Balkán trip 2024 EP.5: Ako sa efektívne nabaliť na páličský adventure výlet | Tenere 700
HTML-код
- Опубликовано: 27 июл 2024
- Dnes vám prezradíme všetky naše triky a tipy, ako sa pripraviť na moto výlet, tak aby ste si ho vedeli čo najviac užiť: akú batožinu a tašky, aké náradie a kde ho umiestniť, duše, oblečenie, nepremoky, rozloženie váhy a mnoho iného!
Ďalšie videá z tripu: • Balkán trip 2024 (Bosn...
Natáčané v priestoroch stavebnín Stavartikel v Bernolákove: maps.app.goo.gl/xyE3pFE1gnJFr...
00:00 Uvod
03:36 Ako správne rozložiť batožinu na motocykli a čomu sa vyvarovať
08:15 Ako sa balíme do tašiek: oblečenie, pranie vecí na výlete
11:10 Aké nepremoky používame a prečo sú tak dôležité
14:33 Prečo nosíme dvojo rukavíc a kukiel
16:57 Aké čižmy používame
19:08 Aké ruksaky používame
22:22 Rhinowalk bočné tašky: recenzia
28:29 Prečo jazdiť s čo najmenej oblečením
30:43 Batožina nesmie presahovať šírku riadítok!
31:31 Alkohol rieši všetky problémy?
32:41 Ako riešime bezpečnosť parkovania motoriek. Nosíme reťaz alebo zámky?
36:18 Čo nosíme na výmenu duše a ako ju meniť
46:49 Aké náradie máme vždy so sebou?
54:30 Ako sa staráme o reťaz počas výletu?
56:54 Náhradné páčky, vazelina, vzduchový filter a iné...
58:49 Ako najlepšie umiestniť náradie do motorky?
1:03:42 Ake lekárske potreby máme vždy so sebou?
1:06:10 Bez štuplov do uší ani na krok!
1:08:19 Prečo treba nosiť náhradné diely aj na helmu?
1:09:23 Treba aj pracovné rukavice?
1:10:18 Ako vyzerajú Rhinowalk tašky po pár pádoch a tripoch?
1:11:21 Zopár myšlienok na záver a naša filozofia jazdenia 
Авто/Мото
Není to o motorce ale o jezdci to v první řadě, druhá věc je že jezdíte s kreditkou a poslední ikdyž v některých věcech s váma nesouhlasím, tak je to stejně po piči dobré :)
(Rasto) Diky. V com konkrétne nesúhlasis? Radi sa priucime 😊
@@LamosRides třeba ta navi nebo demontovat kokpit je úplná chujovina zrcátka nebo závaží na rajdech jak by smet, barkbuster kryty páček to je základ pro mě. Není to rally bajk přece. A takovej TET SWE NOR no nevim s jednim trikem. Loni v létě 4 st zima jak v Rusku :) do toho stan+spacák . Většinou jedeme na 14 dní + kemping výbava, jak vypadají naše motorky můžete vidět na videu. A taky nejsme nejmladší :)
Aha. Vo vseobecnosti suhlasim, ale na urcitej urovni si uz clovek robi veci podla svojej chuti. Ak by sme sli do nejakej brutal zimy, tak by sme urcite potrebovali ochrany ruk + idealne vyhrievane rukovate. Ale na tom Balkane teraz v maji to bolo prijemne. Co sa tyka tej vahy, zacali sme trocha agresivnejsie jazdit offroad lokalne (rozne pieskovne, strkove jamy, atd) a po tom, ako sme dali dole spetaky + chranice ruk + zavazia tak sa nam jazdi lahsie, drzi lepsi balance, menej padame, atd. Z nasho pohladu aj keby nam to pomoze len 10% v offroade, stale to za to stoji (na tento konkretny trip).
Co sa tyka demontaze kokpitu, to som spravil len ja (brat tam ma vsetko) a to preto, lebo ked jazdim lokalne tak davam dole aj komplet cele predne svetlo (ktore ma 2.7kg!!) a potom sa mi fakt uz zacina jazdit ako na KTM 690 (musim o tom niekedy natocit video) a ak dam dole displej tak potom nahodit a zhodit predne svetlo je otazka pol hodiny (ak by som tam stale mal displej tak by to bolo ovela komplikovanejsie). Pouzivam OBD na ziskavanie vsetkych dat takze zatial vsetko pohode.
Celkovo sme momentalne fakt nemali cas chodit na dlhsie a kempovat, chceli sme za co najkratsi cas prejst a zazit co najviac. Preto som aj na zacitku videa spominal, ze by som rozdelil tripy na dve kategorie.
Pripnem tvoj komentar hore aby si aj ostatni mohli spravit nazor. :) Cim viac roznych info, tym viac sa ludia posunu.
@@LamosRides 100 lidí 100 názorů, je to tak. Já už nikam nespěchám a hlavně ta TETka taky není o rychlosti. Už jsem se válel v Itálii na zemi páč jeden pán v 4x4 si to valil jak kdyby to byla jeho cesta. To tě pak donutí ubrat plyn, ikdyž nechceš. A jezdím se ženou, takže fakt laláč. Cíl je dojet a užít si to. Hlavně kolama dolů :) Pokračujte ve videích, už se těším na ten díl Theth-Prekal :) když jsem to jeli poprvé v 2018 v plné polní v létě tak nám to trvalo 6 hodin těch 60 km. Dnes už je dolů do Thethu asfalt a myslím i do první vestnice po cestě na Prekal. A nebude to dlouho trvat a bude to celý asfaltový podle zpráv tetařů se tam usilovně pracuje, což je škoda, ta alboška byla taková nejvíc divoká pro nás.
@@LamosRides A ty pirelli to je hrozná guma. Šla hned pryč. Přední si dělala co chtěla. Koupil jsem loni Anlas capra X a to bylo hned jiný kafe. Předtím 2 sezony mitas e07+ a na šutrech super, dalo se jet na prázdné gumě :) jak byla tvrdá. Ten sprej do pneu je na kkta, jestli máte duše, jako že jsem viděl na videu že jo, tak to ani nemusíte vozit. Hřebík vám tu duši stejně roztrhne jak hned nezastavíte.
Preparadne video. Pomali vam rastie sledovanost odbery. Zelam Vam tisicky odoberatelov. Toto tu chybalo na Slovensku. Nieco ako v Cechach Jan Michalovic a podobni. Rad na Vas kukam a kamosom Vas doporucujem❤ Len tak dalej!!!!
(Rasto) Ďakujeme!
Dakujem chlapci, tiez som rad za video dost poucne urcite si z toho zoberem par dobrych rad :) Zaroven idealne video ako odradit cloveka od mototripov 🙈Tolko haraburd 👌
(Rasto) To by si sa divil kolko roznych inych nepotrebnych veci nosia ini ludia (alebo ja pred rokom). :D Praveze tento setup ma co najmenej veci. Ale zas vsetko co treba. Pred rokom som bral ine hluposti (napr 8 triciek, 10 trenok, atd) a zas som nemal lekarnicku a ine podstatne veci.
Zdar. Dobré video. Sice cestuji spíše objevitelsky než jak vy říkáte ,, palič",i tak některé rady a tipy jsou super. Já potřebuji stan a občas zakempit někde v divočině. Co jsem zahodil kdysi jako první byly kufry, pak jsem si začal dělat hromadu za sebou, to nebylo taky nic moc. Teď vozím boční tašky a snažím se brát co nejmíň věcí.
(Rasto) Ja som to mal podobne, začal som s veľkými hliníkovými kuframi a bočnými drziakmi, co mi pridalo asi 25kg váhy dokopy s batožinou 🤣 potom taška za sedadlo ktorá mrte zavadzala pri jazdeni na asfalte a ťažisko stále strašne vysoko. Až som nakoniec objavil krásu malých bočných tasiek. Ale ešte minulý rok som sa za ne kamošovi smial, ze je to blbosť a nedá sa do toho nabaliť. Potom som to skúsil a naspet by som už nešiel. 🤣 Ten stan by sa dal ešte prežiť na zadnom sedadle v pohode, ale ako píšeš, to by som šiel trocha iný typ tripu. My sme teraz boli fakt, ze prejsť co najviac za co najkratší čas.
Díky vaší inspiraci se mi podařilo nastrkat veškeré nářadí a jiné drobnosti pod sedadlo. Sice některé muselo projít drobnou úpravou, ale je tam. Jen připomínka pumpa vs.kompresor. Sehnal jsem přes USB nabíjecí kompresor, který se dá použít i jako powerbanka. Nafouknul jsem s tím pokusně dvě kola u auta, takže výdrž taky ok. Ono občas při přezouvání je potřeba natlačit do pneu větší tlak aby zaskočila patka, ale druhou stranou to se dá dořešit dodatečně na pumpě.
Paráda, to náradie pod sedadlom a v motorovom priestore je topka, potom ho fakt není pocitovo cítiť. Ajtak väčšinu času len zavádza v taškach a není potrebné. A pri pádoch sa menej zničia tašky lebo sú ľahšie a niesu v nich ostré predmety. Plus to nemusím furt vláčiť na úbytko každý deň.
Je kopu takých kompresorov a tiež sme nosievali. Není to zlý nápad. Ale teraz sme skúšali len tu pumpicku a dá sa s ňou na fúkať fakt veľký tlak kedze je to cyklo pumpa. A ak ideme aspoň dvaja vieme sa pre striedať vo fúkani. 😁
@@LamosRides a to jsem si myslel, že za ty léta už vím co a jak. Houby, člověk se celý život. No letos po dlouhých sedmi letech vyrážím do světa. Jo ještě jedem dotaz. Co to máte za kryty na motoru? Aliexpress?
@@radekliska8668 My sa tiez furt ucime, skoro kazdy tyzden nieco nove. :D
Brat ma origo kryt na T7 z vyroby. Mne ho rucne vyrabal kamos, ale tiez som presiel naspet na origo kryt, lebo je najlahsi (len 800 gramov) a pokial neobuchas nejako vaznejsie motor o zem tak plnohodnotne chrani pred kamenmi. Ak by som siel napriklad Grecky TET kde viem ze su vysoke skaly na ktorych chytas spodok motora, urcite dam ten "ladeny", ale inac budem jazdit s origo krytom aby som minimalizoval vahu motorky.
Čau chlapi, zase pecka video a díky za něj! 😀 Je tam spousta inspirace a nápadů a vůbec se rád dívám, jak je Tenerka vlastně schopná motorka, když někdo ví, jak na ní... Jinak Rasťo, WR už je doma ;-) Měl jsem původně v plánu, jak na ní budu věšet všelijaký příslušenství, ale trochu díky vám přehodnocuju 😀 A tak jako jsem psal k videu o gumách, že jste mi ušetřili spoustu peněz a možná i pádů při laborování s výběrem pneu, tak tady zase při přehodnocení nákupu nějakých pičovinek, který jak postupně zjišťuju, vlastně vůbec nepotřebuju... Takže doufám, že vás kluci to natáčení jen tak neomrzí ;-) Díkes!!
(Rasto) Diky! Je to velmi schopna motorka. Uz viac krat som ju chcel vymenit, ale nakoniec som vzdy len daco potunil a bolo dobre. :D
Super, gratulujem! Tak hlavne opatrne, nech neni hned oskreta jak moja. :D
Vies ako sa hovori, najlepsie sa uci z chyb druhych. Ja som presne ten typ, ze som si hned na T7 nakupil kazdu blbost, vsetko co niekto na nejakom fore spomenul, zabil som tym tyzdne hladanim, kupovanim, nahadzovanim, o peniazoch ani nehovorim... A potom som to vsetko postupne zhadzoval ked som sa trocha naucil jazdit az som sa nakoniec dostal do momentalneho stavu. :D Musim niekedy spravit video o mojej T7 a ake vsetky tuningy ma. Uz je skoro vo "finalnom" stave.
Natacanie nas nema preco omrziet, ajtak to robime "pre seba". Ale mozno bude toho casom menej lebo zaciname rozbiehat novy kanal www.youtube.com/@lamostav.
Jj mas pravdu urcite predsa si uz pocestoval a ziskal skusenosti a ja som rad za video lebo je fakt prospesne 😊
Pozdrav z Polštiny
v tydnu jsem si koupil stejné nepromoky :)
zaujimave video, kazdy ma svoje skusenosti.. ale SCOTT nepremok mam aj ja a premokol mi raz v CRO, a druhy krat mierne niečo pustil..ale to boli extrem veci.. stuple.. mal som na T700 mivv open DB astuple som nikdy nemal a celodenne tripy, osobne nechapem ako si to niekto vie dat ešte pod helmu uši by mi odpadli. Hl stojan na turist tiež.. ale realne niekto vyzuval na ceste koleso.? ja som siel 10km s prazdnou zadnou na T700 a ani ju neodtrhlo.
(Rasto) Na tie penové štuple sme si nejako zvykli a teraz bez nich nevieme skoro vôbec jazdiť (ani okolo komína 🤣). Hej, aj na defekte sa dá dačo prejsť, hlavne ak sa človek k tomu postaví športovo a nebojí sa ze možno trocha zničí ráfik. Defekt som zatiaľ našťastie nemal (klop klop klop) a tiež by som ho menil asi až v kľude na ubytovaní, ale vždy chcem byť radšej ready nech nemám potom zbytočne pokazený zvyšok tripu.
Caute chalani mam taku otazku. Kolko € vas cca stal ten trip komplet na balkan. Dialnicne, ubytko, palivo a tak. Chystam sa tam, len by som mal orientacnu predstavu s akym badgetom mam ratat. Dik
(Rasto) Fu, nemáme to na presnom zrátané, ale nebolo to nejako veľa. Ubytovania na Balkáne pohode do 40 eur na noc na izbu pre dvoch (takže 20 na osobu), benzín je tam trocha lacnejší a dali sme tuším 2 tisíc km s dajme tomu 5.3l/100km spotrebou. Dačo nás stála dodávka (nafta + diaľničné + 50 eur za týžden parkovania na súkromnom pozemku). Jedlo je na Balkáne brutal lacné hlavne v Bosne je to cca polovica ako tu (obed za 4 eura, pizza za 3.5 atď). Neviem ci sa dá ísť niekam lacnejšie jazdiť adv trip ako na Balkán. 😁 Čierna Hora a Albánsko je trocha "drahšie" ako Bosna ale stále o dosť menej ako tu.
Borci skvělé video! S manželkou se vždycky jen smějeme, jak si začnete vyměňovat názory 🤭. Co to SH v pozadí, na tom jezdíte do práce?
(Rasto) Haha tak to nas tesi. Ano, pouziva sa v ramci firmy.
@@LamosRides udělejte na něj někdy recenzi prosím 🤭, sám přemýšlím jestli nepořídit 150ccm verzi na crcačky po okolí a k tomu velkou motorku. Nevím jestli jsem ve videu nepostřehl, ale máte s sebou opravnou sadu na lanka nebo náhradní lanko?
@@z.zabojnik Toto je 125cc verzia a podla mna je to lepsi deal lebo neni o moc slabsi ako 150 ale zaroven na tom moze hocikto jazdit kto ma vodicak, takze sa to fakt da vyuzit naplno a skuter zbytocne nestoji.
Tento krat sme nemali. V minulosti som mal druhe spojkove lanko natiahnute popri prvom takze sa da len prehodit a planujem to tak spravit na dalsi trip ale kedze toto konkretne lanko (u mna aj u brata) malo len 10 tisic km, tak sme usudili, ze je to zbytocne. Uz pri tych 15-20 tisic vzdy zacinam nosit nahradne a po 20 tisic zvyknem preistotu menit.
@@LamosRides To je dobrý point, sice bych na něm jezdil z 99% já, ale člověk nikdy neví, třeba by začala i na motorce jezdit i má žena 😊, což by mě potěšilo a možná případně i při prodeji za X let bude mít větší cenu 125 než 150. 150ccm je jen o 200€ dražší, ale existuje asi jen kvůli legislativě v zahraničí. Takže to už pak asi raději připlatit na 350ccm...
Díky za vysvětlení jak je to s lanky 👍.
Diky za video, tento rok snáď prvý krát zuzitkujem 😀 náhodou link na ten nepremok konkrétne ? :)
(Rasto) Ak sa nemylim mali by to byt "SCOTT Ergonomic Pro DP". Ja som si kupil nohavice radsej o cislo vacsie nech je to komfortne na mojich uz ajtak velkych adventure nohaviciach a da sa s tym jazdit offroad.
Diky :))
Caute chalani mal by som zaujem o kupu nepremoku SCOOT. Vedeli by ste mi o nom nieco povedat,napiast? Dakujem :)
(Rasto) Caves. Tam není moc co písať 😁. Je to top nepremok za nás a treba to kúpiť a nosiť na všetky moto tripy. Ostaneš v suchu a relatívne dobre sa oblieka na seba a zo seba. Vola sa to SCOTT NEPREMOK ERGONOMIC PRO DP
@@LamosRides Dakujem za odpoved ❤️🙂 Idem do toho 💪
@@LamosRides Rasťo, tenhle nepromok mám taky a dobrý, ale budu muset vyřešit to, že mi stéká voda vzadu z helmy za límec a mám pak mokro za krkem. Je pravda, že na T7 jsem ho zatim nevyzkoušel a tahle moje zkušenost je ze Z1000SX, kdy jsem jel po dálnici dost rychle (150-180 km/h). Od lehkýho deště to postupně přešlo do festovního slejváku a jel jsem v tom asi hoďku a půl. Tak uvidím na T7 WR s její aerodynamikou a jiným posezem než na SX. Možná budu muset pořešit nějakej "límec přes límec"... 🙂
@@mirekcos652 Na T7 (alebo inej adv motorke) mas hlavu trocha viac vzpriamenu tak mozno pomaha aj to. Ja mam vzdy nejaku kuklu s windstopperom na spodnej casti a to pomaha tiez, stahuje to vodu trocha von.
Borci kupte si blicky Knipex, ty co máte to je hrob :D
(Rasto) Haha nj. Mame to co predávame na stavebnách. Možno by sme mali zvážiť aj Knipex. 😁
Nepomohoa by omotavka okolo vyfuku aby sa neprepalovala taska
(Rasto) Určite áno, dobrý nápad. Nabudúce skúsime.
😂👌 akože bezpečné z čínskymi spetakmi kde nič nevidíš 🫣👌 odmontovať si blastre , super a závažia to je riadná váha 😂 ešte by som dal dolu plexi a ideálne tiež svetlo to tiež niečo váži ☝️ chlapci nepreháňajte to v prvom rade keď už chcete odlahčovať tak začnite pri výbere úplne inej motorky 🫵
(Rasto) Niekedy fakt nechápem tomu argumentu, ze "sak kúp si inú motorku". Viem, ze je to veľmi populárny argument a každý to na nete tvrdí, ale načo? Ak idem 60-70% tripu naháňať sa na asfalte a zvyšok chcem prejsť nejaké pekné sotoliny a ľahšie offroady na Balkáne, akú inú motorku mam mat? Jednovalec? Na tom sa absolútne zle jazdí na asfalte, hlavne ak ideš celý deň v sedle dajme tomu z Albánska do Bosny cez milión zákrut.
Prečo radšej ne skúsiť porobiť si motorku ktorú už daný človek má do takého stavu aby mu co najlepšie sedela? Napríklad znížením váhy, správnym umiestnením batožiny, atď. Alebo sa troska zlepšiť v technike a jazdení.
Polka ľudí na nete každý rok kupuje inú motorku a hľadá ten "unicorn" a potom sa ajtak sťažuje ze síce táto ďalšia je v tomto lepšia ale v tamtom horšia. Miesto toho aby si radšej kúpili jednu a za roky si ju doladili do svojho vysnívaného stavu.
Blastre sú není potrebné, nejazdime v lese kde máš stromy a konáre a potrebuješ aby ti chránili páčky. Keď tak sa dá kúpiť mini blaster plastový s jedným uchytom ako ma pol tarres na svojej t7, ale nevidím zmysel v ťažkých veľkých plných blastroch. Závažia sú na t7 zbytočne, ma minimálne vibrácie a vôbec to netreba. Načo tam mat niečo čo tam nemusí byť? Zbytočne keď človek padne ohne sa mu ten srob co ich drží a ma o starosť naviac.
Plexi nedávam dole lebo chcem mať vzduchovu ochranu. Svetlo už riešim, kamoš mi robi odľahčenu prednú stavbu. By si sa divil koľko to spraví keď zhodis 2kg z vysokej výšky nad predným kolesom.
Keď chceš performance a "mágiu" musíš ísť predsa na "hranu" a robiť to, co väčšina nerobi. Tak to býva aj v športe a v každej disciplíne.
Ja netvrdím že si každý musí kupovať každý rok novú mašinu ja mám napríklad jednu ročník 2000 a na Balkáne ale nie len tam som si s ňou užil viac než dosť ale zhadzovať spätné zrkadlá a blastre ktoré navyše originálne vážia nula celá nula kilá mi príde dosť úchylné navyše ak ako tvrdíš jazdíš 70% tripu po asfalte to si užívam aj z naloženým transalpom ktorý má 240 kilo a za ďalšie prečo majú ľudia snahu tvrdiť že jednovalce nie sú na asfalt a nie sú zábavné to tiež dosť nechápem.
A hej keď už chcem extreme odlahčovať tak predsa začnem od toho najjednoduchšieho a to je výmena mašiny za ľahšiu.
Origo blastre + zavazia uz daco ale vazia a s rajdami robis cely den, vaha uplne vysoko a aj keby to ma pomoct o 5% tak mi to za to stoji.
Preco jednovalec nie je zabavny na asfalt (a teraz nehovorim o cestnom jednovalci, s ktorym sa vozis po uzkych zakrutach niekde po okoli ale o tom "zturistikovanom" ako napr AJP PR7 alebo KTM 690/701) je zo skusenosti, brat mal Husku 701 a ja KTM 690 a bolo to nic moc. Jednak ked tam das viac off gumy tak asfalt 0 bodov, ale okej, aj keby tam nechas pirelky (len potom zas riskujes skarede pady v blate pri velkej rychlosti ako sa to stalo mne na KTM 690 ked som si naivne myslel, ze tych 50kg nizsia vaha ma nejako zachrani pred padom v blate s Pirelkami), tak stale si limitovany tym, ze je to velky jednoval, ktory sa nad 110-120kmh nesprava uz najlepsie + nemas ziadnu ochranu vetra (a aj s Rade Garage predkom to stale neni ono, a potom sa uz zas vahou a vyzorom dostavas na odlahcenu T7). Jazdili sme tak skoro rok, hlavne po okoli a mali sme dost uz po 250km asfaltu za den, vytraseny, ohucany, ofukany a unaveny. To sa neda porovnavat s dvojvalcovym advikom.
> A hej keď už chcem extreme odlahčovať tak predsa začnem od toho najjednoduchšieho a to je výmena mašiny za ľahšiu.
Toto vnimam praveze uplne naopak, najskor predsa skusim urobit z motorky ktoru mam to najlepsie co sa da a az potom ak mi to stale nestaci tak zacnem rozmyslad nad niecim inym. Momentalne mi moja T7 vyhovuje tak na 90% vsetkeho jazdenia, ktore na nej robim (palby na asfalte + lahsie terenne presuny, alebo s inymi pneu palby v terene a lahsie presuny na asfalte). Uvidime za par rokov, mozno budem chciet nieco ine, ale zatial je to top a som rad za kazdy zhodeny gram.
@@LamosRides no vidíš mám HQ701 z RG a nič lepšie na ako vravíte "paličsky" trip si neviem predstaviť, 500 km/deň v pohode a ochrana samozrejme že to nieje zakapotovaný scooter ale o tom to je, na motorke chceš vnímať okolie a keď idem off tak tá váha jednovalca je potešujúca (mám dva jednovalce) a tiež dvojvalec a áno na ceste je snim zábava kúsok väčšia ale v offroade čím ľahší tam lepšie a zmontovanim závažia to fakt nevylepšiš.
Mimochodom ak jazdiš Pirelli scorpion rally str tak nechápem že sú pre teba slabé TKC80 😂. Skús si nahodiť naozaj poriadne gumy do offu ☝️
Ok týmto by sme to mohli uzavrieť proste každý máme na to iný názor a nakoniec tak je to dobré, takže kolesami dolu a kopec paličských zážitkov 😁.
Ja idem na dvojvalci páliť gumy v sobotu do Rumunska a v lete a na jeseň na jednovalci do Srbska Bosny a Čiernej hory 👌
@@majkys222 Drzim palce na tripy. Pridi si niekedy s nami zajazdit v okoli BA, bude zabava :D
Kokos chlapi nepreháňajte dnes som videl dve tenérky sme brutálne na balené 3 kufre tankvak ešte nad kuframy kopa vecí a vzadu ženská cca 90-100 kíll na to fakt Tenérka nie je.To už treba fakt inú moto
(Rasto) Už čakám kedy bude písať na fóra, ze Tenerka je moc tazka a ma mooooc vysoko ťažisko. 🤣
Používam Moscomoto reckless 80 za mňa topka sú aj menšie
(Rasto) Nad tými som tiež kedysi uvažoval, ale nakoniec ma odradila cena (predsa len sa na výletoch občas padá a keď niečo znicim nech to nestojí tak veľa). Nikdy by som neveril, ak by mi niekto povedal, za sa da na týždeň alebo dva nabaliť len do 28L ale ide to s rezervami.
Do tých Mosko zas zmestis už aj stan, to je pravda. Neboli s nimi žiadne problémy?
Super video aj kanál 👍
Neuvažujete o bezdušovém systému pro kola? Outex? Např.
(Rasto) Viem, ze na predne koleso sa to neda spravit na T7 lebo je moc uzke a nema taku stredovu ochranu proti vypadnutiu pneu. Na zadne by sa to dalo spravit a uvazoval som nad tym, ale nejako som sa k tomu nikdy nedostal. Viem, ze kazda vacsia "profi" offroad motorka ma vzdy duse, jednak kvoli uzsim lahsim kolesam a asi kvoli ochrane rafiku a aby si vedel ist trocha nizsie tlaky, takze zatial ani nemam potrebu to riesit. Nahradne duse a komplet sadu na demontaz pneu a vsetkeho musis nosit tak ci tak lebo nikdy nevies ako moc dochrames rafik ked mas bezdusovy system. Tu mal napriklad typek velky problem, ze na tych Balkanskych skalach znicil rafik a nedrzal mu vobec vzduch: ruclips.net/video/kIpoNTutX_U/видео.html. Mal jedine stastie ze nasiel majstra, ktory mu to vedel v noci vyklepat, ale na take nieco sa nejdem spoliehat. :D Dalsia vec je, ze musis potom pouzit senzor na meranie tlaku do pneu, aby si mal nonstop monitoring, ze ci je vsetko v poriadku. Bez toho jazdit bezdusovo je dost risk.
Mozno o tom niekedy spravime video.
@@LamosRides Apríla 660, KTM 890 taky nemají duše. Když trefis ráfek dáš duši. Třeba v albošce je to samej vulkanizer kde mi to prezuji dřív než bych se s tím já trápil 😃 . A každá správná profi offroad motorka nemá duši ale mouse 😉
@@RIDEandPEWPEW Pozri si KTM 890 Rally alebo Ducati Desert X Rally. Maju tie najlepsie DID kolesa, uzsie rafiky, ktore sa robia len v dusovom formate. Aprilia 660 ma siroke rafiky kvoli tomu, ze su bezdusove a je viac nachylna na znicenie. Kamarat sa akurat vratil zo Slovinskeho TETu a uz mu bohuzial trocha fuci predne koleso.
Jedine KTM 890 ma v zaklade celkom kvalitne bezdusove kolesa, ale stale su sirsie ako tie profi na 890 Rally ktore su dusove. T7 ma rovnako uzke rafiky ako 890 Rally (tiez DID) aj ked trocha nizsej kvality.
@@RIDEandPEWPEW Preto som inac napisal "profi velka motorka". :D Je mi jasne ze enduro alebo mx motorky maju bud tubliss alebo mousse. Jazdime v partii.
@@LamosRides máš pravdu, to už jsou skoro speciály 😃 mě by stačily ty ráfky z Aprilia 😉 a byl bych spokojenej
Stejně zůstanu u topcasu 🙃
(Rasto) Na také bežné dochádzanie do prace do mesta je to super komfort, ale nikam inam by som s tým nejazdil, ani asfaltové tripy. 🤣 Každý podla seba.
@@LamosRides a ty hadrový tašky vám ještě nikdo nevykradl? Nebo je nosíte všude sebou?
@@firstMexican My moc "nikam" nechodime. Ked ideme na trip tak ideme jazdit, ne turistikovat :D Tj cely den sa jazdi az na nejaky kratsi obed a pauzy na pumpach alebo pocas jazdenia na peknom vyhlade. Boli sme napr v Ciernej Hore v nejakej konobe pri ceste ale bola tak trocha dalej od cesty a prijemne prostredie tak sme sa az tak nebali. Akoze celkovo ked mas zajebanu motorku od offroadu alebo aj ked nemas s tymi taskami zas nevyzera to nejako ze to chces kradnut. A za 13 rokov co jazdim na moto som sa nestretol s tym, ze by niekto nieco niekomu ukradol (okrem pocas noci a na noc sa samozrejme tasky beru na ubytko). A ak niekto chce tak ti lahko otvori topcase, to ma len take akoze zamky.
davate ubytko? tak to sa nabalis v pohodicke .
Ano, aj chalani co kedysi davali stany tak nakoniec presli na ubytka lebo na Balkane je to vo vseobecnosti relativne lacne a uz ked mam cely den jazdit rychlym tempom a uzit si to co najviac tak chcem byt poriadne vyspaty a osprchovany + si mozem prat veci.
@@LamosRides ano je to tam lacne a nema to nejaky vyznam. Ja mam supnutu celtu este a mikrospacak. nic to nevazi. A da sa aj stanovat ak je pekne. Hlinikove kufre su dobre ako sme boli teraz v Polsku na polostrove Hel a potrebujes nechavat motorku v meste. Zamknes neriesis. Uz ked ta oberu,tak to je smola.
@@yopisvk9492 Hej to je pravda, mozes si viac dovolit nechavat motorku nestrazenu. Vsetko ma svoje kompromisy. :D Ale kedze ja som "uchyl" na nizku vahu a jazdne vlastnosti tak radsej budem mat moto 24/7 pod dohladom. A zatial sme mali velmi pozitivnu skusenost z Balkanu, ze sa tam moc nekradne (ludia nemaju ani poriadne ploty v Bosne zatial co na SK tu ma kazdy 2m plot).
No nabalený som, poučený z Rumunska 2 roky dozadu. No možme vyrazit? Počkat,ja som nedelu rozjebal motorku na sračku ! E čo teraz?
🤣
(Rasto) Fuuuuu, co sa ti stalo?
@@LamosRides 2300 km za sebou za 4 dní. 300km domov,už som to tlačil. A zrejme začínajúci úpal a sekundový mikrospánok a už som išiel po krajnici v zátačke. A voláky kokot tam týždeň dozadu osadil tabuľu ohraničujúcu obec. Tak som ju zrovnal. Čo tam má zavádzať. Preletel som sa vrtuľníkom do Popradu. Najprv bolo podozrenie na stavec a dve rebrá,ale nakoniec som si to vypochodoval po svojich z nemocnice. Už to nikdy neurobím takto tlačiť. Spravil som asi 1000km v tých najhorších prietrziach mračien aké som zažil. Odteraz Max 400 km denný nájazd. Či asfalt,alebo off.
@@yopisvk9492 Kuuuuuurva, tak to ma mrzi! Pici to si mal celkom stastie, ze si to rozchodil takymto sposobom. Strasne cosi. 100% suhlas neoplati sa to tlacit, ked clovek citi velku unavu treba zastat. Ja som takto nabural minuly rok do auta v Dubrovniku a mal som velke stastie ze len odreniny a clenok.
Hlavne, ze si v poriadku!