Рендж Ровер ДИЗЕЛЬ | Пробег 500.000 км. | Ремонт двигателя 3.6 TDV8 | LR-West
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2021
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
ruclips.net/channel/UCHxT... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
Многие говорят, что Рендж Ровер ненадежная машина, с чем в целом мы согласиться не можем, понимая, что у Ленд Ровер, как у всех последующих производителей есть удачные модификации и не очень.
В этом ролике мы поговорим с вами о надежности легендарного дизельного двигателя 3.6 TDV8, который устанавливался, как на Рендж Ровер в кузове L322 (до 2010 года), так и на Рендж Ровер Спорт L320 (до 2010 года).
В ролике представлен Рендж Ровер 2008 года с пробегом 490.000 км., а если уже и вовсе округлить, то можно смело заявить, что этот автомобиль прошел полмиллиона км. и настало время, когда потребовался капитальный ремонт двигателя Рендж Ровер. Более чем уверены, что этот двигатель еще жил бы и жил, о чем собственно и свидетельствует постоянная, ежедневная эксплуатация этого автомобиля владельцем и не было никаких предпосылок к ремонту двигателя, но произошел следующий факт.
Пружина клапана двигателя 3.6 TDV8 случайным образом лопнула, что привело к рассухариванию самого клапана, в следствие чего он просто на просто выпал в камеру сгорания и вбился в поршень, что конечно не же не осталось не заметным по отношению к самой головке блока цилиндров и последующим клапанам. Восстановить данную ГБЦ можно, но с точки зрения финансовых затрат просто на просто не актуально. Ведь не стоит забывать, что у нас так же пострадал поршень и это уже говорит о ремонте двигателя Рендж Ровер, а именно о капитально ремонте поршневой группы и восстановление самой головки.
Дизельный двигатель 3.6 TDV8 на Рендж Ровер действительно славится своей надежностью и данную ситуацию никак нельзя брать как точку системных отказов, все же он прошел 500.000 км. По причине его высокой надежности он просто на просто является, скажем грубо, неликвидной позицией компаний, которые занимаются контрактными агрегатами и поэтому его стоимость не велика ,что нельзя сказать про 2.7 TDV6 и 3.0 TDV6.
Поэтому в данном случае при ремонте Рендж Ровер было принято решение, что просто на просто будет установлен "новый" б/у двигатель. Как минимум так проще, быстрее и дешевле..
Очень важный момент, который должен знать для себя владелец того или иного Ленд Ровер и не только, при установке контрактного двигателя. Перед его покупкой обязательно убедитесь в "чистоте" документов. Ведь при последующем снятие и постановке на учет, хоть номер двигателя и не является первостепенным критерием, сотрудники МРЭО в обязательном порядке сверяют его с номером в ПТС и если номера будут расходиться, то начнется проверка. Не дай Бог, чтобы тот самы контракты двигатель, который Вы установили на свой Рендж Ровер будет с автомобиля, который ранее находился в угоне. В таком случае автомобиль арестуют, а Вы случайно можете стать соучастником этого неприятного события !
Будьте аккуратнее, берегите свои Рендж Ровер и спасибо за внимание ! 
Авто/Мото
Спасибо за ифо, а то я сомневался менять, не менять пружины, теперь однозначно буду ставить все новое.
Здравствуйте! Спасибо за хороший совет. удачи вам.
Спасибо, что Вы с нами ! Рады быть полезными !
Да уж, не свезло товарищу... Огромная благодарность за канал и контент! Откройте уже филиал в Петербурге!)))
К сожалению да .. Спасибо за теплые слова и что Вы с нами ! Возможно в перспективе и рассмотрим Петербург )
Перебирал 3.6 и столкнулся бы с такой же проблемой если бы не заменил пружины - просадка была от 2 до 4 мм от наминала, специалист по гбц был удивлён от увиденного. Пробега было около 300к. Ещё столкнулся с тем что пружины эти достаточно проблематично купить, собирали комплект около 3 месяцев
Я считаю что для 3.6 пробег в 500 т км это еще ресурсный двигатель , а этот случай как исключение
Молодцы ребята
Спасибо ! Стараемся быть полезными !
Владею этим авто вроде пака всё устраивает 2.5 джити тайн.....супер есть всё что надо больше некуда... спасибо за обзор!!!
Когда лопается пружина, пропадает компрессия в цилиндре. Видимо клиент на 7 горшках ездил до талого, пока все не размолотило. Встречал неоднократно сломанные пружины на 3,0.2,7 а также на 3,6 дизелях с пробегом до 200т. Меняли пружину и люди ездили без проблем дальше. А для 500т. это нормально.
Приветсвую!
У товарища, тоже 3.6, пробег не известен, но предположительно тоже под 500, аналогичная проблема, только без таких фатальных последствий... клапан завис и не пошел в разнос... заменили клапан и пружины и ездит дальше...
Так что, видимо все же стоит задуматься об обслуживании при больших пробегах...
Спасибо, что делитесь своим опытом !
Легенда ))) в плане его обслуживания соглашусь , легендарные суммы будете тратить )
На бмв , к слову , тысяч 10 проехали на троящем моторе из за сломанных пружин на двух! клапанах одного цилиндра , после чего пружины заменили и поехал как не в чем не бывало )
Очень удачный двигатель 3.6 если бы хорошее топливо и масло ,как у них ,прошёл бы может и лям. Благодарю автора.
Спасибо, что Вы с нами ! Пока что рекордсмен из нашей сервисной практики это 3.6 TDV8 с пробегом 650.000 км. и пока ничего / ездит слава Богу
@@LRWestMSK Нифига себе, хорошо бегают эти дизеля.
Вы вскользь на 2:55 минуте упомянули о проблеме 2.2 с Фрила.
Не могли бы осветить её по подробнее!
Здравствуйте ! Конечно !
ruclips.net/video/TCD-MQ1RH2M/видео.html В этом ролике все подробно показал и рассказал наш технический директор Виталий Тютькин. Если останутся вопросы, то задавайте. С радостью постараемся Вам помочь !
конкретным и профессиональным. Кроме того, утечки турбины являются причиной заедания двигателя. Какова стоимость трудозатрат на ремонт?
У знакомого этот легендарный движок стуканул на 100 с небольшим тысячах. Вот это была засада! А на пятистах - это еще ничего.
Хороший мотор
У меня MAMA 3.6 TDV8. Плавают обороты при остановке в режиме D. Ставлю на N перестают плавать. Ошибок по двигателю нет. У нас мастера не могут определить. Подскажите пожалуйста в каком направлении искать? Заранее благодарю.
цену только не указали за решение проблемы клиента, а было бы интересно
Реально отличный мотор, если за ним следить. Да, есть новый мотор 4,4!!!! Который еще покажет себя с лучшей стороны!!! Я за дизель, и именно за 4,4
Это безобразие какое-то Ваши видео, как только начинаю смотреть - не могу оторваться, досматриваю до конца теряя время. Очень интересно. Сам в свое время перебрал штук 15 моторов от Волги - 402-х, помню их наизусть, поэтому все это близко, можно сказать родное. Удачи!.
Сделайте видео про линейку моторов инжениум. Конечно они ещё новые и большой статистики нет, но кроме вас никто лучше о них не расскажет. Ресурс, болячки, Чип-тюнинг. ПОЖАЛУЙСТА 🙏
Спасибо, что Вы с нами ! Обязательно сделаем и это неизбежно.. Вопрос только времени
Блин, езжу на 4,2 компрессор очень классный двигатель, минус только налог. Да хрен с ним с налогом, мотор супер надёжный!!!!
Здравствуйте, какой расход топлива у вас ?)
@@user-bu3vq3sb3b от 12 литров и вверх
Средний расход при активной езде 16-20
Для трех тонного рамного спортивного внедорожника и 400 лошадей с компрессорным мотором, расход умеренный
Понял , спасибо))
У меня такая проблема вылезла на 260т км. Я сразу остановился, как услышал стук, вызвал эвакуатор, привез в сервис. И горе мастера на слух мне приговорили шатун. В итоге выставили счет за ремонт 280тр. Потом уже проговорились про пружину. А все остальное было в нормальном рабочем состоянии. Машину продал не ремонтируя. Вполне возможно был перегрев до этого из за протекающего корпуса термостата.
Спасибо, что делитесь своим опытом !
Цену двигателя не указали. Интересно.
Стоимость восстановленного двигателя варьируется от степени восстановления, а именно от затрат на его восстановление. Поэтому стоимость и не указали. Двигатель что в кадре обошелся в 360.000 руб., (с учетом скидки постоянного клиента стоимость и вовсе составила 300.000 руб.) где новый коленвал и весь КШМ, восстановленные ГБЦ и.т.д., не говоря уже о деталях разового монтажа.
А где голова - вот голова)))
Ребята подскажите у меня на таком движке началась такая свистопляска. Падает в аварию по 0088 ошибке высокое давление топливопроводе , раньше очень редко, потом всё чаще а теперь вообще глохнет . Через сосок проверяешь топливо не идет , постоишь вкл и вык насос стравливаешь топливо появляться заводишь не на долго. Меняли насос в баке , топливный фильтр, регулятор давления от 2,7 поставили минут 40 ездила без проблем и опять карусель по новой закрутилась. Что это?
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, а будет ли что-то двигателю или коробке передач, если при переводе из S в P нажать педаль газа? Т.е. машина дернулась и остановилась.
Здравствйте ! Не подскажем !Не проводили таких экспериментов ..
Скажите пожалуйста, сколько стоит сделать ревизию на Freelander 2 и на каких пробегах вы рекомендуете это делать?
Здравствуйте ! Ревизия ГБЦ, а именно разбор и подъем распределительных валов будет стоить 17.500 руб. (работа). Далее все по ситуации. Вариант может быть такой, что без снятия ГБЦ потребуется только замена рокеров и гидрокомпенсаторов, где так же присутствует понимание "оригинал" и "неоригинал", но стоимость работ уже будет 19.000 руб., а возможно потребуется и замена самих клапанов с последующей притиркой и.т.д., что является уже немного иной историей. С этим вопросом лучше обратитесь к нам по телефону, где наши специалисты Вас проконсультируют. 8-495-374-50-67
Здравствуйте. У меня 4.2 500000 пробега. Расскажите что нибудь
Здравствуйте. А вас есть устные консультации что бы человек мог позвонить и узнать
К сожалению нет.
Откройте уже филиал в Санкт-Петербурге, а то тут одни разводилы)
Сколько стоит провести ревизию блока с заменой пружин и тд?
Обратитесь к нам по телефону 8-495-374-50-67 и наши специалисты ответят на все Ваши вопросы. Спасибо !
я думаю, это не предельный ресурс этого мотора,ищите милионник)))))
Уже, скажем условно, "в поисках.." Пока что рекордсмен 650.000 км. )
У меня пробег 640000 и все отлично!!
2010?
Красавчик, чо! Говорит об отношении к машине и подходе к ее обслуживанию
2009 3,6
Супер ! Спасибо, что делитесь своим опытом !
Столкнулся с аналогичной проблемой на пробеге 230т. Тоже пружина, но все обошлось заменой пружины ( подошла от бмв) остальное все целое, после ремонта пробег 30т все норм
Спасибо, что делитесь своим опытом !
Здравствуйте.Сколько будет стоить поставить ,3.6 на Дискавери 3.Спасибо за вашу работу.
Здравствуйте ! Не занимаемся такой работой, но бытует мнение, что на в Москве под ключ это делают за 600.000 руб. Остается толко узнавать более точно ! Спасибо, что Вы с нами !
@@LRWestMSK я бы сказал , что ближе к 700 :)
Может лучше 3uz-fe? На практике их свапят
4,2 компрессор сила
Ай Ай Ай. Прям мой случай. Но на 176 000.
Ещё повезло что все произошло на холостых оборотах. Троил мотор плохо набирал скорость. Дымил как локомотив.
Блок остался цел. Заменили поршень ,распредвалы , клапана, пружинки. Заплатил 2500 евро В Латвии за ремонт. Без замены головы. Тут выглядит что ещё год ездили с разбитым клапанном 😅 у меня на поршне пару ямок.
Спасибо, что делитесь своим опытом !
А вы уверенны что пробег 176000км, может больше?
Машина из Бельгии с чистой историей, все проверял. Очень ухоженная поэтому и купил. Но бывает как бывает 😅
4.4 По надежнее то будет!
Сколько будет стоить примерно свап 2,7 на 3,6 в Дискавери 3?
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема на этом двигателе.Двигатель по датчику температуры прогревается, но потом стрелка падает,потом опять на середину встаёт и так раза 2, 3. После 40 минут езды встаёт на середину как и должно быть и всё ок
Датчик температуры масла в поддоне неисправен.
@@user-mn8zu8bg3l Спасибо за ответ.Там ещё есть датчик температуры охлаждающей жидкости, может быть в нём проблема?Термостат ещё может быть?
Цена вашего мотора и цена контрактного? Напишите пожалуйста.
Стоимость восстановленного двигателя варьируется от степени восстановления, а именно от затрат на его восстановление. Поэтому стоимость и не указали. Двигатель что в кадре обошелся в 360.000 руб., (с учетом скидки постоянного клиента стоимость и вовсе составила 300.000 руб.) где новый коленвал и весь КШМ, восстановленные ГБЦ и.т.д., не говоря уже о деталях разового монтажа., а вот насчет контрактного (Б/У) здесь скорее надо посмотреть на Авито.ру . Мы не занимаемся Б/У запчастями
Не занимаетесь б/у запчастями. Новый ему поставили?)
А насколько точно известно, что этот мотор не ремонтировался уже? Может с пружинкой до Вас накосячили (не знаю, возможно ли вообще с ней накосячить)? Да и как визуально определить, что что-то "подустало" на пробеге, например, 350к? Ну, разобрали мотор - ок, ну видим следы износа - ок, а дальше как?) Как мастеру понять, что пора заменить именно эту пружинку или что нужно поменять комплект? Так ведь можно и всю поршневую группу поменять "профилактически") и что-нибудь ещё..) а мотор, может быть, ещё бы тысяч 300 прошёл бы..
Обратите внимание, что в сравнение мы обозначили известную проблему ГБЦ мотора 2.2 TD4 и провели сравнительный характер с 3.6 TDV8.. "А возможно ли".. Рассуждение и не более.. Если интересно, как бывает на 2.2 TD4, вот Вам ссылочка ruclips.net/video/TCD-MQ1RH2M/видео.html
Цену лучше бы вставить хоть от Балды ... иначе вопросами будут мучить годами , пока ролик не удалите
Упустили при монтаже, но как бы то ни было, стоимость восстановленного двигателя варьируется от степени восстановления, а именно от затрат на его восстановление. Поэтому стоимость и не указали. Двигатель что в кадре обошелся в 360.000 руб., (с учетом скидки постоянного клиента стоимость и вовсе составила 300.000 руб.) где новый коленвал и весь КШМ, восстановленные ГБЦ и.т.д., не говоря уже о деталях разового монтажа. Что касаемо Б/У, то это надо обратиться на Авито.ру, но уверены, что стоимость "+/-" будет такой же. Мы Б/У не занимаемся
Ребятки, поломка пружины это и есть, настроенная заводом производителем, запрограммированная утилизация двигателя. Не поверю, что бы капиталисты испытывали проблемы с пружинной сталью, а вот намеренно изменить технологии это в их духе и не забывайте про бусы для аборигенов.
Здравствуйте, а на аналогичном двигателе на каком пробеге рекомендуется ревизия и цена примерно?
Здравсвтуйте ! Дело в том, что данное событие нельзя назвать системным, но люди в комментариях пишут, что тоже сталкивались с такой проблемой и на более ранних пробегах. Обратитесь к нам по тел. 8-495-374-50-67 и наши специалисты ответят на все Ваши вопросы. Спасибо !
Цена вашего и контрактного?
Стоимость восстановленного двигателя варьируется от степени восстановления, а именно от затрат на его восстановление. Поэтому стоимость и не указали. Двигатель что в кадре обошелся в 360.000 руб., (с учетом скидки постоянного клиента стоимость и вовсе составила 300.000 руб.) где новый коленвал и весь КШМ, восстановленные ГБЦ и.т.д., не говоря уже о деталях разового монтажа. Что касаемо Б/У, то это надо обратиться на Авито.ру, но уверены, что стоимость "+/-" будет такой же. Мы Б/У не занимаемся
Интересно почему не диско 3 свапают именно бензин тойота, а с мохаве 3.0 дизель не ставят, коробки то у них одинаковые шли, и дизелёк киа надёжный вроде бы.
Усталость металла. Производитель скажет если один из ста навернётся, то это не целесообразно.
Цена мотора?
Сложный вопрос.. Скорее зависит от предложений на Авито.ру
Он выпускался не с 2008-го ... если мастера своего дела об этом говорят , то и сервис у них Гэ )))
О эксперт появился ! Мы так давно Вас искали ! А с какого года начали выпускать ? А то мы действительно не знаем … просветите пожалуйста !
@@LRWestMSK ПОГуглите !!! У меня два их было с таким мотором и все 2007 года !!! Зачем быть экспертом? Не хотите признать что ошибаетесь ? Ну и флаг Вам в руки)))
@@superdj7779 батюшки. Как же мы ошиблись !!! Примите наши извинения за ошибку !) будем рады конструктивным заметкам - чего нибудь по существу ) хорошо хоть не 98 году )
@@superdj7779 Странный вы Эксперт дело не в признании ошибок - а в вашем поведении … «если мастер не знает год выпуска то сервис гэ»…..это же ваши слова. В сервисе 130 сотрудников … ролик снимает и готовит один. К чему эти разбросанные слова - это поведение Похоже на чём-то обиженного ребёнка ) признавать и исправлять ошибки это единственный способ и источник нашего развития - если бы мы этого не делали то не выросли из 4 до 130 сотрудников. Будем рады конструктивным и полезным замечаниям ….
На нем явно ещё пытались ехать! Чтобы так раздолбать голову, это треш конечно
В Беларуссии вам переберут весь мотор профессионально за 80 тыс....а если нужно привезут мотор из польши отличный рабочий от 60- до 80 тыс.
Средняя цена этого мотора 4 тысяч евро. Все рынки излазил когда думал менять. Но починил за 2,5
В Англии можно саму машину 6 купить. Меньше ничего нигде нету
@@jureccccc значит не там лазили...вам не нужно нигде лазить, вам просто его привезут и поставят.
@@user-xk4dp9yo1e Так оставьте контакты ! Может ссылка или еще что-либо ?! Уверены, что владельцам Ленд Ровер эта информация будет очень полезной !
@@user-xk4dp9yo1e контакты есть? Пока это пустой трëп. Или Вы в белорусских рублях?
@@serhIks .... я ведь написал выше...что это в Беларуссии, и какие контакты, если вам там сделают такие услуги почти в любой автомастерской куда бы вы не заглянули, а их там везде полно.
Смысл лишь в том, что там нет заморочек с любыми импортными запчастями и такой ценовой политикой как в России, что от каждого поменянного рычага на Рендж, глаза округляются от цены
Нужен тебе мотор....через пару дней привезут тебе мотор с германии ( это ихние дела как они это делают).
И по той цене как я и говорил...а не по 350-450 тыс, как предлагают в России пол цены авто.
Думаю что шорт-блок рублей 250
Надо смотреть, но мало кто покупает новый 3.6 TDV8. Как правило, есть предложения по Б/У и он не так дорог по сравнению с 2.7 TDV6 и 3.0 TDV6, ибо надежный и особым спросом не пользуется
Первая и большая проблема это топливо
Вполне возможно. Чтобы то ни было сложно утверждать
Интересно то что в Европе почти нет таких дефектов
@@user-xq3kn6il2r Да и в России они единичные
@@LRWestMSK привозили авто из Германии пробег 300к мотор 3,6 , работал тише бензина , после года эксплуатации, трактор
@@LRWestMSK согласен. Я из Баку
Почему вы называете вещи не своими именами (голову менять) ГБЦ головка блока цилиндров. Если вы механики, то вы обязаны говорить техническим языком.
Ну, а что он хотел ? 500 тыс. км - это же не грузовой двс.
Пока что рекордсмен из нашей сервисной практики это 3.6 TDV8 с пробегом 650.000 км. и пока ничего / ездит слава Богу
@@LRWestMSK Дай Бог , пусть ездит конечно , одно дело ДВС легкового автомобиля , другое дело ДВС грузовика . Я сам капиталил 306td на 250тыс. км , колено решило сломаться в самом толстом месте , смешно конечно , собрал , чипанул , катаюсь и радуюсь , думаю ещё на 250 тыс. км хватит .
@@user-vu5gw2im2j Это "немного" разные моторы, от слова совсем по вопросу их надежности, но уверены, что Вы тоже ни мало в этом понимаете, если проводите такого вида ремонтные работы ! Остается пожелать только удачи и дай Бог, чтобы он действительно как минимум прошел столько же ! Спасибо, что Вы с нами !
@@LRWestMSK Не спорю с вами , двигатели очень разные , одно ГРМ уже о многом говорит . Это вам огромное спасибо , за годный контент , очень мало каналов сейчас , которые так всё разжёвывают . Хочу вас поблагодарить от всей души и пожелать вам успехов во всех ваших делах и начинания . Благодарю вас , за столь информационный канал .
А по поводу 306td , будем реалистами , миллионником он не станет , очень много у него конструктивных недочётов и плюсом его экология , и как по мне это во многом может стать причиной , выхода из строя этого ДВС . Да , не спорю во многом виной этому служит человеческий фактор и не своевременное ТО , банальное АВОСЬ . Ещё раз огромное вам спасибо , за ваш техканал .
@@user-vu5gw2im2j Спасибо за теплые слова ! Рады быть полезными !
Вин код моего авто 305456
Разводилы
Подкрепите свои слова фактами ! Будем очень Вам благодарны ! В ином комментарии Вы указали, что в Белоруссии можно профессионально перебрать мотор за 80 тыс. рублей. Поделитесь конкретной информацией. Повторимся., давайте будем полезными для владельцев Ленд Ровер ! Ведь это бесценная информация !
@@LRWestMSK ..информация такая, естественно автомобиль должен быть там...обращаешься почти в любую автомастерскую, начиная от частных занимающихся моторами, там уже давно все профессионалы и так как ещё с 90х плотно сотрудничали с германией и польшей с запчастями любых моделей, когда ещё в России и не знали с какого боку подойти к какому нибудь БМВ.
КОРОЧЕ ВАМ ПРЕДЛОЖАТЬ ЛЮБОЙ РЕМОНТ СОВЕРШЕННО В ДРУГОЙ ЦЕНОВОЙ ПОЛИТИКЕ, В ОТЛИЧИИ ОТ ОШАЛЕВШИХ ОТ ДУРНЫХ ЦЕН, МОСКОВСКИХ СПЕЦОВ.
@@user-xk4dp9yo1e Так получается, что разводилы не мы, а скорее Вы, если у Вас нет фактов, нет имен организаций, появляются какие-то особенности, что "машина должна быть там", что "любая мастерская". Получается, что Вы занимаетесь разводом и пускаете в заблуждение аудиторию, которая смотрит данный ролик и читает комментарии. Обращаем Ваше внимание, что не мы нуждаемся в этой информации, а скорее общество и мы этому ни капли не препятствуем !
Получается что у Вас нет ничего более твердого, кроме Ваших пустых слов и хамства..
Желаем Вам удачи !
@@user-xk4dp9yo1e трындеть вы мастер, а фактов нет. Я могу сказать, что если в Англии жить, да поближе к Хэлвуду, ваша "белоруссия" с виртуальными ценами, не конкурент.
@@landroverlife1189 ну да ...ну да, конечно же продвигайте свой ремонт двигателей за 350 тыс, для нормальных пацанов.
Я считаю что для 3.6 пробег в 500 т км это еще ресурсный двигатель , а этот случай как исключение
Я считаю что для 3.6 пробег в 500 т км это еще ресурсный двигатель , а этот случай как исключение
Именно так и есть. При правильном обслуживание, если затрагивать массы, то этот двигатель как рабочая лошадка, но бывают редкие исключения, как в кадре.. Все же это техника и может произойти все что угодно