Renault Duster Diesel заглушили и не заводится. Было проделано очень много работы, потрачено несколько дней на поиски причины, а причина, как это обычно бывает, оказалась на поверхности.
Слушай. У меня маслает бывает секунд по 10 стартером, но всегда в итоге заводится. В таком режиме уже год работает но жутко бесит. В чем может быть проблема не подскажешь? Ошибок по компу нет.
Купила фильтр не очень понятного качества, думала чуть позже поменять уже на хороший, но машина перестала заводиться. Сначала просто долго стартер крутила, потом отказалась вовсе. Надеюсь, причина именно в фильтре
Свечам накала нужно несколько секунд после включения зажигания, ты крутишь сразу, форкамерные дизеля со свечами накала если они не работают даже в +40 не за ведешь.
На видео так получилось что вы видите сразу прокрутку. За кадром были паузы между включением зажигания и запуском, для прогрева свечей и даже по 2-3 раза. Я показал результат почему мотор не запускался, надеюсь это будет кому то полезно.
Брат помоги, такой же дастер не запускается, тоже грешили на фильтр, что перепускает в обратку, я его снял, а там два штуцера, а взамен третьего фишка на верху. Куда копать ума не приложу.
Всегда меняем 4-е свечи накаливания и затяжка только динамометрическим ключём, выбираем среднее значение затяжки Нм.
Renault Duster Diesel заглушили и не заводится. Было проделано очень много работы, потрачено несколько дней на поиски причины, а причина, как это обычно бывает, оказалась на поверхности.
И какая причина если не секрет.
@@kozachok1000 в видео я всё рассказал
Слушай. У меня маслает бывает секунд по 10 стартером, но всегда в итоге заводится. В таком режиме уже год работает но жутко бесит. В чем может быть проблема не подскажешь? Ошибок по компу нет.
Купила фильтр не очень понятного качества, думала чуть позже поменять уже на хороший, но машина перестала заводиться. Сначала просто долго стартер крутила, потом отказалась вовсе. Надеюсь, причина именно в фильтре
Может быть, так как неоригинальный фильтр, при накачке ручной грушей, не держит соляру. По крайней мере в этом случае.
Свечам накала нужно несколько секунд после включения зажигания, ты крутишь сразу, форкамерные дизеля со свечами накала если они не работают даже в +40 не за ведешь.
На видео так получилось что вы видите сразу прокрутку. За кадром были паузы между включением зажигания и запуском, для прогрева свечей и даже по 2-3 раза. Я показал результат почему мотор не запускался, надеюсь это будет кому то полезно.
Комонрейл? Воздух в рампе, топливо мимоходом в обратку уходит...
Вывод, не экономте на оригинальных деталях. Тогда вам машина прослужит долго
В этом случае получается подвело топливо.
Привет где вы живёте какой город либо район
@@ВладимирТимиров здравствуйте, я нахожусь в Мордовии, пос. Зубова Поляна.
Брат помоги, такой же дастер не запускается, тоже грешили на фильтр, что перепускает в обратку, я его снял, а там два штуцера, а взамен третьего фишка на верху. Куда копать ума не приложу.
Здравствуйте. Для начала хотя бы диагностику сделайте чтобы было от чего отталкиваться.
@@diagnost-garage сегодня комп подключу, возможно что прояснится.
Какой пробег авто?
Не помню точно, но за сотню.
Интересно преподносишь диагностику,
Как умею)))