Ευχαριστούμε τα αδέρφια Νίκο & Γιώργο στο Katsigiannis moto service για την πολύτιμη βοήθεια τους και τις συμβουλές τους. Το κατάστημα βρίσκεται Ηρακλείτου 16, ΤΚ:15238 στο Χαλάνδρι. Η σελίδα των παιδιών στο Facebook: facebook.com/katsigiannismotoservice Ευχαριστούμε την DNA για την παραχώρηση του φίλτρου: Το site: www.dnafilters.com Η σελίδα τους στο Facebook: facebook.com/dnafilters
Εγώ μια χαρά την έβγαλα την (εργοστασιακά) σφηγμένη βίδα στο euro 5 χωρίς πολλά πολλά και άτομα που ρώτησα μου είπαν το ίδιο.....ωραίο βίντεο αντωναρα τα εξηγεις όλα όπως πρεπει
δεν νομιζω οτι χρειαζεται τετοιο φιλτρο για μηχανακι καθημερινο γτ μπενουν σκονες στο μοτερ καλητερα το χαρτινο αν θες να σου κρατησει μια ζωη το μηχανακι
Δεν το έχω μετρήσει να σου πω την αλήθεια , διαφορά δεν έχω δει σε τίποτα για να είμαι ειλικρινής , χρειάζονται συγκεκριμένες μετρήσεις για να δούμε που κάνει δουλειά , τι δουλειά κάνει και τι επίπτωση μπορεί να έχει στη κατανάλωση.
Δεν θα κάνω κάποιο video για το 125 , πάντως πληροφορίες μπορείς να βρεις και εδώ facebook.com/groups/428288971272263 , παρότι η ομάδα είναι για το 185 , υπάρχουν πολλοί ιδιοκτήτες του 125 για να σου λύσουν τις απορίες.
@@Anton26 Ευχαριστώ για την απάντηση. Πήγα σήμερα και το αγόρασα με δωρεάν τοποθέτηση στα 67.45€. Αν καποιος φίλος ενδιαφέρεται μπορω να του πω που θα πάει!
Βεβαίως και να το γράψεις να υπάρχει σαν σχόλιο καθώς αν το πάρει κάποιος τώρα από την DNA κοστίζει 78,10€ , οπότε ναι γράψε μας και από που το αγόρασες μιας και σου έκαναν μαζί και δωρεάν τοποθέτηση , να ξέρει και ο κόσμος.
Καλησπερα Αντωνη. Εξαιρετικος οπως παντα. Μια ερωτηση. Εχει διαφορα χωρις τον πνηχτη, και με αυτο το φιλτρο που εβαλες? Και αν ναι, σε τι ακιρβως ειδες διαφορα, και πες μας και μια τιμη του φιλτρου. Σε ευχαριστω πολυ.
Καλησπέρα φίλε θέλω να το δοκιμάσω , προς το παρών πέρα από ένα ωραίο κροτάλισμα που κάνει κάποια αισθητή διαφορά δεν έχω δει , θέλω να το δοκιμάσω και με το πνίχτη και χωρίς.
Περίμενα να είναι σε πιο προσιτη θέση το φίλτρο.. Είναι αναλώσιμο & στα σέρβις θα χρειάζεται ελεγχο,συντήρηση η αντικατασταση . Φίλε Αντωνη, αν εχεις πρόσβαση σε κατάστημα της Triumph, θα ήτανε πολύ ενδιαφέρον να τεστάρεις κάποια μοντέλα. Πχ Bonneville, Speedmaster, T120 T100.
Γεια σου αντωνη. θελω να ρωτησω κατι. πηρα κι εγω το vf185 euro5 και εχω κανει μολις 520χλμ. εχω κανει αλλαγη λαδιων στην αντιπροσωπεια στα 500χλμ. Παρατηρω ομως ,οτι οι αλλαγες των ταχυτητων ειναι καπως περιεργες. δηλαδη , μερικες φορες κουμπωνουν αμεσως και μαλακά και μερικες φορες πρεπει να βαζω αρκετή δυναμη στον λεβιε για να κουμπωσουν. αυτο συμβαινει και στο ανεβασμα και στο κατεβασμα.μεγαλυτερο θεμα εχω απο την πρωτη σχεση στην δευτέρα και το αντιθετο.Στην αντιπροσωπεια ειπαν οτι θα αλλαξει αυτη η κατασταση μετά το στρωσιμο της μηχανης. θα ηθελα σε παρακαλω να μου πεις την γνωμη σου για το θεμα αυτο.
Δεν χρειαζόταν να αλλάξεις το πρώτο λάδι συντήρησης τόσο νωρίς , η SYM αναφέρει έλεγχο και όχι αλλαγή κακώς σου αλλάξανε λάδια. Είναι πολύ νωρίς ακόμη για το μηχανάκι για να δεις την συμπεριφορά του κιβωτίου. Όλα τα κιβώτια κολλάνε ή έχουν μικροθεματάκια , κάτσε να στρώσει το μηχανάκι και θα στρώσουν κι αυτά , πάντα να βάζεις ότι λάδι προτείνει ο κατασκευαστής.
@@Anton26 Σ'ευχαριστω παρα πολυ για την απαντηση σου. Ειλικρινα με βοηθησε, γιατι η αληθεια ειναι οτι με προβλημάτιζε αρκετα το θεμα. Να εισαι παντα καλα!
Έχει συμβεί και σε άλλα παιδιά , την φορτίζεις , την ξαναβάζεις επάνω και αν κάνει τα ίδια γραμμή για αντικατάσταση εντός εγγύησης. Ειδικά με τόσα λίγα χιλιόμετρα πας με τη μια για αντικατάσταση.
Μπες στο FB στο facebook.com/groups/2116765528634945 και πάρε μια δεύτερη γνώμη από ιδιοκτήτες. Όλα τα παιδιά αναφέρουν 3 περιπτώσεις 1ον να το αφήνεις μέρες χωρίς να πάρει μπροστά , 2ον να έχεις επάνω συναγερμό και 3ον να είναι ελλαττωματική η μπαταρία.
Για εργοστασιακο φιλτρο δειχνει αρκετα ελευθερο συγκριτικα με αλλα. Η βιδα που σε ταλαιπωρησε δεν ειναι καποια εξτρα, αλλα μια απο τις 4 που κρατανε το καπακι, οπως εξηγεις και στην περιγραφη. Δεν ξερω αν θα πρεπε να ηταν τοσο σφιγμενη, αλλα με τη βοηθεια του συνεργειου, τελος καλο ολα καλα. Περιμενουμε γνωμη και συγκριτικο!
εγω ξαναεβαλα τον δευτερο πνιχτη γιατι ψιλα κρεμαγε και δεν μου άρεσε και ο θορυβος που εκανε..το μηχανακι παει καλυτερα ανεβαζει καλυτερα απο χαμηλα μεχρι κοφτη χωρίς το ξεσπασμα μετα τις 7000..το δικο μου ειναι euro4
Έχε υπόψη ότι το μηχανάκι δεν ανταποκρίνεται άμεσα στην αλλαγή που του κάνεις πρέπει να γράψει κάποια έστω και λίγα χμ και ο εγκέφαλος να ρυθμιστεί από μόνος του... Επίσης αν έχεις σκοπό να αυξήσεις τη ροή της εισαγωγής πρέπει και στην εξαγωγή νταξ μιλάμε για απειροελάχιστες διάφορες αλλά και πάλι👍
καλημέρα Αντώνη γιατί άλλαξες μπαταρία τόσο νωρίς . επειδή με ενδιαφέρει το vf185 δεν ξέρω η μπαταρία αντέχει τη μίζα κανονικά καθημερινά επειδή δεν έχει μανιβέλα το ρωτάω.
Νομίζω πως έτσι όπως τα αφερεις ίσως με πατέντα δημιουργήσεις χωρο για τα χαρτιά σου και για κάνα εργαλείο. Κάτι μου λέει ότι μετά θα χεις δώρο και καμιά εξάτμιση🤌 Όσο για το βραχιολακι δεν το γνώριζα πολύ έξυπνο
Πολυ ωραια αναβαθμιση.Θα ρουφαει και καλυτερα.τι αναβαθμιση ειναι για τις γυναικες τα χειλη τα φουσκωτα,ειναι για το μηχανακι το φιλτρο dna.Ρουφανε και τα δυο καλυτερα εννοω τν εισερχομενο αερα.χαχαχαχα
Ευχαριστούμε τα αδέρφια Νίκο & Γιώργο στο Katsigiannis moto service για την πολύτιμη βοήθεια τους και τις συμβουλές τους. Το κατάστημα βρίσκεται Ηρακλείτου 16, ΤΚ:15238 στο Χαλάνδρι.
Η σελίδα των παιδιών στο Facebook: facebook.com/katsigiannismotoservice
Ευχαριστούμε την DNA για την παραχώρηση του φίλτρου:
Το site: www.dnafilters.com
Η σελίδα τους στο Facebook: facebook.com/dnafilters
Έχουμε γίνει μάστορες μαζί σου!! Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες που μας δίνεις!! 👍👍
Εγώ μια χαρά την έβγαλα την (εργοστασιακά) σφηγμένη βίδα στο euro 5 χωρίς πολλά πολλά και άτομα που ρώτησα μου είπαν το ίδιο.....ωραίο βίντεο αντωναρα τα εξηγεις όλα όπως πρεπει
Αξιος αξιος και πολύ ωραίο και ενδιαφέρον..
δεν νομιζω οτι χρειαζεται τετοιο φιλτρο για μηχανακι καθημερινο γτ μπενουν σκονες στο μοτερ καλητερα το χαρτινο αν θες να σου κρατησει μια ζωη το μηχανακι
Είδες διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου?
Δεν το έχω μετρήσει να σου πω την αλήθεια , διαφορά δεν έχω δει σε τίποτα για να είμαι ειλικρινής , χρειάζονται συγκεκριμένες μετρήσεις για να δούμε που κάνει δουλειά , τι δουλειά κάνει και τι επίπτωση μπορεί να έχει στη κατανάλωση.
Στο VF 125 Euro 5 μπαίνει εύκολα? Θα κάνετε κάποιο Video?
Δεν θα κάνω κάποιο video για το 125 , πάντως πληροφορίες μπορείς να βρεις και εδώ facebook.com/groups/428288971272263 , παρότι η ομάδα είναι για το 185 , υπάρχουν πολλοί ιδιοκτήτες του 125 για να σου λύσουν τις απορίες.
@@Anton26 Ευχαριστώ για την απάντηση. Πήγα σήμερα και το αγόρασα με δωρεάν τοποθέτηση στα 67.45€. Αν καποιος φίλος ενδιαφέρεται μπορω να του πω που θα πάει!
Βεβαίως και να το γράψεις να υπάρχει σαν σχόλιο καθώς αν το πάρει κάποιος τώρα από την DNA κοστίζει 78,10€ , οπότε ναι γράψε μας και από που το αγόρασες μιας και σου έκαναν μαζί και δωρεάν τοποθέτηση , να ξέρει και ο κόσμος.
Καλησπερα Αντωνη. Εξαιρετικος οπως παντα. Μια ερωτηση. Εχει διαφορα χωρις τον πνηχτη, και με αυτο το φιλτρο που εβαλες? Και αν ναι, σε τι ακιρβως ειδες διαφορα, και πες μας και μια τιμη του φιλτρου. Σε ευχαριστω πολυ.
Καλησπέρα φίλε θέλω να το δοκιμάσω , προς το παρών πέρα από ένα ωραίο κροτάλισμα που κάνει κάποια αισθητή διαφορά δεν έχω δει , θέλω να το δοκιμάσω και με το πνίχτη και χωρίς.
@@Anton26 σε ευχαριστω πολυ.
Περίμενα να είναι σε πιο προσιτη θέση το φίλτρο..
Είναι αναλώσιμο & στα σέρβις θα χρειάζεται ελεγχο,συντήρηση η αντικατασταση .
Φίλε Αντωνη, αν εχεις πρόσβαση σε κατάστημα της Triumph, θα ήτανε πολύ ενδιαφέρον να τεστάρεις κάποια μοντέλα.
Πχ Bonneville, Speedmaster, T120 T100.
Γεια σου αντωνη. θελω να ρωτησω κατι. πηρα κι εγω το vf185 euro5 και εχω κανει μολις 520χλμ. εχω κανει αλλαγη λαδιων στην αντιπροσωπεια στα 500χλμ. Παρατηρω ομως ,οτι οι αλλαγες των ταχυτητων ειναι καπως περιεργες. δηλαδη , μερικες φορες κουμπωνουν αμεσως και μαλακά και μερικες φορες πρεπει να βαζω αρκετή δυναμη στον λεβιε για να κουμπωσουν. αυτο συμβαινει και στο ανεβασμα και στο κατεβασμα.μεγαλυτερο θεμα εχω απο την πρωτη σχεση στην δευτέρα και το αντιθετο.Στην αντιπροσωπεια ειπαν οτι θα αλλαξει αυτη η κατασταση μετά το στρωσιμο της μηχανης. θα ηθελα σε παρακαλω να μου πεις την γνωμη σου για το θεμα αυτο.
Δεν χρειαζόταν να αλλάξεις το πρώτο λάδι συντήρησης τόσο νωρίς , η SYM αναφέρει έλεγχο και όχι αλλαγή κακώς σου αλλάξανε λάδια. Είναι πολύ νωρίς ακόμη για το μηχανάκι για να δεις την συμπεριφορά του κιβωτίου. Όλα τα κιβώτια κολλάνε ή έχουν μικροθεματάκια , κάτσε να στρώσει το μηχανάκι και θα στρώσουν κι αυτά , πάντα να βάζεις ότι λάδι προτείνει ο κατασκευαστής.
@@Anton26 Σ'ευχαριστω παρα πολυ για την απαντηση σου. Ειλικρινα με βοηθησε, γιατι η αληθεια ειναι οτι με προβλημάτιζε αρκετα το θεμα. Να εισαι παντα καλα!
καλησπέρα Αντώνη εμένα δεν μου φωρτειζει τι μπαταρία και έχω κάνει 200 χλμ μόνο τι να έχει λες
Έχει συμβεί και σε άλλα παιδιά , την φορτίζεις , την ξαναβάζεις επάνω και αν κάνει τα ίδια γραμμή για αντικατάσταση εντός εγγύησης. Ειδικά με τόσα λίγα χιλιόμετρα πας με τη μια για αντικατάσταση.
Τιν φωρτισα μια φορά και μετά απο μια βδομάδα μου έκανε πολύ να έχει θέμα ι μπαταρία αλλά δεν πιστεύω ι μπαταρία
Μπες στο FB στο facebook.com/groups/2116765528634945 και πάρε μια δεύτερη γνώμη από ιδιοκτήτες. Όλα τα παιδιά αναφέρουν 3 περιπτώσεις 1ον να το αφήνεις μέρες χωρίς να πάρει μπροστά , 2ον να έχεις επάνω συναγερμό και 3ον να είναι ελλαττωματική η μπαταρία.
Για εργοστασιακο φιλτρο δειχνει αρκετα ελευθερο συγκριτικα με αλλα. Η βιδα που σε ταλαιπωρησε δεν ειναι καποια εξτρα, αλλα μια απο τις 4 που κρατανε το καπακι, οπως εξηγεις και στην περιγραφη. Δεν ξερω αν θα πρεπε να ηταν τοσο σφιγμενη, αλλα με τη βοηθεια του συνεργειου, τελος καλο ολα καλα. Περιμενουμε γνωμη και συγκριτικο!
💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Γίνεται να βάλεις και στο βέλος dna φίλτρο ;;;;
Δεν κυκλοφορεί ακόμη κάτι σχετικό από την εταιρεία.
😎👍
Εγω εβγαλα και τους 2 πνιχτες κανει ωραιο θόρυβο
Τόσος κόπος για μια αλλαγή φίλτρου? Τη μπαταρία σε άλλη θέση δεν μπορούσαν να τη βάλουν ..?
Ειδικά η μπαταρία νομίζω ότι βολεύει πολύ στο συγκεκριμένο μέρος , απλά σηκώνεις τη σέλα και έχεις άμεση πρόσβαση.
εγω ξαναεβαλα τον δευτερο πνιχτη γιατι ψιλα κρεμαγε και δεν μου άρεσε και ο θορυβος που εκανε..το μηχανακι παει καλυτερα ανεβαζει καλυτερα απο χαμηλα μεχρι κοφτη χωρίς το ξεσπασμα μετα τις 7000..το δικο μου ειναι euro4
Έχε υπόψη ότι το μηχανάκι δεν ανταποκρίνεται άμεσα στην αλλαγή που του κάνεις πρέπει να γράψει κάποια έστω και λίγα χμ και ο εγκέφαλος να ρυθμιστεί από μόνος του... Επίσης αν έχεις σκοπό να αυξήσεις τη ροή της εισαγωγής πρέπει και στην εξαγωγή νταξ μιλάμε για απειροελάχιστες διάφορες αλλά και πάλι👍
καλημέρα Αντώνη γιατί άλλαξες μπαταρία τόσο νωρίς . επειδή με ενδιαφέρει το vf185 δεν ξέρω η μπαταρία αντέχει τη μίζα κανονικά καθημερινά επειδή δεν έχει μανιβέλα το ρωτάω.
Γιατί να αλλάξω μπαταρία? Δεν άλλαξα μπαταρία.
@@Anton26 είδα yuasa δεν ήξερα ότι φοράνε από τη μαμά Yuasa
Δεν ξέρω με τι μάρκα έρχονται πάντως 15.000+ km έχω δεν υπήρχε λόγος να αλλαχτεί τόσο νωρίς , βγήκε για να μπει το φίλτρο.
Νομίζω πως έτσι όπως τα αφερεις ίσως με πατέντα δημιουργήσεις χωρο για τα χαρτιά σου και για κάνα εργαλείο.
Κάτι μου λέει ότι μετά θα χεις δώρο και καμιά εξάτμιση🤌
Όσο για το βραχιολακι δεν το γνώριζα πολύ έξυπνο
ευτυχώς με τα ηλεκτρικά δεν έχεις να ασχοληθείς με συντήρηση 😁😁😁
Ρεεεεε κρύβε λόγιααααααα μη με δίνεις έτσι για τη βίδα μου😢😢😂😂
Πολυ ωραια αναβαθμιση.Θα ρουφαει και καλυτερα.τι αναβαθμιση ειναι για τις γυναικες τα χειλη τα φουσκωτα,ειναι για το μηχανακι το φιλτρο dna.Ρουφανε και τα δυο καλυτερα εννοω τν εισερχομενο αερα.χαχαχαχα