Project SYM VF185 | 30,2 άλογα στο δυναμόμετρο | Όλη η αλήθεια για τις βελτιώσεις
HTML-код
- Опубликовано: 18 мар 2022
- Η μέρα έφτασε και πριν το μηχανάκι βγει στο δρόμο έκανε μια επίσκεψη στο δυναμόμετρο της Boutos R&D Workshop όπου απέδωσε 30,2 άλογα , μερικές μέρες νωρίτερα και χωρίς να ξέρουμε τι θα συμβεί , βρήκαμε την ευκαιρία να βρεθούμε όλοι μαζί στο συνεργείο του Ηλία Τετώρου στον Πειραιά και να λύσουμε όλες σας τις απορίες σχετικά με την βελτίωση του VF185. Πόσο μπορείς να το βελτιώσεις; Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ Euro4 & Euro5; Ποιο είναι καλύτερο ένα VF η ένα GTR; Τι γίνεται με τα φρένα; Τι γίνεται με το κοσκίνισμα του τιμονιού; Βοηθάει η γέφυρα; Να το κάνεις μακρυψάλιδο ή όχι; Τι λάμπα να βάλεις για καλύτερο φωτισμό; Που να φτιάξεις τη σέλα σου; Πόσο τελικά στοιχίζουν όλα; Αυτά και άλλα πολλά βρίσκουν απαντήσεις στο σημερινό video.
Το συνεργείο του Ηλία Τετώρου στο οποίο παίρνουν μορφή όλα τα project βρίσκεται στην οδό Ελευθερίου Βενιζέλου 25 , στον Πειραιά.
Τηλέφωνο επικοινωνίας: 2104179530
H δυναμομέτρηση πραγματοποιήθηκε στο συνεργείο Boutos R&D Workshop που βρίσκεται στην οδό Υπαπαντής 135 στον Πειραιά.
Τηλέφωνο επικοινωνίας: 2104611736
Οι φούρνοι του φίλου Αντώνη όπου μπορείτε να απολαύσετε κυριολεκτικά τα πάντα , από σφολιατοειδή , μέχρι καφέ , γλυκό και ότι άλλο τραβάει η όρεξη σας βρίσκεται στις οδούς:
Κατάστημα 1: Αντωνίου Θεοχάρη 17 στον Πειραιά
Κατάστημα 2: Λουδοβίκου 14 στον Πειραιά
********************************************************************
Social Media
▶RUclips: / anton26
▶Facebook: / anton26greece
▶Instagram: / anton26greece
▶Email: antonis_galanos@hotmail.com
********************************************************************
Λίγα λόγια για το κανάλι.
To Anton 26 , είναι ένας χώρος έκφρασης για όλους , ένα κανάλι στο οποίο θα γίνονται πραγματικότητα και οι δικές σας ιδέες. Ότι κι αν αφορούν. Motovlogging , νέες παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων , video γενικής συζήτησης , gaming , υπολογιστές , κινητά , νέες τεχνολογίες , θρησκεία , πολιτική , αθλητισμός , προσωπικά θέματα και προβληματισμοί και πολλά άλλα. Δεν θα γίνει άλλο ένα μονοδιάστατο κανάλι αλλά μια μεγάλη παρέα. Στόχος μου είναι το κανάλι να αποκτήσει δύναμη μέσα από πολλούς φίλους. Να μπορείτε και εσείς να εκφράσετε την τρέλα ή τη λαχτάρα σας.
A few words about my channel.
Hello to everyone and welcome to my channel , my name is Antonis and im from sunny Greece. I'm not a professional youtuber and this is a simple channel with low budget stories. I'm here to show everything draws my attention , I'm here to talk about cars , motorbikes , tricks , how to make your life easier , security issues , cooking , health , religion , computer technology and many many more , you are welcome to our RUclips companion , feel free to express your opinion , subscribe if you like and stay tuned for more. 
Авто/Мото
ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝ:
Το συνεργείο του Ηλία Τετώρου στο οποίο παίρνουν μορφή όλα τα project βρίσκεται στην οδό Ελευθερίου Βενιζέλου 25 , στον Πειραιά.
Τηλέφωνο επικοινωνίας: 2104179530
H δυναμομέτρηση πραγματοποιήθηκε στο συνεργείο Boutos R&D Workshop που βρίσκεται στην οδό Υπαπαντής 135 στον Πειραιά.
Τηλέφωνο επικοινωνίας: 2104611736
Οι φούρνοι του φίλου Αντώνη όπου μπορείτε να απολαύσετε κυριολεκτικά τα πάντα , από σφολιατοειδή , μέχρι καφέ , γλυκό και ότι άλλο τραβάει η όρεξη σας βρίσκεται στις οδούς:
Κατάστημα 1: Αντωνίου Θεοχάρη 17 στον Πειραιά
Κατάστημα 2: Λουδοβίκου 14 στον Πειραιά
Τέτοια βίντεο θα ανεβάσουν πολυ το κανάλι σου, φίλε Αντώνη.
Συγχαρητήρια στα παιδιά.
Το περίμενα αυτό το βίντεο πως και πως.
Λίγα πράγματα προς τους μικρότερους.
Αρχικα το μηχανάκι είναι value for money αν το κρατήσεις μαμά.
Το πολύ κάνα φίλτρο.
Γιαυτό το αγοράζεις εξάλλου, είναι το φτηνότερο.
Αν θες να ρίξεις χρήματα, δεν είναι η κατάλληλη επιλογή. (κατ εμέ)
Θα το φτάσεις να πηγαίνει όσο ένα μεγαλύτερο μηχανάκι, που θα το αγόραζες εξαρχής φτηνότερα και με ενεργή εγγύηση εργοστασίου.
Η βελτίωση απαιτεί και χέρια.
Δυστυχώς κάθε μέρα λιγοστευουμε από κακη οδηγική ικανότητα.
Μπορεί ο φίλος Αντώνης να είναι απίστευτα καλός οδηγός, και τα 30 άλογα να τα χειρίζεται άψογα.
Ο μέσος παποβιος ΔΕΝ είναι.
Οπότε θα σταθώ απέναντι σε βελτιώσεις επίδοσης.
Θα προτιμούσα να δω βελτιώσεις κρατηματων και φρένων.
Όπου και πάσχει το συγκεκριμένο μηχανάκι.
Αυτά, ελπίζω να μην Κούρασα.
Πάντα όρθιοι όλοι!
Καταρχήν ένα μεγάλο μπράβο για την αγάπη κ το μεράκι που έχεις Αντώνη για τα μηχανάκια...Όσο για το πρότζεκτ και για το κάθε μηχανάκι να πω τί είχα κάνει στο δικό μου FX125 πριν από πολλά χρόνια γιατί είμαι λίγο πάνω από 40 χρ...Είχα βάλει έναν DR κινητήρα που ήταν 350 κυβικά με 45 άλογα ΜΑΜΑ είχα φτιαξει λίγο τον κύλινδρο λίγο την κεφαλή λίγο τα ηλεκτρονικά του λίγο βαλβίδες καρπιλατερ εξάτμιση και το μηχανάκι μηχανικά ήταν ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΤΈΛΕΙΟ ΑΨΟΓΟ ποτέ μα ποτέ το παραμικρό πρόβλημα' Νομίζω πρέπει να πατούσε εύκολα τα 50 άλογα! Τότε η γενιά μου δεν πήγαινε να πάει σε δυναμομετρα και τέτοια πράγματα η άσφαλτος ήταν για μας το δικό μας δυναμομετρα Άστο Αντώνη μου δεν πατούσε κάτω το ρημάδι 4η προς 5η σούζα χαχαχαχα αχ τι μου θύμισες .....Θέλω να πω πως δεν αξίζουν για μένα τέτοια πρότζεκτ γενικά σε όλες τις μάρκες διότι και πολλά λεφτά δίνεις και χαλάνε και δεν έχεις ποτέ το κεφάλι σου ήσυχο! Για μένα πχ έαν παίρνει κάποιο ΜΟΤΕΡ είτε το ΣΥΜ η το ΧΟΝΤΑ(gtr) από μια μεγάλη μηχανή τότε ο κόσμος να στραφεί σε αυτή την ΑΞΙΌΠΙΣΤΗ λύση....!
ΥΓ Αν γνωρίζεις εσύ η ο συμπαθέστατος Ηλίας αν μπαίνει κάποιο ΜΟΤΕΡ πάνω σε αυτά τα μηχανάκια από μεγάλες μηχανές θα ενδιέφερε πολύ κόσμο!
Ευχαριστω για το βιντεο φιλε Αντωνη, πολυ χρησιμο! Εχω το Nht 200 που πριν 1 βδομαδα εκανα το πρωτο σερβις και μιας και εχει ιδιο μοτερ με το vf 185, εψαχνα βιντεο για το τι βελτιωσεις μπορει να κανεις. οπως ειπα και πανω πολυ χρησιμο βιντεο και θα το χρησιμοποιησω οταν αποφασισω να βελτιωσω τη μηχανη μου.
φιλε αντωνη, πολυ ωραιο βιντεο με πολυ ενδιαφερον και ακομα μια φορα μας κρατησες πρωσηλωμενους στις οθονες μας. Πολλα μπραβο!!!
Σε ευχαριστώ φίλε Θέμη.
Η καλύτερη ανάλυση που έχω δει στο διαδίκτυο συγχαρητήρια στα παιδιά που τα είπαν όλα σταράτα και σε σένα αντον συνονόματε με τις ερωτήσεις που όλοι θελαμε να ρωτήσουμε.εχω ενα και εγώ Ένα καινούργιο νf 185 euro 5 θέλω να του κάνω σετ απ αλλά θέλω να το χαρώ γιατί είμαι σαν τον άλλον Αντώνη τέρμα καθημερινός να του αλλάξω εκεντροφόρο και σώμα?Η να να μην το ρισκάρω και να βάλω μόνον φίλτρο πρόγραμμα εγκέφαλο εξάτμιση?????για να μην μου καρφώσει και εμένα.η κρίση σας θα μου είναι πολύτιμη Ευχαριστώ
Πολύ καλό και περιεκτικό βίντεο μπράβο
Καλημέρα φίλε μου Αντώνη μπράβο σε εσένα και στα παιδιά πολύ καλό το βίντεο που κάνατε.👌😉
Μπράβο στα παιδιά... επιτέλους ακούω πράγματα σωστά... αναφέρομαι σχετικά με το αν ένα μηχανάκι κερδίζει η χάνει μόνο με μια εξάτμιση... γιατί ακούω μερικά πράγματα από νεαρούς που τους λένε στα συνεργεία και θα με τρελάνουν... μπράβο και πάλι στα παιδιά που λένε τι χρειάζεται ένα μηχανάκι για να βελτιωθεί σε πρώτη φάση... μπράβο
Ωραίο βίντεο και πολύ ωραία η δουλειά που κάνατε!!μόνο μια διόρθωση, Δεν τρέμουν όλα τα τιμόνια στα vf όπως δεν τρέμει και το δικό μου όπως και σε πολλών αλλων
Ούτε το δικό μου τρέμει.
Τα 68mm που αναφέρθηκαν σε διάμετρο, πόσα κυβικά το έχουν κάνει;
Ωραία δουλειά μπράβω Αντώνη
Αντώνη.... είπαν ότι τα σκληρά ελατήρια για τις βαλβίδες τα βάζουν χωρίς να ανοίξουν το μοτέρ;
Εχω μια σημαντική ερώτηση..αμα βάλεις σωμα 40μμ θα εχει καλύτερες αποδόσεις απο την 36 η είναι ανάποδα;
Πολθ ωραίο βίντεο, μπραβο για άλλη μια φορα... Μπορούμε να μάθουμε ποια λάμπα φοραει? Εβαλα μια και η μεγάλη σκαλα ητανε ασήμαντη και ψαχνομαι να βρω καλη....
Εύγε Αντωνάκη. Εξαιρετική δουλειά..
ta aloga einai moter i troxo pou evgale?
Προσωπικά είμαι κατά των αναβαθμίσεων. Θεωρώ ότι είναι πεταμένα λεφτά γιατί στο τέλος της μέρας έχεις το ίδιο μηχανάκι. Πολύ ωραίο βίντεο Αντώνη.
Πολυ ωραια αναβαθμιση για το VF.Εγινε τουμπανικο.Πολυ ωραιο βιντεο
Παντα αψογος..
Καλησπερα, μια ερωτηση θελω να κανω και να ξερεις παρακαλω απαντα μου. Εγω για να κανω την ιδια δουλεια δηλαδει βελτιωσεις σε μιχανακια θα πρεπει να γινω μηχανικος?
Αν θες να το κάνεις νόμιμα και να ζεις από αυτό να το κάνεις ως επάγγελμα τότε φαντάζομαι πως χρειάζεσαι άδεια ασκήσεως επαγγέλματος , εκτός αν έχεις τίποτα εργαλεία σε κάποιο γκαράζ και κάνεις έτσι ιδιωτικά βελτιώσεις για τους φίλους σου. Αλλά φαντάζομαι ότι θες να το κάνεις επαγγελματικά.
Για ποιο λόγο να κάνω αναβάθμιση σε ένα παπί? Το πουλάω και με τα χρήματα της αναβάθμισης που θα δωσω αγοραζω κατι μεγαλύτερο σε κυβισμό και έχω μια μηχανή με εργοστασιακες προδιαγραφές..
Δεν μπορούμε να βάλουμε φραγμό στα θέλω και στις επιθυμίες του καθενός και φυσικά ούτε μπορούμε να του πούμε πως θα ξοδέψει τα χρήματα του. Είναι καθαρά θέμα τρέλας και επιθυμίας , όλο αυτό ξεκίνησε από τις Ασιατικές χώρες που λόγω νόμου δεν μπορούν να έχουν κάτι περισσότερο από 250 κυβικά και έτσι αναγκαστικά εξελίσουν παπιά και μικρά μοτοσυκλετάκια.
@@Anton26 kai episeis logo oikonomias, sto papi vazeis 5 euro kai pas enw i megali mixani thelei 15-20 gia na peis oti kati evala
ουτε εγω ειμαι συμφωνος με τις βελτιωσεις στα παπια, αλλα εχει και αυτο τη χαρη του, αλλιως δε θα το εκανε κανεις.
@@K0nstandinos_K ΤΑ ΕΙΠΕΣ ΟΛΑ
Καλησπέρα μάγκες μπυ να το χαίρεσαι το μηχανάκι σπυ εγώ μόλις άλλαξα λάστιχα δεν κούναγε τίποτα τίποτα άλλαξε λάστιχα και θα δεις μεγάλη διαφορά
👌
ωραιο βιντεο συγχαρητηρια
daytona sprinter 125 τι αναβαθμιση μπορει να γινει ?
ευχαριστω
Δεν θα σε συμβούλευα να πειράξεις ένα Sprinter αφενός γιατί είναι εργαλείο δουλειάς και αφετέρου γιατί μετά μπαίνεις σε περιπέτειες , το max που μπορείς να κάνεις είναι στιλιστικά πχ μια ωραία μανετούλα , μια εξάτμιση (που εκτός από θόρυβο πρακτικά δεν προσφέρει κάτι) , κάποιο λάστιχο καλύτερο για την ασφάλεια σου ή κάποια καλύτερη λάμπα για τα φώτα σου ανάλογα με το τι έκδοση έχεις.
Αντωνη με διπλωμα αυτοκινητου μπορω να οδηγισω τον δουκα 125;
Λογικά ναι , δεν νομίζω να έχεις θέμα , βέβαια για σιγουριά ένα τηλ στα κεντρικά της KTM θα βοηθούσε.
Απ οτι φανηκε στο dyno, ξυπναει μετα τις 7-8.000rpm. ωραιο προτζεκτ αλλα θελει αρκετες επεμβασεις. μηπως οι βαλβιδες την πρωτη φορα χαιρετησαν απο τα σκληρότερα ελατηρια? ή κακο προφίλ? Ασπαστο και καλά χλμ!!
Απέδωσε τελικά καμιά 40αρια άλογα γιατί τώρα έχει φτιαχτεί πολύ περισσότερο , είμαστε εδώ και το παρακολουθούμε , ευελπιστώ πως κάποια στιγμή θα το δούμε και στο δρόμο.
😎👍
Συγχαρητήρια στο βίντεο σού,
μπράβο στα παιδιά και πάντα όρθιοι...
Καλές δουλειές στον μηχανικό τού συνεργείου...
Είχα στην κατοχή μου γύρω στα 9 χρόνια ένα παπί της Χόντα και το πήγαινα στο συνεργείο του τετορου στην Θηβών στο Ίλιον.
Δεν ξέρω αν έχουν συγγένεια αλλά ο συγκεκριμένος ήταν καλός μηχανικός και τίμιος...
Συγχαρητήρια και πάλι...
27:40 Αντωνη, ποιο ειν αυτο το yamaha που λεει ?
Το Yamaha Exciter 155.
Βέβαια υπάρχει και άλλο ενα υπερπαπί το οποίο μονο μια φορά αναφέρθηκε στην χώρα μας: το Benelli R18i των 175 κυβικών.
Yamaha 150cc ειναι συτο που λέει Y15R αν θυμάμαι καλά το οποίο ποτε δεν ασχολήθηκε η yamaha να το βγαλει με προδιαγραφές euro για να ερθει στην αγορά της Ευρώπης
@@johnts2252
Υπάρχει κ kawasaki 175άρι αλλά μάλλον δεν θα έρθει ούτε αυτό Ελλάδα
Μπράβο παιδιά για το βίντεο .SYM VF 185 μονο παίδες, δύναμη σε όλα του 😉💪❤️
Παιδια να ρωτησω μηπως ξερεις κανεις...θα εχω θεμα αν βαλω σωμα 32 και καταργησω το φιλτρο ;
Δεν στο συνιστώ χωρίς πρόγραμμα...... Δεν θα έχει και ουσία!
Χωρίς πρόγραμμα θα βάλεις σώμα;
Ναι θα εχεις... Καλυτερα κανε προγραμα με το μαμα σωμα και μια εξατμιση θα εισαι safe για παντα...
Diladi ama fero to modenas m to kriss 115 dn tha mou to ftiaksi?
Δεν το γνωρίζω , επικοινώνησε με τον άνθρωπο και συζητήστε το.
Ο τύπος π περιγράφει είναι απίστευτος απλά να ξέρετε,καλές δουλειές και βόλτες σε όλους
Αχ να μην κουνάνε σαν τρελό το δικό μας μηχανάκι μα κ από την άλλη τσουλαω κ το Yamaha μου αλλά γουσταρωωωω το ασπρόμαυροvf 185euro4💥✌️
Αντώνη δεν μας είπες το κόστος της αναβάθμισης αυτής
Είναι αρκετά τα χρήματα σίγουρα δεν το ρισκάρεις αν είναι το μοναδικό σου όχημα ή αν είναι το μηχανάκι σου για δουλειά αν και ο έτερος Αντώνης το χρησιμοποιεί καθημερινά ως όχημα εργασίας. Στο τέλος του video τα δύο παιδιά προσπάθησαν να βάλουν ένα μπούσουλα ονοματίζοντας το τι έχουν βάλει επάνω.
Καλες δουλειες παντα πολυ καλο βιντεο.Αλλα μανισια λαστιχα και βελτιωση δεν πανε γλυστρανε
Το YAMAHA Y15ZR τελικά θα έρθει στην Ελλάδα γιατί είχα ακούσει ότι δεν έρχεται γιατί δεν έχει abs??
Πλέον υπάρχει το Y16ZR, ή αλλιώς Exciter.
Αν δεν ήρθε μεχρι σήμερα, δεν θα έρθει ούτε τωρα.
Το ιδιο ισχυει και για το Benelli R18i.
@@johnts2252το benelli ήρθε τελικά και φενεται πολύ ωραίο
Το μόνο κακό είναι αυτό με το τρέμουλο του τιμονιού όλα τα άλλα εξαιρετικά!
Ok
χωρις να θελω να φανω σπασικλακι....και σαν μηχανολογος μηχανικος με 36 ετη υπηρεσιας .τα 30 αλογα ειναι στο μοτερ....στον τροχο δινει αλλα.....Κατω δεξια στην εικονα σας τα βλεπουμε.
Πλέον έχει ανεβάσει πάνω από 40 άλογα , βέβαια δεν ξέρω πως είναι στο δρόμο αναμένουμε.
@@Anton26 ενδιαφερον θα εχει να μας ενημερωσετε , οταν μπορειτε
@@Anton26 40 άλογα?μάλιστα...τα άλογα δεν είναι στραγάλια
ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ, ΕΝΩΕΙΣ ΣΤΗΝ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ;
Τσέκαρε κάτω στην περιγραφή του video την διεύθυνση του καταστήματος.
file exw kanei test den spaene ta gtr
αρα το μηχανακι δεν ειναι SYM VF 185 ΣΙΓΟΥΡΑ
Με τόσα λεφτά που έριξε έπαιρνε 1000
Απορώ γιατί με τόσο πάθος τόσες γνώσεις και τόση αγάπη για τις μοτοσυκλέτες δεν σου έχει κάνει κάποια αντιπροσωπεία η έμπορος πρόταση να δουλεύεις σαν διαφήμιση και μόνο στο μαγαζί του η σαν σύμβουλος πωλήσεων..... Ελλαδαρα που τρως τα παιδιά σου... Αντωνη (αγαπη μου ελα παρε με απο δω) οχι ο ξαδελφος ο αλλος μια ερωτηση.... ΠΟΤΕ θα παμε για ψαρεμα?????
Με το που φτιάξει ο καιρός φύγαμε Λαζ.
Να ρωτήσεις τους συνδρομητές του καναλιού σου αν θέλουν να δούν video με ψαρεμα!
@@antonisautovlog8719 θα πάμε για ψάρεμα με το μηχανάκι δικαβαλο να τα συνδυάσουμε όλα μαζί!!!
25 αλογα τροχο
ΟΚ ΑΠΟ ,ΑΠΟ 62 ΧΙΛΙΟΣ , ΣΕ ΠΙΣΤΟΝΙ 68 χιλ πιστ.
Καλησπέρα σας σας παρακαλώ πολύ παρτεμε 1τηλεφωνο θέλω να σας φέρω το μιχανακι μου
Καλησπέρα , κάτω από βίντεο υπάρχουν στοιχεία επικοινωνίας με το κατάστημα αν θέλετε να καλέσετε και να ρωτήσετε κάτι.
Νμζ ότι πρέπει να το δούμε και στον δρόμο Αντώνη..
Θα το δούμε και στο δρόμο φίλε.
Βάλε μπιέλα σφυρί διότι θα σου έρθει στο κεφάλι