Дима, рад, что помогла замена регулятора.Мой товарищ на таком же моторе менял регулятор.Стало выкидывать ошибку.Оказалось,нужно было провести програмно привязку регулятора. Тебе на заметку на будущее, если что 😢.Удачи!
Та же проблема, третью неделю мучаюсь с плохим заводом. Уже и на грушу косился и развоздушивал (проблема началась с замены топливного фильтра) и свечу накала нашел дефектную, заменил. Вчера выкрутил этот клапан, машина тоже дастер но более старый к9к, топливная делфи... так вот выкрутил чтобы понаблюдать как он работает: при зажигании или попытке завестись вообще никак не реагирует... срабатывает он уже когда выключаю зажигание, буквально на пару секунд... Не знаю насколько это корректная работа его, при подаче на его контакты тупо 12В он срабатывает, завтра попробую померять в разъеме приходит ли туда напряжение, когда и главное сколько... Не хочется его купить и получить два рабочих регулятора при нерабочей остальной машине... Кроме него осталось только пожалуй форсунки пролить, ну и грушу заменить)))
Промерял напряжение в разъеме - при включении зажигания туда приходит 10В с копейками… и регулятор при этом никак не реагирует. При выключении зажигания напряжение на пару секунд растет до 12В… сопротивление самого регулятора 5,9Ом. Руководство по ремонту говорит что норма сопротивления для них 4,77-5,83Ом… не знаю блин, ну попробую заменить его, так уже замахался если честно
@@Worker_nn Надо было на сканере вывести два графика, установленное давление и фактическое, на старом и новом регуляторе. Ну и посмотреть на соотношение графиков при пуске и при изменении оборотов. Может старый медленнее отрабатывал и тд. Вот это было бы интересно и информативно, раз уж сканер прицепили. А так остается только порадоваться за вас. 🙂 Так методом тыка можно много чего поменять.
Как свами связаться тоже плохо заводится 170 пробега поставил обратные клапана ⚠️ все равно, плохо заводится датчик давления поменял оригинал ставил, Машина 18 года
А я думал только у Тамарки такая проблемка пока 🍐🍐как следует не накачаешь 🐈 не заведется, а оказывается и бибика Димончика этой хворькой страдает!!! 😏
У меня похожая проблема, только авто очень неохотно заводится на "горячую", приходится раза 3 долго крутить стартером или прибегать к помощи быстрого старта. На холодную же с пол тыка запускается. Проходил диагностику в сервисе, выдали это - коды ошибок по Модулю управления двигателем: DTC00871C DTC008923 DTC0089F5 DTC009072 DTC038096 DTC1525F3 Поможет ли замена РДТ? Всё-таки деталь недешёвая
Добрый день , у меня какая то ‘пробка ‘ образуется если едешь более 20 мин , давлю на педаль газа и давлением выбивает патрубок дросселя, как будто за зад держут машину , не пойму в чем проблема, ошибок нет
Привет Димон, при таком пробеге очень советую сделать сьем форсунок с заменой медных огнеупорных шайб (рекомендуется до 80 т км) ибо их прогар убьет распылители форсунок. Да и сами форсунки могут закиснуть, то вплоть до сьема головы.
Дело твое , из за копеешных шайб потом дорогой ремонт. У нас на сервисе с к9к частые гости, форсы ваходят только обратным молотком. Тем более операция простая.
Привет Димон .а дальше только фарсунки надо уже будет смотреть ,но щас есть умельцы которые фарсунки восстанавливают ,потому что новые конских денег стоят.спасибо Димон за видос🤝👍👍👍
Пьезики сименс крепкие до 250т км пробегут, если чачу в бак не заливать и фильтр вовремя и качественный ставить. А далее умирают сами пьезоэлементы, падает сопротивление до нуля, но их меняют.
Привет,на первом намотал 206т,не вкладыши,не клапана не трогал крутил постоянно 3,5тышы,сейчас второй сдохла турбина в 65т охуеть,замена масла через 7т😅
В результате 2 месяца так катался. Потом поехал в автосервис где занимаются сигнализациями. Оказалось блок управления сигналки крякнул. Цена вопроса 3р и 20 мин времени
Привет,не какие присадки не использую,на первом намотал 206,сейчас второй 68тыш,беру с рук всегда из канистр😊для того и выбрал этот дизель чтобы ездить на халве😮
Дима, рад, что помогла замена регулятора.Мой товарищ на таком же моторе менял регулятор.Стало выкидывать ошибку.Оказалось,нужно было провести програмно привязку регулятора. Тебе на заметку на будущее, если что 😢.Удачи!
Пока Димон датчик откручивал, дядь Сережа хорошо на гармошке играл и пел. Молодец дядь Сереж, веселый парень!
Спасибо. Познавательно!
У меня так же было , датчик поменял сейчас все хорошо. Запускается
Здравствуйте Дима молодец что показываешь . У самого такой Дастер буду знать . Скажите пожалуйста сколько прошла машина ?
130000 км. в сентябре будет 9 лет
Такая же беда была, пришлось менять этот клапан на тнвд.
Спасибо!!!!🤝
Та же проблема, третью неделю мучаюсь с плохим заводом. Уже и на грушу косился и развоздушивал (проблема началась с замены топливного фильтра) и свечу накала нашел дефектную, заменил. Вчера выкрутил этот клапан, машина тоже дастер но более старый к9к, топливная делфи... так вот выкрутил чтобы понаблюдать как он работает: при зажигании или попытке завестись вообще никак не реагирует... срабатывает он уже когда выключаю зажигание, буквально на пару секунд... Не знаю насколько это корректная работа его, при подаче на его контакты тупо 12В он срабатывает, завтра попробую померять в разъеме приходит ли туда напряжение, когда и главное сколько... Не хочется его купить и получить два рабочих регулятора при нерабочей остальной машине... Кроме него осталось только пожалуй форсунки пролить, ну и грушу заменить)))
Промерял напряжение в разъеме - при включении зажигания туда приходит 10В с копейками… и регулятор при этом никак не реагирует. При выключении зажигания напряжение на пару секунд растет до 12В… сопротивление самого регулятора 5,9Ом. Руководство по ремонту говорит что норма сопротивления для них 4,77-5,83Ом… не знаю блин, ну попробую заменить его, так уже замахался если честно
Так со старым регулятором какое давление сканер при запуске показывал?
То же самое,только запуски были долгие
@@Worker_nn Надо было на сканере вывести два графика, установленное давление и фактическое, на старом и новом регуляторе. Ну и посмотреть на соотношение графиков при пуске и при изменении оборотов. Может старый медленнее отрабатывал и тд. Вот это было бы интересно и информативно, раз уж сканер прицепили. А так остается только порадоваться за вас. 🙂 Так методом тыка можно много чего поменять.
@@Worker_nn качество соляры не повлияло?
Как свами связаться тоже плохо заводится 170 пробега поставил обратные клапана ⚠️ все равно, плохо заводится датчик давления поменял оригинал ставил, Машина 18 года
А я думал только у Тамарки такая проблемка пока 🍐🍐как следует не накачаешь 🐈 не заведется, а оказывается и бибика Димончика этой хворькой страдает!!! 😏
У меня похожая проблема, только авто очень неохотно заводится на "горячую", приходится раза 3 долго крутить стартером или прибегать к помощи быстрого старта. На холодную же с пол тыка запускается. Проходил диагностику в сервисе, выдали это - коды ошибок по Модулю управления двигателем: DTC00871C DTC008923 DTC0089F5 DTC009072 DTC038096 DTC1525F3
Поможет ли замена РДТ? Всё-таки деталь недешёвая
Добрый день , у меня плохо заводился по холоду , свечи накала были неисправны.
Если свечи ,то будет пытаться схватить,а тут стартер на сухую молотит.
Добрый день , у меня какая то ‘пробка ‘ образуется если едешь более 20 мин , давлю на педаль газа и давлением выбивает патрубок дросселя, как будто за зад держут машину , не пойму в чем проблема, ошибок нет
Привет Димон, при таком пробеге очень советую сделать сьем форсунок с заменой медных огнеупорных шайб (рекомендуется до 80 т км) ибо их прогар убьет распылители форсунок. Да и сами форсунки могут закиснуть, то вплоть до сьема головы.
Думаю без нужды туда не стоит лезть, люди с большими пробегами проезают, туда не залазят.
Дело твое , из за копеешных шайб потом дорогой ремонт. У нас на сервисе с к9к частые гости, форсы ваходят только обратным молотком. Тем более операция простая.
Привет Дима! Хотел бы с вами поговорить, объяснить неисправность ,может по телефону? Как привязать датчик програмно
Сможете написать мне в ВК vk.com/worker_nn
Или в телеге :t.me/worker_nn
Привет Димон .а дальше только фарсунки надо уже будет смотреть ,но щас есть умельцы которые фарсунки восстанавливают ,потому что новые конских денег стоят.спасибо Димон за видос🤝👍👍👍
Пьезики сименс крепкие до 250т км пробегут, если чачу в бак не заливать и фильтр вовремя и качественный ставить. А далее умирают сами пьезоэлементы, падает сопротивление до нуля, но их меняют.
Привет Димон
Димон Молодец
Дима ,а где синие патрубки?
Как осенью поставил так и стоят
Дима привет,поизнасилась машинка пора менять на Китайца.
А какой пробег на авто?
😅
Дмитрий а вкладыши менял уже?
Нет
Привет,на первом намотал 206т,не вкладыши,не клапана не трогал крутил постоянно 3,5тышы,сейчас второй сдохла турбина в 65т охуеть,замена масла через 7т😅
Чем дальше тем больше проблем, запчасти на Рено оригинал дорогие. На тазы переходим.
Будем наблюдать
Дим какой пробег у тебя
130000км
Для чего разукомплектовывать рабочий ТНВД, если есть регулятор отдельно? То, что он оригинальный, мне не надо говорить.
заводитЬся... как люди вообще "осиливают" такое писать.
В результате 2 месяца так катался. Потом поехал в автосервис где занимаются сигнализациями. Оказалось блок управления сигналки крякнул. Цена вопроса 3р и 20 мин времени
😂😂😂😂
всегда использую присадку к топливу что бы такой хрени не случалось.
Привет,не какие присадки не использую,на первом намотал 206,сейчас второй 68тыш,беру с рук всегда из канистр😊для того и выбрал этот дизель чтобы ездить на халве😮
Задолбалты своей рекламой.
Еще грунт прорекламируй на котором стоишь! 😂
Почему не прорекламировал, чем замотал проводочки?
Посмотри, возможно сигналка мозги ебет. Глуши с ключа и заводи с ключа.ну и закрывай ключом или центральным замком
После смены проблем нет.
У меня тоже есть на продажу ТНВД и три форсунки если что пишите договоримся