como NO podia ser de otra manera una excelente Informacion Precisa y concisa ,gracias por compartir sus conocimientos Ing.Flavio Moncayo .saludos desde Moquegua Peru.
Muy bueno es muy simple pero a la vez informativo. Hay tantos sensores que es bueno saber como medirlo para no estar cambiando piezas por cambiar solamente. Genial muchas gracias... Saludos desde Argentina
Hola buenas noches me podría a alluda con una iac de un Sentra 2001 1.8 cul es la resistencia o como checar si está funcionando bien gracias por los videos que nos proporcione esa es mi escuela en la cuál estoy aprendiendo mucho
Excelente explicacion!! Gracias por tus videos, que pasa cuando la resistencia es mayor a la indicada por el fabricante... Por ejemplo, indica 51 ohmios y mide 69 ohmios?
Buenas noches Gustavo. A mayor resistencia mayor desgaste, sin embargo puede aceptar la medida hasta en mas 10 o menos 10 ohmios. este es un rango de elasticidad por desgaste.
Muy buena explicación pregunto para saber cuando la valvula iac esta dañada cual es el rango de trabajo de la valvula isted dicen que en los 49 o 50 esta bien pero quisiera saber la medida cuadn esta dañada menos y mas
Hola amigo como va mire.yo tengo un clio mod.96.tengo problemas que.en frío no regula.pero cuando calentó un poco regula.birn que podrá.ser.saludos.de argentina
Buenos dias David. Por favor realice la siguiente prueba: cuando el motor esta frio, desconecte el sensor de temperatura y encienda, si el motor enciende mejor y regula, lo mas probable puede ser falla del sensor de temperatura, sin embargo debe probar el sensor para mayor seguridad. Lo invito a observar en el siguiente enlace esta explicacion. ruclips.net/video/rqF2nF6Ytq4/видео.html Saludos.
Buenas tardes Jhon. Para desmontarla no hay necesidad de desconectar ningun borne de bateria, para limpiarla debe desarmarla, para esto puede hacerlo con el switch o con un equipo de activacion de estas valvulas. Este procedimiento es especializado y requiere de conocimientos tecnicos y practicos. Le sugiero llevarlo a un taller de confianza. Saludos.
Bueno días ingeniero una consulta para probar la válvula iac de cuatro pines para ver las señales espejo en el osciloscopio seteo positivo y negativo de la sonda a una bobina o seteo una de cada bobina
Buen día ingeniero, espero se encuentre muy bien, estoy revisando ya que en mi ignis 1.3 juegan las revoluciones, Y mi IAC es de 3 pin si ud me puede dar alguna referencia de los valores que debe dar, ya que la probé y no hay Continuidad, entre ellos, pero sí hay resistencia. Quedo atento a su respuesta, desde ya Muchisimas Gracias.
Buenas tardes. cuando este tipo de valvulas IAC tiene 3 cables, generalmente hay una alimentacion de 12 V, masa o tierra y una señal varible controlada por la ECU. Por favor comprobar con mutimetro y osciloscopio. Saludos.
Buen Día ingeniero, espero se encuentre muy bien, respecto a mi pregunta anterior, mi IAC Desconectada en frio, me entrega estos valores, escala 60 khoms pin 1y 2 = 10.86 1y3=26.54 2y3 =955 al revez 1y2 = 47.51 1y 3 = 0 2y3 = 0 Quedo atento a su Opinion, Muchas Gracias.
@@danicea8345 Generalmente estas pruebas se deben realizar en medicion de diagnostico y no de fabricacion, la medida que usted me envia es de fabricacion, debe medir en voltios. Le recomiendo esta consulta tecnica realizarla por nuestro servicio de consultoria especializada por whatsapp para una asesoria mas profesional. Informacion servicio de consultoria profesional: +573046405426 Saludos.
Buenos dias Cristian. Es correcto, si gira el eje, no sirve la valvula. Lo invito el proximo 13 y 14 de abril a las 7 pm hora de Colombia, a una transmision en vivo de 1 hora, en donde usted podra consultar directamente las dudas tecnicas y las resolveremos inmediatamente. Saludos.
Buenos dias Miguel. Esta capacitacion la puede adquirir en un curso de COMO BAJAR CONSUMOS IMPOSIBLES, en donde ademas aprendera a bajar consumo por computadora, para mayor informacion por favor comunicarse al whatsapp +573008450831
Buenos dias Luis. Si la valvula es nueva, lo mas probable es que el computador tiene daño en una de las salidas hacia la IAC, debe primero revisa la continuidad en las 4 lieas de la valvula hasta la ECU, si esto estuviera bien entonces es un daño interno de la ECU. Saludos.
Buenas noches. Esas válvulas y de las marcas de estos motores generalmente son motores paso a paso de tipo cortina la forma de prueba es muy diferente, en un próximo video explicaré estas pruebas. Saludos.
Hola... Dónde está tu taller mecánico; ya que e gustaría que revisaras mi auto, te comento... es un Aveo 2015 y falla en ralentí y lo siento sin potencia, si prendo el aire acondicionado se inestabiliza y cuando voy frenando se apaga. Yo creo que puede ser la valvula IAC. Indícame por favor si existe la posibilidad de que revises mi auto. Gracias!!!
Buenos dias Jose. INATCO es una red de tecnicos y talleres con alto conocimiento tecnico. Por favor en el siguiente enlace me puede informar su pais y ciudad para sugerirle talleres asociados de INATCO de alta calidad. acortar.link/oFHwpq
Hola buena noche, en mi carro las revoluciones están muy altas y al momento de desconectar la iac se queda parejo y estable, es probable de la iac? Gracias
Buenas noches amigo tengo una honda odyssey 03 y se acelera sola hasta 3000 rpm Y tengo que apagarla y desconectar la Batería el negativo. , será la IAC VÁLVULA el problema?
Buenas dias Mario. Segun la falla, y al desconectar bateria se soluciona, lo mas probable es daño en la ECU. Esta es una pequeña asesoria o una hipotesis, con lo cual no quier decir que deba cambiar la ecu, debe hacer pruebas de valvula, entradas de aire, preuba de señal de ecu para confirmar. Saludos.
Hola, tengo toyota Corolla 2008. con 235 mil kmts, el auto falla y los sintomas son estos: arranca y conforme se va calentando las rpm suben a casi 2000 rpm. Luego al andar en calle o carretera si lo dejas en punto muerto las rpm suben y bajan de 2000 y bajan a 1000, hasta que en un momento si paro el carro quedan en 2000 rpm. hice una prueba, saqué la goma del filtro de aire, así tenía acceso al cuerpo de aceleración, puse en marcha y poco a poco tapé la entrada de aire que entra a la válvula IAC, hasta quedar completamente tapada , entonces el motor se detiene, eso me dice que no hay entradas de aire adicionales. Otra prueba, en frio y con contacto puesto, medí al conector hembra que le enchufa a la IAC, puse negativo tester directo a bateria y me dio 12 volts con el cable negro y azul y luego medí al cable de tierra (negro) y no dio nada de voltaje y despues al otro cable, que creo es señal y midió 0.14 volts, también le cuento que desconecte el conector del IAC, el carro anda y hace el mismo problema. Me preocupa mucho que pueda ser la ECU la que pueda estar enviando un voltaje inapropiado. Gracias por su ayuda
Buenos dias Enrique. para este problema por favor mida el sensor TPS y la lectura debe estar de 0.45 a 0.55 mV, si esto esta bien, hay que probar con los cambio que hace la computadora de voltajes en la IAC. Si no hay cambios cuando se acelera y desacelera lo mas probable es la ECU.
@@desvareautomotrizfacil gracias por responder, haré la prueba que me dice. Tambien he pensado que puede ser se desprogramó la ECU y habría que resetearla, puede ser eso?
Entonces debe estar el bastago como trabado porq una marelli q me vendieron estava super dura no se movia con nada la original q traia el carro si girava pa im lado y pal otro se rompio de cuerda y por eso la cambie pero traigo una fallata en vw pointer 2000
Buenas taredes Mauricio. Las valvulas de 6 cables tienen alimentacion independiente, estas valvulas se deben probar segun plano de fabricante. saludos.
Развлечения
Excelente.
Gracias x compartir sus conocimientos
Eres de lo mejor..
Muchas gracias Maestro, que Dios le bendiga.
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Un abrazo desde Chile
Gracias, muy excelente su explicación.
Lo Felicito por buena explicación saludo desde Venezuela.
Excelente video, gracias por mostrar sobre la electrónica..
Muchisimas gracias ING bendiciones valiosisisma información
como NO podia ser de otra manera una excelente Informacion Precisa y concisa ,gracias por compartir sus conocimientos Ing.Flavio Moncayo .saludos desde Moquegua Peru.
Gracias Freddy por sus comentarios.
Saludos.
Exelente explicación gracia
Excelente y sencillo video muy bien explicado, muchas gracias
Gracias por su comentario Angel.
saludos.
Exelente el video muy amable
Excelente amigo
Muy buen video
Muy bueno es muy simple pero a la vez informativo. Hay tantos sensores que es bueno saber como medirlo para no estar cambiando piezas por cambiar solamente. Genial muchas gracias... Saludos desde Argentina
Buenas tardes Alfredo.
Saludos y muchas gracias por su comentario.
Gracias mi amigo
Gracias INATCO por compartirnos tan valiosa información.
Excelente grs
Excelente 👍
Gracias, muy buen tuturial, genial
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Gracias por explicarlo tan sencillo
Gracias a usted por seguirnos, por compartir y por su comentario.
Saludos.
Excelente información precisa y práctica
Buenos días.
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Gracias Maestro
saludos Felipe.
Hola buenas noches me podría a alluda con una iac de un Sentra 2001 1.8 cul es la resistencia o como checar si está funcionando bien gracias por los videos que nos proporcione esa es mi escuela en la cuál estoy aprendiendo mucho
Buen video
Gracias por su explicación 😅
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Ingeniero quiero felicitarlo dale gracias por su ayuda fue de Bendición
Muchas gracias por su comentario.
Buenas explicaciones gracias
Gracias por su comentario. Saludos.
Tengo un fiat palio año 98 la iac es de cuatro cables los en los ohmios cual es el tengo para saber que aun esta buena o mala
Excelente
Excelente. Gracias x compartir
Tus videos y tutoriales enriquecen al 100%. JCR
Excelente explicacion!! Gracias por tus videos, que pasa cuando la resistencia es mayor a la indicada por el fabricante... Por ejemplo, indica 51 ohmios y mide 69 ohmios?
Buenas noches Gustavo.
A mayor resistencia mayor desgaste, sin embargo puede aceptar la medida hasta en mas 10 o menos 10 ohmios. este es un rango de elasticidad por desgaste.
Tiene video
De prueba para valvula map??
Thanks
Saludos desde Bolivia
Saludos igualmente desde Colombia.
Muy buena explicación pregunto para saber cuando la valvula iac esta dañada cual es el rango de trabajo de la valvula isted dicen que en los 49 o 50 esta bien pero quisiera saber la medida cuadn esta dañada menos y mas
Buenas tardes.
Cuando esta fuera de las medidas que se explican en el video se considera valvula con daño.
Saludos.
Hola amigo como va mire.yo tengo un clio mod.96.tengo problemas que.en frío no regula.pero cuando calentó un poco regula.birn que podrá.ser.saludos.de argentina
Buenos dias David.
Por favor realice la siguiente prueba: cuando el motor esta frio, desconecte el sensor de temperatura y encienda, si el motor enciende mejor y regula, lo mas probable puede ser falla del sensor de temperatura, sin embargo debe probar el sensor para mayor seguridad.
Lo invito a observar en el siguiente enlace esta explicacion.
ruclips.net/video/rqF2nF6Ytq4/видео.html
Saludos.
Buen video ,,, y cuando son válvulas rotativas como en el caso Hyundai i10 como se prueban ?
Buenas tardes Antonio.
estas valvulas son diferentes, en un proximo video explicaremos estas preubas.
Buenas noches si la válvula iac de 2 pines tiene su corrite pero no su tierra
Profesor buenas tardes como la limpio y como la calibro también antes de bajarla debo desconectar el borde negativo de la batería?
Buenas tardes Jhon.
Para desmontarla no hay necesidad de desconectar ningun borne de bateria, para limpiarla debe desarmarla, para esto puede hacerlo con el switch o con un equipo de activacion de estas valvulas.
Este procedimiento es especializado y requiere de conocimientos tecnicos y practicos.
Le sugiero llevarlo a un taller de confianza.
Saludos.
Bueno días ingeniero una consulta para probar la válvula iac de cuatro pines para ver las señales espejo en el osciloscopio seteo positivo y negativo de la sonda a una bobina o seteo una de cada bobina
Buenos dias.
Por favor pruebe cada bobina independiente, la prueba de señales espejo no es aplicable a valvulas IAC.
Saludos.
Gracias ingeniero
Buen día ingeniero, espero se encuentre muy bien, estoy revisando ya que en mi ignis 1.3 juegan las revoluciones, Y mi IAC es de 3 pin si ud me puede dar alguna referencia de los valores que debe dar, ya que la probé y no hay Continuidad, entre ellos, pero sí hay resistencia. Quedo atento a su respuesta, desde ya Muchisimas Gracias.
Buenas tardes.
cuando este tipo de valvulas IAC tiene 3 cables, generalmente hay una alimentacion de 12 V, masa o tierra y una señal varible controlada por la ECU.
Por favor comprobar con mutimetro y osciloscopio.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Muchas Gracias ingeniero.
Buen Día ingeniero, espero se encuentre muy bien, respecto a mi pregunta anterior, mi IAC Desconectada en frio, me entrega estos valores, escala 60 khoms
pin 1y 2 = 10.86
1y3=26.54
2y3 =955
al revez
1y2 = 47.51
1y 3 = 0
2y3 = 0
Quedo atento a su Opinion, Muchas Gracias.
@@danicea8345 Generalmente estas pruebas se deben realizar en medicion de diagnostico y no de fabricacion, la medida que usted me envia es de fabricacion, debe medir en voltios.
Le recomiendo esta consulta tecnica realizarla por nuestro servicio de consultoria especializada por whatsapp para una asesoria mas profesional.
Informacion servicio de consultoria profesional: +573046405426
Saludos.
Hola pregunta,si gira total y las bobinas estan bien,tampoco sirve?
Buenos dias Cristian.
Es correcto, si gira el eje, no sirve la valvula.
Lo invito el proximo 13 y 14 de abril a las 7 pm hora de Colombia, a una transmision en vivo de 1 hora, en donde usted podra consultar directamente las dudas tecnicas y las resolveremos inmediatamente.
Saludos.
Si me da 0 55 en continuidad?
Gracias, y para probar conector de tres pines como se hace, de un Corolla 99
Buenas tardes.
Alimentacion, tierra y señal oscilable, se puede probar con punta logica.
Deseo datos sobre el valor de como bajar el consumo de gasolina mediante los inyectores.gracias
Buenos dias Miguel.
Esta capacitacion la puede adquirir en un curso de COMO BAJAR CONSUMOS IMPOSIBLES, en donde ademas aprendera a bajar consumo por computadora, para mayor informacion por favor comunicarse al whatsapp +573008450831
Buenas noches tengo un renault clio monopunto la valvula iac abre pero no cierra y se queda acelerado la valvula es nueva que pude ser gracias
Buenos dias Luis.
Si la valvula es nueva, lo mas probable es que el computador tiene daño en una de las salidas hacia la IAC, debe primero revisa la continuidad en las 4 lieas de la valvula hasta la ECU, si esto estuviera bien entonces es un daño interno de la ECU.
Saludos.
Maestro pregunta?
Una válvula iac de platina le queda a Pointer 2004
Buenos dias.
No es recomendable ese trabajo.
Saludos.
Hola buena tarde amigo mi carro hay problema conector enchufe válvula iac funcione tacada motor 1.6 nubira Daewoo porfavor como hacer
Buenas noches.
Si el problema es en el conector la solución es cambiarlo, debe tener en cuenta los colores de cables para el cambio.
Saludos.
Tendrás algún correo o face book para más información y asesoría porfa?
Buenas tardes.
En Facebook estamos como inatco hi tech
Y para probar una IAC de Jetta A3 o Volkswagen sedan 2001 Fuel inyección?
Buenas noches.
Esas válvulas y de las marcas de estos motores generalmente son motores paso a paso de tipo cortina la forma de prueba es muy diferente, en un próximo video explicaré estas pruebas.
Saludos.
Hola... Dónde está tu taller mecánico; ya que e gustaría que revisaras mi auto, te comento... es un Aveo 2015 y falla en ralentí y lo siento sin potencia, si prendo el aire acondicionado se inestabiliza y cuando voy frenando se apaga. Yo creo que puede ser la valvula IAC.
Indícame por favor si existe la posibilidad de que revises mi auto. Gracias!!!
Buenos dias Jose.
INATCO es una red de tecnicos y talleres con alto conocimiento tecnico.
Por favor en el siguiente enlace me puede informar su pais y ciudad para sugerirle talleres asociados de INATCO de alta calidad.
acortar.link/oFHwpq
Hola buena noche, en mi carro las revoluciones están muy altas y al momento de desconectar la iac se queda parejo y estable, es probable de la iac? Gracias
Buenas tardes.
primero revisar señal de TPS y limpiar la IAC y el cuerpo donde esta instalada.
Saludos.
Buenas noches amigo tengo una honda odyssey 03 y se acelera sola hasta 3000 rpm
Y tengo que apagarla y desconectar la Batería el negativo. , será la IAC VÁLVULA el problema?
Buenas dias Mario.
Segun la falla, y al desconectar bateria se soluciona, lo mas probable es daño en la ECU.
Esta es una pequeña asesoria o una hipotesis, con lo cual no quier decir que deba cambiar la ecu, debe hacer pruebas de valvula, entradas de aire, preuba de señal de ecu para confirmar.
Saludos.
Hola una consulta mi Renault Clio 2004 se apaga, y ahoga de gasolina, será por falla de la válvula Iac, muchas gracias
Buenas tardes.
La valvula IAC no genera esa falla.
Por favor revisar posble falla en inyectores. pueden tener falta de sellado.
Saludos.
Hola, tengo toyota Corolla 2008. con 235 mil kmts, el auto falla y los sintomas son estos: arranca y conforme se va calentando las rpm suben a casi 2000 rpm. Luego al andar en calle o carretera si lo dejas en punto muerto las rpm suben y bajan de 2000 y bajan a 1000, hasta que en un momento si paro el carro quedan en 2000 rpm. hice una prueba, saqué la goma del filtro de aire, así tenía acceso al cuerpo de aceleración, puse en marcha y poco a poco tapé la entrada de aire que entra a la válvula IAC, hasta quedar completamente tapada , entonces el motor se detiene, eso me dice que no hay entradas de aire adicionales. Otra prueba, en frio y con contacto puesto, medí al conector hembra que le enchufa a la IAC, puse negativo tester directo a bateria y me dio 12 volts con el cable negro y azul y luego medí al cable de tierra (negro) y no dio nada de voltaje y despues al otro cable, que creo es señal y midió 0.14 volts, también le cuento que desconecte el conector del IAC, el carro anda y hace el mismo problema. Me preocupa mucho que pueda ser la ECU la que pueda estar enviando un voltaje inapropiado. Gracias por su ayuda
Buenos dias Enrique.
para este problema por favor mida el sensor TPS y la lectura debe estar de 0.45 a 0.55 mV, si esto esta bien, hay que probar con los cambio que hace la computadora de voltajes en la IAC. Si no hay cambios cuando se acelera y desacelera lo mas probable es la ECU.
@@desvareautomotrizfacil gracias por responder, haré la prueba que me dice. Tambien he pensado que puede ser se desprogramó la ECU y habría que resetearla, puede ser eso?
Como saver que voltaje tiene que Recivir la valbula iac civic 98 esta muy aselerado mi auto
Buenos dias.
El voltaje de estas valvulas es de 12 voltios.
Pero y de la computadora a la misma como funciona cuanto tiene que Recivir de voltaje
@@hectoraguilar3998 para este vehiculo debe tener una alimentacion de 12 voltios. y es conexion directa.
donde se encuentra l valvula IAC en un tsuru II 91??
Aldo del cuerpo de aceleracion
Buenos dias.
Esta ubicada en el cuerpo de aceleracion.
Generalmente a un lado de esta.
maestro una consulta, como probar las IAC de 6 cables
Buenas noches.
En un próximo video daremos esta explicación. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil mil gracias por contestar, estaré atento, muchas gracias de verdad.
Entonces debe estar el bastago como trabado porq una marelli q me vendieron estava super dura no se movia con nada la original q traia el carro si girava pa im lado y pal otro se rompio de cuerda y por eso la cambie pero traigo una fallata en vw pointer 2000
Buenos dias Juan.
Las valvulas AIC Marelli, NO se debe mover el vastago, esto permite que salga y entre en la valvula, si el vastago gira ESTA DAÑADA.
@@desvareautomotrizfacil ok gracias
Maestro y cuando son válvulas IAC de 6 terminales?
Buenas taredes Mauricio.
Las valvulas de 6 cables tienen alimentacion independiente, estas valvulas se deben probar segun plano de fabricante.
saludos.
Buenas tardes ami me da en cada residencia 52 ohmios pero se jira el trompo
Buenas noches.
Si el trompo gira esa valvula esta dañada, debe reemplazarla.
🤝👀👉🇩🇴
Saludos tengo una Isuzu pick 1989 pero la IAC es diferente a esas es solo de dos cables
Buenas tardes.
Las IAC de 2 cables, funcionan como selenoide pero controlada por ecu.
Verifique señales de llegada con osciloscopio.
@@desvareautomotrizfacil mil gracias
Hermano como le hago para probar un iac de una crv 98? Tiene 2 cables, la cambie y sigue la falla
Buenos dias.
Esta valvula tiene una tierra y una señal que oscila, el motor debe estar encendido. puede probarlo con mutimetro en Hz.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil eso para probar el sensor? O el ramal? Q valores debería de dar?
@@elmatalotes es para probar los cables que llegan a la IAC.
Alimentacion de 12 voltios y señal de pulso, probar con Hz.
Saludos.
No llegue a saber dónde tengo que programar el tester. Alguien me puede decir con detalle?? Por favor. Puse zoom al video pero se pixela
Buenos días Facundo.
Coloque el tester o multímetro en 20 V de voltaje corriente directa o continua.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil gracias!
Me marca 18.1 significa que la válvula Iac está en mal estado verdad?
Buenos dias.
No entiendo su consulta, por favor puede ser mas especifico. gracias.
Si estaba dañada bro?
@@heroooo9684 al parecer no, el problema era que el cuerpo de aceleracion estaba muy sucio 👍
@@heroooo9684 si marca 18.1 mv debe revisar los 4 terminales, encontrará dos de voltajes bajos y dos altos.
4:19 4:19 4:19
La válvula de picanto
Buenos dias.
Es diferente para este motor, en otro video explicare para estos motores.
Saludos.