Второй Аутбек. Третью тоже куплю Субару. Субару тяжело убить, очень надежный. Без повода и срока практический не ломается. Кайфуешь, снег, гололед и ты всех обгоняешь. Зачем мне камри когда есть Аутбек. Запчасти доступные. Пробег с вариатором за 300 тыс полет нормальный. Всем советую. Кстати вариатор с Японии в KZ стоит 100 тыс тенге/20 тыс рублей говорят накопился спроса нет, продают по акции. Вот такая надежность.
В штатах ауты стартуют от 28 000 долларов, а форики от 25 000. И только в РФ, уже более 2-х лет адские цены. То "Дефицит полупроводников", то марс атакует.
Ну естественно. США - автомобильная страна с начала прошлого века, где машина нужна для передвижения. Там и парковок полно. В России отношение к автомобилям другое. Больше уклон на общественный транспорт. Таможня удорожает ввоз машин, транспортный налог не даёт более доступно держать в гараже машину выходного дня. И тюнинг запрещён. И машины, которые в США считаются машинами домохозяек, в России считаются престижными. Не вижу поводов, чтобы у нас цены вдруг были аж на уровне американских. Даже масштабные модели дороже, хотя Китай, где их почти все делают, ближе.
За 28 тысяч в США и Канаде можно взять только «голый» Аутбек: урезанный Ай-сайт, нет распознавания водителя, нет обзора 360, нет половины «обычных» для европейской «базы» ассистентов, даже нет безключевого доступ, памяти съедений... Нормальная машина и в Штатах стоит под 45 тысяч. А в роZZии уже не будет никаких. Последние продавали год назад в районе 7 миллионов фУФлей. Аминь, оркостанцы!
Сегодня был в дилерке в Тампе, florida. Субару аутбэк 2023 год 43000 , тойота найлендер 2019 34000 . Смотрел две эти машинки. Ценник на аутбек за кеш меньше 33000 за сток с пробегом 10 к майлов не видел, если берешь на выплату как правило набрасывают 5к сверху всегда
По случаю купил как то молодой был шевролет лачетти универсал, потом загорелся вольво 70. Универсалы лучшие, ауди 6 дороговата, аут вот мечтаю приобрести, видосы просматриваю. Спасибо.
Зубары, даром что строят имидж на всяких там WRX и STI, раньше очень смело экспериментировали с Legacy. В Москве порой вижу пикап Baja, а в США попадался даже Outback-седан (!). Жаль только, что дизайн раньше был интереснее (во всяком случае, по своим временам). Самый классный был Outback 2003 года - и внешность не стареет, и окна без рамок, и пластик в цвет кузова смотрелся вполне уместно. Ну а сегодняшний... Просто спасибо, что кто-то продолжает делать универсалы повышенной проходимости. У меня как раз такой, хотя и не Субару.
@@stormilla при скорости 130 по платке казань - питер расход 9,7, расстояние 1600км одним разом. по этому же маршруту на XV 1,6 при скорости 125 расход 8,6. как вы пишете 7.7 нет такого вообще. при скорости 80-90 возможно будет.
@@stormilla Это в каких краях можно ехать "на крейсерской" 160?! 😉Разве что из Кёльна в Мюнхен по автобану! 😁Даже в Европе в большинстве стран максимально разрешённая скорость на автомагистрали -- 130!
Обзор напоминает бокал дорогого шампанского, в который зачем-то добавили щедрую порцию дохлых тараканов, которые сдохли ещё при царе Горохе. Ниточки пузырьков тянутся вверх, весело играя отвалившимися сухими ножками. Это видео я слушаю, едучи по ТРАССЕ на кроссовере Субару Аутбек. Слушаю по громкой и офигеваю. Субарик нервничает: «Это что, про меня??» Да нет, нет, говорю, это радио. Не волнуйся…
@@VseNaParohod тогда можно считать, что повезло ухватить. Вроде про машину сильно плохо не говорили. В основном претензии про "устаревший" салон, но и не всем нужен навороченный. А если бы только о плюсах говорили, посчитали бы рекламой. По-моему всё нормально, разве что про полноприводные возможности в грязи и на больших неровностях не сказали.
@@ilmcracer145 Не хочу много времени здесь занимать отзывом на этот обзор. Если покороче, у меня американец. На моем канале все подробности, целый сериал - начиная от выбора компактнго кроссовера на замену СР-В, его покупки и т.д. Продолжение будет. При царе Горохе Аутбек был универсалом, произошедшим от седана 30 лет назад. Сейчас это кроссовер. Автору в его видении мир может выглядеть по его желанию. Что касается Аутбека, он ставится рядом со 100% универсалом Волво V60 и 100% кроссовером Тойота Рав4 - и тогда все видения материализуются в то, что в натуре видно невооруженным глазом. Так я выбирал кроссовер среди непосредственных конкурентов Аутбека: Рав4, СР-В, Мазда СХ-5 (позже СХ-50), Тигуан, два Хундая и пр. И при том, что это кроссовер, причем лучший в своем классе, это технически автомобиль с кузовом универсал, как и его конкуренты Рав4, СР-В, новый Киа Спортидж и далее по списку. Поэтому называть Аутбек универсалом - это констатировать технический факт, а противопоставлять его кроссоверам - это техническая глупость. Вторая техническая глупость - "подключаемый" полный привод. У этого атомобиля постоянный полный привод, что является одним из его броских отличий от аналогов-конкурентов. Автор абсолютно прав в описании подвески, она превосходная (в детали автор предпочел не вдаваться). Что побудило меня написать первый пост - это "проблемы" на трассе. Я как раз ехал по трассе, слушая это. Очень смешно было. Мощности достаточно, чтобы на трассе выполнять те же маневры, которые доступны автомобилям этого класса - компактные кроссоверы с мотором 2.5 без наддува (всё тот же список, который я весь объездил). В отношении отзывчивости педали газа автор прав - в этом плане машина резвая. С мотором 2.4 турбо - это вообще пушка-бомба. Также объездил и этого коня. "Устаревший" салон - этой фразы нет у автора, но какие-либо вздохи в эту сторону - это курам на смех. Салон удобный, просторнее конкурентов, обзорность отличная, матриалы в салоне лучше конкурентов, пространство для ног больше. Аналоговые приборы приятны глазу, наглядны, легко читаются - лучше, чем ЖК порнушка у конкурентов (Киа, Хундай). "Тёплый ламповый CD - плеер" - я оценил это, как и то, что автор не понимает удобства этого устройста или просто прикалывается. Кое-что автором не замечено, в том числе реальные недостатки (не без этого), что-то раздуто (из того, что перед носом) - что там открывается сенсорными кнопками. Субару выпустила новую прошивку экрана по этим кнопкам, мне это бесплатно обновили у дилера. Автор "уменьшил" дорожный просвет зачем-то. Да, вы правы, автор не касается внедорожных качеств, где Аутбек как раз в первом ряду среди конкурентов. Патентованная глупость в одной фразе, которая как красная лампочка загорается - это "семейный универсал". Где-то автор неосторожно в это наступил и видимо на обуви затащил это в обзор. Вот так....
@@МаксимСергеев-з8р сейчас не знаю- машину купил уже, но в мае отдавали по ррц в Уфе, В Ижевске были хорошие цены Вообщем дилеров много и у всех ситуация разная вообще и в моменте
Это вы которые ездят на всяких полосолярисах, думаете что мы упарываемся, а мы просто ездим на Субару, везде по любым дорогам. Это вы про нас владельцев Субару, придумали кучу баек из зависти. Всего то
Супер. Только при оператор при переходе от елки и к машине фокус так долго переводил, что у меня глаз вывалился. А так вы правы, что в машине 2022 года нет обогрева лобового стекла и цифровой приборки, за то диски можно вставить и слушать Аллегрову - дико, и это за 5 🍋
Буду честен. Обзор не зашел. Поверхностно-журналисткий без замеров и примеров. А еще, лично мне, было сложно слушать монотонную речь под монотонную музыку с постоянным растягиванием последних букв в словах. Я вижу, как Мотор пытается найти себя, но боюсь утонет..
У меня вопрос к автору, как машина на вариаторе может быть круче внедорожника пусть даже на автомате. Где я на своём спорте 2 на механнике проеду он туда даже не доедет.
С сиди чейнжером это конешно смешно, это как в лексусе лс 2004 была касетная дека, на всякий случай) У меня старая хонда, с СД, дисков нет, купить нигде немогу, а если спросить аккуратно , то могут и побить), потому что ну стыдно, задавать такие вопросы в наше время, а делать машины с СД чейнжером не стыдно, если, что я обожаю аутбэк, хочу себе такую, только модификацию без СД
До конца не досмотрел но фигня это если не 2,4 турбо. Вот с америки за 3 ляма такую тачку заказать и ништяк. Да после косметического ремонта, но не пофиг ли? Уж всяко лучше чем уг 2,5л за 7-8 лямов
даже аут bs9 ( которым я обладаю),намного круче 3л 2007 bp9, по технологичности актуальной еще минимум 5 лет, внешнего вида, надежности, комфорности, универсальности, грю это как владелец обоих авто и никакие раф4 а тем болен мазда, рядом не стоят с аутом, вобще не авто а огонь, я влюблен в него, по поводу bt9 не могу ниче сказать, но в планах приобрести потом, лет через 5
Конечно лучше и жрёт меньше и резина не такая дорогая ,за одно только упоминание 😂про крузак или прада 7 шкур сдерут 😂это же крузак 😂на него всё дорого ,идите лесом со своими крузаками😂
про полный привод хуйню ляпнул. если на перед идет 90 а назад 10 едучи по трассе. он все равно постоянный. прост на трассе нахер не нужно ровно 50 на 50 потому что вес нагрузки не 50 на 50. подключаемый когда ощущается его включение
@@Александр-93 Отключается при пробуксовке задней оси. Там многодисковая муфта на выходе перед карданным валом, которая отключает кардан и блокирует вращение концевика, чтобы позводлить этим крутить перед.
@Александр-93 Нагуглите картинку устройства линеартроника. Там стрелками узлы показаны и подписано, что для чего. "я на льду проверял"- значит проверять не так надо. "изменяется только крутящий момент"-он изменяется только педалью акселератора, если что. Школьная физика 9 класс.
Аутбэк это флагман бренда, с каких это пор флагманы должны разлетаться пачками? Форестер это ущербные привычки людей гоняются за высокой посадкой, которая потешает их ущербное самолюбие.
Добрый день! Крупные компании покупают у Ютуберов место для своей рекламы. Их интересуют топовые блогеры, от нескольких десятков тысяч подписчиков, до нескольких миллионов. Хотите чтобы на вас обратили внимание рекламодатели? Хотите зарабатывать большие деньги? Предоставляем очень качественные услуги в сфере продвижения и рекламы для Ваших RUclips каналов, брендов. Контакты для связи с нашим специалистом в названии моего канала. У нас огромный опыт работы, большое кол-во отзывов и портфолио. Ждём Вас!
Второй Аутбек. Третью тоже куплю Субару. Субару тяжело убить, очень надежный. Без повода и срока практический не ломается. Кайфуешь, снег, гололед и ты всех обгоняешь. Зачем мне камри когда есть Аутбек. Запчасти доступные. Пробег с вариатором за 300 тыс полет нормальный. Всем советую. Кстати вариатор с Японии в KZ стоит 100 тыс тенге/20 тыс рублей говорят накопился спроса нет, продают по акции. Вот такая надежность.
Подскажите пожалуйста как вариатором обстоят дела говорят лучше не брать может в любой момент остановится
Только не на Субару
Это где вариаторы по такой цене?
В алматы ниже 300 000 не видел
Это в Алматы у барыг,я за 85 тысяч нашел в японий и заказал,вариатор мой на 600 тыщ только накрылся женским половым органом!@@никников-и1м
дедовский и овощной
В штатах ауты стартуют от 28 000 долларов, а форики от 25 000. И только в РФ, уже более 2-х лет адские цены. То "Дефицит полупроводников", то марс атакует.
Ну естественно. США - автомобильная страна с начала прошлого века, где машина нужна для передвижения. Там и парковок полно. В России отношение к автомобилям другое. Больше уклон на общественный транспорт. Таможня удорожает ввоз машин, транспортный налог не даёт более доступно держать в гараже машину выходного дня. И тюнинг запрещён. И машины, которые в США считаются машинами домохозяек, в России считаются престижными. Не вижу поводов, чтобы у нас цены вдруг были аж на уровне американских. Даже масштабные модели дороже, хотя Китай, где их почти все делают, ближе.
За 28 тысяч в США и Канаде можно взять только «голый» Аутбек: урезанный Ай-сайт, нет распознавания водителя, нет обзора 360, нет половины «обычных» для европейской «базы» ассистентов, даже нет безключевого доступ, памяти съедений... Нормальная машина и в Штатах стоит под 45 тысяч. А в роZZии уже не будет никаких. Последние продавали год назад в районе 7 миллионов фУФлей. Аминь, оркостанцы!
Сегодня был в дилерке в Тампе, florida. Субару аутбэк 2023 год 43000 , тойота найлендер 2019 34000 . Смотрел две эти машинки. Ценник на аутбек за кеш меньше 33000 за сток с пробегом 10 к майлов не видел, если берешь на выплату как правило набрасывают 5к сверху всегда
То Украина нападает)
@@ГергийАлексеевда главное в хохляндии их бесплатно раздают для, а у кого вышиванка то доплачивают😂😂😂
Субару лучший из японцев, а аутбек лучший из универсалов - вместе они сила) Хороший автомобиль, равных пока нет среди одноклассников.
Ауди А6 алроуд лучший универсал, если не брать во внимание ценик.
@@kokakoka1704урод не ездит так, как субарь. Не научили, не смог. Так что не лучший
Ауди хорош не спорю, но электроника это слабая часть всех немцов, к тому же как ни крути оут по крепче в плане ходовой части. @@kokakoka1704
@@kokakoka1704 точнее если в принципе его найдешь...
А так твоя шутка смешная )
Одна просьба. Побольше видеообзоров. У вас оч хорошо получается.
По случаю купил как то молодой был шевролет лачетти универсал, потом загорелся вольво 70. Универсалы лучшие, ауди 6 дороговата, аут вот мечтаю приобрести, видосы просматриваю. Спасибо.
Зубары, даром что строят имидж на всяких там WRX и STI, раньше очень смело экспериментировали с Legacy. В Москве порой вижу пикап Baja, а в США попадался даже Outback-седан (!). Жаль только, что дизайн раньше был интереснее (во всяком случае, по своим временам). Самый классный был Outback 2003 года - и внешность не стареет, и окна без рамок, и пластик в цвет кузова смотрелся вполне уместно. Ну а сегодняшний... Просто спасибо, что кто-то продолжает делать универсалы повышенной проходимости. У меня как раз такой, хотя и не Субару.
сам на таком езжу (Outback 2003). Проехала 270.000 км. До сих пор все работает. Следующая будет Outback 2022
Полностью согласен. Езжу много лет на амерском ауте В13.
Достаточно просто ларчик открывался. Где-то в 2009 году Тойота... Купила часть Субару. И как говориться в одном анекдоте... И понеслось.
какой реальный расход в городе и по трассе ?
город 11-14 смотря как жмешь тапку,трасса 7.7л на скорости 120-130 . около 10 на крейсерской 160
@@usrakmalaj на 2.0 дизеле по городу 8-9 литров а по трассе 7- 7.5 . По трассе полным баком проехал 900 км и заправил
@@stormilla при скорости 130 по платке казань - питер расход 9,7, расстояние 1600км одним разом. по этому же маршруту на XV 1,6 при скорости 125 расход 8,6. как вы пишете 7.7 нет такого вообще. при скорости 80-90 возможно будет.
@@iscars ну хз у меня так было ,возможно бенз влияет
@@stormilla Это в каких краях можно ехать "на крейсерской" 160?! 😉Разве что из Кёльна в Мюнхен по автобану! 😁Даже в Европе в большинстве стран максимально разрешённая скорость на автомагистрали -- 130!
Не машина, а мечта!
Привод не подключаемый! А постоянный! Передача усилия на зад от 10 процентов до 40!
на самом деле оно всегда 3:2 или 1:0, а остальное - байки маркетодлогов и двоечников по физике
2015 ом году купили с автосалона Оутбэк, пробег за 140 к , плюсов много но чуть чуть жесткий. Не хочется менять вообще
Аутбек на самом деле - готов обзор (отчёт) реального владельца: www..ruclips.net/video/bEDv49trKMo/видео.html
Обзор напоминает бокал дорогого шампанского, в который зачем-то добавили щедрую порцию дохлых тараканов, которые сдохли ещё при царе Горохе. Ниточки пузырьков тянутся вверх, весело играя отвалившимися сухими ножками. Это видео я слушаю, едучи по ТРАССЕ на кроссовере Субару Аутбек. Слушаю по громкой и офигеваю. Субарик нервничает: «Это что, про меня??» Да нет, нет, говорю, это радио. Не волнуйся…
На машине этого же поколения? Потому что обзор именно на него.
@@ilmcracer145 Этого самого, конечно.
@@VseNaParohod тогда можно считать, что повезло ухватить.
Вроде про машину сильно плохо не говорили. В основном претензии про "устаревший" салон, но и не всем нужен навороченный. А если бы только о плюсах говорили, посчитали бы рекламой. По-моему всё нормально, разве что про полноприводные возможности в грязи и на больших неровностях не сказали.
@@ilmcracer145 Не хочу много времени здесь занимать отзывом на этот обзор. Если покороче, у меня американец. На моем канале все подробности, целый сериал - начиная от выбора компактнго кроссовера на замену СР-В, его покупки и т.д. Продолжение будет. При царе Горохе Аутбек был универсалом, произошедшим от седана 30 лет назад. Сейчас это кроссовер. Автору в его видении мир может выглядеть по его желанию. Что касается Аутбека, он ставится рядом со 100% универсалом Волво V60 и 100% кроссовером Тойота Рав4 - и тогда все видения материализуются в то, что в натуре видно невооруженным глазом. Так я выбирал кроссовер среди непосредственных конкурентов Аутбека: Рав4, СР-В, Мазда СХ-5 (позже СХ-50), Тигуан, два Хундая и пр. И при том, что это кроссовер, причем лучший в своем классе, это технически автомобиль с кузовом универсал, как и его конкуренты Рав4, СР-В, новый Киа Спортидж и далее по списку. Поэтому называть Аутбек универсалом - это констатировать технический факт, а противопоставлять его кроссоверам - это техническая глупость. Вторая техническая глупость - "подключаемый" полный привод. У этого атомобиля постоянный полный привод, что является одним из его броских отличий от аналогов-конкурентов. Автор абсолютно прав в описании подвески, она превосходная (в детали автор предпочел не вдаваться). Что побудило меня написать первый пост - это "проблемы" на трассе. Я как раз ехал по трассе, слушая это. Очень смешно было. Мощности достаточно, чтобы на трассе выполнять те же маневры, которые доступны автомобилям этого класса - компактные кроссоверы с мотором 2.5 без наддува (всё тот же список, который я весь объездил). В отношении отзывчивости педали газа автор прав - в этом плане машина резвая. С мотором 2.4 турбо - это вообще пушка-бомба. Также объездил и этого коня. "Устаревший" салон - этой фразы нет у автора, но какие-либо вздохи в эту сторону - это курам на смех. Салон удобный, просторнее конкурентов, обзорность отличная, матриалы в салоне лучше конкурентов, пространство для ног больше. Аналоговые приборы приятны глазу, наглядны, легко читаются - лучше, чем ЖК порнушка у конкурентов (Киа, Хундай). "Тёплый ламповый CD - плеер" - я оценил это, как и то, что автор не понимает удобства этого устройста или просто прикалывается. Кое-что автором не замечено, в том числе реальные недостатки (не без этого), что-то раздуто (из того, что перед носом) - что там открывается сенсорными кнопками. Субару выпустила новую прошивку экрана по этим кнопкам, мне это бесплатно обновили у дилера. Автор "уменьшил" дорожный просвет зачем-то. Да, вы правы, автор не касается внедорожных качеств, где Аутбек как раз в первом ряду среди конкурентов. Патентованная глупость в одной фразе, которая как красная лампочка загорается - это "семейный универсал". Где-то автор неосторожно в это наступил и видимо на обуви затащил это в обзор. Вот так....
Что вообще значит "Устаревший салон" ?
ЧТО ЭТО ?!
Это салУн на диком западе ?
Насчёт полного привода. Вывешивали авто и при вкл. п. Drive все 4 колеса вращаются сразу.
Они хотят ,что бы все пересели на лады гранты ,нивы шнивы и узы с китайцами😂
Так какую брать? Турбо или атмо?) Боясь в Казахстане не найду запчастей на турбо...
Дэу Матиз бери ,твой вариант
такси вызвать
Цена такого Авто в Москве в полной комплектации 7.3 млн₽. Это минимум, а У-Сервис предложит Вам 8.3млн₽.
В регионах намного дешевле.
В Москве дил Субару в полном неадеквате
@@СергейСеменов-щ1б2у ненамного, узнавал в нижнем и ёбурге.
@@МаксимСергеев-з8р есть ещё много регионов
@@СергейСеменов-щ1б2у ну напишите где дешевле?
@@МаксимСергеев-з8р сейчас не знаю- машину купил уже, но в мае отдавали по ррц в Уфе,
В Ижевске были хорошие цены
Вообщем дилеров много и у всех ситуация разная вообще и в моменте
Не фиксируемые переключатели это очень удобно ,надо привыкнуть.
это просто удешевление
@@vladislavkislitsyn8470 производства
@@vladislavkislitsyn8470 производства
Действительно по трассе тяжко?
net
Собираюсь приобрести,лучший своём классе,неприхотливый, надёжный
Это вы которые ездят на всяких полосолярисах, думаете что мы упарываемся, а мы просто ездим на Субару, везде по любым дорогам. Это вы про нас владельцев Субару, придумали кучу баек из зависти. Всего то
А на поворотах на трассе, как держит дорогу?
Идеально.
Особенно на бельштайнах 🔥
А где тест по бездорожью?
Подольше делайте интро, хотя бы на половину видео, а то 1 минута кадров как просто едет машина это мало
Тонко))
Тебе надо тестировать экраны😂
Супер. Только при оператор при переходе от елки и к машине фокус так долго переводил, что у меня глаз вывалился. А так вы правы, что в машине 2022 года нет обогрева лобового стекла и цифровой приборки, за то диски можно вставить и слушать Аллегрову - дико, и это за 5 🍋
А, что такое??? Почему не дождётесь ??)))
9:05 - 9 :10 этого времени достаточно будет чтобы понять о чём весь ролик.
Буду честен. Обзор не зашел. Поверхностно-журналисткий без замеров и примеров. А еще, лично мне, было сложно слушать монотонную речь под монотонную музыку с постоянным растягиванием последних букв в словах.
Я вижу, как Мотор пытается найти себя, но боюсь утонет..
Еще и музон зачем то фоном включают..
У меня вопрос к автору, как машина на вариаторе может быть круче внедорожника пусть даже на автомате. Где я на своём спорте 2 на механнике проеду он туда даже не доедет.
Доехать-то доедете..... А как потом -- далеко за трактором идёте?😉
С сиди чейнжером это конешно смешно, это как в лексусе лс 2004 была касетная дека, на всякий случай)
У меня старая хонда, с СД, дисков нет, купить нигде немогу, а если спросить аккуратно , то могут и побить), потому что ну стыдно, задавать такие вопросы в наше время, а делать машины с СД чейнжером не стыдно, если, что я обожаю аутбэк, хочу себе такую, только модификацию без СД
У меня коллекция СD в полстены дома,и то что есть в аутбэке чейнджер только плюс!
Да это давно уже не универсал, аж слух режет🤦♂️, сравните его визуально с другими кроссоверами, прозреете
До конца не досмотрел но фигня это если не 2,4 турбо. Вот с америки за 3 ляма такую тачку заказать и ништяк. Да после косметического ремонта, но не пофиг ли? Уж всяко лучше чем уг 2,5л за 7-8 лямов
В 2023 устранили все косяки
Свет на трассе не тот (((. В свете пятна как днем, а дальше темная стена. Даже 100 страшно...И цуко, электронная регулировка???
Раньше это была красивая мечта--3 л, 2007 г. А сейчас--унылое г.но, ничем особо не отличающееся от раф 4 или мазда сх5... 😢
даже аут bs9 ( которым я обладаю),намного круче 3л 2007 bp9, по технологичности актуальной еще минимум 5 лет, внешнего вида, надежности, комфорности, универсальности, грю это как владелец обоих авто и никакие раф4 а тем болен мазда, рядом не стоят с аутом, вобще не авто а огонь, я влюблен в него, по поводу bt9 не могу ниче сказать, но в планах приобрести потом, лет через 5
Конечно лучше и жрёт меньше и резина не такая дорогая ,за одно только упоминание 😂про крузак или прада 7 шкур сдерут 😂это же крузак 😂на него всё дорого ,идите лесом со своими крузаками😂
Уже не предлагаются. ))))))
про полный привод хуйню ляпнул. если на перед идет 90 а назад 10 едучи по трассе. он все равно постоянный. прост на трассе нахер не нужно ровно 50 на 50 потому что вес нагрузки не 50 на 50. подключаемый когда ощущается его включение
Там распределение 3:2 и он не подключаемый, а скорее "отключаемый"
@@alexdor206 он никогда не отключается.
@@Александр-93 Отключается при пробуксовке задней оси. Там многодисковая муфта на выходе перед карданным валом, которая отключает кардан и блокирует вращение концевика, чтобы позводлить этим крутить перед.
@@alexdor206 что за бред?) я на льду проверял. всегда все крутятся . изменяется только крутящий момент.
@Александр-93 Нагуглите картинку устройства линеартроника. Там стрелками узлы показаны и подписано, что для чего.
"я на льду проверял"- значит проверять не так надо.
"изменяется только крутящий момент"-он изменяется только педалью акселератора, если что. Школьная физика 9 класс.
Остаётся только мечтать (
Переросший школьник с гуманитарным складом ума вещает про то, что не понимает совсем, просто попугаит слова
@@vladislavkislitsyn8470 из тиктока пришёл что такой одноклеточный?
Смотрю обзор и понимаю… насколько не компетентен этот ведущий
И в чём же он не компетентен?
@@ДимДимыч-ъ8к честно уже не помню
А говорят $ скукоживается.
Тест ни о чем...
Отчет реального владельца: ruclips.net/video/bEDv49trKMo/видео.html
Ни рыба ни мясо, в городе неудобен, на бездорожье бесполезен, стоит как прадик, по надежности есть вопросы, в обслуживании дороже многих.
Обзор себя любимого,бесит
Это он так завуалированно назвал войну?
Дизлайк за фразу нытика про "самую малую из наших проблем".
Аутбэк это флагман бренда, с каких это пор флагманы должны разлетаться пачками? Форестер это ущербные привычки людей гоняются за высокой посадкой, которая потешает их ущербное самолюбие.
Говорят у них моторы одноразовые...
Тачка хороший свет хуйово
лада нива все равно лучше
Опять одни цацки и гламур 🤢
Шляпа с завышенным ценником
По сравнению с твоей грантой конечно
@@СергейСеменов-щ1б2у 😂😂Гранту раза три - четыре в жизни видел , и то пару раз в автосалоне
@@Phobos125rus ну да бот, немного вам платят
"витя" , шляпа у тебя в трусах.
Виктор, а что для Вас не шляпа, а хороший автомобиль за разумные деньги?
Добрый день! Крупные компании покупают у Ютуберов место для своей рекламы. Их интересуют топовые блогеры, от нескольких десятков тысяч подписчиков, до нескольких миллионов.
Хотите чтобы на вас обратили внимание рекламодатели? Хотите зарабатывать большие деньги?
Предоставляем очень качественные услуги в сфере продвижения и рекламы для Ваших RUclips каналов, брендов.
Контакты для связи с нашим специалистом в названии моего канала. У нас огромный опыт работы, большое кол-во отзывов и портфолио. Ждём Вас!