне...... вообщем, на 3й день монтажа кровли я понял что кровельщик он такой же как и кузовщик, и попращался с дружбой.... правда своего франкинштейна я забирал с ментами потом, через неделю, и без документов( слава богу птс у меня оставался). так появился сейчас ваз без зазоров..... ниодин кузовщик не хочет браться на переделку
итог такой вот "доброты душевной" - штрафы на 19 к, уничтоженный ваз, купленный в 2016 году за 100 к, который теперь и продать за 50 нет варианта изза вида, уничтоженный салон ( был бежевый велюр, причем заводской, стал засранный гавнюр), пластик салона в хлам, мотор перегрет, течет из под гбц, отжабринная ходовка, сцепа, тормоза, резина ( когда брал все менял, так как считаю что важнее тормоза, руль, управление и чтоб колеса не отлетали на дороге)
Ну да, спецов полно, правда хороших мало, а я купил года три назад ваз 2110 ну и сразу решил пороги заменить как в этом видео, нашёл мастера, отогнал авто, через неделю пришёл забрать, ну он мне и говорит что надо мовилью обработать ну хорошо, ну я спрашиваю, а где то что вырезали, а он говорит, а я не вырезал я молотком вовнутрь вмял и новое сверху наворил 😂 думал прикалывается, а нет правда, говорит так всё делают, типо по технологии так задумано. Зато дёшево 😂
Хусяе ты чёрт. Друга, кинул на мошину и крышу. Не зазорно тебе?
А мастеру уважение, лучше сделать качество и взять за работу, чем за хрень!!!! Деньги наверное взял как опытный
Я одного не пойму,коли сам с усами,нахрена кормить кого-то.А такие конструктора,старше 12-16 лет сейчас абсолютно все на наших вторичных авторынках.Я Фильку 06г.нынче хапнул наспех за 400тыр,так он весь гнилой и дырявый внутри и к тому же битый и уже вареный весь.Хотя снаружи конфетка,но если его не переварить капитально,то он через год,два весь развалится.Так что,ты ни одинок,мне к весне все это предстоит перелопатить.А ведь я уже в него около сотки ввалил,газ поставил 30тыр,15тыр оформление и в ходовку и электрику в районе 30тыр.Нормальный только двигатель,хотя я на нем с осени проехал всего пару тысяч,ещё не известно что будет дальше.Короче,доводить буду все до ума и теперь уже только для себя,потому как за эту цену его не продать ни когда.Хотя,я его и брал как последнею машину в моей жизни,что бы лет на 6-8хватило,а дальше я уже и сам медосмотр не пройду,по сроку службы и по износу. Вот что значит брать на скоряк,доверяя пид...рам.
А почему вы пороги полностью не снимали? Там же ржавчина под порогом осталась.
Вокруг магнитолы это что было? Можно оригинальный номер этого линолеума я себе такой же хочу
Я тоже не мог без слез смотреть!
А кнопки "Джемса Бонда" с лева от магнитолы вас не интересуют ? 😂
Для маляра ещё и дверь после искр от балгарки добавится-красавчик, работой обеспечивает....
От искр не чего не будет, не надо выдумывать
стекла расплавил знатно
За 2тыс ? Наварено просто супер, за эти деньги обычно люди берут за снять поставить двери, а тут еще и порог вварили)
Спасибо
нормально,че ты?! держится надежно,снаружи не видно,че еще надо? на выставку что ль эту рухлядь :)
Согласен.
Эта рухлядь живее всех живых и будет до талого ездить,поверь
@@АлексейВикторовичСимонов Согласен.
Посмотрим как ты сделаешь
@@bisenkirov1844 Как нибудь сделаю.
Ракета упала в болото,
какая зарплата - такая работа😛
Прикольное четверостишие.
Ну на машине это похабно выглядит, а так сварено на совесть и очень даже надёжно! Видимо человек не городской, а в деревне не у каждого есть кемпомат🤣🤣🤣👍👍👍! Ну если один лечит, другой калечит🤣, найдётся мастер, кто это всё спрячет, отшпатлюет и покрасит! Всем добра!
Спасибо.
Дверь также закрывается 😂😂😂😂😂, Сварка 5 балов💪
Спасибо.
Не ну это классная работа автогеном. Вот то что это не уместно в данном случае это факт.
Однако я все равно восхищаюсь его работой газовой сваркой.
Может ?как заплачено так и при ..чено
и так сойдёт! хуже чем было,не стало!
Всё видео хаил сварщика а у самого работа ни как не идёт тепло.
Я в 90х начинал автогеном варить, но сейчас другие требования и оборудование доступно на любой кошелек.... Хуже нет работы, чем переделывать рукожопство..
Я в начале 2000-ых начинал варить автогеном.На счёт переделки полностью согласен.
За переделку я в два три раза ценник подымаю , или пусть едут туда , где им ,,на чудили,,
@@АлександрЮдин-э7к согласен бро👌
@@АлександрЮдин-э7к ето по-доброму как минимум а так можно наеб..ся что и никаких денег не надо
Колхоз это сила!!! 💪Тут полопалось... Тут не буду зачищать... Тут маляр доделает....Это далеко не уровень! Как уважающий себя кузовщик, ты просто обязан металл довести до идеала! Тем более☝! Что это друг и мечтал он об этой машине! ИМХО
Спасибо.
У меня в колхозе хорошо варили, это не колхоз, а похуизм за копейки
Болгарку можешь ключем не затягивать от руки и будет , она сама на затяг работает
Все тут нормально для автогена. Где постучать где подогнуть подшлифовать , и все будет нормально. Тут вина хозяина который хотел по дешевле это 1. Автоген это 2. То что прихватки это так и должно быть иначе если варить сплошным швом метал поведет и будет еще хуже. То что есть щели не спорю можно было их убрать. Я думаю так сварщик делал побыстрей и под мухой.
Согласен.Спасибо.
Должен тогда зачистить кто делал, отшлифовать ... Краску попортил... Взял же пишет дороже
Зачем торопится лучше год ждать чем такое видеть на своей машине и поэтому буду делать сам , мастеру респект сделал всё что мог даже больше 👍
Спасибо.
Нормально было сделано, все зачищается и шпатлюется. Только сварному, по мере проваривания надо было по горячему раскаленному металлу металлической щеткой пройтись, очень хорошо счищается и краска и шпателя, болгаркой дочистить и всего делов .
тоже так подумал, просто забрали тачку в самом начале работ
Доделать не дали мужику, он только разошелся более менее.
Взяли влезли на середине всё испортили своим жалом)))
Эх, видел бы ты, как мне на 99 пороги поменяли в 2009 году... То этот сварщик показался бы предпочтительнее. Я тогда не понимал, как должно все выглядеть, иначе убил бы обоих мастеров-сварщиков.. Там щели, по сантиметру, но сделали так, что двери легко закрываются, а щели, мне пришлось потом замазать мастикой и наклеить нахлобучки пластиковый-порог. Тут вот подошло время, с левой стороны из за багажника сзади порогу и ванночке кранты, порог заново делать сзади слева. Скорей всего попрошу друга, чтобы сделал с проф-трубы, квадратной, 80 на 80 мм, вроде идет на пороги 1,5. 2-2,5 мм... Он себе на девятке сделал, мне понравилось. Считай навечно. На своей по рыбалке да по лесу постоянно гоняю, да в деревню.. Так что проф-труба самое то будет.. Сейчас такой металл идет на пороги, что не хочется даже связываться с покупкой новых порогов по тем ценам, жестянку тонкую покупая, которая сгниет через года три.. Как вспомню, мизинца кончик в щели между новым и старым порогом пролазил. Ведро мастики потратил, чтобы замазать и выровнять,чтобы как продолжение порога было, да металл пришлось пласкошами поджимать, чтобы резинки надеть снизу... Блин, вот честно, убил бы обоих тогда, если бы понимал тогда в этом что-то... У меня такое предчувствие, что они даже не срезали ничего, а тупо наложили новы пороги прямо на старые.. Буду срезать, меняя, посмотрю.. )))
Это же черновая отделка сварка после идёт обработка и так далее все отлично сделано!!!! 👍
Сварщик не доварил! Надо было сплошным швом проварить! 🤣🤣🤣
И так сойдёт.
😂😂
Это был сварщик макарон. Или в народе-шаурмист...
В два слоя
Это ток прихватки
Есть рукожопы , автогеншику респект 👍
Да тут надо сказать спасибо, что машину не спалили.
Один сварщик подготовил, второй заварил машину)
Горя мастера, у меня первая машина была 2109 досталась она мне без дна, и порогов. Я варил простыми электродами, благо сварщик со стажем. Люди когда увидели машину после ремонта не могли поверить что заварино простой сваркой. Ну а вообще после кого-то переделывать это жесть. Молодец мужик не отказал другу!
Спасибо.
Главное чужие машины не трогай
@@cukacuzmich и чужие делаю, но варю полуавтоматом, и крашу, и вытягиваю.
За такие деньги - само то!!! И уверен, что предупреждал, что так будет!!!
Этого я уже не знаю.
Опыт придет со временем...
если бы хозяин не согласился он бы не варил
Ручку мкпп заменить нужно, на розу в эпоксидке, а то не по фен шую☝️
И то верно.
Браво мастер, молодец!!!
Спасибо.
Здравствуйте сколько такая работа стоила и сколько вы берете?
Если такую работу делать по уму,как надо,то за один порог я бы взял 6000 рублей.
Кажется отлично все сделано, не понимаю что не так...
Я тридцать лет назад варил латки на своём авто элекросваркой....Ничего ,нормально ,зашпаклюется.покрасить и видно не будет...
Как смог сделал да мужик что вы упрекает его у каждого из нас косяки бывают вам всего хорошего на ошибках учатся
Согласен.
Когда таких мастеров не будет ьт вам цену Не узнают
@@МамаевАлиев Согласен.
мастикой замазал и харош !! один хрен эта гнилятина больше 5 лет не протянет
@@VoronezhTheBest Та и то верно.
НУ , я что хочу сказать. Дело не в автогене . В 70 - 80 годы НЕ было и современных Инверторов и всех остальных сворок , а варили машины автогеном. И я это делал.
Просто нужно было засверлить порог и варить латунью используя буру , а потом зачистить . И ВСЁ .
Согласен полностью.
Сварщик на самом деле от бога такой сваркой даже не прожег негде! Электрод 5 ка наверное был 😂😂😂швеллера сваривать на мосту а тут жесть 0,1мм сварщик норм. Понимать надо!!! 😂😂😂😂
Что тут безобразного? Надо же с чего то начинать! Ни кто ее не отдавал плохому сварщику, хозяин сам на лепил дешего и сердито и скинул тачку твоему другану. Все по плану.
Согласен.
Автосервис Игорек качество не наш конёк. Такого пор.но я ещё не видел.
Мастер все правильно переварил, точками метал должен дышать!
Там можно в стык аккуратно сварить точками. Газосваркой сожгли все ему. Там карбидовый самовар и сетку рабицу брали раньше и растягивали ее как электрод и варили. Удобная эта сварка дно варить но не как не лицевые детали
Занимаемся разборкой авто с Европы! Так там каждая вторая машина приезжает с порогами на заклепках ,на саморезах! Это еще норма(приварено) )) Качественая замена порогов стоит дороже авто в два раза )
Ахаахаха тракторной сваркай приварил порог ахаахха́а
Я недавно ВАЗ 2110 варил родственнику ,навыки кое какие были по заварки дырок в полу,но пороги понятия не имел как менять,открыл ютуб посмотрел и сделал,не говорю что идеально или хорошо, но точно лучше этого безобразия.
Это даже не мастер плохой ,а человек такой по жизни,всё на всех по х.........ю.
Хочешь чем то заниматься и иметь клиентов то всегда надо учиться тем более счас есть интернет,удили один вечер сядь да посмотри.
Просто слова нету,такое ощущение что пацан лет 15 все это делал
Просто этот человек работал всю свою жизнь сварщиком в колхозе.А тут вдруг решил варить машины.
Ну не скажите,колхозе не колхозе,больше от человека зависит
@@ДмитрийИванов-л6ц Согласен.
Ебать вы мастера.почитаешь коменты все кузовщики пиздатые. Сварено там нормально. Дело лишь в зачистке осталось. Зачистить и там все збс будет. Тут 100 проу клиент просил дешевле максимально.
Газовая сварка и сейчас применяется. Особенно реставраторами. Вопрос где хорошо, где не очень
Согласен.Такой сваркой хорошо варить плохо зачищенные места.
И гдеже это хорошо ?))
Технологически запрещено газа сварка , разрешается пайка латунь ,медь . Всем доброго здоровья.
@@ЛихойМастер газовой хорошо сваривать глушители и то не вариант
@@АндрейПивоваров-ц4ц Согласен.
На фото может и перебор с такими мощными швами...А так,автоген в кузовных ну очень выручает.Некоторые небольшие участки им подварить гораздо удобнее.Горелка однерка,ядро поменьше...песня.Автоген в мастерской хороший помощник.А кто хает автоген сразу понятно что за контингент.У нас сейчас в стране все сварщики.Хи-хи.
Спасибо.
Супер, и я себе так варю машину, А вываливать деньги и не малые я не собираюсь. Лучше так.
Да вот мастера были от бога.утебя всё граматно.
Газосваркой уметь работать надо! Насрать можно и полуавтоматом и тиг.
Тигом, говорите насрать?! Ну-ну. Газосварка в данный момент, уступила в подавляющем большинстве случаев электросварке и неспроста. Процесс газосварки связан с очень большим тепловложением, относительно электросварки, соответственно больше дефектов связанных с рекристализацией околошовной зоны а так же термических деформаций. Сварка газом - это уже рудимент, который вроде как есть, но своё значение почти полностью утратил.
@@user-qk7dv4dd4m а в чем сложности? Тигом то насрать.. Влегкую. Когда глушаки делают Тигом по нержи. Срут многие. Зато видосики пишут. Как они целый день варят и делают цвета побежалости.
@@volvoteam4426
То есть, вы считаете, что газосваркой "насрать" нельзя?
По факту: дверь как не закрывалась так и не закрывается, предыдущий сварщик сделал так чтоб в последующем менять было проще и правильно а после вас только выше поднимать. Первый сварщик неплохо сделал надо было только правильно это все доработать и подготовить к покраске😁
Согласен.Спасибо.
Чтоб не спалить тазик,самый лучший вариант порог приклеить на силикон.силикон и водички не боится и к вибрациям устойчив!
Спешка нужна , только при ловле блох!!!!!! Наделали просто ......., даже нет слов
Спасибо.
Спасибо за видео , как в медицине, к какому врачу попадёшь.
Согласен.Спасибо.
Похоже сам хозяин машины варил в целях экономии🤭 Хорошо что машина не сгорела😆
Может и так.Спасибо.
Какая знакомая картина. Это когда клиенту говоришь цену, а он со смехом, ни че се как дорого, я нашел где за 3500 руб. меняют порог😁, потом приезжает покрасить, на что обычно посылается на покраску к тем мастерам кто варил
Скажите как мастер, когда отдаю машину на переварку или замену порогов, должен ли мастер приварить поддамкратники порогам, машина Пежо 406 седан?
Я считаю что да.Поддомкратники и пороги это одно единое.
@@ЛихойМастер спасибо оказывается мнение у всех разное, я тоже как клиент хотелюы что бы приваривая пороги и поддамкратники в одной работе
@@ЛихойМастер немного ошибся
Отлично порог заменен
Лет 25 назад и я так же пороги менял))
Какова оплата,такова и работа.
Это как с девушками, каждая говорит, что она не такая как все🤣🤣🤣
Здравствуйте! За какую оплату была проведена эта работа? Вам, удачи и здоровья! Я могу этот ролик переносить на свой канал с указанием что ролик Ваш? Для наглядности людям, для сравнения...
Сварщик взял за эту работу 3000 рублей.Но а я переделал,вернее подправил за 2500 рублей.Можете переносить ролик.Я не против.
А что не так? Чистая работа!!!
Вот поэтому я всем объясняю что сварку и покраску должен делать один человек и нести ответственность за конечный результат.Если маляр не умеет в руках держать ствол полуавтомата значит нехрен гнать к нему машину которая ему не по зубам...
Я тоже всегда был за это.
Блин.....я не знаю сварщика/маляра 2в1.
Такой мастер гораздо дороже стоит...
@@vinceneil8183 универсалов не так много... и их не видно на Ютубе они занятые всегда реставрируют редкие и старые марки автомобилей
Респект, один вопрос, какой проволокой варили и каким газом? Спасибо за ответ
Так я не понял секрет сварки, какой сваркой делали ремонт, mig или TIG?
Да никакого секрета нет.Я варил полуавтоматов.Проволока обмедненная 0,8.Спасибо.
В 80 годы у кузовщиков были газосврка и самодельные сварочники полуавтоматов не было да болгарку то с трудом достать можно было, мой знакомый мастер от бога по сравнению с ним нынешние со всеми причиндалами подмастерье , так вот кузовных запчастей тоже днем с огнём не найдёшь вот он вырезал к примеру переднюю стойку лобового всю смятую разбирал рихтовал элементы стойки и снова собирал в единое целое потом вваривал все на место и все газосваркой если локальная сварка то место обкладывал мокрым асбестом так вот у него как с конвейера хрен дакопаешься и даже жалко было когда хозяева авто ставили выцветевшие фонари которые весь вид портили. а здесь явно сам хозяин и вварил испортил или неуч какой.
Ему повезло что машинка осталась цела.после таких сварок они обычно сгорают.а порог торчит потому что он его прилепил на стойку.петли скорее всего уже до до до а за такую работу даже магар не стоит ставит.А вы получается проделали двойную работу.вам лайк!!
Ты такой умник х.....в кто ты такой чтоб решать кому платить кому нет ты в пятёрочку идешь тухлятину домой несёшь цена там накручена за бенз тоже самое про запчасти вообще молчу так что глохли
@@mansory1826 Не кормите тролля🤩
Это та сварка где используют карбит, у моего папы была такая в 90х годах. Фляга есть до сих пор))))
Всё правильно.
В 90 ых годах карбит? А вы динозавров не видели? 😁
Эта фляга называется ацетиленовый генератор
@@СашаБелов-м4щ Ну если точно ,то карбид. Ну ошибся мужик в транскрипии.. Динозавров уже не было, заклепки в горне не раскаливали и не клепали,как башню в Париже.
бедный маляр,я ему сочуствую
Согласен.Хорошо что я её не красил.
Маляр так же с балона наху..рит😂😂😂
@@mazdamazd2021 😂😂👍
Друг мне этим летом варил мне мою рабочую машину, задача была сделать крепко, а не для выставки(кузов уже могло повести , т.к гнилой). Вварен был профиль 20.40 вдоль порога внутри салона и дно листами 1.8 мм. Варил он полуавтоматом и получилось крепко и красиво, насколько это возможно. А варит он всего пол года. Конечно я не сварщик, знаю что полуавтоматом легче варить, но получилось очень хорошо.
😂👍👍👍 сварщик молодец просочились электроды
Сказал бы пусть визёт другой порог а этот срезать и ещё больше ужаснуться 😁 а потом цену заснуть владельцу, скупой платит дважды 😉
Согласен.
Дверь передняя как закрывалась плохо так и закрывается , работа выполнена не до конца
Вам показалось дорогой товарищ.
она вообще не закрываетца а с усилием захлопаваетца в общем ремонт не очём
@@виталийлесных-т3ы То вам показалось.Закрывается отлично.
@@ЛихойМастер дело конечно ваше ни чего личного но что увидел то и говорю
@@виталийлесных-т3ы Я критику в свой адрес люблю.Поэтому я буду только рад вашим замечаниям в мой адрес.
почему я снова и снова смотрю на этот дирмо в начале😂
У каждого мастера, свой подчерк. Ну а так ЛАЙЧИЩЕ, за видосик.
Спасибо.
У меня примерно похожая ситуация, теперь буду отдавать переделывать.
скупой платит дважды а торопыга трижды
За кем то переделывать хуже нет, варил бы он свои трубы и варил ...