buen video profesor ..una pregunta: yo vivo en clima muy frio tengo un toyota corolla 2007 cuando prendo el carro en la manana los STFT suben mucho hasta 25% aunque el buque este cerrado pero cuando el sensor de oxigeno despues del catalizador se calienta que eso ocurre a los 10 minutos porque la temperatura donde yo vivo es bajo cero cuando se calienta ese sensor de oxigeno los STFT comienzan a bajar para estar cercano al cero..mi pregunta eso es normal o tengo una entrada de aire?
Que tal! Tengo una pontiac montana y el lftf esta en - 7 o - 10 esto en ralenti, que podría revisar? El o2 sensor oscila entre . 100 y . 900 mv pero un poco irregular, Podría ser la causa de que arroje P0420?
Si esta consumiendo más gasolina de lo normal, No he probado el calefactor, porque responde rápido al cambio en las revoluciones, le provoque una pequeña fuga de vacío y ya se acercó a 0 los ltft
@@robertoalfaro5153 prueba ambos sensores de oxigeno, primero deconectalos y mide resistencia de calefactores, luego con una punta de prueba con foco piloto, pon una punata del foco en negativo y la otra en el cable de señal del sensor asi desconectado y fijate en el flujo de datos q el voltaje del sensor llegue a 0 voltios, lueo cambias de punta al borne positivo de la bateria y la otra a señal y en el escaner te debe marca 5 voltios, realiza estos con ambos sensores
Profe como esta Dios le bendiga tengo una duda mire en los fiul trim tengo 20% y acelero a 2500 rpm es una entrada de aire o fuga de vacio ya perp si tengo 5% y acelero a 2500 rpm y se sube a 25% es falta de gasolina pero en cual.de los 2 fiul trim se ve en el Long o el short ??? Ayudeme eminencia porfa
no se entiende lo q escribes, cuanto tienes en long y cuanto en short, mas de +/- 7 % ya te indica problemas, tines hacer abc, revisar desde presion d combustible, calidad de chispa, resistencia de cables de bujias, bujias, filtro de aire, inyectores
@@mecatronikar le explico mire un ejemplo tenemos un 20% positivo y aceleramos a 2500 rpm y los valores van mas cercano a cero es una entrada de aire o fuga de vacio pero si tenemos un ejemplo 5% positivo y aceleramos a 2500rpm y los valorrs incrementan a 25% es por falta de gasolina mi pregunta es en cual de los 2 fiul.trin se representa en el short o el long y cual es mas importante entre en long o el short ???
Buen día profe yo tengo el fuel trim Al 25 porciento pero después de unos segundos se pone a cero y luego vuelve a subir a 25 porciento a qué se debera
Hola, revisa con el flujo de datos los sensores de oxigeno que hagan su ciclo de trabajo, luego ya revisa presion de combustible, filtros, bujias, cables de bujias, bobina, chispa
buen video profesor ..una pregunta: yo vivo en clima muy frio tengo un toyota corolla 2007 cuando prendo el carro en la manana los STFT suben mucho hasta 25% aunque el buque este cerrado pero cuando el sensor de oxigeno despues del catalizador se calienta que eso ocurre a los 10 minutos porque la temperatura donde yo vivo es bajo cero cuando se calienta ese sensor de oxigeno los STFT comienzan a bajar para estar cercano al cero..mi pregunta eso es normal o tengo una entrada de aire?
Hola, es normal
Parabéns pelo vídeo!
gracias
Que tal! Tengo una pontiac montana y el lftf esta en - 7 o - 10 esto en ralenti, que podría revisar? El o2 sensor oscila entre . 100 y . 900 mv pero un poco irregular, Podría ser la causa de que arroje P0420?
fijate la oscilacion del sensor oxigeno Banco 1 sensor 2 es el que te indica el estado del catalitico, los fuel trim ambos short y long
En ralenti, esta en . 800 y acelerando oscila entre . 200 y . 400
@@robertoalfaro5153 esta consumiendo mucha gasolina? has probado el sensor de oxigeno B1S2, has probado su calefactor
Si esta consumiendo más gasolina de lo normal, No he probado el calefactor, porque responde rápido al cambio en las revoluciones, le provoque una pequeña fuga de vacío y ya se acercó a 0 los ltft
@@robertoalfaro5153 prueba ambos sensores de oxigeno, primero deconectalos y mide resistencia de calefactores, luego con una punta de prueba con foco piloto, pon una punata del foco en negativo y la otra en el cable de señal del sensor asi desconectado y fijate en el flujo de datos q el voltaje del sensor llegue a 0 voltios, lueo cambias de punta al borne positivo de la bateria y la otra a señal y en el escaner te debe marca 5 voltios, realiza estos con ambos sensores
Profe como esta Dios le bendiga tengo una duda mire en los fiul trim tengo 20% y acelero a 2500 rpm es una entrada de aire o fuga de vacio ya perp si tengo 5% y acelero a 2500 rpm y se sube a 25% es falta de gasolina pero en cual.de los 2 fiul trim se ve en el Long o el short ??? Ayudeme eminencia porfa
no se entiende lo q escribes, cuanto tienes en long y cuanto en short, mas de +/- 7 % ya te indica problemas, tines hacer abc, revisar desde presion d combustible, calidad de chispa, resistencia de cables de bujias, bujias, filtro de aire, inyectores
@@mecatronikar le explico mire un ejemplo tenemos un 20% positivo y aceleramos a 2500 rpm y los valores van mas cercano a cero es una entrada de aire o fuga de vacio pero si tenemos un ejemplo 5% positivo y aceleramos a 2500rpm y los valorrs incrementan a 25% es por falta de gasolina mi pregunta es en cual de los 2 fiul.trin se representa en el short o el long y cual es mas importante entre en long o el short ???
@@juanparrales6529 dificil explicartelo en corto, te puedes unir a mi canal y te doy una clase ruclips.net/channel/UCRN0AxI2xhvMIW7NVAWwl-Qjoin
Gracias. ¿Cuál sería la causa que aumente más de 10% el ajuste largo?
hola, mezcla pobre, revisa presion y caudal de combustible, inyectores, maf, ect
Mijo donde veo el ebook porfa
Hola, busque en google Diagnostico con escaner Beto Booster pdf
Buen día profe yo tengo el fuel trim Al 25 porciento pero después de unos segundos se pone a cero y luego vuelve a subir a 25 porciento a qué se debera
Hola, revisa con el flujo de datos los sensores de oxigeno que hagan su ciclo de trabajo, luego ya revisa presion de combustible, filtros, bujias, cables de bujias, bobina, chispa
Profe en ralenti tengo 22.7% stft1 y 20.3 % LTFT1